整体还行，就是一点底盘低，蹭了两下，没有防备的路段直接蹭了前唇一次蹭到底盘，还有一点就是开空调就一直咯噔响，频繁的时候间隔十几秒或者更短的咯噔响，去4S店检查，他们说锋范都这样还开了另外一台锋范也有这个声音，但是间隔时间比较长但是问了其他车主也都说好像没有这个声音。
第一个当然是油耗啦，咱老百姓用车还是要讲究省心省油。第二个就是动力，发动机确实给力，我觉得真是随叫随到，就算你是个新手，这车你上手五分钟，绝对能达到人车合一的境界，这就是我想说的第三点，好开！而且方向盘指哪儿打哪儿。
最满意：节油，节油，目前跑了3000公里，加了850元油费，跟摩托车差不多了，跑了一半市区，一半高速，现在控制在5.6个左右、动力给劲，颜值高，适合年轻人，我老婆喜欢我就买了，本来准备买凌派的，她喜欢红色的，其实都还好，代步，上下班，自驾游挺实用的，其实后面还可以加装一些自己喜欢的装饰，4S店的服务挺好的，也没怎么谈价格，当天去看车就直接定了，自精版裸车8.5万，优惠了1万块钱，自己能接受就好了，有机会去做一下隔音效果，换个底盘装甲，其他的也没什么改的了，整体感觉不错，
最满意的就是黑科技的地球梦发动机，引擎声音也很好听！还有就是变态的油耗，目前行驶300公里，一直都是温柔开车，速度没超过80，油耗才5l，以后肯定还会降下来！再来就是速度，不管是提速还是超车感觉都是很喜人。
最满意的地方，一个外形，不管从正面看，四十五度，侧面，后四十五度，都是那么好看的，而且是百看不厌，耐看！小家庭用车来说，威驰，福睿斯，锋范，哥瑞，国产的除外了，不是不支持，只能说家里有一台国产SUV了，飞度原来也是喜欢的，但是刚建立家庭，想要个孩子，放孩子的东西，后来，就是选择既可以家用，又有激情的地球梦的锋范了！其次是油耗，本田省油不是吹，上下班我摩托车一次就大概8元油钱，锋范开起来油耗大概就是11元这样，除去等待红绿灯损耗，基本上跟摩托车差不多了！所以值得我用好点的机油侍候它（我用力魔机油）第三是空间，别看2600的轴距，后排前排坐四个人无压力，为什么不说五个人，因为宽度限制了。毕竟买到锋范的人，基本上都是刚成立家庭，或者就上下班代步用的比较多，日常乘坐的人比较少！另外，储蓄空间人性化不错！第四应该是动力了，1.5自吸最强的地球梦，虽然没有飞度一样轻盈，但是只要肯给油门，还是妥妥的秒杀1.6同级车的！之所以没有选择福睿斯的原因就是这个！
最满意就是买发动机送外壳，哈哈开个玩笑，地球梦发动机最熟悉不过，飞度也能拥有一个平民超跑梦，更何况锋范呢，三厢小超跑，1.5L自吸的发动机，加速很线性，动力也很好，性价比高，10万内的轿车感觉是车王了，哪里有那么好的发动机呢，最值得赞赏的是锋范最新款中配就有无钥匙进入和启动，这样一来，不用总得去找钥匙，特别是女生袋子那么凌乱，找个钥匙耶很费时间，还有油耗也是最满意的，6~7L一百公里，我比较暴力，接近7L了，很多朋友都能开6L出头的油耗是非常不错的，而且外形耶很有肌肉感，轮毂也采用了镰刀式的铝合金，要是配上高配的镜面拉丝材质就更好了，操控性能也相当不错，指哪里转哪里，而且这个价位还配备了后排出风口！！！
第二台地球梦了，同样是：自吸1.5地球梦直喷式发动机，131匹马力，搭配CVT无级变速器，前悬架使用麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用扭力梁式非独立悬挂，承载式底盘，前碟后鼓刹车系统。整体上跟飞度没什么区别！看上它，更多的是油耗低、动力足、空间够、车耐操、改装易、操作顺！
油耗不用说，D档已经很有激情了，空间大的出奇，我在四线城市了吧，家里开销还是省为主。其实我也是本田粉。不是脑残粉，这车很适合我的各种省，自己还在创业阶段，不想乱花钱，家里还有个准备出生的小家伙等着我养。
1.空间，本田的MM理念运用到位，2.6米的轴距，车内空间不比2.7米的小2.动力，地球梦发动机，排量1.5L，马力竟然达到131匹，扭矩155N.m，比去大众的1.6L强悍多了。油门踏板轻盈，动力充沛，匹配CVT变速箱，加速没有换挡顿挫感，市区开很舒服。3.油耗，提车到现在开了800公里，市区油耗7.1L/100km，开80公里国道后，综合油耗6.6L/100km，等过首保后应该还能再低，先期待下4.配置，精英版在舒适版的基础增加了6千元，多了无钥匙进入，一键启动（实用，逼格高）铝合金轮毂，高配仪表（行车信息丰富，灯光炫酷）中间扶手箱，后排出风口（良心配置，夏天坐后排不用蒸桑拿）后备箱外部开关（方便停车后放取东西）
说到最满意的肯定就是无钥匙进入一键启动了，这个真心实用，上车一拉把手就开，打火点刹车按一个键子就启动了，真的太方便了。
动力，1马力推动8.3kg的重量，动力同级别最强没话说。变速箱的平顺性，油耗，还有空间大，除了后排头部局促
最满意就是油耗了，刚提车才跑一百多公里，没有跑市区，城乡结合目前油耗平均6.5左右，不知过了首保会不会降点，不过这油耗算可以了
1.油耗。加的95号，算下来。5毛一公里，一直在上下班，不跑高速，市内。2.内饰缝隙严实。变速箱换挡没有顿挫感。动力还算是可以。
一键启动跟无钥匙进入非常爽，不用再掏钥匙了。咱这屌丝圈里同价格的合资朋友们都没有，无形装逼最为致命
说到最满意之处就是它的大心脏，地球梦，排量1.5马力131这个数值对比同级别的车型已经很牛X了，起步也快，同开节能模式，锋范的起步就和轩逸起步有明显差别。再加上cvt，日常生活行驶没有顿挫感。一键启动＋铝合金轮毂更加时尚
最不满意，隔音，特别是底盘隔音，本田压根就把这个忽视了！第二，漆薄，随便小石头就底漆，幸好，我走的基本上都很好的路！第三，音响，新车必改！
