外观和内饰都比较喜欢

配置超级足够，作为一个七年驾龄的老司机，本以为不需用倒车视频影像，实际过程中感觉非常满意，原谅没拥有过好车，平常开车中自动驻车非常棒，自带行车记录仪，希望不会用到，太多太多好用功能……

内饰和外观很漂亮，很上档次，空间还算满意，2650的轴距在同级别车当中还算比较有优势到。油耗方面能够接受，操作性很强，CVT变速箱提速平稳，没有双离合那种顿挫感明显，最大的亮点是电动后视镜折叠个和原车自带行车记录仪

配置比较高

配置，外观，今天倒车，好几个围观，可能看我技术也有原因，毕竟前后加起来只有三十几个公分的空间给我倒车

加速吧。超车还是挺给力的有推背感

动力充足，隔音还不错，配置丰富，中控大屏幕很好。

1、10万以内的车市，具有外观、动力、内饰和口碑都比较不错的车寥寥无几，帝豪算其中一款；2、空间接近大众速腾A级，1.3TCVT动力组合非常平顺，配置方面秒杀合资车；3、销量好，保有量大，维修保养比较方便，也不掉档次。

外观，内饰，中控台，仪表

要说最满意的就要算是动力和配置了，1.3T的动力超车杠杠的。

最满意的一点就是配置丰富，电子手刹、电动折叠后视镜、定速巡航等使用非常便捷，完全领先同级别其他车型！

对于隔音要求比较高，这些的风燥和胎噪比较大

灯太暗，在朋友那远近都换了led，还有膝盖边不是搪塑，是硬塑料碰脚，这价格，是我贪心了，嘿嘿！

副驾驶无法无钥匙进入，后备箱无法手动开启，后悬架有点偏硬，无法有效的过滤复杂路面带来的颠簸感

中控台异响，油耗高，噪音大

油门，刹车，偏硬，偏硬，偏硬，转向灯难回正！

后悬架后悬架后悬架不再多说了满满的货车感吉利你就真差那几百吗

提车1个月，修车11天，没啥说的了。

1、车机音效调节或者蓝牙连接后，音响有种滋滋滋的电流声，很不舒服；2、只有主驾驶门是无钥匙进入，有时候想从副驾拿点东西必须掏钥匙解锁或者跑主驾驶拉车门才行；3、后备箱不能扣开，只有驾驶侧按钮或者遥控钥匙打开，不是很方便；4、行车电脑不能显示平均油耗，可以显示瞬时油耗，这一点很难理解，应该保留平均油耗；5、原厂赠送的包围脚垫胶臭味太重，一个星期还没散去；6、方向盘只能上下调节而不能前后调节，我觉得强烈要求改进！

油门太高，踩得很累，特别长途

最不满意的就是提车几天，倒车影像没有了，检查了后，倒车摄像头坏了，索赔了一个，还有就是油门踏板有点高，油门太轻，起步时串车，不知道是不是行车电脑程序问题！

最不满意的一点交车时间太长了，我是8月底交的定金，10月中旬好才拿到的车，中间真的好几次都想退车了，销售顾问态度比较好，每次都耐心解释！！

得说，买它有大部分原因就是颜值比较高

前脸底宽，看起来非常沉稳，尤其中网这种回纹式，辨识度很高，吉利终于也有自家品牌的个性特征了，给个赞，自主加油！车灯设计：一对萤火虫，哈哈，感觉打个手电筒都比它亮，把车子户口一上，马上去改灯，远近led，近光雪白，远光差了些带点黄，反正比起原车灯那是不知道多少倍咯，本人开车有素质的，基本不开远光跑，但搞不过那些没素质的远光??，这下再碰到闪瞎你们，原谅我暴粗口，阿弥陀佛，阿门！做工车漆：前天停在路上，后保险杠不知道谁碰了，去了一丝漆，这不网上买了笔补补，我觉得就这个级别的车，谁也别说谁，都差不多。

整体外观还算比较稍微，鹰眼式大灯，LED行车灯

钣金不错！油漆不变色。就是有点老态！

外观还不错，要是能改双排气管就更加不错了车灯设计：说实话，今天提的车，我就没仔细研究过你，好看不好看，我喜欢就行了，做工车漆：我又不懂，看着蛮喜欢，你跟我说好材料我也信啊车身造型：后备箱在有个菱角就更好看了，我今天还以为给我提的电动车，怎么没有排气管的

