对车子的外观、内饰、空间、底盘及悬架等很满意。外观方面，一眼看过去虽然没有那些所谓的锋利的设计，但三横幅镀铬饰条与设计精美的两边前大灯相连，显得时尚、大气，LED日行灯与大灯组集成在一起，我很喜欢这样的设计，前雾灯的设计也很有冲击力。内饰方面，悬浮式中控屏的设置我觉得很好，调整好坐姿，视线与中控屏基本是平行的，稍微用眼角的余光扫一下而不用低头就能看到中控屏上的信息，确保了行车当中的安全；内饰材料看上去还是蛮高大上的，功能分区布局简洁大方而又时尚，有一种规整的感觉，车内异味也不算大。空间方面，2720mm的轴距，很大，很惊喜。底盘及悬架方面，提车前叫销售人员检修处升起车子看了底盘，大部分地方有防护喷涂，管线保护、隔热做得很好，如果全部有防护喷涂及发动机护板就更好了；四轮独立悬挂，200mm高的离地间隙，舒适性、通过性很好；刹车尤其值得点赞，踩多少有多少，相当的给人以信心，下陡坡也不怕。底盘整体布局规整，防护到位，非常满意。
4s店的售后服务每次按喇叭就要像用锤敲一样上4s店他们说里面有安全气囊也没办法看你先开车吧还有右侧玻璃生窗按键也要使好大的劲玻璃按键有时候按一下能下去完还有的时候按一下下去一点让人不太好控制车是自己开的本人一向开车比较爱惜这些小问题也能将就着开买都买了厂家也不肯能给你返厂吧！毕竟是小毛病，我担心上4s店修了以后还不如现在呢。将就着用吧!
新车才提回家开三天，副驾的拉手腕拉开车门拉手腕就不会回位上了润滑油也一样。前车大灯里面是花的后备箱门也有点难关，而且缝隙一边大一边小整车细节粗糙，左右车门下的防擦条是松动的，一关车门就发出异响；新车就让维修员拆下来重新处理。中控台异响；
车只才开了2000公里，发动机故障灯就亮了，发动机噪音比较大，而且怠速有点抖动，还没抽时间去4S店去看看，官方降价比较快，2个月又降5000??????
动力很足，选2.0L排量的真是选对了，开着它出去玩，在高速上跑起来特别的有感觉，加速超车一点都不费劲，就是一个字，爽！喜欢速度的选2.0L的就对了
外观大气，尤其是那漂亮、大气的大灯，虎爪造型的雾灯，加上流线型的腰线，非常漂亮！！！中网和方向盘的钢琴烤漆，锃光瓦亮。中控台使用搪塑材质，空调出风口的金属拉丝面板和木纹饰板，显得高大上。
车头看着很漂亮，大灯造型拉风，进气格栅一眼望去就觉得很大气。室内空间大，前排调整好坐姿以后，后排的腿部空间已经不是用拳来表示了，甚至可以蹲下一个人。后尾箱的空间也非常大，后排座椅能放平，更加加大了储物空间，四门玻璃一键升降也是良心之作。
1乘坐空间完全没有压抑感，第二排座椅乘客坐在上面，可以翘二郎腿也触及不到第一排座椅，迎合中国人的空间爱好，后备箱放一个四轮婴儿车绰绰有余。可以去水果批发市场随便购物了2隔音效果确实比较好，驾驶室内基本听不到发动机的噪音，很安静，驾驶的时候可以放点轻音乐听歌，享受驾驶的乐趣。3.MP5屏幕够大，并且可以和手机互联。4.配6档变速箱，比较省油，6.整车外形设计比较大气。7.座椅比较舒适，感觉是真皮的，8储物空间比较丰富，后备箱还有储物空间9.全车配的轮胎品牌为德国马牌轮胎，降噪性能比较好；10，玻璃拥有一键升降功能，比较方便。11，保修期8年15万公里，够用了12.配有一键进入和一键启动，方便了很多。
1.外观大气横向视野大，看起来高端车。还是蛮漂亮硬派SUV，个人比较喜欢这种视野开阔的越野车2.内饰软内饰看起来有档次，摸起来舒服3.静音效果在怠速下关窗真的很安静，比五菱车或者奔奔之类小型车好太多
车辆噪音处理真的很完美，底盘调校偏舒适独立悬架是亮点，2.0市区油耗8.9超乎我的想象，配置丰富，满足日常所有需求！
18R的马牌胎，一健起动，电动折耳，后视镜加热，这个在南方雨雪天是很实用的，后通风口照顾到后排乘坐人员，后排四六放到牛B，2.0L的排量，虽然自吸超个车没有压力，噪音做的不败给合资车。手动挂挡零技术，对了，还有自动驻车上坡起步很方便，不会溜坡。空间大到没朋友。无钥匙进入装B神器，下车长按遥控3秒，车窗自动关闭…省心。导航立屏很时髦，还省下以后加装。方向盘，通风口像大众百看不厌。储物盒杯架够用称心。
最满意的地方应该就是车的外观了吧！整体造型时尚，内部空间够装好几个女孩子！关键是质保周期还比较长，8年或16万公里，比风光580都长，不过看的车也比较厚实，应该是10年都没问题吧。
空间，绝对是空间，选车时的第一条件就是空间，刚开始看的就是斯威x7这一类的七座大空间的车。开或坐朋友的车基本都是紧凑型轿车，总感觉憋屈了。谁让自己是身高180，体重180的胖子了。