喇叭声音太小了，像自行车的铃一样，雾灯没有精英版竟然没配有刹车辅助和稳定系统，这个有点不够大度，全系标配那该多好啊，方向盘没有多功能，连切换歌都不行，目前的汽车时代，基本上方向盘都是多功能的了，差点的都有多媒体控制，好点的多个定速巡航接电话什么的，悬挂有点硬，卤素灯真的跟蜡烛一样提车不久马上去改氙气灯了
最不满意的就是悬挂太硬，高速还好，过烂路很颠，但开慢点也还好，毕竟也就十万的车，不能要求太高。还有没有配备多功能方向盘，后期加装听说要更换总成才行，不知道后期加装会不会对行车安全带来影响。
话说都到精英版了，还是低配的方向盘，就算不是顶配真皮方向盘，起码也有个中配带亮条的方向盘吧？飞度时尚版都是高配带亮条！锋范到了精英版还是个低配方向盘，一键启动跟低配方向盘真心不搭！厂家可以扣，但是不能太抠！
1.隔音，时速70，风噪，胎躁都传入车内，不得不开大点音乐来盖住。2.后轮简配成鼓刹。3.后排座椅不能放倒，很大程度影响了后备箱扩充灵活性。4.减震太硬，过个减速带，车内哐哐响。
这车隔音做的真心一般，走市区没影响走烂路很明显。还有车身有点单薄，估计不会抗撞，当然了，谁没事撞墙是吧，哈哈！
高速稳定性，后排头部，鼓刹，噪音就不说了自己换了进气，后排座椅不能放捯。作为全系性价比最高的一台车不带车身稳定程序。作为同级别为数不多的几款直喷发动机，维修保养价格会高一些。
后轮鼓刹！！！老款车型还有碟刹呢，这个成本能省多少么？后排不能放倒！！连整体放倒都不行，导致不能装运大件东西，套座套都不方便。简配严重！前排没有阅读灯，收音机不好用，没有预存电台的实体按键。
目前还没有跑市区和高速，不知道怎么样，看网上都说锋范隔音不好我到没什么感觉不好，反正比我以前的老瑞纳隔音好多了，
隔音效果不用我说大家都懂，配置减的厉害，后轮毂刹，发动机声音大，加油就想飞机要起飞了。。没有倒车雷达，没有轮胎内衬，后门没有喇叭。过个减速带不舒服，减震太硬。
对这台车不满意有几点全系布座椅。第二就是噪音偏大，可能这是本田车的通病吧，坐过最高配的xrv也是一样，噪音挺大的。第三，后轮居然是股刹，想不到比上个版本少了后轮碟刹，第四，就是舒适版连收音机都没有，就块塑料板。好吧，不说了，毕竟买发动机送外壳
年轻时尚，虽然小了点，但是胜在耐看，越看越喜欢，用的舒服，看的开心，就好了！远处的小白第一次在外面洗澡的小白
外观很满意，很有线条感觉，时尚年轻，轮毂也采用了镰刀式的铝合金，要是配上高配的镜面拉丝材质就更好了，车头一看上去就是很醒目的感觉车灯设计：卤素灯，不行，不行，不行，没有雾灯，重要的事情说3次，已经把车灯改了氙气大灯了，GTR的，2000元包安装做工车漆：车漆中规中矩吧，不是很厚，能用，试过被雨伞卡了几条痕了，但是还没见到底车身造型：车身线条很好，有肌肉感，比起旧款已经好很多了，有凌派的感觉，轮毂采用了镰刀式的铝合金，要是配上高配的镜面拉丝材质类似凌派的轮毂，。就更好了，车头一看上去就是很醒目的感觉，而且更换了天使眼，蓝色的
外观看起来很漂亮，运动气息十足，很年轻化，就是轮毂只有15寸，如果换成16寸的那更好看，我买的是蓝色的。车灯设计：车灯亮度不够，在市区感觉很暗。没有路灯的情况下还可以。做工车漆：车漆有点薄，提车还没一个星期就刮到了路边伸出来的枝条，划了一天长痕迹。
车身设计动感时尚，比老锋范时尚而又不失稳重！就是车漆太薄了！已经有多处被小石子砸出掉漆的小点，还好跟飞度的颜色一样，补漆笔可以通用。大灯不够亮，跟飞度一个样，有了改夜劲光的经历后，就不会再走弯路了！看来又是更换GTR海拉5透镜欧司朗35W安定4200K的欧司朗D1s灯泡的节奏了！
外观没的说，银色锋范真的耐看，耐脏，我买了一个月。下雨天数就有10多天，到目前为止我还没洗过车。哈哈哈，是我太懒吗？后轮位置没了挡泥板，还有内衬太薄了。说多了，言归正传，前杠你蹲下来或者在某一些角度看，好像加风刀一样，这就跟空气动力学套间一样。尾巴精髓在尾灯了，跟旧款一样经典。辨识度很高。做工车漆：漆面的话我到目前为止没什么新发现，我看起来银色是很耐看。车身造型：原车15寸后轮不好看，不知道后期改'17寸'侧面效果怎样。车灯设计：车灯配合车头真的给满分。就是蜡烛灯受不了。开了等于没开，特别晚上下雨后的沥青路。。。简直没谁了。五菱货车比我的灯还要亮。。。还要亮。。。。。
整车年轻时尚车头设计：简单大方，雾灯黑色框外侧上扬很有激进感。车头灯设计：远近灯分开，亮度较差，晚上只能市区开。车侧设计：腰线硬朗，向后贯穿，力量感同时不缺美感。车尾设计，比较一般，好在有一对造型不错的尾灯做以点缀，所以才不失美感。
流线型的设计是我喜欢的类型，个人感觉中网没有老款的好看，还设计个银色，如果是黑色多好，纯属个人观点。车灯设计：车灯设计的是挺漂亮，但亮度一般，而且精英连雾灯都没有还得自己改装。
外观最不满意就是后轮，视觉太窄，感觉缩在了轮眉里，等自己攒钱换了195宽胎以后会有所改观，ad08的195实际已经达到200mm.其他还是不错的，说得过去，比上代好看。无钥匙进入提升了车的档次，只是给人感觉车身太窄，一种瘦高的感觉。车灯设计：车灯买回来后除了转向灯，其他全车灯全换了一遍，感觉远光不是特别好。换了欧司朗套装以后也是如此。远光不聚光，感觉发散。
外观没什么说的，见仁见智，在我看来谈不上好看算不算难看，就是一看就是小车身里偷空间，空间利用最大化的设计，车头短，车身窄，不大气。但是够实用，够好用，所以我觉得这个设计很优秀！最不喜欢轮毂的设计，不伦不类，既不规矩又不时髦，还是那种风火轮的设计。。。哎，不计较，只能说老老实实设计的更适合我对这车的审美。。能用就得了。车灯设计：全是卤素灯泡，，低成本，维修也方便。亮度不够，也能开。要求不要太高。。。哈哈做工车漆：白色车漆颜色很正。做工不错，钣金接缝都跟小很均匀，不愧大厂出品，但是车轮带起来的小沙子石子打到车身上，声音听起来够单薄。