挺时尚的就是门轮有点太突出了可以装个加宽轮胎

外观可以，大灯不太好看，没有GL犀利。眼角收一下就完美了。车灯设计：，大灯不太好看，没有GL犀利。眼角收一下就完美了。

外观我觉得很不错，整车装配水平也比较不错，接缝都很均匀。

基本满意，比老款好多了做工车漆：漆太薄了，上下车脚不小心轻轻擦了下就有很明显的划痕，车门打开不小心非常轻的碰了一下就有见铁的点

外观漂亮，很喜欢老款的外观，不过现在无16款了，不过百万款的外观看起来也不耐。

喜欢外观的造型，前脸看沉稳大气，适合家用，尾部造型比价流畅，满意的。

常喜欢

内饰很规整，个人感觉尤其后排安全带设计的非常好，隐蔽性强，我的是黑色皮座，白色缝线要是变成红色缝线就完美了，嘿嘿！对我来说中控储物基本够用。仪表中控：仪表盘大气，相比前几代车型简直越来越好看，有进步就是好，对国产多些包容，少些浮躁。手感材质：两边手碰到的地方都是软的，舒服，用心，用料足，包括中控都是搪塑软的，这点非常值得称赞。异味异响：可能是我运气好吧，也可能是新车开的路程不大，看论坛好多人都说有异响，我是目前还没感觉到，异味嘛，说不上来，对这个不讲究，也许有些，我不是很在乎。

西湖断桥式中控，八寸全触屏

满意，这是这车最亮眼的地方，同价位车我知道的没一个内饰有这个漂亮。软软的中控台。

还满意，就是硬塑料有的那个仪表中控：设计的还不错，说好用不好用太牵强了，毕竟今天刚提。异味异响：比起我朋友的新车，前后天提的，我觉得人家的现代异味没我这个牛掰手感材质：中控就是硬塑料呗，还能说啥，用点软包会死啊，价格提高点哪

还可以吧异味异响：老是感觉车里有响声可能是我放的东西吧手感材质：用料挺厚道座椅总感觉脏的快可能是黑色的吧轮胎：原车的轮胎竟然是玲珑的最起码用个固特异和韩泰的吧还有备胎跟我家摩托车的一样大那么大的后备箱放个那么小的备胎不觉得空空的吗

内饰用料足，设计不错，但是杯架那个台台偏低，不显档次。手感材质：没的说，手感很好，用料厚道。自上版，好多皮质，用起舒服。异味异响：异味完全没有，这个要夸一句。朋友15万的现代“名图”还没我9万的帝豪气味舒服。但是异响发现两个，一个是安全带，师傅说是没系好导致的，反正声音不大，忍了；中控响，换鼓风机后好了（记得新车不响的，感觉是上次拆车换电脑版后才搞响的）。

内饰在颜色搭配和用料方面真是这个价位级别里面的标杆，很不错，显档次。

内饰比老款强不是一般的多，之前想买，看到老款内饰就一直没买，后面看到百万款的后就果断下手异味异响：感觉气味一直都很大，异响目前没发现，就是开快噪音很大仪表中控：最不喜欢老款的中控，所有一直没下手，后面看到百万款的刚好何意就果断下手

内饰对于老款来说，我更喜欢现款的内饰，从新设计的中控台，能接触到的地方，很多出都是软性材质。手感材质：内饰用料不错，做工来说不满意的就是后备箱左边盖缝隙有点大，不知道能不能调整。仪表中控：中控非常喜欢，感觉和老款相比，我更喜欢现款中控。异味异响：这车感觉车内用料还不错，提车半个月，基本上没有什么异味了。

非常满意，档次感比较高，有点合资的感觉，设计造型都很喜欢。

我170,140斤，后排坐3个大人不觉得拥挤 来点外观特写吧：空间上，前排空间非常的大，没有给人那种拥挤的感觉，后排配了三个头靠，这点非常的温馨。

本人身高176，按驾驶位调好，坐后面，不，躺着都行，没得说，所有看过的朋友都说空间很大，坐的也挺舒服

本人身高173坐在前排空间充足，后排两个人很轻松，三个人稍微有点拥挤。后备箱很大，装三个行李箱没有任何问题

后排座中间坐人老火，前排坐着头差不多顶在车盖上。

本人1.73，通常一个人开，空间不要太大了乘坐空间：前后排空间很好了，你要空间大，国产神车z700，可你敢买众泰的车吗储物空间：扶手箱可以，前面可以放两瓶水，后备箱，没看过，我也没多少东西放，除了渔具！横向对比：4.6米，还不够用，你买五菱宏光啊，7座，比这还便宜，秋名山决战，你别走啊，说你呢

