1、外观非常骚气，在青岛提这个颜色的人非常少，上路非常抢眼。2、音响的效果非常给力，而且各种音效可调，比小柏林之声效果好很多，但是不如大柏林3、主动安全技术至少发起了两次主动刹车4升级北极星后的换挡逻辑非常好，不在有顿挫4、360全景摄像头配合主动刹车技术让这么大的停车也不再成为问题
音响和优良的隔音效果结合，太完美了，让我从此爱上听歌。先进的跟车，车道辅助，主动刹车等功能，让我更多的解放了注意力，可以有时间关注沿路的风景了。空间大到足以引起任何人的注意，D级车主都赞不绝口。颜值爆表！
最满意的还是半自动辅助驾驶，不管是跟车还是高速开起来省心多了，尤其是高速上，超级实用！至尊版隔音还不错，宝华韦健音箱确实震撼，座椅通风按摩这个季节很实用很享受，电动后排遮阳帘非常人性化，用起来比S60手动省心，再就是脚踢感应后备箱，谁踢谁知道啊！
蓝色太令我陶醉了每次走向他，都要好好看一看自动刹车帮我挽救了一次追尾音响真的好，没法形容了，最近能在路上遇到同伴了，对方向我闪灯，我一看这形状，相互打个招呼，为彼此的选择点赞，这感觉真好！
安全设施，包括辅助驾驶系统。在沪昆高速上全程启动辅助驾驶系统，虽然不能像特斯拉modelx那样松开手，但只要标线清楚，这套系统真的不错，比自己操控更精准。不过如果有加塞的车斜插进来，危险性比较高，目前也没有办法，所以在欧洲和北美的自动驾驶到我们这来，必须更进化才行。
完美的外观雷神之锤搭配内凹式的进气格栅，跟玛莎拉蒂有点像，完美的内饰据说是前宾利的前内饰设计师，跟堆砌的豪华不一样，超级喜欢实木的纹理，满满的温馨和宜家风格，环保无味的车内环境真的是甩BBA品牌一条街还有牛叉的空气过滤系统主被动安全车道偏离盲点监测车道保持一堆，最后一点.B&W的音响.也是为了这个才上顶配，简直是移动的音乐厅，载朋友的时候，音乐一放起来，满满的自豪感，哈哈！
目前在售的车型最高只提供到254匹的动力输出，对稍微注重一点驾驶乐趣的车主来说，都有些差强人意。前驱的舒适度跟这个价位有些不般配。
1、减震偏硬，尤其是后排，不应该是这个级别的表现；2、档杆换挡生涩；3、空调出风声音过大；4、买后变相降价，对沃尔沃的忠实粉丝是一个伤害！
说实话，就目前而言，我还真没有设么不满意的地方对了有一点这个油箱容积实在有一点小，55L.号称同级别最小的油箱，不过现在到处都有加油站勉强接受吧.然后刚点火，发动机声音比较大一点点，4缸机嘛，热车之后，也就没啥了，音响一开，就可以忽略了.第二排的角度不能调节，然后第二排坐垫不是很长，虽然角度已经很舒服了算是鸡蛋里挑骨头吧
买这个车的人有谁不是看中了外观呢？雷神大灯实在是太漂亮了。大轮毂也非常好看做工车漆：我买的贻贝蓝，车漆非常亮，不知道车漆寿命如何，等过了一年在给来更一波车灯设计：雷神之锤晚上特别犀利，转向的时候也特别柔和好看车身造型：我觉得轮毂不如t4好看，五幅轮毂明显更运动，这个高配轮毂看起来很平庸呀
这个不含糊，我这样的外貌协会都给了满分，也挑不出什么毛病了。车灯设计：前车灯的配置超过同级车了，不但好看，技术也很领先。后车灯组的转向灯不太明显，偏小做工车漆：车漆不错，硬度高，光泽度好，漆膜厚实，不错！
我的是贻贝蓝，开了三个月了，就见过一次同颜色的，回头率更是高的吓人，这点还是能小小满足下虚荣心，后尾灯的设计初看比较难看，现在越看越顺眼了，属于耐看的那种吧
外观满意，中规中矩，大气，只是没有买到我喜欢的贻贝蓝深感遗憾，白色太大众了，当时买回来就准备换色，被销售员劝阻了，说新车好歹你也开个半年先，所以决定半年以后换贻贝蓝。做工车漆：车漆要吐槽下，真心薄！头几次开车还不太适应，全景摄像头这个也要说说，变形太厉害了，s90就没想想改进一下嘛倒车碰到停在后面一台摩托车，人家车没事，也没倒什么的，结果90后面少了一块指甲那么大的漆，还露出了底色，也是醉了，我之前x1也是白色，比这严重多了的都没现过底色，朋友的本田弄了也是打磨下就好了，这个不知道是不是太省了。另外后备箱最里面的上面也只是喷了漆，镙丝什么的都看得到，五六十万的豪车，不应该啊！不是说，名牌在细节嘛！