外观还可以好看，成为我们这边的街车了哈哈，有两江门新会地区的可以聚会了哈哈车灯设计：没有雾灯，打算以后改LED，有钱弄个好看的做工车漆：薄得要命刮一下有痕迹，新车胎压3点多记得用了个星期放点气，不然颠簸
缝隙？？我才不管，我看的是外观、看的是样子，对比哥瑞、丰田XX、日产XX，还是觉着锋范适合年轻人。
外观我自己肯定觉得好，不然也不会买这车，真要挑毛病那就是尾部设计得有些单调，没老款耐看车灯设计：低中配大灯都是黑框像熏黑一样，这个所谓的简配倒是蛮合我胃口的。全系卤素灯可以理解，但近光没有单光透镜就太坑了
新款挺好看的，本来想去买飞度，销售说这个新款ok，我就买了。做工车漆：车漆薄，不仅仅是车漆薄车皮都感觉很薄的。就这点不太满意。雅阁可能好一点。
外观仁智见仁，感觉挺好看的，特别车身侧面就要比轩逸的侧面好看多了，尾部更不用说，看上去很年轻很有运动范
用料只能说中规中矩，做工良吧，但是谈不上很好，偶尔也会有小异响，但是总体而言，好看，用料一般，能用，异响就开点音响就好！
内饰保持了本田一贯的特性，中控台没什么好说的，塑料不会很塑料，但也不是很高档次，朋友卖车，把他的凌派大屏给拆下来了，装到自己的车上，完全没有问题，。手感材质：不是很塑料感，既没掉档次，也没提升档次,算是这样吧，对比下其他车来看，自我感觉很好了仪表中控：仪表盘采用了D档蓝色ECO模式时是绿色，这个非常人性化，看上去很有档次，大屏要是物理按键就更好了，经常按触屏，都是反应有点迟的，异味异响：新车的味道~你们都懂的，异响暂时还没有，过一段时间再追评看看
塑料偏多，内饰最不满意的是车门把手，一下拉低了档次，就不能搞个好看的亮条吗。异味异响：没有异响，刚买的新车经常通风，也没有多少异味。仪表中控：仪表盘很漂亮，蓝色的，看起来很舒服，行车信息很详细，可以显示瞬时油耗和平均油耗，还有温度表也很喜欢。
对于用料与做工，我还是挺接受的！就是方向盘，我是在是不能接受！要是能配个中配带亮条的方向盘，那我也就接受了！看来，过段时间再买个泰版飞度方向盘算了。
内饰整体感觉不如飞度，没错，真的不如飞度，各种接缝随处可见，飞度就没有。硬槊料就是这个样。没商量。
中控台偏向驾驶位设计比较时尚，仪表盘灯光搭配合理。选用材料较差，都是硬塑料，稍有颠簸，就有异响，手感比较廉价。空调旋钮、挡把底板选用亮黑设计比较好看。车门内板造型设计一般，没有层次感。
很满意，毕竟价位在这呢，人家都说了买发动机送车咱也不能挑什么了，虽然基本都是硬塑料，但摸上去没有粗糙感，做工也很好。仪表中控：必须得说说仪表盘这个其实是很重要的配置，你说只要你开车就得看它，如果不好看得多难受，精英的仪表盘颜值很高的，一会可以看图异味异响：不知是我运气好还是锋范质量好，我没感到异味，除了噪音有点大，目前没听见异响。
除了仪表，一键启动，其他都很一般，不如飞度设计好。主要没有左侧出风口杯架。全黑内饰还行，如果车顶和后座头枕后也是黑色就好了。做工质量还好。就是座椅翻倒给减去了，实用性下降后排中央扶手也给取消了。
内饰设计优秀，用起来很方便，手刹位置和力度都很好。档把也一样。仪表台略有些高，这一点感觉有些些压抑。不过这是目前的趋势，都跟开飞机似的。一直想买浅色内饰，一看到展车的门板，中央扶手箱是好多布的包裹的，就放弃了。最后自己包了个浅色的座套。手感材质：仪表台都是硬塑料，但是做工还行。接缝小，没有听到什么异响。异味异响：味道不大，但是还是有一点点味道，但是建议多开窗，外循环。
内饰一般般座椅还可以坐的多媒体车机：只有收音机，我换了凌派屏800买回来，行车记录仪我买了第一现场399，雷达6探头买了90块，隔音我做了发动机U槽隔音跟四门隔音，650块，四门隔音材料朋友送的，车胎隔音太贵没做开100以下关窗户都没什么噪声这个很好！
这个价格，这个品牌。可以了，主要是内饰接口，缝隙好。反正有些东西拆半天拆不下来，就是因为接口太好了，不敢用力拆。
设计还可以。用料差！都是便宜货！异味异响：异响到处都有！中控，门板，a,b,c柱都有异响！新车异味很大????仪表中控：最爱蓝色仪表盘！信息清晰，不会人让人眼花缭乱！中控设计合理符合人性化设计！手感材质：唐朔加布！！！一块皮都没有！到处都是硬邦邦的！银子就这么多！
档位杆，不满意，感觉很底档！其它都满意！有后排出风口夏天能给小孩更凉快！??仪表中控：仪表盘觉得很时尚，虽没国产车强，但比大众的好看！
内饰合我胃口，可以说本田的内饰都对我胃口，谁叫咱本田粉，嘿嘿仪表中控：精英版仪表是蓝色立体仪表很好看，低配那种橙色简配仪表能恶心死人。不过一键启动配收音机就比较违和，我得自己换大屏才好看些手感材质：这个价位的材质就不用说了，廉价硬塑料……
平民百姓用用够了，比飞度好一点，比速腾这些差距明显，内饰还是德系好。基本硬塑料。里面只有一个夜灯，不厚道！仪表中控：仪表盘还可以，都是蓝光，有个油耗高低灯提醒，变绿表示油耗不错。
外观好看，内饰一般。好看主要在仪表盘，蓝色背景光，年轻时候。其他的就不怎么样了，选用材料差，都是硬塑料，手感比较廉价。特别门扶手那里吧，还是塑料的，醉了
可以，四个人无压力，180的人，坐的舒服，就是宽差了点！储物空间：储蓄空间也够，一家三四口出去没烦恼！四个门都有放水的地方，人性化设计
空间轴距是2.6米，感觉和丰田的2.7米相比是差不多的了，几乎是一样，一家三口，还能车两个朋友或者老人家什么的乘坐空间：身高172左右，体重65KG，前排调好座位，主驾位非常宽阔，不会顶膝盖，到后排空间有大概两拳的腿部空间，试过全车极限体验，5个成年人，后排刚刚好，可能会觉得有点挤，但世界上是够用的了储物空间：后备箱同级别耶算非常出色了，因为是家用车，一般短途旅游，两三天的话，两个小点的行李箱外加背包都是没有问题的，目前还没试过放很多东西，一般载多东西都是开家里的SUV出去，比较轿车是家用上下班的，放一些后备工具就可以了全家出游时：5个成年人，后排刚刚好，可能会觉得有点挤，但实际上是够用的了放行李：放两个行李箱是没有问题的，继续放可能会有点难放进去，毕竟轿车跟SUV的打开方式不一样横向对比：同级别的车都是大同小异，锋范唯一不好就是后排不能放到，同级别有很多都可以放到，然后通联到后备箱的