我不到170能做5个人。空间够用储物空间：太少的储物空间。后备箱真心够大可以把后备厢的空间让给后排30公分那就完美了

空间够大，但是后排中间不是平的，所以只给4星。

前后排空间都比较宽敞，储物空间布局合理，后备箱满足要求，空间满意乘坐空间：身高172cm，调好位置后头部和腿部空间宽敞，后排腿部2拳多，头部宽敞，后排座椅很柔软舒服。

还行，自己用刚刚好，副驾储物箱太小，说明书否放不下乘坐空间：我是胖子一枚，用的刚刚好，后排也还行，就是地板中间那块凸太高了储物空间：整体还可以，目前够用，就是副驾储物箱太小全家出游时：刚买还没出去过，到时候春节看有没有机会体验下全家出游性能什么样

空间来说还可以吧，对得起这个价格。乘坐空间：前后排空间还可以，就是后排中间突起太高，长途坐久了有点累，脚不好放。储物空间：后备箱空间还不错，同级别比较，感觉还是比较大的，有一点就是后备箱顶裸露，装东西时要注意，容易碰到喇叭线路，就不能包裹一下吗，能用多少成本！全家出游时：后排中间位置突起较高，长时间坐估计有点累，不过没坐过后面，没有具体体会。

空间的话可以，满足日常需求，后排空间坐3个人也没问题，只要不是太胖。

1.3T的动力，起步比较肉。但是舍得给油的话，还是能激发内心的小野兽的。平常城乡市区超车都没问题，高速的话80~100动力还不错，超过110之后就有点力不从心了。

刚开始试驾过1.5l的，总感觉少了点什么，虽然我都是在城区跑，但偶尔也去自驾游，所以动力足些更好，这个1.3t有劲，开空调，满座成人都不是问题，推背感还是有的，个人开车不暴力，很少地板油，开s60的朋友试驾了说起步比他的车快??，动力足。动力平顺性：20码不到，城区堵车有点顿挫，吉利的发动机和变速箱匹配调校还需进步，油门非常轻，堵车时候要注意别踩太狠，不然咬别人屁屁咯??

面响应迅速，提速很快，没有明显的顿挫，就是急加速转速很高。对于我这种上下班两公里，很少存在急加速情况

动力一般，起步很肉，上了高速感觉直接不够用。

动力可以说足够了，，我是六年驾龄，期间经常开公司的车，这款车的怠速觉得要2000转左右才能介入，介入的同时，噪音，噪音，噪音，有点大，1.3T，家用够了，你要动力强，还便宜，建议你们买众泰吧，啥比就爱众泰，加速表现：加速表现还不错，超车没话说，今天试了开到160，建议大家不要尝试，不太好开这个速度，而且安全最重要。动力平顺性：稳稳的，只要不暴力驾驶，绝对满足你的驾车需求跑高速：我喜欢这个定速巡航，蛮不错，跑高速，风噪，风噪，风噪，其他都还不错横向对比：开过朋友的宝马五系顶配，当然没法说的咯，，试过朋友的朗逸1.4T，觉得还是这个车的涡轮介入低，而且开着舒服一点！

油门刹车有点高踩的浅一点动力都没有后期加速还可以就是转速有点高

动力表现一般，现在磨合期没敢太暴力，试过几次急加速，那个油耗简直不忍直视。家用完全够，比1.6自吸强，和普通1.8差不多。和先进的1.8GDI自吸比有差距。这车偏重了1.3吨。

1.3T小排量涡轮增压＋CVT模拟6速变速箱给我的感觉还不错，动力衔接平顺，有点感觉是开的自然吸气的提速感受，低速偶尔有一点顿挫，不是很明显。跑高速：高速120KM/h的转速大概是2600rpm左右，开启120KM/H定速巡航显示瞬时油耗8.1L/100km

