1.SONY中控与后排控制 一看就是上个世纪的电子产品，一点高科技感都没有！索尼20年以上的库存没地方卖了嘛？ 2.前车大灯太小，不犀利，而且没有开眼角。 3.屁股尾灯太难看，可以学学大众辉昂，或者宝马5系。高位刹车灯要在玻璃内部。 4.配置挺高，但是没有感应后备箱和全景摄像头
和我以前开的2016款1.8T豪华版迈腾比，有以下有点和缺点。1.高科技配置最满意。现在看迈腾那仪表盘，真是简陋啊！自适应巡航，主动安全，自动大灯，自动雨刷非常实用。2.舒服性高。通风座椅，舒适进入都很好用。3.比迈腾安静太多了！4.油耗比迈腾高不少，现在大概10.5，也能接受。5.总的来说，值得购买。
乘坐空间非常大，动力很足，操纵性能非常好，座椅可调节地方多。隔音效果明显~辅助驾驶功能非常实用。整车给人的感觉是大气并不笨重，低调而又奢华~而且这个价位能够找到前后座椅都能通风、加热、按摩的貌似没有谁了。
1、最满意的莫过于丰富的配置，这些功能都是比较实用的。2、二十多万的价格，空间超大，外形大气沉稳。3、自适应巡航和车道保持，上高速很轻松。4、LED大灯夜间效果超赞，再也不愁开夜车了。5、动力充沛，稍微深踩即可轻松超车。6、座椅加热、通风和按摩功能比较贴心。7、全景天窗，提升整车档次。8、LED日间行车灯，造型漂亮。9、防撞预警功能，人性化安全配置。10、远程点火也是比较实用的，为寒冷的冬天和炎热的夏天提前打开空调。11、高速上的油耗令人满意。
因为买的是245旗舰，比较满意以下几点：1.配置逆天，基本上该有的都有了，省去后续改装的烦恼；之前网上看图片感觉内饰一般，实际用料还是比较厚道的，全铝合金的下摆臂，内饰基本上都是软质材料，做工什么的虽然比日系差点，但其实也并没有那么不堪；2.空间：大大大，因为前一辆是A级两厢小车，换了这辆车最直观的感受就是车内空间包括后备箱空间大，纯家用完全没有问题；后排安装了一个安全座椅以后，再坐两个大人无鸭梨；3.性价比：高高高；也许有人会说，买个福特花30万，怎么不去买..........啦。也许在有些人眼里，福特的品牌价值还撑不起30万的区间，不过，我开心就好。相信选择这款车的人应该也都是懂车且低调的这么一群车友；4.大法音响音质过得去，虽然不是什么大牌，不过也算是消费级电子产品里排得上号的了，再说，原车的音响都是经过工程师调教的，比后改装的效果也要好。5.2.0T高功率的动力，加速有劲，日常完全够用；当然如果你是V6控，那可以上2.7T，试驾的时候一脚油门会打滑o∩_∩o...6.顶配的一系列安全配置，个人认为完全值得那点差价。
内饰空间大功能齐全按摩座椅经常用安全系数高包括主动制动自动泊车自动驻车自动启停这些功能我居然都能用得到
蓝色的外观，全景天窗，座椅通风，南方必须要啊！还有自适应巡航，太好用了，高速上用很爽！
11月6号订车，12月22号提车，历时一个半月。用车9天，行程450公里，主要是上下班，总体来说还行没有惊喜，也不失望，整体比较满意。1、车子轴距长，空间够大，没坐过后排，不过坐我车的同事、朋友上车第一句都是“车真大啊”，乘坐舒适。2、高科技配置很多，自适应巡航、车道保持、主动刹车、预警，并道盲区等都很实用，满意。3、前脸霸气，顶级豪车颜值，整体30万的车，不错吧。
最满意的地方在于空间和配置，四个座的加热通风按摩，后排还能调整角度。音乐支持flac无损格式，14个喇叭让人满意，但是还是跟哈曼卡顿有差距
满意的实在太多了最重要的当属完善的主被动安全配置了吧还有就是其他舒适性配置也是多得眼花缭乱动力强油耗冬天9-10夏天9甚至更低高速才6多
外观沉稳霸气，乍一看以为是福睿斯，但是一走近就能感觉到一股气场，不怒自威。空间大，坐过的人都说宽敞。旗舰版后座配置逆天，座椅按摩之类的不再细表，同价位的后排应该找不到第二款车了吧。操控灵活，不会有开船的感觉。动力强劲，超个车什么的还是杠杠的。舒适度和NVH都很棒。
配置，配置，配置，同价位合资品牌车，这个配置也是没谁了。全真皮座椅，前后均有通风按摩，电子旋钮挡，全景天窗，语音控制系统，主动安全系统，8?中控SYNC3系统，ACC自适应巡航，车道辅助，自动感应雨刷，全LED自动大灯随动转向，自动泊车并线辅助自动驻停自动启停（有说自动启停对发动机不好，反正我没去刻意去关闭），360度全车雷达，隐私后玻璃电动遮阳帘，侧窗隐私玻璃遮阳帘，后排中央杯架拉下来，乖乖，闪闪的B格藏这里，好低调，大爱。
最满意就是空间和配置呢。空间巨大，真的比奔驰宝马还要大，后背角度可以调节，非常人性化。
大空间、超高配置、非常厚道的全车用料、扎实的底盘和充沛的动力、灵活的操控、低调不浮夸的内饰、当然还有非常棒的隔音效果和超级大爱的座椅加热、通风、按摩功能。
1.变速箱：现在这世道，用6AT的确有些落后了；顿挫有，不过也不是特别明显，至少比我之前的手动挡好多了，所以我觉得完全可以接受。2.19的薄胎比较娇贵，过个小坑什么的都要减速，小心翼翼，听说这胎不耐磨而且价格昂贵。3.安装牌照以后，打开后备箱只能弹起一点点，要拿掉三脚架才能正常弹起，这点不应该啊。
首先细节！福特还是要加强细节，加强各部件的衔接处，减少异响的存在，尤其是走路面有细碎砂石，很明显的石子打底盘声音。
尾箱吧！电动的多好，感应的那种，有大家说的后备箱盖下雨天开启会滴水进去，是有这情况，但我觉得没问题，不是大事。目前只能说这些不满意的地方。总结还是满意，满意，满意.......