这车在外面看起来小，但里面确感觉不小，纵向空间还不错，后排座个人，膝盖前部还有两拳的余地。乘坐空间：纵向空间不错，坐在后面，没有感觉到局促，横向窄了一点。横向对比：横向的确窄了一点，后排坐三个成年人的话有点挤。比英朗的横向空间窄了10公分，不过本人车技一般，窄点也好停车。放行李：行李箱也不小，放三四个行李箱还是绰绰有余。
发动机，波箱，底盘，这三大件基本一致的情况下：锋范以4450长*1695宽*1477高（单位：mm），对比飞度4065长*1695宽*1525高（单位：mm），在同宽的情况下，锋范稍微矮了48mm，但是在长度上却比飞度长近385mm。就是这385，让锋范起码在视觉上看上去，不管是后排空间，还是车尾后备箱，都要宽很多！乘坐空间：以身高约172、体重约140斤的男性这一标准，按正常的驾驶位调试节后，坐在后排，膝盖离前面还有宽松一拳的距离，后排坐2个人会舒服很多，如果是坐3个人，基本上只能说是刚刚好！（肩挨着肩），就是中间那位的脚部会不舒服些。前排副驾，绝对是个好位置！不用开车，也不用在后排挤。但是基本上这种情况会很少，车多了，一同外出也就方便了。储物空间：储物空间绝对是个变态，我就直说后备箱，下面有图，绝对够用，随说飞度有空间魔术手之说，但是锋范的空间也绝对不小啊！小小的车子，后备箱足够大，跟后排座椅的倾斜度设计有关系，不仅使后排空间变得更大，也让后备箱变得够大！5个旅行背包，3箱中怡宝，1箱红牛，还有一些干粮，飞度的话，绝对要把后排放倒，才能装的下，锋范却是轻轻松松塞满了，而且还剩一个刚出生的婴儿大小的位置。
本人178，重145斤，前排调整至我适合坐姿后，后排我坐上去空间还是大，真大。一般来说这车后排坐像我一样大得人三个不成问题。靠背角度适合。就是没后排杯架坐起来手不知道搁哪。很尴尬。哈哈哈，10万车我都不敢有太多要求了。不然被打。
我身高180，驾驶位座椅调节到最低，头顶还有四指多点，算是比较富裕。副驾驶头顶是三指半。我体重70kg，前排左右方向不觉得拥挤。后排腿部有两个拳头距离，左右地板有点微微上翘，开长途，脚掌放置舒服。中间突起不大，但是由于没有中间头枕，中间不建议坐成年人。后排头顶比较差点，坐直了，顶到头部。一般我都自己开车，不坐后排，家里人没那么高，不影响。
空间和大车没法比，为什么我给5颗星，因为够用，紧凑车型里绝对算得上宽敞。乘坐空间：我身高176cm，座进去完全没有压抑的感觉，头上有两个拳头的距离，座椅软硬适中，坐着挺舒服的。副驾驶座椅也很舒服，后排如果身高超过180估计会顶棚，腿部空间有两个拳头距离，后排不建议长期座三人，中间那人肯定不舒服。储物空间：就为了买个后备箱才选的锋范，锋范虽然不能装太长的东西，但尺寸还是可以的，装几个行李箱还是很轻松。
前排很满意，除了后排头部局促，其他都可以，值得一提后排腿部两拳非常满意。我看了大家都说这车横向空间一般，其实这级别都差不多，谁也不差2.3cm，对吧？储物空间：储物空间上不如飞度，包括左前出风口的杯架，厂家你加一个很难么？还有就是手刹位置也不如飞度有2个小储物盒。放行李：后备箱进深880mm.感觉一般车大一点都能过1米，但是由于采用小备胎的关系，它的内部高度真的很好，有550mm，很多东西可以立着放下。上下两层536升也是同级别车里算大的了。
作为小型车来说，车内空间纵向很好，能坐的很舒展，车身高度数据上够高，但是后排头部空间太小可能和座椅厚有关。横向空间不理想，挤。后备箱空间很好，开口大，纵深也可以，在这个级别中算是好的，最不能接受后排不能放倒。储物空间：门板的储物槽太短，也有些窄，放个临时牌照放个车证，再放个出去门禁卡钥匙，手就不方便拿了门禁卡了乘坐空间：我身高183，座椅调最低，头部空间宽敞，后排也宽敞，前后的空调表现非常好，横向空间不太好。后排如果后背贴靠背坐，头部空间就没有了。
后排腿部空间大，头部就不好了，我175坐直都顶到头了放行李：后备箱空间还可以，感觉还没我以前瑞纳能装东西，只是感觉，储物空间：后备箱空间还行，感觉没有我以前瑞纳能装，车里空间还行
空间真心不输同价位车型国产除外尤其是那个后备箱，真心大的没朋友，后排空间坐1.8米大汉不成问题，中控台上面也很宽大，感觉自己在开b级车开玩笑了不过真的很赞。
本田的空间肯定不用说，比同级别别的车空间都大乘坐空间：可能我坐过飞度的缘故，锋范前排我觉得一般，后排确实比同级别空间大些全家出游时：一路上还蛮舒适的，觉得不足就是100码后感觉不是很稳，开过福克斯都没这感觉。别的暂时没有发现啥不舒服的储物空间：前排周边的置物槽太小，空间大点的水杯槽我放水的情况下我5.5寸的手机都没有地方放这点非常不爽，档位后面有个浅的置物槽倒是可以放手机，可是会影响到手刹。我只能放扶手箱里面。这年头都是大屏手机了厂家是不是都以为个个都是苹果5的尺寸啊放行李：很少装行李，后备箱对我来说够用。所以也觉得有什么不足横向对比：横向太窄了，使得整车看起来特别小气，这也是我为什么买白色的原因，因为白色显大……中控异响：目前唯一发现的问题是eco按钮位置上坡的时候就会响，感觉里面有个小零件被甩来甩去
总之这个价位这个空间真没什么挑剔了，比卡罗拉大一些乘坐空间：我174cm个子不高后面富余轻松四人，短途五人。
空间的话平常家用算够用了，过年出过几次远门，后面坐三个成年人不算很挤，但后排中间没头枕，略显不足，还好家里人平均身高不高，个人认为如果是180多出头的人坐后排，估计坐起来比较难受。总体来看这价格这空间给个5星没什么毛病
地球梦，没问题，10秒破百就喜欢就是本田的声浪……跑高速：高速120公里转速2100左右，150，大概就是2800这样，油耗低，