空间特别大，隔音效果特别好，在里面完全听不到发动机的声音，马牌轮胎的使用，胎噪也相当小，底盘也扎实。风行车的颜值担当，高端大气上档次，开出去都很有面子！
外观大气和漂亮的前大灯，再加上流线型的腰线，显得非常美观。全框式豪华车窗镀铬装饰亮条，使整个车辆看起来很高大上。一点都不输打品牌的车辆。内饰是多功能方向盘，用起来很方便，而且安全性能非常高，带有车身稳定系统，高清的倒车影像。并且可以无钥匙进入，真的是太方便了，再也不用怕车钥匙乱丢了。
空间够大，全独立悬架，驾乘很舒适。静音效果很棒，行驶中基本上不怎么听得见外面的风噪和胎噪声。手机互联也挺不错的，高大上的感觉。导航是GPS和北斗合用的，搜星速度很快。
说最不满意的地方，也要说说玻璃升降开关了，不是很灵敏，有时候要用点力按到底或者用力提起来玻璃才会动，右后门的玻璃在驾驶位控制偶尔会失灵，不知道是哪里的原因。尾门有时候会关不到位。倒车影像卡死过一次，一直都定格在一个画面，熄火再启动后又恢复了。
1，遮阳板略显粗糙，主驾遮阳板和副驾一样的，没有放行驶证的夹带，并且遮阳板小镜子没有灯的2大灯不够亮，晚上开夜车完全被对方虐；3.MP5语音识别比较垃圾，交流比较费劲4.感觉发动机动力稍微偏弱，如果配置2.0T的，带涡轮增压的就好了。5.整车配德国马牌轮胎，但是备用胎确实玲珑的，完全两个厂家的，郁闷6车子因为空间大，造成整车尺寸是偏大的SUV，过狭窄的小路时容易剐蹭；7，服务站网点较少，8虽然厂家号称有后视镜一键折叠功能，但是遥控钥匙上没有这个功能，在车里面，不方便，经常容易忘记关后视镜的。
1.异响左前门玻璃上升的时候有异响，中控有异响不知道从哪里发出来，比较烦。2.颜色当时白色没车，提了黑色好显脏，一个星期不洗车，整车表面都是灰3.手动挡2.0没眼自动挡，现在城市不是自动挡真心开车累1.6的动力不足有自动也不会选择4.做工有些地方间隙比较大，前面引擎盖，后尾灯处不均匀
电子手刹、自动驻车、还是没有传统的手刹使用方便；多媒体连手机不方便；后排空调不能单独关闭；4S店送的东西很不理想，后面提车的兄弟建议不要4S店送的东西，自己买，花不了多少钱，图个满意。
2.0的没有自动档，没有缸内直喷发动机。方向盘不能前后调节，后通风口不能关闭。杭州没有2.0尊贵版现车。
白色要经常洗车，比较麻烦，家住城边上经常要洗车！路有点窄不太好过路！隔音太好了点，经常点火的时候不知道是否打着火，这个有点老火。
异响，后排座椅的卡扣异响，听的好卵烦。开始还以为是c柱里面发出来的，准备有空去店里弄下。esp的故障灯亮过两次，安全气囊故障灯亮过一次，每次都要重启一次。电瓶负极接头不装紧吓了我三秒钟，差点要掏电话救援了。
后排车窗按钮不灵敏，需要用力按或者扣才会接触到，我的车天窗全开时会卡一下，关闭后有些许凸起，不能完全和车顶平行，其他车又没有也许是我运气比较差吧。
后排空调出风口应该增加开关，想开就开，想关就关，现在没有开关，后排没有人乘座也开着感觉浪费。
整车外观造型大气，和前几款完全不同。在十万左右国产suv中，颜值是比较高的。大灯很霸气，虎爪造型的前雾灯更显霸气。
新X5的外观要给个高分了，前脸大气，大灯更是霸气中的霸气，侧身线条优美，只是装配工艺方面有待提高，接缝处再能做小点就更完美了。
外观大气车身线条分明，配合日间行车灯比较漂亮。就是车身宽度能在多出十几厘米看着就完美了。毕竟SUV给人的印象都是高大威猛的。做工还是需要有待提高接缝有不足之处，总体来讲只要用好料群众的眼睛还是雪亮的。同时也希望国产车有更大的进步支持国产国货当自强！
外观流线型比较好，很大气，适合男人开！开着这车感觉很有男人味，好多人看着很像大众途观，我想设计人员可能是参考了大众途观，但还是有点区别，不像某泰，设计的车型和名车一致性较高，拿下车标，完全分辨不出。
新车在外观方面采用了全新的设计风格，相比现款车型线条棱角更加分明。新车前大灯组与前横幅镀铬格栅相连，延展了车头的视觉宽度，看起来较为精致。外观大气横向视野大，看起来高端车。雾灯虎爪设计我个人喜好，相比现款车型更加时尚还是蛮漂亮硬派SUV，个人比较喜欢这种视野开阔的越野车车灯设计：前大灯锐利大灯，囧囧有神，可惜不是疝气大灯，晚上开启了有点蜡烛灯，不适合山路无路灯的尾灯led确实设计很漂亮，特别是一横条亮，特别均匀，晚上好看车身造型：整体很协调，可惜长度比哈弗短，比传奇等感觉短，如果线条在硬派一些更好
相当满意。做工也不错，细节还不错，但比豪车还差点，此价格的车中还是不错的。车灯设计：行车灯不错，只是近光灯远光灯可以再亮点就更好了。
