个人喜欢手动挡，价格适中；1.6L的动力对我这种习惯平稳驾驶的足够用了；油耗不高，城市里大概7L，高速大概5L。驾驶感受还是不错的，底盘滤震也比想象的要好。主要缺点：后排没有空调出风口。
首先，外观颜值很高，全景天窗，全包围，铠甲前脸，侧面腰线，整体显得很有运动感。其次，高底盘较为实用，走一般烂路不用太过担心托底。第三，后备箱空间大。原本打算承重式行李架上安装自行车行李架的，但发现我的公路车拆了前轮之后竟可以直接放进后备箱，这后备箱的空间真是没话可说了。
最满意就是外观了，铠甲式前脸（不过洗车的时候不好擦，有点小瑕疵），腰身也很好看，翘臀，全景天窗，也算满意。不过要是可以后面的也能打开，就更完美了。底盘高，后备箱空间超大的。
外观 :大气稳重，很漂亮的。内饰：一如晋往的大众风格，很简单，用料不好，配置一般，空间超过1.8米的人坐入空间显局促，动力仅够用，选配的功能太多。
车型比较小众，彰显个性。不会像H6一样满大街都是。认识这款车的人不多，洗车什么的，别人都会来问两句。
最满意的应该就是外观吧，前面发的提车日志里我也提到，蔚领的整体外观更符合我这种小年轻的审美观，相对于大众的套娃设计，蔚领的腰身外加前脸都给人一种相对于硬朗而不生硬的感觉，其次就是空间了吧，旅行车里没怎么对比过其他车型，但是基于蔚领我觉得空间也是符合咱们国人的喜欢大空间的喜好
1、外观霸气、颜值出众；2、全景观赏天窗；3、方向灵活轻盈；4、门缝严密，关门声音好听且只需很小的力带一下即可；5、后排、后备箱空间也很可观；6、离地间隙很有自信；7、减震也不错哦；8、座椅还是比较舒适的，拼色很好看；9、刹车系统超给力，安全有保障；10、科技感饰条、其它饰条点睛之笔。
车身底盘真心稳，操控灵活，隔音好，底盘高通过性好，全景天窗敞亮，外观帅气，唯一12万左右能买到的合资旅行车！
这个价位的买菜车就那样吧，暂时没发现什么地方不满意。至于一些小细节，中控全塑料，简配排气管隔热瓦，没有发动机隔音棉什么的，既然选择了她就应该去包容她。讨个老婆也不会十全十美，何况还是个小老婆，是吧？
不满意应该就是大众的万年旋钮座椅调节，调节起来稍微有点费事，尤其是在路上行驶无法停车调节的情况下，想改变一下靠背是想到练手劲的
减震有点硬，不好的路面挺颠的，全系简配排气筒隔热瓦，后排中间位置有点顶头（天窗电机），低配车型轮毂不好看，水泥路面胎噪有点大
作为一个20万以内的大众车主，估计没有一个人不觉得内饰太那啥了，这里硬板那里硬板，连个钢琴烤漆都舍不得多用点，这里重点吐槽后排出风口，改都改不了，没有预留管道。还有就是低配连发动机隔热棉都简配，大众扣的连我车上几个螺丝都减掉了，我想问一句，好歹十几万的车，大众你这样，良心不会痛吗→_→。
1、没有后出风口；2、座椅调节还是手动，太费劲了，试想：姣好的月光下，和她一起透过大天窗看星星、赏月，完事后，升起来多么费劲啊；3、前面工作台太窄了，而且还有小角度倾斜，放个内饰香水或东西都容易掉；4、发动机没有安装隔音棉，声音有点大；5、钥匙只有一把是遥控的，一把是机械的太OUT了吧；6、中间水杯架没有像速腾那样可以有个盖子合上；7、手动版方向盘不是钢琴漆的，呜呜呜；8、4S店给贴的车膜都快起来了，气泡太多了，升降车窗时，边角处起角了。