动力1.5L马力131正常行车D跟开超跑似得，超车的时候可以合理切换到S档，闪两下远光灯，响喇叭，高转速，提速快，超车得心应手，妥妥的，S档一般在3~4千转，动力好像打了鸡血似得，完全好像再开1.8~2.0L的车似得，时速100以内无论是D还是S档提速都很快加速表现：D档足够日常家用，只要舍得给油，不怕发动机拉高转速，地板油或者使用S档，红绿灯摆脱后面的车完全没有问题动力平顺性：1.5LCVT的动力总成是非常顺畅，跟开踏板摩托车一样，这点大家都应该知道，重点是平顺又省油跑高速：高速公路上时速100公里~110公里，大概是2000转多，平时国道定速70~80，转数是2000转，跑高速是不错，车身轻，超车块，不过也担心没有车身稳定系统的缺陷
起步快，提速快。动力说有就有，只要肯踩油门，一般都是D档。S档用的少，感觉D档就够用了。动力平顺性：加速很平顺，没有感觉到换档的顿挫感，这就是CVT变速箱的优势，可以说同级别的很少能达到这样的平顺。跑高速：跑过一次高速，超车很轻松，感觉车身很轻，底盘不厚重，速度在70公里以上车噪音比较大。噪音大，要开音乐才行。
第二辆地球梦了！名下座驾就是同样是：自吸1.5地球梦直喷式发动机，131匹马力，搭配CVT无级变速器，前悬架使用麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用扭力梁式非独立悬挂，承载式底盘，前碟后鼓刹车系统的14款飞度时尚版。作为一名对比过且有过开相同配置驾驶员来说，动力是自己调出来的！开惯飞度，对于锋范会更容易上手，不要小看1.5，但是不管你是想要慢慢的推背感，还是经济适用的节能驾驶，还是想要偶尔去任性暴力驾驶，这些锋范都能给你！在这里我想说的是小绿叶功能，这个是飞度上没有的功能！感受不一，各有千秋，就看你怎么选择了！在没有开启小绿叶功能情况下：起步推背，加速有力，超车有劲！虽说过程很是享受，但背后代价可能油耗会高那么一点点！挂个S档，超个车，你会对锋范深深质疑！但是，如果开启小绿叶功能后：起步平顺，加速平稳，超车平淡！虽说油耗是降下来了，但背后代价可能少了些激情澎湃！
1.5地球梦不是盖的，以前我经常开公司的锐志，也经常地板油，感觉锋范油门半开都已经将锐志比下去了。当然，加速感觉不如锐志。跑高速120巡航只要2100。150时2800，油门还是随踩随有，有一次自己不知不觉踩到140，然后刹那间看了下仪表盘，油门开度只有居然4格，四分一还不到，惊呆了。车子还没出磨合期，感觉发动机运行不是很顺畅，60减速过红绿灯收油门时感觉变速箱突然降了几个档位，发动机制动特别明显。
1.5L地球梦发动机，竟然达到131匹马力，实际驾驶感受动力充沛，起步轻盈不费劲。加速很线性，没有换挡顿挫感，时速90，转速不超2千转，比较省油。S档，起步发力没得说，有推背感，不过转速也随之上去了，偶尔开开，很有驾驶乐趣。对比：1.开过朗逸，明锐，1.6L发动机，起步较懒，深踩油门慢半拍。2.昂克赛拉1.5L创驰蓝天技术，起步有推背感，但是后半段加速不够顺畅，换挡顿挫略显明显。
同价位相比锋范的动力很给力，虽然只有1.5排量但马力却达到131。红灯起步没有肉的感觉，起步很快，我才跑一千七百公里，开着很舒服，最主要是省油。动力平顺性：不论提速还是减速没有顿挫感，很平顺，之前手动挡真心开够了，还是自动挡舒服
动力没的说，同级别自吸最强。加上我换的ITG进气，英国一个小众品牌，价格小贵。1000公里时换上，经过了1周的空流的适应，让ecu从新学习进气量，现在动力又有了小幅度提升，油门更轻，提速更快，低扭没有任何损失，高速动力相应更好，转速也提升更快，所向披靡。加速表现：加速成绩很理想，跑好了进10秒，起步阶段到70公里每小时，转速只能在4000多转徘徊，过了70公里，发动机一直吼道6000转，后劲十足。经过测试在80到160加速区间，动力丝毫不输给大众神机1.4t动力平顺性：平顺性本田一直做的很好，加上全新的cvt变速箱和地球梦发动机的完美配合，激情不足稳重有余。
车身轻，轮胎窄，车流线型设计，外界阻力小，动力表现不错，充沛够用的感觉，但是毕竟是1.5的排量，挠地起步还是肉，和急加速爆发力不够，但是在油耗表现上来看还是满意的！匹配的不错加速表现：急加速肉，开节能模式更肉。这个得看跟什么车比，比赛拉图轻快多了，但是跟之前的马自达323福美来1.8比起来活力差远了。动力平顺性：在汽油车里算平顺的，cvt变速器开着舒服。收油滑行顺畅，低速时候滑行有一点点唑车，就是在喷油到停止喷油的一瞬间。
就是冲这个发动机去的，1.5有131马力，也只有本田才能做的出来，刚提车还没敢急加速，D挡就够用了的动力平顺性：cvt真不是吹的，跟开电动车差不多，没有顿挫感，加速很线性，就是发动机有点噪音
大脚油门动力随时有！地球梦就是牛！加速表现：D档中规中举，地板油也是很牛的！S档各种超车！十万以下的车都吃灰！！！除了（飞度仔）动力平顺性：日本仔的cvt变速箱就是叼！感觉不到换档！动力平顺！跑高速：时速100以上感觉有点飘！方向盘不稳。开久了手都酸！
动力相比丰田同价位简直天和地，一点都不肉。开过天籁跟路虎，起步提速差不多，中段加速锋范就一般般。
不开ECON，起步还是好快的，一定比悦纳快！试过悦纳踩很深油，车起歩肉肉的！平时起步为了快，都不开ECON，走顺了会开，为省油！
动力方面，地球梦确实不是盖的，舍得给油的话车开的那叫一个爽，朋友开我的，说，和他的1.4t朗逸都差不多，不过这和车轻有很大关系。
动力不错，挂s档超车很轻松，这也是这车最大的卖点了加速表现：d档加速一般，s档加速不错，不过还没暴力驾驶过，没体验到所谓的推背感动力平顺性：本田cvt觉得也很不错啊，没感觉到有什么顿挫，可能是我不在太注意细节吧
