油耗，新车刚刚加的200元提示就能跑300公里，以计算百公里10个油。太吓人了吧，但愿电脑错了；再有就是赠品给的太少了，后备箱垫都不给，以前有的有油卡，保养统统不给。
动力完全够，轻轻点下油门挺串的，以前开过宝马x6，奔驰m级320，锐志2.5后驱的，天籁2.0自吸的，雪佛兰科鲁兹，一百多万，八十多万，二十几万，十万多一点的车，我觉得这个价格对的起这动力，这配置，内饰颜值，很赞，后续看下车有什么问题再来评论评论
百万款的销量，很吸引我。内饰很好，不是那种硬硬的塑料质感，配置非常高，倒车雷达，倒车影像，电子手刹，无钥匙进入一键启动，还有自带的行车记录仪。整体车非常好看。
空间大，配置高是最大的亮点，无钥匙进入一键启动等等在同价位拉开别的车一大截，外观稳重大方！
外观，还有里面的配置也是非常不错的。尾灯和LED灯是一大亮点，前脸的家族设计我给满分。
最满意的还是帝豪配置吧。配置与安全性能同步前进显得帝豪大方高端，双炮筒仪表盘，8寸液晶显示屏，carlife手机映射，多功能方向盘，自动空调，自动大灯，一键无匙进入/启动，发动机电子防盗等等。安全配置标配了：主/副驾驶位安全气囊，ABS防抱死系统，机械液压电子方向盘，BAS刹车辅助，TCS牵引力控制。辅助/操控配置也标配了前/后倒车雷达，倒车辅助影像，定速巡航，电子驻车，电子手刹，上坡辅助等等。
空间，最满意的就是空间和做工了，国产车注重的就是这点，虽然说三大件怎么怎么样，但是国产车就是国产车，起码空间和做工是不会骗人的，所以说，支持国产还是应该的，虽然因为穷。。
这个价位配置很高，cvt 1.5L，油门调校轻盈，起步加速快，城市代步足够用了。侧面看起来流线造型，真的很漂亮，目前行驶了15000公里左右，总体感觉还可以。吉利这几年发展很快，目前在国产品牌中属于第一阶梯，质量感觉很不错，做工扎实，用料厚道，下辆车还打算买吉利。驾驶舱都是软性材质包裹，质感还是有的，电子手刹和自动驻车等红绿灯时用起来很方便。
“曾梦想仗剑走天涯，看看世界的繁华，年少的心总有些轻狂，如今你四海为家！”每当耳畔回荡起许巍这首曲子，内心总是有所触动。一个人，一部车为了梦想而努力是那么的幸福、快乐、也许这就是人生的意义吧！ 百万款帝豪，有你我的人生变得更加丰富多彩与众不同。这一路走来，无论风雨你我都一同前往，一起成长，感谢你的陪伴，让我明白要笑对生活，使我更加懂得生活的意义！！！54000公里感谢你的不离不弃带我平安的往返家与司，感谢你一路相随、相伴！！！ 说一说百万款帝豪吧！自17年6月入手到现在，已经有三个年头了。喜欢它的第一个事情，那就是因为它的颜值高，纵观整个吉利帝豪发展历史：百万款帝豪的外观给大部分人的感受就是很年轻，很有活力的感觉。虽无特别突出很个性化的东西，但是整理搭配起来充满活力，我觉得他就是有那种“动感”。反正这种青春、年轻有活动的感觉，让我比较喜欢这款车的颜值。因为颜值高，所以才会有去了解去购买的欲望……当然后面说他好，那又是用车后的事情了。 配置分享：定速巡航，ESP，自动驻车，上坡辅助，倒车雷达，倒车影像，led行车灯，自动大灯，后视镜加热，智能进入，无钥匙启动，多功能方向盘，自动空调，行车记录仪，安卓直连，苹果直连等等....我觉得是足够用了，对于这个价钱来说，那些高科技就别想了。 