孤芳不自赏，一份平和的美。看够了街头和小区里的街车，每次看到s90都有一种安静的感觉，如无声悠扬的音乐。车灯设计：前灯很漂亮啊，和整体融合地非常好，不过听说有烧大灯的，希望有改进。
前脸我就不多说了，人见人爱，至于尾部有人说不好看，我是很喜欢，有拉宽拉低的视觉效果，很有科技感，而且做工也是非常精湛，加上溜背的设计，怎么看怎么喜欢，跟外面那些“妖艳的贱货”不一样.真的的大爱啊做工车漆：听说是所有沃尔沃的车漆，都是经过了七层的涂料，而且都是金属漆，在阳光下闪闪发光，帅气逼人啊，棕色的阳光下还有点金红色的感觉！车灯设计：雷神之锤全智能式大灯，跟激光大灯，矩阵大灯是差不多作用的，只是叫法不一样，但是沃尔沃以更少的灯泡，达到跟他们一样的效果，相对应的，以后维修更换成本也比较低，调到有一个A的那个档，远光灯的时候还可以主动阴影对面，不会对对面来车造成炫目
外观大气，高端，上档次，缝隙与缝隙之间非常紧闭，总之这台车，目前无可挑剔外观，将会是BBA的绊脚石，哈哈
内饰简约，我就喜欢这个宜家风格，真皮包裹和木纹非常温馨。异味异响：我感觉味道比我买的第一辆90要大，这点对窝窝提出批评
内饰简约而不简单，比着老款内饰变化很惊艳！中控大屏看上去也比原来的上档次很多，氛围灯不是太明显，新车刚提回来，异味还是有的，但不是可刺鼻的那种，现在已慢慢散去！
简约的设计，很多小细节都能看出设计师的心意，比如全车的手工实木饰板，纹路都是朝向中间的，门上的超复杂设计，晚上那不过分的氛围灯
百分之百满意内饰，低调不失精致。只是颜色方面本来想买米色，带孩子担心不耐脏，前两天看到评论里有个朋友买了我最爱的米色，问了果然一个月得美容一次，还好没买。棕色没买到买了黑色，算过得去了。手感材质：方向盘皮质手感真好，开了这么久还是偶尔会在心里感叹下！仪表中控：仪表盘谈不上惊艳，功能好，就是太多了点，觉得简洁点会更好。中控像手机，第一见到很喜欢！异味异响：目前没有异味异响，净化空气那个很不错的！
很符合要求，简洁，没有异味。仪表中控：触摸屏很顺畅，虽然是指纹收集器，但能比较容易擦掉。不过不能自己添加应用。异味异响：车里没有异味，这也是选择沃尔沃最重要的决定因素。我们的消费者的要求其实挺卑微的，无非是安全可靠，但最近这几年，特别是在杭州，不断有消费者投诉一些汽车品牌有异味，甚至一两年都去不掉的事情，这难道不是质量问题？
做工精细显高档，用料方面也非常讲究，全都是环保材质。异味异响：车内用料都是绿色环保材质，只有一些真皮和实木的天然气味，都是无害气体，专门找朋友测试过空气质量。
中间类似IPOD的屏幕，刚开始还怕会不灵敏，实际上非常灵敏，还可以长按拖拉功能键，非常智能，好上手，但是也变成了指纹收集器，哈哈，不过白天可以设置成白色背景，就不会反光，中控台用的也是真皮包裹，然后所有旋钮都是钻石切割工艺，手感很好，座椅全部用的是NAPPA打孔真皮.细腻舒服.但是打孔的比较容易掉一些脏东西进去，比较不好打理，不过为了B格和舒适性，你懂的异味异响：车内的味道其实是有一小点的，就是有真皮的味道，没有什么难闻的味道，相比其他品牌，我觉得已经是完胜了，销售说有一个鼻子小组，由世界上鼻子非常灵敏的五个人组成，所有沃尔沃的车子都要经过严格的检测，其中包括在70度高温下的检测，看会不会有什么异味，而其他品牌都是30摄氏度.像我们南方而言，夏天随便晒一下，车内都有50.60度的，所以这个比较厚道的
