倒车影像清晰，车内氛围很好，外观好看。

1、车比较小巧玲珑，特别适合新手司机，上手特别快。考了驾照快五六年了，中间没开过车，提车当天练了一天就已经很顺手了。2、倒车影像摄像头在车尾图标内，挂R挡才会旋转出来，非常洋气，这样也不用担心下雨或者灰尘把摄像头弄脏了。3、自动驻车功能，非常实用，适合女司机半坡起步。

外观经典耐看，尾灯时尚耀眼，气囊数量齐全，行驶质感颇高

整车行驶的舒适感以及各种安全配置带来的安全感。另外，高尔夫的音响效果是很好的，听歌听故事很有感觉。

选了那么久，之前看过上海大众，别克，福特，又徘徊了那么久最后才选定了高尔夫两厢车，现在也开了大半年了，其实我最满意的还是高尔夫的油耗和动力，他是真的省油，市区30-40在8个左右，高速90-110在5个左右。动力方面，你想咋样都可以，任性的时候踩脚油门，超车还是很轻松的，虽说我的是1.6的，但是一点也不比1.4的差，哈哈，我是这样认为的哈。平时你可以晃晃悠悠慢慢的开，现在车子开了6000公里了，自驾游山路跑过，高速跑过，不过大部分时间都是在城区上下班开，前两天刚做了首保，大半年了一点问题都没出，当初还好我选择没错。

最满意的就是外观，简洁有力的线条，勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。

首先还是要说品牌，以后考虑二手车卖掉的售价，品牌和车型的保值率绝对相当重要，再就是配置的均衡，虽然是一辆紧凑型的两厢车不仅有ESP，还有前后气囊和气帘，更有膝部气囊，还有胎压监测，虽然是被动的，但比没有强，其他就是还有前后雷达和倒车影像，都是锦上添花的配置。

最满意的一点就是车子娇小，外观漂亮，操控灵活，非常适合老婆上下班开，而且空间利用好，放手机杂物什么的绝对够用了，各个方面设计的都很合理，作为新手操作完全无压力。油耗一般般，老婆上下班来回2公里，路比较近，现在1500公里，平均每公里6毛左右，真的可以接受。外观真心漂亮，越看越喜欢，所有最终选择这款车，考虑到老婆自己开而且几乎不跑高速，所以最终选择1.6，没有选择1.4T一方面怕变速箱出问题，还有就是保养要贵一点。我自己买的是14款白色卡罗拉，但是老婆看了白色金色红色后还是喜欢白色，最终家里两个白色的车了，等以后再换其他颜色的了。小高的操控比卡罗拉强多了，方向盘很精准，开起来很稳，车门也比卡罗拉有质感，卡罗拉是三大件十分出色，各有各的千秋，毕竟是全球第一和第二的车子。

性价比高、外形个性年轻化，张扬又失大气低调，德系车，安全系数和发动机技术棒！再者是辅助功能比较强，静音效果也好，车身轻巧，不怕拥堵；还有百万纪念独有的反标倒车影像；完全适合我这个膨胀的女司机~^_^

车身大小适中，在拥挤的重庆停车方便。性价比较高，据说很保值呀。倒车雷达和影像好评，动力也够用，

性价比、内饰、空间、辅助配置，主要是这几大块的，都较为称心。颜值也很棒，女生用的话很合适，小小的，很实用的城市穿梭小药丸。

操控，中控，还有就是外观

就是一直喜欢高尔夫！

很安静，底盘扎实，操控好。

质感无敌

对于这个车，我买就是最大的满意吧，不过还是说下这个车在我看来的优势吧，首先，大众的优势吧，质量过硬，口碑好，其他的看重这个车的操控性和舒适性非常满意，特别是前排中控设计的很人性化，坐在驾驶座很舒适，包括座椅的设计根据人体机学原理的设计很人性化，再有就是mqb的方向盘，操控起来很试试，包括整个中控太的设计给人的感觉就是坐进去很舒适，减少了驾驶的疲惫感，后排的空间本来以为两厢车会比较小，可是做进去就没那种感觉的，确实很舒适，还有就是停车方便当然，还有其他的优点，我就不多说了

操控没得说，在我看来简约但精致的内饰，德国人严谨的做工用料，大方耐看的外观。完美

主要是好看，价格也不错

内饰做工不错，四挡以后提速快，平稳。密封做的不错，车内驾驶感觉噪音小，颠簸的时候感觉底盘扎实。倒车车标翻盖可视不错，天窗挺大，挺亮堂的。

2017款配置有所升级，满足平常家用所需，服务态度比较满意，有专人讲解车辆功能的使用，并且有专车试驾，有现车，没有需要等待，而且不像其他款车型没有合格证，第一天上午办手续，第二天上午10点就办完手续了

车灯，座椅，多功能方向盘，多媒体切歌没有实体按键。

并没有什么特别不满意的，非得说一个的话应该是起步比较慢。但对于新手女司机来说，这或许是个优点，至少在误把油门当刹车的时候有较多的缓冲时间。提车当天练车的时候，就有一次在等红灯时误踩了油门，幸好踩得不深，及时反应过来，就前行了一点点，估计有起步弱的功劳-_-||

刹车盘异响，日间行车灯卤素太low

卤素大灯灯光太暗了，简直就是蜡烛灯啊。还有就是低档切换时候的顿挫感，让人有种车子要散架的感觉。

我是一个追求完美的人，说实话，我对高尔夫没有什么不满意的的，无论从外形还是动力，还是操控性。如果实在说不满意就是后备箱了，平时回老妈家，或是和朋友出去玩，大的行李箱很难放的下去，平时只能放些储物盒子，不过话说回来，两厢车你不可能有三厢车的空间。我相信购买高尔夫车子的人都是这样的想法。

不满意的地方是车窗不会一键升降，不知道是不是自己不会操作的原因。

首先要说下该车的动力，你舍得给油也智能是够用，反而会增加油耗，还有就是关于减配，特别是对于底盘悬挂的减配，比如前悬挂减配了液压轴承套，后面减配了独立悬挂，作为一个大品牌，相对于前代车型做出这样的配置调整是不应该的。还有就是知道价相对于14.49万的车型来说，没有真皮也不应该，你起码给一个织物和真皮的混合座椅也不错。还有一点也说下吧，就是卤素大灯和卤素日行灯真的很LOW。

最不满意的就是隔音一般，走石子路噪音稍微有点大，雨天声音也比较大，但一想，十来万的车要求也别太高了，一分钱一分货，配置一般，要是厂家多提供点选装包就好了。

这款车遗憾的是没有无钥匙进入，同品牌车速腾有此功能；对于我这种膨胀的女生来说~哈哈，电动座椅也适当的影响逼格心情；

外形拉风，内在逼格不足啊。方向盘不是多功能，没有一键启动，不是电动座椅，不过一分钱一分货，开车开得舒心就好。

autohold状态下，松开脚刹，底盘处传上来持续的明显的密集振动；一些逼格配置缺乏，像是无钥匙启动、电动座椅这些不能说非常必要但是能提升用车心情的配置（当然这个价格不能贪心太多）。

座椅，织物座椅，有点降档次的感觉

动力弱

1.6排量毕竟不能和1.4T的比，所以起步肉一点。

变速箱顿挫

不满意的就是舒适版的车还是植物座椅，连个皮座椅也没有，自己后期再包吧，还有就是后备箱的空间觉得小，可能是两厢车的原因吧，不过各有利弊，再有就是动力方面有点肉，我买的是1.6的起步速度有点慢，但是对我来说也足够用了

最不满意的是1.6的动力调教吧

居然不是真皮座椅、没有多功能方向盘、没有LED大灯

一档二挡三挡，顿挫感/转速高/噪音大,四挡以后还可以，所以只能慢慢开，不能急加速。大灯卤素光源太暗，自己更换的LED灯泡。

没有什么实用的赠品

就是看中外观和内饰买的，加上翻标倒车。简直酷毙了（因为发小买的cc是翻标，所以一直想要翻标倒车），还有全led尾灯，转向灯也是一个全led的灯带，就是前面的大灯全卤素，日行灯就是卤素，好多人都说我大灯没关。很尴尬。不过马上也要换了，已经慢慢的在改外观了，对于我来说，这款车真的很帅。（不然落地15.2就去买速腾了）

