2017款自动进取型2017年8月12号上午10点左右在赣州赣县国力4S店提的车，2017年8月15号早上8点半左右前面右边车胎炸裂，并整个胎一圈都是炸开的口子，多达上10处；去店里咨询原因为什么才3天不到车胎就会这样；就像翻新胎一样，售后人员还说这是我们自己的问题。推卸责任。
自动启停太鸡肋，上车还要关掉，基本在市区无用，还不如换个仿皮座椅。另外，行车过程中还是有些抖动的，特别是刹车和加速情况下，感觉很明显。发动机噪音挺大的。
颜值高，当初看了好几个品牌，朗逸，轩逸，启悦，爱五。本来打算买铃木启悦的，就因为车身稍微窄了那么一点，英朗的车身宽度接近一米八，老婆比较满意，加上颜值和配置都很高，就定了下来。
最满意的一点就是油耗，我现在1120KM，油耗显示5.2，最低开到了5.1，这也是我选择这个车的原因！另外就是价格，英朗优惠3万多哟，还有更优惠的吗？
中控异响严重，开车时严重影响心情；车漆太薄，路上跑溅起的小石子都可以打的见底漆；起步顿挫感明显，加速发动机声音太大（开玩笑说买轿车的钱体验开赛车的声音），高速超车太肉
最满意的自然是外观，在这个颜值即正义的年代小白狼销量前三就是理所当然啦，还有价格也是很感人哦，在同等档次的合资车里面，英朗是优惠力度最大的
当然是别克英朗的外形啦，翻了每个人最满意的方面，百分百都是外形是首选。小白狼的颜值非常高，大大的眼睛，前脸是别克家族特有的隔珊，其次买车肯定就图一个舒适性了，前排座椅调整到自己最舒服的位置，后排的空间特别大，妈妈还开玩笑这个后排坐个人，还能放个小板凳呢，所有的主动安全配置也是应有尽有了，车身稳定坡道辅助这些让我在日常的使用过程当中，更加的安全，而且价格非常实惠，十万左右的车这个绝对是无敌的。
1.操控不错，外观不错，别克品牌，销量不错。2.后排有出风口3.送的真皮座椅，送的皮脚垫，你闭上眼睛别看前边中控，光用手摸你会以为是精英版的呵呵。4.后备箱容积很高。5.后独立悬挂，标配esp,自动启停，上坡辅助等。很好了。6.我买车首先看车重，如果车子轻飘，我是不会买的。7.跑高速无压力，很稳定。8.储物空间很多设计也很棒，手套箱开启很有感觉。9.大灯高度可以调节，不错
1.空间不小，本人身高181，驾驶位调舒服了后排依然挺宽敞。2.座椅舒适性不错。3.外观。4.油耗不算高。5.标配ESP。
全系标配，日行灯，后排出风口，ESP电子防侧滑，发动机启停，独立悬架，电子助力，胎压监测，全铝发动机盖，透镜大灯，上坡辅助，刹车辅助，热衰减辅助，全铝发动机舱盖，液压挺杆。而且配备发动机启停的汽车电瓶都是经过强化的容量更大，还有启动机一样强化过的。这些都是全系标配同级别在不优惠情况下价格最低实用性配置最高。
最满意的就是整车的性价比了，同级别的也许不是综合最好的但是优惠力度太大，裸车自动挡不到九万绝对是值得入手了。
还算省油吧，在合肥不堵车时油耗最低降到6.5个，平时在6.7左右，一个人或者带着老婆起步只要舍得给油推背感还是有点的
性价比算是最满意的吧，综合来说英朗家用还是不错的，价格亲民，配置够用，美国车安全系数相对高一点，外观符合我们这种年轻人的口味
油耗不错，空间也不错，暂时跑了不到800km，300km左右的高速，平时上下班偶尔堵一下，现在油耗5.5
车型流顺，富有曲线美，符合中国人的审美；空间足够大，后排坐3人空间绰绰有余；性价比高，比较同价位的合资车，英朗绝对超值。
胎噪有些大，我经常走国道，上了五十之后，就比较乱了，还有底盘太低，没法上马路牙子，哈哈，这就让我等比其他人多找很大会停车位
起步很慢，用土话来说太肉了。每次红绿灯我要是排第一个，绿灯开始的时间，唉别的车远远的把我甩后面，蓝手香菇。但是跑起来的时候效果还是不错的，动力操控都能接受，就是起步慢。还有车胎噪音太大，我要是开车不关窗户，那个轮胎声音感觉受不了。