至尊版，宝华音响，真皮包裹，通风座椅，已经仪表盘，手感都超好，都采用处理过，无毒无污染的材料，非常贴心，
空间是同级别车里最长的了，后排空间简直奢华，我身高183CM体重150，坐在后排起码还有4拳的距离。但是后排中间有凸起，第五名乘客坐着会不舒服，好在我这车基本不太可能五人同坐。储物空间：车门储物间可以放一瓶水，前排储物格子基本够用，手机、钥匙、水杯都能放得下。放行李：后备箱非常非常大，放四个大行李箱外加一些杂七杂八的东西没有任何问题。另外夸一夸一脚踢功能，双手被占满直接脚踢后标识V和O之间下面的车底区域（注意要上下踢）后备箱就会弹开。全家出游时：爸爸妈妈还有老丈人丈母娘都整个车的空间和质感都赞不绝口
前排副驾驶脚伸直，两米的人坐后排也不愁没地方放腿。一米五几的女性坐后排，腿伸直也够不到前排座椅。储物空间也很充裕，基本上能把想装的东西全装进去。储物空间：后备箱没放满过，感觉多少东西都能塞得下，比外观看上去要大很多，30寸行李箱放两个，再加全套摄影器材（包括无人机，三脚架和简单的灯光）都是不成问题的。全家出游时：很充裕，完全无压力，这车如果不限载，塞八个大人进去很轻松。
平时自己开，后排上个人，告诉我觉得有些陌生和空旷，之前担心不够高，现在看来多虑了。乘坐空间：老公有时候坐后面，1米75，暂时没抱怨过
空间非常宽敞，我儿子5岁，经常可以蹲在后排地上玩陀罗什么的。储物空间：后备箱不高，取物不算太方便，但是够大，对我这种爱在车里放东西的人来说太合适了。
空间足够大，如果后排座椅可以放倒就更好。乘坐空间：后排的空间很大啊，还有老板键，可惜自己坐不了。储物空间：和xc60一样不甚合理，设计师没考虑过消费者体验吗？放行李：两个标准托运行李箱是可以的，还是能接受的。
超大后排空间，翘个二郎腿er都有剩余空间。放行李：超大后备箱的储物空间也是我很满意的地方，空间非常大。像我这出趟门恨不得带着全部家当的人来说真是莫大的幸福~
乘坐空间很宽敞，特别是后排的腿部空间，同级别最大，但是宽度就算正常，我181CM的个子，反正我做前面坐后面都非常舒适，但是后排坐三个大人就比较挤，两个人是最舒适的.我一般也就接送一下客户，跟家里人出去一下，所以空间非常够放行李：后备箱纵深是非常深，但是开口不大，如果要放比较大件的，需要侧着放进去，因为这个车的后悬挂用的不是弹簧，用的是一种复合叶片材料，所以大大增加了后排空间和后备箱空间！但是这里我需要吐槽一下，后备箱非常难放倒，几乎可以说不能放倒，如果硬要放倒也是可以，就是很难放倒，有一根绳子，很难拉到，销售是说，这是一台商务座驾，更多的是服务到人，所以没有设置放倒，但是我想如果可以放倒肯定更好
本身有一台xc90！增购这台s90，空间真的简直了，后座躺着，横着，都没问题！非常豪华的前台中空，音响非常震撼，三种模式可选择！反应空间没得挑，本来想下手E300，可是小沃的用料和做工让我深深吸引！
1500转达到350牛米2500-4500转达到400牛米4800转达到overboost的440牛米动力完全够了，平顺性也好横向对比：比T4动力好很多，但是跟小钢炮比肯定比不过啦。动力平顺性：升级北极星没有出现过顿挫，这点比t4智远强多了
四缸254匹，这个数据看起来还不错，但驾驭一个近两吨的庞大身躯，还是显得力不从心。0-100整个加速过程对血液循环一点影响都没有，好在买这车的多半并不是为了快。按绝大多数车主的要求，还算是够用吧。动力平顺性：低档涡轮增压启动时顿挫感很明显，好在次数并不算多。高速表现在200以内，动力都还是比较明显的，200以上没试过，但根据170到200这段的动力表现，猜想余力也不多了。