经过两年多间断记录，现在已经我对小豪的油耗还是相当满意的，综合还不到8个油，按最新的油价也就每公里4毛多一点；而到现在已经行驶接54000公里，这个里程在我们车友群当中算是中等情况吧，一年行驶里程也快两万公里，不多也不算少。用车的情况基本是上班下班、周末一家人自驾游，也就是说走的路程大概一半是高速，一半在城区。也许我心态比较平和，平时在市区里走基本不急加油，也尽量提前预判尽量少刹车，高速上大多数时候会以110到120的速度跑，最高拉过145就不敢上了，日常有空也经常自己检查一下机油、空气滤芯，就当是自己与爱车的感情交流，还能随时了解车子的情况。实话说，帝豪是一辆性价比很高的车，而且作为一辆自动档的车能有这样的油耗，我也满足了。
帝豪就是内饰深深的吸引着我，坐进去感觉不像不到10万的车，宽敞的感觉，内饰的细节，扶手箱双重储物设计都是非常实用的。内饰非常棒。
相对于不满意来说，米色的内饰有点浅真的怕容易脏，再就是油耗。也是新车的原因。现在大概百公里要十个油还多一点，我夏天都舍不得开空调了。希望过了磨合期能好些。
非得说不满意的我认为就是油耗偏高，动力比较肉，磨合期还能接受，起步比较慢，速度起来了还是不错的！
油耗那个高啊，哎，说多了都是泪，且变速箱调校绝对有点问题，尤其是一二档之间，经常有顿挫的感觉，底盘过硬，胎噪大
油耗！油耗！油耗！重要事说一遍，说白了就是一个油老虎！市区一公里0.83元，百公里油耗11.62。家里有矿也受不起这油耗呀，简直是披着轿车的皮，用着SUV的油耗。二保完后发动机螺丝断了。那方向盘抖得跟我家耕田拖拉机一样。
爱生绣，不到一年车门就跟帖友反馈的一样生绣了，油耗高，200油任性不了，只能最多跑个300
减震硬，油门轻，过减速带的时候感觉有点抖动，农村路的时候有点颠簸。其他的到没什么了！
悬挂，硬硬硬！！过有坑洼和石头简直想打人，吉利这块还是帮应该改一下，不知道是不是因为钱的问题？。。
市区油耗有点高，可能用的邦奇的变速箱太老了，高速油耗还可以。后排空间一般，后排地台隆起较高，做三个人时中间一个人的舒适度不够。还有胎噪有点大，隔音一般。
油门太高，脚好累。左边a柱太宽，很影响左边的视线，设计太靠前了，虽然可能更安全，但是真的很挡视线。
当初在艾瑞泽5和帝豪间选择。都说艾瑞泽5适合年轻人的外观，帝豪是中年人的气质。不过我看还是帝豪好看啊，整体要长一点，用我媳妇的话就是，感觉艾瑞泽矮胖矮胖的，个人资料勿喷。所以我俩直接提了帝豪。不能说艾瑞泽不好看。可能每个人的审美不一样。
我觉得帝豪外观很成稳大气，在外观上一人一个看法，难道不是吗？车灯设计：最喜欢帝豪的灯带了，简直是完美！如果它要是能和日行灯一起亮就好了??车身造型：车身造型还不错，好多人说很大气，很耐看，越看越好看！做工车漆：车漆说实话我也不太懂，打了一层蜡很亮，很好看！
外观符合中国人喜好比较中庸 车灯设计：车灯设计还是比较到位，但是灯光太暗了。夜间远光没啥用。
我觉得前脸不够大气一点，尾部太平不够运动风格，车漆太薄了，碰别人车，自己车漆掉了一块，对方的车一点没事，用料不够好。
外观圆润，非常耐看，越看越喜欢！来张图片车灯设计：车灯设计很棒，最喜欢的就是车灯，感觉很前卫，日间行车灯真心太骚了！！！非常有个性，大灯亮起后灯眉也是一个亮点！！鹰眼大灯
外观耐看，对于这个价位的车还算不错的啦，配置上也是用心在做，很实用的倒车影像跟行车记录仪，油漆比较细腻
的偶数，我上传的有图片，虽然他在做保养，但是一点也不影响他的外貌的美。他的颜值没人能比。