1.换挡手感生涩，伴随着自动落锁的声音，真是揪心呀。停车时档位向p挡一推，此拉一声车门解锁声，听着难受。2.停车踩刹车的时候偶尔会听到继电器的滴答声。车灯不太亮。3.内饰硬塑料，局部接缝不严，缝隙较大。4.起步阶段油耗太高，速度上来了就可以，这车不适合在城市里开，不适合经常跑短途，因为经常这么开油耗会让你吃不消的。最好是匀速行驶。5.发动机无护板，自己加装的。6.车窗没有一键升降呀，不知道是不是我还没发现。7.刷车时发现车顶铁皮非常薄，手轻轻一按就能凹陷下去，其他部位钣金还好。8.驾驶的时候，隔音不错，只是轮胎里边夹的小石子打到底盘上的声音能很清楚的听到。9.后排没有头枕。10.方向盘转动时有明显的摩擦声音。11.后排车门关闭有异响，就像小时候把刀片插进桌子缝里再用手一拨，就这种响声。
1.中控异响。2.起步肉。3.底盘真的低，路况稍微不好一些就刮底盘。4.降价太快，几乎是一直在降价没停过。
起步阶段发动机声音较大，上40以后就稍微好点，胎噪也很大，左B柱有点颠簸就有一点点玻璃松动的声响！
中控异响尤其后期加装完导航之后，还有就是冬天后悬架上面平衡杠胶套会有咯吱咯吱声音，记住千万不要抹黄油买点凡士林去4S店擦上黄油对那个胶套长时间会有一定的消耗造成更大间隙那就只能换了夏天就没有响了。
车漆薄，异味大，磨合期油耗也有点接受不了。还有就是十来万的车备用钥匙能不能配遥控的啊，完全拿不出手啊。
满载5个大男人时，这车就真的肉了，高速比较稳，120时发动机不到3000转，超过3000转发动机噪声就大了
动力差了一点，毕竟1.5自吸，车身1.2吨还多，美系车特有的敦实厚重，动力差是难免的，但是没有肉车只有肉人，红灯起步基本都是前两名，自己开习惯了就好，当初开表弟的1.6手动翼神没啥概念，后来习惯了小狼再开翼神，就一句话，我曹，起步这么有劲，以前怎么没发现，哈哈
日间行车灯非常棒，外观很帅气，开出去很吸引人的眼球。我选的白色百搭，毕竟大陆上还是白色车最多，经典。原本想改装一下发现没有时间。做工车漆：都说漆面太薄了，深有同感，被人车蹭一下掉过，心疼半天了。后来去店做要了我五百块钱了，朋友说在外面也就200，就为了图个心里安慰，毕竟后期有什么问题可以有个地方投诉。
外观中庸，中国原本就是中庸之道的国家，或许这车更接地气。不过行车灯的确是很漂亮的。车灯设计：日间行车灯设计的不错，大灯带有透镜，并且可以调整高低。
看中这款车很大一部分是外形设计，不是很Low.但也不像现代车那么前卫！车灯设计：led日间灯是一大亮点，城市开近光灯也够用，后刹车灯是led就好了，要是能添个雾灯就更好了、
外观我喜欢绝对的喜欢光导日行灯比其他品牌尤其日系车的LED高大上太多了整体设计不前卫，也不落后要的就是这种中庸成熟感，尤其尾部设计厚重饱满。
我买的是白色，耐脏，刚买来时经常有事没事就带它去洗澡啊，蒸个桑拿什么的，所以车里没有什么异味，外观这东西，各人各喜好，反正我挺喜欢的
很喜欢外观！车头太漂亮了，日行灯造型很美。车屁股太一般，很一般，非常一般。不过，新英朗把车标改小了很不喜欢。别克的车标我觉得还是大点好看，觉得霸气。做工车漆：车漆太薄，前两天下高速堵车，和旁边一个启辰稍微亲密了一点，就有一道露底痕迹，人家没事。车灯设计：日行灯很漂亮！这个必须赞??大灯开关位置在中控台上，开车中间开灯不是特别方便，不过习惯了也就好了。
外观好耐看啊，特别是前脸，霸气得很，像一头张大嘴巴的巨鲨啊。然后我觉得别克的车就应该选棕色的，因为棕色是别克的主打色。
外观，还不错，不是太惊艳，但也不难看，一分钱一分货，有时候外观好看，也要看你花多少钱，几百万的跑车好看吧，所以外观看看就好了。符合自己的口味就行，情人眼里出西施嘛，大家都懂的！
外观、车型10分！车用料塑料处太多，车刚提回来时，车里味很大！车灯设计：日用大灯狼眼设计，车内可上下调节远近，美丽实用！做工车漆：车漆实在太薄，刚开回来时，被一大娘的三轮车轻轻蹭了一下，车漆就见底了！