外观就不说了，买个车外观不好看是绝对不考虑的，当时就是冲的这个车比较好看才买的，不然怎么会看得桌！车灯设计：没什么不满意的，也没什么很满意的，这个设计比较中肯吧！做工车漆：这个看的还是可以的，不是很懂，有一次去保养师傅说这个还算可以了，我也觉得，我看的保养的地方修复出来的的确和出场的有点区别！
正面看着只能说好看，从侧面看X5颜值我感觉要逆天！外观比16款的优化很多，包括车门间隙，后备箱盖间隙等，密封性都提高了。
整车的外观大气，美观，在十万左右国产品牌SUV中，颜值真的是比较高的了。大灯也是非常霸气的。
2.0L手动尊享型，大灯的设计个人觉得非常好看，貌似有款很硬派的SUV也是这样的大灯设计。三横道的进气格栅，跟大灯连通，比老款的设计提升不少，视觉上好看很多，反正个人觉得非常耐看。整车的接缝做工还是很紧密的。
外观大气，过几年也不会过时，就是车门和车身的缝隙稍大了，如果在灰尘大的地方行驶后，打开车门就有一层灰。前脸格栅还是比较喜欢2.0样式的三横式，和1.6的排量相比较，虽然尺寸都是一样的，但是2.0排量的从正面看就是比1.6排量的车身要宽。做工车漆：外观设计挺养眼的，就是缝隙太大了点，如果可以控制到和合资车一样的水平那就完美了。车灯设计：车灯设计得比较犀利，亮度就个人感觉而言还是不错的，大灯高度可以上下调节，比较实用。
悬浮式中控演示很喜欢，很潮！内饰用料不错，方向盘等部位用的是钢琴烤漆，非常亮，而且也很好打理。中控台面板告别硬塑料，采用搪塑材质，档次立马就上去了。内饰整体高大上。手机互联很使用，连接也很方便。
手感材质：中控台是用软硬材料，摸着比硬塑料的舒服多了，车门手部接触位置也用仿皮材料，赞一个。仪表中控：仪表略显古板，要是能调节仪表背光灯颜色和按键背光灯颜色就好了，按键背光全是红色的，时间久了会没清凉的感觉。除了主驾位的玻璃升降有背光灯，其他三道门怎么就舍不得给装带背光灯的按键呢。这里要鄙视一下下异味异响：提车时候车内怪味不算重，前排后排各丢了一个碳包吸味，多的就没管了。
内饰看着比较上档次，中控台用料比较厚道采用了软包材质。四门门板虽然是硬塑料但是整体性比较协调。座椅的包裹性不错，中控虽然有模仿的痕迹但是只要心里自己看着舒服就好。新车味道不算太大！
比较是10万级的SUV，国产车的通病，内饰略显粗糙，虽然也是皮质的材料，但是触感还是一般，并且大屏MP5，在中间突兀的立着，感觉哪里不对似得，如果能把MP5放到仪表中间，空调出风口下面，可能会更协调一些。另外，新车提过来后，车内异味较小，基本感觉不到什么异味，这一点还是比较满意的。
.内饰软内饰看起来有档次，摸起来舒服说是模仿奥迪内饰，就是感觉不像10万元的车，确实好看手感材质：皮包裹很多，镀铬装饰大的，糖酥工艺等，摸起来软软，不错异味异响：新车有异味，不是很大，放点炭包除去味道就很少了仪表中控：中控是横向元素很多，确实显得很宽。但是做工如果更加精致就好了。特别是显示屏感觉黑边太多，不适合，且有点挡住视线
就是看中了中控和内饰。搪塑，手感舒适加适当的拉丝工艺对比显得很高级。悬浮式屏也很高档，，同级上下的合资车都还是硬塑料。只是我的车前档风玻璃上边附近内饰包边不紧，不知是个别车还是都是这个问题。基本不影响美观和使用，平时基本看不到。
确实有模仿痕迹，但是看着很和谐。唯一不爽的就是方向盘和仪表盘交接的地方，为什么不能把交接处的壳子弄平点。
内饰说是内饰很环保（这个咱体验不出来），不过没有很大的是真的，即使在外边暴晒了一中午，也没闻出来。
做的还可以，那个导航还可以连手机干王者荣耀，牛逼了一堆人，虽然不是经常用，干过一次，其他的还好吧，至少不lo。手感材质：该软的地方软，该刚的地方刚，我觉得还不错，手感还是可以的，方向盘我都不带套的！仪表中控：仪表盘到是很传统了，胎压监测这个感觉不是很对，四个轮胎单独显示，感觉不是很有必要，基本上没看过这个东西，没写看车都是，看看胎给比，不比就不怕得了。异味异响：温度高的时候还是有点味道的，毕竟不是真皮，太阳晒多了也会有味道，文山这种天气没点味道才是怪事了！一般搞点除味的或者开空调吹一哈就好了，不用在意。
内饰觉得不错，第一眼看去还是有点档次感的。坐位置上手能摸到的基本是软质和皮质材料，塑料材质全在脚碰到的地方。异味异响：暴晒加车窗全开加炭包三天，异味已经解决的差不多了。最后一张图的异响源头还有待解决。
内饰就不用说了，仿奥迪的，不锈钢拉丝配软包配原木装饰，高端大气上档次！仪表中控：设计合理，观看方便，手机互联，可以买个某视频无线流量观看。异味异响：新车异味都有，我采用的是用柚子皮除异味。