烂路噪音大，坑洼路碰碰响车大，自觉的很多地方慢慢开顶配喇叭，就是感觉没有那种特别好的音效，无论蓝牙，carpaly，u盘，cd，就是调不出感觉的音效
内饰的做工，不是很精致，能看到缝隙。作为合资车，福特金牛座还会出现做工问题，真是不可思议。
福特家的做工还是有些粗糙，从外表上看缝隙比较大，内饰也能看出来，缝隙连接的不是特别好，如果做工再提上去了，那就更完美了。
还没有最不满意，可以吐吐槽。1、旋转档杆逼格高需要适应。2、起步稍肉。3、市区速度跑不起来，20迈左右顿挫明显。4、长安做工粗啊，手套箱，后备箱开合显低级。
没有电动后尾箱，没有电动后尾箱，没有电动后尾箱，重要的事情说三遍，还有一点就是开启按摩以后声音有些大
好像没有吧非要说不满意的话车身过于庞大操控没问题但是小区入库啊掉头啊就有问题啦就是船大难调头其他真没什么不好
沙子打底盘二动静太让人不爽档，厂家能重视一下，快改进，改进以后给已购买二车主也免费改进一下，也没副电成本，要不太影响形象档！
防碰撞预警不是很准，乱响。变速箱逻辑还是有点怪，总有些区间感觉使不上劲。后排要是也是双曲空调就好了。轮胎较扁，所以会感觉有点硬。内饰有时是中控缺乏设计感和未来感。油耗什么的要是不评价。
我能说外观吗，有点太高大，不如豪华车那么流线，还是设计上的问题吧，和君越对比也能看得出来呢
粗犷的装配工艺（尤其是全车的走线布局）、常更换（检测）部件拆装不方便设计不合理（如空调滤等）、悬挂调校不理想，路感偏强、前排座椅太短且不够柔软、当然还有长安公司对出厂车辆的包装太随意了（太不重视自己的劳动成果）。
中规中矩车灯设计：全LED灯组，逼格很高，大灯带随动转向，很实用做工车漆：车漆偏软，全车系的通病，白色珍珠漆也一样！！车身造型：造型比较中庸，可以说无功无过吧，不过比蒙迪欧大气多了
外观很大气这个价格的车4996车长很满足福特车毕竟结实媳妇100斤站在天窗和机盖上都没有坏掉当时拍照也为自己捏了把汗车灯设计：前车灯LED的不像够改的很聚光远光灯照的也很远而且不像那种特晃眼的灯组做工车漆：车漆说不上硬，开门的时候刮到路边的铁链了掉了一点是门里面的漆还有倒车的时候忘记在车里就能把后视镜收起来把后视镜也划了不过都不大但是心里难受网上买的去划痕的弄了弄基本看不清车身造型：车头简直就是福睿斯大一号回媳妇老家的时候人家问我车多少钱我还没说呢邻居就说十万买的？尾部和商务车一样侧面看还有刚洗完车看这款车特别好看除了车头一个字低调
外观还是比较喜欢的，看起来很大气，侧面车身线条很美，很修长，比例也很好看，配上19寸的大轮毂看起来很上档次，LED大灯十分犀利。不满意的地方是雾灯的镀铬边框，看起来有些喧宾夺主的感觉。
坦桑石蓝色旗舰，外观大气，天色稍暗，外观呈黑色，自动LED灯，夜晚行车会根据对面车辆自行调节远近光，科技感十足。
外观相当大气，家族式的马丁脸，虽然相比蒙迪欧内敛了不少，但是依然给人很强的视觉冲击。19寸轮胎更宽更扁，看着非常霸气。车灯设计：犀利的双眼，稍显扁平，LED灯给人一种横眉冷对的感觉。做工车漆：福特的做工就不细说了，只能说还行吧，没有想象那么差，车子我选的珍珠白，车漆不错，在阳光下能反射出珍珠颗粒的感觉，挺漂亮，就是据说补漆不好弄。车身造型：车身腰线比较漂亮，整个身形协调，19寸轮胎相当大气。
特别喜欢这个蓝色，还有浅色内饰，总感觉黑色太压抑，我不喜欢。金牛比较商务，如果不是因为这个蓝色，我就不买了，外形因人而异，我觉得屁胡尾灯比那个像奥特曼蛤蟆眼的蒙迪欧要好看！整体感觉金牛还是非常大气的，侧面腰线很棒！
我个人非常喜欢它的外观，整体看起来非常大。这款车路上开的不是很多，不是街车，开着觉得还是挺有个性的，低调大气。
外观看起来很大气，有led大灯看起来非常的靓，晚上看起来很亮。车轮很漂亮，尾部设计的很性感。
外观大气，用料还是很厚到的，膝盖部位也是软质材料，唯一遗憾的是，缝线不像雷克萨斯希望细密。
外观有点太高了，我改了中央网，来区分福瑞瑞车灯设计：灯组很亮，高配随动装置很高级，后尾灯好像是满月的，有点捷豹的感觉吧
最喜欢的就是外观了，我更喜欢黑色的，真的是看到黑色就立刻会想到陈道明，特别霸气，这车真适合陈道明做广告。头部别的车是下溜的，但金牛几乎是平着的，所以会比别的车高，也霸气。不过最终选了白色，白色也很大气！
