空间确实是大啊，后排座三个成年人完全不在话下，不容置疑的啊！而且外观真的是很耐看，越看越喜欢，样子好看啊，而且在同级别的饿车里性价比算是比较高的
高科技的配置丰富实用，有一键启动，发动机启停等，还有手机互联的配置，蓝牙耳机轻松连接，可以在显示屏上使用手机地图，很高端的设计。
高科技的配置丰富实用，有一键启动，发动机启停等，还有手机互联的配置，蓝牙耳机轻松连接，可以在显示屏上使用手机地图，很高端的设计。
安全配置高，有高级的胎压监测功能，开车时更放心。智能配置丰富，有智能双屏互联，遥控钥匙等。
空间，空间特别大，这个值得表扬，在同级别车里面全是很出色的了。还有就是大天窗，这个可以有，这必须得有，18寸大轮毂，美美嗒，双出排气，很时尚霸气。流体雕塑车身，那叫一个帅呀！
最满意的就是索九的空间，做过的朋友没有一个不说空间大，在同级别车里，空间真是数一数二的了，全景天窗也很赞，晚上都能看星星，逼格高，235的轮胎，18寸轮毂，这么大的脚，用在索九的车身上，很协调，很是耐看。
外形2.0流体雕塑绝对会引起回头率，本人1米75的身高，驾驶感受感觉这车前排空间还是蛮大的，后排空间更不用说了，家人们都非常满意，老婆也也喜欢。动力对我来说足够，本人也不喜欢飙车之内的。满座的话车子也不会感觉跑的吃力！
唯一不喜欢的就是起步肉因为喷油嘴是电子的所以会有延迟就像这辆车的双离合一样动力1.6T对称双离合动力会显得很弱因此踩下油门会有一秒不到的延迟当然这个我无所谓的我又不是赛车用只是随便吐槽一下
轮胎胎噪有点受不了，将近20万的车子用的韩泰轮胎，这个给差评。低音炮没了，这个很不好，为什么取消低音炮呢，这个也给差评。车子刚开始提速有点不给力，毕竟是小排量中型车，情有可原，只要你舍得踩油门，提速还是很快的。但是等到40迈以后那就给力的，涡轮增压介入后，那叫你个爽。
这个只有一点，就是天窗异响，开了三千公里就开始有了，现代车全景天窗里面的通病，4S店人也这么说，二保的时候，让4S店给我调试好了，希望后面不会再有，可能是与我平时开车喜欢开天窗有着很大关系吧！
车的动力还是差了，油耗有点高，不知道是不是新车的原因，我跑了一次高速上了120以后发动机声音就很大，120以内还是可以的，就是刚刚提车的第一天居然出现变速箱的问题，挂挡居然不走，挂了R档也不走，最后我熄火再最新打火又好了，不知道是什么原因，去4S店说是小问题，现在已经开了600左右公里了也没有出现变速箱的问题，就是不知道以后怎么样了
17款我觉得减配了、减配了、减配了，重要的事情说三遍：首先是领先版取消了低音炮！其次卤素前大灯不够亮、再次高速行驶噪音较大。
外观就不用多说了韩系车走的是颜值路线每款车拉出去秒杀8090后唯一的缺点我看过别人的车型尾灯有点不同有LED灯在里面饱和度很高应该是混动才有的吧就是车漆薄了内饰的颜色我个人特别喜欢耐脏也耐看真皮包裹还有我最喜欢的钢琴烤漆
外貌协会，韩系车现在的设计都挺符合大众审美的，必须好看！车灯设计：前大灯木有疝气有点小气了，尾灯设计很有辨识度！车身造型：整体造型比较锋利，车身较低，有朋友形容有轿跑的感觉！做工车漆：都说车漆很薄，前盖被路边掉的树枝刮了一道印，大家自己考虑！
买她就是冲着大气沉稳的外观去的，感觉无论是商务用，还是家用，都特别有面。对了，外观好看据说是因为索9采用了流体雕塑设计过的。
是一款颜值爆表的车，现在年轻人买车哪有不看颜值的，对吧？车子设计很潮流，白色很时尚，非常耐看的一部车。
颜值很高，买来停在小区停车场，存在感是很够的。索纳塔九流体雕塑2.0的设计，很是耐看，还有全景天窗，很有逼格，朋友们都问花多钱买的，哈哈、
