车的动力强劲，配置很好，显得高档，不丢价。比起同等价位的合资车要好几倍。比如10万左右的大众，185的小轮胎、铁钢圈、钥匙启动加进入，还没有上坡辅助、车身稳定系统、倒车雷达、影像等等。就因为配置的原因，所以我选择了帝豪EC7。
吉利的口碑和销量都很好，值得信赖，空间较大，配置也比较丰富，日常使用起来也比价节能，关键是后期使用起来，比较省钱；
配置非常满意，空间完全够用，从买车三个月了后备箱从来没有装满过，足以看出空间如何（和个人使用有很大关系）。
入手时间也很长一段时间了，整体开的也很好，没有特别不满意的地方，如果非要找点不满意的地方，也能找的出来，有些地方的做工需要加强，换个角度来说，毕竟价位在这摆着吗？也能接受，希望以后能改进吧，祝越做越好；
油耗超出预算，停车时间稍微一长，再次起步有磨刹车盘的声音，首保准备让维修人员看看怎么回事，希望能够完美解决。
车子起步刹车异响，太难听。有一次开出车库，估计别人看我贴得实习，一个劲提醒手刹没松，弄得我很尴尬。4s店售后让我多踩刹车，开了一段时间还是这样。速度起来就没了，也无所谓吧但是让人感觉这车很廉价，影响心情
整体还看得过去，就是为毛车轮廓怎么看着别扭感觉就是整个轮胎凹进去了，下面我会放图的。不协调。下面有张对比图很明显别人的协调的很多
外观完美，95年的小青年开着各种风骚，白色显着大气，一点不输于其他车的外观，看着特别顺眼，就是顺眼车灯设计：这个车最大的亮点就是车灯，这车灯越看越顺眼，非常好看。做工车漆：车漆挺薄，目前没蹭过，提车的时候前保险杠在店里让别人用自行车磕了一下，看着漆面是挺薄的。
前脸，侧面，都很好看属于那种耐看型的吧，个人对屁股没感觉，感觉不好看做工车漆：车漆很好，上次百万款标志哪里被那种慢速拖拉机后面边上给撞了一个很深的窝进去还划了四公分长的印子都没见铁，感觉不错
外观改款比较符合年轻人的选择，车身用料合理车灯设计：前车灯带很耀眼，车尾灯为LED灯，很有识别度做工车漆：车漆为冰晶白，很亮，比其它珍珠白好看，透亮透亮的。车身造型：车身线条很到位，腰线也很好看，尤其是屁股的设计有些像大奔
用料中等偏上，同价位的比，帝豪算是有良心的了，吉利在做工方面，提高了很多，超过了期望值啊！
内饰价格15万，内饰真的没有什么多说的，就两个字完美，舒心啊，已进入车内完全没有7万元的感觉，好像进入了20万的车内，这一点非常好，很满意。手感材质：手感很好，摸着舒服，让我没想到的是中控台前面竟然是软材料异味异响：新车味道不大，稍微晒晾几天就好，连竹炭包都没买，现在开起来老感觉中控台上方时不时地会有异响，很纠结。仪表中控：设计的很好，好看好用，非常漂亮，导航就一般，从来没用过，都是用手机，其他还好
总体满意，但是感觉现在手动挡的完全是被忽视了，手刹不合理占用地方太多换个电子多好，手刹哪里的杯架完全是摆设了，不实用，异味异响：味道还是很小的开了几天就没有了，比我小舅子的580强多了，我小舅子的车买回来一段时间了都还是有很大的味道，，，，开始买回来开了一段时间车左后明显的听到咯吱，咯吱的声音，不知道是什么原因，不知道是不是干涩摩擦的声音，还有玻璃的摇晃声音，每次我都开了玻璃然后再关掉在看看，不过首保过后紧了点螺丝感觉车的异响少了很多感觉舒服了很多，过坑的时候的声音很沉稳的那种感觉，还有一个异响就是每次开车拉了手刹一档启动后明显的刹车摩擦的声音不知道是不是新车的缘故没有磨合好，但是开了一段后就没有了，仪表中控：中控反应比较慢不怎么灵敏，有时候要点个几下才有反应，而且你刚启动的话开了歌曲在换歌的话还要等几秒才有反应给你切歌手感材质：做工没话说，材料用的也很扎实，，方向盘的皮质很好摸起来感觉很舒服，座椅的包裹度也很舒服
主体黑色，很满意，布局合理，坐椅支撑较强手感材质：手感很好，软质材料较多，方向盘手握贴合度很好。仪表中控：液晶显示屏大，仪表很时尚，各控制开关分布合理，切换自如，灯光具有科技感。