目前没什么开，也在磨合期不什么敢猛踩油门，一个人开刚刚好，坡上起步跟倒车有点弱加速表现：平路跟回家跑过100公里高速一个人感觉没啥问题，跟1.6自然吸气比会好点

对于1335KG的车重来说，开起来还是很轻松的，要是车再重200公斤，这个排量就有点吃力了（完全是废话）。加速表现：CVT变速箱就不要想感觉到明显的推背感，不过提速还是可以的。动力平顺性：涡轮感觉不到明显的介入，CVT变速箱就这样，很平顺。跑高速：CVT变速箱平顺性大家都知道，高速120，发动机转速在2500左右。

动力方面还可以，毕竟是1.3T的，试驾的时候加速方面还是能够明显的感觉到比1.5的要给力很多。

方向盘调教得不错，指哪打哪。对于我来说还是比较轻的，没有笨重感。

这个要求不能太高，方向盘有虚位，稍稍有点往右偏，不是很明显，总体还行，比我上个五菱神车好多了。底盘及悬架：硬，过一般坑还可以，不会有多余跳动，但减速带就差了些，

面方向盘很轻松，转弯半径也比较小。刹车灵敏，油门很轻

操控非常好，这是一大亮点。方向油门都很轻。开车不累。

偏轻，跑高速飘山路：过弯方向盘实在太轻了，下坡表现不错，感觉会把你拉住一样，有那种安全感。底盘及悬架：第一天驾驶，我觉得还可以，过减速没你们说的那么恶心雨雪泥泞路面：一边去，第一天提车，大太阳的，，我才不忽悠打算买车的朋友们

没有方向虚位底盘及悬架：跟坦克有一拼兴亏有车顶过个减速带后排的人都能颠出去运动感十足真的适合跑赛道

底盘偏软，舒适性好，但是转弯侧倾厉害。急转弯不好控制。车身重但是没有想象的稳。高速路建议时速控制在100以内，，国道弯多的时候建议60左右。家用车，符合大部分限速要求标准。

EPS电子随速助力转向系统有一点虚位，在高速状态比较沉稳，城市道路情况的井盖、坑洼路或者减速带的悬架表现还不错，整个底盘很整，不会有多余的跳动。

方向盘很轻，基本上指哪打哪底盘及悬架：个人感觉还行，可能以前经常开公司皮卡跟蒙迪欧致胜开习惯了

方向盘只有上下调节，没有前后调节，好难找到一个合适的位置，长时间跑，手臂有点累，我看了下，老款车主也反应有这个问题存在，大家都快成长臂猿了，哈哈。底盘及悬架：悬架支撑不错，通过性好，底盘目前感觉还是比较整的，但不知道开一段时间后，会不会松感觉松垮垮的，毕竟使用时间还不长。山路：爬坡动力不错，弯道支撑感觉不到明显的侧倾，由于山路跑的少，没有过多的体会。

指操控方面稍微差一点，方向盘有点向右跑偏，1个月内出现过3次这种向右跑偏的情况了，不知道是调试的问题还是技术的问题，准备首保的时候去调一下，关于这个问题首保后再来追加。

可以接受，但不能与日系车比了。上下班都是高峰期，市区的油耗在9个左右。

从四儿子店提车30公里左右加满油跳枪335块92（6.1块油价），到目前跑了500公里，还有三格油，不过我打算实测，再少些就去加满油跳枪算算实际油耗多少，目前感觉还可以，高不到哪去。城市路段表现：水泥路上有明显的胎躁，沥青路要好很多，难道我能说走泥巴路最好。??

面还算满意，市区偏高，综合应该在7-8个之间

跑了30000多公里，油耗偏高！加了差不多18000元油。

新车，9.2的油耗，加了一百，开了200公里多城市路段表现：下班回家，路堵的情况不多，平均60码吧！高速路段表现：高速平均110码，9.2到后来8.2，第一天，别那么高9要求了

跑了两千多公里加了一千四百块钱的油差不多八个左右吧

油耗将就，平稳驾驶，油耗6.6个左右。。稍微急一点要到8个左右。暴力驾驶至少11个。市区堵车10个。。这个可控，能接受。匹配相应动力情况下，油耗不算高。

目前1000km的行驶里程，一共加了690元的油，行车电脑显示还能续航350km，综合算下来0.53元/km的油耗，其中高速跑了大概200km，其余是城市快速路和普通路，开过空调，上下班高峰堵车也遇到过。