t5的254匹鸡头够用了，加速还也还算不错，油门设置的很轻，但发动机的嘶吼声降低了一些高级感动力平顺性：窝窝的老问题，驾驶平顺性调教确实不如宝驴的zf，主要表现在中等加速途中升档的顿挫感，以及急加速收油的唑车感，但日常温柔的开基本感受不到顿挫北极星：2000公里回店检查时刷了北极星，扭矩从350牛增加到400牛，和t6一样，表现为加速时如果稍微深一点，发动机转速会提高很快，在2100转左右有一个爆发点，但北极星对换挡顿挫这个问题没有明显改善，这套软件的优点是如果你不深踩油门，那动力和之前没什么变化，如果深踩，会立刻爬升转速来输出动力，总体来说，刷完北极星对油耗没有变化，主要的改变可以体现在日常行驶时的中段加速超车，比刷前要凌厉
因为车身比较重，也许是每个牌子设计不同，刚开始加速时会有点慢，和我以前大众有点像，但后期动力非常足，你点多少动力都跟得上。加速表现：可能我是女车主开车谨慎些，通常高速最多跑140，结果这次换90后开高速和朋友聊天，路又空旷，随便一踩油门就过了170，朋友说她没什么感觉，像平时开110差不多，这平稳和动力我非常满意^_^动力平顺性：偶尔开始低速时会有点顿挫，问过销售人员，说是爱8都有点这个问题，不过因为其它方面太满意，觉得这一点点也无所谓了。跑高速：超车用灵活模式简直完美，咻就过了！哈哈！想轻松点的时候用巡航，高速上挺实用，就是不是自己操作还是有点紧张，没法完全放松，但累的时候用它还是挺好的。
高速很好，但起步钝感明显。虽然说沃尔沃的车主通常不是很介意动力，但xc60能做到的，s90没道理做不到吧，其实起步慢很适合我的风格，但架不住后面摁喇叭啊。加速表现：加速这一点还是很好的，比较平顺而给力，噪音也不大。
提速很快，推背感很强。动力确实没得说，谁用谁知道~跑高速：高速超车的时候深踩油门，依然非常很给力。
T5的动力算是非常强劲的了，不过他平时模式下，不会有非常强烈的推背感，是那种很平稳的加速，可能也是商务方向的考虑，但是转换到灵活驾驶模式，推背感就很强了，可以明显感觉到方向盘变重，然后动力源源不绝得上来，高速阶段得再加速也完全没有问题，动力平顺性：这个车子配备的是8速的手自一体，换挡逻辑是很聪明，但是如果你认真去感觉，还是能感觉到换挡的，没有说完全感觉不到换挡，毕竟不是大排量的车子，小小的顿挫，瑕不掩瑜！
不是开赛车，当然254马力足够日常驾驶，高速超车没问题！虽然4缸发动机，但是不是吹牛，平顺性不会输给V6，过几天上一下高速试试快感与高潮，哈哈
这么大的车就别谈操纵了，但是这个大车开起来确实不像大车，操控性肯定比奔驰和林肯强多了，不过比不过宝马，更比不过自家兄弟S60北极星版。底盘及悬架：我装了4c自适应底盘和空悬，比一般的底盘高一点，最大离地间隙17厘米，底盘软多了。我觉得如果有商务接待做后排会非常舒适的雨雪泥泞路面：泥泞道路开过一次，车辆自动开启防滑系统，我觉得挺稳的
总体来讲在C级车里算中上，前驱在过减速杠之类的障碍时会磕巴一两下，轴距太长，转弯半径太大底盘及悬架：这部分倒还真不错，一点松垮的感觉都没有，行驶的质感好的有点出乎意料。雨雪泥泞路面：雪地还没跑过，但大雨积水都试过了，也许得益于车体重，轮胎宽，刹车性能强悍，姿态好，所以在大雨路面也游刃有余。
操控真的是很惊喜，对于这么大的车身来说，操控真的比我之前的v60好很多，主要体现在转弯半径小，转向精准，尾部的随动性较好，紧急变线行车轨迹很利落，能感觉出来底盘的极限很高，这真是出乎我对窝窝的印象底盘及悬架：悬挂在初段对细碎颠簸过滤的不好，或者是窝窝想直接传递给驾驶者路感，随着弹簧的压缩，呃。。。后轮的扁簧应该是弯曲，对较大的颠簸确能很好过滤，这样的悬挂感觉有些不太适应中国道路，降低了行驶质感，但最重要的一点，虽然车身在急转时的随动性和精度很高，但横向摆动抑制的不是很好，简单说就是晃悠的感觉还是挺明显的，这和进入中国，悬挂调软有关系，但还有提升空间
