最满意的肯定是油耗，我就是个普通百姓，买车就是为了上下班代步，不炫富不装B的，也不追求高档（也追求不起哈哈）。油耗低、保养维修便宜、空间动力方面差不多就可以了，毕竟价位和级别在这。再就是新捷达的外观，属实比前款漂亮了很多，有了很大改进，大爱。方向盘比前款精致许多。超大后备箱也是满意的理由，不用担心载物问题。到今天购车2月整。肯定有老铁会质疑购车价格，没错，确实是裸车8.68万，还送了2800元的保养劵，年前1月31日优惠力度最大的时候提车，第二天就涨了。

首先就身价格不贵，落内也就9万副真八。其次就身油耗，我加部分都身平时上下班开车，油耗那方面真二着不错，公认二省油。之前看过捷达，桑塔纳，宝来三款车最后还身选档捷达。这个价钱还配备档定速巡航，胎压监测，天窗等配置，反正给我日常来用真二身足够档。

暂无

新款捷达车的安全配置较上一款有很大的变化，之所选择捷达，是因为捷达车增加了ESP车身稳定程序，我比较喜欢安全的车，我感觉这个配置对我来说特别的实用，有了这个功能，不用担心车身侧滑了，也能给家人更安全的保障了，选车还是得选择安全系数高的车，当然新捷达还有很多实用的功能，胎压监测、定速巡航等都是非常实用的。

开着省心。省油，空间大，合资入门德系车，开着省心省力。高速跑着比较稳。外观好看，比较时尚，能符合年轻人的审美观了，后排空间大，捷达这么多年的口碑在这放着，还是不错的！这个价位，还要啥自行车？是不是。

最满意的当然是外观和油耗拉！不太喜欢花里胡哨的，觉得大众车中规中矩挺好的，就是大家所谓的大家闺秀吧。感觉新捷达也挺好看的，中规中矩却也没有古板的感觉，相对于老捷达也更适合年轻人，这几个月来，最满意的还是油耗吧，毕竟上班族，养车也是一笔不小的开销。

快过年了不想再跟同一个地方的人挤着火车回家，决定要找“同伴”回家，最近在网上找的也比较频繁，挑来挑去最终选择了捷达，其实喜欢的就是大众的品质，质量高、性能好，最最重要的就是它的油耗，小女子真的事拜服了，捷达相比其他车的油耗事非常非常低的，想必老司机一定很有感触，哇哈哈哈哈~~，而且新出的2017款的新型捷达，外观也不再像驾校的车和出租车那样大众化了，相比于以前的捷达更喜欢现在的捷达，棱角分明的样子。

没有对比，就没有伤害。我可能比较兴奋，就多说几句了，既可以分享喜悦，也可以为车友提供参考。最满意的是驾驶感受和油耗了吧，我不吹嘘合资，也不诋毁国产，因为价格配置摆在这里，我折中的分析下吧。驾驶感受篇……对于驾驶感受，我没有什么特别的感觉。我只是觉得调整座椅的高低，前后，有一个舒服的状态，我开起来不累，即使是教育上高速。跑了四个多小时，除了来暖气太舒服了想睡觉外，不觉得腰酸脖子酸的，坐的是挺舒服的，这是我对于驾驶的感受，主要还是要调好坐姿，我本就大众的身高，所以这个对于任何车子来说我都无所谓，至于操控，车友们还是去看看最近活呢一塌糊涂的思域吧，各种秒。油耗篇……我觉得相对而言，油耗还是很低的，因为车子提了不久，我也是新手，我就详细点各种情况吧。第一，高速油耗，高速就不说了，上次回去跑高速。还是新车买的第三天，我也是有勇气，之前除了驾照没摸过车，哈哈哈，刺激。全程空调跑。不过新车我也舍不得开太快，全程我也没有超过80码，油耗我一直关注，全程4.7，这个是真真的。市区，武汉也是出了名的堵车，可能和我上下班时间有关系，买车这大半个月来，好像除了红绿灯之外没有堵车过，只是红绿灯多。一脚油门一脚刹车，油耗就起来的快，综合7.4，这是在市区跑，如果偶尔出去走高架的话就是5.5，同事的车（品牌就不说了，免得说我优越感），油耗7.8，另外一个同事是suv,油耗是11.7，这是昨天出去玩儿，我们还开玩笑的话题，所以油耗仁者见仁智者见智。

作为人生第一台车，最满意的应该是属于油耗方面，车门有厚重的感觉，指向稳准，外观也比较时尚硬朗，而且捷达作为普通大众司机的稳食工具，有着较好的口碑，故障率低，维修相对便宜方便。

经济实惠是捷达公认的优点，省油，保养便宜坏了也好修，现在新捷达的外观也好看了不像以前的方头捷达整体提升还是有目共睹的，做工给人的感觉依然很皮实。内饰方面也比以前的捷达要好了点。

价格相对较低，普通家庭用车，经济实惠、皮实耐用，油耗低，维修保养方便便宜，跟国产车的保养价格差不多，中配有了ESP，感觉更安全了，还有了胎压监测，更加方便了,定速巡航跑郊区高速更舒服。

外观大气，内饰也特别喜欢，变速箱平顺！中配也有了ESP了。内部空间也比较满意了，横向空间还是小了点儿，纵向空间，后备箱都比较满意。可能人生第一辆车，所以都比较满意！！

外观漂亮大气，标准得大众脸。而且后脸去掉标志还真像宝来，更加漂亮。提车后在前脸加了下格栅加了装饰亮条，后面加了一个小尾翼，看起来时尚又不缺大气。油耗较低，平均在五个油左右，算是同级车较低油耗了。还配上了ESP系统，过弯，急转真的很平稳得，方向盘得精准度也很高，配合起来，真是不要太流畅哟。

外观好看，油耗低，内部空间比较老款宽敞，家用非常经济实惠！高速定速省油！后期保养便宜！

省油省油省油，重要的事情说三遍！加100块钱的油，可以跑将近200公里，当然这个是路况什么都好的情况下啦！如果仅仅只是家庭用车，考虑经济及实用方面的话，捷达是首选！

外观、操控、油耗。外观：正脸么傻傻的大众脸看不出是捷达，侧身流线型，屁股像宝来去掉捷达标志真猜不出是小达子。俗话说的好萝卜青莱各有所爱，现在的捷达不仅我喜欢我老婆也喜欢，都喜欢板灰岩的小达子。操控：操控应该是小达子最突出的地方，方向精准，指哪打哪，配备了Esp系统，过弯有信心，高速也很稳，120码丝毫感不到飘。刹车也好用说停就停反映灵敏，和高尔夫、速腾比起来操控也不逊色。之前也看好桑塔纳，对比之后小达子多了Esp车辆稳定系统，所以毫不犹豫选择了达子。关健老婆也喜欢??。油耗：在市区里跑一般6.2～6.8左右，上高速油耗低的真不敢相信看瞬间油耗3.6综合起来估计4.2～5.0真心感觉低，地区不同油价不同，我们这里6.72元/升，加了950跑了2000公里仪表显示还能跑220算下来0.45元/公里，主要还是市区跑得多。

最满意的当然是省油啦，看着周边朋友的车动不动就9格油10格油的，我的小白每百公里才5.5格油，其实在刚买回来的时候还有有点耗油的，不过毕竟在磨合期，而且才8格油左右，还算能接受，平时时不时开去告诉跑两圈，上下班也时不时走环城路，油耗被拉下来了，现在保持在5.5到6之间。还有一个最满意的就是有S挡，起码挂上S挡后能感受到在提速。

超级耐操，某些情况下要比路虎强不少，如果现在出发去新疆，去西藏，我一定是开捷达去。随便找个修理铺就能修，200块钱汽油能跑将近500公里，配件超级便宜，省心！每天接送小孩，或者是去买东西都很方便，上下车也用不用去挤公交车了，哪天也该开车我的小捷达去春游一番哩！

1:车子非常省油，我这个新手开车，还在磨合期，油耗都非常低，没有超过6L。2:车子很坚固，我买回来第二天就磕碰了。。很大力度的撞击在石坑里，人都弹起来了，我下车看了一下发现只是保险杠掉漆而已。3:关于起步肉，我觉得对于新手才是最棒的调教，太灵敏的油门，在你脚上力度控制不够的时候，你会发现。。有很多尴尬的事发生。。4:车子提回来就几乎没有味道，这点很赞，我之前开我朋友或者亲戚的车子，一年多的车子，甚至两年多的车子，味道都还大的很！5:长得很靓仔！这一点必须说一下，白色的实车真的非常好看！！非常好看！！！非常好看！！！！

全系有底盘装甲，内饰全系都差不多，外观家族脸，猛一看分不出来。

没啥特别不满意的，如果非说个一二三，也就是后排中间脚踏了，中间隆起属实有点大了，后排中间人坐着肯定不舒服。别人评论都喷中央扶手压手刹，个人觉得还好，毕竟扶手可以调高低，可以压不着的，习惯了也就不碍事了。对对对，最不满意的是后轮鼓刹！鼓刹！鼓刹！！！什么年代了还鼓刹呢？！

1.5L自然吸气二发动机，觉路提速不够快。

暂无

捷达车让我感觉不太好的地方就是车窗玻璃不是一键升降的，下车关车窗时总得按着玻璃升降器直到全部关上为止，非常不方便；后排座椅无法放倒，这一点也不尽人意，如果放点长的东西就没法放置了，要是这两点能改一改的话就更加完美了。

