心旅生活的诠释切实体现在从成都到拉萨的三千余公里，单人单车三天半的驰骋，在旅途中释放心灵，享受生活，感悟人生。这种路况下平均油耗5.1升。其他详见选车理由。
最不满意的就是怠速的问题，我刚提车的时候在内地海拔低，怠速很好，一直稳定在750转，怠速油耗0.5升，非常稳定，然后开车进西藏，走的是青藏线，沿路上包括海拔5000时一直也是这样没有问题，但是快进拉萨的时候，当时里程已经跑三千多公里，海拔3650怠速突然就变成了1050转左右，偶尔1000-，怠速的油耗也变成了0.6-0.7，不是很稳定。在拉萨咨询4s店和一些修车的地方，他们说这款发动机，存在高海拔怠速升高，而且不是很稳定的情况。但开始两天沿途高海拔的地方，却没有这种情况，高山反应也有延迟？希望有这方面的专家，能给予释疑，谢谢。
必须满分，必须满分，必须满分。黑色太帅，黑色太帅，黑色太帅。车灯设计：虽说是卤素大灯，但是大灯造型很别致，非常不错，而且led后尾灯非常的酷炫，唯一不足就是感觉前后转向灯有点小。车身造型：从车头开始说起，新式的铠甲式中网，非常的漂亮。车身腰线，从头贯穿到尾，非常好看。最喜欢的就是车尾大屁股，旅行车的感觉我最喜欢。豪华版的十七寸大轮毂加上非常别致的造型，档次一下就起来了。
外观超满意，全景天窗，我的大爱车灯设计：最喜欢后尾灯感觉很漂亮，前大灯就不想吐槽了，连透镜都没有，晚上跑乡下就像瞎子一样做工车漆：感觉车漆很薄，门边不知道怎么的，已经有不少坑了
大众一贯的风格，虽然说没有大屏，但是坐到里面一点也不感廉价，虽说硬塑料质感也不错，挺喜欢这个端庄，又不失稳重的感觉。手感材质：硬塑料偏多，但是豪华版方向盘手感非常不错。异味异响：城市道路是没有任何的异响，但是，过坑洼路段的时候，会有一点共鸣，有点异响，不过可以忽略。冷车启动后第一次刹车会有异响，打中通病。
空间非常不错，尤其是大后备箱，后排空间还可以不能翘二郎腿，但是也够宽敞。乘坐空间：乘坐空间还不错，头部空间一拳多，腿部空间一拳多。但是后排中间凸起有点高，坐在中间有点不是很舒服，但是视野非常的不错，试驾的时候坐在后排，非常的开阔。储物空间：从前往后开始说，前面该有的放东西的地方都有。门板的储物，空间能力非常的强，能放三瓶水没有问题，前后四个门，空间都非常好，后排也带有杯架，非常的不错，后备箱从来没有装满过。但是唯一感觉有点不足的地方就是，tmd没有放手机的地方是怎么回事呢！全家出游时：一家五口人出游，乘坐起来一点也不挤，正好合适，而且，非常大的后备箱储物空间，让全家出游时的行李装备可以轻松的装下。满足了旅行车的条件，适合全家人一起出游。放行李：后排简单说一句，大的后备箱从来没有装满过，目测可以放四个行李箱，轻轻松松。
我们家里人体型都比较大，乘坐空间一般吧，后排中间的隆起不是一般的高，这点很不满意，头部空间还可以乘坐空间：我身高172，头部空间还可以，后排中间隆起太高了，不满意，储物空间：最满意的就是后备箱了，超能装，本人喜欢钓鱼野外搞烧烤，反正渔具，中号的烧烤架等装备都装的下，后备箱超满意，
本人身高1米7，驾驶时坐姿比较直，头部空间够用，但富裕量不大，身材较高的人如果坐姿比较直的话，头部空间就紧张了。后排空间很好，加上全景天窗，通透敞亮。后备箱空间确实是亮点。储物空间：储物空间设置的合理好用，只是没有放手机的地方，买了一个手机支架，完美的解决了这个问题。
不能给满分，只能给四分。1.6手动豪华版，起步的时候需要舍得给油。一般，1500转之后就非常有力。动力起来之后三档开始，超车，轻轻松松。动力平顺性：一档二档的时候，1500转之前几乎是没有力，一过1500转之后有一个很强的动力输出有点突然，如果顺畅一点会更好。跑高速：高速定速巡航非常好用，而且非常的省油，非常的省油，非常的省油。加速表现：手动挡三挡之后超车轻轻松松毫无压力，降档超车快感油然而生。