悬浮式中控，真的很潮！内饰用料很好，内饰整体高端大气，空间够大宽敞。内饰设计，一点都不次于打品牌。
内饰是没得话说，个人比较喜欢这种款式，不足的是显示屏不能收缩，刚开始新车的时候走烂路活着过减速带中控台内有异响，但是现在又没有了。
皮革包裹的方向盘手感摸起来很舒服，真皮座椅的包裹舒适度好很多，门板内的软包让在比较长时间的开车坐着也不难受。仪表的显示中规中矩，几乎所有的使用都有直接的电子显示功能。中控的层次搭配还有局部的那种软软的材质，看上去至少不那么单调，手感也不错。按键比较多，虽然体现的时科技感，但看着有些眼花缭乱。
内饰挺大气，不奢华，手感也挺舒服。异味异响：在提车前特意买了几个竹碳包，结果车内异味并不重，才提车的时候多开开窗就可以了。仪表中控：仪表中控就个人感觉来说还是不错的，建议厂家可以在方向盘上增加一健静音的按键，这样更实用。
本人身高184cm，坐在车内丝毫没有压抑感，同步还有一拳以上空间。在本人坐好不调前排座椅前提下，后排还有一拳以上空间。后排坐四个人都不嫌挤。只是按照交规不允许。行李箱够大，过年时候带老父亲出去玩，行李箱放轮椅候还能放好多东西，够大够实用！！！
出门游玩，一车五个成年人不觉得挤，特别前排感觉空间很大，后尾箱底部平整不凹下去，提放物品很方便，后排座椅放倒后可以当床睡觉??
就是冲着空间和动力才去选择的，本人1.77米的身高调整好驾驶员位置后，后排还可以翘起二郎腿。后备箱的储物空间非常丰富，本人有点懒所以有些东西都是随手放在后备箱了可以正好利用储物格放一些小的凌乱的东西。单位搞活动时能拉很多礼品。
不论是乘坐空间还是储物空间，绝对是X5的优势，可以打的一张牌，比奥迪Q5的空间大一圈的，完全符合中国人的选车空间要求，并且还有行李架，可以放橡皮艇或者自行车在上面，适合郊游。并且第二排座椅可以完全放平，加上后面后备箱，可以作为双人床在野外使用，
空间真是没话说，坐到前排和后排都感觉空间好大，轴距为2720mm，长宽高分别为4515/1812/1725mm，车身尺寸比同级竞品车有优势，最直观的感受就是，把X5和途观放一起看，它比途观整整大一圈。储物空间：后备箱可以放4-5个行李箱，满足带小孩出游方便乘坐空间：新X5的空间自然没话说，对于我这种1.7的身高，头部真是舒服，如果是轿车就压抑横向对比：长度比哈弗H6短轴距2720还是很有优势的
空间绝对可以3米长的纸筒轻松放的下。乘坐空间：前后排都不错，不管是彪形大汉还是全家小孩，都轻松，空间一点也不紧张储物空间：储物空间还是比较多的，基本够用，但还在优化的空间。
对于这个级别真心不错了，特别是后备箱备胎旁边的小格子空间。乘坐空间：本人高190，210斤调整好驾驶位刚刚够用，在不动我调好前排的情况下，后排空间170左右的都可以翘腿或者葛优躺。
之前开的小车儿子老是闲转不过身啦，现在没问题了站在里边想咋玩都行，后排放倒，目前一家三口铺个垫子可以躺着休息看星星了！还有经常开车去进货都是大纸箱子类的，平均半个月进一趟货运费都省了不少。乘坐空间：我身高1.75米前排头部腿部空间很充裕！后排更不用说啦中间的凸起部分也没啥影响主要也就老婆和儿子坐，站着，躺着随便他怎么折腾！储物空间：水有水放的地方，手机有手机放的地方，总之足够用了！全家出游时：一家三口未来四口足够用了！{准二胎中}可惜爸妈晕车不能一起！
车内空间不错，我身高也就是1.72，调整好座椅，头部空间比较大，快接近二拳了，后排座椅折叠可以放平，平时出去钓鱼的时候，困了可以在车里休息，还可以装不少货物。
乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。装1.5米左右的钢材很方便。
喜欢这车的乘坐空间尤其是坐4个人一点也不，我试过坐5个人，没有想像般！中间也很坐在中间的人的腿和脚放置很舒适！
空间非常大，能够满足拉东西和带人，做上去空间足够，车震什么的听说不错！储物空间：来几个家电都可以！随便放！只要不是那种尺寸超标的！全家出游时：我们家就4个人，我也还年轻，还没孩子，这个怎么说都够，带的老人也够，家里面的车开我这张就够了！放行李：不怎么用，基本上不出去哪里，还没用过！洗衣机都可以放应该不成问题！
冲着这空间来的，家里两个胖子，不大不得劲。开回来第一天没注意刹车力度踩重了点，害得我家闺女躺后排脚垫上了，到家了立马装上安全座椅。亏得我家闺女亲身为我体验脚部空间了。
空间非常大，我个人觉得很喜欢。全家出游时：身高1.75米，体重70公斤，前排座椅单人空间是轻松的，后排坐3人不拥挤，昨天出去玩，我、老婆、女儿、父母一起出游还感觉空间很大，出去玩，一台车就够了。后备箱放出门带的东西还绰绰有余。而且四个门还有放东西的槽空间所谓是十分足！