储物格太少。没有放手机的地方。离合器行程太长。驾驶起来很累。方向盘虚位大。没有启动踩离合和刹车保护。漆面薄。后备箱不好锁。
外观设计上是很不错的，容易让人一见钟情，我和老婆就是看了实车一眼就决定选她了。但这极地白的漆水就无力吐槽了，光泽度始终差了那么点意思。车灯造型不错，但卤素光源还不加个日行灯，这让我再一次鄙视大众，还是自己改天去换个全套吧。
外观就是前面说的就不重复复述了，然后做工过的话白色不是金属漆，但是白色车漆后期维修应该相对于来说好一些，相对于白色车漆刮蹭喷漆的话色差应该要小一些，其次就是白车显得车身更加修长和大也耐脏，所以各位车友们选择的时候可以自己去考量一下，然后德国车的优点就是做工蛮细的，细节处理的都不错
蔚领没得说吧，买这车的八成人估计都是冲着颜值来的，有修长的腰线还有大屁股，车高1.4几来着，底盘又高，车身显修长，跟我就显得特别配*^ω^*呵呵！大灯我觉得够用，很多车友都改了，这个觉得看个人需要。
外观是我最终选择蔚领的最大原因，全景天窗是最大的亮点，高底盘，车顶行李架，后E型熏黑尾灯，流线型车身，铠甲中网，车身尾部设计等亮点很多。毕竟新上市不久，开在大街上回头率杠杠的。印象最深刻的事是去上牌的一次，车管所负责给新车拍照的小哥问我，这是大众什么车？还没等我回答那哥对旁边的记录的大姐说，你看，现在的车造的真是越来越好看了、、、瞬间虚荣感爆棚啊。第一次开回小区，邻居盯着车瞅了半天问我，没见过大众还有这款车啊，进口的？
外观漂亮，一大亮点，就喜欢两厢车带个行李架的感觉，至于全景天窗我觉得倒是无所谓，不是很关心。
最喜欢蔚领的设计，大气，稳重，溜背的线条很美，怎么看怎么帅，前大灯炯炯有神，晚上亮度也够用，加上雾灯，并没有想象中那么差，尾灯LED灯带，配合LED刹车灯，跟在我后面的车是一种享受，小遗憾是尾部转向灯不是LED的，要是就更漂亮了。车身做工也不用多说，钣金材质和厚度，空腔灌蜡，激光焊接，一汽大众的做工还是有口皆碑的。
前卫，有很多跨界元素，全景天窗承载式全铝合金行李架好看好用。侧面修长，勾子性感，尾灯打开好看。
内饰只能说耐看，这也是唯一的优点了，硬塑料用的太多，廉价感瞬间油然而生。现在十万以内的国产车用料厚道，看着大气多了，也没多出多少成本，希望大众在这方面有所改进，更能俘获国人的心。
内饰稍微有些欠缺，小部分的设计塑料感有些强，但是车内的味道蛮小的异味异响：这里我觉得可以给车友们小说一下，车里味道大概半个月就散的差不多了，而且刚提车的时候味道也不是那么难闻多媒体车机：我是加装的大屏导航，整体的操控感觉倒是挺流畅的，如果其他车友想改装导航我觉得大屏是个不错的选择，无论是在4儿子还是在卖导航的店加装一定看好牌子仪表中控：这个仪表盘我没记错的话应该叫双炮筒吧，不丑，但是在有些科技感就好了，前提是不提价的情况下在改进
内饰简洁稳重，但是全是硬塑料，这点就没有国产车厚道了，不过质感不错，大众的风格还是让人百看不厌的
这车内饰我不满意很不满意，我要吐槽，方向盘是不知道的啥材料，中控是硬塑料很大块的那种，要不是有一条装饰条，简直没法看，顶棚就不说了，座椅我也不说，侧门把手那除了一块皮包了，剩下的全是塑料，跟五万以下的国产车比都惨不忍睹！，跟三万的都比不过d?д??，大众真是赚钱能手！一个车标卖十万吗？还有就是我还要吐槽那个中间扶手，后排看那就是一塑料，特廉价的那种，做了一个杯架，一点用都没有后排出风口没预留位置，加都加不了，我彻底的心碎了→_→