起步不错，动力只能说还可以，没有激情感，不过挂s就感觉不错，油费点动力平顺性：cvt挺平顺啊没什么好挑剔了，关键省油好开
动力同级别没得说，超车没压力，红绿灯路口起步不感觉肉（因为开过大众宝来，所以还是有一点对比的）
动力方面1.5排量地球梦发动机不差，起步响应算及时，换挡也没有顿挫感，对比家里第二台车轩逸，明显动力要强不少。S档推背感十足，转数也就上去了，偶尔尝试一下，很有驾驶乐趣，l档目前还没有用过。
指向精准，指哪打哪，非常运动，方向盘完全没有一点虚位，就是悬挂有点硬，走烂路需要很慢得通过，提车没多久回农村就试过卡了底盘了，到时候存点钱去弄个底盘装甲，给车底做一层喷漆，好好保护车车山路：上坡舍得给油还是没问题的，就是发动机可能会比较响底盘及悬架：悬挂有点硬，走烂路需要很慢得通过，提车没多久回农村就试过卡了底盘了，到时候存点钱去弄个底盘装甲，给车底做一层喷漆，好好保护车车，要是底盘再高一点就非常好了，通过性会达达增加雨雪泥泞路面：目前还没有走过很烂很烂的路，家用车，不求脱困能力多好，毕竟只是家用，能走就可以了
方向盘没有虚伪，开起来在弯道速度稍微快一点的话说，感觉有点侧倾。底盘及悬架：悬架硬，底盘太低，烂路根本就不敢走，很怕刮到底盘，已经刮过两次底盘了。现在一走不平的路就有阴影，生怕刮底盘，毕竟新车还是要好好爱惜才是。
还是那句：整体上跟飞度同样配置的的锋范：前悬架使用麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用扭力梁式非独立悬挂，承载式底盘，前碟后鼓刹车系统，邓禄普18560R15的轮胎，加上又是新车，在操控方面，个人而言，完全足够了。转向准，虚位少，高速比较平稳，飞度单人驾驶基本上过了140就会开始微飘，锋范比飞度稳定点，基本上到了155左右后，该开始微飘。由于后悬架使用扭力梁式非独立悬挂，说真的，开锋范比坐锋范舒服！
这车主打家庭买菜，想要操控的还是去买大众高尔夫正宗点，次点的也是飞度吧。这车悬挂没韧性，转弯的时候，如果碰到有小坑和凸起物体，那感觉很爽，感觉你的车头直接被人在内弯踹了一脚，把你踹到外弯去。给人很不自信的车头。。。小遗憾，自己不懂车，不知道怎么可以加强。跑高速尾巴有点不安定。后面我自己放了一箱24瓶的2.4升装水在尾箱里面，感觉世界都变好了。感觉本田没把后悬挂调教好。
方向盘没有明显虚位，指向性好，起步转向轻盈，市区原地掉头没压力，时速超过40会逐渐加重，不发飘，开国道很有信心。目前没过磨合期没试过高速。悬挂调教偏硬，过减速带哐哐响，乘坐舒适性一般。刹车不重，线性不错。
专业术语真心不懂，也没开过什么好车，之前只开过神车五菱，只能和他对比了，开起来比神车舒服多了，开到120没感到飘，刹车后轮虽然是鼓刹也很灵敏，很容易就减速了，目前还没把刹车踩到底过，作为买菜车足以。好好学习驾驶技术，以后咱也去秋名山玩玩。
说实话高速有点飘，没有我家报废的老捷达王稳，之后自己加了平衡杆，下一步准备换四条ad08r改善一下抓地。还有就是鼓刹，虽然制动距离没比上代增加，但给人心里不舒服，也成了同级车笑话的一项减配。底盘及悬架：说到悬架，这车在过滤一些细碎的颠簸处理不够好，总给人一种地盘松散的感觉。后悬架也不是独立的。
方向盘助力轻重适中，转向比例感好，指向精准，很舒服的设定，助力均匀，这一点比奥迪q5做的好。刹车是软肋，急刹车给人信心不够，有一次红绿灯前从时速60急刹，直接停到斑马线上了。估计跟邓禄普的节能轮胎有关系。后轮鼓刹也是问题所在，总感觉急刹车会跑偏，不踏实底盘及悬架：悬挂整体设计偏硬，用手按车身几乎按不动，过减速带时候车身跳动很小，避震吸收震动效果不错，紧绷的感觉。但是得益于柔软的座椅给人感觉并不颠。底盘感觉紧凑，弯道中侧倾大，连续并线时候后轮的跟随性不好，不够扎实，激烈驾驶的感觉信心不够，一快速并线就露馅了。整体偏舒适，温柔的开挺舒服的。雨雪泥泞路面：路面有水的时候这个车给人信心不足，提前减速。总担心185的轮胎抓不住地，后轮鼓刹制动力线性不好
没什么虚位，可能是车子小巧的原因，过弯变道啥的比较顺手，方向盘轻。我姐开过都说轻轻松松山路：跑山路一般，有点慌，可能车轻吧。不过还是没什么问题。挂L档上坡还是给力的
方向盘适中，也没开过别的什么车，感觉不出有虚位，拐弯时速度30有明显侧倾，我也不懂，不知道和没有esp有没有关系，cvt平顺
方向盘没有虚位，方向盘也感觉轻盈，女士开也没有多大难度。市区掉头没压力。刹车方面对比下，感觉刹车便硬，个人观点。
油耗炒鸡低的有木有，~~~！！！跟预期一样，清了仪表跑一段高速或者郊区，可以去到5点多升/100公里，市区大概是6点多，温柔点少刹车可以做到6出头，加速急，经常急刹车最多耶是7L左右城市路段表现：由于新车还是没换机油，估计以后换全合成的会相对降低油耗，开空调和不开油耗不差很多，可以忽略不算，但是动力可能会有点区别高速路段表现：高速和郊区相对市区省油,大概剩1L/100KM，塞车的话就不好说了
目前行驶1300公里，加了600块钱的油，主要跑郊区。平均油耗6.3个，高速5.3个油，市区6.5个油，不知道首保后还会不会降一点。城市路段表现：堵车的话，开绿叶油耗会达到7个油，不过也还可以，同比其他的车子，已经很不错了。
到现在已经1万多公里了，刚做2保不久，4930km的时候做的首保（标配：绿桶，机油格，垫片，清洁剂），10010的时候做了2保（安索签名版5W30，KN长效机滤，垫片，安索AGA清洁剂），截止目前油耗大概分如下4种：1.高速平均油耗：4.6L/100km2.郊区平均油耗：5.0L/100km3.市区平均油耗：5.2L/100km4.综合平均油耗：5.4L/100km
