其实没有什么绝对的不满意，很多人提到的动力因为你选择的是混动想要追求动力可以买燃油的。再就是那更上一层楼的后备箱空间。
阿斯顿-海宝的外观还是相当动感的，车身线条非常有力，LED闪亮闪亮的大灯呱唧呱唧的大嘴巴子外加前机盖上的4条小线线好看出了世界水准。其实一直以来蒙迪欧的客户群体正是这样一群积极向上追求个性的年轻消费者。
车灯设计：车灯设计我个人还是比较喜欢流光的。不知道可不可以改。做工车漆：金属漆，和普通漆比起来亮度更高，但是喷起来比较贵。车身造型：流线很运动。肌肉感很强，比起同级别车型感觉特别结实的感觉。
前脸是我的最爱，前脸的“大嘴”视觉上带有一丝犀利，贯穿于尾灯的是一条镀铬条，整车的质感进一步增强了，车尾配备的尾灯也很好看很有档次
手感材质：一般，做工赶不上BBA，希望福特在做工方面会有提升。仪表中控：很简洁，最喜欢的地方是旋钮式换挡方式，很节约空间。异味异响：异味还没有闻到，但是听好多人都说新蒙有异味，我没闻到，希望后期也不会有。
为什么只给4星，2850mm的轴距在数据上看是要优于同级的，但是它的表现却低于它的竞品迈腾帕萨特等会偷空间的车，你120平米的房子还不如人家90的显得里面大，因为它的公摊实在是大。这点福特你是说它厚道呢还是傻。乘坐空间：身高180的情况下前排座椅调整好的情况下驾驶没问题，后排头部空间稍显不足，因为重心设计较低的原因吧。腿部大概还能有个两拳的空间。放行李：放行李的话提醒大家混动的车的后备箱是有个放电瓶的地方占据了一半后备箱空间，想要放大件还是需要把46分的座椅放倒。
乘坐空间：家里很够用，后面还没有凸起的部分，买的很值得储物空间：储物空间较多，旋钮式换挡节省了不少空间，储物设计也挺丰富的。全家出游时：暂时还没有出行过，如果出行的话估计底盘会有限制。放行李：行李箱够用，如果有太大的还没有硬塞过。如果有太大的我会考虑货车拉，心疼爱车。横向对比：很宽，前排副驾驶感觉挺一般的，胖点的人进去不会有压力感。
车子长宽高为4873×1852×1470，可以看出前后排空间非常宽松，前后左右都很宽敞，这款本开就是一辆家用轿车，空间完全够用，这点我很满意
这个动力不是那个245的2.0T它是只有2.0的混合动力想要提速快的建议别选它了。但是市区满足代步和家用还是没问题的。它的设计时速只有220,。加速表现：前期缓加速包括中后期稳加速它是纯电动的，后期60-90包括想提速快的时候它就切换成燃油引擎。2.0的动力只能说中规中矩。
加速表现：加速家用是够用了，但是买这车主要是家里用车，如果单纯考虑动力会选2.0T的。跑高速：高速上过180，车子很稳，大车会车时候不会有太强的摇晃感。动力平顺性：换挡较为明显，和CVT变速箱不同，但是提速的时候感觉很快。
动力表现很棒，这款蒙迪欧是混动车，采用了一款105kW的2.0L自然吸气发动机，和最大功率为92kW电动机的组合起来，主观体验我觉得这款混动车的动力比1.5T的要好，对于家用代步完全够了，动力够用驾驶平顺出色
蒙迪欧的操控以及驾驶的信心应该是这个级别最好的了，重心较低高速的时候转弯变道可以提供很好的信心，车身侧倾较小。方向爬转向精准基本没虚位。
山路：山路还没有跑过，但是新蒙的底盘很低，也不敢去尝试。底盘及悬架：很满意，后排没有凸起的部分，后排3个人座中间的人跑长途不会感觉累。雨雪泥泞路面：泥泞路还没有跑过，但是新蒙的底盘很低，也不敢去尝试。横向对比：是一款不错的车，科技感也很强。使用起来很方便。
操控性能很稳定，方向盘手感很好，握着很舒服不会滑，转向也很精准，基本感受不到误差，操控配置相当不错
这个必须得五星好评了，大家选混动车的目的基本不就是为了这个吗。4.2的油耗应该也是这个级别最低的了。另外它的油箱应该比正常的燃油动力的车小第一次加油在完全空了的情况下它只加了270块钱的。
油耗较为满意吧，毕竟是HEV的。平时加速不是地板油，现在一公里能达到4毛。后期应该会降一些吧。城市路段表现：城市表现很优异，回头率很高。辨识度也很强。高速路段表现：车子很稳，跑到180车身不飘，在高速度没敢踩。
油耗量合理采用ECVT变速箱，节油效果明显，控制得还算不错，当然这是和同级别的车子比，你非要把它不在同一平台的车子比就不好了，油耗总体来说还可以，比较合理
为什么只能给四星，因为它在纯电动的情况下安静的可以让你思考人生，后期包括急加速的情况下那个发动机的声音感觉跟1.5T的差不多声音还是蛮大的。
雾霾天：我们这地区没有雾霾，还没有经历过。车才买了不到1年。空调：暖风上来很快，因为有进气格栅主动关闭，在北方地区很实用。行驶舒适性：颠簸路面乘坐不会有很强的感觉，很实用的一部车子。座椅舒适性：包裹感很强，有运动气息，车子很不错，很强大。噪音控制：跑到140车子里不会有很强的发动机声音，胎噪声也不大。
舒适性很好，座椅很舒服，深度也够，腿部很舒服，车内隔音的效果不错，车内中控台的多功能触摸屏也非常清晰就是小了点，其实看久了眼睛也还挺舒服的，没有不适感
总体来说性价比还可以，包括它的燃油引擎的车，像是一直以来卖的比较好的1.5T的车，在2017款新改款之后依然增加了日间行车灯一键启动，折叠后视镜，还有那个高逼格的旋钮换挡，但只增加了3000块钱。应该说还是很有诚意的，选车不都是仁者见仁智者见智，混动车型包括电动车型主打环保理念，在我们这边的雾霾天里增加一抹绿色，希望在未来可以看到越来越来越多的混合电动车型。
