最满意的是拉风的外观和宽敞的后排空间，当然还有大大的后备箱。动力，随叫随到。油耗么，暂时比较高，因为我经常跑市区最拥堵的路段。多跑跑长途，肯定能降下来。十八寸轮毂让人眼前一亮。
本人驾龄7年，开过斯柯达、大众、丰田、现代、福特和雪弗兰的车，所以对比后小有感触。杰德就它这个级别的车来说，外观造型漂亮，底盘韧性不错，内部空间确实可以说不小。另外，这车的最小离地间隙其实不低，本田日本官网上的参数是140mm，所以建议大家不用再去纠结这点了。
中控屏分辨率感人。虽然简单易用，可仍然不能阻止我的吐槽。对不起这车。高配有中控倒车影像无雷达，东本你出来，脑残。杰德家用买菜车，R18225/45的胎你想怎样？风骚是有了，可做为奶爸，多给些选择，R17225/50感觉更合适。都高配了，给个电动尾门更合适。全景天窗不是我喜欢的配置，逼格不是我的追求，简单实用才是王道。最热的那天40度，车在太阳下停着晒了几个钟头，行车时开着空调感觉脖子以下凉快，头上热烘烘。
这空间大的，里面打打保龄球是没有问题的！棕色内饰果然没让我失望，老子4月就订车了，就要这个内饰没有就不提！实车比照片好看，不喜欢P图。
最满意莫过于这恰到好处的车型定位和车型塑造，除了紧凑与中型之间，有紧凑的驾驶感且拥有中型的承载感，这也许是这辆车更让人惊艳的地方了。
1、外型帅气空间宽敞奶爸首选2、1.5T动力足高速上不知不觉130（没敢再快安全第）3、全景天窗敞亮4、空调给力5、对于近1.5吨的车相对省油6、本田品质放心，小毛病少，家用省心
总体舒适性很赞，其次各配置都比较实用，因定的是1.5t豪华版，所以最满意的其实也有很多，毕竟价格也有一定增幅，其座椅加热，定速巡航，皮质方向盘，超大空间，设计感爆棚的轮毂，高速不飘等等还是很满意的。
空间大，外观好看，LED大灯，18寸的拉风轮毂，小巧的方向盘开着蛮舒服。比较实用的还有并线辅助功能…
首先是车内空间，宽敞明亮，家中爱晕车的老婆和孩子坐上后都感觉比坐其他车舒服多了。后备箱容量足够满足日常使用。其次外观时尚漂亮，18寸大轮毂显得很大方，前后挡玻璃比一般车大，视线很好，尤其隐私玻璃值得称赞，外面看不清里面的东西。还有底盘扎实，跑高速不飘，隔音也没有论坛中评论的那么不堪，正常水平。
无副驾自动调节，电子驻车，自动启停，自动落锁，后排座椅不能全平，主驾驶坐位背部没有储物袋……
还没有，犯贱因为喜欢所以包容一些不满意不足的地方，希望国产车继续努力加油做好车，让世界认同！为什么国产车就很多人不能包容一些不足，合资车却能各种包容或者理所应当，比如口头禅“恭喜你买到正宗的本田车”之类
1.5T起步有点肉（可能跟我很温柔的驾驶有关），一开始看各种论坛都说噪音大，我发现噪音控制在这价位的车里确实不算太好，主要还是发动机噪音，胎噪的话看里面情况了，脚刹简直反人类！按个电子手刹不好吗！用着好不习惯！我就想问问本田，倒车影像都有了，还差个雷达吗？给个雷达不好吗？后备箱还没有遮物帘，也没有预留孔，你们就差这么点钱吗？
高速噪音的确是有点大，不过还能接受，听歌时就很好，以后看吧，有必要的话去做个底盘装甲。内饰镜看的时候有些晃眼，不知道是不是膜的问题，再观察。之后感觉出来了不是噪音大，发动机声音和风燥都属于正常，是隔音效果不好。没有四门玻璃一键升降算是最不满意的一点。都顶配了还不给，操蛋。
1、无行车落锁、锁车自动关窗功能2、车门太轻确实没有大众那种厚重感3、豪华版加装的高德导航太鸡肋4、A柱盲区太大，每次左拐时要特别留心5、车速80以上噪声确实比较大6、新车味道还是有点大
都顶配了还没后视镜加热，后视镜折叠，自动落锁，电子手刹！得加把劲了开发商！还有为什么挂S挡节能模式不会自动消掉，这点我有点不懂！隔音还有待加强！
大灯和雾灯设计貌似不大合理，亮度不足，不如有透镜的大灯。右前门有异响，到时候去4s店查一下原因。
路不平时颠簸感明显，隔音差，修车贵，刮一下好几百，心疼！还有顶配居然没雷达，17万啊，说出去别人都不信！
