对于这款车其实也没有最满意的地方，各方面都比较均衡，如果说一定选择一项的话我觉得应该是它的安全配置，其中最主要的配备了ESP以及胎压监测系统，另外比如倒车雷达，上坡辅助这些比较常用的配置也都有，在同一价位的合资车里面目前也只有这一款车型才配备
车身短小精悍，虽与polo同平台，但是空间比polo大，而且这价位配置比polo高好多，特别是有ESP。
最满意的算是便宜耐用省心吧，没出过什么毛病，一般就媳妇自己开着上班，本来想买飞度，后来在路上看着晶锐也挺漂亮，晶锐便宜就买了晶锐，本身就是打算买来给媳妇上班代步的，家离单位也就两三公里，能遮风挡雨就行，晶锐开起来还挺稳，隔音也比同级别的小车好一点
要说最满意应该它的皮实耐用 虽然说才不到一年 还谈不上,单从大众的三大件来说 我想还是有这个底气的.
操控简单明了，绝对适合新手，7寸多媒体功能强大，好看，音响效果好，隔音好，关上门窗外边瞬间清净了。空间够用，总之性价比超高！
首先说一下小晶的外观，真的帅气逼人。好像拿奖了，真的很不错，我一女孩子都越看越喜欢，内饰中控大屏幕无疑是最吸引我的地方，其他的简配到极致，只能呵呵了！
***配置真的牛逼，车享版这个配置真的逆天，Esp，胎压监测，中控大屏支持手机互联，倒车雷达，15寸铝合金轮毂。这个价钱了，你去看看菠萝，还有啥多余想法吗？
最满意的地方是这个价格可以买到带esp、上坡辅助、后视镜加热的车。和polo一个厂生产的车子，很多零部件都可以通用，开起来很舒适，车子整体质量不错。
没有不满意的，毕竟价钱便宜，对于简配还是原谅的，都是可以后期添加的 无所谓了 一点点完善这个小车吧
这个车雨刷设计的是那种隐藏式的 想在熄火下立起来雨刷 要拨下雨刷器杆然手马上熄火 才能立起来 不方便 尤其东北 下雪较多 想立起来要通一次电 有些不爽
起步真的肉啊。开了空调，更肉啊。要是遇上堵车，起步慢，跟车不及时，很容易被加塞。另外，前排不能控制后排车窗，这个就是个Bug啊，不知道设计人员咋想的。
各种减配后备箱没灯没隔板，无雾灯，无多功能方向盘，内饰塑料感太强，行车电脑只有公里数。不过话又说回来了，一分钱一分货，就这几个钱想要什么都有，可以考虑国产车。
这个车雨刷设计的是那种隐藏式的想在熄火下立起来雨刷要拨下雨刷器杆然手马上熄火才能立起来不方便尤其东北下雪较多想立起来要通一次电有些不爽
多媒体好死机……然后运气好了停一下重启，运气不好就一直死那里了，连同加装的倒车影像一块死那里了，然后倒车就纠结了，还因为这女朋友开车蹭过马路牙子……不如我预想中的省油，可能是我开车习惯的事，而且买完车过夏天，空调开的多。简配忒过头了，驾驶员不能控制后车窗，这大概是晶锐最大的槽点，我不明白加个这很费钱吗……
内饰简配，没有扶手箱，没有拉手，最讨厌的就是窗户居然不能一键控制，不过没关系??，我自己想办法，改改更健康！
最不满意可能就是主控不能后窗升降，无行车电脑，后备箱无照明灯。但是目前上班就一个人，平时家用也只有两个人，后窗玻璃暂时用不上，无所谓了；行车电脑可以看油耗，水温什么的，个人不关心这个，主要是公里数跑的少，油耗大不大也无所谓了，我每次都说和我家普通摩托车一样的显示屏；后备箱无照明灯很坑爹，淘宝19.9买了一个夜间人体感应灯，挺不错，贴在后备箱内部的侧面。搞不懂斯柯达是不是被潜规则还是被二房的小子虐了的，各种垃圾吧东西少，还有拉手都得自己装，CEO脑袋里是稻草还是什么，或者我等P民不懂。这些只是偶尔闲下来时候的抱怨，不过车开起来不错，也无所谓了。
以下都是被厂家给偷了的配件1、没有前排控制后排窗户开关2、没有后防撞钢梁3、没有前排扶手4、没有乘客车顶拉手5、没有后备箱隔物板6、没有发动机引擎盖隔热棉7、大众的看家本领“X机油”