我喜欢躺着点开车，刚开始买回来不懂调方向盘，总觉得怪怪的，后来调低了高度，现在很顺手啦。可能自我感觉车技不错，操控方面都很契合，方向盘轻重可调，我喜欢轻的^_^底盘及悬架：悬架调试很软，通过时舒适度比较好，之前开X1，总觉得那玩意太硬，路面感受太明确，不喜欢。
操控精准，大弯也很安全；辅助驾驶系统很好用导航：这是最期待的s90的功能之一了。因为xc60自带的导航用过两次就再也不用了，实在太差了。s90的导航现在看来，还是没能找到用户的痛点啊，明明车在高架上，一直按照地面在指挥掉头，这个实在太不应该了，网络时代，做ota更新多容易啊。还有一点，显示的限速和高德地图差别较大。Hub抬显：这个是非常好的功能，省得低头看了，不过地图只在路口和收费站才显示不知道为什么。
我是比较喜欢一只手开车，方向盘很轻，一只手开起来完全没有压力，转向没有虚位，而且这辆车的个性化程度非常高，设置里面有一个MYCAR里面有自定义模式，可以完全根据喜好调节转向力度，油门响应，刹车反馈，底盘的阻尼，都可以调节，底盘及悬架：沃尔沃是有全球三个最顶级的底盘模拟器中的一个，另外两个在保时捷和法拉利，底盘的反馈，怎么说呢，不能说完全感觉不到颠簸，但是过滤掉了很大一部分，但是有保留了他的路感，如果要论舒适，后排是没有奔驰舒适，但是操控感而言，会更优秀！
5米多的车场，外观看上去很霸气，雷神之锤大灯，实际驾驶起来，就像来一台小小车，驾驶灵活，跑了一段山路，虽然没有xc90那么通过性好，但是操控起来非常轻盈
开了560公里，油耗8.7升/100公里，比T4费油啊。高速路段表现：全程110自动驾驶5.7L/100公里这个油耗真是没谁了。城市路段表现：拥堵的时候能到15个，瞬间油耗经常25L，要是有混动就好了
这么大个车，还有这么重，外加天天堵车开空调，还要考虑到我的驾驶习惯，12.4个油，这表现很不错了。雅阁我都一直开十四五个油的。高速路段表现：高速很省油，跟对手们一样。一缸油能跑出700+来。
高速上非常省，市里堵车，发动机总自己熄火，感觉比较费油，给销售打电话，他让我开自动驾驶试试，我回去再学习一下。
油耗具体的我不会算，但是从加满油的人民币金额和续航里程以及前车经验来说，我还是非常满意的，高速最多跑出来了过700多续航，正常高速500多里程，加满油大概330块多一点。市内我没算过，这地方塞车太常见了??只是油箱是真小，95的油，才加300多就满，也是醉了。。。好在我目前用车少，加油次数不用太频繁。
目前基本都是高速，看工信部的油耗是7.1，我最低是7.3，还是开着空调，听着音乐，油耗比xc60低很多。另外，55升的油箱稍微小了点，加一次油也就能往返一次杭州上海。高速路段表现：沪昆高速还好，没什么车，基本能匀速跑，但申嘉湖高速车多，特别是大货车多，路况稍微复杂些，还是影响油耗的。城市路段表现：杭州和上海都是堵车很厉害的，s90比xc60的自动启停更好用，赞一个。
油耗是很低啊，我车子跑得也不多，但是我驾驶习惯不是很好，磨合期我还会比较顾忌，所以没怎么上高转速，但是油门相对还是踩得比较凶，平均油耗也就9.5高速路段表现：高速就非常省油了，上了120的时速，转速也不到两千，长期跑高速的话，油耗估计也就8升这样。
座椅的包裹性超一流，再就是NAPPA打孔皮非常舒适。体验过座椅通风，确实很舒适，但是按摩力度太小了，用一次就觉得挺鸡肋的。智尊多了腿部调节和侧向调节，比智远强。空调：空调非常智能，而且语音可控风力大小和温度。后排空调也很赞，最牛逼的还是空气净化系统，还有负离子发生器，我专门买了2.5测量仪，青岛车外60多的PM2.5，开了空气净化，三分钟就降到了20噪音控制：车顶和玻璃的隔音都比T4智远好多了，下雨不再会霹雳巴拉的响。发动机噪音和低配车区别不大。后排遮阳帘很给力，是电动的，这个低配车还真没有