最不满意的就是车身的接缝细节处理的不是很好，缝隙偏大，结合部位不对称，雨后后视镜还有车门下部、尾箱下部容易留水痕，不易清洗。胎噪有点大（关闭车窗感觉不到，隔音还行）。订车比较艰难，要买到自己想要的配置就得等上两三个月，起初订的棕内等了一个多月也没货，最好还是买了黑内配置。
车灯设计：2017款的LED灯组绝对犀利扎人，过目不忘。车身造型：杰德的车身流线绝对是犀利又柔美！长长又低矮的车身，圆圆的臀部，比例适中，恰到好处。
外观设计很时尚、大气，线条明显。LED提升不少的档次，但车漆很薄，很小的擦挂也会漏出底漆
外观年轻时尚，个性，回头率比较高。车漆一如既往的薄。led大灯加上18寸轮毂加上新出的翠绿颜色，外观相当抢眼。
外形流水线都不错，扁平修长加上低趴的车身，很有子弹头和一点点概念车的感觉，如果车头再大改革一下，就好了，老思域和杰德前脸很相似，但是思域的换脸就非常成功，非常好看。LED大灯外加LED行车灯非常好看，晚上近光灯行车能见度非常好，远光灯也还是可以，比一些疝气大灯还是有一点差距，但是咱们都是有身份证的人了，不能做远光狗。车漆薄啊！只能安慰自己运气好买到正宗的东本了！
外观年轻时尚，比嘉旅什么的要更适合年轻人车灯设计：LED大灯很赞，日行灯很漂亮，晚上近光照的很清楚，我还没用过远光车身造型：车身挺低的，没有开面包车的感觉，18寸轮毂很赞，很好看，
波尔多红和绿色纠结了很久，反正这款车我觉得白色不好看。颜值真不错，大灯满分，这车买中配朋友，我觉得你们是亏了！
外观是这车的主要卖点，非常符合20-26岁的年龄层。车灯设计：LED头灯足够帅气，照明宽度足够，深度稍微欠缺。做工车漆：原车新翠绿有奇效，阳光下有变色龙效果，晚上有哑光效果，别有一番风味的浅翠绿，要优雅有格调。
外观不用说了完美。车灯设计：Led车灯看起来很亮，铺路效果中等，转向灯的效果炸裂，堪称完美。
外观还是很不错吧个人觉得，特别大灯设计。紫色示宽灯的就是我朋友的车，上面那台是我的车
中了两厢的毒了，外观没得说。LED大灯，18寸的黑白轮毂，都是加分的地方。珍珠白虽然好看，但是补漆的时候贵。
外观满分，本来在思域和杰德之间选择的，就是因为旅行车的外观才选择了它，个人觉得比思域好看，18寸的轮毂和LED大灯简直是画龙点睛，感觉和低配不是一款车
仪表中控：仪表中控设计新颖，夜间看，很耀眼。最喜欢的还是后排中央隐藏式的水杯座和杂物盒，设计的人性化，实用化。很喜欢！手感材质：手感材质一般，可能是冬季车太冷的原因吧。车门中控部分为硬朔材质，大本田这点成本都吝啬。多媒体车机：多媒体车机完全是服务于车辆驾驶所需，行车时，儿子想看动画片都看不了。有重装改线的。老婆问我改不改？我觉得没必要就没同意，对电源线路我很敏感，尤其是新车，更不想大兴土木。异味异响：冬季沈阳零下二十几度，刚上车方向盘都冻手，一切都是冷冰冰的。行驶中倒未发现异响。新车到手没发现有异味。也许是温度低的原因吧。
仪表盘很有科技感，让人耳目一新。中控台简洁明了，给人很清爽的感觉。内饰配上仿木纹设计，让人觉得很豪华。
内饰风格比较独特，主要是仪表盘，材质做工在这个价位中规中矩，新车异味比较小，中控DA屏操作简单。
跨界车，所以中控有商务车的感觉，档位位置又是轿车风格，这就是很多人觉得中控台土，但是仪表很有科技感，给中控台找回了一点现代感。中控台塑料不是特别软，但总比硬塑料好。新车异味还不错吧，内饰做工还行吧！就是后排座椅有点偏差，谁叫喜欢这车，好在不明显，车内原车喇叭很差劲，提车没多久就把音响改了，没法，耳朵有点挑，音响改了，四门隔音也得必须改，不然共振厉害影响音质！
中控很简洁，大气，仪表台看着是软的，可摸起来还挺硬，四个门子经常摸到的地方都是皮的，音响也就那么回事吧，我不是音乐发烧友可以接受，全车没发现烟灰缸，后排没有USB，扶手箱里也没有，扶手箱有点短异味异响：新车味道还是有的，放了点碳包，建议买车回家晒一晒，异响暂时没有发现，不知道以后全景天窗会不会有问题手感材质：方向盘的手感不错，比有些车好太多了，起码握着不像玩具仪表中控：仪表盘迈速表数字显示，感觉挺好一眼就能看清楚，导航屏幕的分辨率不是特别高，