2升3档顿挫，四门不支持一键升降，只有主驾才有。手机感觉总没地方放，后期买个吸盘放中控上算了。中央扶手太窄了。配置不如国产车丰富。

这是一个看脸的时代，内饰不是很满意，感觉塑料感有点强，如果和速腾一样是那种软质的就好了，敲起来哒哒的响，有点掉档次，还有中控，那个收音机最不能接受，等年终奖发了，一定去装个大屏。外面装便宜一些，但是店内的人又说外面加装动了线路什么的，还在犹豫中

说起不满意的那可不是一句话就能说完的，配置低，钥匙也只有一把，仪表盘上也不显示油耗，每次想知道油耗的时候还得自己算，虽然说车的价位不高，裸车下来也就六万多块钱，但是同等价位的车一键启动.多功能方向盘….这些配置都有，捷达就缺少这些，真是low的不能行…………

最不满意的可能是大灯了和相关配置了。到了晚上远光开了没必要，方便自己为难别人。远光开了看不见路，所以我就坚持不开远光，这是在市区。近光灯亮度不够感觉，挺暗的。配置就不说了，这个是合资的通病，尤其是大众，所以有得有失？

没开过其他车，比较不满意的是油门反应，相对提速较慢，响应没那么迅速，作为一台经济型轿车，可以理解吧；过减速带时底盘反馈的声音较大，看论坛说捷达的地盘调教是这样子的，也就没过多疑惑。

大众的套娃设计让小白很难区分，缺少特点。反人类的手扶箱设计，想靠在上面就不好拉手刹，想方便拉手刹就要把手扶箱立起来总之这个设计很反人类。内饰还有很大的提升空间。

后排座椅无法放倒，跟后备箱无法相通、中配车型前排中央扶手放手刹时不方便，玻璃没有一键升降功能。

扶手箱鸡肋！后排中间凸起严重！只有双气囊！没有多功能方向盘！后轮是个鼓刹！车灯没有透镜，小眼看起来不够迷人！后排座椅不能放倒！上市时间较短，车价还有下降空间！

内饰简单了一点，感觉老气了一些，单调。后期加了一些车内氛围灯和装饰条，刚好去提车得时候，4s店里有个速腾车上换下来得屏幕，就买过来装上，感觉比那个收音机好用，还又好看。还有就是鼓刹，有点low了。

后轮鼓刹！后轮鼓刹！后轮鼓刹！1.5L的发动机自动挡提速慢，内饰比较简单，高速噪音略大。中央扶手有点窄。

中控台最不满意啦！！材质也觉得不是特别有质感，还有那个收音机，感觉笑cry，有点太low了

雨刷：捷达雨刷真心难用，一档太慢，二档太快小雨的时候经常手动，唉多增加个微调要多少钱呢无语?

最不满意的暂时还没有，毕竟才开了两个月左右，在开个大半年才能看出问题。

造型吸引力不大，开出去不那么显档次，比较“平民”没有豪车的那种虚荣感！不过也没关系，我就喜欢我的小捷达！

1:空调2档声音很大，不过说实话一档基本没声音，而且一档的话反而凉的更快一些！2:原车发动机防尘板竟然是跟没有一样，感觉只有一半的尺寸，刚好完美避开了发动机位置的防护。。我也是醉了，你干脆不要装好了行吧。。发动机会被水溅到！很郁闷，自己去网上花了三百块买了防尘板换掉。

1.5自然吸气110匹马力偏低，后地板凸起。

外观大赞，正前方看好像失散多年的老迈腾，大众车外观向来一简约大气为主，沉着稳重是我喜欢的感觉，好看。前脸很大方，自带金属条装饰，档次感还是有的。铝合金轮毂简单大方，关键是安全性能好些。尾部设计也不错，喜欢后备箱的小翘臀，明明内敛却又带点风骚，尾灯光设计漂亮。车灯设计：大灯采用远近光分体设计，比较时尚，雾灯也不是再早的圆灯了，比以前好看多了。做工车漆：车漆还好，肯定不如高端车，但也不是一看就是残次品那种，质感还可以，不是特别薄，车漆也挺亮的。车身造型：车身的流线型还是秉承了大众的家族设计，稳重大方，个人很喜欢。

外观比老款那些方头方脑二捷达还身动看副档，家族式二设计，配备雾灯设计，保看还身具有辨识度二，尾灯六侧面车身线条交相辉映，这样二设计还身走心二档。

确实厚道..耐看那种的车灯设计：亮度不行..说是改灯一大笔钱...过过再说...设计不错很漂亮做工车漆：厚道..真心厚的很比起其他的那真是没得说车身造型：车头有点窄..做成宝来那样多个10来厘米那就完美

新捷达车的外观可谓是发生了翻天覆地的变化，宽大的进气格栅，硬朗的发动机舱盖，都显得捷达车非常的大气，后尾稍微上翘的后备箱，感觉非常时尚宽大的前脸漂亮的腰线时尚的后尾

外观是我最喜欢捷达的一点，在我的印象中捷达一直是方方正正的出租车那种，经过两个改款，捷达已经越来越接地气了，符合了年轻人的口味。车灯设计：卤素大灯真没什么说的，晚上也不亮，但是穿透力比较强吧。

外观还是给满分的，和老款一对比，这个明显更适合年轻人。外观更大气了，尾部设计也更流畅。车灯设计：外观比较满意，但是卤素灯感觉不是很亮，但是也没考虑过去换氙灯，文明出行做工车漆：车漆比较满意，这个还真的是有些车不能比的，有次被别人倒车抵了，油漆居然没事，有点印子，抛了个光就没事了

外观我觉得还可以，挺好。毕竟是17款的，改进的地方也多了，不想以前一样，我个人还是比较喜欢棱角分明的车的

外观中规中矩，感觉耐看，用料谈不上大方，至少不小气。车身造型：车头车位设计的还不错，至少给人感觉不会太混乱，不别扭，有的车子设计就是头重脚轻，车前面好看，但是车尾很失败，也许每个人看法不同，毕竟情人眼里出西施。腰线我很喜欢这种设计，如果是设计的圆润我反而不喜欢。车灯设计：造型辨识度挺高，这也是大众套娃的本事呀，不过也不讨厌。就是亮度不够，远光在市区几乎没开。

外观比起旧款时尚了不少，车头盖的线条硬朗，近看很帅气，而且侧面也比较好看，屁股的设计感觉不错，很翘。整体外观都比较顺眼，耐看。车灯设计：车灯设计还是比较好看和耐看的，只不过是普通的卤素灯，之后有钱了，打算更换更高级的光源。

外观没啥特点，这也是大众所有车的前脸像一个模子刻出来的，新捷达的肌肉感不强比不上老捷达那种壮实的感觉，从整体上目测新捷达是要比老捷达小那么一点点。车身造型：腰线还是值得一提的，肌肉不肌肉完全看腰线，低价位的车堪比高价位的造型做工车漆：车漆看不出什么名堂，反正还是新车没剐蹭，颜色还是白色好脏了洗一洗就像新车了。

新捷达的外观设计跟现款的宝来车很像，像到远距离看的时候总以为是宝来车，无论是从前脸还是后尾，感觉就是小一号的宝来，发动机盖上的线条让捷达车显得特别有轮廓感，大灯也是U型的了，感觉很大气，如果是氙气的那就更好了。车漆摸起来很顺滑，看起来光亮，车身的造型时尚具有朝气，前脸还是大众家族式的前脸，尾灯采用了e型造型，LED灯识别度高。

外观是真心喜欢！成熟，稳重！大气！当然也可以说平庸！！！！相比上一代，进步很大。大众的车车头设计是真不错，只是1.7M宽度，好窄！车灯设计：车灯外观还是不错，特别是那个边框镀铬，看着精神！没有日行灯，这个价格在那儿，能接受！没有透镜，这个好失望！

外观很漂亮，标准得大众家族式前脸，一眼就是大众，我在前脸下格栅加了装饰亮条，看起来更加漂亮。后面是个宝来得小屁股，也还是满性感得，我又在上面加了个黑色小尾翼，感觉时尚不少呢。流线型也不错，大气。做工车漆：大众车外面得做工真没得说，严谨，细节做得非常好，去看车得时候销售顾问还给我看了机顶盖小孔里得做工，连看不见得地方都没一点毛刺，不会刮手呢，车身硬度感觉也非常高呢。

外观必须给满分，外观比较时尚。当初也是为了这个外观买的。现在捷达都有腰线了。车灯设计：车灯不咋滴，卤素大灯只能说够用，如果真遇见远光灯了，只能减速靠边了。。。。。。

新捷达的外观给满分，感觉不是特别懂车的人，有时候会把它误认为是速腾和宝来，特别是前面的装饰条，看起来瞬间上档次了，而且外观改了之后，车也大气很多，不像老捷达，一看就那么小的感觉。车灯设计：大灯的造型也给满分，看起来很有质感，上档次。感觉和宝来速腾的差不多啊车身造型：车身的线条什么的都蛮满意的，而且轮毂不是老捷达那种钢圈加和外壳的，明显又提升了一个档次。做工车漆：车漆效果目前还不知道，因为很爱惜，没有剐蹭过。

外观我喜欢也是我买小达子的一个理由，正脸改款后真心看不出是辆捷达，正面看是最好看的，侧面没怎么改，后屁屁改了像宝来，近距离看么也看不出和宝来朗逸的区别，远看呢差距就明显，车小了不少。不过这个价格么外观不错了。车灯设计：车灯看着挺不错的，但真心不亮。持别是大灯感觉距离短，亮度不够。还好主要在城区开大灯不怎么用。

