外观！小号的cls用了amg的包围而且奔驰给这个小车配了一个全景天窗我非常满意。动力日常生活够用。
其实我最不满意的反而不是大家所说的空间，我最最最不满意的就是车漆太踏马软了！当时四儿子店有两台220现车，一台白一台银，结果去晚一步银色的被买了，加价选漆都没了QAQ
没有电动后备箱关闭功能。没有墨镜盒。没有座椅加热。没有后排空调。引擎盖打开没有液压助力杆。轮胎太薄。
空调是手动的，为了它留背的造型牺牲了后背箱后备箱开口不大如果那种大行李箱只能放到后排了。还有cla我一直喜欢深灰色但是店家说深灰要等六到九个月被逼无奈选了白色而且还要等！这款车提车还加了一万让我整整等了50天车才到！所以大家买之前跟4S店商量好。因为这个时间是漫长的。就是等等等!
其实没什么不满意的，所有的缺点都在提车前了解过了，就是有胎噪，车身空间小，后座没有空调，悬架有点硬，想要260的轮毂可惜价格太贵，有点想加配盲点辅助可惜等不起
因为是轿跑，家人朋友坐的时候难免吐槽后排空间小了一点，除了后排小空间，个人感觉不到任何哪里有不好的
目前暂时没有发现什么不满意的地方，就是过减速带都特别小心怕遇到大家说的防爆胎鼓包问题。另外起步确实比较慢一点。
外观真是又帅又骚百看不厌。满天星、空气动力学、AMG轮毂～哇！prprprpr～做工车漆：这是我最最最不满意的地方！车漆真的是太踏马软了！车身造型：车身造型我只用一个字形容：骚，两个字：很骚，三个字：非常骚，四个字：又帅又骚车灯设计：2017款的车灯有些许变化，最明显的就是“蝴蝶尾灯”换掉了，但以我的审美而言，我更喜欢新款的车灯，包括前车灯跟后车灯
外观不用强调了吧？既然是对cla有意思的，没有不是因为外观的，溜背造型，无框车门，激进的车头设计，全景天窗，220及以上自带的AMG外观包围，还有谁？
外观是我选这辆车的第一原因去看车的时候因为没有试驾车也没有专门去开它就直接交定金了真的是被外观深深吸引之前一直喜欢clsA7但是本人刚刚大学毕业也没有什么经济收入就没有去考虑那些小100万的车对于这个价位有这样的外观我是非常非常满意车灯设计：LED灯穿透力更强而且晚上开车的时候灯是从蓝光变白光真的很帅，虽然新款尾灯没有老款的好看但是前后熏黑灯还是很满意的做工车漆：我选的是卷云白，有点米白色的感觉，我感觉比亮白好看。但是如果大家能等真的感觉深灰色的好看！！车身造型：留背造型，无框车门，LED灯，AMG运动包围，全景天窗，加装的AMG轮毂。
外观实在没话说，轿跑流线型，大灯设计也很OK，最主要无框玻璃，很拉风。就是做工细节差了点。车漆颜色还算可以。
外观特别年轻，很运动。比起原来的蝴蝶型尾灯改款后更显霸气车身造型：造型特别帅气，前脸底部的黑色部分像一张咬牙切齿的嘴很帅，加上满天星的前网，车身线条也很好看做工车漆：想的是还年轻，要在能骚能浪的年纪活得越骚越浪，不能亏待我这年纪，所以就选了骚红色
外观就不多说了，就是因为外观，一见钟情，跟看到未来老婆似的，没有现车让我失望了很久车灯设计：led的车灯很满意，晚上视线很好，造型也比较中意，眼神很犀利
外观怎么看都好看，我个人最喜欢的就是站在它的左后方看过去非常的美，每天下班回家停车后绕到后面去看看，整个人心情都好了起来车灯设计：车灯方面做的很炫，尤其是在地下车库解锁那一模蓝色日行灯的瞬间，非常棒，迎宾踏板的灯光很显档次做工车漆：因为买的白色不是金属漆所以不会相比其他车型看着这么亮，不过也非常有质感摸上去
一眼被外观吸引，完美流线，无框车门，蝴蝶尾灯，轿跑，低底盘，一低遮百丑（何况没有车灯设计：车灯，足够的智能，足够的亮度，柔和度，让夜间驾驶更加明亮