外观有点平庸，如果加点运动型设计，那就更好了。外观适合三十岁，侧面的辨识度不够高。车灯设计：自动灯光挺高级还有车没阅读灯和迎宾灯，看着就很高端做工车漆：前几天前轮上面发现蹭了一块车漆有些薄，新车陆续也有些剐蹭，都是小伤。车身造型：车头前进风口的涟漪造型让吉利品牌的辨识度非常高，但是所有的车型都是这个造型反而弱化了单独车型的形象，这个可以改进点，反正我是分辨不出来。
车子就是好看，靓，前网比去年的好看太多了，回字形设计，就是好看。屁股稍微差了点，还有就是后面窗户设计好丑，没有流线型，椭圆结尾的，好多人都在改假窗，假窗安装后，更为修长，很漂亮。车灯设计：大灯造型设计美观，亮度不错，日行灯设计美观做工车漆：车漆有点薄，停车被树枝划过，好多细小的痕迹，也没去管，应该还没到底漆，因为选的云母红，细看不出来，如果白色，可能就比较明显。车身造型：总体流线型不错，屁股设计稍微欠佳，不够美观，影响总体感觉
质感很好，都是软软的。国产车内饰配置没的说。就是通体米色真的不耐脏。中控屏小了点找了好几家都没有这个大小的。最后上网去买了个屏幕膜。起初买车一定要选带大中控屏幕的。开车以后发现真的用不上啊因为开车也不看啊。就插个U盘听听歌，USB插口找了好久发现在手抠里。坐垫也很软，后排还有杯架和三个头枕，免除了三个人坐的尴尬，买车送了专用脚踏，非常感谢，脚踏应该晾过了没有味道。
内饰没得说，同价位甚至十五万以内最美的内饰了！手感材质：手感还是不错的，能碰到的地方都是软的！储物空间也很丰富，给个赞！仪表中控：仪表中控可以说是非常好看要是能多一个数字迈数表就更完美了！指针的显示的不够直观我感觉！多媒体车机：多媒体系统反应还是很灵敏的，操作也流畅，打电话声音也很清晰！异味异响：刚买那几天异味比较大，现在好多了，没有放炭包！
内饰如果帝豪自动豪华版有黑色内饰的话就完美了。米色的真心不耐脏，需要特别爱护才行，其他的也都还好，中控太的亮条看着也很时尚。还是比较喜欢的！材质有软有硬，手感不错。
计的非常合理，不过手感一般般，里面的中控大屏就把档次提高不少，新车都有一点味道的，不过现在我车里的味道消退不少。
很多地方都是用真皮包裹，几万块就能买到，吉利真的是老百姓服务☆ GPS导航系统：原车GPS导航非常好用，还可以自己更新地图
不知道怎么设计的，自动豪华版内饰都是米色的其他版本的都是黑色的。黑色的第一眼看到很喜欢，庄重厚重，不过米色的现在买回来发现也挺好的，这可能就是没有对比的伤害了吧，手感材质：内饰用的这种软的皮子手感很好，高端大气上档次。异味异响：车里的异味倒是很明显，都三个月了一开车门还是很大的味道，开车前首先要打开窗户通通风。中控台开空调的时候偶尔会有点响声，这应该都是正常现象，因为家里的空调开机以后还偶尔咔咔响的，应该是热胀冷缩引起的。仪表中控：中控台唯一要说的是按键居然是触摸的但是按键图标有凸起，一开始想着这么大屏幕有划痕肯定不好看，想贴个膜，但是贴膜在按键的部位都不能完全贴合会有气泡，只能放弃了。
内饰是真心喜欢，软塑的中控台，很有手感，还有那个拱桥设计的中控，很漂亮，据说是钢琴烤漆，也没细研究，但是比那些10万左右的合资车，好看太多。手感材质：还行吧，总体喜欢。自己也添加了一些装饰。仪表中控：好漂亮的仪表台，蓝色的灯光，丰富的显示。有点开战斗力的感觉。中控大屏幕，不错，自带的项目丰富。异味异响：放了两周，20多包活性炭，味道去的差不多了，总体还行，没有太顽固的味道。