外观就是大众的家族脸，不错相比之前款的捷达有不少改进，而且还有天窗，再加上做工，挺满意的！做工车漆：车漆喷的很不错，也很有质感，不过不知道到时候刮伤了之后，喷漆贵不贵！

外观方面，我的新款捷达前脸比老款的更好看了，大灯轮廓，下方格栅采用乐横条设计延伸至车头的两侧，更显车头的大气，我比较喜欢这一点。车灯设计：车的前大灯采用了大量的棱角设计，大灯的下底采用了一个折线式的阶梯形状，这是近年来比较流行的大灯处理方式，内置灯具依旧全部为卤素光源，在这个级别也无可厚非。做工车漆：侧面的整体造型轮廓还是熟悉的配方，还是熟悉的味道，看着很亲切，做工让人很安心，油漆质量方面完全是不需要考虑的。车身造型：车尾造型棱角分明，很有立体感，尾灯也是结构层次分明，刹车灯很犀利，夜间点亮后识别度更高，后保险杠夏

外观特别赞，我已经夸了不止一次了，很难看，很年轻化！

必须满意，不满意我也不买啊！

捷达传承了大众简约大方的内饰风格，中规中矩，也是我喜欢的风格，我喜欢左右对称的格调，不太喜欢浮夸的设计，捷达的内饰个人感觉还是不错的。中规中矩，稳稳当当。没换中控屏，大平板立中间感觉很蠢，倒车有雷达和后视镜足够了，也不是新手，自动挡是为了老婆开着方便。这个挂坠要说一下，同事爱好雕刻，特地给我刻的，有没有很漂亮，有没有很有才，为同事点赞！手感材质：方向盘中软材质，手感也不错，但还是正在目色手缝真皮方向盘。档把手感超级好。中控台大部分采用硬塑材质，无所谓，开的是车，又不是玩具，谁能天天摸着开车，不是重点。仪表中控：仪表盘简单大方，支持多功能仪表显示，数据显示算是齐全。只是有一点，电脑显示屏如果能换成黑底白字的就更完美了。异味异响：新车肯定是要有异味的，一个竹炭包就可以解决了，时间问题，不足挂齿，味道又不是很大。

说不上豪华，但身真二身比较精致，简单不失加气。仪表中控着动看，三幅式方向盘加上内饰一些镀铬装饰看起来还身着值这个钱二啦。

一般..还有我要不坐过很贵的车比如我舅的林肯mkt终结者宝马x1要不就是驾校的皮卡..真很少有这感觉..手感材质：一般...硬质塑料多....皮面的材质那真是少得可怜..希望改进仪表中控：一直就那样好处是耐看...耐看才是真的四个出风口处设计的漂亮异味异响：味道有...异响我买了些密封条好多了...多媒体车机：4s店的兄弟给我找了个全新的速腾上拆下来的187b把我之前的安卓大屏拆下来就后摄像头还用的我的再的全是他们的线束...人工...有的线听他说给我用的奥迪的线..因为他也急的下班过年去呢..一急索性用好线了……目前没稳定..他改的奥迪尾灯很漂亮拉风……他特爱折腾

内饰方面，做工还算精细，材料还是采用的硬塑料的，这方面稍微差了一点，不过对于这个价位的车型来说，也是可以说得过去的，不过车里的异味还是比较小的，开一段时间就闻不到异味了。中控出风口

大众万年不变的内饰，硬塑料的中控、面板、门内扶手也是硬塑料，真是不舍得花钱啊！一分价钱一分货吧。

中控台的设计倒是好看，就是材质是塑料的，虽然说一分价钱一分货，但是还有点不能接受，中控的收音机，也真的是醉了，大众虽说你更贵的车也是有收音机的，但是不能从出厂解决这个根本问题吗？真的会掉粉的异味异响：刹车异响，就像是那种进了水的响，想问一下大家有这样的情况吗？我问4S店的，他们说这是正常的，别的车好像没听说有这样的么

总体来说还是比较满意的，当时去开新车的时候，我的销售顾问已经把所有的手续以及装饰什么的都弄好了，看着很不错，里面可能是因为刚清洗过和没有放东西的原因看着还是很宽敞的，没有很大的味道仪表盘也不喜欢，前期先用用，磨合磨合，后期准备换个仪表盘，加装个大点的，毕竟大点的功能也全。

仪表盘，特别的简洁，还有廉价，不过看起来显示的信息量不多，也是可以调整的。这就是中控啦，这个支持cd，音质是真的好，阻尼也很到位，超喜欢。但是，还是加了大屏幕和倒车影像，毕竟年轻人好这口。哈哈哈手感材质：内饰用料一般般，可能受制于成本的考虑，不过也不至于看起来廉价，凑合。

内饰风格我个人喜欢这种黑色搭配，显得沉稳，耐脏，皮加织布的座椅很舒服，坐着柔软，中控台也比较耐看。异味异响：感觉车内异味不大，可能是前几个月生产的车原因吧，气味都去得比较快了，没有其他新车那种很重的塑料味。

很多人都说捷达的内饰像乞丐，新捷达多少有点改变，至少空调出风口就比以前的好看多了，这么便宜的价格买这么好的车你还要啥自行车啊。包容下捷达的内饰设计，不过我买的这款带天窗，感觉档次有那么一点点提高。仪表中控：仪表盘和中控还是老样子和老款没多少差别的，异味异响：我提的新车感觉没味道啊，也听很多朋友提起过新车味道大，有的一两年散不掉，我猜可能和在外面加装的坐垫有关，反正我自己没加装也没闻到异味

内饰塑料感还是比较多一点，用手摸上去比较硬，但做工还是比较精细的，仪表中控采用了大量的钢琴烤漆的元素，显得车辆特别的上档次，跟低配的捷达相比简直就是两款不同品牌的车型，新车稍微有一些气味，但不是特别的刺鼻，放了几个炭包现在基本都闻不出了。新捷达的CD机多了蓝牙电话功能，在不用更换导航的情况下就可以接听电话，利用蓝牙播放手机里的歌曲，很方便。

内饰也很喜欢！唉！又暴露年龄了！！！！！！！不过塑料感也强，看起来没有同门师兄弟桑塔娜看起来精致！！！可惜小桑没有ESP，不然选你了！！！异味异响：新车有异味，但还是可以接受！因为同事的蒙帝欧半年了，异味比我这还大（也有可能他那是个例）！其它不知道了！接触的新车少，这个是个人观点，大家别当真！仪表中控：中控简洁，喜欢这样的风格。喜欢这个平底的方向盘，要是有多功能键就完美了。仪表中规中举，中配有行车电脑。当初看了威驰，致炫（那个要顶配才有行车电脑）

内饰简单了一些，整体感觉大众车都是这种简约一点得内饰设计。稳重感强一些，但时尚感就不足了。

内部塑料感极强了，但是想想十万的合资车也就忍受了。仪表中控：仪表盘比较简单，油耗，温度，瞬时，小计里程什么都有，比较方便。

原谅我内饰只能给4分咯，因为对中控真的不是特别满意。虽然知道大众车注重质量，但是这个看脸的时代，好歹也稍微包装一下呀，那个收音机，瞬间回到80年代初，掉粉掉粉掉粉呀！真心希望下一代再出的时候能改一下。手感材质：中控台内饰板手感一般吧，还是喜欢那种软质的材质，不过这么个价位的合资车，知足吧。仪表中控：仪表盘还是挺方便的，可以看瞬时油耗，车内温度，车外温度等等，按键的设计用起来也比较方便，就是收音机??让中控掉了档??异味异响：新车车内没有什么味道，异响目前也没有发现，中央扶手那里的储物盒还是植绒的，放下小东西还是不错的，不过车门那个的储物盒就不能随便放东西了，会晃的响。

内饰一般，简洁大方的大众内饰我喜欢。我加了真皮手工方向套，档次就不一样了，中控呢加装了一个导航，座椅全换成了真皮，脚垫也是真皮大包围，坐进去似乎和宝来、速腾没什么区别。??

大众的用料是绝对没得说的，德国车很注重质量方面，再加上新捷达内饰的一些改进与设计，会让人觉得物有所值的感觉！仪表中控：仪表台设计的就很一般，很期待有液晶仪表盘

中控台样式新颖，座椅用皮质，显高档，做工精细。手感材质：皮质座椅，做工精细，手感很好，显高档。车内饰款式还行。仪表中控：仪表盘的样式有些小新意，看上去更精致了，中间配有的液晶显示屏，可显示行车电脑信息。中控大面积采用硬塑料覆盖，但纹理、接缝等细节处理还是很不错的。我的这款捷达配备的音响系统支持蓝牙免提电话和蓝牙音频播放，使用起来很方便!异味异响：现在车内没有一点味道，因为本人不喜欢太香了，车内就放了一个炭包，没有一点味道了，目前为止暂未发现有任何异响。

一般般的内饰，风格是我喜欢的那种，但用料就那样了，过得去吧，扶手箱设计不怎么合理，有空我打算去换掉了仪表中控：中控对于年轻人来说可能很一般，唯一值得夸赞的亮点可能就是方向盘和中控的钢琴烤漆了，新款的方向盘倒是加上钢琴烤漆以后特别好看，很有质感，对了，出风口也是亮点，炮形，很cool！手感材质：几乎全是塑料，而且是硬塑料，不过不知道怎么处理的，倒是没一些车子那样显得很廉价，当然也不显得高档。