内棕色真皮座椅，很软很舒服，深色木纹，也很耐脏，镀铬装饰条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。手感材质：真皮方向盘，真皮座椅，摸着坐着都舒服，座椅套根本没有买，那样感觉就失去的真皮的意义了，不过明年夏天我会考虑座椅套的，夏天出汗比较多，担心真皮会有汗的味道，弄个简单的凉快的还是比较合适。
重点来了，老子等了5个月就为这个棕色内饰，果然惊艳。在网上看了大家的提车作业都是黑和白的，这个色看着档次一下就上去了，图片后续不上今天弄了一天，晚了！
中控整体不错，木纹采用非实木，但装饰性较强，浅内米色非常有居家感觉。仪表中控：仪表设计合理，大部分数据都显示齐全。位置极其好用，可充当半个抬头显示。异味异响：新车味道极大，甲醛估计是爆表了，需要做光触媒加速挥发。
全皮座椅，对于做电商家具的我来说，这个皮还是很舒服很不错的。而且前排还带座椅加热，冬天特舒服。
内饰看着简洁，用料也还不错，电子仪表盘看着舒服，很大一个数字告诉你当前车速，中控台按钮少，密集恐惧症患者的福音。
乘坐空间：我188cm，体重120kg，试车时，我坐在驾驶位感受一下，然后又坐到后排，腿部毫无压力。我还在问老婆是不是将驾驶座位调了？老婆说没有呀！我不信再次坐回了驾驶位，的确如此。杰德看似不大的车身，内部空间绝对宽敞。储物空间：后备箱空间够用，不比一般的SUV小。除中控部位能放两瓶水，四个车门连一瓶水都放不了。
空间非常理想，前排、后排、背箱都很满意，要想装大点的物件时，还可以把第二排座椅放倒，与背箱组合成更大的空间。
我高192重192，坐进去很宽敞。平时拉朋友吃饭打球基本都是180重200，算我坐四个人一点也不挤很宽敞。乘坐空间：我身高192，腿部空间很富裕，头部空间在调的比较高的坐姿还有一拳左右富裕，横向空间做两个我也不挤。前排调好我的坐姿，后排腿部头部空间坐一个高180左右的也很宽敞，身高180左右座椅调好的话，后排可以翘二郎腿，后排中间也很平整，中间坐人的话也不会累。横向对比：杰德可以算作小mvp也能算旅行车吧，竞争车型应该算途安和嘉旅。还有现在的gl6，买的时候还没正式上市。空间秒杀同价位旅行车就不说车型了。在外形方面各有所爱的东西，个人认为杰德更为年轻，设计感更强，尤其新款小改有led灯，整体造型更加年轻，时尚。动力的话，本田的地球梦加cvt是强过竞争对手的。内饰大众的还是偏老气，杰德还算比较个性吧，仪表是个长条液晶。做工质量的话半斤八两。储物空间：前排储物：中控下面有一个小储物盒，还有推盖很不错，里面可以放一些烟钱卡，盖上上面可以放7p没问题。有两个杯架，也有推盖很不错。扶手储物里面空间不是很大勉强够用。两侧门板大概可以横放1瓶竖放一瓶水的空间。后排储物：中间要扣出来，可以放两瓶水两包包大纸巾，两侧门板储物勉强一瓶水。后备箱：20寸行李箱放四个，加俩背包应该不成问题。
一家三口，很宽敞，葛优躺，卧虎，盘龙还是可以的！出差有时候遇到周末没有房了就直接车上睡（学校周边都懂得）后排座椅放倒两米长两个人睡还是有空间去学习摸索的，前提得异性。储物空间一般，矿泉水瓶只能后门放，前门只能放小瓶的矿泉水！整体乘坐空间很不错，B级车的后排空间，比一些紧凑SUV后备箱空间还大！不愧是空间魔术师！
空间还用说吗2760的轴距满分，如果你想买直接去店里看看就好了，真的是超级大
我身高190，体重185，前后排空间都很大，前排按我驾驶调整好，后排我是瘫坐都没有问题，是瘫坐，哈哈，腿部空间很大，不顶我的膝盖，坐直了也不压我的头顶，哈哈，不错。储物空间：后备箱很大，跟人家xrv在一起比对了一下，我的进深尺寸比他的大将近两倍，区别是我的没有遮物帘，只能放一层东西，它的能放两层东西。