前排不能控制后排升窗，锁车也不能遥控升窗，发动机护板只有小半块，自己改装了一个锰钢的后悔了，应该加塑钢的，因为安装位置只有一边是金属的，其他三个边都是塑料的，总感觉会把底盘坠坏，安装钢的也只能挡泥，
简配，真心简配，车享版没了前雾灯、车顶拉手、后防撞梁、发动机吸音棉，其实这些东西没多少钱，为什么厂家不能标配呢？至于很多车友吐槽的前排不能控制后车窗的问题，因为平时都是自己上下班，暂时没有觉得对自己有多大的影响。还有就是1.4的排量太肉了，每次过红绿灯，后面的车子都不停地按喇叭。
我和媳妇儿一眼就看上了，很有气势！打算过些日子给它贴个黑顶去 车灯设计：喜欢这个车灯 尤其是尾灯 真的很带感！个人认为完爆polo 做工车漆：车漆挺厚，爵士白的车漆摸起来感觉很棒 这点比日系要良心
斯柯达这代车都是水晶切割理念，线条硬朗，英气十足。 车灯设计：尾部设计比polo好看，尤其尾灯是设计的亮点，夜晚点亮后是家族系列字母C形状，辨识度很高。 车身造型：经典的两厢车，侧面很漂亮，尾部是亮点大气 做工车漆：大众车系的车漆比较厚，白色又是放大色，同时白色车也保值，就是爱招鸟粑粑??
买的白色车享，外观没挑的，冲这个去的。大灯卤素，这个价位都这样。车漆比较厚。提车回家在服务区碰到一速派车主大哥，看着我的小晶锐，一顿感慨，说自己家用，三口，一冲动买了速派，后来觉得，买个小车能开就行，有点后悔，我听了还算欣慰，感谢大哥安慰。但是，可但是，if我有钱，我也想买速派。^_^
'15款'之后的外形真心不错，比老款的漂亮很多，尤其是车身的线条，很犀利很和谐。没有雾灯是个遗憾，导致保险杠那边一大片塑料，从左包到右跟真的似的。
外观跟老款对比，新款更为时尚，年轻，运动，简单，大气车灯设计：前大灯比老款有所改变，后尾灯设计的很时尚太漂亮了做工车漆：很喜欢白色车漆，干净耐脏，而且还是安全色
外形好看，晶锐属于耐看的车，越看越喜欢，毕竟是拿过红点设计大奖的，我感觉像缩小版的柯迪亚克，就是自己开车太不小心，经常破个相啥的……我特别想说斯柯达的灯设计的不错，硬朗时尚，你看看polo飞度嘉年华赛欧那灯，毫无特色，晶锐的四叶草大灯和c型尾灯都不错，如果真的挑点毛病，把车身都换金属吧⊙▽⊙塑料太多了哈哈！
外观不用说，就是帅！宏观很漂亮，近观很帅气，仔细看细节很匀称。大灯自己改一下更漂亮，尺寸上没有想象的那么小，大小本人觉得刚刚好。
中控大爱！9寸大屏 手动空调 再无其它，喜欢的就是这个简洁！ 手感材质：手感略差，摸起来跟捷达的塑料质感一般 毕竟钱在这儿摆着呢 仪表中控：仪表盘绿色的 很无语啊！最起码可以显示水温吧 油耗可以自己算 这个水温真的该有啊
这价位。全是硬塑料，但是车内气味不大，做工还是合资车的水准，接缝均匀。 手感材质：全是硬塑料，邦邦滴不过接缝很小，做工比较精细 多媒体车机：自带9寸大屏，虽然山寨点，但是能连接苹果和安卓系统，自己后期安装倒车摄像头 仪表中控：原车显示屏只能显示室外温度，改装手柄后利用5053,将隐藏的仪表信息全部刷出了，显示的信息多而实用。
基本能摸得地方都是硬的 嗯 这价位就不要想什么软性材质了? 减配有些不爽 虽说是加了些配置 那也不是减配的借口啊 连面的反光板都减掉了
内饰用料就不挑了，还可以。比两田同价位的强多了。异味不大。开到现在，没发现啥毛病。就是就是拉手塑料，扶手没有，这个有点寒酸。
低配车，内饰上面怎么没陪扶手手感材质：无论低配还是高配晶锐比其他品牌同类型车辆做工更为精细仪表中控：中控设计采用大众家族的一惯作风，简洁，大方，耐用