内饰简陋的没话可说，真的很大众，硬塑料太多，摸上去那叫一个字“硬”，新车味道很大，驾驶位储物格设计不合理，连放手机的地方都没有。座椅调节依然沿用古老的手动调节，费事还不方便。手动舒适没有大屏导航，配置略显不足，还好买的时候要求4儿子店送了一个10寸大屏才足以弥补。炮筒设计的仪表中控看起来还是酷酷的，能显示综合油耗、车内温度、行驶里程、冷却液温度、日期时间、阶段性油耗和里程等。
内饰氛围灯都有，就是传统的大众风格，平平淡淡的。手感材质：用料感觉大众都差不多，织物混合液感觉不错。异味异响：异味不是很大，新车异味是正常的，目前行驶一个星期了，味道减少了很多。
内饰还是大众经典设计，虽然不惊艳但是很耐看，就是材质硬塑料比较多，要是能多一些软性材质会更好。仪表盘我是最喜欢的，别的品牌有的都是液晶仪表盘，但是我就是喜欢大众的简约设计，也许这就是情怀吧。新车异味大，多通风，放一些活性炭，过段时间就会好很多。
跟国产自主品牌都没法相比，现在发现中控有异响，但不是很严重，路况不好的的时候就有。我不知道和什么车是一个档次。全车内饰硬塑料，还不如我的老奇瑞。到是和我家的农用的前1后2有一拼。
整体设计风格很满意，但是全是些硬邦邦的塑料！AB柱内侧都是硬东西……异味异响：我提的是4S店的展车，异味不是很大。偶尔有异响雨刮器响过，顶棚响过，也不知道是什么东东
空间就是选择这款车的三分之一原因吧，本人1.81，座椅调到最低，椅背向后调到驾驶合适的角度，头部空间还比较富裕。只是坐我后面的那位就有点憋屈了，不过我后面的位置大部分时间是我女儿坐，她才5岁，还好。后备箱空间非常富足，放倒二排座椅，还可以躺下两个人，有点儿意思。
基于空间给满分，我感觉我开车就是一个移动的仓库，虽然不是摆放的很乱，但是后备箱也是塞得满满的乘坐空间：175体重60kg，正常身高体重，家人也都是偏瘦，所以感觉乘坐空间是足够的全家出游时：暂时还没有全家出游，一直出差所以准备十月一带着老爸老妈出去走走感受一下秋天的温柔放行李：头顶上的旅行架没用过，不是很喜欢骑自行车，如果可以我觉得放个旅行箱挺好的，应该会把储物空间在增加一些
本人身高174，前排空间不错，副驾驶座退可以伸直，这是那些说飞度利用空间好的人体会不到的，后排也不错，前边驾驶位调节好，后排纵向空间依然宽敞，如果是180以上的人坐驾驶位置可能就不太宽裕了吧，后排中间位置因为全景天窗电机的设计位置比较靠前，所以坐直身子有点顶头，但是如果靠到座椅上的话就不至于，头部空间在加装了全景天窗的情况下依然吊打朗行，凌度，跟嘉旅没得比，后备箱的空间特别大，很能装东西，就是后排座椅放倒比较麻烦，还有就是如果能把后备箱跟后排座椅的交界处做平就太好了，可惜有6厘米的高低差？
蔚领空间还算可以，本人身高187，体重65公斤d?д??买车还要考虑本人是否然坐下，实在是郁闷，以前来过福克斯两厢，阳光，福克斯坐位调最低，都扫到头发，本人头发不长哈*^ω^*，脚部空间实在是局促，要把座位往后移才行，后面的人就没法坐了，阳光空间还是够大的，蔚领我是跑到顺德的四儿子店专门去试空间的，试过就是刚好够用吧，调最低头部有四指，腿部也是刚好觉得够吧，不然要求太高，毕竟口袋的米只够买紧凑车。后排空间也是觉得可以的。空间看起来还是比较大?￣▽￣?。储物空间就给80分吧，够用，能放水，手机，毛巾，经常要用的一般都能有地放，这里说说后背箱*^ω^*，够大看过车的人都说前面空间可以，没想到后背箱还这么大，蔚领的大屁股，我比较喜欢，嘿嘿！放倒后可达到1.8米多?≧?≦/