外观超满意，越看越喜欢，耐看型，车尾屁股非常圆润，哈哈哈，敲可爱。车头也很漂亮大气！！！送的全车贴膜也不错，是深色的，看着非常沉稳有内涵，哈哈哈车灯设计：原配是卤素灯，换了氙气大灯和LED的日间行车灯，感觉瞬间不一样了└^O^┘做工车漆：外观很满意，我选的是白色的，极地白，车漆不太懂。。。略过。。。车身造型：车身造型当然好看啊，小夫肤白貌美，体态娇美！！！（心累，凑字数好难）

白色，经典色，高尔夫经典的造型风靡全球，经历这么多代的改进和完善，我个人认为7代是最耐看的一代车灯设计：尾灯漂亮，时尚，动感，转向灯流线造型识别度很高。前大灯卤素光源，日间行车灯卤素，白天跟忘关车灯一样，晚上又感觉黯淡无光。有机会换掉！做工车漆：车漆据说没有6代那么厚了，但也不至于太薄吧

没得说，非常漂亮，车门和后车厢开关给人的感觉就是车子用料很足，很有质感。另外车子的车漆还是很硬的我是不会说我是怎么知道的。车灯设计：后尾灯非常漂亮，前灯是卤素灯，俗称蜡烛灯。做工车漆：非常好，自己轻微划过几次，基本上自己网购研磨剂磨一磨就消失了，非常好。当然是轻微刮蹭，严重的就没办法了，只能重新做漆。车身造型：从后面和侧后方45°看是最漂亮的，从前面看就一般了。车顶几乎是平的，比三厢车平，带来的效果就是头部空间更舒适，也是我选高尔夫的理由。

外观我不是很在意，大众的车子都这样，有人说大众的车子不好看，都长一个样，但是我觉的蛮好的。可能是每个人的欣赏点不一样吧

外观是高尔夫的亮点，俘获众人的芳心。全景天窗：带防夹功能的全景天窗，造型与整车风格相得益彰，傲视璀璨星空，呼吸田园气息，让旅途美景一路随行。

高尔夫是大众的经典设计，非常耐看，都说大众只造了一辆车，那就是高尔夫，然后拉长是什么，缩短是什么等等，还挺有趣的。唯一要吐槽的就是大灯的设计，真的是LOW，碗灯，又没有透镜，日行灯还是卤素的，真心是觉得丑，后期更换大灯很有必要。各个钣金间的缝隙也不是特别大，而且很均匀，总体做工算好的，油漆也感觉比日本车厚多了。

外观时尚大方，非常适合女孩子。车身造型：高尔夫外观秒杀同级别两厢车，绝对经典耐看，线条流畅，做工上乘

a柱b柱c柱都是热成型钢板的轻巧有安全；而且外观比奥迪A3更年轻化；尤其是这个黑色全景大天窗！我的最爱！很酷很帅气，干净的白加上车顶帅气的黑！真的很酷；后期我会自己把尾灯改成流水灯，那样会更有逼格！哈哈；完美！

17款外观还是很不错的，自己贴了贴纸，贴了一个Rline的标，年轻人哈总想有点标新立异车灯设计：前面的蜡烛灯怎么看怎么不舒服…找机会换掉尾灯还不错，有亮点车身造型：整车看起来非常协调，毕竟是大众的模版车。两个黑色的耳朵，别人说是低配的代表，但是我觉得黑耳朵挺不错的啊。萝卜青菜各有所爱

憨厚可掬，没有屁股适合停车。大众脸，耐看。黑耳朵有点帅气。车灯设计：目前蜡烛灯，一般般，之后会在4s替换为LED。车身造型：车身线条还是相当流畅圆润的。唯一就是小脚轮毂很普通。做工车漆：车漆目前看不出来是否厚实，单看颜色和色泽的表现都是不错的。

外观小巧，恰是我喜欢的类型，但又不失内部空间，很实用，用料实在。车灯设计：尾等特么好看，前灯嘛，还可以，如果是LED那就完美了。做工车漆：漆面质感很好，光滑平顺，很有质感厚度适中，车身造型：小巧玲珑，线条很好看，超耐看，真是越看越可爱

外观总体满意，C柱不太喜欢！能有独立悬挂就完美了！车灯设计：车灯样式不错，就是卤素的大灯，不太厚道，夜间亮丽差，后期改疝气！毕竟高尔夫的价格不便宜了！做工车漆：白色普通车漆不太厚道，唐古拉白直接没有！金色虽然金属漆，但是颜色不太喜欢！车身造型：车头轮毂腰线都比较喜欢，尾部期待能有改进

没觉得偷工减料啊，高尔夫在大众的地位不低，大众在高尔夫身上应该不敢瞎胡闹，车身比上一代更犀利，没以前那么圆了，内饰也是，比上一代扁，这样貌似减少了风阻，前脸也很漂亮，虽然是家族式设计，但是总觉得高尔夫不跟速腾朗逸捷达它们一样。做工车漆：嗯，还算满意，毕竟不懂这个，白色的更耐脏一点儿，晚上可见度也高，我就喜欢简简单单干干净净的，媳妇想要金色的，我也觉得金色不错，就是怎么看都没有白色耐看。车灯设计：别等比上一代更犀利，有钱上LED的，我这个是卤素大灯，晚上大灯还可以，没有网上说的像蜡烛一样那么夸张，外形很有特点，简单中带有一点个性。车身造型：两年前就想要高尔夫，迫于家里的压力，没有入手，有一部分情怀在里面，对我来说车都一样，就是代步工具，可是就觉得高尔夫跟别的车不一样，外观看上去小，其实越看越大，尤其是前脸，比速腾朗逸宝来都要宽，个头矮一点，让我想起了英雄联盟里的提莫队长，窜地鼠，哈哈哈！！天窗：天窗很大，个人感觉全景天窗没必要，不经常用，媳妇儿也不让在车里抽烟，夏天的时候刚上车，把天窗打开，温度会下降的很快，目前只要天气好，就把天窗打开散散气味儿。车门：关车门的声音很干脆，声音比其他车好听，感觉很扎实，4S店销售说把车门打开站上去一个人都没问题，管他真假呢反正我不会试。

外观不错，很喜欢，车灯比较蛋疼，这么精致的小车连个透镜都没有，差评

外观还行，总觉得大众车外观张一个样，高尔夫觉得还算满意。做工细致，车身线条明朗

就是冲外观来的

好看，喜欢做工车漆：车漆少薄了点，高速上被一小石子打掉了点漆

外观看着很舒服，不错，整体设计的协调性比朗行好很多。

外观个人还是比较喜欢的，不太喜欢张扬的，这款车设计比较满意。整体做工还是比较细致的

为啥给4星呢，因为就是里面全是布的。布的。布的！！！包个真皮咋了？布的真的很难打理。而且仪表盘不带光，开示宽灯都不亮，必须开大灯才亮。后排门板也不带灯带。就前排有。表扬的地方就是天窗比一般的大很多，内饰质感很强。多媒体没有切歌的实体按键，虚拟的不喜欢，而且不好操作。想到哪儿写到哪儿……很乱，勿喷。

内饰还是比较符合我审美的，在这个价位，做的算比较大气上档次的了，换了真皮之后感觉更好了异味异响：新车有股味道，但是不难闻，提车到现在还是有，不过我没放炭包什么的

作为紧凑型轿车标杆，内饰整洁，简明，大众风，又不失质感。反正我喜欢，不像同价位的某田某特，全是塑料，塑料，塑料……异味异响：异味散去的时间挺快的，但据说地台中的垃圾回收棉甲醛含量是严重超标的，当然，你我都看不见。异响问题是早晨启动后行驶刹车盘异响，叽叽叽叽的叫一阵子，据说是刹车片金属颗粒太多，响了一个多礼拜，目前被我狠狠踹了n脚刹车以后不响了，以后还会不会响不知道。多媒体车机：带走6.5寸屏幕，使用比较简单，黑白灰的配色，带有倒车影像，翻盖倒车很有设计感，而且很好用，侧旁停车特别容易找基准点。

换装了真皮座椅，扶手及车门内侧把手都变成了真皮，感觉很好。尤其是中控仪表盘，像是跑车的仪表盘。中控屏幕尺寸很大，看着非常舒服。手感材质：无论是中控台还是车门内侧，摸上去大部分都是软的，做工很细致，很满意。仪表中控：看上去像是赛车中控，每天看速度表油表是一种享受。异味异响：目前没发现，可能是我车子里面没有任何挂件瓷娃娃之类的物品吧。多媒体车机：音响效果非常好，非常享受开车听歌听书的感觉。