基本能摸得地方都是硬的嗯这价位就不要想什么软性材质了?减配有些不爽虽说是加了些配置那也不是减配的借口啊连面的反光板都减掉了
我上回还跟女朋友说，我偶然看见明锐的空调出风口，再看看咱金丝熊的，落差有点大……内饰全是塑料，没啥亮点，颜色组合不错，不显单调。送的个多媒体真心不错，如果能在仪表盘上显示一下瞬时速度和油耗就完美了，感觉比显示个温度有用，还有一点，大家都说没啥异味，可能是我经常通风，4s店还送了个空气净化器我整天开着，这点非常好……
内饰太过简陋，不过自己改的差不多了??座椅包了真皮的，全黑色加暗色色缝线，方向盘也包了真皮，自己加了拉手，装了后备箱置物架和感应灯，也装了隔音隔热棉哈??加了扶手箱，后排座位也添加了灯，安装了360行车记录仪，带有倒车影像功能，对于新手说太好了，后续再加装一个后防撞梁就完美了，图片就不一一拍了！
都是塑料，但是简约简单，车享版有一个大屏，我觉得很加分，都在可接受范围，毕竟价格在这儿摆着，想豪华的可以走了，加钱换高级的。
经久不衰的大众风格，我已经习惯了。反人类的简配中央扶手，后备箱盖板。从某宝自己买，这两个东西必须装。
内饰好打理，简单实用，美观方面不算突出，驾驶位需要摸到的地方触手可及，可能是我个子高手长吧，感觉很随意就能摸到自己需要摸到的地方
对空间要求不高，小晶锐就我和媳妇儿上班儿代步用、后排小就小吧 反正不坐人、生小孩儿啥的 那也是5年以后了、到时候再说吧 储物空间：后备箱不算小、这个空降比高尔夫也不差吧！代步车 几乎不拉什么东西 对我来说 绰绰有余，手扣空间很大能装很多这点出乎意料，水杯那里略小了
通常一人，偶尔带孩子去购物，孩子小，空间足以。 乘坐空间：我身高176cm，调整好座椅后，头部空间充裕，后排由于轴距，勉强够用，媳妇个子矮，孩子岁数小，完全够用 放行李：后备箱空间够用，自己安装衣帽架，增强空间利用率和隐私性。 储物空间：前门下的门槽，中控下方，扶手箱，手套箱都是储物空间。后排就尴尬了，就一个中间储物槽
要说这车空间够用也就是前排坐2个人 后面几乎就是那种顶着膝盖坐 前后的头部空间不错 应该是得益于它的平顶设计 乘坐空间：我180的身高 驾驶位调好 后面坐个小朋友还行 大人嘛 坐着应该挺难受的
本人178cm，驾驶位OK，后排其实坐上去也OK，比polo宽很多，晶锐比飞度宽3cm，矮3cm，轴距短5cm
前排驾驶位头部空间很大，前排2人乘坐合适。后排空间，谁坐谁遭罪，但是带个小孩没啥问题，要是后排坐个身高1.80以上或者胖子，腿部可能收放不太自如。后备箱空间还可以。挺能装。
小型车就别指望葛优躺了。但需要说明的是，晶锐的前排调好之后，后排空间尚可，两腿左右晃晃腿还是OK的。至于后排能坐多少人，个人建议：不超过2个成人。储物空间：前排两门内侧的设计还算合理，中控下的空间设计各种看不懂。1.杯架一大一小，小的只能放矿泉水，大的放不下纸质的饮料杯，PS：这里放不下的意思是放不到底，只能卡在半空中。饮料放完之后，你会发现坑了，中控下面你放的所有物件都被饮料挡住了2.手刹下面的方行储物格是什么意思？手刹放下去之后开着车，想要拿点东西再把手刹拎起来？放行李：后排座椅能放倒比较不错。后备箱空间在不放倒的情况下能放一辆折叠自行车，小孩玩具若干，整体比较满意。
两厢车，空间还行，五个人有点挤，就是上下班开，只是代步工具储物空间：车内的储物盒能放好多东西，而且后备箱挺大的，能装下好多东西
前排头部空间非常好，比我的菲翔都好，后排就一般，成年人坐下长途是不舒服的。储物空间不多，前排够用后排没有。后备箱空间还行吧，毕竟是两厢车。