家人都正常身高体重，坐着还好。后来腿部空间很充裕，如果太高的话后排可能会有些顶棚。不过轿车来说空间差不多就行了，又不是SUV。后备箱空间是真的大，后排座椅还能放倒，能放下好多东西。过年的时候如果带礼品能放下很多，还是很满意的。
我身高一米七五，前排驾驶位正常开车头顶还有小两拳距离吧，第二排我坐着也很舒服！米色的座椅真心不耐脏??储物空间：储物空间还不错，后备箱很大够用！基本上三个行李箱无压力??乘坐空间：我身高一米七五，后面中间隆起比较高，中间坐人的话时间长了会累放行李：当时选帝豪时候一个很重要的原因就是因为它后备箱足够大，后备箱空间妥妥的没问题放好几个行李箱！全家出游时：后排空间不错，爷爷奶奶坐着说很舒服，就是中间隆起较高，再坐个人有点局促。
本人170cm,空间很宽敞！！后排空间也很大！后备箱更是没说的，完全符合我的使用要求！老婆身高和我相仿，所以空间还是很OK的。这是我调节后的座椅，后排还有很大的空间，就是长时间开车腰部有点累。
通常都是两个人坐，后排坐三个人也不拥挤，偶尔出去玩会带孩子坐后排，空间完全够用，车内储物空间比较多，但不是很实用，都有点小，大一点的雨伞都放不下，后备箱空间还是可以的，想放啥就放啥
我1.7的身高坐在里面还有很大的空间可以放肆，里面的储物空间很多。后备箱里面的空间也很的，放一个整理箱还有鱼竿和一把雨伞，里面都还有很大的空间可以放其他的东西。
本人170身高，平时后排就是家里小孩老婆和妈妈坐，2650的轴距空间相对于和说还是OK。
我身高177体重150坐前排还是特别宽裕的。乘坐空间：身高177，体重150，前排空间完全ok，满载五人，刚刚好，空间比较充裕！储物空间：后备箱比较大，四个座位，每个座位放一瓶水差不多。总得来说，比想象中的要好很多。全家出游时：司机150斤，副驾驶160斤，后坐三人加起来应该有320斤左右，然后还是空间充裕的，然后开的也比较快，50至70码左右，没有发现开不动。放行李：过节送礼，放了十箱六个核桃。两大袋柚子，外加两箱酒，感觉还是蛮宽敞的！
空间宽敞后排座三个人很轻松舒服乘坐空间：我180这个座椅怎么调都不舒服，调到最后方向盘离的太远了，往前调腿放不下，其实调到最后腿也有点窝着。座椅包裹性差，尤其是腰部腰靠调到最大也空，只能买个腰靠加上。储物空间：后备箱绝对够大能放很多东西，储物空间也挺多。点烟器：点烟器插上充电器以后手机没地方放，放后面影响档杆，前面没位置
空间可以，通常不会超过5人，还是不会拥挤的。就是后排中间那个凸起可能会舒服。乘坐空间：乘坐空间还是不错的，最开始选择的是远景，后面看中了帝豪，后排空间还是比较满足的。还有就是后排中间那个拱起，很多人说不喜欢，我其实觉得还好。主驾那里人工设计还是不够人性化，右腿膝盖容易磕到。全家出游时：还不错，坐5个人还是比较宽敞的。6个人也是可以挤的，还不会太拥挤。储物空间：后备箱那真是出奇的大，我放过4个行李箱，还有一个小背包。空间足够。放行李：端午节去乡下玩，带了3箱水果，两箱牛奶，还有一大半位置空留。横向对比：感觉磨合期油耗还是高，还有就是那个油门好高，脚踩着不舒服。
之前看到有人说这款车比较肉，在自己开上去以后，感觉没有说的那么肉啊，绿灯起步踩油门总是可以第一个出去，不过现在只在市区里跑也不能太快，等上了高速再看看吧。车的平滑性很好。给油的时候，加速的时候，车也是稳稳的，毫无顿挫，这就是cvt变速的优势。