大众的内饰也都一样，比较喜欢的是半包围的仪表台，稍微有点不满意的是播放机的屏幕有点点小。再大点就好了。多媒体车机：高尔夫的音响不错，立体环绕还可以选择方位，这是坐过我车子的朋友集体的评价。具体好不好，坐了就知道了。

内饰做细看工非常的精致，精致豪华的环抱式中控台设计以驾驶者操作为考虑初衷，很便于开车时的操作，不影响安全。多媒体车机：安装了个10.1寸大屏的导航，与原厂的倒车影像对接，清晰度很高。倒车时放心不少。与表姐去年买的升了一档，现在倒车影像是装在尾部logo里面的，销售人员说这个原厂要3000元，哈哈哈赚到~~~~~

大众就是懂中国人，整个内饰简洁大方，布局合理。我特别讨厌那种触摸式的，所以有按钮或者旋转式的，特别好，主要安全，方便操作。整个中控上部都是软性的，手感好，中控面板是钢琴烤漆，而且方向盘虽然不带多功能按键，但是带真皮的，又有白色缝线，看内饰，可以说20万的车也不过如此。

内饰经典大众内饰，耐看实用，操控简单手感材质：内饰用料实在，虽不是真皮，大部分摸的是软的，质感还可以

仪表台软质材料，摸起来舒适；而且内饰简单大方，很大气；方向盘手感也不错；仪表中控的设计也很大方美观；功能健和储物区都很精致，而且大屏是触摸，很时尚也很上档次！喜欢这个大屏哦！异味异响：车内异味不大，目前来说并没有异响！而且相信大众品质！

方向盘方向盘方向盘…为什么不是多功能的，我以前开的所有车都是多功能方向盘，这个必须换。整个操作台还是中规中矩的，本来以前对大众不感冒的，因为都是一个妈，生出来的儿子还都是一个脸…审美疲劳手感材质：方向盘挺软的，摸起来还不错，夏天出了汗摸了会粘粘的，建议大家给方向盘戴套或者先擦擦手。仪表中控：仪表盘显示的内容太少了…中控也是。中控屏幕基本上没用，除了切歌的时候用一下。在行驶中使用的话不是很安全，所以还是建议多功能方向盘，嘻嘻

手感材质：织物的座椅和门板也能做出比较有档次的感觉，尤其跟卡罗拉相比。仪表台软质材料，摸起来手感很舒服。饰板有多种颜色花纹撞在一起，并且看上去有超过十四万的档次感。仪表中控：设计美观大方，不管是功能按键还是储物分区都很符合正常人的使用习惯。就是个人不太喜欢触屏，比较偏爱机械按键的踏实。

内饰设计简练实用，有时尚感又不会太潮流，个人认为这设计是满分的手感材质：中控搪塞材料质感不错，就是车门托手处的布料太水了仪表中控：简单，操作方便，好用，好看，同价位车型里这中控是数一数二的。异味异响：新车味道还是有点大的，目前味道慢慢的淡了很多，还可以接受吧。

内饰设计符合我的审美，用料比较厚道！异味异响：车内味道很大，到现在开800多，在车内时间一长就有点头晕！刚贴膜只开天窗的情况下！开车期间，应该是刹车位置出现3次类似猫头鹰的异响！手感材质：内饰用料手感做工符合我的预期，总体满意！门板织物手感一般仪表中控：仪表中控经典大众风格，容易操作！平时就开帕萨特捷达，所以上手没难度

内饰中庸不花哨，简单大方，车门上的夜间氛围灯很给面子，车门上的储物箱里有绒毛，不知道怕不怕水，所以没敢放湿毛巾，做工扎实，比同级车内饰高一个档次，总之不会让你觉得掉价儿，真皮方向盘手感一流，不阁手，也不会觉得太滑，摩擦力和光滑感之间的平衡找的刚刚好，不过还想弄个方向盘套带上去，毕竟新车，怕出手汗腐蚀。内饰风格也比上一代更犀利一点，中控台简单大方，很平整，用的异味异响：有味儿，媳妇怕孩子受不了，买了好多个活性炭包，没事儿就通风。手感材质：一流的，没做过豪华车，反正比我以前开的进口科雷傲感觉要好，用料我不懂，做工绝对算得上用心。仪表中控：简单明了，仪表盘上的小屏幕，别看它小，显示的内容很多，感觉很人性化。

15万以下不管什么车，欢迎来比，内饰质感无敌，手能摸到的地方都是软的，超爱

内饰太简单了，太单调了，大众车都这样，仪表中控这块比较满意

我是大众内饰粉

内饰还可以，中控屏很普通，大部分都是软性材质，这个很好

中控台是软质材料，有氛围灯，不错，可调式的手扶箱不错，到目前还没异响。

操控台软质的包裹，气味比之前家里亲戚提的车的气味小多了

我个子1米78，前排都还可以，后排就有点小了，而且那个后排中间那么好，你不是四驱，也不是独立悬架，你那么高干嘛呢，中间那人坐一个小时以上绝对难受了。上一辆车是经典福克斯两厢，比那个稍微大点。后备箱比福克斯的还要小就有点不理解了。

本人身高166，坐着感觉宽敞，平时上班跟宿舍的同事轮流开车，一般坐四人，不会拥挤。后排空间很合适，完全不感觉小，跟三厢车差不了多少。老爸身高175，有点胖，也说坐着挺宽敞。后备箱大小我也感觉够用了储物空间：手套箱空间很大，后备箱大小对我来说足够了，一般也不放太多东西

身材不高172，前排肯定是够用的，空间和视野都不错，后排的话建议2人乘坐，后排凸起和空调出风口会让后排中间位置坐上去很难受，有凸起不是坏事，车身强度会更好，和人一样，有脊椎动物。后备箱如果后排座椅不放倒，就只能放一辆婴儿车了，两厢车嘛，你懂的，与旅行车不一样。全家出游时：后备箱要合理安排，才能放的多，不适合5个人，适合四个人乘坐横向对比：比福克斯后排空间有优势，这个需要对比过才能知道

我是1.78的身高，前后乘坐头部空间很大，坐着没有压抑感。后备箱空间确实很小，如果想要大空间必须放倒后排座椅，但是这样就坐不了多少人。话说回来，大部分时间都是我和我爱人上下班用，需要后备箱拉东西的时候就是十一和春节，因此当初选车时候后备箱空间不是主要考虑因素。乘坐空间：身高178，前后头部空间出色，腿部空间够用。全家出游时：前面两个大人，后面两个大人一个小孩，空间完全没问题，三个大人就有点拥挤，毕竟后排中间的凸起长期坐着还是不舒服的。放行李：后备箱两个中型行李箱站着放，需要拿掉后备箱中间的隔板。另外还可以塞几个小包。总体来说够用，但是全家出游后备箱放童车还是够呛的，大家慎重考虑。再?嗦一句，如果对空间很在意，买车的时候带上家人，带上行李箱童车现场乘坐放置，这样就可以对空间充分了解。

我身高一米七六，微胖，但是坐驾驶位置，头顶上面还有20公分以上的空间，没有其他车型坐进去脑袋一伸就撞顶的感觉，后排空间略窄，但是我们家爸妈身材都偏瘦，所以坐上去完全可以。放行李：后备箱行李放不了多少，回家我爸妈想给我带点菜或者是吃的，每次我爸妈都抱怨，只能带一些，可怜天下父母亲啊，父母亲巴不得把自己的都给自己的孩子

头部空间是表现最优秀的地方，最好的测验办法就是带1.8米以上的高个儿坐一坐就知道啦。基本20万以内的轿车都没有它高哦储物空间：储物空间就拿后备箱来说吧，可谓是我行走的衣柜。放了5双鞋盒，一个60L的收纳箱，剩余空间还是非常宽大的

坐姿不像SUV那么高，但总体还是比较合适的，先说说前排，前排总能找到适合自己的合理坐姿，前排，包括副驾驶都支持上下调节，这个是之前明锐所不能给的配置，再说说后排，德国车不像日本车那样会偷空间，或者说合理利用空间吧，在前排调节到合理坐姿后，后排也智能说是够用，你想二郎腿就别想了，总体跟老明锐差别不大，比同价位的威朗要小，但要表扬的是后排坐姿比较好，尤其是后背靠垫的角度，比法国车的标致308S要舒服很多，然后再就是后备箱的空间，说真的用惯了明锐的大后备箱，这个高尔夫的后备箱空间真的是小，感觉放一个整理箱就已经差不多放不下什么了而且纵向空间也不是特别大，有一个有点夸下，就是备胎槽周围有格子，放放东西还是不错的。其他空间，我要吐槽下放手机的位置没有，现在手机屏幕都好大的，电子手刹后面那个小格子根本不够放，而且主驾驶左侧也不像老款明锐一样，给你一个放手机的格子，同一品牌下的，这个值得大众学习和改良。