买的，1.6豪华版，动力一般，满载动力软加速表现：对于动力来说，只能一般，不过相比其他品牌的1.6又要好很多跑高速：最喜欢的就是开着我的大蔚领跑高速了，100到120之间感觉各方面都OK，地盘超稳
急加速时和2.0t手自一体的澎湃动力相比，确实不在同一个层次。但是手动挡操控好的话，动力足够用，非常的舒适，详见选车理由。动力平顺性：手动自吸，换挡时机掌握好、油离配合好的情况下，如行云流水一般。跑高速：座椅舒适，视野开阔，手动挡降档超车动力足够，油耗不高。条件合适时偶尔的定速巡航，也能很好的放松身体。
电子转向助力的方向盘非常好，速度慢非常轻，速度快了就会重，很安全。后悬挂不是独立的，过大坑感觉不是很好。总之就是很德系，很自信的感觉，让人感觉很踏实。山路：上坡辅助能用习惯了之后非常的得心应手，非常的好。过弯道非常稳当，很自信的感觉。底盘及悬架：以前开家里边儿的轿车，有时候还担心划底盘，但是自从开上这个车丝毫没有任何的担心，底盘高就是好。但是有点不足的就是后悬架，过大坑的时候会有一些很大的一个起伏，感觉悬空似的。雨雪泥泞路面：特别要提一下雨雪泥泞路面，因为是年前提的，正好冬天下了一场大雪，车身稳定系统响应很积极，非常不错，ABS防抱死也能积极响应。给人很安全的感觉，很可靠的感觉。
电子助力的方向盘很舒服，低速很轻，速度越快会慢慢变重，这点感觉很满意，指向精准山路：这个车走乡下感觉相当不错，地盘也OK，操控不错，就是轮胎抓地力不怎么好
操控舒适，指向精准。如果后悬是独立悬架就真的完美了。底盘及悬架：通过性比一般的轿车要好一些，虽然不如suv。底盘整体不错，平坦的路面感觉很好，有坑洼的时候，对颠簸的过滤尚可，跟本车的价位相当。唯一可惜的就是后悬不是独立悬架。山路：爬坡、下坡、弯道、动力、刹车、悬挂系统等都可以达到得心应手。只是快速过弯时的感觉和后轮独立悬挂的车，还是有些不一样，主要体现在过弯时的循迹性，还有对车子侧倾的抑制，以及更容易出现轻微的转向不足。如果平常不开后轮独立悬挂的车，只开这个车，习惯车性了以后，就没关系了，完全可以达到得心应手的地步。
油耗我给满分，手动挡驾驶，经常两千转以上，而且现在是磨合期，能平均七个油还经常跑市区已经非常非常的理想。高速路段表现：必须特别说一下，这个车跑高速油耗太省了，平均5个油左右。城市路段表现：城市拥挤路段，因为手动挡，再说自己操控好的话，再拥挤也不会很多，七个油左右。
舒适性就是很大众。空调：制冷制热都很好，唯一不足就是，自动空调一开自动，风量总是很大。噪音控制：噪音控制还不错，高速行驶120交流没有任何障碍，风躁控制还不错。非铺装路面，有时候开窗户行驶感觉也不错。座椅舒适性：座椅的舒适性还不错，但是一直没有找到合适的坐姿，长途行驶有点累。
驾驶起来非常的舒适，当然，比较差的路面要稍微差一些。路面越好越舒适行驶舒适性：前后排腿部空间都比较充裕，坐起来很舒服。座椅舒适性：座椅很舒适，无论前排和后排坐起来都没有难受的感觉。噪音控制：发动机噪音、风噪，控制的都很好。胎噪在不同的路面上表现不一样，有的路面很宁静，有的路面有些噪音。
相对进口的旅行车，这个价格能买能买到这个样子的车已经非常的不错，一贯的大众风格，而且外观非常的漂亮，喜欢的就是最好的，我觉得性价比很高。期待的配置：期待换成MQB平台，加上大屏，电动座椅调节，虽然说都没什么用，但是还是感觉会好一点。标配配置：作为旅行车能够标配上全景天窗，座椅加热，定速巡航等等一系列非常实用的功能，感觉是非常好。但是没有自动大灯，倒车影像，电动座椅就感觉很一般。特别需要提一下，豪华版的无钥匙进入，一键启动配合使用，简直是太他妈方便了。
因为喜欢，所以觉得性价比还是非常不错的，但后期肯定会有更大的优惠幅度，所以，总体性价比尚可。
