车内储物空间少，倒车影像分辨率低，喇叭声音单薄，有点像10万左右日系车的喇叭，每每行驶在大街上，实在不好意思去按喇叭，十分掉价。还有定速巡航不大好用，本人在高速上设定了好几次都没有成功，不知道是什么原因，等去4XX店做保养时，得好好请教一下4XX店的＂砖家＂们。

鹰眼大灯，气势汹汹。车身造型优雅，十足的美男子，只是车漆较薄，日系车的通病。鹰眼大灯45度角车身侧面，气场十足

特别喜欢英菲尼迪Q70L的环抱式中控台，像游艇一样，上下分层，还有空调出风口中间的白色石英钟，逼格满满。棕色座椅，银粉涂装实木面板，颜色搭配真是无上妙品。英菲尼迪Q70L用料比较厚道，几乎没有异味，全进口的车，还是挺让人放心的。环抱式中控白色石英钟，非常养眼门板也倍感奢华

空间超大，身高一米八以下，后排翘二郎腿没有问题。2.5奢华版后排座椅支持电动调节，后排乘客来个葛优躺或是北京瘫都不在话下，毕竟3050的轴距，想想都叫人兴奋不已。平时一个人上下班开有点浪费了，赶上上节假日，一家五口串门走亲戚，那叫一个爽。唯一遗憾的是后备箱略显尴尬，只能是勉强够用，毕竟俺家娃娃小，每次出门都得给娃娃带上好多玩具，衣服等等。后排空间大到＂令人发指＂尾箱勉强够用开口较小，取物不方便

动力还不错，起步较肉，但是只要舍得给油，动力响应还是很快的，特别是切换到sport模式下，发动机的嘶吼声演化成迷人的声浪，很容易令人手舞足蹈，忘乎所以……我想所谓的驾驶乐趣，这也是其中之一吧。驾驶英菲尼迪Q70L行驶在高速公路上，就一个字＂顺＂，如果非要再来一个字的话，那就是＂爽＂。

方向精准，路感清晰，令人信心十足。我想这与英菲尼迪Q70L的前中置发动机，前后配重52/48，纵置后驱平台，以及前悬架双叉臂，密不可分。前悬架双叉臂，比麦弗逊的感觉就是支撑好，纵置后驱就是比横置前驱高大上。方向盘握感舒适

目前行驶1512公里，表显油耗12.3。市区高速各占一半。1830kg的车重，2.5V6发动机，这个油耗算是正常。其他口碑声称百公里8、9个油，本人以为纯属忽悠。高速巡航百公里10个油左右，市区13.5左右，平均油耗12个左右，这是最贴合实际的，也是对即将购买英菲尼迪Q70L的车友们，最有借鉴意义的油耗标准。目前行驶1512公里，平均油耗显示12.3

座椅柔软，不愧号称日产大沙发的美誉，包裹性、撑托性都还不错。风噪隔绝很好，120迈高速巡航，车内依然安静，唯一不绝于耳的是轮胎滚动的噪音，胎噪稍大，这与英菲尼迪Q70L选用的这套邓禄普轮胎有关，毕竟这款邓禄普夏季轮胎，主打运动以及排水性，对于如此强调安静舒适的Q70L来说，当务之急是换一套米其林静音轮胎，这是本人下一步的打算。当今的中国北方，雾霾横行，含有葡萄多酚的森林空调，可谓意义深远。当然想要森林空调，你得把购买预算升级到豪华版以上，只有豪华版以上的车型，才装配森林空调。豪华版以上还装配有5.1声道，16扬声器的bose音响，仿佛置身音乐厅，发烧友的最爱。包裹性，撑托性非常棒日产大沙发bose音响，效果棒棒哒

本人的英菲尼迪Q70L，2017款2.5奢华版，大家都知道顶配的性价比，只能呵呵啦。现在回过头想想，如果买悦享版的话，性价比绝对五星。建议厂家把前排烟灰缸改成存放手机的储物格，这样利用率更高一些，毕竟现在社会吸烟的人越来越少了。还有建议厂家前门也电吸，多花不了几个钱，还有车内氛围灯，迎宾灯，瞬间高大上。电子手刹、自动驻车，都这个级别的车子了，一样都不能少。