这个车主要用途就是给老婆上下班用的，所以空间无所谓，足够用了，储物空间也还可以，放手机放水杯什么的完全有富余，后排有个凸起，做两个人还好，三个人有点挤了，一般很少有坐三人的时候，后排座椅可以放倒，可以放一点大物件，现在后备箱空空，什么都没有放。乘坐空间：我和老婆都是中等身材，前排和后排乘坐起来都还可以，没有不舒服的感觉，而且座垫很长，对腿承托的很到位。储物空间：门板储物箱有内衬，这一点很厚道，放矿泉水啥的没问题，没有异响，手套箱空间一般般，阻尼感也一般般，后备箱还没有放过行李箱，还没有放过什么大件的东西，座椅放倒后空间一下子够了。

家里有个三厢车啦，而且本人还未成家，所以一般都是一个人开，但是喜欢逛超市，旅游，平时周末喜欢带上逼格满满的闺蜜和大小伙子们出去玩，潭溪山，红莲湖什么的，一般后排座椅都是坐4个人~虽然有一点点挤，但是一点都不比三厢车差；而且好停车~~哈哈，后排伸开腿很轻松；储物空间：副驾驶座的手套箱体，体积好大，深度五星好评，而且我将腿伸得得直直的，都可以伸得开；我身高165cm；而且两个驾驶位中间的储物格设计的也很好，水杯，手机，钥匙，放起来一点不碍事；而且驾驶门板都有静音棉，不管放什么材质的东西都安心；后备箱的空间也很大，出游我都规划好了，野炊时，带着我的姑娘们一起躺在后备箱里，看星星~哈哈好浪漫啊；最重要的找了蓝朋友以后还可以~~~哈哈，后备箱简直可以当床用的好嘛^_^

前排乘坐感受挺不错，我175，调到适合我的位置，后排比较紧凑。副驾驶也是，180的同事调好位置，后排基本上没多少空间了，我看着都觉得挤。乘坐空间：乘坐空间，适合两人，但是大部分时间我的车都是坐了四个或五个人，所以整个车还是挺挤的。储物空间：后备箱还不错，支持放倒，之前搬家拉了整整一车，忘记可以放倒，结果还是装下了，挺服气的。放行李：对于两厢车来说，高尔夫的表现让我很惊喜。装了两个大包，一个大的行李箱都还可以塞东西。

朋友女生，正常身材，一般上下班在公司、宿舍和家三点之间往返，未成家，也不考虑要拉家里人，只是偶尔朋友之间开着玩玩晃晃，其实没有对于空间上的强制要求。并且高尔夫作为两厢车来说车内空间，尤其后排空间非常出色。储物空间：首先副驾驶座的手套箱体量非常惊人，深度满分，而且不影响脚部空间的舒展。驾驶位附近中控的储物设计细心合理，格子不是很多很大，但是钱包钥匙水杯证件都能够适得其所。后备箱本身容积足够日常使用，放行李箱放包都没问题，如把后排座椅后背放倒，目测可以塞四头猪进去回家过年。

本人个子小，目前也就自己开着上班，空间是足够大的了。乘坐空间：基本都是一个人开车，前后排都很充裕，空间足够大。储物空间：储物格很多，水，钱包，手机的这些物件都能找到合适的位置放，后尾箱放一两个行李箱也是足够的。全家出游时：后排空间也相当充裕，如果后排座3人，坐中间隆起太高，坐中间的那个很不舒服。放行李：一家三口出行，行李箱的空间还是可以的，够用。横向对比：这类型的，这个级别车，就我认为，高尔夫的乘坐空间，储物空间应该是最合适的了

大部分时间两人乘坐，空间肯定够用！乘坐空间：身高17562公斤，调整好座位，后空间还不错，家人身高和我差不多，都说空间够用储物空间：后备箱空间稍小，毕竟是两厢车！其他储物空间比较丰富，没有觉得有不够用的情况出现

基本上两个人坐，所以前排调的很大，后排需要牺牲一下了。储物空间：比福克斯能装东西，尤其是一个个的小储物空间，设计的很方便很合理，手机，钥匙，钱包，水杯，奶瓶，卫生纸......后备箱还不知道放一个娃娃车之后还能再装多少东西。全家出游时：后排坐两个不难受，如果后排坐3个人，我想中间那个肯定是最无私的。

身高173驾驶座调到舒适位置，后排剩余一拳，还是比较紧凑的，跟女朋友骐达比整个要小一圈

乘坐空间舒适，是我满意的，但是后备箱储物空间略小，装不了大物件

175,170斤坐前排很宽敞，调到舒服的位置头部还有一拳多空间，后排有点遭罪，体格小点完全没压力，后备箱有点小两口人正好，优点是后排放倒能装大件

外观摆在那，以为后排空间不足，但实际坐进入后才知道后排空间不错，只是坐在后排从一边移动到另一边有点麻烦乘坐空间：我个子不高，对于我来说空间很好，坐后排空间也不错储物空间：后备箱一般，我后备箱现在是空的，没放什么

乘坐空间不错，后备箱是小一些，后备箱比我那朗行差多了。全家出游不能带太多行李，只能带一些零碎的物品。

家用车平常上下班够用，就是后排坐3个人有点小，后备箱空间够用

安徽这个季节不用开空调。基本都是一个人乘坐，动力比较肉。有点后悔没买1.4的。1-3档干吼不走。超车没有安全距离都不敢随便乱动，没有我朋友那个1.4的速腾动力来的猛。

可能动力是我对于这款车唯一能指出来的不足了，起步较弱（不过我还是不嫌弃它??），需要刹车稍微踩深一点，且瞬时油耗较高。但是后期加速表现还是不错的。

1.6只能说一般吧，三档以后提速还可以，1，2挡提速让人捉急，起步时应该大油门，直接干到30迈以上，就不觉得有多肉了。动力平顺性：9月以后的车，据说升级了变速箱程序，因此我没感觉到有什么顿挫，就是1.2挡太肉，油门踩的不够的话发动机嗷嗷叫，不走车。跑高速：跑高速还行吧，想超车深一脚油门，变速箱会反应1到2s才降挡，所以超车要提前提速，拉开速度差再超。加速表现：新车磨合没试过s，加速测试0到100官方数据12.9秒，1.4tdsg是8.9秒，只能说1.6的车型是很一般的水平。横向对比：与涡轮车比较没有什么优势可言，要知道飞度1.5的马力都有131匹，不选涡轮是因为不想中奖

没给满分是因为速度达到80之后再踩油门加速不明显，还有就是低速情况下有明显的顿挫感，就是会有那么一瞬间的动力消失的感觉。另外起步时候如果想快点达到预想速度必须深踩油门，听见发动机的嘶吼声后车子才会有明显加速。毕竟只有1.6的排量，又不是涡轮增压，平常居家上下班够了。PS：没选涡轮增压的原因。不是因为钱的原因，主要是自己的上下班环境，红绿灯比较多，市区里面走走停停使得涡轮增压没有发挥的场景，因为涡轮介入需要一定的发动机转速的。如果是经常跑长途，高速或者快速路，那么涡轮增压绝对是首选。加速表现：想要推背感必须大脚油门，没有其他办法。我觉得一般买自吸车子的朋友都不是推背控吧。跑高速：十一回家跑高速来回将近八百公里，一路开空调油耗是百公里6升。PS：十月一号做完首保，十月三号开车回家。动力平顺性：三档和二档之间切换顿挫感非常强烈，感觉车子都失去动力了。个人推荐解决方法：二挡升三档时候要及时补油，不要等到顿挫出现了才踩油门。三档降到二挡时候的顿挫目前还没有想到合适的办法，如果你知道请教教我啊。

动力对我来说非常OK，只要你敢给油，我就敢和法拉利保时捷一拼高低，有点夸张，但是高速超车是一点没问题的，用东北的话说就是杠杠的。跑高速：平时跑高速110跑的多些，因为铜仁这边限速都在110.，所以大部分我还是按交通规则来，高速上超车还是很给力的，稍微给点油就可以超过去，油耗大概在5个左右。一般在高速上我都是开启自动巡航的。