索纳塔九的外形设计是不错的，大气时尚，灯光也很好，照明度足够。造型属于耐看的那种，个人很喜欢。
外观大气，耐看，很漂亮，但是细节方面不得不说下，左边和右边的后门缝隙对接不均匀，以及后备箱左右两边的缝隙也是不一样，让4S店调了，二十万的车，为什么细节方面不做的让人满意呢？这个我向4S店提了意见。
九妹的外观不用说，那就是太美了有木有，沉稳大气，但是又不缺乏一丝丝秀气，虽然前脸和名图傻傻分不清，但是对我来说，一眼就能看出来了，我订的是2017款的，进气格栅改了，改成一体的大嘴了，以前不喜欢大嘴，不过九妹越看越好看，大嘴吃天下，哈哈。4米8，接近5米的车身，看着很大，不过对于我开过车身5米2的别克GL8老司机（两种意思，老司机不用我解释，新手自行百度。）来说，还是没有什么难度的，还有后雷达和倒车影像，很方便。做工车漆：车漆比较薄，不能擦碰，稍微擦碰就会露出底漆，表示方面现代需要加强了
2.0的流体雕塑虽然我也不懂韩国设计，但是我觉得蛮好看的，后尾灯LED最喜欢的是前脸造型非常拉风，跟奥迪A4L相似！
就是内饰设计的一般般没有那种整体对称性我有时候有点强迫症看着不对称开都不想开但为什么当时买的时候强迫症怎么没上来呢！！！嗯～至于手感方面大部分真皮包裹还有中控台软性搪塑材料个人觉得还不错仪表非常清晰
基本满意，自己缝了方向盘套，贴了一些碳纤维，前排座位包裹性较好！异味异响：提车就放了几个柚子皮，在某网淘了活性炭吸附异味，4S送的活性炭不要也罢！仪表中控：车载导航没用过，习惯用手机了，据说不好用，中控旋钮，按键都比较顺手！手感材质：接触到的部分基本为软性包裹，座椅稍微有点硬！
感觉比朋友的索8内饰在材料和设计细节上都有很大提升，操作也更便捷了，按钮设置等更人性化了。不过，摸起来有点硬的感觉，还是希望能改正。
没有什么亮点，觉得车子中控设计都差不多，区别在于内饰的材料上，这款车硬性材质过多，手感不算好。
内饰给我的感觉还是不够上档次，塑料件过多，很多的按键像是堆砌在一起，很糅杂，颜色也不是特别的喜欢，买这车主要是因为外形够酷。
做工不算细腻，有点粗糙，在细节上可以看出来，接缝处衔接不好，会明显影响到汽车的档次。中控区还可以，有科技感，也显沉稳大气。
主驾驶与副驾驶中间的储物空间设计的很合理，放水杯的部分是可以推拉的，后排座椅中央扶手也是可放水杯的，中间还有好多按钮，没搞明白，很是科技化。
总体还是很满意的，但是有一点不满意的就是，中控仪表台上方的搪塑工艺质感比较粗糙，没有别克或者其他的有质感和豪华。不过对于这个售价对比较满意了，还有就是倒车影像的分辨率，简直太渣渣了，和途胜差远了，途胜的倒车影像的分辨率和锐利度都很不错。
内饰中规中矩，设计稳重不张扬，中控台宽大，按键设计比较人性化，偏向驾驶席，基本触手可及。整体做工还算不错，接缝处做工也较好，新车有一定气味，个人感觉和同级别的日系车相比精细程度上还有一点点差距。
1.75的身高座椅调到最低还有1拳三指的空间前排位置适中的情况下坐在后排还有1拳两指的空间前排储物打开放手机还不错扶手箱非常深平时老妈放车里吃的都放在那儿车门那儿放矿泉水刚刚好有时候怀疑工程师用尺子量了矿泉水的直径
空间很满意！乘坐空间满分，后备箱因为不能放倒扣两分，其他储物空间一般般，勉强够用！乘坐空间：家里人都比较苗条，日常两到四个人出行很舒适！偶尔六个也可以，试过一次后座五个人，应急的时候还可以??储物空间：基本够用，前排手机不怎么好放，后备箱还是很大的！全家出游时：试过全家五大一小开长途五百多公里，后座还算舒适，一路上睡得很香！横向对比：开过朋友的宝马320，雅阁，天籁，凯美瑞，同级别里表现中上！放行李：去一趟老家，三个行李箱，几个包，还有两箱红酒！回来的时候行李箱?四只鸡??！