要说这车空间够用也就是前排坐2个人后面几乎就是那种顶着膝盖坐前后的头部空间不错应该是得益于它的平顶设计乘坐空间：我180的身高驾驶位调好后面坐个小朋友还行大人嘛坐着应该挺难受的
一A0小车，满分自然是勉强，不过在这个级别里晶锐空间绝对不小，我178cm正常身材，坐进去正好，可能对胖纸们来说有点小吧。储物空间：后备箱真心不小，后排放倒以后我女朋友的电动车都能塞进去并关上后门，足以说明一切了吧！乘坐空间：前排无所谓，主要看后排，坐三个大老爷们没问题，空间足够用。
身材娇小，平时上下班也就一个人开，空间足够了，如果是个子高身材壮的男同志估计会觉得有点不舒服吧??乘坐空间：身高165，体重45kg。空间足够了，平时上下班，一个人开！非常满意。
空间是不大，但是家里人个都不高，所以了，后面空间我觉得足够了。空间充足与否看人，我觉得与车没什么关系。乘坐空间：我身高166，前排头部腿部空间比较充裕，后排空间一般吧，但是主驾驶后的座位空间绝对算宽敞，谁让驾驶员身高限制呢。。。中间地板有凸起，加上2470的轴距，不建议中间坐人，或者长时间坐人。储物空间：后排门板储物格都没有，这个有点坑，前排储物空间还行。后备箱空间还行，放倒后排，空间就凸显出来了，可惜是整体放倒，要是4/6放倒就绝了，毕竟可以多坐一个人在拖不多东西的情况下。我购入的是车享版自动，我加装了原厂的中央扶手，感觉效果不错，右胳膊肘可以开车的时候偶尔休息下，里面的小空间放点小零钱什么的可以应急交过路费什么的，毕竟放在里面方便拿，也能避免放外面万一被别人砸玻璃呢，方便程度我有体会。真的建议安装原厂的。
我185，老婆160，横向空间感觉就比高尔夫小一点点。后备箱不错，感觉挺能装的，两个登机箱没有压力。
前排很宽松，和昕动的前排一样大，后排不如昕动大，但是170的做后边没问题，本人178，前排调我的坐姿，后排我再做进去试了试，挺好的
一档起步，正常踩油门、2千3百转换二档，然后回到1千7百转左右，再到2千3百转生3档 回到2千转，升到2千3百转跳4档……一人足开够用，俩人开刚刚好……代步车可以了 加速表现：两人开还是够看的、变绿灯 正常踩油不比别人慢 动力平顺性：6速偶有顿挫 还算平顺，2千3百转左右换挡合适 逻辑清晰 跑高速：一脚油上100 车不飘 很有信心、方向盘变沉 设计合理
起步偏肉，毕竟自动档配1.4的发动机，干踩油门不走车啊，速度上来后，巡航状态深踩油门降档果断，动力就还可以了。
1.4的排量起步就不用想了 尤其我家的都是重量级的 那真是有种小马拉大车的感觉 而且还拉了很重的东西 开起来舍得给油 还是挺轻快的 动力平顺性：6速的箱子还不错 有顿挫 但不是那种接受不了的 其实这都不是个事
起步太肉。跑起来还好。换挡平顺性还好。跑高速绝对稳，油耗喜人。有人说换挡顿挫，我没感觉到。高速超车可以S档，D档就是提速慢，如果在市区起步太肉，想买的最好试驾下，如果对动力没过多要求，不是急性子，不太对超车操控敏感，那么也无所谓了
0-40码发动机咆哮加速无力但是升档很积极，40-60码动力尚可，60码以上动力源源不断，新车磨合中不超过100码。
1.4的排量起步就不用想了尤其我家的都是重量级的那真是有种小马拉大车的感觉而且还拉了很重的东西开起来舍得给油还是挺轻快的动力平顺性：6速的箱子还不错有顿挫但不是那种接受不了的其实这都不是个事
1.4L自然吸气的发动机，舍得给油还是能感受到强力的推背感，开了空调就明显感觉起步肉了，总体我还是满意的，对动力我没有特别要求。
能跑能走，1.4L我能说挺好，动力平顺性：等红灯、堵车时候起步油门踩快了有顿挫，起步也比别人慢，但是就几秒钟，我不在乎后面按喇叭，随便别人按。