黑内饰最喜欢了，耐脏，哈哈。大众内饰都差不多让我心里非常平衡！

捷达这种级别的车，能把空间做到现在这种程度已经相当不错，赞！乘坐空间：新捷达空间做的还是不错的，家人都没有太胖的，我身高177cm，体重70kg，在前排后排空间都够用，头顶、膝盖都有余量。甚至比一些品牌的轿车和SUV做的要好很多。储物空间：捷达的储物空间特别多，车门、中控台的位置可以放很多小物品，空间方面家用足够了，总不能把家搬进车里吧哈哈放行李：超大后备箱真是爽透了，放两个大行李箱还能剩不少空间，还可以放不少小件物品，后备箱基本可以睡人。给朋友拉折叠自行车不费劲就放进去了，周围又放了不少琐碎物品，总之很能装。

我身盘有168，体重保密哈。前排不用说，我爸这么胖胖二做副驾带我开车二时候都坐路下，后排二话，后排还身有活动空间二啦，储物空间也比价副，后备箱上周去档自驾游，还塞档十帐篷那些物品，后备箱纵深还身挺光二。

家里人都不高没有超过180的...还算可以乘坐空间：就是后排座椅不能放到还有就是中间有凸起...家里人都不高还算可以了储物空间：上次塞了六七包爆米花渣子..拉回媳妇农村家里喂??...相当能装..我的工具破烂估计就占了一半...后备箱绝对的能装

乘坐空间：捷达车虽然感觉不是很大，但是里面的空间真心不小，捷达车是有点窄，所以看起来小，他的乘坐空间跟宝来有的一拼，我坐在主驾驶头部离着车顶还有一拳的距离，后面做三个人都没有问题，后排的腿部空间离前面的座椅还有两拳，人多的时候坐满五个人都可以，后排也不感觉拥挤。储物空间：捷达车的储物空间特别多，中央扶手里面可以装很多东西，还有位于手刹旁边的卡片槽，可以放置高速通行卡和小区门卡，特别的方便，再就是后备箱容积特别的大，442L的后备箱容积可以放很多东西，主副驾驶门斗可以放置一瓶饮料，取物非常方便。后排座椅

正常家用买菜车，空间够用就行了，后排空间也挺大的，本人180，坐进去不顶头，后排空间还算比较大，比之前看的两厢POLO，飞度空间都要大。唯一比较烦的就是之前说过的，手机总是没地方放，放烟灰缸那块拿着很不顺，买个支架应该就好了吧。乘坐空间：后排空间还算是不错的，这点肯定好评。很宽哦！储物空间：储物空间一般，毕竟家用车，够用就好了。不奢求很多了。放手机不舒服。副驾驶手套箱。

平时大部分都是自己上下班用一下，所以感觉空间暂时还没有不够用的时候。不过回乡下，带老爸老妈和弟弟，后排感觉有点挤乘坐空间：175的身高，坐在前面没觉得拥挤，同事有点胖，坐后排觉得有点挤着了。感觉后排坐三个人感觉有点挤储物空间：储物空间还行，中间的扶手那里的储物的是植绒的，就是有一点小，门板那里的可以放小瓶矿泉水，一般放的擦车的毛巾放行李：后备箱还是比较给力的，回乡里下爸妈买的东西加上小孩的衣服和玩具，基本没什么问题。

我们几个朋友经常会开着我的小捷达出去小聚一下，我们都属于哪种身材矮小的，空间对于我来说足够宽敞了，后备箱空间也很好，只要不是搬家，放一些平常的日用品还是绰绰有余的，除了后排座椅不能放倒之外，其他的我都还满意

这是哥还有家人，感谢他们的支持和到来了，我哥身高1.80，坐上去也还有余，我爸魁梧，坐上去也不显小，我坐上去就更轻松了。当天回去载着家里人，也还好，后面三个，副驾驶一个，不说舒展开来自由活动，至少不拥挤。乘坐空间：我身高比较大众，无论是驾驶还是坐副驾，空间是没话说的，包括后备箱。

本人身高171cm，前排空间调到腿部合适位置，操作还是挺顺畅的，平时坐的人也不会太多，家里人体重也比较正常，后排前后的舒适性，就中间突起，长期行驶坐那里会感觉不舒适。储物空间：后备箱作为一般家庭用车，空间上面足够使用了，就算是约上朋友出游几天，也可以放下较多物品，而且后备箱比较平整，空间利用率比较好。

空间相对老捷达来说差了点，只要你载的不是几个身材高大的人，这空间还是能够接受的。乘坐空间：我身高180cm体重100KG身材算是大胖子了还有个不小的肚子，当我调整好驾驶位之后转动方向盘也不会因为肚子大有阻碍。试试后排空间，坐在后排膝盖和驾驶位靠背还有两个拳头的空间一点都不觉得拥挤没有压迫感，就是做在后排中间的人没地方搁脚坐的时间长了有点累储物空间：后备箱比较深空间利用的好可以放3个行李箱，然后还能放点零散的东西，如果是放收纳箱的话收纳箱放在最里面一点都不影响外面的空间。之后会有图给大家看看这后备箱

乘坐空间：我是173cm的个头，不管是做前排还是后排都非常宽敞，做好后头部空间还有一拳半，比较满意，平常一般就是坐三口人，所以还是绰绰有余的。储物空间:中央扶手那里有两个卡片槽，我感觉这个设计不错，可以放高速通行卡，非常方便；主副驾驶的门斗能放一瓶600ml的饮料，拿取方便，设计非常人性化；后备箱466L的容积，不管是平常日的装载还是节假日盛放礼品都没问题。

纵向空间不错，但是横向就呵呵了，后排还有一个大凸起！！！后排座椅也不能放倒！！当然同价位的大家也都半斤的八两！！！还好两个人的时间最多，这也是当初选择捷达的原因之一。乘坐空间：后排中间大凸起，很不爽。前排同后备箱还不错。小的储物空间也多。放行李：后备箱爽，虽然勉强算是紧凑级车，但后备箱对比其它紧凑级车，差别不大，部分还有优势！横向对比：横向对比，确实有些差强人意，同级别也就是同阳光差不多，很多小型车都比这家伙宽！储物空间：前排中控位置没有杯架，水只能放在门边！好的就是方向盘左小角有个小储物阁，放点儿钥匙，手机钱包都不错，比较深。这个好评！

乘坐空间感觉是在同级车中排前得了，A级车有这样得乘坐感是不错了。后备箱正常得拉些东西，出去玩什么得也足足够用得，又不拉大件。乘坐空间：我1.7米得个子坐上去完全没有压抑得感觉，女朋友也觉得很舒服，不压抑，不会晕车。感觉很满意了

门上可以放瓶500ML的水，扶手箱空间比较小，副驾驶有手套箱。代步工具，不要求太多。乘坐空间：本人身高184，平时自己开车不坐车。主驾后排空间不错，我的头部空间也不错。储物空间：后备箱比较大，但是不支持4/6放倒，比较遗憾。后排三个成年男性略挤。

我身高178，坐主驾觉得空间还是绰绰有余的，一般就一家三口，有时候回老家就还有爸妈，爸妈坐后排带着孩子也还够用的，如果再多一个就不行了。储物空间：后备箱还比较大，一般也没有装过特别多的东西，就有时候周边自驾游，会放一下水和孩子的玩具。再就是钓鱼的时候放一下渔具，感觉都还够用。专门买了一个储物箱放在后面，放小东西，免得看起来那么杂乱。

空间家用完全够用，我175无论前排还是后排都不感觉挤。后备箱也够大够用，反正又不装大件。虽然后排不能放倒，但还有个天窗??。

前排空间还是不错的，后备箱空间还挺满意，就是后排感觉有点拥挤，还好平时坐的人不多！储物空间：放东西的空间还是不少的，后备箱放两个大行李箱毫无压力！乘坐空间：我身高178cm体重80KG，坐进去头离车顶有一拳多一点的距离，两边空间也挺够的！

乘坐起来空间还是足够了，不拥挤，坐在后排也能轻松的翘起二郎腿！但中间地板有凸起，坐久了会累！后备箱大，实用性很高！乘坐空间：乘坐空间还是足够了！我老公1.8m左右，刚好，差不多，头还没有顶着车顶哩！后背箱放3个28寸行李箱无压力，但门板储物格和手套箱连一瓶水都放不下。储物空间：后背箱放3个28寸行李箱无压力，但门板储物格和手套箱连一瓶水都放不下。打个比方说，周末有空就会往老家跑，挖笋子，采蕨菜，然后再去爸种的蔬菜园里采摘点蔬菜，回来就是一后备箱的菜，绿色新鲜。够我们吃好久了。全家出游时：全家老小出游倒是还没有，老爸老妈在家务农，我们每天上班，但周末经常会开车回去看看他们，老家山青水秀，也算是出游了，对于一家三口的我们，空间足够，孩子哭闹，想停就停，有台车还是很方便的。放行李：帮朋友搬家，装了3床被子，一台折叠自行车，一蛇皮袋鞋子，还有些其他桶、盆、等。不放不知道，原来我的小捷达并不小，为你点个赞。横向对比：与一般的小车比，几万块钱买个这么大的车还是无可厚非的，相较于越野，咱真不能跟它们比，它们大，但是咱灵活，咱空间大，又灵活！

对于这个级别的车来说，乘坐空间很不错，竟然还能兼顾到后备箱！我只能说，不能更满意了！储物空间：我不知道怎么说，反正我想塞的，都塞进去了

坐5个肯定没问题。乘坐空间：我181cm前后空间都可以，就是后排中间隆起影响舒适度，座4个很宽敞，5个中间的那个腿就不舒服了。放行李：后备箱真心大可以放好多行李。这下东西可以随便放了储物空间：中间扶手箱绝对反人类设计，拉手刹碍事服了！

动力嘛，个人认为任何车只要舍得踩，动力都是可以的。也开过不少车型了，个人觉得捷达1.5L发动机动力还是不错的，超车不费力，S档效果也挺明显，又不是赛车，跑180不罚款咋地，够用就行。

说到1.5L二动力，之前试驾过朋友二涡轮增压车子，起步二确提速不够涡轮发动机二快。不过我从不激烈驾驶，在市区我跑路速度最快也身70到80副，其实后期动力输出着顺畅，也没有延迟。盘速二效果还没怎么尝试，后期有档盘速经验再来追加下。

自动档起步确实肉..但是我都大脚给油没觉得慢动力平顺性：估计我是新手感觉1、2、3、都有顿挫...而且大脚油门半天才反应过来...估计是at的低端产品..价格所致加速表现：d没啥惊喜...s才能爽起来...变速箱很笨跑高速：告诉还没试过...驾照不满一年跑不了好像..