买这个车子就是冲这个空间去的，真的是没得说。有时候出门和朋友们一起我就叫他开车，我在后排躺着，很是狠舒服，唯独可惜后排座椅不能放倒，倒也没有什么影响，很好啦！
我算是个胖子的，这样在前排开车，也顶不到头部，头部空间不小。后排空间，做我两个这样的大胖子刚刚好，但是要做我爱人那样的瘦子，做四个都没问题，空间确实不小。
家用完全够了，把驾驶座调好后，后排人的腿部还是很宽松，坐三个成人无压力，空间上优势明显。前排可以放松的去调节，不用担心影响到后排。后备箱的空间也很大。
是购置的第一台车，对空间倒是没太大要求，毕竟家里人不多，三口之家坐着很轻松。主要是后排腿部的空间，简直是无敌了，老婆和孩子坐后面每次都玩的很嗨。
作为一个176cm、68kg的我来说，九妹的空间绝对够用，前排座位调到最低，还有一拳多的距离，很满足。不过我一般不喜欢将座位调到最低，一般适中视野比较好。高速才会调至最低。后排空间不用说，当初就是看中九妹的后排空间的。超大有木有，同级别车系应该是No.1，哈哈。后备箱空间也不用说，超大，九妹给人的感觉就是大、大、大。乘坐空间：后排还可以跷二郎腿，空间不用我多少了吧，为了以后不换车，才考虑的
空间比起我的A级车，大了不止一个级别，后座普通身材的人做4个也不觉得太挤，后排中间凸起低，基本不影响中间乘客乘坐，后备箱平整、空间也不错。
空间给我们一家的感觉，超大绝对不输于同级别的中型车，说太多的都没玩用喜欢的朋友可以去体验下！
动力不得不说是个非常爽的大伯是个老司机由于我在上海工作上海买的话开不回来就让在长沙的大伯买的因此开了一段时间每天都会跟我打电话说九妹超车怎样的爽确实回家自己开了后动力爽就是不足的起步肉还有动力延迟一秒不到的样子不过这都不重要有动力就行了
宝马320的动力也是一百八十多，虽然操控更好，加速更快，不过我们又不是车手，在中国性能再好也没多大用，索九1.6T日常绝对够了！加速表现：推背感一般，超个车表示没压力，性能再好城市里也跑不出来！动力平顺性：低档顿挫很明显，尤其2转3的时候，3档之后很顺！跑高速：想省油就悠着点跑，想超车来个地板油就好！
毕竟带T，后期加速还是明显的，就是起步肉，而且低速停车的时候会有点往前冲的感觉，可能跟变速箱的设计有关系吧，还是就是常说的顿挫，我感觉3降2档最明显，适应了也就那样了
大气沉稳的索9再配上1.6t的发动机，只要你舍得给油，那么它就舍得出力。不愧是涡轮增压的发动机，比1.6l的普通发动机强不少呢。
1.6T的动力，真的把我惊喜到了，基本没有顿挫感。以前开过朋友的车，是1.2排量的，感觉提速都够快的，这款车无论是提速还是爬坡，都更胜好几筹。
1.6T的动力，真的把我惊喜到了，基本没有顿挫感。以前开过朋友的车，是1.2排量的，感觉提速都够快的，这款车无论是提速还是爬坡，都更胜好几筹。
起步时弱弱的，深踩油门动力表现还不错，涡轮增压的动力还是有一定优势的，可能暂时还没有掌握好操作要领。、
买的时候刚好赶上购置税减半政策，省了不少钱。开了这么长时间从来没觉得动力不够。有段时间开着发动机起步有些抖动明显
很多人说起步顿挫，我提的1.6T领先，每次起步从来没感觉到哪儿有顿挫，而且红绿灯起步都是我先窜出去，只要舍得给油，根本不存在顿挫，不过堵车的时候，跟车在20码一下，略微能感觉到一点。