我身高175，体重160，算胖子，我驾驶位调整到最舒服，我后面的位子和我一个体型的可以二郎腿！后备箱空间很大，一看就是能装的。等家人和朋友感受后看看大家的感觉再更新。
内部乘坐空间以及装载能力可以和阿特兹一拼，2760轴距营造出了2800的空间和装载能力，这是最可怕不过的了。乘坐空间：我身高178，在舒适坐姿的情况下，后排仍留有二郎腿的权力。储物空间：中间扶手箱没有继承新本田的魔术盒设计比较遗憾，但副手箱和后排中部储物水杯架和托手设计十分厉害，可以做到4座商务大车的感官质感。
足够大来形容，怎么坐怎么舒服，不管前排还后排，后备箱大能装好多东西，出去旅游不怕行李多。别看车身不宽，后排三人坐没问题，不过最好4人坐，中央扶手，呵呵！
这个必须满分！在这个级别的车里，空间确实无敌！我1.73调整好坐姿后，左右脚都很宽敞，后排随便翘二郎腿储物空间：由于是脚刹，所以前排中间的储物格满大，发手机，零钱，证件这些绰绰有余！后备箱空间也足够大了，放一个婴儿车后还能放3个26的旅行箱，一家出游觉得够了！
我身高不高1.73，这身高坐里面是哪个位置都有两个拳头了??，储物格感觉不够用，后备箱感觉家庭使用是够用了！
后排空间可以与B级车媲美了，小二郎腿随意怎么翘！后备箱可以紧凑型SUV出去野炊垂钓的工具完全不用担心不够用
曾放过一张0.9*1.2米的画板在后面，完全没压力。长途的各种行李。提车前几天的视察，顺便拍下的空间图。
乘坐空间很满意，宽敞明亮。载物空间大，日常家用，外出自驾足以。驾驶席空间很大，座椅电动调节，带电加热。后排宽敞明亮，配备可隐藏的杯架扶手。后备箱超宽敞，后排放倒后可当床车使用。
对于柔和的CVT变速箱我有思想准备，并不要求极强的爆发力。加速表现：起车的确很肉，但转数上来涡轮介入后，推背感强劲。跑高速：高速公路行驶120很完美，平稳，扎实。仍有源源不断的动力输出。动力平顺性：平顺性较好市区行驶无顿挫CVT和涡轮结合衔接顺畅。
1.5T的发动机，跑高速很有力，160很轻松达到，高速使用定速巡航，轻松便捷。满载D档山路爬较陡的坡稍显吃力，S档能轻松完成。
车重一吨五，发动机地球梦1.5t，个人实测0-100车上两个人8秒7，对于一辆小mvp或者旅行这个成绩相当好了。发动机最大扭矩范围很大，平时动力只要踩就可以。高速超车无论是反应还是加速都相当不错。跑高速：高速巡航120差不多2500转左右，因为杰德都是格子显示没有实数。在高速一点的话也很稳，超车也很有信心。动力平顺性：因为是cvt的变速箱，平时开没有任何顿挫，很给力。涡轮介入不是特别仔细感觉或者地板油一点也感觉不出来。可能是由于这款发动机是本田调的功率最小的1.5t。加速表现：加速是那种缓缓攀升那种感觉，并没有思域或者别的涡轮车那种很强推背或者踹一脚的感觉。D挡加速足以，S挡和D挡加速感官区别不是很大，高速超车时候S挡稍微明显一点。
D档对得起奶爸车这个定位，毕竟奶爸车要求提速那么快做什么，平稳，稳定才是重点！当然，若想激进一点S档还是能够满足你，只要舍得给油超车还是嗖嗖的！丝滑般的变速箱很平顺没有顿挫感！高速路超车没压力，奶爸车嘛，不是有孩子的就是准备计划要孩子的人了，为了孩子家人及他人，不超速，不超速，不开斗气车，所以我不知道120以后的动力！
动力1.5T我感觉，只要你不激进还是够用的，因为新车我也比较爱惜，所以也没有狠踩，所以我感觉起步比较肉，总之上下班接孩子，出去游玩我感觉应该够了
刚开200公里，最多四个大人，感觉给油立马就反馈，无级变速的好处很明显，几乎感觉不到任何顿挫。以前我开过6年车，手自一体的变速箱换挡顿挫能感觉到，不过这个无级变速的，真感觉不到，就跟踏板摩托车似的，直线上升，很平顺的样子，自己的第一辆车，呵呵。
杰德就是要选这个地球梦，建议大家1.5T。动力完全够用，开绿叶和不开动力差距不大，省不省油还没测。