买的是1.6L平时动力表现还不错，油门也还蛮使上劲的。个人性格比较温和，所以起步的时候没有觉得提速不够快呀，顿挫感之类感觉。60码以上的表现很不错，动力很平顺

1.6的车型，还是个自动档，大众对于1.6的调教是出名的弱，所以还能指望什么呢，够用就行，你想着有什么推背感就算了，也不要指望油耗去换动力，只会增加油耗，而不会增加动力，所以认了吧，还好庆幸的是提了最新程序的变速箱，也算一个安慰。

1.6发动机110马力就别谈什么加速了，一踩油门发动机嗷嗷叫就是速度上不来，和1.4T没法比，马路杀手女司机就不要太快了，危险，嘻嘻嘻！！！！加速表现：加速一般般，D档日常开开，还没有用过S档，加速超车稍微有点慢，要深踩油门才行。动力平顺性：低速时换挡有时候有顿挫，1档换2档，2档换3档，3档以后就平顺多了，还是卡罗拉CVT平顺性更好，但是又少了驾驶乐趣，各有各的好处。

1.6的动力对于上班来说够了，起步加速有点吃力，之前也试驾过1.4T的，那动力简直杠杠的，但是价格也有点高了；想在红绿灯下跟1.4T的彪起步速度，可以先不用考虑了哈哈，一般驾驶情况下平顺性较佳；猛踩油门时会有一点顿挫感；但是S档肯定很有激情，因为女生，考虑到油耗和安全，没敢用过，而且在拥堵的大淄博根本用不到~~~白瞎了我的S档；跑高速：之前听朋友说过，1.6的虽然提速时比不上1.4T，但是跑起高速来还是1.6的比较占优势；

勉强够用，舍得给油还是可以窜。运动模式起步不明显，后段加速不错。之前和同事的1.5t思域一起加速…死相非常难看，所以对动力和加速效果有要求的朋友还是建议带涡轮增压的加速表现：绿灯的时候还是可以秒杀一些同级车，当然没办法和带涡轮增压的车比。动力平顺性：d档提速，4档降3档.3档降2档的时候顿挫感很明显啊，有一次我还以为车子出问题了，整个车前后顿了一下。跑高速：老爸说跑高速很稳没问题，动力也勉强够用。

1.6L的动力，城市通勤已足够。起步加速比较吃力，想秒天秒低抢跑就算了。温柔驾驶情况下平顺性较佳，刹车一般也比较线性，没有异响，没有纵停。猛踩油门顿挫感可以明显感觉到，另外过程中超车不怎么灵活干脆，大脚给油加速依旧比较疲软。总体来说只要想安全驾驶、正常驾驶，动力是可以满足需求的。特别提一个缺点，R档的油门反应迟缓，有虚位，踩深了又提速过快，一般倒车空间也不大需立即刹住，对于新手停车入库来说是很恐怖的体验。

起步较费劲，轻点油门起步很肉，稍重一点发动机就狂燥起来了，转速迅速飚到两千多转，但走起来后相当的顺畅。加速表现：说它起步很肉，但只要舍得给油爆发力还是很足的动力平顺性：二档到三档稍有顿挫感，其他档位过度都很平顺。跑高速：还没走过高速，不清楚具体情况，等走过了再来补上。横向对比：个人见识比较较少，没有开过其他的车，在这里不好评价

1.6正常踩油门的情况下，动力肯定弱！本人起步一直是用手动模式，到三档后切换成自动模式，就没有动力不足的感觉了！大伙也可以试一下，我说的方法，不过手动模式一定要换挡及时，不然转速回很高，直奔4000转！动力平顺性：刚跑了800多，一半市区一半高速，现在感觉只要正常踩油门，动力平顺性还不错，没有顿挫出现！稍微急踩油门出现过顿挫现象，是在3档切换成4档的时候跑高速：高速利器，新车巡航93！转速1900左右，行驶舒适性很不错！加速表现：暂时D档，没觉得有什么加速感觉，也没觉得动力不够！之前开标致308s1.2T加速就很好！毕竟1.6的不能要求太高。s档暂时没用，等过了2000公里后试试

之前开的日本车，无级变速箱，起步油门轻，没有推背感，现在这个高尔夫也没什么推背感，但是红绿灯起步舍得给油，也不会输的，当然同时得忍受一点轰鸣声。动力平顺性：说实话，比1.4T的平顺，虽然没有涡轮加速猛，但是家人晕车，我也不敢开那么猛。跑高速：1000之后再拉高速吧，现在磨合期不舍得。

123档换挡顿挫明显平顺性较差，通常起步油门才一半，23档深踩会比较窜，4降3，3降2也会有明显顿挫！

动力是1.6的起步有点慢，跑起来还可以，没有上过高速，动力应该够用，平稳性较好

远离DSG，所以选的1.6自动，1-3档肉，4档往上还可以，高速超个车还是挂S档吧动力平顺性：需要适应一下还算挺平顺的，6AT多少都有点顿挫，主要看会不会开了

起步动力稍微差点，后端加速可以动力平顺性：停车的时候偶尔会感受到抖动，起步动力肉了点，深踩油门后转速达3000后才有冲的感觉，朋友说让我少这样做跑高速：高速good，时速120分分钟超别人的车

一档二挡三挡，不能急加速，4档以后提速快，动力不错！跑高速不错，省油。这个和朗行1.6的发动机一样。

简单的代步够用了，但是要求动力方面的建议选1.4T的吧，我认为1.6市内代步可以了动力平顺性：平常都是市内，换挡还是比较平顺的，基本没有什么顿挫感

方向盘太沉，没有福克斯的操控好。高速横风影响比较大，飘飘的。减速带过快了后排会很颠，细小的震动都能感觉到。操控真的比福克斯差。

开了一段时间后，过了磨合期，明显感觉油门和方向盘变轻松了，更润滑了。对于操控不是很懂，其他就不说了。。。

方向盘略有虚位，手感轻重回馈极佳，后扭力梁调教水平还是不错的，大众的操控给人一种很沉稳的感觉，坐在里边很踏实。从各种测评来看，后悬挂还是影响了整车的极限，麋鹿测试成绩也不是很理想。但对于这个价位来讲，同级相比操控肯定是优秀的，不然高尔夫总销量也不会这么高了。底盘及悬架：底盘，各种梁承由高尔夫的双层冲压变为了单层冲压，所以底盘的韧性肯定是不及高尔夫6的，而且后扭力梁只能用高水平的调教来弥补其先天不足。横向对比：和标致新308对比，感觉比新308底盘更扎实一些，308感觉有些散，也不知道感觉的对不对，法系车的扭力梁底盘调教功力毕竟是很有名的

方向盘非常轻盈，各种转弯随心所欲，给你很大的信心，赞一个！当然了，转弯时候速度不能过快，不然真有可能翻掉。我体验过一次，之后过弯再也不敢快了。另外?嗦一句，高七这款是手自一体，上下地库或者斜坡时候尽量切换到手动低档，利用发动机制动或者获取更大动力。另外高速情况下要想尽快减速踩刹车同时可以从D档切换到手动挡，然后快速向下切换到低档位，这样可以利用发动机制动效果减速，具体操作方法可以参照说明书。再?嗦一句，说明书一定要看。底盘及悬架：前排独立悬架，时速50以上过弯会有明显的侧倾感觉，这个应该是大众的工程师特意设计出来的，目的就是让大家开车过弯时候不要速度过快，毕竟安全驾驶更重要。后排非独立悬架，根据我爱人的反馈，市区铺装路前后感觉不出来差别，坑坑洼洼的路后排稍微颠一些，差别不大。当然这里还是吐槽下一汽大众，高六的后排独立悬架改成了高七的非独立悬架用意很明显，就是为了节省成本嘛，别找那么多冠冕堂皇的理由，本人当初买高七的时候知道这个差别但是考虑到是城市铺装路也就无所谓了。雨雪泥泞路面：雨路很沉稳，十一回家期间路上下雨，车速110时变道很稳。雪路等到冬天再验证吧。PS：高速路上超大车时，车尾过大车车头一瞬间，由于气流原因整车往左前方瞬间漂移了三到四公分，就是那种被巨大力量往侧面推了一把的感觉，太吓人了。以后大家高速超大车时候，尽量握紧方向盘，就算有漂移的感觉也不能猛打方向盘修正，容易翻车。