现在新款的捷达车都是1.5的，没有过去1.6排量的了，不过动力方面我感觉还是可以的，毕竟是自然吸气的，作为家庭有车已经足够了，在前期的提速上肯定是有些柔的，不过到了60码以后还是能感觉到提速的。动力平顺性上表现还算不错，没有想象当中的那么有顿挫感，这款1.5的发动机和变速箱表现和反应都比较不错，在冬天变速箱的反应还是很快的，不需要等到热车后才换挡，很快就能从一档换到二挡，平顺性真的有很大的提升。变速箱

EA211的发动机可圈可点，比较成熟的一个发动机了。俗话说没有肉车，只有肉人，只要舍得踩油门，车还是很666的。加速表现：加速没有试过，自己的车比较爱惜，买车的时候试驾猛踩过油门，加速还是不错的，会自动降档，高转速跑，噪音有点大。动力平顺性：2升3搓顿。2升3搓顿。2升3搓顿。重要是事情说三遍。。。。

在城里还好，除了起步的时候感觉有点肉，但是给足油速度还是起来很快的。平时也不会飙车，就正常上下班，基本还是比较满意的。回乡下的时候有山路，上坡的时候感觉发动机有点吃力。如果手动挡可能会好一点，但是考虑偶尔老婆开一下，还是买了自动挡，方便一点动力平顺性：速度只要起来了，发动机的噪音什么的都慢慢下去听起来比较正常了。平时油门也不会猛踩，除了起步的时候。跑高速：高速到100-120的时候，都还比较稳，定速巡航真的是一个比较不错的配置，开车轻松很多，觉得这个价位的合资车有这个配置还是很给力的！

当我看到这个标题的时候我整个人是懵懵的，什么叫动力，我的天，对于一个女孩来说动力是什么东东，是能不能动的意思吗，动是肯定没问题的，要是有问题我也不会选择他了，开着还不错，听得心应手的。

1.5的动力不说充沛吧，对于我而言够用，即使有时候会载人，但是大多时候都是一个人在开，刚好现在是冬天，开起来热车后就开空调。说实话，动力家用是妥妥的。加速表现：D挡和变速箱匹配的很溜，油门灵敏轻盈，有时候踩油门都没感觉，只是感觉速度有点快，才发现不知不觉已经90了。这是最快了，没有过百，即使上高速。S是运动模式吧？至今没有过，好尴尬，还请指教。横向对比：对比的就是同事的车吧，也是自动的。对比一个发动的噪音和一个油耗一个配置，只是配置不够丰富，其他的不说完胜，至少有优势。

动力方面，在减速后再次提速上去，踩踏油门时，会感觉发动机反馈略显迟缓，没那么迅速，但平时也就上下班，家庭正常用车，不是拿来比赛的，个人认为足够了。跑高速：跑高速的时候，速度提到100左右，然后开启定速巡航，非常好用的功能，可以解放右脚，而且它速度越高，方向盘越感觉重，不会飘车，直线行驶很稳定。

上班代步这动力在同级别里算很好的了，这自动档上山爬坡有一种无力的感觉，坡度大点感觉就只能慢悠悠的上去了，不像手动档转速上来了轻轻松松的上坡加速表现：在城市道路上也谈不上有多大的表现挂个D档跟着堵车大队慢慢往前走吧。但是不堵车的时候加速给我的反馈还是很强烈的，只要舍得给油一点点的推背感还是比较惊喜的，整体来说虽然自动档少了换档的操作空间但实际表现还是比较满意的动力平顺性：堵车低速跟车的时候很平顺，正常跑起来换档仔细感觉会有略微的顿挫感，毕竟只有这个价位比不了豪车的那种顺畅跑高速：跑高速的效果比在市内跑要强，开到120也是稳稳当当比较轻松。

动力表现一般，毕竟是自然吸气的，前期提速相对要慢一些，等到60码左右还是能感觉到有明显的提速感的。动力平顺性方面我感觉表现还不错，我买的是自动挡中配的，说真心话，新款捷达的自动挡比上一款1.6的自动挡的换挡平顺性要好的多，最起码一发动开车在一档和二挡直接切换的就比较快，不需要等到车辆水温上来之后才有表现。高速来说的话不是经常跑，磨合期过了之后上了一次烟台，在80到100之间提速还是能感觉出提速的。

对于我这种刚拿到证的人来说！而且过了30岁的年纪了，过了激情的年龄，主要就是买买菜，上、下班，周末出去浪下，完全够用了。动力平顺性：可能是没开过好车，感觉变速箱不错，很平稳。爱信的变速箱，可惜没有手动功能，只有个S档！加速表现：开空调后，动力下降还是比较明显！这个是感觉，没开过其它好车，不知道其它车怎么样！

动力也是足足得了，高速轻松上120，以安全为主，已经完全够了。平时在市区，上下班开得时候提速有些肉，但是以安全为主，市区车有多，提速慢一点，对我来说更好一点。动力平顺性：换档得时候会有些顿挫，反映有些迟钝，整体影响不大。

变速箱逻辑比较好，深踩自动降档，动力只能说够用，1.5L的EA211，感觉不如以前的EA111的发动机。90以上提速比较慢。动力平顺性：换挡2变3的时候有点搓顿，动力比较均匀，不如1.4T爆发感强。跑高速：高速上动力一般，100以后超车费力，感觉想把油门踩到车底的感觉。动力传输慢。

1.5L的自动挡，动力只能说一般般吧。如果不是考虑到老婆偶尔也开一下，可能我会选择手动挡，个人觉得手动挡的提速和动力会好很多。感觉1.5L的自动挡起步有点肉，带点坡度起步的时候感觉发动机那种吃力的声音，速度起来了还是没话说的。不过鱼和熊掌不可兼得，又要省油，又要动力足，哪来那么好的事？所以还算是满意吧。加速表现：加速比较匀称，没有涡轮增压的推背感，只适合家庭用，不适合飙车。动力平顺性：基本没有什么顿挫感，就是那种细水长流的感觉。跑高速：跑高速的感觉还是很好的，定速巡航100，方向盘也很稳，而且速度起来了之后，发动机的声音也没有那么大了。

家用代步车动力完全够用，虽然1.5升但跑高速也轻松上120。平常在市区里跑虽然急提速慢、起步感觉肉，以安全为主嘛没必要急加速什么的，不过有个s档，磨合期没敢用，听说提速很快。跑高速：我们这里的高速都是山间高速，一会上坡一会下坡，自动巡航在下坡还行，上坡就不行了，真心不适用。??

动力还行吧，不过起步还是有点肉，提速挂S挡才有点意思。动力平顺性：开起来算挺平顺的，没什么顿挫感，这个很不错跑高速：跑高速还算稳，动力勉强吧，开起来还是蛮稳的，反正经常被超车，唉加速表现：跑高速，挂S挡，再用力狠踩油门勉强能超一些车，但是车速上100了，提速就不明显了，跑市区的话，舍得给油的话，提速还算不错。

1.5L自然吸气引擎发动机，没有想到居然比朋友1.8L的经典福克斯前期提速还要快一点，万万没想到，十万块做到这样子，这车还是没买亏。加速表现：加起速度来时很有惊喜感的，D档中规中矩，但只要地板油或者切S档，加速有推背感，超车很有信心！动力平顺性：堵车，踩刹车顿挫感还是比较强烈的，3挡之后挡位衔接行云流水，开起来很顺畅。跑高速：在高速上时速120时，超车时深踩一脚，提速依然给力。

动力对于家用代步绝对够用了，开着空调制冷快，还不影响动力。这点很不错哎

动力只能说够用，舍得给油s挡一样能推背。1.5自然吸气发动机110匹马力偏低。这价位就不要谈动力了，本田地球梦发动机除外。横向对比：本田地球梦就别比了，丰田威驰没s挡，直接D和大众s感觉一样。

操控绝对是棒棒的，方向的控制性很强，方向盘的回馈力度正适合我，没有虚位，不喜欢太轻的方向盘，总觉得太轻飘，捷达的力度就不错，方向盘款式也挺漂亮，毕竟是直接面对的，喜欢就好。2500公里的时候飙了把高速，车内2人跑到155km/h，没感觉到飘，这就足够了，敢问这个级别的车有几个能做到，有的车跑120就吓哆嗦了吧0.0方向盘颜值不错，大小适中，喜欢平底设计，实用、时尚。底盘及悬架：离地间隙够用，回爸妈老家走土路也都够用，这个就和驾驶技术有关了，看见石头非要骑，坦克也没用。雨雪泥泞路面：东北嘛，冰雪路面开车ESP的重要性凸显而出，很适用的配置，配上雪地胎拉高速也不是问题，很稳。