低调大气有内涵，是我喜欢的风格车灯设计：金牛座的车头灯我觉得设计非常带感很有杀气、深邃又很灵动的感觉做工车漆：金属珍珠漆，视觉效果在阳光下很是耀眼，但就是感觉稍微薄了点。
内饰整体用了真皮材质非常高端大气上档次水杯架那里能用盖子合上合上后感觉中控到手扶箱都很干净利索手感材质：真皮材质嘛也不能老摸但是摸起来肯定不像那些塑料做工似的硬还是很舒服的我一直想知道那个木质材料是什么材料想换小叶紫檀的不知道能不能行或者海南黄花梨哈哈哈仪表中控：仪表盘是液晶显示我买了一个月的车才知道是液晶的中控Sync3系统而且面板简洁按键少了很多能用carplay还有安卓auto不过国内手机听说用不了没有谷歌框架翻墙才能用我没有尝试多媒体车机：索尼音响再加上无损音乐，简直完美。虽然我听不出来但是比家里几十块钱的音响好太多了哈哈哈收音机到现在还不会保存电台频道要是有会的请私信我
内饰给4星吧，因为有些地方做工和用料还是有些简陋，比如说方向盘，用了几个月就有脱皮的迹象，虽然厂家给免费更换，但是作为车主感觉也有点不舒服。还有一点就是中控应该可以设计的更加一体化，现在看着略显突兀。手感材质：内饰大多用了皮质或者搪塑，能摸到的地方都是软软的，双缝线比较好看。仪表中控：仪表盘因为是旗舰款，全液晶，晚上很漂亮。中控部分其实我不太满意，因为在颠簸路面有时候会有异响确实是有时候，不是什么时候都有。
内饰低调不奢华，但用料不差，符合个人这年龄的审美，就连自己买的方向盘套也是一个风格，简单，沉稳。膝部以上材质基本都是软的，手感舒适，中控屏反应灵敏，有发热，用起来没有问题，因为没有接触二代系统，所以没了对比，但用起来流畅。异味不是臭的，感觉皮子的味道，不知道有没有脚垫的因素，慢慢散去的节奏。目前没有发现任何异响，继续保持。
内饰总体感觉比较中规中矩，没有那种惊艳的感觉，比较偏商务。全景天窗视野不错，而且天窗彻底关闭时，遮阳效果相当好。手感材质：做工一般，喇叭按着感觉就一层壳，但是线缝的还是挺不错，感觉档次较高。仪表中控：仪表盘信息丰富，中控大屏是SYNC3系统，反应还是比较快。旋钮式电子档杆，瞬间感觉档次上来了，如果能像路虎一样自动升降的话那就更牛了。异味异响：新车车内有一点异味，开一段时间后异味明显变小，总体感觉还不错，开这么长时间暂时还没发现有异响现象。
内饰我就真的要吐槽一下，感觉福特应该高新聘请一位高水准的内饰设计师。明明很实在的用料，非常良心的水准，但是设计出来的内饰真的跟豪华感占不到什么边，个人感觉缺乏层次！内饰是我最不满意的地方！
内饰整体用料不错，基本能摸到的地方都是软的，但在营造豪华氛围这方面，福特还得多下功夫才是
内饰的配置好，车子看起来很稳重。不过车子做工还是能看出缝隙，要是做工再好一点，那就更完美了。
内饰也是中规中矩设计方面没有特别突出的好玩的就是各种功能旋钮档大家都表示很赞我就不多说了
用料可以，就是缺乏科技感和未来感，这也是我当时第一选择是C6的原因。多媒体车机：Carplay好用，可以直接使用siri，qq音乐支持显示歌词和封面，挺好的。
内饰满意，但空间不太合理手感材质：旗舰版，皮质优，没错！摸起来比看起来舒服，这可能就是福特的独特魅力异味异响：新车有一点皮革味，但很小，比起丰田车来，真是良心，丰田车，味儿真大a仪表中控：仪表功能很全，全液晶的，中控简约，但功能很全面
越看越高端，比看图漂亮多了手感材质：皮料用的地方非常多，其它部位也基本都是软性材质，手感尚佳。异味异响：拿到车的时候基本上没闻到什么味道，1月份生产的车我3月底提的。
空间大，家用完全够了乘坐空间：身高1米7，驾驶室宽敞；调到合适坐姿以后，后排还很宽敞。储物空间：车内储物空间较多，手套箱深，另外，后备箱比较大，一家人长假出行完全无压力全家出游时：后排安装有一个安全座椅，还能再坐2个成年人
平时家里四口人出去玩，前面俩，后面俩，空间绝对没问题。乘坐空间：我身高189，头到顶还有一拳距离。后排我也能翘腿，有一次和同事吃饭去，后排坐了四个人没问题。储物空间：后备箱一般大吧，前排左右门的储物空间有很往里的空间。有些东西掉里面，基本就忘了。副驾腿部上方的储物空间可以用钥匙锁住，虽然不大，但是很方便，安全，把重要的东西锁里面。放行李：给老丈人买东西带了一辆婴儿车，两箱酒，三箱螃蟹，还有孩子的东西。有孩子的人都知道，自己出门带两件衣服就够了，孩子得东西大概45L的两箱。放了副驾一箱，后备箱一箱，大小还是满意的，毕竟不是小面包。