还行，只要你舍得踩油，还是很快的，动力够用，虽然说不是特别充沛，但是毕竟价位在这儿了，已经过了激情的年代了，开车还是以稳为主的，这样的动力我认为就是很不错了，总之能满足我的使用需求。
我呢？平常上下班什么的一般都不开，因为现在调的地方工作和住的地方很近，常出差跑高速，就像上面说的速度大概80-100的时候提速不快，之后就正常了，还可以吧
低速的顿挫感基本没有，这套双离合系统做的还是不错的，不过想吐槽的就是起步太肉，用正常模式和ECO模式起步至少被拉开一个多车身速度有感觉有力量。用sport模式还可以接受，不过只要你肯踩油门，起步也绝对丝毫不含糊。加速表现：使用sport模式，地板油，加速毫不含糊。车速蹭蹭蹭的往上涨。跑高速：ECO模式跑高速，反应比较迟钝。但是使用sport模式的时候，动力可以说随叫随到，中后程加速还是很猛的。动力平顺性：低速的时候顿挫感不是很明显，相对于其他的双离合变速器，已经很不错了。
只要舍得踩油门，动力还是随叫随到的，三种模式特别是运动模式，提速超车一下就过去了。动力平顺性不错，顿挫感有，但比较轻微，基本不影响。1.6T的发动机，132KW的最大功率、265N.m的扭矩，数据上是比较抢眼的。
1.6T的发动机拉本身自己车重差不多1.5吨，在坐满人的照样没有感觉说，“小马力拉打车的感觉”对我来说1.6T180马力动力够用吧！
操控的话因为九妹本身定位轿跑风格自然悬架调教的偏硬些在上海去表哥那儿玩有一段常走的路有五米远的样子路烂了烂的比较严重慢速通过会让你感觉底盘好硬另外方向盘指向性一般般吧！不说指哪打哪但也不远了毕竟人家不是专门造跑车的
操控比不上宝马，指向还算准，稍微有点轻，女生开挺好！底盘及悬架：通过性很好，悬挂很舒适，朋友开雅阁、天籁的坐过都说索九比较好！
方向盘是多功能的，可以接听电话，调节音量等，非常高大上。方向盘的设计个人也很喜欢，握着非常有感觉，操控上很便利。
方向盘是多功能的，可以接听电话，调节音量等，非常高大上。方向盘的设计个人也很喜欢，握着非常有感觉，操控上很便利。
操控性能好，按键比较清晰，能很快的找到在哪里，不像有的车按键分布的繁杂，如果不是经常开车有时都找不准位置。方向盘助力好，转向精准无虚位。
运动款的多功能方向盘操控起来很顺手，刹车一般，有拖沓感，制动距离没有想象中的短，开车时需要反应灵活点。
刚刚买的时候挂档时却有一丝生涩的感觉，应该是新车需要磨合，现在就正常了，方向盘握感也很好。中控台各个按键的功能标注的非常清晰明了
40km/h以下时方向盘很轻（不太喜欢，太轻了，一直开GL8，习惯了比较沉重的方向盘），指哪打哪，基本没有虚位。到了40km/h以上，会感觉到方向盘慢慢的变重，给你一种非常稳定的感觉，虽然没有宝马的操控性强，对于日常代步的我而言，操控已经非常够用了，方向盘很小巧，很舒服，听说这个方向盘是工程师花了2年时间研究的，符合人体工程学，不知道是真是假。底盘及悬架：悬架调教的挺不错的，很软，不像凯美瑞和雅阁的悬架调节的硬邦邦。不过当过弯的时候侧倾有点大和经过起伏路面的时候，车身有比较大的弹跳，感觉压不住，不过这也是一个取舍，为了保证平稳路面的一个舒适性。
六千多公里，三分二高速，目前平均油耗8.5，在预期范围之内！城市路段表现：市内估计十个上下，不同人开上下两个油，看个人习惯！高速路段表现：高速基本每次下来都是六个油多一点，还可以！
这一点怎么说呢，既然都买了2.0的了，就不要羡慕1.6t的油耗。不过，2.0的，在我的技术下，在我们这堵车已经排进世界第25的城市里，一个月300的油钱也绰绰有余了。