内饰跟C级E级之类的比那肯定是有差距，豪华程度和逼格那肯定是赶不上，毕竟运动型的车对内饰要求不怎么大，但说真的，C级的内饰真的真的贼骚～哈哈。手感材质：门把手处有一块反毛皮让我感觉很惊喜，至于剩下的部分就属于中规中矩吧，没有让我很意外的地方仪表中控：启动有个刷表动作，简直爱的不要不要的，每次启动必看仪表盘，哈哈哈。异味异响：车内没有什么异味，就是普通新车的新车味，我还挺喜欢闻的…是不是有毛病…目前也没有异响的情况出现
内饰说实话没有国产的漂亮，但我因为爱屋及乌还是给五颗星。车是开了给别人看的，别人看也是看外观，谁TM会仔细看你内饰？
内饰就是普通的A级车中规中矩吧内饰空调出风口很喜欢储物空间也还行大概是进口车的原因中控放杯子的地方小瓶的可以放进去大一点的就放不进去，新款比老款多了一些银色的装饰按键提升了一点档次。还有手动空调能不能换换啊！！别的感觉还可以吧异味异响：比其他的国产车要好一点吧但是还是有建议买个香片仪表中控：仪表盘也用了最新的黑色仪表盘，看起来更运动了。
内饰材料手感还不错，方向盘比较喜欢，比较运动，仪表中控都算OK，就是新车味道多少有一点。
若要追求内饰，最好220以上，从大体来看和200时尚，动感几乎一样，但毕竟贵五万到八万的价格仔细看细节，不管从外观和内饰都有很大差别
奔驰的怀挡给车内省下很多空间，另外这个低配十字型的空调出风口也是我选择cla的很大原因，然后220的红色内饰缝线也特别好看
内饰简洁大方，确实要比德系那两强要高出一截。仪表中控：这个导航真的难用到无语了，已经无法企及了异味异响：虽是整车进口但还是有味道，不过我个人感觉并不是刺鼻辣眼那种，反而让我感觉闻到这个味道就是新车的感觉很兴奋可能我是另类手感材质：手感很棒做工很细，但是在我布行车记录仪的线时候发现前挡风玻璃连接处很松感觉没包严反是因为这布线很轻松这是特意给我们车友留的吗。
内饰很好，如果是全真皮座椅会更棒，对了，座椅有一小块还能拉出来增长的设计就有点搞不懂了！？（黑人问号）进口车还有点好就是放了四个竹炭包基本三两天就没味道了！
家里首先不是一辆车，所以对空间的要求不是很高，前排很舒适至于后排，大家都懂得，个人把它当作一辆四门跑车来开～哈哈。乘坐空间：我身高180，前排调整好之后坐姿很舒适，但是再做到后排…好吧1000公里的短长途还是可以接受，再远就算了，除非个矮～哈哈，但是选择这辆车后排就没咋考虑，最多副驾带个对象是吧，哈哈～毕竟还年轻不考虑拖家带口。储物空间：储物空间确实不多，虽然奔驰是怀挡原来档位有个小盒子，但除此之外就没有可以放票据啊，手机的一些地方了，手套箱空间和中央扶手空间一般，后排除了门上可以放个水杯再没有任何储物空间，好像连后中央扶手都没有…反正我又不操心后排～哈哈。放行李：后备箱空间比预想要大，但这个开口方式不太喜欢，弄个掀背多骚～变速箱问题：双离合变速箱大家都有可能会担心有顿挫没有AT那么“柔顺丝滑”其实个人感觉还好，家里还有5GT，大名鼎鼎ZF8速，可能我太年轻开的车不多感觉两种变速箱差距不大，但比起CVT那种BUG变速箱而言还是顿挫明显太多。全家出游时：没出过远门，最远也就跑了几十公里，长途暂时没有跑。
我177，头发不翘的时候头顶不到车顶，头发翘一点就顶到啦（哈哈尴尬），但我很满意，因为实际上还是没什么感觉的。然后后排空间我承认小了点，但坐姿正常坐好了之后并不觉压抑，我对比过座椅空间数值，前排和国产C一摸一样，后排数值方面：腿部空间短了2厘米，头部高度矮了7厘米（好像是7厘米，反正不超过十厘米，因为溜背造型这是必须矮点的）储物空间：储物空间非常有限，中控储物箱小的让你怀疑人生，但毕竟车身尺寸在这里可以理解。放行李：后备箱空间还是不错的，后排座椅放倒后更加宽裕，缺点就是后备箱入口宽度比较窄。