内饰整体挺好，就是没有中控屏倒车影像，这个不应该，内饰塑料上黑下米不太喜欢，全黑才好看，仪表盘容易辨别，中控按键旋钮阻尼合适
别克车之所以卖的好我觉得百分百是它的内饰，非常豪华。我这个标配虽然有的没有，但是我自己包了真皮座椅，仪表中控很高大上，但是车门硬的塑料太多，车门还是显得low了。听说还会晒变形，是不是危言耸听了？
内饰除了硬塑料，其他没什么，也没什么异响，局部接缝比较粗狂。手感材质：中控硬塑料，没啥质感，用手按压，硬塑料中控还会有轻微变形，不过也不碍事，要有不往上坐人。唯一给车子增加质感的，就是送我的真皮座椅。多媒体车机：音质不错，有一个usb接口可以放歌听，也可以给手机充电。收音机就不提了，没啥可说的。方向盘可以调节音量，切换歌曲，控制静音。异味异响：新车，有点味道很正常，一星期后就没什么了，没事的。总有一天会消散的。仪表中控：中控设计，感觉比较朴素一点吧，看着顺眼就行。太花哨的我也不喜欢。
内饰风格很不错，很喜欢。但是用料就有点不厚道了。手感材质：全是硬塑料。一敲梆梆梆的响啊！扶手箱和主副驾驶门上的托手处是皮的。仪表中控：低配的仪表显示要比中配和高配的简陋很多。没有胎压监测只有胎压报警，而且不是中文。异味异响：异响！异响！异响！中控异响通病，一有颠簸就轻微的哗啦哗啦响。异味大概一个多月才去除。
当然满分啦就冲着内饰买的，内饰大气时尚科技，后排还有空调出气口了异味大，刚买回来的时候，我的妈呀，我开的时候还在想什么，轮胎噪音太大啦味道也大，我放了半个月的竹炭包味道还是，你们想一想温加异味，那个感觉酸爽啊
满满的塑料感！除了车门扶手这有点皮的，几乎找不到了！这个值得吐槽下异味异响：车速30嘛左右，路面稍微有点不好，左中B柱有细碎玻璃松动的异响，速度再快点就没有了，新车有点皮革的味道，用了活性炭，经常开窗户现在好一点！仪表中控：仪表盘还是不错的，中控就有必要吐槽下了，首先车门锁装收音机上面很麻烦！中途下个车还要手伸那么直按，设计在门把手下方多好！
内饰设计很好比起卡罗拉雷凌大众强太多了我感觉雷凌卡罗拉还不如宝来那个内饰真是无力吐槽一点层次感没有。而且异味比起前面那几个车真是好太多了基本没味用陈震评测艾7时候说的没味总比有味强吧在一个遗憾就是异响因为内饰都是硬塑料这点用点软搪塑我感觉会好很多性价比会进一步增加。
浅灰色我挺喜欢。塑料太多了，如果没有灰色内饰我想我会考虑捷达的。。不过十万左右，还想要真皮内饰？！开玩笑！手感材质：硬塑料，能有什么手感？！座椅倒是挺舒服。方向盘硬帮帮的，我刚买了手缝的还没来得及装上。异味异响：异味不大，毕竟是布座椅。异响也没有，走烂路石子撞击车身的声音比较明显。仪表中控：低配没有中文，低配必须在仪表盘上按才能换项目，低配胎压监测不能看到数值，不爽。
内饰其他还好，就两个地方不满意:1.不是全黑内饰2.座椅是布的这点很好，但为啥要弄成米色，多不耐脏。。
仪表中控不错，只是硬塑太多低配前面的碳纤维条很好看，只是主驾位的后备箱按钮，黑黑的，看不清，买了个后备箱按钮圈，建议大家贴一个，还是很方便。没有后排阅读灯，差了点，找东西不方便。左侧有个小格子，但是没有关口，所以如果放小东西还是担心它掉出来，设计有些鸡肋。多媒体车机：音响差了些声音平平mp3感觉还不错，听广播的话，声音平平的，大声的话，感觉好像蒙着东西……打算在调整一下仪表中控：中控很漂亮，喜欢，仪表盘大，而且光线配比很喜欢。手感材质：硬塑太多，摸起来硬硬的，但愿不会被晒变形，因为不打算放软垫，觉得不方便。车门锁：车锁的按钮居然在前面广播那边，开始找了半天，要抬手够一下，也是感觉很不方便。
内饰中等，觉得进取较精英偷工减料太多！没侧安全气囊，没天窗，胎压检测系统差异大，后座不能移动等等！个人建议不差钱，还是精英！异味异响：车内异味大，我现在就买了点除味剂，已经一个月了，车内还有有味。异响刚开始隐约听到发动机有异响，估计是磨合的问题！自动挡由N到D档时车会有颤动，不过问了车的自动挡车，也有类似问题！