1.5T156马力，说大不大，说小不小。原厂动力足够用，但过于保守。迫于定位的动力削弱，在燃油环保性上也并没有占到多大的优势。加速表现：CVT的平顺性决定了加速的平庸感，感觉不快但其实却不慢，匪夷所思的不间断换挡的结果就是，发动机急加速可以一直保持在4300转的中高转数区间，实际加速效果还是让人满意的。
起步稍微比较肉，但是只要舍得踩还是有点感觉的！我大部分是市区使用所以总体来说够用！
动力很好，但新车回来要适应一下，和一些日本车有不同，需要踩深小小动力才会到！开起来跟感觉和2.5自然吸气差不多，感觉动力储备很足！
虽然是与十代思域一样的1.5T发动机但是调校就比较肉类了感觉起步比较肉中断加速还是可以代步还是够了
地球梦发动机噪音小，提速轻快，虽然不如思域1.5T功率大，不过动力依然强大，加速表现：加速平稳，虽然低功率的发动机，不过各方面表现还是不错
动力没什么遗憾一般不开绿叶绿叶这东西开了油耗也不怎么少还积炭D档提速明显油门稍有延迟S档没什么说的马路都是我家的。跑高速：跑高速稳的一批，毕竟自重一吨半，一点不飘，巡航一开，非常爽。
自己的豪华版没测过，图片是开朋友的1.5t风尚版杰德的时候拍的，开车的人是我，朋友帮我拍的照片。可以参考。实际车速还可以更高，但碍于路况不好，所以不能再提高车速了。敏感数字马赛克了一下，但杰德车主肯定知道这是多少时速哈。动力平顺性：无级变速虽然很容易挂错档，经常D档被挂成S档，不过平顺性确实比手自一体的舒服很多，没有那种顿挫感。其实看个人喜欢的，我个人觉得无级变速是加速平顺，但有顿挫感会让我更觉得开车更有驾驶感，哈哈。
因为车身较重，所以起步相对思域来说要稍微肉一些，但可以接受，多踩点油门，起步还是比较给力。中段加速比较满意，在市内超车轻松。
行驶中，驾驶操控感觉中规中矩，方向盘轻盈，指向准确。刹车不重，线性不错。高速120中，路况反馈明显，方向盘不沉。山路：盘山道过弯道感受突出，时速80过＜50°的弯道比起奇骏，侧倾轻微，抓地沉稳，驾驶乘坐都很舒服。底盘及悬架：悬架偏舒适，对路面细小震动处理过滤较好。
方向稍重，高速操控很稳。路面反馈明显，体验到驾驶的乐趣。油门反应很敏捷，但刹车踏板有点高。
方向盘虚位不是很大，路感比较清晰，高速方向盘比较沉稳。表现一般家用车水平好一点点。刹车比较软。
家里还有一辆SUV，开习惯了SUV再开轿车是很不习惯的，因为视野低，有压抑感，至少我是这样的，试驾也开过一些轿车，都开着没感觉，但是杰德例外，坐进去视野宽阔，没什么压抑感，上手快，指向精准，只是开习惯了SUV现在倒车没有以前那么大胆，毕竟视野低，后视镜小，后视镜视野范围小，喜欢折腾的换个后视镜镜片或者简单一点加个小圆镜。
这车日常通勤没问题，既然你有大空间，CVT的平顺，就不要谈操控了，想要操控的也不会买这个车了，这就是一个很平常的家用车，具体的一个人一个感觉
方向盘很小，好像是14寸的吧，转向很轻快，自在，指向也很正。多功能方向盘，使用非常方便。底盘及悬架：今天扎胎了，扎胎了，第一滴血不到100公里啊，天啊，换了备胎，胎压监测报警，问了补胎的，他说胎压监测的应该是在轮子的悬架还是哪里了着，好像是检查车子的水平啊还是距地面距离啊，可能是，反正没有有气嘴上，也没有轮毂上，他是这样描述的。换上备胎报警了，补完装上解除报警就没事了。感觉这个功能还不错。
方向都很舒服，新车刹车有点太直接，来的太猛，磨合后在看。底盘及悬架：目前没有其他人说的底盘硬的感觉，过减速带和坑还是比较能接受
转向精确，方向盘助力舒适且紧凑，没有过多的电子辅助感觉，运动感的营造恰当。底盘及悬架：基于老思域底盘，没有多连杆的舒适，但运动味还是有所继承，原厂避震的支撑不错，颠簸路响应较好但偏慢，原厂基本50过弯不成问题。升级避震和杯士后，城市弯路极限可提升到70-80左右。
方向盘很轻，然后那个方向盘皮革滑滑的感觉让我感觉方向盘会从我手掌跑掉，所有我得握得紧紧的??