底盘表现不错，座椅没有想象的那么舒服，比起竞争对手来说不算好也不算差。车内空气质量：暴好，我长期关在车里抽烟，不要15分钟烟味就没了。这个特别满意，特别满意！噪音控制：标配倍耐力zero软胎，双层夹胶玻璃，静音效果超越对手两条街，在高速开160以上，音响音量开一半就够了。
静音很好了，平稳安静，自己开车也不猛踩油门行驶舒适性：跑了快6000高速行驶那个舒服劲，太喜欢了，太喜欢了！
车辆的电子系统很实用，半自动驾驶可在北京的环路上完全自主驾驶，并线辅助在你不打转向灯的情况下会用拉拽感把你拉回原来车道，如果你仍执意变道，直到轮胎越过虚线后，方向盘的震动才会停止，所以开这车可以改变你的驾驶习惯，现在只要我变道，肯定打灯。倒车时的检测两侧来车或行人的功能非常实用，当你从一排车辆倒出时，视线是看不到两侧过来的行人和车辆的，这个功能提示声也与雷达不同，所以这个声音响起，踩下刹车不动准没错。其他因为是顶配，所以标配了平显，宝华，电尾门，说说这套音响吧，如果不是标配，选装25800吧好像，整体声场非常不错，值得选装，优势是对人声的还原，整体偏中高频，低频有弹性有下潜，但量不大，不太适合动词打次的音乐类型，当然，有均衡器可以增益低音，但这套音响的调性在这里了，我发现这套音响还原张韶涵比较好听，也符合这套音响对中高频的还原调性空调：空调制冷效果还不错，但有个小问题，如果后排的风量大于前排，前排也会提高出风量而带来很大的噪音雾霾天：窝窝一直都有的座舱清洁系统很好用，上车前用钥匙遥控开锁，会自动换气，把室内坏空气换走，这次的国产版还加入了pm2.5的过滤系统座椅舒适性：座椅初坐上会感觉稍硬，但当你用窝窝跑一次长途以后，就知道有多舒服啦，座椅的功能也很多，前排的按摩相较老80真是质的飞跃，已经可以做到长途行驶时的放松需要，还有四座的通风，对夏天来说还是很惬意，但开到最大风量的时候噪音会很大，后排座椅略短，承托性稍差，但因为有较大的腿部空间，可自行解锁舒服姿势
过减速带柔和，跳动有点大。雾霾天：过雾霾我没测过，但是过滤气味和清新空气是真好。我老公开的是路虎，按照他的说法，他自己车皮的味道的干净程度都挺好，平时从来不觉得车上有异味，但在坐了90一小时后再上他自己的车，说还真是有差别。现在一起出门总愿坐我车，自己还不开，因为座位也舒服！另外，我和儿子爱吃小笼包，偶尔会买了在车上吃，但味道会很大，以前好久都不散。有一天儿子睡着了，我买了放车上给他留着，结果他醒了后居然没有闻出来车有包子香，那可是小狗样的鼻子呢！当时我太惊讶了。空调：制热没试过，制冷比想像中好，23就够了，身在广东，这点非常满意^_^座椅舒适性：前排座椅完美，腰和两侧，腿托都可调节，可能因为是顶配，很多人反应的座椅薄什么的情况都没有。有通风在炎热的广东非常实用，喜欢！开长途试过按摩还不错。噪音控制：躁音方面顶配控制的还不错，之前试过智雅不怎么满意。不过音响方面真是好，特别是选对了音乐，那简直了，我一向开车喜欢安静的人，有这车后都常放来听，我老公是只要上这车必须听歌，哈哈哈。。。
座椅按摩真的很棒噪音控制：起步时发动机噪音有些大，但速度上来后，声音就不明显了。还是能接受。座椅舒适性：通风座椅很好，这个价位还没看到更好的选择。nappa皮的座椅还是很舒适的。音响：表扬一下b&w的音响，无论是听人声还是音乐，无论是驾驶员还是乘客，都是享受。开哥德堡剧院模式时，高德地图的播报听着像是来自未来的声音，挺特别。雾霾天：这个是最重要的卖点呀，开门是北京，关门是北欧。沃尔沃的安全宣传其实不应止于驾驶安全，呼吸的安全难道不是同样重要吗？或许是不能说吧，但必须表扬。