平常上下班自己开无所谓空间，我爸快190二百多斤的大汉，坐后排，腿上还有空，无压力，很满意，后排坐仨人中间那个也不憋屈放行李：后备箱真心有点小，放两个行李箱就满了，只能塞些零碎物品
空间当然好啦，我一米六五前排每次坐座椅都要朝前调，我爸妈都不矮，我们出去可以放很多东西，后备箱也很大，出去野营都没有问题。但是不能跟别克别的车比,跟他们比就太小啦。
空间相对宽敞，我一米七的身高无论是前排还是后排，都木有问题，后备箱也不小。满足家用，很轻松。乘坐空间：身高一米七，空间很充足，后排中间有隆起，但不是很高，不影响中间座椅坐人。
空间挺不错的。非常够用乘坐空间：我181前排调舒服之后后排一点也不挤。做过我后排的都说这车挺宽敞，坐着不累。储物空间：后备箱不算大。凑合吧。扶手箱空间较小，主驾驶头上有个小眼镜盒还不错。
一般就是两口子，偶尔会坐满5个人，空间很大，一点都不拥挤！储物空间：手扶箱不怎么大！后排没放东西的地方！应该在前排座椅设计个网兜什么的乘坐空间：本人身高168，前排乘坐绰绰有余，后排也很宽敞，放行李：后备箱有点大，出门在外租房搬个家什么的，基本能全部装下！但后排就也差不多放满了^_^
后排并没有因为使用独立悬架占用太多的空间后排我调整好坐姿后排有大概1圈四指左右本人身高180体重170斤。背箱空间够用，也不拉货又不是住车里，完全够用了。
我和老婆体型都偏瘦，空间完全没有问题。后排无论头部空间还是腿部空间家用绝对足够了。后备箱很深也不错。
我是一米七五的身高，坐车里完全感觉不到拥挤（这多正常，这种身高坐小型车也不会小），正常人坐都应该没问题。。毕竟是紧凑型。乘坐空间：乘坐空间挺好的，我自己因为只坐过前排，基本感受还可以，后排不常坐人，坐过的都说空间挺好。不过后排凸起确实有些明显，坐三个人中间会不舒服，这大概是这个价位的车的通病了。储物空间：还没怎么放过东西，后备箱看起来挺大，正常情况应该是没问题的。我的进取版后排座椅不能放倒，很不爽。驾驶位储物空间也还好，不过没有一个放手机很舒服的位置，这个不应该。全家出游时：没试过呢，应该没问题。。打算五一和朋友自驾西安，不过还没确定开他的昂科拉呢还是开我的小白狼。。放行李：还好，没怎么放过大件行李。感觉空间挺大，够用，毕竟不是货车。
空间对于我170身高140体重的身材来说很宽敞了！乘坐空间：我身高170，前排驾驶位空间很富裕，副驾驶一般女朋友坐，160的身高更是富余。后排体验过，很宽敞，不过很胖很高的人就不知道了，因为朋友亲戚里面没有这类身材的。头部空间一般，对于我来说比较富余，大概四指。后排头顶大概一拳。
空间的话家用正合适，我175身高，驾驶位坐里面不感觉到拥挤，后排我也坐过，说实话英朗后排腿部空间还是可以的，头部稍微不舒服，我主要觉得是头部的靠枕太矮了，后面做两个没问题，坐三个人中间那个位置说实话还说得过去，英朗车子中间不是太凸起，有一次我做同事的车子，中间凸起的好高，我正好坐中间，难受死了。所以总的来说英朗作为家用车，空间还是能满足日常需求的。
我经常出差，坐过不同类型的车，试驾英朗时对它的空间就特别满意，后排座位应该有1.5米左右，家用乘坐5人绰绰有余！
空间很满意，A级车标准空间，开速腾H2什么的都说大储物空间：老感觉中控位置好像缺点空间，只有俩杯架和档把前边有个小斜坡可以放东西，还有上边一个放手机的位置，其他位置的空间倒是挺好，后备箱也够大，家用足够。乘坐空间：鄙人光脚175，70公斤标准身材，驾驶位调好后排没问题，整体乘坐空间满分
对于动力我要求不高，所谓推背感，啥车你急加油门都会有，红绿灯起步不掉链子就行，市区也不需要你百公里加速，高速也不用起步啊。自动变速箱配合挺好，2000转自动换挡，1.5的排量，60公里1500转，90公里转速稳定在两千，120稳定在2500，挺满意
其实整个发动机的动力呢还是不错的，在起步的时候呢相对来说还是有一点肉，只有舍得给油动力还是源源不断输出的，动力总体还是不错的，家庭使用绝对OK