说起操控性能，让我想到档朋友家二盘尔夫R，那些操控没二说，十钢炮。捷达二转向还身着精准，学驾照二时候师傅开二也身捷达。我记路教练说去试驾同级别二某本车二时候感觉车速上档110都要飘起来档，所以还身给德国品牌还身点赞，哈哈~。

都说重..我也觉得试过同事的那真叫个轻..但是重也有好处...换了转向柱变轻了想换个多功能的..高7...12键的确实的难拆啊..感觉他们腰都快断了山路：没走过...不知道那种感受..铺装路面都是底盘及悬架：超硬..过减速带杠杠的……人少有点不舒服没坐过的还不适应呢雨雪泥泞路面：有次下雪超车..车尾飘了...稳定机构介入车一下正了下横向对比：小昂估计最好了吧...毕竟三大件都不错...魂动设计风格也很好

说到操控这儿就得提提捷达车的方向盘了，确实是很轻，原地打方向盘一点都不费劲，而且还带有助力，转弯后主动回正的精准度非常高，跑高速的时候非常的沉稳，跑到120码车身一点都不发飘，车身就跟沾了胶水似的稳稳地贴在地面上。

大众车操控还是不错的，毕竟没有开过好车，方向感觉没有什么虚位。指哪打哪还是有的。雨雪泥泞路面：前两天下了场雪，雪天也不敢跑快，就是低速小油门跑的，切记不可大油门，打滑时一定的。山路：山路还没有跑过，后期跑了再坐下比较，说下感觉吧！

没有开过豪车，没有什么对比，所以可能目前对捷达还是很满意的。方向盘比较轻便，一般也不会跑偏山路：60码过弯没什么问题，一般开车都比较慢，不过动力在山路的时候就有点不够用了，上坡有点吃力！底盘及悬架：通过性还好，回乡下有一段泥巴路，下雨之后就大坑小坑了，注意点基本没问题。悬架个人觉得有点偏硬，过减速带和泥巴路的时候格外明显，特别是后排。

操控性能这个我懂，操作起来还是很好的，90度拐弯什么完全不在话下，倒车入库什么的更是小菜一碟，真的不明白有些女司机是怎么把自己的车开到人家房顶上的，你说你不会开，能不能安安静静的骑个自行车，俩轮也很方便啊........雨雪泥泞路面：说实在的，我是一种大大咧咧的女汉子，重点是女汉子，要是在高速上没有油了，我分分钟让你学会什么叫重新做车，不过还好至今未至从来没有罢工的习惯，很庆幸，也很喜欢。

操控我就不懂了。就小说方向盘的指控吧，现在可能是新车的原因，指的还比较精准，指哪打哪，所以一开始把握不住，就给擦了。底盘及悬架：感觉整个车子的悬架还行，过减速带的时候干脆利落，路感也很清晰。雨雪泥泞路面：这段期间雨雪天气多，所以开的就比较慢，这个时候说刹车不合适，因为本来就慢，刹车在不灵就很刺激了。

方向盘指向没有虚位，指哪打哪吧，操作很顺畅。

方向盘很轻且没有多余的行程，转向反馈很好，自动档操作起来也简单，就算是让老婆开也不怕出现什么问题可以在车上睡个觉。山路：爬坡动力也很足，山路主要是反馈一个精准，绕过坑洼路毫无压力，不过要说走山路还是手动档的好点。底盘及悬架：走凹凸不平的路感觉有点硬，尤其是后排的感觉非常强烈，当然也和车速有关，减速通过感觉稍微好点。雨雪泥泞路面：一般有泥的地我都会很小心很慢不是不相信这车好不好，泥地开快了准没好事，慢点好。

给我的感觉就是方向盘很轻，转弯时的回正很精准，在原地打方向盘的话都不费劲，悬架和底盘开到120的时候都感觉很稳不发飘，方向盘也颤抖。山路和泥泞路面没怎么开过，所以也没法给出客观的意见

额！刚拿到证，不懂操控，再说深圳这个地方，平均时速估计也就20km左右，自动档就一买菜车，谈何操控。哈哈哈哈！！讲真方向感觉还是有点儿重，一只手有些吃力，其它还好！底盘及悬架：过个减速带，我都是小心翼翼的，太快感觉很响！

操控比较好得，转向时候很准确，而且方向盘很轻，用起来很轻松。带ESP系统，车身稳定性很好。特别转弯得时候，很放心。山路：云南这边得山路是比较难走得，弯道多，上坡下坡也多，有时候下坡带个U型弯,真的开着很担心得。但是开这辆车得时候就明显感觉出来，刹车，转向，稳定，配合得很好。一气呵成得就转过来了，也很放心。

现在的捷达舒适以上全部有ESP车身稳定系统，转向比较清晰，指哪打哪的感觉，方向盘不算很重，媳妇开着也没什么问题。雨雪泥泞路面：雪路没有开过呢，一次下雨，不是很大，路面比较湿滑，那个弯比较大，开车快了点ESP直接生效，开始都感觉甩尾了，ESP自动帮助修正车身。大赞。高速操控：高速比较稳，开过某3，算是同级别的车了，高速120非常飘，但是捷达非常稳！

操控很满意，比表哥的国产SUV好太多。不过当初看中的也是合资品牌。方向盘比较轻便，看着不费力。高速的时候也比较稳，不会跑偏。车身比较重，高速120也不会有飘的感觉。山路：去了一次大片，坡比较陡，感觉发动机有点吃力，如果是手动挡，应该好很多。底盘及悬架：底盘的通过性还可以，现在基本没有特别差的路，目前没有出现刮到底盘的情况，不过当时买的时候还是保险起见的装了发动机护板。悬架有点硬，过减速带的时候，一定一定要减速的，不然那个颠簸的噪音和感受，真的超级不好。

操控没得说，方向精准，指哪打哪，过弯也很稳。刹车也很灵敏。底盘及悬架：悬挂偏硬，舒适性差点，特别是在过减速带的时候，不减速呢就感觉颠得很。

操控挺满意的，开到110KM/H的时候都没感觉到飘，120KM/H也不怎么明显，看来大众调教车子还是有一套的，哈哈底盘及悬架：地盘和悬挂还可以，不过开一些坑坑洼洼的路的时候，感觉悬挂有点硬！

转向清晰，指向精准，车小灵活。山路：爬坡，下坡，拐弯，刹车，用起来还算满意，满100分，我给82分，剩下的18分以666的形式送给我的小捷达。路上的坑坑洼洼，全然不在话下，通过性，脱困能力，还可以。底盘及悬架：遇到坑坑洼洼的路面，通过性，脱困能力，坐车内还算不颠簸。还可以。雨雪泥泞路面：湿滑，泥巴路，慢点开，刹车系统可以安全起作用！

方向盘指向性很好，基本上是指哪打哪儿，但细心一些还是会发现有一点点虚位，不过不明显。底盘及悬架：悬架感觉还行，不至于到压到块西瓜皮你都能知道上边还有多少果肉的地步，避震却挺不错的，而且走一些比较复杂难走的山路，表现竟然出奇的好。。这让我觉得有点惊喜

感觉力反馈正好，方向盘不重也不轻正合适。

油耗没的说，雪地胎磨合期=6.2个油。现在4000公里，用旱胎跑高速油耗最低降到5.5，惊呆我了，毕竟是1.5自动，这个油耗相当满意了，磨合期过后、首保完成能维持这个油耗就可以，平民百姓，最关心的当然是省油问题。里程显示屏如果能换成黑底白字就更完美了城市路段表现：市内堵车路段当然费油，但是可以接受，毕竟长春有快速路，不是特别堵。市内开自动挡是真心舒服。高速路段表现：高速平均油耗6个左右，6AT变速箱是省油的关键，定速巡航也就6.4个油左右，真的很省油。

开过捷达车二司机都知道，泥油耗就身新捷达最加二优点。反正我都身上下班才开车，所以我着久才去加油站加一次油，哈哈~非常给力！

5500多了....很满意……自动档的车这油耗真也就没谁了...日系也不过如此...2670多的油钱跑了5500多公里..还剩半箱油算下来百公里6.7个油每公里投个0.44元..五千的纪念...城市路段表现：空调一上车就开着..夏天冬天不管冷还是热...没觉得动力不足...高速路段表现：这还没跑过后续跟进....驾照到今年九月初才满一年

捷达车的油耗真的是比较实惠，大众家的车以皮实耐用为主，有的人反应油耗高，而我感觉真的不是很多，我的油耗综合下来才7个油，我相信老司机肯定用不了这个油耗的，对于一款自动挡的车，这个油耗我还是比较满意的，当然这个也是因人而异的，具体还得看驾驶员的驾驶习惯来定。

油耗是我对这车最满意的一点，百公里不到7个油，现在在磨合期，经常跑郊区市区不敢进，小城市堵车啊！~~城市路段表现：市区跑过几次，堵车比较严重，油耗在9个左右，也不是经常进。高速路段表现：高速定速90-100油耗4不到5，看路况车流决定的，但是高速跑120也很稳啊老铁。

差不多1公里5、6毛左右吧，在能够接受的范围之内，堵车的时候就会稍微多一点。城市路段表现：小城市，上下班高峰期偶尔会有点堵，油耗就起来了高速路段表现：高速跑的实在是太少了，这个就不做评价了。