操控还可以，不像奥德赛好像坐船一样，我本人没什么操控要求，只求坐得舒舒服服，一家人出行无压力就好，毕竟我不是玩车之人！
方向盘虚位比较明显但是也不过份总体来说就是这个价位合资车应有的操控性能了底盘及悬架：过坑有路感但是不颠簸隔音还好就是胎噪比较大可能是轮胎的原因吧
方向盘有点沉，开的时间长了胳膊有些不舒服，如果方向盘转动力度再轻一些更完美了，对这一点感觉不满意底盘及悬架：悬架调节的很合适，很舒服，不过过坑过减速带时候震动很明显
不懂操控，比驾校教练的车好开，比我同事的英朗好开，小方向盘，操作手感很顺畅，转着不费力，就是没雷达，需要凭感觉看前面和两边的距离。
操控方面来说，很容易适应，转向手感不重不轻刚刚好，油门刹车都很线性，底盘调教不错，我非常满意，很有韧性，运动又不失舒适性，开起来很有感觉，作为一款偏舒适性的用车，有如此好的底盘调教，让我感到意外
目前行驶了5600km，4600km基本都是高速。由于开的比较快，平时油门小踩。现在平均油耗10个。小压抑开法市区13个，舒服开法16个，但还没地板油。高速120巡航的话在7个多点。
目前1300公里，综合油耗7.6-7.8高速路和乡间大件路油耗在5.0-5.6还是很不错了，毕竟1.5吨的车，油耗跟个人开车习惯是有很大关系的，很多人新车就直接各种地板油，甚至长期S档激进驾驶，这样油耗不高才怪！
提车5公里，目前跑了166公里，油耗11.5，我是很温柔的驾驶，开空调，基本车上一家三口，后备箱没东西，现在有点高，十月一期间要跑高速，等我回来再更新给你们
里程92公里，平均油耗8.6。里程205公里，平均分油耗7.7。今天扎胎换成备胎高速跑了27公里，最快70迈，油耗显示6.6。以后继续观察吧！感觉很满意了。高速路段表现：高速上超过60我就用你巡航模式，速度还能上下调整，还能解放右脚，让右脚休息休息，非常的方便实用的功能。
7.6L油耗，对于1.5吨的燃油车，油耗不算亮点，和上一代杰德持平，但动力上提供更高的体验，说明本田这发动机的环保技术还是比较到位的。城市路段表现：城市一般在9个油左右，不算高。在深圳耗油的主因还是高气温和空调。高速路段表现：高速油耗比较可怕，90巡航表显可达4个油，120可6个油，160可8个油，和修长的车身也有一定的关系。
目前跑了300公里，综合油耗7.8L很不错，郊区、高速非常省油，城里开开停停油耗高，毕竟1.5吨重在那里。
到现在加了750元95的油，已经跑了1100公里，油箱里还余约35%的油！表显为7.5
市区油耗7.0-8.5这样，那个油耗显示就是在这个范围波动，路况好的地段时速在70-90的话油耗就挺低的在3-5L这个范围了，现在跑的公里数不高，所以还得在观察，综合油耗目前在7.6L
目前14000公里，综合油耗7.9，还算满意，我每天广佛上下班，不用说了塞塞塞。城市路段表现：天天广佛跑，大家都知道的了，很堵，堵车油耗基本在8到9个。高速路段表现：高速油耗5+，没什么可说的，一个字，牛逼。
仪表盘显示平均7.3L左右吧，日常驾驶也有点暴力，这个油耗可以接受。如果是按油箱耗油来算的话，6.3/L的金额来算，加250元，能开600多公里这样。
没跑过高速，市区10个油，没开小绿叶，技术也不好，开得慢，车子比一般的车还重，所以油耗感觉有点高。
目前主要以城市路段为主，油耗显示8.5L/Km，偏高了点，但符合预期，跑高速的话油耗降低明显
减震偏硬，过减速带反应明显。座椅舒适性：主副驾驶座椅包裹性较好，头枕高度到位。后排座椅靠背角度较直，坐垫略短。空调：冬季沈阳气温零下二十多度空调暖风打开3~5分钟出热风。行驶舒适性：提车第一个周末，全家三口到周边山城二日一宿玩了一圈。所经之路路况特点全面，高速、国道、村道、盘山道、沙石路、冰雪路，全程总体感觉，舒适性较好。噪音控制：发动机噪音、轮胎噪音、风阻噪音完全可以接受。并没有像车评中的形容那样噪音刺耳，震撼腹内。一分钱一分货，咱没坐过几十万以上的车自然也没享受过静音的舒适。
悬挂较硬，过坑或者减速带感觉非常明显。快速过弯车身倾斜明显。无腰部支撑，驾驶时间长很累。空调很给力，短时间就达到理想效果