动力1.5的，比我之前的面包车肯定好很多，比较平顺，我还是很注意油耗和安全的，基本没有激烈驾驶
动力起步比较肉，速度起来了就好了！跑高速：跑高速还行，基本上上了120动力输出平稳，风燥胎噪有点但是不是很大！动力平顺性：换挡相当平顺，就是在起步时候油门有些延时，在接受范围内加速表现：D档有点肉，S档还是不错的！动力输出除了起步时候一点顿挫，剩下相当平稳！
起步，超车，上坡…那油门气人！软绵绵的。搞得我都想下车推车了。没办法，这是CVT的通病。可是没道理呀，吃那么多的油都拉哪里去了。?? 动力平顺性：起步后动力平稳。时速上80后转速2千这样！
动力完全能够符合我的使用要求，起步我也不会特别的激烈，深踩油门会有那么一点点的延时，响应还是挺快的，就是速度上到60以后再往上提速的话不是很快，有一点肉，车上此时一共两个人。反正也不出去和别人飙车，够家用了。动力平顺性：动力平顺性非常好，完全没有顿挫的感觉，加速响应还是比较快的，操作起来非常方便。跑高速：高速100左右，发动机转速2100到2200左右，新车就没有跑太快，一路定速巡航，开车非常舒服。
动力无可挑剔，心情好一点没毛病，不在乎，心情不美丽，只要舍得给有，我的大白还是无可挑剔，起步推背感，爽，国道到六十加速杠杠的。
动力我感觉还是肉的，1.5L自吸发动机，起步比较肉，毕竟排量在那放着，平时早上上班过红绿灯超车提速慢，超车就比较慢
信号灯我正常都是第一，舍得给油就不怕慢 跑高速：高速满意，不抖，很安静，高速应该只要5毛不到的油耗
1.5CVT无级变速箱的话动力可能会有小小肉，起步有推背感，开着空调可能会没力。但是足够家庭用车。
提速有点不行，红绿灯起步的时候油门比较高才起来比较难，然后启动可能有点慢。加速表现：新手司机，没有开过80码以上，暂时还不知道。动力平顺性：暂时没有发现有顿挫，有时候松开油门的时候有一点点。跑高速：还没有跑过高速！没有开过80码以上，暂时还不知道。横向对比：总的空间是挺好的，做三个人都不嫌挤，然后没有坐过四个人，有机会试一试。
动力差强人意，开了空调以后肉死了，下一辆车绝对不买1.5的加速表现：加速表现很一般起步时会冲一下，帝豪的通病，希望以后能升级一下这个。动力平顺性：cvt最大的优点就是平滑，没有一点顿挫感，跟电动的一样的平滑。首保油耗：因为上班离得近，平时没有远路程的事情，三个月才跑了一千多公里就去首保了。
没怎么飚高速，但是总体来说是不错的，cvt无级变速，只要你给油，他就给你要的速度，有时候转数上去了，速度也上的快。动力还是可以，坐了5个人，开着空调，轻松破百，但是应该很烧油，动力不太受影响。加速表现：d挡不错，速度上的很快，只要给油，啥都好说。动力平顺性：自动挡的话，还行吧，起步也没顿挫感，就是油门太高，刚开始开的时候要习惯好。跑高速：定速巡航还没玩过，高速还平稳，而且隔音效果，可能新车，还真不错，跑了几次，可能也是晚上，很安静。
这个我是新手我也不太清楚，不过我姐夫开的时候告诉我，帝豪的方向盘沉，低速很难打，反正我也没开过别的，我觉得刚刚好。速度在40以后，方向盘就轻了很多了。
方向盘偏重，基本没有虚位，指哪打哪！就是液压方向有点不灵活，时间长了有点手累！底盘及悬架：有人说帝豪的悬挂硬，其实我感觉还好，真的至少在同价位表现的不错！山路：没走过山路，但是在非铺装路面上行驶还是挺舒服的！