金牛座的空间没的说，后排如果是坐两个人可以说是随心所欲为所欲为哈哈哈。得益于车宽车高和轴距，坐进去感觉车内空间不是一般的宽敞，驾驶的坐姿也很高。
空间不用说，一个字就是大，我一般不多拉人，基本四个人坐，宽宽敞敞，怎样舒适怎样来。储物空间还行，乱七八糟用不着的东西还是不要放车里，毕竟是载人的，整洁一些看着舒坦。后备箱不算大，够用。
空间必须五颗星，第一次在4S店坐上车的时候，就被这空间征服。乘坐空间：我身高175，前排调好座椅后，腿部至少还有3拳的空间，而且中间突起不高，后排坐三人时长时间乘坐中间那人不会很累。储物空间：储物空间算合格吧，前排没有专门放卡和手机的地方。后备箱空间不错，比较规整，有专门杯托，但没有挂钩！
我一米七，绝对是绰绰有余，感觉一米八的个子来也绝对感觉到宽敞！后排就更不用说了，葛优瘫是没有问题的，三个成年男人坐后面我问挤吗？他们都说一点不会，很宽敞！横向对比：全景天窗加前排座椅通风，加上这个车的大小空间，这个价位也没谁了！
大，比想象的大，比你需要的大乘坐空间：老铁说有A6那么大，我觉得差不多吧。我身高1.72，体重180，我今天躺后排睡了一个小时，你们随意感受
乘坐空间：空间真的是大，本人身高185体重190，已经没法用几拳几指来说了，反正看了金牛座后什么迈腾啥的看着都太小
空前是毋庸置疑的大，坐起来很宽敞。特别是后排座椅坐在上面很享受，腿部翘起二郎腿没问题。
空间非常棒，乘坐空间很满意，储物空间也很多。我身高比较高，坐在后排座椅上也很宽裕。
空间很大，这方面非常满意。只要坐过的人都说空间很大，后备箱也非常实用，可以放很多东西。
车长5米，轴距近三米。坐过的人都说宽敞。储物空间：一般，中控下方的储物盒把线插上也没啥空间了。后备箱够大，暂时还没充分验证，不过多评价。
乘坐空间宽敞，储物空间充足，因为配备电子旋钮档，中控区平平放个随手的小东西很方便。后排空间很大，座后排翘个二郎腿真可以。远行坐后排感觉很舒服。
空间没得说储物空间：有点不够合理，没有小垃圾桶，一点小垃圾不知道放哪里放行李：后备箱大，电风扇都能直接放进去，没得说，就是不够长？横向对比：很宽，奢侈，车身宽度很足，比皇冠的1800好不知多少。
后排空间很大很满意，特别舒服。乘坐空间：个人身高175，比较遗憾的是，副驾调整到最后的时候，放平，腿伸不直，所以想舒适的平躺在车内休息还不行，后座空间大，腿能翘到中间的扶手上，但人不能躺下。储物空间：后备箱右后方有一个网篮，买后备箱垫的时候请注意一下后边这个网篮。
超大的空间绝对是一大卖点之一，后备箱的容积也非常可观且很规整。乘坐空间：我身高179，前后随便怎么坐都非常宽敞，完全没有压迫感。
2.0T高功率，动力加速完全没问题加速表现：D档中规中矩，起步时感觉动力储备一般，中后程加速有力，如果切换到S档，完全就是两个风格的车。动力平顺性：变速箱偶有顿挫，一般拥堵时启停比较好用（深踩刹车时启动），配合自动驻车，感觉还是不错的。跑高速：车重比较大，跑高速很稳，而且隔音效果较好
动力方面2.0在市区够用，毕竟家用车，动力方面很满意。加速超车很顺滑，一下就过去了。动力平顺性：低速时没有顿挫感，高速时候有自适应巡航，安全系数一下就提高了！而且重点油耗也省了！
针对动力来说，金牛座的2.0T发动机有着245匹的马力，动力毋容置疑，超车什么的都很从容。跑高速：跑高速才能体现这辆车最大的优势，一个字，稳！无论是过弯还是变道超车，都给驾驶者足够的信心和安全感。动力平顺性：40km/h左右的速度时候会感受到明显的换挡变化。
2.0T的感觉不错，车子虽然重，提速还可以，没有感觉顿挫，比起我原来的1.6自吸铃木天语我只能说终于提升了，超车时再不会没有信心，超一半又退了回来。高速跑起来很平稳，车子宽大，莫追求操控感，静静享受即可
动力相当不错，由于没过磨合期，从没地板油，但动力也是足够了。加速表现：等红灯排在第一个时，D档油门踩到一半，推背感十足，直接第一个冲出去了，但中后段加速时降档没这么积极，可能是D档而且我油门没踩太深的缘故吧。动力平顺性：低速换挡时有顿挫感，速度起来之后就好多了，总体还算可以跑高速：跑高速动力平稳，油门稍微踩深点，动力也能跟上