本人180，体重175，一点都不显得拥挤，而且坐着非常舒服，后排的人也不会觉得空间小，很宽敞。这款车的后备箱也是够大的，刚购买车后，我就带家人去旅游了，带了好多东西，真的是好实用。空间大的真是没的说。
空间确实够大，我180的身高坐进去完全没有压力。在驾驶室上视野很广，这点SUV比轿车好很多。车内门板的储物格稍微有点小，不过这个一般也不放大件，影响不大。后排坐上3个大人，一点也不拥挤，腿部能够自由挪动。平时自己全家出行4个大人，1个小孩，家用完全够。
空间很大，后排座椅可以有选择性的放倒，很实用。如果在档位附近增加卡片槽就更好了，那个凹槽放个大点的手机就不行了。放行李：后排座椅可以有选择性的放倒或者全部放倒，上次帮小孩买自行车的时候全部放倒，自行车放上去空间还挺大的。乘坐空间：本人身高172cm，坐驾驶位感觉挺宽敞的，离车顶还有一拳的距离，后排空间很宽敞，坐上去后双腿离前排座椅还有蛮宽的距离，后排座椅成了小孩的玩乐场。储物空间：后备箱在不放倒的情况下可以放下2个24寸的行李箱，如果后排座椅全部放倒的情况下，可以放下蛮多东西了，可以直接放个气垫床休息了。
2.0的发动机，带动这台1.5吨的车足够了，在市内开的话，基本上就是在3-4挡，很少能用到5挡，只有跑高速的时候才能用到6挡。提速、超车毫不费力，如果深踩油门，转速提高到2500转以上，有推背感。自然吸气发动机，动力很平顺，提速线性。没有突兀感。跑高速：2.0的发动机，6速手动变速箱在高速上开起来那叫一个爽，平时在市内，根本就跑不起来，按2000转换挡，最多只能用到四档，5当都很少能用到，6挡那个就更不用说了。上了高速以后，起步换挡，很快就可以提速到100码以上，这个时候才能换到6挡，很轻松就到了120码，转速也才2000多一点，提速很快，超车根本就不是问题。
2.0的动力不算厉害也不平庸加速表现：发动机2000转不到的时候感觉力量不行，把油门踩下去转速提到2500以上就力量源源不断的来了。
看来选择2.0的动力是没错的，现在起步提速和超车动力输出还是很澎湃的。当初就是怕动力不够才选择2.0的，我们县城还不算拥堵手动挡用起来还不算麻烦。看来我的选择没有错。不过要是在大都市走走停停的话还是建议1.6自动档的，因为可以省很多精力不用频繁的踩离合了。
驾驶表现一般，虽然是2.0的动力，但是由于车子比较重，感觉还是2.0T或者2.4L的就更好了，爬坡更有力了，总体感觉动力勉强可以接受的
2.0动力家有可以，基本满足日常需求，如要求要有推背感，我觉得你还是上2.0t才行。日常满座上下坡加速超车无问题。油耗在接受范围内加速表现：1-3档加速可以5秒之内提升40码，在高速上超车也给力
转速超过3500动力有惊喜，起步离合结合点广，对于我这种老司机来说只有肉人，没有肉车。有些人把发动机当火箭助推器一样，舍不得踩油门或者挂高档低速，然后就责怪车子发动机没力。
动力2.0的相当不错有推背感。跑高速：六档手动变速箱动力平稳，上高速110速度底盘重很稳不会飘。
2.0L的排量再大的坡也不怵就是给力！{当然不能去和四驱车比了，油耗也伤不起啊}加速表现：加油超车那是相当给力的！推背感倍倍的！五档2000转时速就可达到100。动力平顺性：手动挡堵车低档位时比较烦，稍有顿挫，切入感欠佳。跑高速：六档变速器很经济平顺，挂五档时速100KM2000转横向对比：试驾过4排量1.3T的虽说动力还行但毕竟小马拉大车啊！
之前开惯了自然吸气的1.6，上了2.0的感觉好多了。很多车主都说过的，两千转以下还是差点火候，力量全在两千后。我过两千转的机会少，没怎么体会到。
正常在市内开的话，基本上就是在3-4挡，只有跑高速时，能用6挡，提速，超车一点都不费劲。像跑高速时，起步换挡，很快就可以提速到100码以上，这时候换到6挡，可以很轻松松的到了120码，转速也才2000多点，提速真的是很快，超车根本就不是问题。
2.0L的手动挡-挂挡顺畅，稍微带点吸入感。起步杠杠滴，完全没有那种拖拉感，在高速上，2.0的动力完全可以用完美来表达，油门响应很快，动力强劲。本来打算入手1.6L自动的，结果最后想这动力2.0肯定不肉。不过在西安，堵车的时候，来回换挡，踩刹车、灵合器确实没有自动挡方便。还有就是发动机的声音有些大，总的来说各有优劣吧。喜欢动力强劲的还是考虑2.0吧。
