同是2.0t三代ea888，7速湿式双离合，帕萨特和辉昂，低速前三档辉昂升档顿挫要好很多，外观大气，用料比较厚道，新车异味较小
无语的无线充电，nm弄那么小块地方，逼着买iPhone8啊，三星s7edge放不下，更别说s8，途昂无线充电地方就很大。鸡肋功能
方向盘，方向盘，方向盘，方向盘设计太丑太细，手感一般！另一个档把的那层次，是不是也太简陋了，太薄了！
借鉴大众自家概念车元素多，还是有区别的和其他大众。前脸明显宽厚很多，超大的车身加上双腰线和屁股，还是看的出来不同的，当然乍看都一样……
车身流线型挺好看的，村里那个买宝马的邻居还说这个车比他家的宝马好看，只不过是个大众标。哈哈哈我笑他人看不穿。
内饰还是比较满意的。氛围灯也不错。只是眼睛盒在副驾驶储物盒里不太方便。材质相对也比较实在。
182坐里面没压力。因为发动机纵置，发动机舱占空间，虽然轴距3009，但感觉b级的帕萨特后排空间比这个稍大，也许是心里事吧。不过3009的轴距，5系、a6l、e级里是最差的了，a6l还3012的。不过空间肯定有富裕。储物空间：手套箱小，还有门里面的储物空间比较浅，比帕萨特小。后备箱因为行政选装选装包1，所以冰箱占了后备箱空间，反正不是拿来拖货的，空间也不错吧。
我178，在里面很舒服没什么障碍。储物空间：储物空间较小，尤其是冰箱占用了不少的后备箱空间，一些大件的物品都放不下去。
2.0t加德国进口的变速箱（因为发动机纵置dq380不兼容），感觉够用，起步没2.0t帕萨特快，大概慢一秒多，7.7的样子吧，主要是车身重的原因，奥迪a6l就快个1秒，轻了200kg车身。高速肯定没问题，绝对够用。高速超个车应该不是问题，等国庆上高速试试看。有人说dsg不好，但换挡实在是快感觉，平顺性不比at，cvt差哪啊，毕竟技术都在更新，6年不坏就行，基本5、6年也好换车了……哪里车不坏，你就能开一辈子？
德系车悬挂都硬，过个不平的路面，滤震不行和日系皇冠什么比，车里面感觉比较明显。全双层玻璃，风躁不用担心，胎噪速度100起来还是有的，较明显，我估计多个主动降躁就好了。当然悬架硬过弯不松散，刚性好，各有利弊。
10个油综合来说，毕竟刚开。因为优惠大拿的老款，第一代质量不会差，第二代官降5万肯定还是有说法里面的。
除了车标，其他感觉无敌。四门电吸，电动尾门，全车除天窗都是双层音学玻璃，四座椅头等舱设计（选装包）带加热通风按摩，按摩前排两个一般，后面两个可以选按摩类型和强度，氟利昂的冰箱，3色氛围灯，双透镜的led远光近光灯，尾灯也是熏黑的全led灯组，nappa的打孔棱形小牛皮，白蜡木实木装饰，等等都蛮不错的。钥匙也是和a6l惊人的相似……也是醉了，毕竟同平台。后期维护保养比ABB低，这是绝对的。标配配置：led大灯，电动尾门，全景天窗，四门无钥匙