200油钱正常开车600公里，市区530，新车没出磨合油耗5.0百公里。不多说，这动力配合这油耗。没谁了。还是Cvt牛。城市路段表现：20到40这段速度顿挫本田至今还没解决。不过开起来时有时无，算是一个遗憾。高速路段表现：不多说，除了胎噪和悬挂。其他都在接受范围内。横向对比：不对比了，免得说积碳梦秒天秒地，秒空气，哈哈哈，开玩笑。
目前800公里，市区没开ECO“绿叶”模式，仪表盘显示7.1-7.3L100km。国道没开空调，平均时速65，最低降到6.1L/100km。目前综合油耗6.6L/100km，比较满意。期待过磨合期后新惊喜。
目前行驶了一千七百多公里，我这不怎么堵车，平均油耗在6.7左右，我不开节能模式，油门踩的有点深，喜欢急加速的感觉，如果轻点踩肯定比我省多了。
本人开车猛，上车第一件事关经济模式，油耗平均6.8.个人很满意。个人所见最省油应该是70公里每小时.转速1400转，等速油耗在3.5左右，80公里大概是3.8-3.9左右，所以70公里是地球梦最省油的时速段。城市路段表现：城市都是短途，经常堵车，住西二环都这样。油耗控制在8.5个内，很满意！高速路段表现：高速由于还在磨合，没上过140以上，140也控制在3000转，转速低，很喜欢。横向对比：对比经常开的1.4t大众神机，大众80和120的等速油耗分别是4.2和6.1。相比之下地球梦分别是3.8和5.5.都非常的省油。
目前跑了1000公里，油耗真的低，仪表上显示7.x升油耗，有一次清零油耗，在环路上跑70公里匀速时速，油表显示综合4.4升百公里。不过加油频率跟其他车差不多。得益于40升的小油箱，在油表剩2小格时候加200元，30升出头92号汽油，油表就显示到接近上线了，特别开心！我开车比较喜欢大油门急加速，匀速行驶，提前预判，极少刹车，感觉7.x的油耗挺低的，尤其是现在是冬天气温正是低的时候。
节能很好目前4毛4一公里，郊区跑的本来市区开8.0回来这里开60--80一般就降下来6.5目前提车15天680公里
一直保持在10个油，有点不理想，不过我开几天而已，还不到100公里城市路段表现：我这边天天塞车，所以没办法。表显示平均油耗估计是发动机转速数去除以公里数
开了一千公里这样，算了下油耗平均每公里4毛城市路段表现：市区肯定比较费油，每公里要五点多个油，郊区最省油，都是四个多高速路段表现：高速也是五个多油，这车的优势也就是省油，就是高速不是那么稳而已
目前平均5.2，开了8000，最低的时候开了5.1，主要是高速为主，保养前后差不多的。市区6.3城市路段表现：轻松，加速啥的跟得上，只能说轻巧方便吧，ok高速路段表现：5.2个左右，偶尔开空调，市区6.5左右，具体没怎么看，一箱油差不多可以跑650-700
油耗挺满意，刚提车时是8.5后来开了十来天降到7.8左右，又拉了两次高速（每次四五百公里）降到现在6.6，刚跑了不到1900公里，加了1000块钱的油，油箱里还有不到一半的油，过了首保应该还会再降点吧
隔音一般，悬挂也一般，座椅的柔软程度还是不错的，后排相当舒服，朋友都说很软，要是隔音再好一点这车一定非常不错滴~！雾霾天：用车这边是广东，属于南方地区，雾霾不是很严重，一般不开外循环的话，空气滤和空调滤都是非常干净的，除了灰尘，不会有其他杂质空调：制冷效果非常好，跟家里的SUV相比差很远，而且油耗不会差很多，要是有温度可以调节就更加好了行驶舒适性：行驶舒适性还不错，超车无压力，整体来说都不错
过减速带，颠的很厉害，后面的轮胎像要跳起来一样，感觉像板车似的，悬挂太硬。空调：夏天，刚进车打开空调要两分钟才有冷气，感觉制冷效果一般吧。后排的空调出风口挺实用的。座椅舒适性：座椅包裹性挺好，坐起来很舒服。4s店给加装的皮座椅让档次提高不少。后排中间没有扶手，如果有个扶手就更好了。噪音控制：风噪，胎噪，都比较大，毕竟隔音不是本田的强项。行驶舒适性：平路上感觉不出颠簸，过坑洼路面要很小心通过，颠的厉害。
车座舒适性还不错，软硬适中，但是总觉得开车，比坐车舒服，可能跟我喜欢驾驶有关系！不过值得庆幸的是：大夏天坐后排比飞度凉快多了！关键就是后排空调出风口！！！对于底盘噪音，由于有飞度的前车之鉴，我首保后的一个大晴天，我对底盘重新喷防锈与隔音，2层防锈，2层橡胶隔音，1层橡胶颗粒。基本上噪音少多了，石子打底盘的声也少了。过段时间再做个4门隔音！
抛开驾驶感受不说。坐在副驾和后排相当不错。隔音是硬伤。音响是硬硬伤，虽然自带的两个喇叭音质不错。空调：此发表谨代表个人意见，38度天气五分钟后整车都可以凉下来，如果说感受到凉气的话。两分钟就有，我开车都是用2-3格制冷和1-2档风量。足够。行驶舒适性：如果乘客的话我估计没什么值得挑剔的。反正我坐进去很舒服。有时间包个皮。座椅舒适性：其实我不要求别，如果副驾能有上下调节就非常完美了。后排我自己坐过。舒适度真的可以。虽然比不上560。哈哈。噪音控制：发动机噪音我觉得新款抑制的很好了。因为隔音本来就不是本田强项。就是轮胎噪音真的想骂人咧。感觉到车内聊天要跟轮胎比音量那样。特别是水泥路面，沥青还行，跑沥青路音乐只需要开到8就听起来很舒服了。雾霾天：这个我没看过，外循环主要靠空滤，哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
舒适性一般：悬挂调教偏硬，过减速带过滤不好，车内哐哐响，后排弹跳明显。座椅还好，填充物柔软性适中，包裹性还行。空调：空调制冷效果比威驰好，风量大，手动旋钮阻尼感适中，比较好调节，室外循环如果改为电动就更完美了。
我这路况不咋地，市区主路很好，如果走烂路噪音很大。走烂路建细慢点，开快了由于惯性很容易拖底，我的前保险杠就拖底了。
噪音同级别不能说最差，也差不多。舒适跟上一代比，隔音没有提高，不过这级别，舒适真不是它的卖点，要动力买它买飞度，要舒适居家还是骐达轩逸吧座椅舒适性：座椅前排座椅比后排硬一点，人体工程学很好，后排除了头部局促，座椅真的很舒服。