平时开车就是上下班和回爸妈那里，市区里开的话，速度不快，操控性不存在问题，其他车型我想也不会存在问题，如果连在市区也存在问题，那车估计就是马车了。回我爸妈家是山路，有几段路比较颠簸，但是高尔夫的是非独立悬架，要比独立悬架硬。在山路上虽然有点颠簸可能没其他车子那么舒适，但是它不会对车子造成损害，速度稍微快点过颠簸路车底盘就会蹭到。

方向盘的操控性真的非常好，车速慢的时候也可以一手操控。100码以上车身一点都不飘，稳稳的，就是那么有安全感~

大众的转向一直深得人心，助力系统用的是电动助力，我就想对比之前PQ35平台的老明锐来说，转向明显比之前轻好多，所以说挺适合女孩子的，虽然转向可能没有马自达那么精准，但是也毕竟没有什么虚伪，总体给人的感觉是以舒适为主，非常好开。当然本身汽车的动力也就这样，你也别想着开着这车去劈山或者什么了，踏踏实实，安安心心家用，上下班代步、接送孩子、买买菜用用吧，俗称买菜车。

转向精准，方向盘指哪打哪，操控绝对OK，路感很清晰，悬架支撑到位。底盘及悬架：悬架支撑还好，运动性比卡罗拉好，两厢车底盘低，没啥通过性可言，还是马路上好好开开，不要想着其他路了。

转向很精准，感觉有点硬硬的，紧紧的，而且特别灵活，虽然是非独立悬挂，但是小坑小洼的能够很好的过，舒适性自然也要好一点；啥车也很及时精准；对于女生来说非常安全；

这个还真的不错，非常稳当，指哪打哪。虽然没有家里的保时捷和皇冠好，但是也很不错了。不愧于小钢炮的称号，仅就操控而言。底盘及悬架：底盘感觉还是挺高的，上马路牙子也没什么问题。悬架给人的感觉是让人放心的，转急弯没毛病。

方向盘稍有虚位，转向半径较大，转向的感觉偏生硬。悬架脚软，路面的反馈会给过滤，小坑洼基本能够完好地克服。虽然是个小脚丫，但是过坑的能力还是可以的。

指哪打哪，没有虚位，操控很好，车身较小，通过性也相当不错

个人觉得操控还可以，没什么虚位，新车刹车偏硬！速度达到了，超个车还是很舒服的！底盘及悬架：地盘调教的舒适性还不错，暂时没走烂路，通过性后期评论

没得说，超车并道随心所欲，人车合一，高尔夫的操控不是盖的。底盘及悬架：后悬架......你懂，硬，DuangDuang的！如果换成独立悬架，变速箱再耐造一点，秒杀同级车所有的车。

高速方向盘比较沉稳，操控还是可以的，就是过减速带会比较生硬！

操控是选这个车最满意的一点，操控舒适，高尔夫底盘和悬架没得挑毛病，加上d型方向盘使整个操控更加方便舒适

方向盘有点沉，转向精准，60左右过弯很有信心，悬架的话和独立的差点意思，城市路差别不大，起伏路就明显不行。

指哪到哪，不错。方向盘力度刚好，好像没有自动回盘功能。

操控感觉不错，底盘比朗行好很多。定速新航很好用。

转向比较精准，开车不累底盘及悬架：悬架它是半独立的，我开车是没感觉出来和独立有什么区别，这个得需要专业人士了

我以前的经典福克斯09年的车子，手动都只要5毛，这车基本和我那个差不多，这还是新款的车，新款的发动机。有点无语了。巡航油耗很低。赞

目前开了大概1350公里，平均油耗在5-7之间。开市区平均大概在7左右，每周回家的都是大路，开起来比较顺畅，油耗比在5左右。起步较弱，起步时的瞬时油耗比较大，二三十左右，不过感觉对于总体的平均油耗影响也不大。（还未上过高速）

目前行驶2000公里，高速120巡航6.2的油耗，市郊均速62油耗为5.2，市区比较差，9个到10个不等。最好的市区油耗为7.8。横向对比：之前赛欧3，加了油敞开开，市区才6.5平均油耗，这个高尔夫冷车状态的油耗太高了，比较适合上路就能超过60迈的路况，如果刚启动就进入堵车模式，油耗偏高。速度起来油耗会有明显改善。

目前行驶了7000公里，整体油耗9个左右，油耗还是偏高。城市路段表现：本人家里到公司一路红绿灯较多，油耗基本在10个左右，当然也有一部分原因是新手开车，很多习惯会增加油耗。在此奉劝各位有意购车的朋友，如果你对油耗非常敏感并且你大部分用车时间都是在有红绿灯的路况下，建议你慎重考虑这款车。高速路段表现：高速全程空调，空调风量3，油耗是6，高速的油耗相当满意，但是一年365天，大部分时间还是市区拥堵路段行驶，油耗还是比较高的。

油耗，我一直都很满意，上下班在7个左右，高速上在4.5左右。

现在平均油耗7.7L左右，去乡下车辆少的道路6.3L左右，市区8L左右，新手开成这样表示很满意了

油耗要分两个情况说，首先要说常开的郊区情况，这车，本身排量低，有对于路况较好的郊区道路，速度又不高的话，我之前匀速，最低油耗开到了平均4.8L/100KM，所以还是比较省油的。但是到了市区就不一样了，频繁的起步刹车，外加动力差，总会油门大一点，油耗基本稳定在9.0就不怎么下来了。所以总体还可以吧，总体是在能接受范围内。

目前开的比减少，路程又比较近，所以油耗稍微有点高，以后去拉拉高速油耗可能会降下来。城市路段表现：跑的都是镇上路，速度上不来而且还要经常走走停停，所以油耗高。高速路段表现：高速路跑的不多，具体油耗也不是很清楚，等十一高速免费去拉拉高速。横向对比：1.6排量的家用车油耗都差不多，一般6到10之间，就看自己的开车路况，市区的稍微高点，路况好的可能油耗第一点。

对于开了20公里的女司机，紧急啥车紧急加速真的是再自然不过的了，而且环境不是很好，一般我不开窗户，上车就开空调，城市路段红绿灯也多，一开始开的时候油耗是9.6，但是开着开着时间长一点就导6.5了；所以油耗来说我并不的担心，以为油耗低一直是高尔夫的优质口碑！

1.6自然吸气…在重庆跑平均8.5以上，想想都觉得可怕，我都是挺温柔的踩油门。今天早晨堵了7公里，少了一格油，看着油少的感觉真的很难过…不知道其他车友在拥堵的时候会不会有这么高的油耗。城市路段表现：天天在重庆市区里跑，这油耗可能永远降不下来吧，哈哈高速路段表现：老爸说的很不错，等国庆节的时候再测试一次。

几十公里的表现，对于油耗真的没什么说的。以后追评。

目前10个油，有点高，没有想象中那么省油，可能跟我新手开车有关吧。不知道什么时候才能降下来。城市路段表现：油耗相当高，估计要去到13/14个油，那个心痛呀。高速路段表现：目前不敢走太快，主要走60到80，不过这样真的很省油。横向对比：感觉还可以吧，就朋友说的那样，我感觉这个还是在可接受范围内。

行驶831一半市区一半高速，油耗6.9，比较满意城市路段表现：城市路段油耗偏高，得10个油，还没有开空调高速路段表现：城郊及高速路段，比较省油，5.8左右，开空调！

开了三天，油耗目前降到7.3，还会继续降，提车时邮箱空的，加了200块钱的油跑了465公里，还行，很乐观。城市路段表现：要是急性子的人，最好别考虑1.6自吸的，1.6适合我这种上有老下有小的奶爸，安全惬意。

目前行驶980公里，油耗在7.5左右！一般80高架巡航会到5.5，平时上班一直在8.5以上，开空调堵车的情况会在11左右

油耗略高，可能是新车的缘故吧还能接受

百分之九十在市里开还天天堵，上班还近基本200块钱油跑不到400公里

跑了将近1000公里的高速，油耗还可以

油耗不错，郊区路段平均油耗6.5左右，高速定速巡航大约在5个多。在市内拥堵路段，油耗较大，因为一二档过度不平稳，发动机转速高。

油耗不知和别的车比能差多少，我个人感觉平常上下班的高峰期还是比较省油的

挺舒适的，椅子稍微有点硬，而且布座椅很不耐脏，扶手箱还没学会怎么调整合适的位置，大天窗看着很舒服，崭新的车子看着都很舒服。除了后排空间小点。舒适都很不错。

车子上路很平稳，震感较小，舒适性良好。空调：空调制冷效果很好，一般我就开二档，已经足够了座椅舒适性：座椅坐着蛮舒服的，并无不适应的地方。。。。

运气还好，邓禄普的轮胎，胎噪控制的很满意，座椅的包裹性，腿部支撑都比较到位，能调节到一个自己很舒服的姿势，关上窗户，听着音乐，开车是一种享受。空调：空调制冷比较给力，一档足够了，二档太凉。空调虽为手动调节，但旋钮设计都很有档次，而且出风口还能进行风量调节