超舒适人体工程学座椅，长时间驾驶除了精神有些疲劳外，腰确实没有别的车长时间驾驶后那么累。至于噪音更是没得说，双层玻璃隔音也非常好。空调：四驱自动的空调，很方便，很智能，非常人性化。小风飕飕的~雾霾天：雾霾天神马的真的不用担心了，据说可以过滤掉百分之九十九的PM2.5。
前排座椅肯定是满分了，带通风.加热.按摩，加长坐垫，还有腰部支撑，局部支撑，随便都可以调到舒服的位置，后排是有通风加热，没有按摩，如果后排加上加长坐垫和角度调节，那就满分了，哈哈哈，空调：空调制冷效果是杠杠的，四驱空调，每个位置都能找到自己想要的温度，但是空调开大，声音有点大，还有就是座椅通风一般建议开一格或者两格，三格的话，声音也是比较大的，雾霾天：车外是北京，车内是北欧，销售是这么说的，然后还拿空气净化器来测试，先是打开车窗试，然后关上车窗，打开空调，PM2.5.还有颗粒物甲醛啥的，就一直降，一共有三个数值，反正都降到很低，下次有过去我再补一下照片
对细小减震过滤比较完善，过减速带比较柔和，但是晃荡比较大，空调能过滤pm2.5，内饰简直没味道，开门是北京，关门是北欧！
同级别同配置里价格差不多最便宜了，当时考虑过家里有一个S90，要不要第二辆车买个奔驰E级，结果把各种安全配置和空气悬架选装上之后，要到60万，而且4S还不愿意卖，说要等很久。宝马看了530尊享，把选装加上之后，也贵的要死。选装配置：选装了空气悬架和4c底盘，一共21800价格挺实惠的还选装了冬季包，冬天可以加热前挡风玻璃和方向盘期待的配置：电动调节方向盘，目前都是用手去调节，不够高级啊车邮箱小才55升，被加油站小哥笑话过好几次。基本10天加一次油，就是十天笑一次，贼尴尬。
这个价格有很多先进的技术，别的品牌好像都没有，本来感觉低一个配就够了，冲着享受来的，性价比40-48万的两个也很不错
预算43万，结果加了不止十万买这台车，目前还是很满意的，如果以后没什么小问题，我很乐意推荐给朋友！标配配置：当初想选配的电动尾门和座椅通风顶配都有了，双层玻璃静音也有了，满意。自动启停和泊车系统一次没用过，鸡肋。而且自动启停每次要关很麻烦，不过我老公那车也一样，没办法。慢速报警系统也没太大用，我希望它自动显示全景摄像头还好些。另外显示屏下面的物理键有两个调音乐的，其实方向盘上已经有了，如果换成空调键就好了，方便很多，而且偶尔空调会死机。希望这些软件以后可以升级。
除去品牌偏好，没有异味是最重要的选择s90的原因。期待的配置：希望有更好的实时导航，而不是一年更新一次地图，得跟得上时代的步伐。Carplay：这个真是鸡肋，能应用的太少了，而且没有任何地图类的应用，苹果太不上心了。苹果自带的地图虽然是高德提供的，但不如手机里的地图应用好用。
安全方面全方位的保护，对自己和家人负责期待的配置：期待后排的座椅角度也能调节，然后再加两个化妆镜，媳妇太爱臭美，哈哈哈哈哈...
整车的配置都是非常高的，不管是安全配置，科技配置，舒适配置，还有音响配置，这个价格买到，算是超级划算了，也因为看中了这个车子，我想要的现在就要，如果能有优惠就好啦，不过没有，想想有的其他品牌还加价呢，没有优惠也就算了，买吧期待的配置：水晶档杆，还有后排的座椅调节和加长坐垫，第二排座椅放倒，还有为啥前排座椅后面都没有真皮包裹.还有就是实木方向盘，我有用过XC90至尊上面的实木方向盘，手感简直太棒了.后面看一下，如果可以刷北极星，我也想去刷一下
性价比因人而异，沃尔沃不张扬，却不失优雅，销售说沃尔沃适合有内涵的人驾驭，说到心里去了，哈哈！总之喜欢了，也关注了标准轴距的，可以价格都没下降！