油耗油耗油耗，百公里5、6个油，你说油耗低不低，什么都不服，就服你这油耗，“大爷”小女干拜下方。说实在的，我是一种大大咧咧的女汉子，重点是女汉子，要是在高速上没有油了，我分分钟让你学会什么叫重新做车，不过还好至今未至从来没有罢工的习惯。

刚好1000公里，节能环保的时代已经开始提倡，但是新能源的车真的环保嘛？我还是喜欢燃油的。今天刚好1000公里，就随便写写和大家分享。

目前行驶了690公里，大约耗油275元，算下来是0.4元每公里，这个油耗还是比较满意的，毕竟没过磨合期，希望磨合期后油耗能更低。

很多车主都是公认捷达省油我这里也不例外，毕竟买捷达也是因为省油才买的，如果是个油老虎就没人敢买这个车了。虽然是买了车但也没对我的日常生活造成什么负担，也就平时上下班用车一个月才加一次油，有多省我就不多算了。

值得称赞的是捷达车的油耗，我是买的自动挡的，综合下来也就7个油，在市区我开得是7.5个油耗，高速还不到6个油，我感觉比较少，因为我听周边朋友说开得别的品牌的手动挡的也得7.5个油，所以感觉我的自动挡的7个油的油耗我还是非常满意的。

现在才1200KM，表显7.6了，新手新车，还没有首保。后期应该会降些吧！没上过高速，深圳这边这个油耗算是比较满意了

正常来说我们这边得山路和市区油耗都要高一点，但是这几个月算下来，在市区和山路跑5个油左右就够够得了，很省油得，算下来，每年少出几千得油钱呢。高速路段表现：跑过一趟高速。来回六百公里，加了一箱油，回来得时候用了三分之一多点呢。大概不到4个油。一开始都不敢相信呢。

现在是夏天，开着空调，车在市区油耗在7.5个左右，对我来说比较满意，当初选择捷达还有一点就是比较在乎油耗，毕竟油耗大了，后期一年油费都得多出几千。高速路段表现：高速非常省油，6档变速箱，定速开开油耗在5个上下，按现在的油价100高速跑个300公里没什么问题。横向对比：和伙计的K2差距真是大了，我开过一段时间K2,市区油耗在9-10个左右。相比来捷达就非常好了。

油耗是使用到现在最满意的一点啦！加100块钱的油可以跑160-180公里左右，10万以内的合资车，又这么省油，还有什么话说，杠杠的。城市路段表现：我们小城市，基本很少出现堵车的时候，平时正常上下班，油耗在6.8左右高速路段表现：很少跑高速，就朋友结婚，跑过一次襄阳，高速油耗大概在5左右吧

目前行驶2000多公里主要是城区跑平均油耗6.2～6.8。高速路段表现：上高速前仪表提示还有10公里续航，加了200的油6.72/升，上高速后提示续航980公里，??这是什么油耗，跑了400多公里油表下了一格，真心感觉这油耗低。

油耗没得说的，很省油，为我这种屌丝省了不少钱，嘿嘿

油耗低，符合预期！使用油耗5.7L/百公里左右，很不错。城市路段表现：城市综合路段，油耗大约6L/百公里，开了空调，车里

跑了五百公里吧，全是跑的坑坑洼洼的山路，油耗在5.7-5.9之间徘徊，非常满意这个油耗

300多KM还没出磨合6.5肯定不准，不过周边买过的都说不费油，这个放心。

这个级别的车要什么舒适性，但也还是要说一下，捷达的舒适性还不错。行驶舒适性：高速行驶特别稳，横风路段不会对车造成太大干扰，过减速带减震的调教还是中等的，朋友的马6也就这样吧；减震不是特别硬，过颠簸路面还算舒服。空调：冬天暖风上热比较快，夏天没到，空调还没正式用，之前试过一次空调，制冷效果还可以，需到夏季详细测试。噪音控制：原车带的佳通旱胎的胎噪还是比较小的，发动机噪音也可以接受，拉高速听音乐一点不耽误，音质也不错，很享受。座椅舒适性：座椅的包裹性不错，开长途没有特别累的感觉。自带皮革座椅。驾驶座椅支持高低调节，老婆开调节也比较方便。媳妇600块大洋配的坐垫，实物比照片好，手机不行吧。

底盘整体比较紧凑，对于一些细十二滤过性还身着动二。驾驶室还身着平稳二。皮加织布混搭座椅坐起来二包裹性还身可以，加上这个空调我试档下热风六冷风，效果都不错，只身需要手动来调节，也算身满意档。开了天窗还是很舒服的~

硬杠杠的硬过减速带要跳起来雾霾天：这边的天晴空万里啊..一年也就十几天的沙尘天气空调：很给力噪音也大...呜呜呜呜地吹...风力超大..行驶舒适性：胎有点窄...不是特舒服..马牌cc6后续再说噪音控制：还是不错的毕竟价格所致做工真心不错...还没加密封条关门也挺厚重感的..座椅舒适性：没我叔的奇骏舒服...没我舅的林肯宝马舒服...价格所致

舒适性方面我首先想到的时候捷达的定速巡航，在高速上真的相当的舒服，完全不用踩油门，只要控制好方向盘就没问题了，有情况踩刹车，定速巡航功能立马就解除了，非常的方便，而且还省油，再就是我坐得座椅了，包裹性好，在转弯的时候不会东倒西歪，非常舒服，虽然座椅有点硬，但是支撑性非常的好，长时间驾驶不容易疲劳。悬架稍微有点硬，路况反馈比较清晰，不过还是很符合中国的道路情况的，但是大众的底盘调教不错，比较扎实，高速不发飘。在开得过程中，胎噪还是比较明显的，特别是在路况不好的情况下，还是能听到很大的轮胎噪音，这可能是跟轮胎品牌有关系，毕竟这个价位的车型，有这样的表现已经不错了。

我买的是舒适版，座椅是双拼的，真皮织布，坐着还好，但是夏天坐着应该不热。空调：大众的空调出了名厉害的，夏天还没有用过，冬天风很大，开4档噪音略大。噪音控制：猛踩油门发动机会嘶吼，跑高速风燥略大。其他不错。

舒适性一般般，个人觉得隔音效果不太好，悬架偏硬空调：空调制冷比较快，在网上看的车内降温最快的办法是开着车门，打开空调，促进空气流通，试了感觉还不错，制热有点慢，不知道是不是车制热都慢一些，师傅说车要热好了出来的才是热风座椅舒适性：座椅基本满意，包裹性还行，过弯的时候不会跑偏噪音控制：噪音有点大，起步和上坡的时候发动机噪音比较明显，风噪和胎噪也很大，开窗车内的音乐直接多余了，而且最近左车门还有点异响

捷达对于我来说舒适什么的倒是没考虑毕竟只是代步工具并不是用来享受的，不过在舒适性能上，捷达也没有让我失望过，总的来看在这个性价比上还有能让我心仪的车内心还是很满足的

悬架舒适，过滤清晰，过减速带干脆利落。雾霾天：这个怎么检测我不清楚，开车后玻璃关闭加上车里的香水味，pm就和我没关系了，不过雾霾天气多，所以雾灯就很重要了。噪音控制：发动机噪音小，这个对比的出来。胎躁由于是冬天，开车关门窗，所以挺起来还挺舒适。风躁就和速度有关了，我追求速度但不超速。

悬架偏向硬朗，过减速带振动明显，平路上面和高速上面，还是比较舒适的，噪音也不算大，符合这个档次的预期。

座椅是皮布结合的坐上面感觉不错，没有很硬的感觉，朋友坐我的车反馈的都是还不错。空调：制冷效果非常给力，对于我这种怕热的胖子来说上车第一件事就是开空调，制冷效果非常快都不用开到最大，有时候还没到目的地就感觉到冷。噪音控制：在跑高速的时候隔音效果会稍微差一点，风噪和发动机的声音都是在能接受的范围，怠速的时候基本上听不到声音，毕竟也不经常跑高速，整体的驾驶舒适度不错行驶舒适性：前面也说过了走凹凸不平的路感觉有点硬，尤其是后排的感觉非常强烈，在山路或者乡村公路颠簸感还是有的，公路上跑很平顺，即使是有小的凸起驶过几乎是没感觉

说到舒适性，我首先想到的是定速巡航，这个功能在跑高速的时候真的是相当的省劲，定上速，踩油门的脚就可以放松了，这对于经常开车的人来说真的是一种福音。在就是一座进去，座椅有点硬，不过捷达的座椅包裹性很好，在转弯的时候不会出现东倒西歪的这种感觉，这一点不错。噪音方面感觉一般，可能是跟轮胎的品牌有关系，跑快了胎噪还是蛮大的，像好一点的路况还能感觉小一点，毕竟开得也不快，也可以接受。空调制冷表现还是非常令人满意的，我试了一下，2分钟就可以达到制冷的效果，而且非常凉爽

隔音一般吧！过个减速带也很硬，当然价格在那儿。同预期差不多。中配座椅混搭，感觉就这样够用了，懒得折腾了。不爽的就是风扇声音很大，很大，很大（重要的事情说三遍）空调：制冷还是非常快！后排没有出风口！！！最不爽的就是风扇只能开到1，开到2就很大声音了，超过2基本说话要靠吼了。噪音控制：噪音还是比较大，控制得一般，可能价格在这儿吧！不过比起飞度，威驰还是要好些。还没上高速，不知道高速怎么样。

