总体没有最满意的地方！就感觉这车看起来比较年轻！比适合刚毕业不久的开，老人开也是可以！就是档次感太低了！十万级别中还36期〇利息，当时就是觉得这个可以，比其他车厚道！
外观是我买英朗的主要原因之一，看着很年轻化，长宽高也都很完美。估计这也是大部分车主选择英朗的原因吧。车灯设计：最主要的就是前日行灯了，太好看了，简直就是装13利器啊。还有氙气大灯，晚上也很明亮，再也不怕远光狗不跟我会灯了。就是没有雾灯，太抠了厂家。做工车漆：个人感觉车漆有点薄，我的车是16年12月份生产的。有的部分地方，感觉有点锈点了。
前脸的设计与日行灯组合遥相辉映，屁股感觉不是很好看，侧身简洁大方，外观对于年轻一代消费者还是具有一定吸引力，毕竟我就是被他的前脸所迷惑的??????
内饰布局上挺好看的，仪表盘配上蓝光，感觉很有科技感。手感材质：全部塑料，塑料，塑料，除了硬塑料还是硬塑料。就不能用点软皮或者皮革？
做工还行，设计感也有，就是全部塑料、统统塑料；全部塑料、统统塑料；全部塑料、统统塑料。唉唯一的不满意，顶配也一样。。。。。
除了门内开关看起来有点薄，其他的还是可以接受！新车有异味，我放了好多活性炭现在2个月，好多了，方向盘做工感觉不是特别精致，中控台在过连续减速带的时候，或是颠簸路面有响声，不知道什么回事，可能是安装中央显示屏时候哪儿没拧紧！
仪表台pvc塑料，手感硬，就连前后左右人员能接触的上方部位都为硬塑料，这个真的需要改进，这里可以借鉴国产品牌人性化的一些东西！
空间挺大，坐在主驾驶，头部空间能用一拳了。乘坐空间：后排乘坐3人完全感觉不到拥挤，而且腿粗空间还有差不多两拳，家庭用车完全够用。
180的身高，前后排都很宽裕；比同级别的朗y、卡ll等好多了；当然，没有荣威i6来的大，不过已经可以了。
本人178，偏瘦，坐在驾驶位头顶大概还有3-4指空间。后排空间比较满意，瘦一点的坐四个人无压力！后备箱还是比较满意的，可以装一个小的和一个大行旅箱！
1.4T动力方面不错，144马力。后期高速超车也挺好。就是涡轮工作纯属看心情。加速表现：只要舍得踩油门，保证推背感嗷嗷的，明显。动力平顺性：123档的时候顿挫感稍微大一些，其它档位就没事了。跑高速：高速120变速的时候，踩下油门，推背感依然给力，涡轮不是吹出来的。
1.4t拉1.3吨不到的小车，还是很富裕了；开车给油要稳。缓，基本没有顿挫，市区基本不用超过2000转，eco亮灯，省油，你会发现即便这样开，已经比同级别1.6自吸的要轻快很多；当然你大脚油也可以，转速立马2000以上，车立马窜，代价是费油，低速有顿挫。
不知道是不是双离合的原因，拉高转速时低档位顿挫比较明显，有冲车的感受，1.4T144匹马力加速还算不错的！
不错，轻重适中，对我这上下班来说，完全够用了。跑高速的时候，路过大货车横风也很小。底盘及悬架：四轮独立，小坑小哇的时候还是蛮舒服的，缺点就是减震偏软了一些，底盘太低了，大一点的坑，就要小心一点开了。
没开过什么好车，基本10w上下的；感觉英朗地盘很稳、有厚重感，悬挂也有韧劲，挺舒服；这样也就满意了。转向也轻松，指向准确，反馈力度中等偏上把。网上说英朗地盘较底，我多次对比过同级别的车，从外面看真没感觉。不过过减速带、马路牙子还是慢点把，比较是轿车；反正我也就市区开开，应该问题不大；但如果你经常走烂路，就好好好纠结下，英朗是否合适了？