空间方面够用，有时候跟父母一家人出去玩，也够用了，对于空间方面，没有特别的要求，我一般开车，空间自然没有问题，后排坐两个老人，稳稳的没问题；1.8米的个头坐在后排腿部、头部都有较大的空间；后备箱空间也是可以，一家人回家的时候基本上，东西塞不满；
空间完全满足家用非常满意，后排座三个人不会太挤，后备箱空间能装，唯一不足的是后备箱开口偏小，放东西有点不方便乘坐空间：本人172cm空间完全够用，一点感觉不到空间不够用，后排三个人不太胖坐在一起不会感觉到拥挤，现在还没结婚，没有孩子也没有加装儿童座椅，不知道加装儿童座椅后后排空间还够不够用，目前够用。放行李：后备箱行李箱能放5到6个20寸的，不过后备箱开口是真心小，放个行李箱都能卡住，对于设计师的想法也是服了。储物空间：中控储存空间一般吧，缺少一个放手机的地方，左右有门下面都挺能放得，不错，中央扶手上下两层，日常放一些零钱行驶证驾驶证完全够用。
动力够用了，作为家用车，也不飙车，加油时候，油门相应迅速，起步不肉，即使车速到了80km/\rh,要加速，后面还是有强大动力，虽然没有涡轮增加的推背感那么强，动力还是够用了！
舍得给油，加速推背，1.3T舍得给油起不超车都是很轻松，肯定比1.5L的要强一些，但是毕竟是1.3T的，马力有限，加速表现：一档二挡三挡舍得给油提速还是可以的，4挡稍有下降，六档的时候明显有点吃力，不过动力完全够用，毕竟是涡轮增压的发动机。动力平顺性：涡轮介入时还是不是特别平顺，会感觉到突然提速，一定要控制好车距。
1.3T没话说，油门比较灵敏，特别是涡轮介入后明显的提速。比我朋友的捷达提速快好多跑高速：提车回来一路的高速三百公里，一百二感觉很稳，而且油门还有一段的间隙可以踩，安全第一没敢踩了动力平顺性：一，二挡有顿挫感，后面的档就没有了，我南方这边不知道是不是天气冷的原因有时候高档位换入一档有点硬的感觉或者还是没有磨合好
由于新车，起步油门没有踩那么深，所以会有些慢，3、4档加速还可以加速表现：涡轮介入后加速明显，尤其在三档以后，加速感很强
动力还可以吧，人生第一辆车也没来过其它车感觉比驾校得车有劲。反正二三档转速过2000提速感觉比较轻松
首先说下发动机/变速箱的性能很好，没有明显顿挫感和发飘的感觉，并且底盘很扎实，跑起来很稳，方向在转动时候比较轻盈，指向也比较清晰，转向精准，驾驶感觉不错！
油门太高，油门太高，油门太高。重要的事要说三遍。一般家用车的标准。没什么操控，就过弯的时候侧倾不是很严重
指向完美，指哪打哪，一个手指头轻松拨动方向盘，非常轻便。底盘及悬架：底盘很紧，悬挂必须吐槽，真心的硬啊,过个减速带腰都能被颠折了。
操控很准，方向盘很轻我一般都是一只手开除非是弯度很大才加个手。唯一一点就是方向盘细小了点，手感舒适不是很好在粗点就好了，，，山路：减震比较硬，但是对于我这里而言比较好我这里弯道太多了而且都是九十度以下的弯道而且很多，减震硬车身就不会倾斜很大，没有那种很沉的感觉。弯道多不多看下图…！
操作很顺手，方向盘很轻盈，指向性很强底盘及悬架：底盘较稳，路面反馈很厚实，后悬挂偏硬，影响一定舒适度，坑坑洼洼的地段会略有弹跳
可以，没有比较就没有伤害。我感觉不出有什么不好。就是底盘感觉过比较大得坑会有多余得振动，不过我也无所谓。因为价钱在这
我一般在郊区跑，这时候一般5-6个油吧，市区稍微多点，高速一般不跑没有太多印象，具体没有测算过，也就是刚买车的后，测过综合油耗，综合估计6-7个油，感觉还好吧，现在油价也不贵，每人会算的那么精细！
稍微高，油耗目前8.5个，希望首保过后能够降一点，理想油耗7个，开空调8个就完美了，近期又加了一箱油，油耗又降低了，马上首保，首保过后能再降点就行了。城市路段表现：身在北京，基本不走太拥堵的路段，稍微小堵，油耗基本上就是8个，开空调9个。高速路段表现：高速全程空调3千转120—130之间油耗8.5真心不省，可能是刚提的新车，没办法着急回家上牌，心疼啊，刚买新车直接就跑了1000公里高速