座椅相当舒服，坐垫柔软，靠背腰部略有支撑，柔软到刚好不陷入座椅，支撑到刚好不觉得硬，这个拿捏的恰到好处。噪音也比较低，打算过几天换上家里存的之前马自达323的米其林xm2韧悦，19555r15的胎，6年内免检，haha，舒适度大幅提高。
一般般没有弄皮的，以后座椅旧了在换，拉皮600便宜雾霾天：一下子就玻璃看不清了，雨刮差下雨刮得不干净
路感明显，高速风噪声较大，隔音效果一般，不过比飞度好一点！得益于后排空间不错给70分吧。空调：这个比较给力，冷热都给力，后面有个通风口更是不错
隔音效果实在不敢恭维，发动机的声音倒没什么，因为喜欢听发动机声浪，胎噪风噪太大，又没有底盘防护，小石子的声音是嘎嘣脆。车内气味不大，这一点比大众要好太多太多
总结，虽然没有欧洲车的安全，没有国产车的性价比高，但是抛开爱国情怀，锋范开的还是挺舒心的，动力充沛，油耗低，小身板，大作用，也希望小白能够见证我的成长，我孩子的长大，呵护和照顾着我们这个小家庭！ps大家庭有另一台车照顾！初次见到小白的时候大领导，领导，小白的合影！
10万左右可以拥有一部1.5LCVT的超跑，性价比无敌高了，地球梦发动机，最重要是省油，运动，改装空间也很大，标配配置：卤素灯完全很鸡肋，我想说，干脆别给我配置灯好吧，哈哈下面会上传几张氙气近光灯GTR的照片大家参考下，升级车灯后非常满意期待的配置：期待全车标配车身稳定系统，多功能方向盘，雾灯，日间LED
预算十万落地，后来4s店给我加装了真皮座椅，和本田中控屏幕，落地价格也就增加了4000元，不过还算满意吧！相对于其他同价位的车来说，优惠幅度还算很小，但谁让他口碑好呢，开起来也省心。期待的配置：期待有多功能方向盘，后轮碟刹，轮毂能够换成16的。
1.质量：合资车小问题少，经济省油。2.空间：小汽车，大空间。3.方便：车小停车方便，家里女士都喜欢。4.性价比：一辆10W左右的落地，无论动力，空间，油耗，都符合要求！
当时和老婆商量。价位就在10万内，然后一开始的1.2卡罗拉，再到后面的朗动，几经周转，还是携手锋范回家。就是这车虽然10万，但是本田买机头送车真的是名不虚传。哈哈标配配置：标配？标配1.5地球梦，标配Cvt，还买了个无匙进入无匙启动。其他都是送的。选装配置：没的选装，雷达和记录仪还是自己掏钱买的。
预算11万内，合资品牌综合对比没得挑剔，功能配置较为齐全，安全配置需要吐槽，同级威驰全系标配ESC，锋范居然要高配才有。选装配置：原厂导航，皮椅，倒车雷达，行车记录仪，防盗升级，胎压监测
11万落地这车从，外形，动力，舒适度，还有最重要一点质量反馈方面我觉得是最好的了，要不我也不会选17锋范自动精英款了。
主要为了动力去的，精英款也是个人认为性价比最高的一款只是作为性价比最高的一款，没有配备车身稳定程序
没有倒车雷达影像，没有中央大屏幕，没有主驾驶化妆镜，后轮鼓刹，2喇叭收音机。老年代步车一样的小破鸣笛喇叭。。。不过尽管如此，1.5地球梦发动机和cvt变速器还是值得的，省心可靠。买发动机送车。哈哈标配配置：无钥匙进入和无钥匙启动好用，以前对这个配置不屑。现在把钥匙装在一个小袋子里，再也不用掏出来了。上车直接拉门，锁车直接按按钮。好评！
这车配置不行，这个价格国产都可以买国产很好的配置了，但是就是看上发动机了没办法期待的配置：有esp就好了，后轮还是鼓刹的，能换成碟刹就好了，车再宽点就更好看了
958的车，没有天窗，没有后门喇叭，大灯没有透镜，没有雾灯，没有日行灯，没有仿皮座椅，没有导航。买发动机送车壳。
没有性价比！标配配置：卤素大灯蜡烛灯，等我有米了马上换！无匙进去无匙启动超实用！期待的配置：esp、倒车雷达、倒车影像，这些实用的配置都没有！??
感觉被坑了，跟四儿子砍了半天价，优惠3500，包上牌保险落地107150，交了3000定金后才想起朋友在车行做车，打个电话他跟我说给我调货，优惠6000，全部下来只要103500，当时郁闷了。当做给四儿子喂奶粉钱吧麻痹
心里价105000，别人都说买的是发动机！个人要求不高，只求实惠，省心，毛病少！车和人一样，小病不怕，大病就没钱治！还是合资靠谱！别跟我谈爱国，合资车就不爱国吗？爱死了，因为没钱天天去修车，太爱毛爷爷了！出游记：今天去装雾灯，顺便去了五矿哈施塔特！全是别墅！借别人老板的业主卡，直接开车进去，门口保安问我干嘛，看了下我车！业主卡一亮，马上敬礼，放行！没见过开锋范买别墅的吗？进去一看全是豪车！哥主要是没钱买你们的门票，有业主卡可免费进！相片都是今日傍晚拍的，请见谅！
感觉自精版该算性价比最高的了吧。反正不管买什么车，最主要自己要喜欢，自己不喜欢的车给你开奔驰你不爱他，他配置再高，舒适性再好，自己不喜欢一切都是浮云，所以买车一定要买自己喜欢的车，我就喜欢锋范，没办法，如果不喜欢两天新鲜劲一过，你就不爱他了，把他冷落了，可是你要记住，为什么当初选的他
新锋范可以说是广汽本田简配坑爹最厉害的一款车型，17款精英版上的配置可以说是最有性价比的一款车，买新锋范推荐买精英版。标配配置：无钥匙进入跟一键启动很爽，但后排出风口真的是存装逼用，风力太小没什么卵用。配的铝轮也不是顶配那种双色轮毂，不是很好看。还有后轮没有碟刹这点也不是非常爽啊期待的配置：要是有esp跟碟刹这配置就更有竞争力了，日系车就这点不好，不给esp，太坑爹了
预算10w，没考虑过国产，这个价位买合资，考虑保值率，故障率，油耗，选这个车到目前为止感觉都可以吧，杭州到三亚来回高速4500km，很踏实！就是优惠力度大一点就好了，可以买带天窗那款，可以到9.5差不多，起码带个窗。
性价比算可以吧，主要只是看合资车的技术成熟，配置也少，都说买发动机送外壳，这句话没毛病。也只为图个安心期待的配置：要为买舒适版的抱打不平，厂家至少配个收音机吧，连收音机都没有，就一块板。还有ESP，同级别威驰都标配了ESP