1.4的发动机声音真的是巨响，特别是开着空调的时候。站在车旁边简直是拖拉机，但关上窗户好很多，我都怀疑是不是双层玻璃。正常行驶没什么顿挫，爱信变速箱和这台发动机匹配的真心不错。开惯了2.0T城里随便踩踩都要上3000转。
也都经常平顺的加油门跑到80码，转速最高3500这样吧！首保加钱换的是极护，首保后跑刚刚跑了一趟国道，我只能说舍得踩油门已经是70-80码这样了！要超车我挂到S档位，一脚油门下去，变速箱反应还是很不错的！直接从S6降到S3，而且转速提一直提高到6000转，时速140码，
本人新手，感觉动力挺好的，够用就行，上坡有点肉需要踩到2500转左右，平时2000不到，加速表现：起步和大家说的一样有点肉，给油也能快速起步。到了20码左右就有加速感了，这样子很适合我这样的新手，我起步的同时喜欢左右前后看一下有没有危险，起步慢我可以随时刹住车。跑高速：跑高速必须说一下，真的很稳很给力，控制方向感很好，轻松100多，新车没敢太快，我是从内江提车回贵州工作的地方，本人新手开的也很轻松。
全下来8万5 这水准的操控可以的、虽然算不上指哪儿打哪儿吧，方向盘的反馈还是很让人满意的，低速打方向有点儿沉，总体操控还是满意的
电子随速助力，虚位小，很适合女孩子开，比我宝来强好多啊，指向比较精准，符合大众系列的调性 底盘及悬架：大众标准悬挂，底盘平整，有大块护板，注重空气动力和底盘防护。
方向盘有些沉 指向性不错 没什么虚位 而且较小的车身 停车非常好停 这是大车比不了的 底盘也很扎实 没有那种松散的感觉
高速比较稳，感觉稍有虚位，还有就是感觉总向右偏，是我个人感觉？方向盘挺轻的，我是新手，感觉不出什么来，老婆说也比较轻，开过昂克赛拉，和昂克赛拉的方向盘还是没法比的。底盘还不错，高速稳，就是过减速梆梆响，还是慢点过吧。可能板车都这样。山路没走过，但是过弯我感觉挺顺的，不用刻意减速很低。
行驶很稳，转向也很稳，谁开谁知道。刹车到目前为止还感觉不对劲，之前也没开过自动档，总感觉晶锐刹不住，想要刹住人就会前倾。有经验的车友帮忙指导下。
转向精准，掉头很轻松。底盘扎实紧凑，给人信心很足。方向盘偏重，不能一根手指转动，不如西耶那和菲翔。换挡有点重，习惯了一样。
方向盘有些沉指向性不错没什么虚位而且较小的车身停车非常好停这是大车比不了的底盘也很扎实没有那种松散的感觉
我刚拿出来驾驶证就提车，感受不了那么明显的操控，站在新手的角度，这车正正好好，就是压减速带震动还是比较明显的，能抖掉东西，开慢点就是了。
底盘给我的感受真的是惊喜，家里还有高6迈腾B7，高6的最牛逼，经典已经停产。迈腾只能拿呵呵形容了，稍微烂一点的快速路，感觉底盘能散架。晶锐给我的感觉是，很精悍，比高6稍微硬一点，但很舒服，加速变线急刹都给我很强的信心。
方向盘有一点点虚位，适合我这种习惯微晃方向盘的，不知道其他新手有没有晃方向盘的习惯。刹车感觉平顺，使点劲能快速刹住车，
目前开了3000公里，跑了几次高速，45升邮箱，每450公里才半箱油，对于我这新手来说，这个油耗确实不错。市区没细研究过，显示屏上没写百公里油耗。市区我暂且先写个7吧，但是感觉要低于七，反正觉得很省油。
油耗没算过，目测不会高。本以为小车油箱也小，但晶锐的油箱真能装，准备买的朋友第一箱油先准备300块。
粗略的算算，夏天，一小格就算一箱油的八分之一，45L油箱，5点多，有一次去巨野，一来一回，开着空调，约100公里耗去一小格，算是正常。可是一般在城区那种一下停一下起的情况下，一小格也就50公里，毕竟新车，我觉得以后会好些。没上过高速，不好发表此类意见。
看大部分平均都说这款车的优点就是省油，感觉还不错，因为不显示油耗，所以我也看不太出来，新手一枚啊??