本人身高1.76，身材偏瘦，把座椅调整到舒适的位置后后排腿部空间富裕好多，整体空间还算不错，美中不足的是后排中间凸起的位置坐上去顶头（可能受全景天窗设计局限，中间车顶也向下凸起，坐直了正好顶着脑袋，设计上的漏洞）。新车被我爸差遣去拉几根钢材，后排座椅头枕拆下来后座椅可以全系放平，横着放进去1.6米长的管子两头还绰绰有余（新车看着都肉疼啊），目测可以进深1.8米。全家出游时：后备箱超级大，新车长途回过一次老家，一家六口（算上我刚满五个月的儿子）坐着空间不显局促。后备箱的空间可算是被老妈利用上了，回来的时候后备箱放了两个中号行李箱，一床被子，外加米面油，拉的东西都快超过我哥的标志308后备箱容积的两个都多（没实际测过，单凭坐过两次的自我感觉）。
空间一般，后排比较局促乘坐空间：身高180我比较胖，190斤，头部空间有点小，前排调合适了，后排空间比较局促储物空间：后备箱比较大，后座还能放倒，能在里面睡觉全家出游时：建议做四个人，后排中间凸起太高，谁做谁难受
空间一般。头部和腿部空间紧张。右腿经常碰到启动钥匙乘坐空间：我身高174腿部空间不满意。容易碰到钥匙。头部空间也一般。储物空间：储物太差。没有放手机的地方。水杯也没有杯托容易倒。全家出游时：后排中间凸起不好受后排座椅靠背不能调节。放行李：行李箱比较满意。但有一点就是太深重东西不好搬横向对比：第一次买车。但没有逍客性价比高。有点小后悔
空间就是大众基本的空间，后备箱超大，再分给后排点空间就完美了。放行李：放行李绝对够用，后背箱真是超大，只是备胎富裕的地方完全可以作个储物格子啊，只能自己在X宝买了！
我的身材偏瘦，坐在驾驶位相当宽敞，爱人坐着也不错，很宽裕，后排也没问题，全景天窗不会显得压抑，坐5个标准身材的人不拥挤。后备箱空间很可观，放一个大垫子可以2个人睡觉，装大件很方便。储物空间：四个车门都可以放水瓶中央扶手箱也还可以，手套箱也很大，很实用。
乘坐空间中规中矩。够用。后背箱绝对够大乘坐空间：本身身高165.属于三级残废。空间对我来说绝对够用。无论前排还是后排，。就算180的身高也够用，所以空间给满分。
除了后备箱大开口也大之外空间一般。乘坐空间：前排座椅可调还可以，后排有些紧凑，后排中间位置虽没常用但是乘坐起来很难受！储物空间：后备箱确实很大，但是后排放倒不平。我还是纠结上车我的手机到底该放在哪里！
家用来说，已经足够了，带个套还得喝95，本来汽车就是消耗品了，也没必要去加大无谓的开支。保养成本也有所降低，能省就省点吧，孩子还小，够得供。
1.6手动挡的动力还是不错的，提速很给力，当然我不是那种追求速度与激情的人所以对于动力已经很满足了加速表现：基本上手挡提速超车一气呵成，超车倒是不拖泥带水，如果预算够我觉得1.4T的动力可能更让人惊喜
动力的话我选择的是1.6手动舒适版（乞丐版），自己觉的动力不错，家用很够用了，一点也没绝对肉，提速还可以，由于是电子油门，所以不会有那种很突兀的顿挫感，比较线性平顺，如果非要追求强烈的推背感建议选1.4T