方向感觉很准，没有感觉到虚位，液压的力度刚好。女的可能会有点累，男的完全没感觉，速度起来后方向盘很稳。
满意，十分满意，本就不计较太多，大白带来的乐趣多多，生活质量更是杠杠的，有车出行方便
操控整体来说还算不错，电子助力，方向盘比较轻便灵活，简单上手，刹车也比较灵敏，地盘悬架比较偏硬
不错，指哪打哪，过弯道都不会有倾斜感。反正给我的感觉就是，换挡流畅，刹车柔和，方向准确。
感觉方向盘握着有点细，可能是因为我的手比较大。转向还是挺不错的，指哪打哪。帝豪的操控性还是很好的。山路：哦，没走过山路，但是上了一次上坡，感觉还是蛮有动力的！底盘及悬架：悬架底盘，真的真的真的特别硬，只要不是过铺好的泊油路，简直就是震的无法忍受。一直咚咚响！！
操控感还可以吧！这看个人的开车习惯了。 底盘及悬架：底盘及悬架偏硬，走山路和过减速带颠簸感很明显。
方向盘跑了几百公里的时候发现有点偏右，论坛看了一段时间，发现这是通病，首保的时候技师给用扳手在右前轮里面松了一丝左右，然后就好了。方向盘还是有些重，转向的时候要用点力，不像其他车，手平放在方向盘上直接转就可以了。
方向盘比较重，开了朋友的福特，大众，起亚，开自己的帝豪，感觉方向盘还是偏重，但是还准确，目前也没发现打偏，都是指哪打哪！山路：有车身稳定系统，山路还是不错的，能应付的来。加了发动机护板，山路不怕不怕。底盘及悬架：还是硬了点，过减速带，如果20码以上，能明显一震，毕竟这个价格的，你还要什么自行车？？？雨雪泥泞路面：雨天还好，说白了，就是慢点，雨天也是控制速度，加上车身稳定系统，安全第一，虽然用的不是雪地胎之类的，但是抓地力还可以，没发现飘的现象。
现在开了260公里了，当时加了满箱油跑了一半多，大概用了30升了吧，百公里要十个多点。整得我都不敢开空调了。都说磨合期费油是真的废啊。不知道过了磨合期怎么样，不过买都买了，也不差那点油了一个月顶多多花二百多块钱呗。现在开的时候时刻看着那顺时油耗（不知道怎么能显示百公里油耗，有知道的麻烦告诉我一下吧）只要不是那么狠踩油门和刹车，油耗就没有那么高，这个得慢慢摸索。
油耗还是偏高，可能是磨合期的原因！城市路段表现：城市路段油耗真不低，每次看到油表变黄都心疼呐！高速路段表现：高速还行，秦皇岛到张家口来回1000多公里，不到500块钱油，油价6.83
刚刚做完首保，油耗还是挺高的，8.3L/KM 希望后续能降下来，毕竟这个油耗都达到合资车B级车的水平了
行驶12456公里。加了差不多9500块钱的油了。等我开到8万公里用的油钱就够买这辆车了。高得吓人！家里有矿的油门还是踩轻点，要不然一不小心你家的矿就是中国石化或者中国石油的了。 城市路段表现：城市油耗高，高速0.6元一公里。悬挂还行吧
帝豪车油耗都是高，最近最低开到5.3的油耗，不知道是真是假，自己都不敢相信，平时油耗最少8L 以上。
目前行驶了800多公里，起步油耗我瞬时油耗都是显示19.9，跑起来50码左右8个油左右，平均下来8到9个油吧。高速100码6个油左右，长跑高速还是很省油的。过了磨合期应该还会降一降。
油耗方面就有点失望了，目前油耗在六个多，现在油价在6.79|L，加100元油大概能跑个210公里，如果在夏天开空调大概跑到一百八九十公里那样，这样的油耗不是很满意
这个油耗吧，有点人说帝豪车油耗高，有的人说油耗低，这都是根据个人因素吧，比如，在市区，走走停停的，油耗肯定高，但是跑高速就不一样了。油耗还可以。我选择开这款车，我觉得油耗还算可以。