没有行车电脑，油耗暂时看不出来，应该不会高，但是也低不了，废话了。目前对每次加油都有记录照片，由于没有续航里程，暂时对于油表刻度在慢慢的拍照记录，等积累到一定时间后会发帖对油耗多少进行一个图文说明的。
3500公里做的首保！首保前200元油可以跑500公里。现在天气逐渐热了开空调200元油跑450公里。
舒适一般、上下班代步用 要求不高 空调：空调没的说，我自己贴了高隔热膜 空调1档制冷明显 座椅舒适性：座椅一般 降到最低腰累疼 感觉像陷下去了……整了个全包围的亚麻座套，感觉还ok 噪音控制：噪音在这个级别算是可以了，不算吵 听着歌 美滋滋
悬架有德系车的特点，紧致，不松散，减震比我的宝来硬，过弯侧倾小。今天量了下胎压，居然2.8,乖乖，好硬啊，果断放到2.5 空调：制冷效果很好，为了外循环时保证车内空气质量，自己安装了外置了空调滤芯，应该有效果，风量减小了。 座椅舒适性：座椅软硬适中，前排座椅包裹性不错，坐垫不短，对大腿的支撑性很好。 噪音控制：发动机比老款EA111提升明显，噪音小多了，冷车启动后怠速时尤其明显。惊喜的是轮胎，我这批次居然是邓禄普，不是韩泰锦湖或者国产佳通的，还算运气不错胎噪不大，就是高速时风噪明显，可能和车造型有关
过减速带很好，里面不是很弹，隔音比同级甚至B级车都要好，就是座位不是太舒适，这个后期改应该问题不大
还不错。前排坐着还算可以。空调制冷杠杠的。噪音100往上有点大，100以下，市区开，我觉得车里还是挺安静的。就是开了空调，在车外，听着车动静有点大。不过无所谓了。
座椅还算比较靠谱，不是太硬。后排座椅可调节头枕是业界良心。发动机噪音比较大，胎噪也大。还没到夏天，空调效果不好说。
隔音很差，胎噪和风噪很明显，发动机噪音很大。一分价钱一分货，和我的菲翔比起来差远了，和西耶那差不多。
至少比我以前挤公交车强多了，反正坐着舒服，空调冻人，隔音好，这些咱还是要夸夸的，不足主要是胎噪开快了明显。
个人粗线条，暂时觉得还行，就是新车胎压都很高，我的四个轮胎都是3.0~3.1之间，利用洗车时机让店员给我放气到2.4，开起来没有之前这么颠了，一般般吧。新入手的新司机可以考虑胎压放一些。舒适性方面，目前为止最多副驾驶坐一人，后面还没有坐过人，碍于本人身高原因，我个人相信后排乘坐空间还不错的。。。隔音效果一般，这种价位能追求什么隔音呢。不开空调我觉得不错，开了空调外面听声音不小，但是坐在里面关闭车窗后，我个人觉得完全可以接受，放点小音乐，一切OK。空调：空调制冷真的挺好，2挡我都觉得冷了，一般我开到2挡后凉快之后转1挡。当然这个时候外面人会注意你的车，发动机声音有点大了。行驶舒适性：舒适性一般，新人不清楚具体情况，不知道会不会是这个玛吉斯victraM510轮胎的问题，PS坑爹的是17晶锐部分轮胎从邓禄普换成玛吉斯，这个玛吉斯M510185/60R15网上基本没有卖的。
座椅不错，特别是后排，坐垫够长，长时间坐两个成人没什么问题。腿部空间就不说了，还能晃荡两下。本人身高185后排勉强能坐一下。