这车的动力没有什么亮点，试驾过1.4T感觉动力还是比较澎湃的，但是我对涡轮不感冒，还有大众的双离合我也不放心所以选了1.6的（说了这么多，还不是因为穷吗！）我是1.6手动的，作为家用个人意见就是够用吧??。1.6一二档比较蛋疼，三档后就动力就可以了。订车时销售说他很奇怪一个年轻人（这里声明本人中年）为啥选手动还有灰色，我说我喜欢灰色手动（我买车他奇怪个毛线啊）！
加速能力一般，毕竟是手动挡的车，1.6手舒动力还是肉，一档起步，不敢猛踩油门，对我这新手来讲，不敢猛踩油门起步还真是个问题，多少次红绿灯被老司机“滴滴”。一档换二档，加油门空隙总会有顿挫感，超车能力还行，满载过一次，五个座位全坐满，后备箱承重200斤左右的情况下，四挡升五档上路会有疲惫感，需要先降四挡加很长时间油后才能缓过来。
虽然是手动舒适的，刚起步可能慢，马上换二档，速度就起来了，三挡完全可以超越其它车辆。加速表现：只要给油，绝对可以了，我一个新手，车一回来就回家上高速，很多人说：带个老司机，我没有听，自己跑185km/h，连旁边的宝马323都超了，嘻嘻，总结：还是慢点好，安全是离家最近的距离！动力平顺性：车身很稳，很有内涵，四那种会随着时间的流逝而更能发现它的优越性和闪光点的。跑高速：自身感觉185km/h，还是比较可以的，不是很摇晃。横向对比：本人不考虑日本系列、韩国系列，不考虑与别人对比，就像喜欢一个女孩，怎么可以比较他人。本人还是比较专业的。
动力就有点肉了，油门踩深发动机声音很大，转速超过2000动力还可以，.1.2.3.档。转速超过2000多声音很大。加速很一般。这个不太满意？
之前开的福特新嘉年华，操控更轻盈，更灵活，当然A0级的小车优势也就这个。蔚领毕竟空间上胜出一大截，所以有得有失，十年前开过两年出租车，朗逸，速腾，所以蔚领上手一点也不陌生，久违了的感觉。前两天，我母亲试了一下这车，最后只说了一句话，还是手动挡开起舒服啊??。我母亲是八十年代初的驾驶员，那时候还是开的老解放，所以得到一个老驾驶员对我的选择给予的肯定，我还是蛮高兴的。
不是专业评测人，所以对于操控我能告诉各位准车友的是放线盘很轻，因为是电子助力所以很轻，劲小的女孩子们可以放心的选择，基于男士的话对于我来讲转弯搂方向盘蛮潇洒的，其次就是悬挂，稍微有点硬，我看着不少车友也说过这个问题，我觉得今后可以改进一下，在不改变车辆支撑性的基础下把舒适度在提高一些
操控的话，虽然是板车，但绝对不差，因为之前雪铁龙的世嘉我开过很久，大家都觉得世嘉的地盘特别稳，很有信心，尤其这个A级车级别，世嘉的功力绝对对得起法国地盘调教这几个字，但是我开上蔚领后只感觉比世嘉只强不弱，因为侧重操控，所以在不好的路面自然比较颠了，操控舒适度本来就是鱼和熊掌不可兼得，但是主打操控的车过弯，高速行车，很稳很有安全感，对于晕车的家人也是好事，舒适度高的行政车对于晕车的人来说就是地狱，哈哈！
已行驶700公里，蔚领操控还是可以的，指那打那，比较精准，方向盘低速很轻，速度越快越重，这个设计还是可以的。目前开的公里不多没发现啥特别地方。全系标配ESP，上坡辅助，定速巡航，这个还是比较良心的。