提速多踩点油门就好了，这车要想省油切记不要走走停停，不要猛踩刹车，一定要匀速行驶，等速度上五六十码，动力就不显得那么辣鸡了。加速表现：加速有点慢，不过用力踩点油门就好多了，l2b发动机，和五菱宏光上的一样，悲催啊。动力平顺性：油门控制好了，顿挫并不是有多强烈。但还是有一点的。跑高速：高速120公里每小时，无压力，车子还是很稳当的。
动力只能说够用。这个级别的车也都差不多这样。加速表现：起步肉，跑起来之后动力还是可以的。开空调的话能明显感觉到动力疲软。动力平顺性：2、3档顿挫感比较明显，四档之后就没什么感觉了。急加油的话会有一秒的延迟才会降档。跑高速：高速还是很稳的，跑140没感觉飘。就是100之后提速不是很快，要一点点往上提。120迈2700转，130迈3100转。
1.5嘛动力也就这样，毕竟车重在那里！但坐满5个成年人后起步就有点小马拉坦克了！动力平顺性：6AT变速箱1至2档会有点顿挫，后面就没有那种感觉了！加速表现：起步阶段比较慢，走起来了油门踏板踩三分之一就会有推背感，直到60-70之后超车就要对脚狠一点了！
加速一般，完全满足市区用车，首保之前透车210，高速基本不怎么跑就市区上下班代步动力够用。变速箱在不经常加速减速，加速减速情况下，换挡平顺不去特意感受没有太大顿挫感。
本人开车喜欢起步快点。起步踩油门有延迟。深踩时候发动机声音有点大。提速还行，看你舍不舍得加油。反正我起步都将近3000转的。油耗也还行。
动力略肉，但足够满足需求，因为主要用于老婆上下班使用，所以基本都在市区行驶。动力平顺性：发动机升档和降档几乎感觉不到，平顺性上做的很不错。
车上1,2个人时提速还好，老婆晕车不敢开的猛，满载时提速捉急，老发动机技术成熟可靠性比较高，就是参数不好看
还好啊，我也不喜欢暴力驾驶，都是稳稳地起步，没发现不够用。朋友开过一次，说动力感觉比他的哈弗H2要好。动力平顺性：低速下会有那么一点顿挫，尤其低速时候升档降档很明显，不过还可以忍受。跑高速：还可以吧，速度110左右时候转速不到两千五，新车还没有跑太快的。基本超车什么的都可以。加速表现：高速超车轻轻松松。低速下我也不着急，所以觉得完全够用。我又不打算赛车，所以对起步速度要求不高。都说起步肉，我也不觉得。
D档起步挺肉的，我是那种舍得踩油的司机，但还是挺肉，只看见转速起来了，速度却起不来。速度跑起来了，动力还是不错的，挺充沛。
说说动力，可能我又要说家用正合适了，哈哈，主要我真是这么认为的，十万出头的车子，买任何品牌动力都差不多，基本都是1.5L或者1.6L左右的，马力相差无几，都可以忽略不计，无非就是看品牌技术，是否把发动机和变速箱的技术结合的好，让你不会感觉到顿戳感，或者油门响应的慢什么的，我觉得这是重点，英朗的话动力确实很一般，偶尔加速反应也不快，但是站在家用车的角度，平时市区开的话还是可以的，上下班高峰期堵起来感觉跑车跟我没啥区别，动力强又怎样，不还是一样堵在那里，加上现在的大爷大妈开个电动车跟开飞机似的，大马路都是他们家的，想往哪里拐就往哪里拐，半路杀出个大爷大妈，你开得太快都来不及反应，回头喊警察叔叔直接一句你全责，你屁都不敢放一句，反而我觉得动力不强也不错，限制了我们开车太快，哈哈，但我觉得每个品牌都是有自己的优点的，毕竟没有十全十美的车子。
动力吗，上了80以后很好操控，起步很慢，有时自动提速稍稍差些，后面也许出了磨合期能好些加速表现：中规中矩尤其原地提速时太慢，上了80以后提速还不错，速度慢时想提速很慢，起步时常常感觉给油不走横向对比：与之前试驾的丰田小车比，操控性差了些，不过也算中规中矩动力平顺性：可能跟开车技术有关，虽然我是自动挡，有时感觉提档不顺，我开时回头些许提速的顿挫，我朋友司机老手开，就不会有这种感觉。跑高速：新车没太快开过，基本100的速度，转速在2.2K左右，噪音还好，高速还算挺平顺的。
