朴实的外表，又不失那彪悍的气息，19寸电镀轮毂也彰显出他低调切显赫的身份。内饰干净整洁，虽然有点粗糙，但也映射出低调的奢华。最喜爱的莫过于他那V6，过两千转那凶狠的咆哮，始终令我热血沸腾。
空间，配置，v6，外观，底盘，这些都是选车的主要指标，但是这些都是我最满意的，所以选它没问题
动力，没什么好说的，329马力475N/M，随叫随到，生猛但绝不暴躁，悠着开完全像一辆自吸车，涡轮介入的突兀感几乎没有。
配置和动力：各种配置就不多说，动力昂昂叫，不愧是V6发动机，不管中段后段加速都是杠杠的，平时要超个车简直不在话下，当然碰到某些高性能车还是没法比的。
油耗高，市区堵车我拉到了18很吓人，但是还没有首保，希望磨合期过了之后可以降下来，没有360影像，这么长的车，不是很方便，没有电动尾门，感觉档次低，最不满意的就是油箱小了，真的小
不错，选择了就要喜欢，爱屋及乌，和蒙迪欧很雷同车灯设计：蛮喜欢的，我喜欢，led车灯，夜路你就知道他的好了车身造型：很好，这个是我选车的一个指标之一，就是外观不错
四平八稳，是理想车的造型。缺点是和蒙迪欧没有太多区分，不细看还会被误认。整体感觉大气，正面前脸造型比较平庸，侧面和屁股都挺好看，个人感觉。
对我这种中年人来说这种比较中庸的外观最合适了，不像小伙那般激进，也不像老头那么迟暮，相对中年人来说刚刚好，不管是车身线条，还是车头长短，车尾饱满，都很适合中年成功男士，当然我也不算成功，只是刚好买的起金牛座而已。
典型美国车的内饰，长安的做工，将就吧，不挑刺异味异响：没太大异味，但是还是有一点，最好放一点炭包多媒体车机：操作还行，但是倒车影像容易卡壳，经常车都转弯开了1公里了，还是倒车影像在上面，这就很尴尬了仪表中控：还行，蛮方便的，按键很多，慢慢的自己摸索，中控还是很好看的。手感材质：用料一般，长安做工，不严谨，小细节还可以做的更加好我的愿望：只是希望加360影像，电动尾门，发动机隔音在加强一下，做工严谨一下就完美了。
做工一般般，不严谨。仪表中控：全液晶仪表，想看的信息基本都有，甚至感觉信息太丰富了。手感材质：方向盘较软，但握感较好，直径不大，而且较为粗壮。
比较简洁，遗憾的是从中控到仪表盘都和新蒙迪欧95%一样。基本无差别。用料挺实在，真皮、缝线、软性材质包裹都挺到位，但是大家也懂的福特的装配工艺确实是low，接缝的处理比较一般。前后排各俩usb口，可以同时满足4人充电。后座230V插口，可以插各类电器。
内饰做工质量没的说，各种细节都看的到的，一目了然，就是颜色搭配方面不会合每个人的胃口，比如我就不是很喜欢这种有点单调的内饰，这点如果愿意折腾的话可以后期再改，还是那句话，每个人的看法不同，所以不可能是满分。手感材质：车内基本都是软性材质，手感很舒适，毕竟落地小四十万的车。异味异响：目前没有发现过车子原因的异响，上次是储物合内有个五毛硬币，害我以为车门有问题，结果硬币拿掉后再也没响过了。
反正空间足，当初这个就是选车指标之一乘坐空间：我身高174，基本上没顶到过，前后电动调节，这个还是不错的储物空间：空间更好，后备箱就一般，但是也可以，因为我自己上一部车就是长安cs75，这个比较就感觉很小，和迈腾比就差不了太多。全家出游时：后排各种葛优躺，各种无压力，空间除了冠道和urv，没输过
座位绝对宽敞，本人身高193cm，前座头部空间1拳。后排可以二郎腿葛优躺。储物空间相当了得，都感觉没那么多东西要放，作为一个没有刻意加长轴距的车来说乘坐空间应该已经是极致了，但有取一定有舍，后备箱空间比较浅，屁股略短嘛，所以这车还是感觉偏商务，满足后排，舍弃部分后备箱空间。
够大够舒适，这也是一个购买金牛座主要的理由！后排坐三个胖子也挤的下，后备箱也够大，接过一次客户，带了三个28寸的箱子装的样品，三个放进去没压力。乘坐空间：本人身高一米八五，调到最舒适的驾驶姿势后还有差不多到两拳的余量。后排只有一拳的样子。轿车里来说已经很不错了，同级里应该是最好的。
车辆1875，但是这个是v6，非常给力的马力加速表现：你舍得给油，他就舍得给你推背感，各种加速给力动力平顺性：启动时有一定的顿挫感，特别是堵车的时候这个感觉很强跑高速：v6你认为爽不爽，而且更省油好吗！当然只是高速省油而已
