这台车是奔驰四门轿车里最为独一无二的车系了，名字CLS现款也是绝唱，外观我给到99分（1分扣在没有夜色套件上，但是后期可以自己加）。内饰也是我喜欢的稳重版本，不像新C新E那样太过超前。后面我会细说具体的。
1.外形没得挑，如果改了避震，车身降下来一些，就更好看了。2.内饰做工精细，用料到位，都说奔驰的内饰有些老套了，但是经典就是经典，即使多年了，也很经典。3.360探头特别有用。4.3.0T起步很快，深踩后推背感特别强。
想来想去没什么想吐槽的，唯独可能就是中控非COMAND系统，操作时有一点时滞。外观上国内没有国外可选的夜色套件NightPacket，于是还要我另外去改动：前下唇那银色的风刀,车顶两边的行李架条,从前风挡玻璃延续到后风挡玻璃上端银色的门框,反光镜及其支架,前中网星标十字底座,还有轮毂非亮银色的部分,这些地方都要做漆或贴膜成亮黑色，当然这个不难，且已经完成。
1.320，六缸，竟然没有电动后备箱和电吸门。2.空调内循环总是自动变外循环，中国这雾霾，在车里吸个够也是醉了。3.自动模式下油门和换挡拨片油门反应都很慢，也许就是奔驰的理念吧。
可能設計師把精力都放到設計外觀上了，所以忽略了車內空間和儲物空間，坐車上會比較壓抑，感覺跟超跑的空間差不多了
奔驰也就大G可以和CLS媲美但两个系别不同一个南乔峰一个北慕容哈哈二者兼得是最好了。车灯设计：前灯100分！尾灯101分…！多一分不骄傲这款车应该是CLS最美的尾灯了新款据说改了连体尾灯挺丑的。做工车漆：车漆16800……钻石白虽然很贵但是最帅的是那个月光银全天津市包括北京无！车身造型：每个人审美不同但是我的车开出去不管说贵不贵没有人说难看无框车门还带自动防夹手功能还蛮好的钥匙开锁的一抹蓝色！与启动时候的灯光交互唰唰唰！汇集！
外观更是不用说了，奔驰最美的一款车，经典的线条，大胆的设计，加上精细的做工，都可以堪称完美！车灯设计：cls车灯是奔驰现有里面最高端的一款，开锁的一霎那，那一抹蓝深深的迷倒了我，大灯的组成也完美！车身造型：车身造型更是不用说，太完美了不知道如何去形容！
沉稳又运动看多了奔驰都一样没瑕疵也没毛病。。手感材质：方向盘手感不错不用加套件了中间部位有缝线。。仪表中控：挺方便的没有奥迪科技感强但比宝马时尚中规中矩吧。异味异响：没有异味但有异响打开收音机的时候就不响了可以接受。。
很多人说CLS内饰过时了，和老E级一样什么的。我并不这么觉得。我的ML350和我现在这辆CLS其实是一种内饰设计，只是细节略有变化，但是明显还是这种老的设计更实用，且易操作。新C新E那种我觉得反而不是很方便。开过新C一年的我真的这么觉得。手感材质：用料做工不用说了，BBA里肯定最好，远胜于对手。仪表中控：这一项！我就爱机械指针的仪表盘！电子的那种我不感冒！异味异响：新车味道非常小！开了三千多公里后已无味道了。原来新C开了1年三万公里不到，味道还是没散去。北京奔驰真的不能买，很多物料供应商的检验标准感觉都低于国外的！车子没什么异响，是ML、C、CLS我开的这三种里最少异响的。
這版本的內飾已經有點顯老了，雖然造型設計有點老氣，但功能還是非常強大的，該有的設施還是一應俱全。异味异响：進口的奔馳內飾味道比國產的小多了，之前的國產C260開了5年了味道比現在CLS的還要大?