动力中等吧，毕竟1.5L的排量，排量小省油，哈哈，不过家用足够！如果你喜欢飙车什么的，建议买带T的。
动力差了一点，毕竟1.5自吸，车身1.2吨还多，美系车特有的敦实厚重，动力差是难免的，但是没有肉车只有肉人，红灯起步基本都是前两名，自己开习惯了就好，当初开表弟的1.6手动翼神没啥概念，后来习惯了小狼再开翼神，就一句话，我曹，起步这么有劲，以前怎么没发现，哈哈加速表现：只有肉人没有肉车，红灯起步没输过谁，还是根据自己的驾驶习惯吧，我不是暴力驾驶的人，起步能接受动力平顺性：动力输出很平顺，收油门滑行的时候降档有明显顿挫，加速还好
方向盘还是很精准的，没长时间开过其他车，没感觉出来有啥毛病，单手搓没问题，回位很准，这个很有必要，因为很多新手经常忘了自己把轮胎打打哪了，底盘低对车操控有好处就是不飘，重心稳
方向盘个人感觉用起来很灵活，但是缺少一种稳重感，有点轻。车子底盘太轻，遇到坑坑洼洼的地面还是蛮危险的，就怕蹭到。
同价位已经是不错的了，跑起来方向盘有点沉，方向盘转向时转动感觉有点生涩，动力有点弱，不适合激烈驾驶，最好是匀速行驶，缓慢提速。底盘及悬架：前后都有独立悬挂，前悬挂偏硬，一个人开着过减速带的时候，就会感觉到压缩不到位，有点弹。两个人会好多的。
方向很准，原地很轻跑起来会变重。但是我感觉跑起来还是稍微有一点重了。低速时候稍微再轻一点会更好。底盘及悬架：悬架还行吧，虽说后悬架是多连杆独立悬架，但是感觉比起扭力梁也就强了那么一丢丢。底盘是真的低。路况稍微不好就很容易刮底盘。
方向盘被我自己小改了，没，基本指哪打哪，车子本身就不是很重，所以操控起来方向盘也很轻，打得还是很轻松的，一只手足够及悬架不奥，下雨天开过，去老家乡下，就是和都是水和泥，要
操控还不错，就是转弯后方向盘回馈有点呆木，没什么手感，比较轻盈，有棒子车的赶脚！速度起来后就变的有点沉！底盘及悬架：后多连杆独立悬挂对于舒适还是不错的，偶尔过个减速带，虽然速度不是很快，但还是能感觉到减震器有点跳！
操控家用车还是比较不错的，悬架调教偏软还不是特别软初段软后段偏硬，由于使用独立悬架整体舒适感不错尤其坑坑包包舒适性不错，转向采用电子助力整体偏轻多少轻的有点假但是女司机福音轻就行不需要路感。
方向盘虚伪很小，几乎感觉不出来。就是急刹车一定要猛踩，不然软绵绵的感觉停不下来。追尾过一次。。。。
方向盘有点轻，尤其高速时候，稍微一动车身明显会偏离方向，不太好。低速下挺好。其他感觉都挺好。底盘及悬架：都说这车底盘低，我目前还没什么感觉。现在老家基本也都是水泥路面，偶尔路况不好我都是很慢地开，所以呢也没什么太大感觉。雨雪泥泞路面：刚提车第二天就下雨，开过一次，基本和平时没啥区别。就是甩一身泥，心疼。。。
操控性，哈哈，算了吧，十万出头的车子谈什么操控性，别特么装逼了，等买得起20万以上的车子再来谈操控吧！
方向盘无虚位，但是感觉自己还不太习惯电子助力的，开久了，手会有些沉，有时搭在方向盘上，有时车会跑偏。底盘及悬架：悬架很软，过坎或者坑，没有那种颠簸感，这点还不出去，底盘低了点，前面的软塑很容易划到
多功能方向盘美到爆，这款车完全是指哪打哪。因为是新手，刚开始看操控还不懂，后来试驾几个品牌后，发现英朗操控真是精准！
没开过什么好车，方正打方向盘就拐弯，哈哈底盘及悬架：美系车底盘扎实，很有厚重感，比韩系车要舒服，个人感觉
目前开了六千多，四千多做得首保，平时上下班一半国道一半市区，根据加油量算了一下油耗大概6.7，很满意，表显在高速上最低到过5.6,市区最高到过9.2
谁说美系车都是油老虎，我觉得我这个开到6个油已经是很牛的技术了，我会说我朋友老司机帮我跑过吗，哈哈。刚买回来的时候油耗高，到了后来就不咋样了，六个油挺好的。
这车油耗，要想省油，请不要走走停停，60公里每小时匀速行驶油耗显示可以控制在5.6升左右。如果走走停停，油耗就高了。