由于还在磨合期，没有深踩油门，加上还没换全合成机油，稍微和试驾的时候动力有些差距，不过朋友的两万公里感受过，动力绝对窜，杠杠滴！
车子还处在磨合期，没舍得深踩油门，总体的动力还行。特别是速度到六十之后，提速非常快。超车也非常有信心，一踩油门就行。
买的2.0的我觉得动力完全够用，根本不用买2.7，起步很快，比路上大多数车的动力要好，加速换挡也不会有顿挫感，只要自己开着比较温柔，这款车的平顺性还是非常好的。
最满意的是这款车的动力，动力真心强，只要舍得踩油门动力会源源不断的输出，推背感很强。
动力还可以，但是车确实太重了，满载时候上坡还是需要踩重一些，其实我最想买的是2.7T的，可是2.7T油底壳渗油事件让我望而却步。
马力足，超车只需要深点油门就可以了。上个大长坡再也不用关空调了。动力平顺性：变速箱还是有点弱，顺直的路况还好，如果复杂的路况就显得有点拎不清了。跑高速：车身重，很平稳，配合座椅按摩和acc自适应巡航，还是很舒服的。
动力刚好，还没有尝试过地板油，大车开快也不刺激，不如小车玩的舒服，年轻应该开小车，福克斯杠杠的！！！！！加速表现：还没有猛加速，不过是几个^_^^^_^，稍微一点油门，比较稳跑高速：跑高速很稳，虽然还没上，但福克斯表现已经很好了，金牛座肯定不会错
操控好是福特品牌的标签之一，甚至到了这个级别也一样山路：爬坡无压力，可能需要深踩一些油门，转向比较精准，操控好，感觉不出是在开一辆这么大的车底盘及悬架：悬架支撑比较足，但是也比较直接，过一些沟沟坎坎更为突出雨雪泥泞路面：雨天驾驶，也跑过高速，19的宽胎，稳定性OK
方向盘轻，刹车和油门也很轻。轻轻一点就给油和刹住车了。主动制动功能真是太好了我有时候忙的看手机前面有车就会提醒你以后可不危险驾驶了
很商务的外形，操控却很运动，指向非常精准，而且悬挂也偏硬，路面颠簸的变化都能传递到方向盘上。
方向盘轻盈，回馈很好，还是上面说的因为车子够大，没有小车开起来的紧致感，非铺装路面没有跑过，石子击打底盘的声音也没有发现，不知道17款有没有改进横向对比：和之前的车没有可比性，不是一个级别，开过大众，哪款就不说了，操控性很好，胎噪大了些，感觉像车轮在烤化的泊油路面行走，粘粘的....车就这样，同样的价格大家会有不同的选择，有人喜欢操控，有人喜欢舒适，有人喜欢个性.......你选择的一定是适合你的车
转向比较精确，方向盘虚位很小，底盘调校偏硬，适合驾驶。底盘及悬架：悬架在轿车中偏硬，但是一般的小沟小坎还是能很好的过滤掉。133的离地最低距离不算太低，通过性也还可以。
方向盘略微有点重，我朋友的奔驰C200好轻，没办法，轮子宽，轮毂又大。方向还是很精准的，也比较灵活，不太能感觉到时是这么大的一台车！变向灵活，过弯能力感觉凑合，肯定和马6是有差距的。底盘及悬架：底盘很扎实，福特的尿性就是偏硬一些，不过给人的质感还是很好。就是下雨天和沙石路打底盘的问题还是存在，百思不得其解，福特咋就不想办法突破一下呢？
不看配置的话我真以为方向盘是液压助力，这是目前开过的车里最像液压助力的电子助力方向盘了，很喜欢这种感觉，底盘调教是福特历来的强项，另外操控感觉操控有余而舒适度稍差，就自己一个人开车过减速带时很不舒服
方向盘是电子助力的，转向非常好而且很精准，底盘调校偏向运动。底盘很扎实，转弯非常有信心，总体而言操控很好。
操控非常顺手，开起来很舒服，悬挂调校的也比较舒适，提速很快，刹车也能刹得住，对刹车是值得表扬的，非常有信心，即使在雪地也非常给力。
金牛座的转向是我开过的所有电动助力转向中手感最好的尤其在打完方向回中时力度回馈像极了多年前使用液压助力的高级车而且对路感的回馈非常清晰底盘总体表现偏硬小坑凹过滤的还算从容大点的坑洼就有点垫了对于这种行政级的车子可能对乘坐感不太友好但是这是福特底盘的一贯风格更多的精力还是向操控性靠拢底盘完整度很好
操控没二说，开完福克斯再开金牛座，真二找不出毛病，全部操控性都提升档，只身掉头拐弯六停车不适应档，车加档也有不方便二内方
指向精准。就是车身长，倒车有点。。。底盘及悬架：底盘比较整，软硬适中，轮胎扁，路感回馈很清晰。石子儿打底盘的声音暂时没听见。
转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合性能平稳，过减速带路感清晰，起伏路控制车速有坐船的感觉。底盘及悬架：车底盘离地高度足够，比蒙迪欧通过性好，悬架比蒙迪欧软一些，舒适性好。