悬挂属于运动调软一点的感觉。说舒适还很硬，但速度快一点过弯侧倾又很大。不过滤震还不错，过减速带很干脆，但也很硬。轮胎是十八寸，扁平比较低，影响一部分舒适性，很硬的感觉。座椅舒适性：前排座椅有点硬，包裹还不错。后排座椅比较软一点，但坐垫长度稍短，靠背不能调节，有点直。噪音控制：发动噪音一如既往的大，不怎么踩的话没什么声音。胎噪风噪有点大。
悬架能接受，空调现在不是夏天也不是最冷的冬天，不好说，但是听说很6666的样子，有后排出风口不错！棕色真皮座椅，稳重大气，显得有档次！黑色座椅视觉疲劳，但是耐脏。米色座椅温馨，缺点不耐脏！以上仅个人观点！噪音控制差，这个只给四星，但是停车等红绿灯的时候特安静。喜欢折腾的可以做隔音，如果能全车隔音加发动机盖，翼子板隔音就完美。
悬架有点点硬，因为我没测过胎压，所以不知道是不是轮胎的毛病，右侧盲区摄像头很实用，空调制冷效果很好，媳妇和孩子大爱后排出风口和全景天窗座椅舒适性：真皮打孔座椅软硬适中，因为没开过长途所以不知道长时间开车腰部支撑好不好，不过还是喜欢蔚领上那个真皮翻毛的
舒适性我觉得还不错，家人都很满意。空调：自动空调，声音小，制冷快，温度还能调整。不过不能把温度弄的太低，小心腿抽筋，哈哈，我右脚踩油门踩刹车，有两次都快要抽筋了，冷风是对着人吹的模式，所以要注意这个问题。座椅舒适性：主驾驶电动调节，感觉很方便很高级呢，哈哈。前排电动加热超喜欢，因为我小时候老玩地下水，腿一凉就疼，还抽筋，现在不用担心了。这也是为什么用空调时我右脚抽筋的原因。
座椅较软，舒适性不错但缺乏支撑。空调：典型日本车空调，25度已经足够保证全车舒适温度。行驶舒适性：原厂避震滤震不错，行程较长，颠簸路段较舒服。噪音控制：发动机巡航的噪音可以忽略不计，风噪也并不大，主要噪音来自胎噪，实际来说开了音乐也是可以忽略的。
还可以吧，窗户关着听到什么噪声，刚启动时发动机哒哒哒明显，站在外面好难听，大多数人都说这是正品杰德，呵。
偏舒适，一家人自驾游很舒服，空间也够，动力也不错，内饰看着很舒服，不过过减速带震动效果不是很好，
底盘还不错，规规矩矩，cvt变速箱无顿挫，悬架滤震不干净，偏硬，隔音一般，这个价位的车都差不多，总体舒适度很好。
座椅坐着挺舒服的，空间也大，音响效果还不错，但17万的车，感觉还可以更加优秀一点。
空调给力，制冷效果明显，空间给力，我身高177调好驾驶座椅，再去后排腿部空间仍有两拳距离，座椅稍微硬了点，长途驾驶可能比较累，噪音的话稍微有点大，但绝对可以接受
2017款CVT5座豪华版，全下来也18W了，没感觉多便宜。配置正常吧，无副驾自动调节，电子驻车，自动落锁，自动启停，侧目镜自动关闭等等等都没有……！期待的配置：无副驾自动调节，电子驻车，自动落锁，自动启停，侧镜自动关闭等
17款1.5T豪华性价比不太高，配置觉得很简陋，配不上豪华两个字。没有方向盘加热、副驾没有电动座椅、后视镜没有防炫目、没有后视镜加热、没有电动折叠、没有锁门自动升窗。1.5T的地球梦发动机和思域的一样，但调校不一样。不应该啊。标配配置：变道辅助，右转和侧方位停车时很有用。前排座椅电加热，升温速度较快，冬季使用很实用。倒车可视，让倒车入库变得简单方便。定速巡航，解放出左脚，使得长途开车变得轻松了。自动大灯很实用，，进入光源较差的地方也不会手忙脚乱了。后排出风，让后排乘客也能享受到空调带来的舒适性。选装配置：好像全系车型都没有选配件，难道东本就这样放弃客户的选择吗？比如六座顶配才有的车道偏离预警系统、主动刹车系统、交通标示识别系统。期待的配置：比如六座顶配才有的车道偏离预警系统、主动刹车系统、交通标示识别系统。前四后四的雷达、后视镜电动折叠、后视镜加热、后视镜防炫目，车载Wi-Fi、抬头显示、1.8T或者2.0T发动机鸡肋配置：原厂7寸DA屏，实用性太差，功能上没更新，和几年前的一样。内置导航模块一装上，导航就不能独立关闭，不想它运行的时候它还是在运行。LED大灯很时尚、漂亮，但实用性太差，近光还行，远光简直惨不忍睹，雨天、雾天穿透性太差了。全景天窗尺寸不错，但能打开的部分太小了。carplay必须使用专用HDMI数据线，并且不支持ios新版本的，且功能单一，还不如手机映射实用