操控轻盈，转向手感不错，市区堵车情况，换挡较多情况下就显示出手动挡的不足，有时换挡快了一脚离合踩不到底换挡咔咔响。高速上方向盘转向稍微沉重，安全有质感。底盘及悬架：都在吐槽蔚领的后非独立悬挂底盘，经过亲身体验感觉没那么夸张，过高速减震带震动过滤的还可以吧，没有想象中那么硬，悬挂表现还算满意。
操控就内样，不好也不坏，中规中矩底盘及悬架：前悬挂在低速踩刹车不知道为啥会出咯噔一声，尤其是冷车的时候
方向盘很轻盈，无论男女就能轻松掌控，指向精准，油门和刹车都很轻，一点就有，适合长途驾驶，开着不累。
操控非常好，转向精准，高速过弯有信心。因为悬挂很硬，路况不好的时候很不舒服，这一点输给了日韩车。
油耗方面，高速5个油，城里7个，因为我们这里是属于三级城市吧，车流量跟成都这些比起少了很多，这也是选择手动挡的一个原因吧。
目前行驶了3000多公里，还没有首保，但是这个油耗真的是让人特别特别的惊喜啊，山区路跟平川一级路一半一半的话，百公里平均表显油耗5.1升，全程空调的话6.1升，如果我们这个小县城里边上下班高峰期的话是7—8升左右
蔚领油耗还是控制很好的，我的手动目前综合4毛左右。据说1.4T还要省油，我就不知道啦，能控制在四毛我就满足了，希望首保后还能表现好点！*^ω^*
油耗在市区的300多公里时段显示8.5个油，新车还没过磨合期回家上高速开着80-95迈，用定速巡航油耗在4.5左右，800多公里综合下来6个油，虽然高速拉低了油耗，但还是很让人惊喜的，毕竟1.28T的车重在那摆着呢，而且还算上满载加开着空调行驶了300公里呢。总的来说油耗还算合理，期待过了磨合期后有更好的油耗表现吧。城市路段表现：满载和开空调的情况只能三挡前进，四挡就有些疲软。轻微坡路别想着用四挡，转速上不去。
目前行驶了6000公里。续航一箱油能跑800多公里城市路段表现：城市综合油耗6.2一家四口坐拥堵路段6.6
现在开了150多公里,磨合期比较费油，再加上堵车比较严重，综合油耗10个左右，相信过了磨合期，油耗会进一步下降。
油耗非常满意，大连市内也很拥堵6.5升。本人开车也不属于很温柔的那种，。回了趟老家，高速更省，但是回来的时候高速压车，一个小时的高速走了三个小时，跟走市区没啥两样。高速和市区综合6.5。满意！
悬架来说，板悬跟10多万的独悬差距也不是那么大，调校得还是很不错的。就是噪音还有很大提升空间，感觉必须把轮胎换了以后，再做个全车隔音，可能会好许多。
其他的都很完美，不足的就是万年的座椅调节旋钮了，我觉得我这个身材座椅的支撑性很好空调：空调制冷效率蛮高的，开空调后的动力倒没感觉到很明显的下降，不知道自动挡表现怎么样天窗：全景天窗的好处我自己认为就是不会长时间开车赶到压抑，我性格使然，不怎么喜欢在过于密闭的车里房间里待着，所以全景天窗也是我选择蔚领的其中一个原因吧噪音控制：大众车在隔音这方面应该不算是很顶尖的，尤其是像这个价位的车，基于我开过或者乘坐过的，蔚领的隔音还是比较可以，但是速度提起来的时候胎噪稍微还是欠缺
悬挂偏运动操控，高速行车稳定舒适，过滤很好，但是如果是水泥路面的话，胎噪有点大，后期打算自己换米其林静音胎，走不好的路有点颠
蔚领悬挂一般吧，有时候车速快，过个落差大的小桥，车子跳动弧度较大，后板悬，要求不能太高??ω????空调还是可以的，反正开着可以让你觉得冷。其他就没啥了，正常开车子还是比较稳的，开过140没觉得的，跟阳光比就好太多啦?≧?≦/