之前看网友说空间小我感觉要看跟什么车比较了老爸开的是天籁如果跟天籁比的话空间肯定不算大老妈坐我的车再坐老爸的车肯定感觉小如果单单说空间的话本人176主驾驶调到我的位置后排空间还是可以的就是因为是留背的造型后排头部空间有点挤如果180以上的人坐的话应该会顶到腿部空间还可以。储物空间：后备箱是470升还算不错但是开口不算大所以大箱子还是乖乖放到后排吧。
我175，媳妇儿163。前排无压力，父母坐后面，因为家里还有几辆车，所以空间不是我们的考虑。储物空间：因为是怀挡，貌似中控台空间多，但杯架那里放了一空净，结果就只能放一个杯子了。后备箱挺大，只是开口窄点，可以从前面把椅背放倒再放东西。
本人175公分，老婆也不高，一个小孩，有时父母坐一下感觉还是够了，当然，要说空间肯定和商务轿车比不了。毕竟是这款车定位就是轿跑，玩个性能吧。高个子慎重考虑
基本就我跟我女朋友坐，我自己没做过后座，女朋友做还挺合适的，后座空间比较小，平时基本用来放东西。
买这台车就没考虑过空间问题，毕竟单身狗一枚，心疼下自己。前排不用说，后排的话大个子慎入，因为你有可能会变成一棵歪脖子树
本人175，媳妇165，两个人不用说（完全充足），后排1个朋友也很宽敞，2个朋友乘坐体验不错，后排3个正常身材朋友稍微拥挤，但现在的生活中普遍人手一台车，所以买车第一考虑还是两小口享受，乘坐空间：175身材，特意坐后排体验，两个人一起坐都够储物空间：储物空间完全足够，后备箱开口稍微小点，也只要不是特别超大的箱子，都可以放2个全家出游时：目前只跟媳妇加3个朋友出行过，路程不长，享受出行快乐时光，所以很棒的体验放行李：出行带了2个正常行李箱，还几个小背包，手提包，完全够用横向对比：只跟新C200L对比，少了内饰跟后排空间，多了轿跑体验，速度与激情的同时，也能独树一帜对比：家楼下也新进一台C200L，天天碰见，排除颜色，个人感觉都很好，但我才结婚1年，25岁，我之所以没有太多纠结很快在两者间决定了，可能是因为年轻的心，我现在的追求，能够让我供应得了他，也能让他满足得了我，那就是最基本的东西了未来：有人会说，买车需要为以后考虑，那是一定的，最实际的问题，如果一两年生小孩，车子空间不够怎么办，我只能说孩子1—5岁，后排安全座椅空间依然足够，后备箱也完全够大，孩子5岁后，后排安全带也应该可以用了，不过5年后的生活，谁说得定呢，活在当下，享受生活，憧憬未来，开心快乐才是最重要的
说实在，我才165的身高，觉得顶还是蛮矮的，后面就更小了，不过谁在意呢，反正又没几何坐满，如果不是家里唯一一部车，果断选它吧！车尾箱倒是蛮大的！
现在才跑了3000多公里，一直用的舒适和节能，运动还没舍得用…舒适模式下，除了起步的那一瞬间有点“肉”以外，只要你速度上了30KM/H那动力真的是源源不断，国道上超车那就是一脚油门的事儿。什么把你逼急了？拨片是干嘛的？左手一降档那推背感十足啊！节能模式那“肉”可不是一般，堵车的时候各种被人钻空子，所以我一般不敢时间都不用节能模式的，太着急了。
起步因为强行保护导致有点慢，说明书说了，起步除非深踩油门或者是S模式，否则都是这样肉肉的先走一段。说简单了就是为了保护驾驶员起步设定成了缓慢起步，之后就是疯狂的提速，只要踩油门，都感觉不到换挡就120码了，在此庆幸自己买的是2.0T，不然可能会后悔（不清楚1.6T的怎么样没开过，但2.0T一定不后悔）加速表现：普通模式下我非常满意，超车的时候绝对是秋名山车神附体，因为才开了100公里，为了不伤车准备过了磨合期再去体验S模式。
其实动力还是不错的，虽然2.0T涡轮增压但是动力还是可以的，前期有点小肉，但是后期动力也是随叫随到，因为店里人说现在进口车没有什么磨合期就抱这侥幸心理试了一下S模式也能有推背的感觉本来感觉还不错但是开了一下我哥们的A45amg还是有差距又开了一下911就......但是毕竟小排量的车。也不上赛道正常市区超车没有任何问题，总体感受还是不错的。