性价比在十五万车中算很高的一款，各方面都很均衡。期待的配置：副驾驶电动调节，选配座椅通风，4车窗一键升降，后排靠背调节，有倒影的同时不要把雷达阉割，选装电尾门，胎压检测系统希望是显示到每个轮胎。标配配置：标配舒适进入，一键启动，胎压监测系统，这些配置不买最低配都有很人性化。
性价比不高，都五座豪华版了，没有胎压数字检测，没有雷达，没有电动后视镜，没有后视镜加热。没有选装不人性化。能把座椅加热换上座椅通风就好了，右后视镜摄像头还是不错。
我买车要求就是，空间大，能放东西多，后排出风口，颜值高，落地价预算18.9万，这些他都有了，至于动力什么的，我只要够用就可以，总之一句话，好老公好爸爸首选，我再说一遍，脚刹！脚刹！脚刹！慢慢适应吧期待的配置：电子手刹，倒车雷达，后排或者扶手箱里有USB，后视镜电动折叠，座椅通风，哪怕有选装也行啊
家用真心不错，日常代步油耗也很出色，重要的是空间，很大，很大，很大，选择它主要看重是空间，2760的轴距，空间几乎跟B级车没差别。期待的配置：后倒车雷达不贵，虽然有倒车影像，不过标配后倒车雷达我自己感觉会更好些。
成都的，全款提车，原价16.59优惠1.2万，送了3M全车膜，脚垫，一次保养。车价优惠是到位了！但是提醒大家4S店，上户费用是乱收的.800，还叫我买了个他们店内的一个套餐1300，保险费用太贵，能不在4S买最好！最重要一点，这车有原装导航系统高德导航各位买车的时候一定要叫销售给你激活，所谓激活就是要安装本田原厂导航模块，是免费的，你不说他就不会给你装，千万保障自己的利益各位！最后我把尾门的东风本田四个大字扣了，提升了一点点气质，原谅我的崇洋媚外。选装配置：现在选车对于我来说，一键启动，无钥匙进去，LED大灯，电动座椅是必须的，其实顶配，基本的配置已经有了，但不够完善，比如副驾为啥不能一起就电动了呢？座椅加热，其实对大部分人来说座椅通风还实用一点吧，我情愿没加热有通风。夏天一到我们这种胖子开着空调都出汗的，开个长途下来尻像失禁一样，这酸爽。还有原装大屏的朋友切记不要用4儿子送你的导航，用原装的比那个品牌的都好，让4儿子给你送保养比较划算。
这可能是18万能买到最有格调的“大型运动跨界MPV”了，如果你有挑剔它有什么问题？那恐怕就是加价和等车周期了。期待的配置：期待下一代提供混动版本，换挡拨片，四门一键升窗，防炫目后视镜，副驾驶电动调节。
之前看了天籁、迈锐宝，也看了传奇GS4、荣威RX5，比来比去不能确定，5.1车展无意中逛到东本展车，杰德静静地爬在那里一下吸住眼球，同时老婆、孩子也喜欢，说要是换就换杰德，哈哈，回来泡论坛，最后还是决定买高配豪华版，配置高，优惠后价格能接受，最终在7月份定了车，9月初才提车，开了几天总体满意，各方面都很舒服，值得拥有。
建议大家要就买最便宜的那款，要就买5座最贵的这款！这两款性价比个人感觉比较高！好懒啊，后面再慢慢补充了！
性价比不能说太强吧，毕竟刚上市18万无什么优惠！但就是考虑到各方面配置，外型！18万还是值得的！其实风尚版已经够用了，但想有个更靓的外就上豪华版没错，真的漂亮太多了！
全车下来18万出头的次顶配配置性价比不高没有倒车雷达和前置雷达没有胎压数值监控只有胎压报警没有自动防眩后视镜也没有carplay等辅助
预算在14万左右，配置多，外形漂亮，标配配置：增加了日间行车灯挺满意，18寸轮毂也很漂亮，全景天窗也很有档次，地球梦发动机是本车的亮点，增加了后双排气更漂亮了，选装配置：新款应该增加导航，应该增加倒车雷达，虽然有倒车影像，不过用起来不是很方便
家用车一流，虽然我目前还是未婚单身状态，但杰德确实给到我一个舒适的驾驶体验。对于扶手箱，还有一点要吐槽就是，有点不大舒服，通常的我都是放一瓶水在扶手箱前面的水瓶位，这样右手放着的时候才舒服。
17万，感觉还是有点贵，但是，买车嘛，自己喜欢就好，钱花了还可以挣，买个车到处都不满意的话就很膈应了。
一般配置都有了，如能选装配置就更完美了，订车比较艰难，要买到自己想要的配置就得等上两三个月。
因为优惠1.1万现金还送6000的装饰，性价比一下子就出来了，毫不犹豫出手，唯一的遗憾就是忘记装倒车雷达了，其他的配置就觉得差了个后视镜加热功能，其他都满意