整体感觉相当好，很有行车质感。高速路上时速超过80时候，风噪还是很明显的，毕竟这个车子的价位在这里，隔音好的车子用料肯定足，当然价格更贵。空调：制冷效果超级好，制冷开到最大功率几乎是十秒之内制冷，赞一个！制热还没有试过，后期再补充。雾霾天：开启空调内循环后几乎闻不到难闻的味道。PS：如果你的空调开启后有一股发霉或者轻微的臭味，建议你拆掉空调滤芯然后清洁干净再试试。行驶舒适性：非常平稳舒适，时速80公里以下几乎听不到外面的声音，80以上风噪就有些大了。座椅舒适性：我加钱包了原厂真皮座椅应该是真皮吧，坐着还是很舒服的，没什么味道。噪音控制：大家尽量不要在车子里面悬挂硬质挂件之类的东西，因为有可能造成车内异响，并且有可能遮挡视线带来行车危险。另外香水或者瓷娃娃之类的饰品在急刹车或者碰撞的时候有可能会给车内人员带来二次伤害，大家慎用。

高尔夫的座椅特别舒服，这也是我第一次坐高尔夫的感觉。不知道怎么说，就如同是坐在家里沙发上一样。一点也没有那种坐久了脖子或是腰酸胀的感觉。很随意，很自然。噪音控制：说到噪音，有一次我特别深刻，你是朋友带他爸妈过来我这里玩，他妈妈坐的时候和他儿子说这车坐在里面感觉没声音，不像你那个车子，他儿子开的是名爵。

座椅软硬度适中，长途驾驶不容易感到疲劳。车内的静音效果还是不错的，可以很好的享受音乐的美妙旋律。空调：空调的制冷效果非常快速，一般1-2分钟就可以感受的到车内的降温。

总体比老平台的PQ35的老明锐是安静多了，不知道是新车的缘故还是新轮胎的原因，反正比之前的安静多了，隔音这个真的是要放远了看，座椅舒适性也不错，大众就是这样，均衡。悬挂避震的过滤还是舒适吧，还是这样评价大众，均衡、稳。

座椅偏硬，座垫长度还可以，对大腿承托较好，座椅腰背要手动调节，噪音控制一般，发动机声音大。空调：空调制冷效果很好，风挡有6档，而且后排有出风口，这一点比卡罗拉厚道。噪音控制：发动机噪音比较多，尤其是起步给油的时候，风噪路噪还可以接受。行驶舒适性：舒适性一般般，家用代步小车不能跟商务用车比，毕竟不是一个级别的。

悬架并不硬；过坑坑洼洼也和自然舒适；土一点就说减震很好；而且空间很不错，驾驶起来又平顺，安全系数高，静音效果也很好，音响音质没得说，最喜欢晚上关上窗户开车静静的享受自己的世界；空调：空调制冷效果很强；开2档就觉得汗毛起来了，我一般会开1档；夏天降温速度也快！

悬架挺舒适的，减震系统挺棒的。小碎石路段有轻微震动，偶尔的大坑也能从容面对。这个必须给赞空调：空调制冷效果太好了…可能是新车的原因，开二档就差不多了噪音控制：发动机声音不大，车辆隔音效果好。100码左右的速度会有稍大的风噪座椅舒适性：座椅坐起来还是挺舒服的，4s送了座椅套，保护起来。据同事说后排坐着稍硬，腿部支撑短，不适合长途。

悬架偏软，细小震动的过滤很好，里面的反馈感没有那么强烈，只要不是大坑大洼的，基本都颠不起来，坐在车内的舒适感比较强，一个是空间理想，一个是行驶过程中比较平稳。空调：制冷的效果还不错，操作也非常简单，是以带档位的旋钮形式呈现的，具体看不到温度数字，根据自身感受调整。整车的隔音效果一般，胎噪和路面的声音有点明显，需要加大音量。

舒适性还是不错的，这个价位来说，隔音效果好，底盘结实，就是过一些村里的高高减速带那后悬挂的缺点就完全暴露了。座椅舒适性：包裹性很好，织物太降档次了，调节也太累人了吧噪音控制：噪音小，路面的声音很少能传到车里，不过点火时候发动机声音就有点大了，总的说隔音这方面是做的不错的空调：效果不错，操作简单方便，后排出风口相当实用，制冷效果好行驶舒适性：操作顺畅，车内比较安静，驾乘感觉舒服，感觉良好雾霾天：这边空气还不错，没这方面问题，不过等红绿灯时候大货车的尾气经常能通过空调出风口传到车内。

悬架舒适性较高，高速行驶很不错，期待后期表现，毕竟磨合期车速较低，八九十迈，过减速带，滤震效果不错！但是过高速缝补路段，噪音稍大，担心磨合期后，噪音问题！行驶舒适性：高速缝补路段，粗水泥路段噪音稍大，担心后期噪音问题！其他路段舒适性挺好！空调：制冷效果不错，符合大众一贯的风格！制热暂时无法体验，等冬天来临时补上！座椅舒适性：前排座椅舒适性不错，不过天热了，屁股和后背很热，已买座垫靠背弥补！座椅手动调节严重差评，这一点设计师的脑子绝对有问题，无容置疑！后排短暂乘坐舒适性还不错！等后期征询家人意见补上，后排暂时仅供参考！噪音控制：噪音控制总体效果满意，但缝补路面噪音大，其他路面挺好雾霾天：后续遇到雾霾天补上，后视镜加热功能配备，雾天应该没问题织物座椅不上档次：织物座椅不上档次，真皮座椅已定，期待后期效果电动耳朵已更换：电动耳朵已更换，期待后续狭窄路段使用效果！

比较稳当，还是后悬架比较颠簸，但是开慢一点，路稍微好一点，也感觉不出来，我屁股神经比较少，哈哈。空调：呼呼的！旋转按钮也比较容易上手，阻尼感也设计的刚刚好，不偏不倚。座椅舒适性：没钱买真皮座椅的，不过我觉得织布座椅坐上去还真挺舒服，不比真皮的差，就是怕儿子尿上去，呀，还真是，一会儿买点尿垫子去。

比起女朋友的骐达舒适性方面还是稍差一点

舒适性好，虽说是织物座椅，但不影响，但是后排中间突出的那块坐着真不舒服

织物座椅虽然显得没档次但是挺舒适的，就是怕脏果断马云家买个雅安套上了。腰部支撑作用不大，长途还没跑过，高速上2个多小时不累挺舒服。噪音控制：高速上过100以后胎噪有点大隔音同级算优秀的

空调稍微弱点，前几天温度达到30的时候，在太阳下晒了半天，开空调后十多分钟后车内温度才降下来

密封性好，噪音不大。空调估计是新车缺氟，得去4S弄一下。座椅感觉包裹性不是太好，还不如朗行，但是海绵的弹性不错。感觉座椅的深度还是不大，时间长了，不是很舒服。

座椅偏硬，包裹性比较好，转弯侧倾比较小，就是轮胎的噪音要大些

自己挣钱自己花，不行就按揭。给自己点压力还好点，才有动力。看了新福克斯1.6的，速腾，领动，朗逸，马自达cx-4（价格太贵），高尔夫，结果就是看中了高尔夫，因为关注过很长时间了，喜欢的人不会在意任何说法看法。买回来家里人说为啥不买速腾，朗逸，宝来。都是一句话。因为我喜欢这款。。空间小点就小点，反正都是一个人开。配置的话，总体不满意，布座椅，布扶手箱，布门板，全是布的，人家速腾早换皮的了。无钥匙进入，启动也是没有，人家速腾这个配置也都有了。期待的配置：真皮吧，日间行车灯，一键启动。这些配置我觉得都要有吧。性价比：我这车买的真的挺贵，落地15.2。同配置速腾可以拿了，这个价位很多车都可以看了。性价比一般。