很多人说这车起步肉，但每天开车上下班又不是赛车场，E、C、S三个模式非常有意义，下班堵车疲倦时用E，安全又省油，车不会一耸一耸的，平时用C，超车时油门踩深一点立马提速，路况好时换到S，全车立马变得兴奋起来，油门反应很迅速，推背感明显，当然硬要和性能车相比的就建议换AMG系列。家用在这三个模式切换挺好的！
目前eco模式，还不敢深踩油门，做过朋友的200，sport模式很给力动力平顺性：之前开的6缸老皇冠感觉这个双离合低速顿挫还是有的，但是能接受加速表现：涡轮增压加速还是很给力的，因为是新车一直用的eco模式，起步不给油是不会走的，油门有点轻，可能之前一直开的老皇冠吧
毕竟2.0T，动力随叫随到。用到S档那更加不要说了，声浪豆有了，推背感特别强烈。跑过3次高速，超车很轻松的
动力其实城里面和高速都够用了～女生开觉得挺不错的加速表现：s挡油门比较给力，点着就来！平时普通模式只有舍得踩油门也是可以呢
动力不用说，所住城市为成都。除了爆改的改装车提速方面百分百秒杀吧，现在还没试过S模式。普通模式动力能给95分
这方面不太懂，目前还没上过高速，动力用着非常满意，然后目前还没过磨合期，心疼油钱没敢开sports档
动力方面我给5星，因为有的时候我会开ECO和运动轮换，ECO就是起步很慢但是起来之后提速很线性感觉后劲很足，sport模式就不说了起步推背感很强
市区起步轻松领先（安全驾驶情况下），超车迅速而有力，高速带劲（临牌跑到160很爽），正常120时跟舒适加速表现：到目前为止，加速体验完美，在考虑需不需要去改一点点排气声浪，但那样会不会太骚了
毕竟车短轴距短，只要开了一段时间那真是能感觉到人车合一，操控性太好了，有人就说C级和CLA级相互对比，除了C级的空间比CLA空间大，内饰逼格高，C的操控性特别差（小弟也是听人说的，真实性有待考证，望C级车主不要打我～哈哈）
因为是薄轮胎，路感很独特（为什么用独特这个词？因为真的不像其他车友说的那样硬的膈屁股，绝对不是说膈到没法长途驾驶没那么夸张），我还是喜欢整个都是圆形的方向盘，估计是用习惯了哈哈。
用C、E模式是操控稍显拘泥，方向盘指向比较精准，初打方向盘时有点点虚位，但随即就非常精准了。换到S模式后整车就像打了鸡血一样亢奋了。三个模式的切换，还是很有意义的，适合不同心情、路况下的驾驶，不会总是紧绷着开车，感觉好像是换着开两辆车。
操作性能也很OK，灵活性很高。底盘有点低，遇到高低不平的路面需谨慎，不然小心就刮到底盘了，那声音听了肉痛哦。悬架偏硬，颠簸大。
操控方面指哪打哪，没有虚位，驾驶乐趣很足底盘及悬架：地盘比较低，过加速带出入车库要小心，，已经吃过一次亏了，心在滴血
平稳和操控性真的很棒，没过磨合期还没体验s模式，c模式下超车还没过2000转杠杠的没问题送人家个后尾灯看看，跑高速也是很平稳！转向很赞，方向盘正好不轻不重手感好。
现在还在磨合期（虽然有的人说现在的车不牵扯什么磨合期不磨合期）反正开的也算中规中矩，目前综合油耗10.7，估计等磨合期过了就是10个油左右吧。高速路段表现：跑了一小段高速专门测了一下，差不多6、7个油，比预想要好
小排量的车油耗还是很满意的而且启动默认的起停功能也对油耗有帮助高速路段表现：高速新车开过170然后就没有再往上开没有任何漂的感觉而且这个车的风阻只有0.23已经算很好很好的了，超车也比较轻松。城市路段表现：国内路况大家也都知道，我是看到坑就躲，因为悬架硬，地盘也比普通轿车要低，真的是怕碰着地盘，有些减速带或者地下车库都很小心。但是车是一低遮百丑，我也忍了!