座椅没得说，是我喜欢的那种皮布织物组合，有手感坐着还舒服，后排除了中间位置个子高的人坐着会局促外，活动空间还是绰绰有余的，毕竟同级别的车型对比来看，轴距在那摆着。美中不足的是座椅调节还是古老的手动调节，拧着别扭还不舒服。噪音控制：高速上噪音表现不错，新车没敢开很快，80-100内天窗小开的情况下，车内交流顺畅，坐过几次朋友的一汽BT，高速上交流那叫一个费劲。
悬挂没啥说的，就是过坎快了会出铛一声座椅舒适性：座椅有异响，不知道是不是我太重闹得，颠簸路段咯吱咯吱响
悬价很舒服，软硬适中，应该是厂家特意调教的。空调：空调开一档一会就很凉，制冷效果很好，暖风还没用到。座椅舒适性：前排座椅很柔软，喜欢这种皮织混搭的风格，冬天不凉，夏天不热，，包裹性也很好，后排座椅更舒服，长途乘坐也不会疲惫。噪音控制：行驶中基本没什么异响，发动机舱噪音很小，不急加速基本听不到，就是胎噪比较大，锦湖轮胎确实很一般，我基本上车就开音乐，没什么影响。行驶舒适性：在城市道路行驶很舒适，颠簸很小，不知道非铺装路面怎么样。
别人都说后桥非独立悬架怎么怎么不好，但是我觉得还好。跑了一趟成都到贵阳来回，一趟成都到马尔康来回，隔音降噪很满意，路上我儿睡得很香。要是引擎盖上再加一层隔音棉就更好了。
比豪华的少了一万多，性价比来说还是蛮高的了，而豪华比舒适多出来的配置，除了气囊基本都可以自己加装，这节省下来的一万多去加装的话还有结余，小改怡情，毕竟人生就是折腾嘛。当然这些只是我个人的看法，图省事还是直接上豪华吧，应有尽有。
说的够多了，总的来讲蔚领的整体挺不错的，因为我也没开过很高大上的车，所以基于这个价位与级别的车，蔚领也算是良心车了，1.6L手挡无论从保养还是维修价格都是我这种穷小子的接受范围之内，其次就是空间完全符合我的心里预期，外观让人眼前一亮，谈不上惊艳但也是有自己的韵味，整体操控我感觉还是挺顺手的，虽然不知道怎么表达，但是基于个人通俗点来说就是好开！然后放上点图，陪朋友去看车正好我提车的店搞活动做了个免费检测，哈哈，这运气也是没谁了，对了顺便刺激一下你们，看看我换的17寸的大脚丫，希望可以让我迎风自由的走
性价比满分，在这个价位，这个级别，合资，全景天窗，车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助，最重要的一点大众车的防锈工艺值得国产车学习啊，期待一汽大众可以把简配的隔热瓦给加装上，不能为了省个几十块钱坏了口碑啊，图片是自己加装的多功能方向盘，天宝187B（帕萨特拆机），途安L扣手摄像头，的展示，方便倒车，操控更如意，音质秒杀原车的收音机，或者秒杀一切安卓主机？呵呵汽车尾箱烤糊问题：由于一汽大众的简配问题17款蔚领，还有16宝来都是没有排气筒最后一段的隔热瓦的，这样导致了差不多三分之一的汽车出现后备箱“烤糊”问题，由于缺乏隔热瓦导致长途行车或者长时间堵车后备箱的温度高达80℃左右，止震板的沥青析出看似跟烤糊了一样，大家网上投诉很多，但是到现在一汽依然没有有效的回应，既然这样的情况下，大家为了美观，也为了安全起见，所以各显神通，有人自己加装隔热瓦，几十块钱到二百多不等，有打孔安装的最省钱，但是因为底盘没有预留安装孔，而且整个地盘是整体做的防锈处理，所以不推荐，避免破坏地盘的防锈功能，我采用了无损安装的方案，也是一个制造排气筒的厂家做出来的，现在第三代无损安装的隔热瓦出来了，下边有我的安装图，效果真的不错，大家可以试试，也很结实，不会有异响，这下我的蔚领又可以美美的了，哈哈，每次看到都帅的不行……