内饰风格很满意，本人平时喜欢的是全黑色的内饰，但是看过我这款车是棕色的，一下子被迷到了，德国车感觉做出来英伦范！手感材质：皮子手感非常好，缝线很贴合，新车里味道也不是很大！仪表中控：仪表就是非常经典炮筒样子的！简洁干净不复杂！一目了然！异味异响：偶尔会有异响，座椅有的时候咯吱咯吱的，可能因为早上冷的原因吧！
身高1.85我开车后面只能坐1.7的人平时我坐后排头部局促最好就小两口坐这车点烟器后面两大水杯架还有个储物箱后排中间也能储物放点卫生纸毛巾“私房钱”啥的哈哈哈放行李：家里来客人去饭店点菜可以放下12道菜盘！乘坐空间：我1.85开车时头发会偶尔蹭到车顶调整到舒适位置后排只能坐1.7以下的人储物空间：后备箱12道菜盘我相当满意并且第二排可以放倒全家出游时：基本就是天津跑到唐山长时间乘坐太难受买这辆车家里都会有实用的车吧
作为CLS这样高度设计得比较低的四门轿跑，内部空间不会太宽敞是很自然的，完全可以理解。乘坐空间：身高183，前排毫无问题，后排和之前我的C级短轴运动版比起来，稍好一些，后排座垫长度不像我原先那台新C那样那么短。全家出游时：后座2座，无法载4个人，这是没办法的，轿跑嘛。两门轿跑后座一般也都是2座。储物空间：储物空间足够了，跟奔驰其他车系比起来我没有发现什么空间不足的地方。手套箱比C级也要大。放行李：后厢容积比新C要大些，深些，就是靠近座椅背部的位置有一点高起，东西多时可以在最里面赛点别的东西，行李箱则正好可以卡在在高起的部分，于是我觉得这个设计反而比较合理。
本人185cm，77kg，前排還好，但成人坐我後面就比較難受了，乘坐空間基本上跟不加長的C級差不多，車內空間為了外型犧牲太多了，但誰叫我是外觀協會的?車內儲物空間不多，只能放一些日常的物品，但後備箱深度簡直奢侈，可惜並沒有什麼卵用。
我本人187，空间还算好吧，没有想象的那么小，但是和一般轿车比会小那么一点点，毕竟只能做4个人！乘坐空间：我本人187，空间还算好吧，没有想象的那么小，但是和一般轿车比会小那么一点点，毕竟只能做4个人！储物空间：储物空间很宽裕，后排座位还可以放倒！增加空间！
起步慢中段80迈以上加速才快S模式起步提速也不如同级车奥迪S5快动力平顺性：动力平顺性从低到高特别舒服可能是奔驰车发动机做的最好的一面但是从高到低降到3档左右会有一时顿挫也许是共振或者怎样加速表现：D档位确实表现一般舍得给油才跑得快S档会有惊喜超车表现不俗但真的停车起步要比宝马奥迪等同级别车加速慢跑高速：定速120巡航转速不超过两千转这意味着你还有很大的提速空间…不过一定要注意安全
虽然是3.0T低功率版，原厂设定仅200kw/272hp，但是发动机总成与400/450车型其实毫无区别，涡轮压力仅仅0.4bar，我准备刷ECU到比较均衡的参数（据说这台机头仅仅改一点涡轮压力就可以到420hp，且不需要改中冷。所以我可能就想改到43/450AMG的参数：270kw/367hp）加速表现：目前原厂设定只踩过一次0-100加速，没有太控制后轮的情况，随意一跑成绩6.8s，今后5开头是肯定的了。四个轮子胎宽前后各是255/285（比起C的225/245来说，跑在路上扎实不少）抓地力不用担心，又是PZERO胎，信心满满。动力平顺性：涡轮车相比自吸车总是会有那么一丁点容易冲的感觉，但是脚头还是完全有能力控制好的。比起C级四缸车那种冲来说，CLS已经舒服很多了，9GTronic变速箱平顺性明显要优于我前2台7GTronicPlus的车。跑高速：车子在高速时比新C要稳很多很多！一点都不感觉到飘
V63.0T的動力比起現在滿大街的4缸發動機不是一個量級，起步和急加速動力都能隨傳隨到，高速提速也顯得底氣十足。
动力杠杠的，随叫随到！油门稍微有点沉，但是路感特别强！非常不错！加速表现：D当推背就不错了，更不要说挂S，会给你惊喜哦！
加速过弯甩尾爽！山路：这辆车你休想越野了……首先轮胎薄走市区路过隔离带啥的一定要避开！一定要！不然你只能掏腰包了底盘及悬架：通过性……哈哈别考虑了底盘？……哈哈我会说我停车车前保险杠被蹭掉了吗休想节省停车空间尾巴规矩的漏出来比别人长点吧。雨雪泥泞路面：说实话不是4驱我不敢挑战雪泥路路况因为加速转弯都会漂移我想雪泥地面……。
操控其实也没输给C级运动版的灵活度多少，唯独就是车子重了一点。底盘及悬架：但是CLS的底盘要比C级扎实太多了，开的时候那种敦实感真的比C级空落落一壳子那样的感觉舒畅多了。雨雪泥泞路面：前后胎宽分别是255/285，都比C63AMG四门版要宽，抓地力特别够用，雨天我依然开得不慢，当然是注意安全的情况下。