行驶了3000多公里，要么市区，要么城乡结合，油耗不给力，11?。对了还跑过3次高速了。高速上差不多7?。
目前行驶1600多公里，首保还没做，高速表现在9.8-10.4左右！平时在城里面开，妹子驾驶习惯不好都是13.4左右！男朋友开都是11.6～
现在开了三百公里，普通模式大概十个左右吧，还能接受，又要追求性能提速，当然油耗会比一般车高
目前3000公里，总体十个油，油耗表现一般城市路段表现：霸都合肥还是挺堵的，总体13到14个油，等保养后再看
总的来说还不错因为没有过磨合期所以相对较高城市路段表现：城市12-15一般都是开ECO和自动启停高速路段表现：告诉7-9。也分你怎么开，这每个人的开车习惯不一样
油耗可以接受，跟大部分网友说的差不多，知乎上一个回答，买车用，你不必在乎油耗，因为跟你们生活相互作用
运动型的车避震肯定硬，过个减速带必须减速减速再减速。但硬也有硬的好处啊，操控性不错，过弯更有自信了不是？空调：空调的制冷制热效果都还不错，就是开前风挡除雾的时候有些反人类，必须要开一档空调才能按那个除雾按钮。座椅舒适性：前排座椅软硬对我来说很合适，就是腿部支撑略显不足，不过跟车的大小也有关系，至于后排座椅，那真只是担个屁股，但对屁股的“包裹性”还不错～
空间虽小，但并不会坐着不舒服，我为什么给五颗星的舒适性，因为这样的客观条件下能做的如此舒适真的觉得奔驰设计师已经尽最大努力了，要给赞。再强调一遍，真的没有其它车友说的那么硬。噪音控制：高速噪音略大，但大部分时候并不大，因为是在市区驾驶。
因为算是小轿跑悬架偏硬感觉开不太好的路面那种感觉直接传到屁股上了但是个人感觉还是不错的视线也不错座椅舒适性：座椅虽然是跑车座椅但是还得不错的也不感觉硬毕竟舒服噪音控制：虽然是无框车窗但是隔音效果还得不错的空调：什么时候能把手动空调给换了！？！？真的感觉有点难用!而且也不上档!