座椅包裹性不错，适合我这种偏瘦得人，如果胖一点开得话就会感觉不太舒服了。底盘调教得比较硬，减震也是硬。走土路或者颠簸一点得路面就感觉比较颠了，但是比较适合中国这边得路面情况。还带个天窗，热天得时候开个天窗，通风性更强呢。空调：空调得加热和制冷都是比较快得，但是就是没有显示得靠感受加减空调。噪音控制：发动机声音很小，没什么噪音，都是要猛踩油门才能听到发动机声音。有点胎噪，可以接受，是辆车都有，大一点小一点得样子。

舒适性比较好，相比于老捷达乘坐还有噪音都是好很多。一人一个开法，我过减速带比较慢，后排是媳妇也不敢开快啊。所以媳妇说还是比较好的。空调：大众的空调，出了名的比较厉害，但是空调开到4档的时候噪音比较大。

对车本身的舒适度还是比较满意的，只是过减速带的时候就觉得悬架有点偏硬了，颠簸感非常强烈。空调：空调制冷非常快，而且效果挺好的，不过到现在为止，开的不是很多。开了空调，油耗会增加吧。行驶舒适性：舒适性还好，就是胎噪感觉有点大啊，高速直接不能开窗。座椅舒适性：座椅的包裹性还ok，软硬也是自己能够接受的。

这个价位的车舒适性也就这样了，悬挂偏硬，感觉后排太颠。空调：空调制冷加热都很快，可惜没温度显示，钱少嘛就这样。噪音控制：价钱摆这里上60以后开窗子明显胎臊和风声，80码以后就受不了，关闭窗户120也还能接受。发动机声音很小，深踩油门减档提速才能听到发动机的吼声。

车坐起来还算舒适，方向盘握起来还蛮有手感的空调：空调很不错，风力蛮大的，制冷效果棒棒哒，可惜不是自动空调，这格有点失望座椅舒适性：座椅的软硬程度还可以，包裹性不错，低靠枕设计承托力不错，开久了不会让人感觉很累

皮质的座椅给人一种高级感，坐着也舒适，后排座椅除了舒适度出色外，在后排还配备了三个独立的枕头和独立的三点式安全带，真的是有安全又舒适，话说，座套是该买了，真的要买了！车内无噪音！雾霾天：在湖南雾霾天还是不常见的，车辆空调过滤PM2.5能力应该可以吧，反正卖车的销售说是挺棒的！空调：空调制热效果很好，速度满意，调节也方便智能。座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性很好，电动调节很实用，后排略逊一筹，靠背角度太直，坐垫长度还可以再加长。

只能说在同级别中，舒适性属于有些优势的。

座椅我要是说这价位谈包裹性谈舒服可能有人不服，但客观说这价位这座椅我就很满意了，你非要拿皇冠，宝马座椅比算我没说。

舒适型捷达性价比还是比较高的，后期保值率也不错。蓝牙电话听音乐、导航很方便。胎压监测提高行车安全性，为行车安全保驾护航。天窗的实用性也不错。定速巡航跑高速又不累。有这些实用的配置就足够了，这个价位这个配置，这性价比还不够吗？标配配置：整车都采用了原车配置，没有任何改装，只是提车后到装饰店剪了一套脚垫，买了个后备箱垫，贴的全车玻璃防晒魔，其他的慢慢置办，不着急。鸡肋配置：收音机天线如果能改成不是长杆的该有多好。后轮鼓刹，属实打脸。期待的配置：没什么期待配置，这个价位这个配置已经足够了，什么多功能方向盘、一键启动这些花式配置个人感觉没啥鸟用，比较注重实用、安全配置，嗯，就这样！

毕竟才10万真八二车子，还身一个在中国畅销着久二老车型，所以不管身保值六市场保有量还有加家对捷达二认可，并且也方便我周末六父母一起自驾游玩。定速巡航我在盘速开车真二可以使我解放，所以综合起来性价比绝对超值。去郊游的时候拍的

十万以内..过些也可以...不超十五万但是那时当时的想法..去了就知道了...价格没想象中的那么好讲..再加上父母没给过我啥压力房子无贷款买车就买自己能力所及的就好...想的给娃娃攒个小十万不然我真有可能会选择思域跟小昂..要是大众也至少是速腾..看来看去还是捷达性价比最高..希望别让我失望期待的配置：日行灯...多功能方向盘...我也小白期待肯定越多实用的越好啊...标配配置：定速巡航..雾灯...天窗...后视镜加热等都超实用选装配置：没有...就后面加了个187b原装速腾拆车件100成新...哈哈哈很满意价格580元还给我刷了n多隐藏

捷达车的性价比不错，中配的捷达车配备了ESP车身稳定程序、胎压监测、倒车雷达，这些都是非常实用的功能，而且给人特别安全的感觉，油耗也非常的省油、维修保养都非常的便宜，皮实耐用保值率还高。

总体来说，捷达这款车性价比还是比较不错的！十万元的合资车，油耗低，口碑好，保有量大，维修保养便宜。目前优惠在1.8万左右，喜欢的朋友赶紧下手吧，开个车过年串亲戚也方便啊！

这个价位的合资车，就不谈什么性价比了。基本这个价位买到的合资车应该都是最标配的的了。总体来说，还是比较满意的。期待的配置：希望再出新款的时候中控台的材质和收音机都能有所改善吧

上面也说过了，性价比在中端车型中还是比较好的，买捷达之前也特意在网上看了，很符合我要求，，用车养车各方面费用都很低，而且后期油耗什么的也很低，外观也没有别人说的那么像出租车，很喜欢期待的配置：要是有个大点的仪表盘和中控就完美了，嘿嘿嘿

买车，预算永远是不够的。

预算就10万左右能够落地，适合家庭用车，经济耐开，保修方便便宜，最终还是选择捷达，整体的性价比还是挺满意的，该有的实用功能都具备。选装配置：选装了发动机护板，感觉还是有必要装一下，防止小石子击打到发动机，毕竟要用比较长时间，也不会短期内换其他车。

5星给捷达，这性价比还是没得说实至名归，毕竟是历史悠久的老品牌一切都过硬，无论是外型还是内在都是不错的，经济实用也是关键。期待的配置：来个无钥匙进入可好？自动档配个一键启动行不行？

对于十万左右的自动挡的车来说，捷达无论是在皮实耐用还是经济实惠方面都表现不错，对于现在的这款捷达，我个人以为在配置方面我还是感觉比较不错的，我比较喜欢安全一点的车，而中配的捷达就有了ESP车身稳定程序、胎压监测功能，这两点是我比较满意的地方，定速巡航在这个价位的车当中也是不常见的，如果大灯能够在亮一点、后排座椅能够放倒、玻璃能够一键升降的话我感觉就更完美了。

家用，这个车比较合适！通过对比油耗、保养、保有率，考虑到后续养车比较轻松！买了自动，过了激情的年纪，就当一个交通工具！……11万买台成熟的入门级自动紧凑级车，我个人认为是性价比还行。期待的配置：很希望大众在灯光上面能给力点儿！看了大众车系，基本就是裸眼卤素大灯！那个灯光呀，谁用谁知道！！！最少你加个透镜呀，后期改装太麻烦了，改过后又怕线路出问题！

捷达皮实，省油。做工好，配备的安全性能也高，还有天窗，定速。整体感觉下来是非常划算得一个车了。而且刚出得新款，价格让了我一些，让我很满意。标配配置：天窗是比较舒服得配置，还又ESP是非常好的一个配备。

性价比当然是满分，自己买的车，跪着也要开到底，哈哈。胎压监控，定速巡航，ESP都是比较实用的。期待的配置：自动大灯和无钥匙进入、启动比较喜欢，就是这车都不想了。哈哈。

10万以内的合资车，品牌响，就是它了。综合后期的使用费用，还是比较满意的。标配配置：对于标配最满意的就是定速巡航和后倒车雷达了。定速巡航跑高速真的很方便，人也轻松很多。个人觉得后倒车雷达比倒车影像更好，倒车影像会有盲区，但是雷达不会有。选装配置：打算去装个DVD，但是一直还没去，这个是最希望改进的地方。期待的配置：期待一个车能更加注重颜值，虽然酒香不怕巷子深，但是这个看脸的时代，还是把DVD弄成标配吧，另外中控内饰的材质和宝来速腾一样就更好了，嘿嘿，要求挺多的

买车的时间没砍好价，各种手续费较高。期待的配置：自舒型呢该有的配置也有了，比起高配呢最想换掉的就是雨刷手柄了，要是原车也带个有微调的该有多好，我见论坛里改雨刷手柄也用不了多少钱，厂家怎么就减了呢?

说真的，如果按配置和价格来说，这车相比国产车真没有什么优势，甚至被完爆，但是国产车的质量真不敢恭维，配置高也用不久，而且贬值很快，说完国产车再来对比日本车，日本车操控性不错，但是就是皮薄不经撞，综合来说捷达虽然配置不高，但是操控性和质量都是杠杠的，再加上这车保值的特点，最终还是感觉性价比不错。期待的配置：期待加个涡轮增压，让动力更上一层楼，还有最好增加自动空调和倒车影像（这个价位），哈哈

总的来说，捷达皮实耐用，还是非常不错的，如果用几万块买台车，我还是会选捷达！

性价比，对于我个人来说非常高了，送终身免费保养，还不收工时费的，两年保险，落地11w，我个人觉得挺高的性价比。期待的配置：无钥匙进入，一键启动，后备箱自动抬起，车窗一键升降。

预算11万。低于预算完成购车任务，性价比蛮高的。这个价位我只看日系，德系。其它不是费油就是小毛病多。