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高尔夫性价比还不错，驾驶感还不错，乘坐舒适，电子手刹和后排有出风口，还有就是高7的天窗。

最满意的是他的操控与性能！

最满意的就是小高的动力，还有高速驰骋的稳健！动力可以说随叫随到，超车毫无压力，D档完全满足日常需求，本人开车有一点小快，感觉没有力不从心的时候，高速最快跑过180，就一小会儿，感觉没有任何异常，一切可控！

最满意的就是外观高7的外观在两厢车里不算最好看的但绝对是最耐看的然后17款新增了前雷达翻盖影像增添了实用性高尔夫的细节处做的很好比如化妆镜带灯引擎盖带液压杆车内氛围灯门板储物格和手套箱都有软包毛中央扶手可以调节高低和前后全车玻璃一键升降遥控器控制车窗升降虽然都是小东西但是让车主在日常使用中很舒心

操控精准，动力够用，内饰用料厚道，设计简约却不简单。

在这个价位，内饰做工和行驶质感真的很好。油耗很低，百公里堵车也仅仅是8个左右。

最满意高尔夫的操控性，独立悬架方向盘指向更准，内饰做工精细。省油，我一直是上下班、接送下小孩，现在1436公里，6.3个油耗，自己感觉蛮省油的。

从开始选车的时候开始说，本人自己就是老手了，呵呵说自己是老手是不是有点装大了，其实就是开车开的时间长了而已，因为一直开的都是大众车比较多，在还有本田也看了不喜欢就直接怕死掉，现代不喜欢因为之前开过北京现代途胜开的够够的了，所以现代也怕死掉了，最终还是大众，所以首选大众开始看了速腾1.4T的还有高尔夫很纠结选，因为速腾是三厢车高尔夫是小了点，主要我比较喜欢高尔夫，还有就是速腾在国外叫捷达，高尔夫就是高尔夫所以下定决心买小高，开始开车去了北京看一看价钱比我们当地优惠的多，但是不方便就没有买，又去了沈阳看了看，价钱基本和我们家差不了一千两千的，我在多去一趟路费都不够果断还是回我大朝阳买，回到家开始去SSSS店我们朝阳有两家大众店开始想买速腾的时候去了，一汽大众惠华看了看把速腾差点订了，后期又去传达试驾了，神车高尔夫感觉还是高尔夫车开起来顺手些，然后就是价格问题，最后还是在朝阳惠华家比较有缘分把车买了，喜欢你好多年啦，一直不买为什么就是等你降价呢，还有就是想等你什么时候把后独立悬挂改回来，等了好久还不改，等来了，百年纪念版的，正好很有意义所以下手吧。

从若干年前第一坐高6Gti开始，那种线条，发动机声浪。简直吸引的我不要不要的，高7开始更扁更简单的线条，更加复合我的口味，尤其是金色的，简直不要太6，好多人说我买个这么小的车，但是当他们坐进车内。我了个去，比有些三厢车还大一点呢。简直不要这么6。

最满意的当然是操控和动力啦，超车超自信，总觉得自己是拓海在开车，还有大屁股，led尾灯，黑色后视镜

动力强。性能强。中控台内饰用料挺好的，对比过其他车，中控台也非常耐看，用起来也非常顺手。这价格的车，操控性绝对排前。舒适性，车内隔音，都挺好的。六个气囊。全身使用激光焊接，出身于MQB平台，和奥迪A3同平台，让我有什么理由不买它？关门声非常厚重，听着舒服。非常棒。还有大天窗，爽……

这款车我比较满意的地方有两点，从外光上来说，典型的大众脸，更新换代后时尚运动大气，这个车的空间够大车身尺寸灵巧，特别适合接送孩子，学校门口每当放学的时候有多少豪车只能远远着急车太多路太窄，高尔夫却能轻松来到孩子身边，就有个学生家长因为车大啦接孩子着实不方便要换车，不过开着高尔夫接孩子档次还是有的；第二点就是加速满意，操控好，官方说百公里加速不到9秒，我没试过，这款1.4T七速双离合变速箱是黄金动力组合，变速箱换挡效率高，换挡平顺，转速保持在2000以下，发动机与奥迪A3是同一款EA211的，所以这款车的油耗低，动力强