性价比，什么这个车有性价比！平台啥的我不懂，很多人说蔚领平台老旧，几十年前的平台啊。就是宝来的拉皮啊，比宝来贵好多啊。个人觉得平台啥的我不懂，老平台比较成熟吧，几十年的经验了，要是新平台又是新款车，我还要考虑做不做小白鼠呢d?д??～～～～总之一句，自己的钱买自己喜欢的车，其他都是扯淡（好像不止一句，我数学差，大家别见怪?￣▽￣?）。。。。。。请版主满级！。。满级！
总体来讲，手动舒适的性价比还是蛮高的，外观加分，内饰减分，空间加分，动力减分。定位跨界旅行车确实符合年轻人的审美观，没的说，喜欢就是喜欢。标配配置：实用配置例如全系全景天窗、定速巡航、后视镜加热、雾灯、车身稳定系统、防紫外线车窗、坡道辅助、倒车雷达等，低廉配置如轮胎选用低价的锦湖轮胎，内饰中庸、硬塑料太多，座椅手动调节等。选装配置：要求4儿子店送了10寸大屏导航和倒车影像一体，妈妈再也不用担心新手的倒车问题了。另外送了行车记录仪，据导购哭诉说总的这两个加起来块三千了，我从淘宝上看的不超过2000多，管他呢，送都送了。另外送了车衣、车窗天窗贴膜，脚垫后备箱垫，还顾名思义的收了500工时费，坑。
目前性价比一般，新上市的车不是很有性价比，但是各有优缺点，还尝鲜了呢，等到老掉牙了再买性价比高，可是车型该老了，为了新鲜感觉可以适当多付出点啊呵呵！标配配置：标配ESP、后视镜加热、胎压监测、定速巡航、蓝牙电话和后雷达这几点不错，但是低配气囊只有前面两个太不厚道，选配根本没有车，这点很不满意。选装配置：4S店都不能选装，只有倒车影像可以，安全配置都不可以，真不知道官方的选装是怎么安排的？？？
一开始选车的时候是想买落地10万的车，不考虑国产车，质量不敢恭维。试驾过标志308,底盘调教确实出色，刹车效果也令我印象深刻，但是没有我喜欢的颜色，配置也比较低，放弃了。日系车只看过日产逍客，车是真不错，紧凑型SUV,如果和蔚领一个价就选逍客了，可惜超出预算太多只能放弃。其它日系车虽然小毛病少，油耗低，但是我就是不喜欢。也纠结过现代领动，落地比蔚领便宜1万，可以买自动挡中配，配置比蔚领高，但是总感觉韩系车只是外观做的好看，总体做工和三大件差一些。然后就是朗逸和宝来了，朗逸优惠少，手动舒适比蔚领贵，放弃。宝来是蔚领的兄弟，优惠幅度很大，自动挡中配和蔚领手动挡低配差不多，如果没有蔚领，基本上我就选宝来了，但是蔚领的出现让我不用再犹豫了，也许这就是真爱吧，哈哈。标配配置：标配的定速巡航对我来讲意义不大，一年用不了几次，还有后排杯架，不实用。还有胎压监测不能显示哪个轮胎，还得去一个个检查。期待的配置：期待以后能标配6气囊，esp开关，能显示的胎压监测。
同样配置比宝来和朗逸贵15000，可能这15000就差在了外观吧。如果不介意外观我到是觉得宝来和朗逸性价比更高。这个价格如果能是后独立悬挂，和速腾一个级别，肯定火了。不知道一汽大众都怎么想的，设计的是旅行车，既然是旅行车就一定要跑长途，要跑长途舒适性才是最重要的。为什么非要整个扭力梁的后悬挂呢？配备的轮胎就是垃圾。噪音这么大的轮胎让人怎么旅行啊？建议一汽大众可以把轮胎也做一个选装包。