刚提车时候是12L，跑了1000公里降到8L。现在3100了，首保也做完了，还是8L。高速6.8L左右吧。总体来说算不上太省但是也绝不算高。总体来说挺满意。
刚买的，都没跑多远，按朋友的经验来说，7个油差不多，但是当时选择别克车对于油耗就不要想太多了，油耗我都选择日本或者韩国车了，所以油耗不予评价。发动机是吸气不是涡轮增压的，所以跑不过别的车啊，油耗当然比涡轮增压了。
目前行驶185公里，提车时油耗显示45.4，现在每天降一点，13.8L/100km！希望能像有些大神一样，开出7个多油就更好了！城市路段表现：一般都是城市路段！时速平均30，所以油耗目前有点高！最高时速70多一点！也就是代步用用！
油耗完全超出预期预期的话一公里7毛实际的话冬天0.52左右夏天0.47太超出预期了，都是市区用车高速就一次透车所以高速油耗目前还不太清楚。
3500公里，没上过高速。大多都是上下班很拥堵路段，加上天热几乎都打空调的，算他6块的油价的话，一公里5毛吧。80码匀速跑，也就6点几个油，还是可以的！
目前行驶了快4000公里了，主要车刚买来时，嘚瑟，也是为了磨合，所以经常跑高速，省油，并不存在所谓的别克油老虎一说，油耗这玩意儿，还是跟驾驶习惯有关，我觉得。
目前仅仅跑了不到200公里，油耗每天都在降，现在表显是11.2L，不知道首保过后能不能降到6-7个油
目前车辆行驶了1178公里每百公里6.8升，开空调就比较高了，开慢车每百公里6.4到6.7之间，开快车的话嘿嘿有点高不好定论
油耗基本满意，没有别人说的美系车费油，跑的少，表显油耗6.4，实际还忖不出来，过段时间再算算。高速路段表现：超车轻轻松松，完全没问题。我这人开车比较温柔，高速绝对不会高于120，应该大部分车都可以满足我的需求。城市路段表现：拥堵时候油耗肯定高，不喜欢在市区开车，太累。。
接下来说油耗，说实话不想聊这个，我开了16000公里，目前8个多油，尼玛，网上都是67个油左右，为啥老子开不到，我高速确实跑的少，基本都是上下班代步，也经常堵车，可是这个油耗我真心不满意，哎，说多了都是泪，后来首保过后油耗降不下来我也不关心了，直接把仪表盘的平均油耗显示调掉了，看了心烦。
目前行驶500公里，一般上下班3环到二环，未上过高速，就上过两次高架，车速最高开到80左右。目前油耗8.0，车刚买回来时油耗16.7。如果想省油，建议日系车，毕竟发动机起家！
一周回家一两次，单程40公里，百分之七八十郊区，目前6个油，最低到过5.9很满意，市区应该在7个左右
悬架虽然是独立，但是偏硬，颠簸有点大，车的路感真的和美系车运动定位一样很清晰，，胎噪有点大，在三十到四十之间有个换挡顿挫
舒适性很好，比之前开的面包车强多了，喜欢走那种一起一伏的局面，像坐轿子一样，可得劲。空调：后排有个出风口，不赖，制冷效果也可以。开大一点让空调呼呼叫吧！噪音控制：噪音控制属于中等水平，反正跑烂路，胎噪是不小，不过比我之前的面包车强多了，真的，不骗你！
舒适性挺不错的，同级别比较英朗的舒适性还是属于不错的空调：空调很给力。今年夏天哈尔滨比每年都热，都达到34°了。开着空调在车里也不觉得热。当然34°对南方来说不算什么，但是对于我这种地地道道的黑龙江人来说。要死了好么？行驶舒适性：行驶起来舒适性也是不错的，扶手箱位置也感觉刚好。没有感觉像很多人说的扶手箱够不着。可能是因为我座椅调的比较靠后？座椅舒适性：座椅很舒服，包裹性很好的同时又不觉得窝得慌。要是低配也像中配那种皮+布的座椅就好了。个人感觉皮+布的座椅比全真皮要舒服。噪音控制：加速时发动机噪音略大，胎噪和风噪属于同级别正常水平吧。我一开始选车的时候最注重的就是静音性。看来看去发现这个价位的车静音性都那样……
自动乞丐版座椅清一色的织布，座椅偏硬，坐上去肯定没皮的舒服咯！隔音效果还过得去！空调：空调制热效果很好，开两格风量就热的不行！吹前挡风玻璃也很快就消雾了！噪音控制：发动机稍微给点油起步就很大声，胎噪也很大！隔音除了这两个都还可以