根据个人开车习惯和路况都不一样，市区和郊区都不一样，反正我的发动机是1.5自动的话，油耗一般控制8个油左右。
目前还不会算，开的比较少，就加过两次油。过一阵子，再来填写！城市路段表现：城市开比较好，比较舒适，关上窗户几乎没有什么噪音。家用车，主要用来上下班和接小孩放学。有时候陪父母一起出去游玩。在附近的城市里走一走。我觉得已经挺好了，不能要求太多。高速路段表现：目前没有，在高速开过。打算去做首保的时候高速上面走一遍试一试感觉怎么样？
油耗：54000km平均下来是7.4L，我觉得这油耗比很多合资车都好开空调油耗：夏天全程开空调油耗在7.8L左右，也还可以接受。 城市道路行驶：清远的城市道路比较拥堵，一般在7.8L左右。 高速路行驶：高速平均油耗是6.4L左右，非常非常的满意
油耗我首保期大概八九个油，开空调绝对超过10个了。城市路段表现：堵车时十几个油很平常不过我很少走，自动挡省心费油这个油耗可以接受。
噪音还好，没有说的那么大。但是颠簸路段是真的颠的不要不要的，轿车确实不适合不好的路况。还有就是我不知道是我不会调还是怎么回事，坐在主驾驶怎么都不舒服主要是脖子疼。不知道有没有人也有这种感觉。买了颈枕缓解了好多了。
悬挂我觉得挺软的，挺舒服，尤其后排座椅很软很舒服！空调：制冷目前还没用过，暖风很好，呼呼的??雾霾天：空气净化滤芯还是很管用的，在车内基本上能吸上干净的空气！噪音控制：发动机噪音控制得很好，几乎听不到，就是冬天刚打火的时候声音有点高，别的上没有任何问题！座椅舒适性：座椅非常舒服，尤其是后排相当软乎，虽然一年很少回家，但是每次回家都要带着家人出去转转，父母爷爷奶奶都说后面坐着很舒服，地方也够大！
悬架偏硬，过减速带速度快了好像会跳起来。有些夸张的说法，但是真的很硬，新车还是要爱护的，不能激烈驾驶，其他的还好，胎噪有点大，只能放音乐缓解缓解了座椅舒适性：真皮座椅，包裹性还是可以滴！看着不错。坐着也还可以，反正我觉得这个价位不错了，比合资12万多还是个织物座椅来讲好多了！后排座椅
前排座椅很舒适，车内噪音有点大，平时走不好的路况会有异响，平时也比较喜欢开车听音乐，开车都会放音乐听，空调制冷制热效果也很好?
舒适型还算可以了，毕竟在这个价位的车，你想要多好的座椅。空调还是可以的，制冷制热都还很快。
非常硬，在柏油路以外的路段开。可以震到你怀疑人生，稍微上水泥路就特别的抖，而且声音还特别响。不过还好，经常在城市里开不去乡下。但还是希望吉利这边能改进一下。
悬挂有点硬，别的车体验的也不多其他的暂时没感觉出来。座椅舒适性：最不喜欢的就是前排座椅，调到最后了腿也伸展不开，不如奔奔的坐着舒服呢。175以上就不推荐了。头部空间很大，调到最高也没关系。论坛里都说设计帝豪的是个长臂猿简直太有道理了，方向盘离得太远。空调：制冷效果很好，大热天车身烫手，开空调一会会里面就冷了，效果很棒。噪音控制：噪音控制有点差，驾驶室里很明显的发动机噪音。雾霾天：pm2.5功能没感觉，不过日间行车灯很好，远远的都能看到车子。
减震还是偏硬，不是特别舒适，但是这个价格很满意了，有减速带就慢点，也还好。空调：制冷效果不错，这么热的天，空调还是要给力。行驶舒适性：城市之间还行，乡村小路就是考验悬挂了，总体不错。噪音控制：目前没发现异响，就是有时候刹车时，轮胎那里会有点异响，也没去管，只要刹车刹的住，也可能一两天没开，那里锈了下，开一会就好了，高速噪音不错，控制很好，很安静，平常市区也不错。座椅舒适性：还行，还有背部支撑设计，但是觉得就是高度能不能可以再调高点，女性的话，还是要垫子。