动力足，操控好，提速好，外观好，舒适好，油耗好，总之都很好

从外观说起吧，外观非常漂亮，大气时尚运动，还有满意的还是操控吧，加速非常满意，百公里加速官方8.9秒，目前还没有测试过，买车的时候销售介绍1.4TSI七速双离合变速箱是黄金动力组合，动力好油耗省，包括奥迪目前用的发动机也是这款，EA211的发动机，变速箱换挡效率非常高，根本感觉不出换挡的顿挫感，很平顺换挡效率也很高，转速基本在2000转以下。

操控性配置动力外观

很灵活这车确实像他们说的越快越稳

电子手刹，全景天窗

满意的就是17款的有了前雷达和侧面的雷达，入库真的无压力

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韩泰的轮胎噪音大，会考虑换米其林。高尔夫7不是独立悬挂。还有就是没有电动座椅调节。。。

配置有些真的可以有！

没有特别不满意的地方，买的时候已经想好了，车也反反复复的看了，所以没有什么失落感！

很多车友吐槽的悬挂其实个人觉的独悬和板悬差别不是很大除非你是极致追求操控对底盘和悬架减震有非常高的要求那么高尔夫的板悬可能不适合你高尔夫的性价比真的不是很高13万多的车没有多功能方向盘没有真皮座椅没有一键启动其它品牌同等价位的车型这些配置可都是标配没办法喜欢高尔夫就要有取舍

唯一的不满就是扭力梁后悬

没有氙气大灯！！没有LED尾灯！！！没有电动座椅！！！没有自动大灯！！！！这些东西都能在副厂改装之下而实现的，但是我不太喜欢改装原车电路，所以只能忍着啦。但是这些东西都是可有可无的。

后排空间小，每次坐后面腿都会觉得挤，伸展不自然。路况不好的地方，车身能感觉到颠簸，尤其是后排比较严重。

媳妇说这车都下来快16万了落地为什么真皮座椅没有行，连个CD都没有还有就是都是织物的太爱脏了，最不满意别的都能接受，唯独大众你为什么不把门把手的织物换成真皮的，能有几个钱啊，这黑色的一不小心就变成白的了，忍不了以后不行我自己掏钱换掉，还有这个行车灯，总有好心人告诉我你车灯没有关，我好尴尬不知道怎么回答，我只好说谢谢，就是性价比不高，在这小车的价位，好贵，话又说回来因为好才贵么，不满意就是没有配置，还有新车味道有点浓.最主要就是喜欢不然不买了，撒撒气都买完，我可以说一说以后希望大众设计师，在好好完善一下吧！就更完美啦。

不太满意的还是变速箱有点顿挫，十几万的车不给真皮座椅就算了，门板你倒是给包个皮啊，能有多少成本呢。座椅旋钮啊，你要不要这么逆天？等人的时候想躺一会，拧好的时候人已经回来了。你告诉我，你这算什么？

座椅和中间扶手材质不是很满意，特别是扶手，裸着胳膊肘搭上面觉得好磨皮，座椅那我旋钮真的是无力吐槽

座椅，中央扶手，全是布的。卤素车灯也就算了，日间行车灯也不配一个LED，整得保安叔叔老是提醒我没关车灯，焦躁，经过多次，我都不知道怎么回答了。前排中央扶手打开时那声音听起来很廉价。钥匙插进去通电时电流声音稍大，影响心情。安装电瓶的位置挺大的，可是安装上去的却是一个小电瓶，位置都占不满。油箱还剩百分之九十的时候，刹车时能听见油在油箱里的晃荡声，估计有强迫症的人会很难受。