平路上非常舒适，至于烂路么最好绕开座椅舒适性：座椅很舒适，仿皮?翻毛皮，喜欢的不行，包裹性也很不错噪音控制：关上车窗噪音也不大，能在车内听到微微的涡轮的声音，很不错
悬架很硬，颠簸很大，毕竟定位就是轿跑。过减速带时颠簸反应也稍微有点大。只能减速减速再减速，空调还算给力。座椅偏运动，不是很舒服，最近开多了，腰有点酸痛。哈哈。
因为轿跑关系，路面反馈比较直接！但是还算能接受！这款车就别太追求舒适度了～她的外型反正让我愿意接受她很多小毛病
悬架比较硬，轿跑都这样吧，不过过弯的时候它又是个优点，不用纠结，四驱让你很安心噪音控制：胎噪跑高速很明显，平时还是挺安静的，无框车有这样的表现还是挺满意的
除了完美流线，无框车门，第三吸引人的，就是运动座椅了，完美的包裹性，调整好座椅后的记忆功能，让两个人切换驾驶时能够及时变更，将座位调整最大时，休息一下，听着音乐的感受也极大的提高了车辆带来的舒适感，另外，在星空之下，心爱的人，或者是恋人，朋友，在郊外机场外环安静的环境下，打开全景天窗，那个感觉，真的只能自己体验了
过减速带基本都是人工控制慢慢的过，所以也没什么感觉座椅舒适性：长途开嘛就有点累了这座椅设计的，平时倒还没什么感觉，超过四五个小时肯定会腰酸空调：制冷制热倒是很快，空调出风口样子也很帅气！居然是手动空调！还是有点？（黑人问号）
性价比我认为超高，你这样想：1.无框车门2.奔驰牌3.车属性定位为轿跑。你认为应该是多少钱？我认为绝对要比E级贵吧！实话实说！就是这样的！然后却不到40w！跟国产C一样的价位（甚至更便宜！）！有点过分亲民了！！标配配置：本来没有自带倒影的很失望但也理解因为国产奔驰E也是，不到顶配不给倒影，很不爽，然后莫名其妙有了808版本，自带倒影，再加个carplay，直接完美！标配了倒影从此翻身做主人！期待的配置：开了几天一直没找到顶部的墨镜盒，应该是没有略失望。购车价格：我买的红色cla220，1.1w保险，2.7w购置税，1500综合服务费包含上牌费，6000装潢（行车记录仪＋威固膜+脚垫+钥匙扣，水杯，拉杆箱，导航SD卡）赠送一次A保，6500延保，最后总价是37.25w。以前一直是38.2-38.7w，等了三个月终于谈下来了，如果4S店依旧不肯让一点价我还会等！因为我就是看不惯这种加价风气！TMD谁把你给惯的！加价变得理所当然！装什么X？现如今等到了减少装潢费，并且莫名其妙多了个808新款版本，非常开心，说明买东西不能急，我一个朋友兼邻居兼同事，因为一急，由原来的cls变成了宝马X5，虽然都是好车，但我个人更喜欢奔驰。
感觉三十多万买个小号cls还是很满意的也足够满足我日常的驾驶空间也还可以没有想象的那么小本人176主驾驶位置调到适合的位置后排也不是特别挤总体这个价位买到这个车性价比还是不错的选装配置：轮毂是后来加装的之前的轮毂个人感觉很难看.....
这个车性价比不高，空间小，后排个子大点的直接顶头。如果家里买第一辆车，肯定别买这车。毕竟第一辆车家用比较多嘛。
性价比极低。这款车很挑人，定位基本为80后90后。又要经济条件好，还要能接受此车的空间小。同等价位可买合资车高配的太多款式，要商务轿车有商务轿车，要越野可越野
对我来说喜欢就是性价比，一辆车你自己买之前肯定是经过思考的，到手了最终喜欢，那性价比就是100%.很多人说空间小底盘硬价格贵相对性价比低，那你还买它干嘛呢？
预算就是了30W左右，为了拥有它加一点让自己多享受也是值得，照片：还没怎么给车照相，第一眼被店内红色200款吸引，但比对后220个方面性价比最好，白色也是媳妇很喜欢的，第一张是提车前车库看车，完美，后面几张是跟家楼下C200L刚好停一起照的，所谓仁者见仁，朋友们如果也在这两款车上对比过，就根据自己的心来决定吧，毕竟你长大后，最珍贵的玩具标配配置：配置很给力了，2.0T，四驱，在35W这个价格价格车辆中，独具风格选装配置：选装哈曼卡顿音响，驾驶时美好的驾驶体验加上动听的音乐享受，安逸期待的配置：如果我的预算在35W以内，我会选260，只有一个原因，轮胎好看，其他都差不多安全行车：国产大品牌当然也很安全，质量保证，但如果有的选，整车进口，相信在汽车这一块上，朋友们都能明白