买车的预算就是最好十四万内搞定，我的高尔夫，算上换大灯和真皮座椅的钱，落地一共大概是14.2万，稍微超了预算，总体价格还算接受。性价比么，反正在配置上该有的都有，用着很顺手，个人感觉性价比还好，毕竟无论是内饰，配置，外观我都非常满意。标配配置：前后雷达，倒车影像，电子手刹，自动驻车，定速巡航，胎压监测，天窗等等都有选装配置：原本是卤素灯和织物座椅，换了氙气大灯，led日间行车灯，真皮座椅，感觉更好了

个人认为性价比还是很高的，虽然挑了不少毛病，但是车无完车，与同级别的车型比较还是有很多优秀的地方，比如气囊数量，前雷达，后倒影，电子手刹与电子驻车，防紫外线玻璃等等，两厢车停车方便，比速腾时尚，就忍耐它空间小的缺点吧，整车质感在自己试驾的几款车里是最好的。期待的配置：无钥匙启动，无钥匙进入，led行车灯，为什么要说20个字鸡肋配置：自动驻车开启后，停稳后抖动太厉害了，所以一直关闭

裸车12.69万，落地15万，同样的配置如果买某某系能省1万，但是没办法，周围亲友还有同事基本都是欧美系车子，本人未能免俗，深受环境影响。买车子最好选合适自己的，自己喜欢最重要，不要受爱国情节之类的影响，毕竟现在这个社会，各行各业分工还是很细致的，没法都国产。标配配置：比较在意的是车子的安全性，8气囊还是让我很放心的，就是不知道是不是高田气囊??ESP：老生常谈的问题，这个功能肯定是要的，不管什么系的车子，这个配置体现一个汽车厂家对消费者安全的态度。倒车影像：非常清晰，对我这个新手倒车非常有帮助。一键升窗：车钥匙可以控制四个车门玻璃的升降，很实用的功能。定速巡航：开高速时间长了难免腰酸背痛，定速巡航可以稍微缓解自己的疲劳，但是不要一直开着，可以隔段时间开关调节，一直开着容易发生危险。取消定速巡航可以向右轻拨开关不需要拨到右边或者轻踩刹车。期待的配置：多功能方向盘，后排独立悬架7.5代高尔夫已经出来了，大家可以网上关注下，但是自吸的还是没有，LED前大灯及LED日间行车灯。车钥匙上希望单独增加一个天窗开关功能，一键升窗没法控制天窗开启更大空隙。选装配置：真皮座椅，夏天容易出汗，透气性不如织物座椅，但是好打理，不怕水、饮料之类的撒到座椅上面。

买车时的预算是15万左右，购买时让价1.5万，说实话，一开始还有点感觉划不来，，毕竟15万都可以买一个不错的三厢车了。但是开了这么久了，感觉还是感觉很划得来的。性价比我自认为还是很高的。

高尔夫一直是我们家族都喜欢的车型，亲戚里面我是第3辆啦。主要是外观非常的好看时尚，口碑也一直比较好，和Polo比起来，个人感觉性价比更高啦。喜欢，没有买错~标配配置：电子手刹和停车辅助很实用，没买之前还考虑过速腾，但是速腾的有一键启动，没有电子手刹，个人比较倾向电子手刹和停车辅助，真的在实际使用中带来了很多的方便。很舒适的驾乘感受：对于新手的我会经常忘记放手刹，就急着起步走了，如果就这样走了的话，不知道会有什么后果。。。高尔夫的电子手刹只要轻踩油门就可以上路啦，红路灯和地下车库上坡的时候也很方便，停稳车子就可以放脚刹了。还有是高速口取卡的时候，个子小巧的人停稳后可以直接离开座位去撂卡（我还没有装ETC啦~\(???)/~啦啦啦）

还行吧，如果这个价位这个配置，换上独立悬挂或者是换上更好的动力，一定性价比更高，1.4T的车毕竟价格上去了。总体这车还是比较推荐的，我需要的ESP，胎压监测，后视镜加热，前后雷达，倒车影像，最近本最实用的配置能给我，好评！

开了两个多月，没有什么大的毛病，没有后悔过，越开越喜欢。选择这个车还是相信大众这个品牌，大众里面高尔夫卖的最好、口碑这么好是全球人都知道的。标配配置：这个版本配置完全够了，就是没有导航，现在导航还是手机方便，所以也不在乎了。期待的配置：最好可以选装座椅的电动调节、加热、通风，还有就是多功能方向盘。

选这款车子时也对比了威朗轿跑，不管是空间还是钣金还是车身硬度都比威朗更强悍！车型外观一看就很厚实，关门的时候能听出来；钣金好了安全系数自然高；而且这款百万几年特有的反标功能很吸引我；作为年轻人更愿意去引领潮流，这款车的个性前沿，一级反标倒车影像独树一帜，别具一格，很有个性；还有最重要的就是车身安全系数；德国的发动机技术，都很强；还有超级大的全景天窗！这个价位来说这款车真的完美！更有电子手刹，姑娘们不用担心那种手刹放不动了哈哈！满分推荐；真心的也推荐给各位姑娘们!

本来想买国产哈佛，老爸没给我说直接提了高尔夫。就性价比而言，高尔夫是很不错的。买车之后渐渐了解了高尔夫文化，就慢慢喜欢上这个车。假如知道要买高尔夫，肯定上1.4t高功率的车型。2.0t对于我来说意义不大，没机会施展他的能力。标配配置：电子手刹很好用，自动驻车怎么开…哈哈我还没开过期待的配置：希望多功能方向盘能标配…不说led灯，氙气灯配一下吧。自动空调不奢望，那个加钱我觉得合理，一键启动自动座椅可以加加。哈哈我是不是太贪心了

在14W预算的预期内搞定。总体来说性价比非常高，车子也满意。主要看中的就是内外的设计，还有丰富的安全配置和辅助配置，对于新手女司机来说人身安全有了大大的保障。像标配的定速巡航、泊车雷达、倒车影像都很实用。期待的配置：可以增配一些更多跟面子有关的配置，比如无钥匙启动、电动座椅等，虽然实用性并非特别强，但是对于提升逼格很有助力。另外就是希望将亮面的装饰条换成磨砂、哑光等耐磨损材质的，这样时间久了更扛得住摧残。

预算是十四万能搞定的，目前这价格就偏高了，所以，它的性价比不是很好的，不过就是喜欢，为了这个喜欢多花个万来块也是值的。期待的配置：加个真皮座椅，更有档次。毕竟都十五六万的车了。

预算十四五万，性价比稍差，我这个价格能多一些配置就好了标配配置：实用配置:倒车影像，外后视镜加热，胎压监测！鸡肋配置:百万纪念吧标志，卤素大灯，日间行车灯选装配置：后视镜电动折叠，费用1000出头，逼格满满，狭窄路段行车挺实用！期待的配置：期待能有无钥匙进入和一键启动，两项配置成本不高，但很实用，大众什么时候能实在些，高尔夫毕竟是你家的神车呀！

比预算超了一万块钱，不过也高兴。

当时买的时候还是比较冲动的，如果再让我选一次可能会选明锐或者紧凑级suv，主要还是看个人用途吧，我平时都一个人女朋友也有车所以第一辆车选了精致一点的小车，还好吧

性价比高

性价比挺高吧，同级有点小贵，不过纪念款配置增加了不少实用的配置，而且优惠力度也挺大的

说实话驾照拿到手有五年了，没开过车。去年十一在太原租了辆朗逸，开了会觉得挺好上手的，回来后由于工作上的事经常叫滴滴所以才萌生买车的念头。一直以来我都想买辆二厢车，期间也考虑过朗动（去机场的时候坐过朋友的，觉得空间不错，但朋友说小毛病多，），飞思（好看，但是空间太小了），帝豪GS（等的时间太长，还怕双离合问题），XRV（没什么优惠，等的时间长），B200（论坛上反映问题也比较多），轩逸（空间不错，看了视频后觉得内饰做工好差）。偶然间看到高尔夫就慢慢关注了，同样也怕双离合问题所以关注1.6L百万版，看了配置觉得不错才下定决心。提车回家后找熟人装了行车记录仪（叮叮拍X1、贴膜、脚垫总共1200）.哦对了，购置税8175，保险6100。标配配置：标配的安全气囊很多，这个很好。座椅如果是真皮就更好了。期待的配置：多功能方向盘，LED大灯，360度全景视频

总体还是比较满意，作为代步工具，不追求激烈驾驶。

配置方面比较喜欢的像电子手刹，和家里之前的奥迪用的一样的，价格方面还是比较贴合预算，外加这款车的口碑，客人感觉还是比较满意的，如果再给点其他实用的赠品就更满意了。