新车内饰有点味道，据说等到高温的七月阳光下关闭车窗暴晒2个小时，然后通风，这样坚持一周大概能解决新车一些材料的味道

没有led大灯，没有carplay

后排悬架偏硬一点点，但是你要求操控的话，悬架调教还是很重要的，个人对操控还是要求很高的。

后排中间凸起太高，没有疝气大灯，没有电动调节座椅

油箱盖为什么那么轻易的就能摘下来

不是真皮座椅，不带导航，日间灯还是一个灯泡，没有办法消除，难看死了，

大灯是卤素的，后视镜不能折叠，车价也不低了加这两也没多少成本为什么不能上呢！还有就是没有CarPlay这个不能理解，开车想要导航却是很不方便

喜欢白色，对高尔夫的外观没什么挑剔的，要说非常喜欢也算不上，比较中规中矩，现在出的新款高尔夫外观倒是有点小惊艳

高尔夫前脸秉承了大众家族的一贯设计。感觉时尚锐利，充满年轻气息。这是我喜欢他的原因之一色外后视镜，电动折叠，某宝上有168块的自动折叠配件，暂时还没有用，用了再来追加使用感受。车灯设计：前灯是卤素的，现在几万的国产都用LED，大众有点小气，尾灯LED的还是很漂亮红色的小I

外观设计就是大众脸，不是很时尚的，比较耐看，尾灯这块比较喜欢。大灯要是换成了氙气灯，晚上会亮一点，还没有去换。讨厌别人说是个POLO咱是高尔夫好不好。

外观设计的很简洁很素！！！车灯设计：差评！为什么不给全系配双U大灯都出来这么久了改款了还是没有配备！那个灯真的很帅而现在这个卤素灯很普通！过段时间一定把它换掉！！！！！！做工车漆：德国人的品质我还是很认同的！！装配的很棒很严谨！车身造型：车子造型很紧凑但是空间很大！整体看起来很和谐实打实的小钢炮！

外观传统大众风格，做工不错，小车给人的感觉很精致，比较耐看，买车时直接换了双U大灯，很有神！尾灯是经典之作，尤其是双闪，很高大上！

外观是决定买高尔夫的几大原因之一高尔夫可能不是两厢车里最好看的到绝对是最耐看的整车线条简约时尚明了尤其是尾部后备箱是本人最喜欢的地方尾灯的造型加上本次分明的线条设计真是越看越喜欢做工车漆：高尔夫白色的车漆虽然不是珍珠漆但是漆面很硬本人前面开的轩逸虽然是珍珠漆面但是在行驶过过程中小石子崩上就是一个小坑

本人目前从事于上汽大众企业，超爱这代MQB的设计语言。高7的前保险杠自带运动风格犀利；LED尾灯质感一流，辨识度极高。大爱长条形转向灯，满分设计！

虽然是大众家族前脸，但是高尔夫还是很有个性的。很远就能看出来这是高尔夫。车灯设计：车灯可惜了，没有选装氙气大灯。而且北美市场的LED尾灯也被阉割了，也需要自己改装。很无语。做工车漆：白色车漆，不算很硬，已经被打了两三个坑了，露底漆了。用补漆笔补好了。

外观一般，大众的外形大致都差不多，做工还算优良。带个全景天窗，采光效果很好。带翻盖摄像头，倒车翻起，让后摄像头隐藏的很好。车灯设计：前大灯采用的卤素大灯亮度还满意，前雾灯带转弯自动辅助功能，转弯很方便使用。带LED尾灯、倒车灯，更醒目更安全。

喜欢白色的小高上看下看前看后看怎么看都是喜欢，最喜欢还是尾灯LED么，如果大众把前面的大灯也是双优大灯就好了，希望高尔夫在改款车型前后都是LED大灯总成吧！车灯设计：都说是蜡烛灯可我没有感觉因为我出厂就加装了疝气大灯

车漆用手摸就知道很厚，比高6更低，外观这个东西就见仁见智了。不管宽大的C柱辨识度很高有木有？还有百万标志是贴的，我以为是激光的。

外观非常喜欢，特别是车屁股，车头就不用说了，那大灯看着都丑车灯设计：亮度的话，比别克英朗，别克现款君越（不不不应该说老款），新蒙迪欧次低配的灯要亮是真的，但是这个价位还不给透镜，不给led日行灯，大众真的是坑