动力很强劲，轻点油门就窜出去了。个人觉得1.6的不一定有2.0的省油，毕竟整车重量有那么重。加速表现：如果舍得给油的话，加速效果很明显，有推背感。跑高速：2.0的没有定速巡航功能，但对本人来说上高速的时间不多，这个功能可有可无，如果经常上高速的有这个功能比较实用。
转向精准，基本上指哪打哪。底盘很整，没有松垮的感觉。过碎石路的时候减震能够很好的过滤掉细小的颠簸。小的坎子可以直接过去，通过性相当不错。
方向轻，离合很好控制，刹车也能给自己很有信心的感觉，不会说是想它停停不下，转弯的时候车身不会有侧倾的感觉，非常稳。走毛路减震悬挂也很舒适。
操控也是比较满意的，电子助力转向比较精准方向盘也要比液压助力轻盈很多。就是很多按键用起来还不算习惯。悬挂感觉有点软可能是为了舒适度的原因吧。
电子转向助力器，转向力较小，指向精准，就是方向盘有点细，套个方向盘套比较合适，挂挡比较平顺，6个前进挡，还是能感觉到吸入感的，没有卡滞，离合分离点需要自己体会，如果找不到结合点，容易熄火的，
新x5的方向盘带电动助力转向，转起来好轻，一点都不出力，这点我非常喜欢，打完方向盘松手后还会自动回正。不过我得吐槽挂挡杆了，估计挂挡杆是整车最丑的地方，希望改进，且吸入感觉不强底盘及悬架：通过性很好，山里路不太好，很多轿车不敢去的，5能去
转向精准，只是自动回位时力度略感小些，到正中时得具体操控，手动档吸入感有点生涩，不够有力，不够温柔，吸入感的体验可以更好点。
方向盘很轻，指哪打哪??底盘及悬架：独立悬架很不错，特别是通过一下不平的土路，做里面没特别的颠簸。
电子助力方向盘比液压助力的转动轻，发动机与变速箱匹配不错。换挡比较平顺。车内功能多，还在学习阶段，
离合、油门很符合我的操作习惯，作为司机感觉良好山路：颠簸路，山路的更有优势，因为它的底盘很高。
这款车转向很精准，基本上是指哪打哪，过碎石路时候，减震能够很好的过滤细小颠簸，通过性是相当不错的。
操控个人感觉还是不错的，高速140-150的话超车或者过弯道才有一点难以掌控的感觉。不过一般那里跑得到这么快。
虽然是独立悬架，但是减震偏硬，过个减速带整车感觉还是有点硬。电子驻车以及中控下放的功能按钮-这个比老款的科技感和操控性好很多。其次就是电子助力，抡方向盘轻快很多。就是档位旁边的设计有点不太喜欢。
转向精准，倒车动态影像挺实用，中控显示屏还有加减档位提醒，很实用。自动驻车功能在上坡的时候非常好用，但是在城市平地上行驶就没那好用了，毕竟要冲开它的力量要蛮大的，控制不好车子一下子就窜出去了。底盘及悬架：由于是独立的悬架，通过比较烂的路段也挺舒适的，没有明显的颠簸感。
由于主要是上下班使用，武汉市内堵车的情况大家都知道，基本上跑不起来，按照2000转换挡，最多用到四档，油耗自然就比较高。但是上了高速后油耗就明显下来了。而且目前还在磨合期内，所以油耗略高也正常，首保后应该会降下来。
目前一千公里，加了两次油，预计百公里在9升至十升左右，待首保过后，按平常的习惯开应该还能降下来一些吧。城市路段表现：城市路段油耗会偏高，停停走走不是2.0的强项。
油耗目前9.0左右，也许是我开车比较猛烈的缘故，再加上我平常跑的城市和农村公路比较多一般很少跑长途。如果跑跑长途的情况下油耗应该能控制在8.5到8.8之间。
目前综合油耗为8.0，跑高速的时候可以降到7.1，室内经常堵车，容易上升到8.9左右，平均油耗大概也就是8个左右，总体还是比较满意的，希望过了磨合期，油耗会进一步下降。
油耗现在磨合期9.5左右，还是值得期待以后。城市路段表现：日常上下班，显示是10.6左右在磨合期，还是可以接受的。高速路段表现：又一次去桂林跑了一次，感觉很好，8.5左右跑了一次高速200km
目前表显油耗8.3，最低时8.1，正常基本上200块钱跑300公里，划0.65元/公里左右的样子，全程空调，基本符合预期，过了磨合期后应该还有下降的空间，城乡道路各半，现在乡村道路比城里的都好。
目前总平均油耗8.6L。市区在9.7L左右，过年跑了一次长途7.2L，最近市郊小里程测了下6.6L小惊喜哦！城市路段表现：冬天提的车基本上车就开空调！市区去的也少，手控党也不怕啦！
目前行驶了二千多公里，跑高速比较多，综合油耗8.7左右，2.0的发动机已经不错了，再跑一段估计还会降一点。
诚里面比较费油，要跑起来才行，跑起来我觉得和他们那种什么1.5的差不多，力还大，1.5的那种屌丝车完败！跑不赢就是跑不赢！
才开了一百多公里，市区最堵的地段在13到14左右，环城线开到过9个左右。本人的驾驶水平还有很大的提升空间，再加上一段时间的磨合，我对以后的油耗还是很有信心的。