用定速巡航到家油耗只有5-6左右。夏天市区就心疼了开着空调走走停停经常10-13左右。毕竟是B级车知足了
油耗挺满意，不开空调的情况下，基本上保持在8.5升，最近天热，上车就开空调，保持在9.2升。
油耗：还是很满意，提车当天从4S店到公司，30多公里，上海市区和高速，新车综合油耗才8个，最近两台跑了一趟高速，油耗降下来了，相信首保之后油耗会有所下降，之前开公司车从来不关注油耗，自己车就不行了，起步和踩油门时刻注意发动机转速。城市路段表现：上海市区，比较堵，新车综合油耗才8个，比较很满意高速路段表现：高速路120巡航，油耗才6.6，很低。个人觉得索9的油耗真的是不一般啊
刚提车油耗10.2L/KM,因为在城区，跑了这么久，今下午看了下平均油耗8.9L/KM不知道油耗还要往下降不，这油耗还是有点偏高哈！
平时跑跑柏油路感觉很舒服又烂一点的路劣势就出来了毕竟悬架比较硬但平时整体还是舒服回去老妈出去打牌坐别人茶馆的专车十来万的那种坐了一次第二次就要我送
经常说人的外观长相是一胖毁所有，这个也可以在车上套用下，可以说异响毁所有，昨天晚上开车发现B柱有轻微的阵阵啪啪的声音车子异响谈何舒适性？开车瞬间心情很烦躁
舒适度不错，包裹性很好，不过跑长途，屁股应该会有点痛，减震和隔音都是挺好的，总体的舒适性我认为还是很不错的了，喜欢~~~
座椅是运动的风格，包裹性挺不错的，悬架调教的挺不错的，很软，不像凯美瑞和雅阁的悬架调节的硬邦邦。不过当过弯的时候侧倾有点大和经过起伏路面的时候，车身有比较大的弹跳，感觉压不住，不过这也是一个取舍，为了保证平稳路面的一个舒适性。
座椅没有名图软，但前后座椅的舒适度不错，特别是前排包裹性好。悬挂偏硬，过烂路及减速带有些颠，影响了舒适性。
本来想着20万以内就行因为还没女朋友况且我才20岁一年赚一辆车的钱就够了后面的钱留着以后结婚以及其他突发事件当时我看了一下这个配置21万整才能搞定但凑巧碰到了该店搞活动优惠三万赠送贴膜行车记录仪其他礼物一律不赠送当天还有个人也在看这辆车刚好这是最后一辆结果脑子一热就当天交了5000押金然后两个星期提车开了9000公里了感觉整体不错很对得起这个价钱
原来预算15的，先订的名图。后来老婆车展看上索九，又改成索九，因为已经交了订金，懒得浪费时间，价格没砍什么就订了！总的性价比还可以啦，最紧要老婆开心，早买早享受！
要说配置和价格比对，还是不错的。但是，性价比这东西怎么说呢亲，追求这个肯定是买国产了。只是谁都想花更少的钱买更多自己需要的东西。我是个科技控，所以我希望能有的功能都要有。
智能化配置特别多，这点是最棒的地方，如自动泊车、智能化后备箱、驻车雷达、智能舒适座椅等，当然，不是科技控的让，这些智能化配置就对他们么多大吸引力了。
性价比高，快20万的价格，对我这种小白领来说，不算便宜。好在能分期付款，这样算下来性价比还不错。
预算20万以内，落地198000。在预算内，而且配置丰富，电子驻车，空气净化器，座椅加热，好多高科技配置
性价比方面的话我还是比较认可的，这款车毕竟是自己喜欢车，千金难买自己高兴啊，用车期间感觉这款车也是很不错的，我觉得性价比方面是很不错的了。
这也是我买索9的一个重要原因，价格在同级别的车中挺实惠的，2017款1.6T领先白，落地19.8万，涡轮增压、全景天窗、一键启动和无钥匙进入系统，定速巡航、自动大灯、座椅电动调节和加热、后视镜电动折叠、智能灯光迎宾系统等等都是很实用和贴心的配置，尤其是电动腰托是我们腰椎有毛病人的福音！一句话总结：外观颜值高，内部配置丰富、购置税减半，在同级别中价格竞争力强，性价比高。