裸车73000税6600保险4500。在预算之中。预计的配置有车身稳定系统，倒车影像，中控屏幕，cvt变速箱，都有。还带了无钥匙进入一键启动功能。满满的满足啊。
总体都不错，性价比绝对是很高的，在这个价位里多了一些增配的配置，这也是帝豪的一个加分项目！就是油耗偏高！
故障：用车期间出现了汽车漆面脱漆、车钥匙失灵、倒车影像不显示、车机死机、方向跑偏、在一万公里左右还出现了变速箱故障，熄火重启后故障消失。 购车：购车时随车物品各种手册啥都没给，顾问非常水，行车记录仪内存卡都没有，非常不满！！
贷款买车的，算下来连手续费去了86700左右，感觉被坑了。 保养维护：送了一次保养，后面用了单位证明送了三次保养，每次保养都是忽悠人的感觉，可能没收费，都是换普通矿物质油。。
性价比很高，这个价位，定速巡航，安全稳定系统像ESP.ABS上坡辅助系统等都有，多功能方向盘，原车自带的行车记录仪功能非常好，如果送的内存卡能再大些就更好了，原车送了个8g内存的卡，有点小了。可以说同价位同配置的可以横扫了！！！
性价比非常高，这个价位想要买合资车只能买个配置低的捷达吧，4s店的服务也很好，当时买车的时候送了两次保养，综合帝豪这款车比较实用
国产车和合资车对比性价比就是高，这价位拿去买一辆合资车的话，只能买一个车架和一个发动机吧！所以说，这个价位能买到那么好的车，还是不错了！
我预算在10万以下，而帝豪的配置拥有着一键启动和无匙进入，多功能方向盘，abs 防抱死，等等高科技，就不一一列出来了。
本来是预算10万左右，但是由于考虑到价格的一些因素放弃了，慢慢的减下来，然后发现合资车买不了，说白了就是因为穷，所以就从国产入手，就只能考虑这个吉利，哈弗，然后还有什么长安之类的，最后还是发现吉利比较好。所以最后还是考虑的帝豪。考虑到老婆不会开手动。就买个最低配的自动！！
很好，总的来说帝豪还是性价比非常高的，整体性能协调的很好，1.5的黄金动力，不大不小刚好够用，空间够大，配置够用，行车更安全！
当时的预算是十万以内能拿下的，看了很多车，不过都是国产的。当时老婆第一眼看中了帝豪gs，太漂亮了，但是价格不喜欢，后来就用排除法，当时艾瑞泽5刚出来没多久17款刚上市价位如果不算4s的优惠性价比非常高，但是新款没优惠，帝豪优惠1万这样算下来帝豪算是性价比最高的车了。我也看了这个价格的大众的对比了一下，优惠少配置惨不忍睹只能说是四个轱辘加个发动机其他什么都没有。标配配置：配置方面同价位无敌，电子手刹让车提了一个档次。不过自动手刹堵车时候不能用，车子走一点停一下然后再走一点停一下，只要完全停住了自动刹车就会介入。这个不是缺点只是让需要这个的了解一下。期待的配置：期待的配置如果后备箱能做成带着后挡风玻璃一体的掀背式会不会更好？还有倒车影像如果能有个艾瑞泽5的那种轨迹显示会更好，这个应该很容易实现吧？
预算10万以下，帝豪能给我15万的享受。而且车身稳定系统，气囊，防撞钢梁，都是卓越的。如果当时买个k2的话，车身稳定系统这样的都没有。标配配置：车身稳定系统行车记录仪，倒车影像都是非常实用选装配置：加装了胎压监测仪，时刻关注胎压预警，还是十分准确实用的。期待的配置：360°全车影像和全景天窗，座椅加热，还有后面要有空调的出风口。