方向盘没虚位，如果之前开有虚位的车，第一次开这个可能会有点不习惯，需要适应下，不然高速换道会有点猛
车重、安全，动力足，油耗就一般了，不过鱼和熊掌不可兼得城市路段表现：城市比较堵的地段，走走停停或者长时间不动的情况下，油耗会比较大，11-12都是正常水平高速路段表现：高速油耗有惊喜，一般在7.5-8左右，开自适应巡航后，会比较经济一些
现在行驶了3800公里。油耗还是能接受的。百公里11个油第一箱油加的98非常柔顺平滑。可惜98太贵了。就加了一箱改了95一直保持11个油城市路段表现：毕竟在北京市里开车真不是闹着玩的，堵车13个油算是少的。主要我还上下班开这个车。油耗立马就上来了高速路段表现：开空调的情况下，高速跑了9个油左右。开着自适应巡航保持一个速度油耗很容易就下来
目前行驶了8000公里，平均速度25.3km/h，油耗是百公里12.1-12.2左右飘忽不定。
目前跑了不到一千公里，接车时市内到高速跑到24个油，200公里左右下高速，时速100左右，油耗7.8，市区空调开启12个油多点，感觉油耗正常，车重在这里摆着，再说吃的粗粮92号油，也就不纠结什么了！
这么大个车，目前磨合期11.4，期望后续还能再好一些。高速一个人跑一百最多只有7个油，非常省，市区就要到12-13个油了，可以理解。不过本人不是非常在乎油耗，一年就算跑两万公里，每百公里比人家多两个油，一年也就两千多块的事情，广大车友实在没必要为油耗而纠结。
目前5400左右，感觉4000左右以后油耗明显降低，之前一直市区开在14，5个，目前在11到12
我开车比较仔细，转速一直在要1800左右，油表上显示九升左右，平均每公里六毛钱左右，算是还不错，油耗在我的预期之内，比较满意，现在开了1500公里油表显示的油耗比较稳定。
油耗主要看个人，我平时如果在市区开的话，油耗得上十个油以上，高速的话七个多油。我自己综合下来九个多油。
动力好就不要想着省油，踩油门踩的狠，油耗就比较多。福特家的车油耗都普遍偏高，安全性能好。
行驶了四千多公里，综合油耗是9.5左右，城郊和市区各一半吧，这么重的车我觉得正常
油耗方面我朋友有一辆200的致胜当时她对致胜的油耗表现就显得比较满意金牛座的发动机作为福特第二代EcoBoost其实一开始我就没担心油耗现在行驶1万公里出头平均油耗9.6需要注意一下金牛座的行车电脑到了一万公里会自动清零从头开始算行车电脑显示的油耗数据还是比较准确的一般城里开冬天接近10夏天9高速也就6多很满意这是6666.6公里的油耗8600公里之后换了机油油耗控制得更好了机油是YYP家的安索全合成
目前4200公里，盘速、国道、省县道偏副，油耗8.6/100公里，每次加油都计算，刚首保完，希望油耗能再降一点，纯市区估计要12个真八，比想象中省一点点，因为对6档手自一体变速箱油耗不抱太加幻想。
百公里7.9，看个人习惯吧，自己就是金牛座的人，平常比较抠，开车也一样，不舍的踩油门，被人狂超车也不急，平缓提速。家住深圳南山，每天去罗湖东门上班，早高晚高都经历，低油耗同时要感谢深圳的城市规划，不会出现那种幽灵堵。
油耗高速到过5.9（有车友可能不信，反正我到过），城市快速路上下班8.8，没遇到严重堵车情况，一般堵车情况油耗到过10.2，不熄火驻车油耗到过11多，刚接车的时候油耗指标69L/100KM（长时间开空调怠速学习熟悉功能），现在行驶近5000km，平均油耗8.8，还行。
开了4000公里，空调必开，综合9.3。因为高速比较多，纯高速大概7.6个油吧，纯市区不清楚。
隔音好，驾乘质感强空调：制冷迅速，而且开启空调后，对动力影响不大，加速有劲行驶舒适性：在城市铺装路面形式，平稳性强；走一些较差路段时，仔细听的确有小石子打底盘声音，这点好像无解座椅舒适性：顶配的皮质比较好，坐上后舒适感较强；座椅规格较高，按摩制热通风全部配齐，这个要给赞；不过坐垫略短，对腿部支撑略显不足。