只考虑V6是因为这车1.8吨的车重，不想有小马拉大车的感觉，第二个原因是V6版是进口发动机，剩下的都是国产。并不是说国产就一定不如进口，出于一步到位的考虑，果断选择顶配
动力没的说，看中的就是V6的发动机，起步加速只要肯给油，动力绝对杠杠的，特别是发动机的声音和其它车比简直太动听了，中段要超车简直是如鱼得水，指哪打哪，想超就超，呃，就是怕碰到某些变太的高性能车。目前还没有碰到过，相信以后有机会的。加速表现：有一次停车等红灯，但是又有急事，试了下深踩油门，涡轮介入后那种推背感真的有种坐飞机起飞时的感觉，太爽了，或许是我以前开过四缸发动机吧？反正谁开谁知道，男人就喜欢这种速度感。
指哪打哪，我不是老司机，也不是专业试车的，我感觉还可以底盘及悬架：这个不错，不知道怎么描述，感觉开好路超爽。山路：还行，2级公路速度快了一点转弯感觉要翻车了，但是只是感觉
在这个级别的车中转向比较贼底盘及悬架：底盘硬朗，支撑到位。对于侧倾的抑制较好，并没有坐船的感觉。山路：满载跑山路无压力，就是油耗有些高，所以动力和油耗有时候只能取舍。
方向盘轻重得当，个人感觉微微偏轻，转向助力很棒，指哪打哪；底盘方面不太懂，轱辘的话因为是19寸轮毂配薄胎，所以路感比较清晰，路好的时候开起来賊爽，但走坑路确实颠得慌。
我开起来觉得方向盘稍微有点点重，但是这个也要看每个人感觉来的。但是指向很精准，真正的指哪打哪，操控非常灵敏，就是有时候走小路拐弯会有点怕，因为车太长了过小路的时候转弯打方向会有点感觉不到车两边的距离。
这个就不说什么满意了，选择这个车，选择v6就别想省油，要省油就选油电动车，城市路段表现：我可以开到17左右，你认为如何，当然堵车时，还没首保
油耗较高，不过买的时候已经又心里准备高速路段表现：高速稳定，提速平稳，超车自信心很足，不担心油门踩下去动力上不来。
2.7TV6的动力摆在那，客观的说纯市区大概15-16个油，自己平时开偶尔会走绕城高速，因此会拉低一点，目前综合路况油耗在13.5-14.5之间浮动。主要看是否激烈驾驶。从另一方面讲，同级别好多车都吃95，金牛座吃92，打个不知道是否恰当的比方，我不喝星巴克，雀巢我多喝几口总是可以的吧^_^
开了1100公里，油耗目前百公里表显12.3L，主要是没跑多少高速，大概只跑了几十公里的样子，郊区跑的多哪哪都堵车，有这个油耗还是比较满意的，等过段时间高速跑的多了肯定会降下来，就是不知道能不有降到官方说的那么低。
可以，当然要路好，烂路就很难受，烂路很颠簸，这个不是车的问题座椅舒适性：很舒服，很软，开久了有按摩，很不错，试一下就不会觉得这个没用了噪音控制：控制一般，噪音还是有，特别是发动车的时候，高速发动机声浪很爽
座椅宽大舒适，通风：爽空调：制冷较快，一般放到20度，夏天就感觉很凉爽。噪音控制：主动降噪效果明显，前挡，左右侧前挡都是双层玻璃，对隔音起到明显的作用。
没有特别注意过低配的车窗玻璃是不是双层，试驾的时候只有2.0T时尚，感觉隔音一般般。V6旗舰的玻璃是双层，隔音非常棒，开在高速上开窗和不开窗感觉是两个不同的世界。座椅软，久坐不难受，4座通风加热按摩。空调够给劲儿。
只能说太舒适了，就静音和配置来说和某些豪华品牌来说没什么差别，甚至还有过之，只是品牌度没这么高而已，特别是前后排的按摩功能真的太实用，相信长途驾驶也会不很累的。行驶舒适性：底盘调校可能会稍微硬一点点，只是我个人的感受，主要还是和路况有关的，但是配上软性刹车很好的解决了这一点。
反正很满意，也许因为爱屋及乌吧期待的配置：360影像，电动尾门，电吸门，这些都是提升安全和档次的东西，而且也不贵，不知道为什么加不上鸡肋配置：靠背加热吧，唯一的一个不怎么可能用到的，其他的没注意
V62.7T30W不用多说了吧。BBA买六缸怎么也得60-70W了吧，所以没那闲钱，还能在接手的范围开上V6，何乐不为内。
性价比不得不说，目前该有的科技基本都在车上了，这车就亏在是福特这个品牌，同等配置换成豪华品牌没有50几万拿不下来。作为一款落地三十六七万左右的车来说，单看配置已经完爆所有同价位豪华品牌入门车型。个人非常满意。
这个价格，这个配置，虽然相比其它竞争对手来说不是最便宜的，但是配置方面确提升了不少，所以总体来说性价比还是很高的。