虽然排量是2.0，但是感觉不是很费油，从提车回来到现在，油耗一直在降，加两百块的油跑了300公里，还有两格油。高速路段表现：高速油耗是嗖嗖往下掉，高速上稍微给点油，轻轻松松100城市路段表现：城市路段红绿灯多，油耗稍微要高点，大概在8.3-8.7左右
由于主要是上下班使用，大家应该知道阜新市中华路都是限速，上下班高峰期也是很堵车的，基本上都是跑步起来的，按照2000转换挡，最多也就用4挡，那耗油自然也会高些。但是上了高速耗油就明显下来了，真的非常省油哦。像新车也正式磨合期，费油也是正常的，首保后应该也会降下来的。
油耗表现还是不错的，个人计算过，高速路按照省油的驾驶平均在4角5的样子，城里面有点高，6角左右，油门每次大踩的话，差不多7、8角哟，表上显示的7.5个油，但是上面显示的几十公里的那个看不懂，不知道是展示的什么，要是改成瞬时油耗就不错了。
油耗这块，反正跑的路况好坏不一吧，城市拥堵道路，县道，高速都跑，目前的综合油耗显示是9.5L百公里，一公里大概6毛左右吧。如果跑高速多的话绝对能下9个油，不过对于一款SUV再加上2.0的排量，这个油耗还是可以接受的。至少在车的动力上能心里上平衡点。
主要是上下班和接送小孩，每天来回就5公里不到，加之现在还在磨合期，期待磨合期后油耗更低。高速路段表现：高速路上油耗很低，春节回家居然跑到6.8L/100KM，说出去好多朋友都不相信，2.0的排量居然可以跑这个油耗出来，自己也觉得不可思议。城市路段表现：城市路段走走停停，油耗显著上升，不过这也是所有车的表现，个人无法控制。
座椅包裹性不错，宽大舒适。在车内不开窗的情况下，噪音很小，基本无噪音。马牌轮胎静音效果也非常不错，胎噪很小，几乎听不到。
座椅的舒适性不错，软硬正合适，驾驶位还能高低调节，方便了我和媳妇不同身高的座椅调整，空调语音控制很方便，但不是每句指令都能听懂并执行，希望以后产家能把语音控制这些做得更好。
舒适性没得说，包括座椅的包裹性以及后排座椅的宽度，我也看过别的品牌后排座椅空间是在牺牲座椅宽度的出来的。因为本人习惯车上睡午觉所以不管是副驾驶或者后排都是很舒服的。自动空调这个我感觉是亮点，以前开暖风的时候温度很不好控制，现在冬天在车上我也就控制在19度左右很舒服。不过这个车在外面听发动机声音比较大，坐到车内就感觉不到声音了，说明隔音做的不错。我也留意过其他车型车系的新车发动机在外面听也是很大的。
座椅舒适度比较好，车内无噪音。但是跑高速的时候上了120，室内噪音明显加强，第二排左右有了空调出风口，后排乘客比较舒适了，但是缺少一个风量调节开关，和第二排USB接口，二排乘客不方便充电和调节空间风量。
内饰软内饰看起来有档次，摸起来舒服.静音效果在怠速下关窗真的很安静，比五菱车或者奔奔之类小型车好太多空调：目前冬天没开过空调。不过空调最大档，声音有点大座椅舒适性：座椅很宽大，且是真皮包裹，感觉长途也不是很累噪音控制：噪声是优点，在怠速关窗几乎听不到外部发动机声音，在高速上就是有些胎噪和风噪，不是很舒服
国内静音很好，封闭也很好，不同道路的路感也能体现出来，底盘高过个沟沟坎坎的都没有问题，中国的图你们都懂的。只是感觉发动机的噪音比新车时稍大一点。座椅舒适性：座椅没有腰部支撑，略显不美。不过自己可以买个更适合的靠垫，座椅宽大，包裹性不错，也比较舒适
悬架偏软，乘坐舒适性不错。座椅舒适性：座椅偏软舒适性不错，咖啡色的皮质座椅外观时尚大气非常耐看。
舒适性不错，前面是麦弗逊独立悬挂，后面是多连杆独立悬挂，在过减速带，或者不平的路段，晃动比较小，座椅包裹性好，比较舒服，车辆密封不错，发动车辆，在车里面听发动机声音比较小。我开过其他国产车，密封就没有这个好。
住在小城市的城郊结合部，烂路还是挺多的，再加上有点钓鱼的小瘾，经常走碎石小路。这车的悬挂调校应该是偏软，所以个人的感受还是蛮舒服的，至少没有以前轿车走碎石路，全身跟着嗨起来的感觉了。空调：空调的效果确实要赞一个，顶多十秒就出冷风，三分钟能让车内透心凉。座椅舒适性：座椅硬了点，好在全车打孔皮面挣回点分，后排座椅放倒倒是很轻松啊，轻轻一扣就下来了，可惜不能靠背角度调节。噪音控制：噪音控制绝对是这个价位的王者了，怠速完全没感觉，以前听转速换挡的习惯现在完全不管用了，上了60的速度基本只听得到一点胎噪。90的速度也不影响车内温柔的聊天。但是估计120的风噪少不了，体型的缺点改不了。
这个车离地高，20公分左右，过减速带还是减速比较好，不过那种被碾压的时间过长的，还是有点扁的，不过没事，过去基本没感觉的。行驶舒适性：驾驶座椅上下、前后、靠背都能调整，方向盘也能调整空调：自动空调，设定好温度，制冷制热效果刚刚好。