座椅软硬还可以，后包了个真皮坐椅，冬天零下24°左右，3分钟左右就能出热风不错而且热的很快都烤脸，空调一般不是特别凉，有时候都感觉不如同事的奇瑞E3，英朗的空调就是给我的感觉有凉风偏凉的凉风，奇瑞E3属于冰凉。噪音上太噪太大有条件可以换个好品牌的静音胎，在一个就是风噪80迈左右后视镜附近风噪略大。
车买回来后，自己重新包了座椅，舒适感立马提升了不少，可能是心理作用吧。平时过一些坑坑洼洼的地儿，没显出多颠簸，悬架调教的好啊
我老妈晕车的，今年我开回去接她到广东，500公里都没见她说晕车，平均100码的，转弯她说没什么感觉，全部独立悬挂还是很舒适得
很满意。后排座椅头枕不能调节高度差评！后排无中央头枕差评！后排有空调口却没有充电孔差评！不过这些在这个价位里也都是很平常的吧！空调：空调效果不错。后排也有风口，挺周到！不过空调旋钮的手感真不怎么样，很差劲。座椅舒适性：挺好，没什么不舒服。就是后排座椅头枕不能调高度有点不爽。
英朗在合资车里价格是比较低的，基本配置够用，性价比很高期待的配置：倒车影像倒车影像啊，多想有倒车影像，就不用加装大屏了
我敢说我这个配置，在十万以内绝对是无敌的，现在听说新的英朗又出来了，唉，车子更新太快了。性价比非常高，我这个应该要被说成老英朗了，优惠力度大，有十万左右的车让价就让到三万多吗。不论是空间还是油耗，在同级别里我都很满意。期待的配置：希望有自动泊车技术，最近别克上了好多新车，英朗他哥威朗好像也有这个功能了，啥时候给我们小白狼也来一个啊，对于女生来说真的很实用。
性价比高，你数数就这个价位，给你标配esp和前后独立悬挂的车型有多少辆，前引擎盖还是液压杆支撑，我之前开的速腾，虽然各方面比这车都强一个档次，但是速腾前引擎盖还是用个小铁棍支着。有点逗比了吧。鸡肋配置：自动启停，我真的不想用这配置，一踩刹车停下来就熄火。
性价比跟国产车比不了。但是在同级别合资车里。英朗的性价比真的是非常哇塞了。都对比了啥车我就不多说了。标配配置：全系标配esp、胎压、后排出风口、日行灯。自动启停比较鸡肋，上车第一件事就关掉。选装配置：加装了一套座椅加热，大屏太丑没装。等过段时间自己买个飞歌装上。期待的配置：没有定速巡航跑高速太不舒服了。要是把自动启停换成定速巡航那就美了。
当时预算就是10万左右，不12万，威朗在10万之内的车秒杀，颜值，配置，后排还有空调了如果我朋友买十万左右的车还是会推荐他买英朗的选装配置自己了真皮座椅、疝气大灯，导航和行车记录仪，所以买配挺好，后期自己更加便宜。期待的配置就希望座椅都是全的哈哈，每次调节座椅要用车按半天，心累啊还有定速巡航啊，倒车啊，配都有的我都想要啊做梦吧
性价比很高，毕竟一些主动安全系统也有，这种价位也错了！期待的配置：我觉得低配也可以装个倒车雷达吧！毕竟不是所有人都像一样买中高配，也不是所有人都能像我们老司机一样车技这么好^_^
还是那句话，各人各喜好，萝卜白菜，可有所爱，当时买车时进店看了这款车，试驾了一下，当天就定了，也没多看什么，喜欢就是喜欢
我之前是想买国产的宝骏，后来看到9.9免息了就跟公司人去看车了，就这样定下来的，本来我就是小白，人生第一辆车，被坑也没办法
我买时4S店优惠3万元，整个搞下来10.4万左右期待的配置：如果加入自动大灯就好了，哈哈，不过这个级别的车很少见那个配置
十万多点，能买到英朗不容易，虽然是自动乞丐版。不过据说英朗掉价比较严重，不管了，买过的东西再去考虑价格就是给自己添堵。降价了心里不舒服，涨价了也没什么好处。何必呢！期待的配置：定速巡航，对我这个常跑高速的人来说很希望有。
非常高便宜的多折扣比较高虽然马上出了新款但小狼在油耗上表现不错空间也不错赞一个标配配置：sep很赞，链条传动，后排出风口也很方便。后视镜加热也有，多功能方向盘很不错，听歌方便期待的配置：其实比较期待定速巡航，看了很多其他车都带着个，但小狼貌似全系都没有，期待啊……