EA211的发动机点火了在驾驶室基本没有什么声音，这个代步车舒适性也就那样了！看个人心态，原来骑电动车的现在开晶锐那是很好，原来开BBA的现在开晶锐那就是渣了。
性价比可以的 虽然简配严重 瑕不掩瑜 期待的配置：期盼可以来个转向辅助等吧 走夜路拐弯真的是挺舒服的
比较高，在自己的预期内，媳妇上下班的通勤小车。 标配配置：这车最大的亮点就是配了ESP，所以就出现了胎压监测。
比起polo价格低些 和国产车比还是贵些 一辆中规中矩的车 喜欢的不需要理由 不喜欢的有的是选择 标配配置：我买的车享版 esp 胎压监测 铝合金轮毂 倒车雷达 都是标配 还是比较实在的 也省了不少钱 就是为什么没有水温表尼
全车落地9.5万，铝合金轮毂，ESP，后视加热，胎测，还有一点，全车只有一个灯烧了，会有提示，倒车后视自己花了100几十加装，前雾灯加装也不贵，最多500，不要信那些说要加改码器的骗子，性价比很高
合资车，就这配置，Esp，后视镜加热，上坡辅助，倒车雷达，胎压监测，中控屏，同价位也算是无敌了。但销售说这款车今后可能不会再出新款了，不知真假，但是我觉得晶锐绝对适合城市代步，经济实惠，外观耐看，男女通吃。如果买合资车，这个价位，绝对是新手首选。如果能加个前雾灯，或者扶手箱也好。
水晶切割理念的外观设计，后部驻车雷达，遥控钥匙加中控锁，后视镜电动调节和加热，电动车窗，中控大屏，支持蓝牙通话，支持手机互联，ESP，上坡辅助，铝合金轮毂。除了没天窗，这价格真心差不多了。
两厢合资自动挡包牌价8-9万比较合理，配置比Polo高很多，最重要的是有ESP、ESP、ESP！上坡辅助，胎压检测是必须的。
比起polo价格低些和国产车比还是贵些一辆中规中矩的车喜欢的不需要理由不喜欢的有的是选择标配配置：我买的车享版esp胎压监测铝合金轮毂倒车雷达都是标配还是比较实在的也省了不少钱就是为什么没有水温表尼
总的来说性价比非常高，就算简配成没有前雾灯，没有副驾驶遮阳板化妆镜，没有扶手，没有驾驶座控制后车窗，性价比还是高！你看咱什么espepsabs什么胎压乱七八糟的全都有，不过说真的，其他都省了，既然配了个7寸多媒体，就把倒车影像加上吧，我后来又专门加了个模块，200块钱的事，性价比瞬间提高一大截。对我这样的新手帮助不止一点点。
这款车性价比很高，跟同车型的品牌来说，带有ESP.车身稳定系统，胎压监测，已经很不错了，安全系数也比较高，polo也考虑过，不过最后还是选择小晶??感觉polo太烂大街了，空间太小，飞度也看了，感觉像鼠标，不喜欢！女孩子就是喜欢作，不过现在看起来比刚开始看她的时候更爱了！刚开始坐进去感觉像在坐出租车，现在折腾了下总算能看了！
这个价格加上那些安全配置，还是很满意的！简配的也厉害了特别脑残的前排无法控制后排窗户，现在“广汽丰田-YARiSL致炫”这个也有降价了，
8万多的价格，买了带esp、上坡辅助、后视镜加热的车，性价比还是不错的，但是如果厂家能够把简配的都装上，能够前排控制后排车窗，那这个车就不是现在的销量了。