第一箱加了330块一半以上高速，目前跑了600公里续航还显示120公里，希望磨合期后能在低点

目前行驶一千多公里，感觉油耗一般吧，不可能既要马儿跑，又不让马儿吃草吧，市区70%,郊区20%，高速10%左右，油耗九个多点，还能接受。城市路段表现：纯市区油耗估计平均在十个油左右，高速省油，也就四毛多一点吧，自动挡加上拥堵想油耗低也不大可能。

一般般吧，开了3000公里了，上下班时间居多，平均油耗有8.2个了，勉强能接受吧。

可能我个人对隔音要求比较高吧，总觉得这车的隔音是美中不足的。相比较我朋友他们同价位的车来说还是偏好的。但是我还是觉得低速的路噪比较大，高速风燥和发动机也比较明显。

朋友说很舒服，在这个档次的车里算的上不错了，LP也说坐的蛮舒服，听了我也开心，本就家用，家里人舒服就是最大的满意。空调：这个得好好表扬，制冷效果非常快，三格风量都会觉得冷，这个大小的风量基本没什么声音。

座椅还是比较舒适，整体偏软，车门材料采用软质皮革，整体比较舒适。后悬架偏硬，过滤效果一般

一般，这个价位也就这样了，减震很硬，基本的减速带过都是很斗。过弯很不舒服。

没有你们说的过减速带太硬，座椅也很舒服，噪音控制：风噪这个让我心伤，有待提高。胎噪，发动机的噪音处理的不错空调：是自动的吗？老是自动打开。大冬天的，给我吹冷气，冻死了行驶舒适性：高速我就不说了，反正今天市区开的那叫一个累座椅舒适性：我们这边4S店说从来没进过100800那款帝豪，我想要的蓝色外观，黑白内饰也从来没进过，座椅坐着表现不错

硬真心硬赛道专用车

软悬架，舒适性不错，比一般合资好，座椅也舒适，驾驶员带腰部支撑，实用。只给3星，因为没有GL舒服。

舒适性在这个级别算是上乘，唯一不满意的就是胎噪和风噪，速度超过100就比较明显

隔音效果不啥滴，跑60公里以上噪音很大，停车没熄火风扇声音超大，路人一直盯着看

悬架偏硬，走非铺装路和过减速带时过滤不是很好。座椅舒适性：座椅软硬适中，舒适性一般吧，当时想买顶配，没有现车，没有座椅电动调节是一个遗憾。

还可以，座椅的造型很好看，包裹性也可以，座椅调节也比较顺畅。

在我看来，这个价位的车能这样已经非常满意了。虽然有点小小的不足，但是完全不影响他的整体价值。

买车前就做好预算落地不超过10万，买个次顶配的帝豪感觉很满意，也有朋友说这个价位可以买gl了，我觉得帝豪够用了，gl毕竟整车质量重多了油耗也会随之提高的，毕竟都是1.3t的发动机。期待的配置：你有多少的期待就会有多少的价位，毕竟汽车厂商不是做慈善，也要赚钱的。

预算首付五万左右，车型中规中矩，配置丰富，性价比高

性价比高，

还可以了

10万可以考虑考虑我的分期下来十一万年轻人可以买

性价比一般，主要是我的车新车3天就换电脑版，高压油管出厂就没固定好，两周换鼓风机，门把手3周就掉色。我很好奇同款车，别人一年也没看到门把手掉色，我的为啥掉？我这车出厂到底合格没有？？？虽然4S都给免费修，可是我来回耽误的时间，过路费，油费，怎么算？门把手等待订货中。其它问题已解决。还有车漆太薄，有个地方开始生锈了。

对这款车我算是五星级推荐了，10万左右办完落地的自动挡车，基本配置都有，高级的carplay也有，我很满意。

噪音大标配配置：功能很齐全，就是安全气囊少了，电动座椅没有，特别车遥控器长按不能开关车窗，也没有平均油耗显示要自己算

买这车就是看中性价比，配置也高，对得起这个价格。标配配置：只有瞬时油耗，没有平均油耗显示，增加个平均油耗显示这个应该不难吧

性价比还可以，1.3T的动力，又是自动挡的车，配置很全，前面也提过了，实用性非常的强，落地价10万以内，相对于合资来看，性价比超高，相对于自主品牌来看价格稍微贵点，但是配置绝对丰富，总体来说可以！！