目前跑了450公里，约0.5元每公里高速路段表现：高速很稳，油耗比非高速状态下经济。只需轻踩油门维持车速
第一箱油加200块钱，5.9跑了310公里还有一格显示还能跑七十多公里，行为刚开还是老熄火自己练习起步估计费了不少油。相信技术好点油耗不会太高
乘坐舒适性很好啊！座椅还算比较柔软，底盘滤震做的不错，胎噪/风噪/发动机的声音，超过80还是有的，还能接受吧，如果打开音乐，基本可以忽略不记了！
减震太生硬，过烂路时直接就是砰砰砰的声音，高速风燥大。100以后。还有方向盘不能前后伸缩，人高了缩成一团很憋屈的
舒适性没有太大惊喜，人体工程学设计的很不到位，无力哦吐槽啊，空调：自动空调真心方便，制冷速度不是太快，够用，暖风没试过。噪音控制：跑高速时噪音最大，胎噪风噪都有，平时不开太快基本上很小噪音，开开空调感觉噪音一下就上来了。座椅舒适性：驾驶位座椅人体工程学真心不行，副驾驶到还说得过去，后排很宽敞，三个不是特别胖的人坐着不会觉得太拥挤行驶舒适性：车开起来还行，悬挂真心的硬，过个减速带有种碰头的感觉，习惯了也就好了。
减震硬没什么舒适了柏油路舒服，但是只要一走水泥路都能清楚的感觉细小的震动座椅舒适性：腰部支撑我给满分，特别是我这个有轻微腰间盘突出的人来说太好了，能让我的腰部不会那么弯曲，时间长了会很吃亏的噪音控制：胎噪在可以接受的范围内，发动机的声音感觉控制的很好，没有那么大的声音，我记得我跑一百二的时候都没什么声音只有一个有点像勺音的声音不知道是哪里来的，加速的时候还是能感觉出来一点涡轮的声音但是很小能接受
后悬挂偏硬，车身跳动略大，但平坦路面上很理想。噪音控制：车子噪音控制的很好，胎噪也很理想，目前都是关窗驾，车内真的很静音行驶舒适性：在平整路面上非常舒适，在遇到大角度轻弯时车身也不会有大幅度晃动空调：空调致冷速度快，风力足够。致热只需靠发动机的热量就可以了
性价比肯定在我看来是最高的了，不然也不会买这款啊，当时对比了很多合资车，我觉得这个价位了，去买合资车就是买个标志，其他都别提了，什么舒适性/安全性等等都别考虑了。咱们买车就是图个舒服，其次才是让别人看着有面子。面子和里子你重视哪个？我觉得车是自己的，自己用来代步的工具，一家人舒服/有安全保证最为重要，说别的都是次要的。开了这么长时间，这款车综合比较好，关键是省油/保养便宜，很适合居家生活，如果跟我一样，可以参考一下！
一分钱一分货嘛，不是我黑帝豪，真的好多需要改进。配置是够了，可是人机工程学不怎么样。反正开这车累
性价比秒杀一切，各种配置全有，和合资车比这种价格也只能买个乞丐版的，所以我选择国产车的重要原因之一就是合资车太高傲了，仗着比国产车成熟的技术，就各种抬价，各种减配置，所以从看车到买车从来没考虑过合资车。标配配置：车上的车身稳定系统太好了，开起来放心啊，这种配置在同价位同级别的合资车上就享受不到了。期待的配置：这辆车竟然没有定速巡航，有点不满意，还有没有平均油耗，别人说可以再店里刷出来，也不去刷啦，刷了也不知道准不准
性价比还是很好的，只是感觉我这个车买的有点贵了，没办法过年前想拿车，而且吉利的车卖的很好，不怕没人买4S店有点吊，不能裸车，全款也不行，起码要到店里买保险，这样的捆绑销售让我很反感，。期待的配置：个人感觉安全气囊少了点我这个配置的车价格和GL一样的价格但是GL就有四个气囊，安全最重要，没有什么事能大于安全了的，
在此价位的车配置如此丰富，车身稳定系统，上坡辅助，导航，大尺下显示屏，倒车影像，后视镜加热及电动折叠，行车记录仪，胎温胎压监测，一键启动，无钥匙进入，等下……相比合资品牌，已经超出一些水平，给个赞！
当时买得16款，后来直接发新款加钱3000，贷款利息也多付了2000.车子办下来，自己拿发票算了算一共八万三千多块钱，我付了九万一，三千贷款利息，相当于8.8万买得，还有四千多被ssss店吃了。也懒得去要了，贴膜得时候遇到一个远景suv车主也是包牌后来看发票价格不对要回三千。老子不想影响心情算了