舒适性这款车肯定没的说～我这个配置有座椅通风，加热，按摩。我感觉我不像车主，像个司机，副驾和后排的人很像老板。座椅舒适性：座椅短了点，但是能接受。副驾座椅调到能翘腿后排也有很大空间而且电动调解很方便尤其是副驾座椅上面就有按键调解不用副驾人员再单独自己摸索了驾驶位置有三个记忆座椅这个真是方便我了我有时候在车里睡觉得调节好座椅睡醒了走的时候按一下自己的那个数字就可以调回原来自己驾驶的角度每次熄火的时候座椅会往后推应该是方便下车吧空调：空调后视镜加热除霜除雾效果很明显双区制冷加热效果非常好座椅通风屁股凉嗖嗖的感觉很好噪音控制：低速时候噪音声音不大隔音效果非常好高速公路上就不一样了开音乐就会好点不过人家2.7配置有主动降噪这款车没有后续还会加隔音行驶舒适性：开长途的时候把按摩一开简直美滋滋当然按摩没这么神也就是推来推去的缓解一直开车下来的疲劳因为空间大所以驾驶位置调到自己想要的高度和角度开动起来还是很舒服
悬挂前段偏硬，但是余震比较小，过减速带的时候还是能感觉到比较结实的碰撞。空调：空调制冷效果还是很不错的，可能是新车的原因，制冷特别快。不过7000公里左右的时候空调出现异味，可能是蒸发箱发霉或者空滤脏了吧。座椅舒适性：前排座椅偏短，大腿会有一部分在外面，不过有腰托背部支撑调节，还是能找到一个舒服的坐姿。噪音控制：发动机噪音会有一点点，胎噪表现得很好，马牌很软。
舒适性就我感觉而言很满意，平稳，安静，像主驾驶舒适进出，后排遮阳帘，隐私玻璃，座椅通风按摩等等，还有后排中央扶手，满满的都是各种调控按键，配合14喇叭的索尼音响，开车和坐车都是一种享受。
座椅软硬适中，乘坐舒适感还行吧空调：空调效果相当不错，现在只用了热风，车内温度上升非常快，风比较大。行驶舒适性：由于悬架偏硬，行驶中舒适度真的一般，这车本来是偏商务的车，但是悬架的表现感觉更适合驾驶。座椅舒适性：座椅软硬一般，稍微有点短，对腿部的支撑有点欠缺，副驾座椅旁边有老板键，逼格较高，后排可以随意调整来满足自己需求。前后座椅加热、通风、按摩还是挺不错的，舒适度提高不少，长途坐车也能稍微减少疲劳。噪音控制：怠速噪音较小，行驶中噪音有点大，可能跟19寸大宽胎有关吧。
没得说，非常舒服，老板说比他的雷克萨斯RX400h坐着都舒服，虽然底盘稍微硬一些，不过我不喜欢坐船的感觉，质感很好！后排空间巨爽。一个人坐后面感觉好浪费。噪音控制：之前刚提车回来的时候好安静，这样形容吧，两个人在市区走如果不说话，那个气氛都觉得好尴尬。高速风噪也还可以，后来因为希望和福睿斯蒙迪欧区分开，换了限量版的蜂窝中网，走高速感觉风噪大了，师傅说没办法，这个就像吹口哨一样，太多圆形洞，为了外形，我忍了。
悬挂偏运动，一些小的震动过滤的不是很好，不过像减速带这种大的震动过滤得还不错。底盘高度比较矮，我已经磕了两次了，比较心疼。
座椅的舒适性很不错，而且配置很高，使用起来很方便。悬挂调校的挺舒适，特别是走坑洼路段的时候，过滤的很好，传到车里起伏感很小。
底盘偏硬，过减速带震动挺大但是不反感，挺好。隔音一般。座椅加热，冬天必备，座椅按摩虽然力度不大，长时间驾驶还是很享受的。缺个方向盘加热。
因为轮胎扁平比太低，所以会感觉有些硬，但是这个尺寸还是很漂亮，我个人觉得这是这个车的亮点，所以忍住就算了，哈哈
舒适性方面从配置讲满分无可挑剔一次我一个在奔驰4S上班的朋友坐我的车我说“平心而论你们店里只有S400以上的车配置才比我的大牛高”他很认真地点点头继续去摆弄我的按摩座椅了乘坐感嘛刚刚说操控说了一下底盘硬福特车的一贯风格不过咱买这车肯定是挑路况好的铺装路跑嘛所以硬点利于操控哈哈还有音响效果不错上次去安装行车记录仪旁边那家改音响的店老板说要改出比金牛座原车音响更好的效果至少要5万以上我也不知道这话到底可信度怎么样但是坐过大牛的都表示音响不错
悬挂偏硬，座椅舒适没二说，颠簸时稍有不舒服二感觉，悬挂稍软一点就软动档，空调没二说，盘端设计。跑盘速开自适应巡航，解放双脚，开按摩，开车道保持功能，别睡五档，呵呵，没达到无人驾驶级别，危险。不过这几个功能着实用，也着动用，尤其要表扬二身自适应巡航六主动刹车，比老婆二奔驰GLA220强一万倍，奔驰售后别找我啊，只针对GLa，就身一概念，奔驰别二车没开过。
城市道路静音滤震不错，高速风噪控制的不错，配上座椅按摩，想着也是幸福的。领导一上车就睡觉。
感觉车左侧A柱颠簸路有异响，是否GPS模块藏A柱里面未固定好，车辆走颠簸路震动模块敲打A柱，准备让4S查查。
空调制冷制热都很快！过减速带的话控制在20以内没啥感觉，20以上会墩一下座椅舒适性：座椅的皮质触感舒服，但是座椅按摩不推荐，没啥用，座椅通风吧屁股凉凉的，有人说会不窜稀，但我觉得还好。