新手也不肿么懂，我开着觉得挺顺手的，底盘偏低，轿车嘛，可以理解，如果要跑山路什么的就算了，根本行不通，底盘比较稳，后悬挂调教偏软。就这样吧！
目前行驶了1400多公里了，500公里高速。平均油耗7.5。油耗方面还算满意吧，比起以前的别克的油耗口碑，好了太多了。感觉如果是全铝发动机就更好了，但铸铁的也有铸铁的优点。可能是考虑到了整车配重吧，用的铸铁。高速路段表现：高速的时候120码回来的，平均油耗6.3。120的时候超车依然给力。
车子提来跑了400多㎞市区，平均油耗9.0左右，平均时速16㎞每小时，后来上高速跑了几次，现在共跑了1600㎞，平均油耗6.4左右，加油800块，码表显示还可以跑300㎞，对于油耗表现比较满意，差不多5毛一㎞！
提车时显示30公里，油耗12.5，提了新车跑了趟来回六百公里的高速，平均油耗最低降到了6.1，现在又在城郊范围跑了两百多公里，平均油耗显示6.7！
悬架四轮独立，舒适度挺高。但同样独悬通病就是减震偏软，路过坑洼的时候反馈挺大，能让你明显感觉到，你路过坑洼了。座椅舒适性：不错，反正一路开到家，也没感觉到很累，座椅皮织，好看，有质感，而且透气性还很好。
浅色混皮混布座椅不太喜欢，但舒适度还可以，有一定的包裹；后期把他换成黑色真皮，就完美了。悬挂挺有韧劲的，过减速带、坑坑洼洼还是有厚重感的，侧倾控制的也不错，这样就够了。
感觉还可以，座椅舒适，跑3个多小时高速也不会感觉太累。因为我的工作性质，平时坐过的豪车也多，在12万左右车价，又是合资的，感觉还是比较满意了！有一点问题就是，在高速上，有时候踩油门可以听到类似输油管输油的声音，特别是开了空调后，是正常现象还是我幻听了，求大神指点！
总体来说，新英朗的舒适性还是值得肯定，唯一美中不足感觉就是悬挂调节对于本人来说还是比较偏硬（个人观点）！
总体感觉还不错，挺高的性价比。合资品牌。。。开始的时候考虑的朗逸，但朗逸比英朗同样的配置贵1万多元，而且还是自然吸气的，资金上的不足，就果断考虑了英朗了。总体来说英朗还不错，对我上下班来说，完全够用，能满足日常生活。
现在优惠挺大，性价比高；网上很多凯越拉皮说，其实看看就好了；十几万的小车，其实哪有美系、德系、日系之分，感觉基本都差不多；外观好看、动力不差、开着舒服、省油省心就够了，自己喜欢哪个买哪个。本人也是坚持买了1.4T双离合配置，动力的满意不是一点点，开1.5自吸稍微油门大点就开始吼叫，而且速度还上不了。所谓双离合顿挫、不耐用跟自己的驾驶技术有很大关系，给油要稳、缓，基本没有顿挫，市区基本不用超过2000转，eco亮灯，省油；你会发现即便这样开，已经比同级别1.6自吸的要轻快很多。如果非常堵车，记得切换手动模式。这一点点的代价，换来动力的提升，你觉得不值得吗？选装配置：买车时，在4s谈好了导航、倒车一体机，黑色真皮座椅门扶手，车膜，基本也就满意了
预算12万，结果全部下来包括6000保险，装饰费，落地143000！性价比还是可以的，毕竟颜值在那里嘛！不过没有无钥匙启动不是很开心！
总体来说新英朗的定位与价格在同级别当中属于中间层次，俗话说舍不得孩子，套不到狼！又想做好做强，有欠缺勇于创新的精神！