座椅包裹性很好，在车内不开窗的哈，噪音也很小，基本上是没有噪音的，马牌的轮胎静音效果也是非常不错的。
皮革包裹加上座椅的人体包裹设计以及座椅的人机学设计，稍微长时间的试驾和乘坐还是很舒服的。还有就是自动空调-能自动控制车内温度，比起手动空调，让人在车内更加舒服。独立悬架，能适当的过滤不好的路面带来的颠簸隔音这块，还是有点不够安静，车内还是会进入噪音。
静音效果挺不错，车外的噪音传到车内很小。座位设计得和人体配合度很高，很舒适，不会开久了就腰酸腿痛的。行驶舒适性：全独立悬架，颠簸路也很舒适，通过性很好，很满意。座椅舒适性：X5的座椅是不得不说的，座椅高度对我个人来说非常合适，我也试驾过风行的SX6，总感觉SX6的座椅太高了一点，又无法调低，座椅靠背很舒适，行驶过程非常舒服，都不需要单独购买腰垫了。空调：空调是自动控制的，也可以语音控制，制冷也只试了一次，效果很明显，制冷速度很快。噪音控制：发动机声音比较小，隔音棉的大量运用，使得车内的噪音很小，轮胎是马牌的，胎噪效果很小，个人感觉就是太贵了，以后行驶过程中要注意，不然换一个轮胎就要1千大洋。
全系标配ESP，多个安全气囊，安全配置不减配，体现企业良心。内饰用料显得上档次，没有硬塑料那种很低端的感觉。性价比较高，值得推荐!!!
买车以前关注过哈弗H6和宝骏560，在相互比较以后，还是直接定了景逸新X5了，觉得它才是最适合我的。期待的配置：可惜当时没有顶配版，要不然感应雨刷，自动大灯和全景摄像头也是大爱的配置啊，给媳妇开的话有全景摄像她要方便不少的。
总体来说性价比还是可以的，外观设计以及车内整体配置都还算满意！胎压监测室内外温度显示续航里程等等都是比较实用的配置，有人说悬浮式显示屏不好看这个要因人而异了，在我们三四线城市来讲我认为还是很有档次的。
总体来说，此车性价比比较高，空间够大，适合上下班，郊游，野外探险，泡妞，如果想买来用做家用的话，完全胜任家用，并且有10万的预算话，基本不用还车贷，自己压力小一点，享受生活的乐趣！
最满意就是10万能买到这车，真的是性价比超高，新X5性价比那更是没话说，10万多能买到这样一款造型时尚、功能丰富的SUV确实很划算。拥有八年或十六万公里超长质保。全新景逸X5还是没有让我们大家失望
开始是相中了尊贵版的，无奈没有现车只好提次顶配了，性价比那是绝对的高！期待的配置：想要尊贵版的全景影像，腰部支撑，前排座椅加热
小X5配置风行厂家做的还算厚道聪明的。十万元左右的，还是当代流行的SUV。2.0自吸也挑不出二个其它牌了。
8寸悬浮式显示屏，在我看来就是，虽然它与整车的内饰风格很搭，但是作用不是很大，感觉就是带辅助线的倒车最实用，因为我是新手，倒车入库时，对于什么时候方向盘回正没一点，可是这辅助线1能保证我不打反方向，2当到达我预期方位时可以根据图像判定方向回正，3入库后更是可以清晰的知道后方情况准确。更期待原装的行车记录仪，说实话导航不如记录仪。
同等级下，应该是比较划算的，10万左右的车也就这种了，该有的都有了，当然你要说比其他的20多万的车嘛还是差点的，总的来说是比较实用的车型，朋友还是比较看得桌的，就是几年后不知道会怎么样，估计也是被超越吧！标配配置：感觉价格差的不少，1.6的和2.0的还有自动挡和手动挡，各种车只是脸不一样，车里面好像都差不多，没多少感觉，从外面看更是看不出什么区别了！所以选择一款合适的就行了，配置什么的，不用在意，看看发动机动力够用就行！选装配置：车上基本上都有，最多搞个较低和行车记录仪，其他的没必要。期待的配置：行车记录仪，或者好点的导航，真的，这2东西可以说是标配啊!
2017款手动尊享版落地上路差不多十万多点，刚好符合我的经济能力，各项性价比也高，去4S店看到小5后，直接就被它给吸引了。期待的配置：我买的是高配的，所以很多我需要的配置基本上我都有的。所以我觉得很满意！
这款车全系陪ESP，多个安全气囊，安全性能高，内饰质量也很有档次，不是低端的塑料材质。反正我很喜欢这款车，值得大家拥有。
总体来说还是比较可以，半年了没什么毛病，我朋友和我一起买的车，价格差不多，他买的其他车，总是听说他车这儿有毛病哪儿有毛病的，也许这是我第一部车，也不懂的缘故吧，哈哈，反正我感觉还是可以。
外观大气，内饰简洁时尚，油耗完全可以接受，更惊喜的是除了配备常规的安全气囊外，还配备的侧身气帘。安全到位。性价比很高。
性价比挺不错的。对东风风行的质量还是挺肯定的，做工扎实，不过细节上还有待改进，缝隙感觉不如合资车那么小。期待的配置：如果2.0的增加定速巡航功能就更好了，比较可以在高速路上适当的解放一下右脚。