预算30万的人可以选择这款车新手还是先小车练练手配置高车架结实油耗高一直是福特的通病不建议买1.5T配置的小马拉航空母舰。期待的配置：主动降噪隔音再提高一下虽然我知道看视频很危险但是想休息的时候投屏到中控看看电影啥的手机也不费电
当时的预算是25-30之间，本想买豪华版，看了旗舰的配置单就决定加3万块上旗舰了，多了液晶仪表盘，自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助，座椅按摩，19寸轮毂，自动泊车等等配置。尤其是自适应巡航，在雾天高速路或者平时高速的时候真的很好用。
性价比不需多说，价格高点给的配置不是虚的，很实用，这钱买个丐版的牌子车对于像我这样的人没有想过，只是不少人劝我那样做，各人喜好不同，不迁就，有多大能力就买什么样的车，适合自己才好！配置自然满意，毕竟是自己的选择，加了锁车升窗，抬头显示，隐藏式行车记录仪...电动尾门不折腾了，怕拆车。
这款顶配车型配置相当高，同价位车几乎没见过有这么高配置的，性价比相当高标配配置：这车标配胎压监测，还是直接式的胎压监测，对我这种常跑高速的来说，是个很不错的配置，提高安全性。上坡辅助在坡启的时候作用挺大。自动驻车能在等红灯的时候解放一下双脚也是个不错的配置。前后雷达对于这么大的车的帮助比较大。自动泊车功能用了几次，感觉还不错，都能顺利停到车位，只是还是需要自己控制油门刹车以及换挡，只是不用动方向盘而已。感觉后排侧遮阳帘有点鸡肋，根本无法遮住太阳，还是能照进来。自适应巡航和车道偏离以及主动刹车一起基本上在高速路上可以实现半自动驾驶了，但是自己还没试过，毕竟高速路，还是把命运掌握在自己手里吧！
性价比我认为还是很高的，买金牛座的人应该都是比较务实的，在这个价位，有这样的大小和配置，还能再多期望什么呢？就是希望福特的做工不要让人失望，目前看上去还好！
很多同志说怎么不上BBA，我一个银行客户经理，上那个，客户会不会以为我是放高利贷的？我要舒适，我不要坐的宝马车上对着布座椅和硬塑料哭。重要的是只有这些钱
配置很高，哪方面也没有短板，空间大，非常豪华，动力强劲，而且作为c级车价格也非常低。
个人认为什么价位的车就是什么档次，不能说跟60万的车比较，但是还是物有所值，三十万就可以享受大堆舒适配置，开出去非常低调，不会被人注意，上下班的最佳车
性价比绝对高啊只有奔驰S400以上才有比大牛更丰富的配置好多人问我这个价为什么不买3系C级拜托就那点配置那我直接买福克斯好了我买车不求什么品牌面子配置是自己享受的这才是实实在在的面子什么的都是虚的当然了咱把大牛停到56E旁边气场丝毫不差有过之而无不及啊
目前来说身着盘二，这个价位可选择性比较强，性能六功能能达到这么动二还不副，尤其身主动刹车六自适应巡航给金牛座竖加拇指，真二着动用，屡试不爽。换个中网，加分了没有？
人到三十，再开个名爵显得有点低了，换个三十万左右的车，要高配，对自己好一点。bba没考虑，领导都才开个凯美瑞，要低调。入眼的三款车：c6，金牛座，君越。法系的浪漫品味和个性深得我心，无奈自己作死，不再细表，君越卖的太好，感觉略街，还是金牛座了，自己也是金牛座，还蛮对味的。之前车主反应油耗高，对自己的驾驶习惯自己深圳的道路规划还是有信心的，于是就买了，旧车置换优惠不错，买了2.0旗舰，配置丰富，两千公里开下来觉得物超所值，液晶仪表盘和中控内饰如果再花些心思就好了，太显老。内饰为啥没有浅色的?！！
性价比第一，没得说，买这个车就是买性价比，27万的裸车价，比得上5060万的车配置，品牌力虽然不够，但是享受呢，是自己享受了，是不是，哈哈大笑??????????标配配置：标配就很赞，有加热，通风，倒车影像。全景天窗，舒适进入。期待的配置：期待360全景，毕竟车子有点大，360也不是什么高科技，简单的，但高级吧
当时预算落地30以内，觉得配置很全，但个人感觉很多配置上花的钱白花了。。。所以觉得有车和没车差别很大，但是高配和低配差别不大。
同价位，懂车的人首选。标配配置：标准配置就已经非常高了，同价位里甚至同比高价位的车都没有她的配置丰富。期待的配置：绝大部分配置都齐全了，但是唯一遗憾的是如果能在后备箱再加一个电源接口就太实用了。