這車外觀跟操控不太相符，畢竟車身尺寸和重量擺在那裡，激烈駕駛會拖後腿，日常駕駛還算蠻有樂趣的，因為底盤整體性很好，不會有鬆散的感覺，懸掛也比較運動化，加上4條大尺寸輪胎，路感還是很清晰的。
方向稍微比正常车沉一些，感觉操控也不错，毕竟前轮255，后轮285的吗！大宽胎！路感好！底盘及悬架：地盘稍微低些，每次都小心翼翼的开！大家一定小心啊，尤其有比较高的地库！
油耗满意毕竟3.0T城市高速平均14.7已经可以了。听朋友的介绍使用了石墨烯机油据说省油百分之7左右，我在天津跑那估计就可以到13个油啦哈哈期待用后表现高速路段表现：高速均10个油开了6次高速最快时候开过240不过说真的坐车里感觉真不像这么快定速巡航非常的省心平顺。城市路段表现：开空调坐三个人市区跑大约平均17个油……。根据个人用车习惯和城市不同可能会有点出入但不会大。
油耗太令人满意了！现在6121km刚出磨合期，平均油耗仅仅9.2L/100km！城市路段表现：上海市区的路各位都知道，堵得严重些还是会上到12-14L/100km，但是跑跑高架就会降下来。高速路段表现：高速的话简直低到不可思议，这车84km/h的时候就可以拨片挂上9档！0.60齿比相当于老7速0.72再多加一个高速巡航档。跑120km/h时才1700rpm不到，100km/h仅1400rpm，90km/h才1250rpm。才提车几天的时候有一次晚上从苏州回上海匀速90km/h，居然跑出6.1L/100km的水平。
基本走城市道路，出遠門也沒有開這車，油耗平均在13、4升百公里吧，如果全程高速的話一箱油應該可以跑到800公里。
过减速带还是比较抖。路面平整车内就很安静与稳重。噪音控制：110迈以上风噪大刚过100就开始了不过是可以忍受。空调：空调非常屌夏天刚着车就特别凉快这个真心好一般车不会这么快制冷座椅舒适性：座椅舒适性我能给70分吧……如果你一天开车达到6个小时那你基本会累死。行驶舒适性：行驶确实舒服路面反馈特别精准俗话说的开宝马坐奔驰到这翻过来了。
19寸的大轮毂一点没有影响到整车行驶时的舒适度，比之前C级要好很多，不再感觉到颠簸震屁股了！CLS320虽然不是空气弹簧，但是我真的感觉反而比我ML350的空气弹簧更扎实，原因是ML底盘高，空气弹簧虽然路感较软，但是弹簧行程比CLS大不少，也就是说路不平时车辆晃动的幅度反而更大。行驶舒适性：由于敦实的底盘，悬挂的调教又恰当，19寸轮毂这么扁的轮胎下，都比C级的要舒适许多，我已经彻底忘掉C了，一分价钱一分货！噪音控制：轮胎不是防爆胎，后厢有备胎。所以胎噪声相对防爆胎来说要小，肯定是比C小。跟我的ML比起来，差不多，可能略微大一点，毕竟车子比ML更贴近地面。座椅舒适性：前排后排座椅的舒适度都很不错，可惜的是前排不带通风座椅，我现在已经从德国直接定了2个高级皮带通风、以及动态气泵的座椅准备换上~哈哈
車子調教偏向運動，座椅也是德系車一貫的偏硬取向有承托力，加上為了流線造型犧牲了很多室內空間，因此這車舒適性一般，還是為了駕駛員考慮的比較多，如果追求舒適性和空間的就別念想這車了。
我当初觉得这款车轮胎那么宽，扁平比那么小，减震肯定会很硬，但是看的完全和现实相反，奔驰就是奔驰啊，这款车在舒适性方面上唯一不足的就是顶蓬稍微有点矮，可能也是因为我个子太高了吧.
性价比看自己理解与平时用途吧经常出没市区还是轿车方便但是通过性差底盘太矮。。。期待的配置：我期待无钥匙进入无钥匙启动与carplay智能手机交互和电动后备箱，。。标配配置：标配氛围灯三色与LED多光束大灯自动电耳安全带自动调整到最舒身松紧度。后排空间隐私与遮阳帘。
相比400的价格，320性价比超级高，外观配置已经到顶，还比400多个9速波箱！400的四驱也没太大意义，除了提速不打滑会快，就剩下平时耗更多油了。标配配置：外观已是非AMG车型的顶配AMGLine风格了，内饰平底方向盘很喜欢，关键带HarmanKardonLogic7音响系统，自然满足了我这个古典音乐工作者的耳朵需求。比400少的就是通风座椅和COMAND中控和四驱(但四驱没必要)选装配置：钻石白车漆，1w5略贵，CLS非选装漆没有白色，但为了白车黑色部分细节(夜色套件)，肯定还是要花这钱。另外我已定购前排2个带通风、及随动功能(过弯时受力侧会气泵鼓起支撑)的多仿形座椅总成期待的配置：电尾门、座椅通风，毕竟不是400，后期加咯。
這車本來就是小眾車型，定價本來就不低，不過807版本換了很多之前沒有的配置，讓這車性價比一下子提高了不少。