外观不用说，高尔夫绝对经典。要不然就不买它了。好G友，一辈子。

高尔夫的外观符合我的审美，大众而不张扬，线条硬朗，从公务员到改装族都喜欢的车

买高7谁不是冲着外观去的？我就是喜欢高7的外观，比较低调沉稳一些，但又很适合年轻人，尤其是翻盖倒车，和百万标志，这些细节都很喜欢。现在很多日系车，外观太张扬了……都是偏运动系，不喜欢，不过昂克赛拉除外，不得不说，有没有人觉得雷凌长得像鲶鱼似的？尤其是那延伸到雾灯的装饰条，跟鲶鱼须子似的……还有思域的尾灯……太个性了，看前脸挺好看的，这尾灯……我只能说不适合我，但思域也是好车车灯设计：大灯不给led抠的可以，尾灯还是不错的，熏黑樱桃挺好看的，大灯亮度可以，转向辅助灯很贴心，方向盘转到一定角度就有转向辅助灯就亮了，真的很有用处做工车漆：车漆可以的，钣金也厚实，德系车做工真挺好的车身造型：从MK1到MK7，造型一直都经典，情怀至上

高尔夫的外形就不用多说了，很多买高尔夫的都是为了改装，线条很硬朗。

百万辆纪念版，特点没得说，特别是熏黑大灯和黑色后视镜，那叫一个帅，只可惜C柱上的million标志是贴上去的，本来还以为是喷的字有那么一点点失落车灯设计：尾灯漂亮唯一不足就是没有疝气灯，总感觉和尾灯不协调车身造型：特别喜欢侧面造型以及腰线和熏黑的尾灯黑色的后视镜

外观简直是帅炸了车灯设计：原车灯真心没手电亮果断换了氙气灯是必须要换的路灯亮着就不用开车灯了

大众的套娃设计

外观确实非常帅就是被这个蜡烛的毁了，反正停楼下最帅的就是我的小7

内饰可以，也是中规中矩，黑色内饰感觉比较稳重，就是比较显灰尘

环保式中控台，精致中蕴藏动感。内饰水晶灰缝线，档杆用着也挺舒服的销售顾问当时介绍说车上配备ESP胎压监测，自动启停功能，其实自己也不大懂手感材质：内饰水晶灰缝线，感觉很上档次。真皮坐椅，面料手感极佳。多媒体车机：准备换个大的，4S店报价好几千，我就忍了，某宝上说1千5报安装，不知道敢不敢信屏小！

还不错，硬塑料感也比较强，摸着手感不错，其他都可以，就这个价格给4个星，里面的线条灯比较满意。

用料做工都很不错！手感材质：做工还可以用料很良心前排基本手经常碰的地方都非常软！但是后排就不尽如人意了！门板就是一大块硬塑料！仪表中控：车子仪表很普通很大众好在耐看中控也算是有新的多媒体交流系统用起来很方便显示也很清晰！异味异响：车子异味非常严重！平时开车不开车窗都有点受不了！

内饰比较满意，同级别算很好的，看似普通但是很有内涵，比较喜欢，买车时候不知道有氛围灯，算是个小惊喜，仪表的白色灯光很喜欢，大气，原车的电子显示屏很实用，大小也很合适，看的很舒服。异味异响：新车异味有，之后比较淡了，现在车子放几天味道还是很重，不过打开车窗很快就散了，感觉问题不大。不过我本人喜欢新车里有一点味道，自己一上车就想着这车还挺新，哈哈！

内饰整体设计挺合理的环抱式的中控台方便驾驶员的操作各按键位置也设计的比较合理使用过程用比较好上手

仪表台采用软性搪塑材质，细腻；中控台偏向驾驶员一侧，动感；6.5英寸MIB上手无难度，科技；钢琴烤漆面板，精致！

内饰很满意，作为这个价位的车，内饰用料很良心。延续了大众的一贯作风。异味异响：刚开始冬天提车，味道还挺大的，但是大概在3、4个月之后就没有什么味道了。

内饰材质方面很有质感，触手很舒服，细节方面做的还可以，比如门边的储物框采用了植绒处理，让里面变的更柔软，放贵重物品（眼镜、手机）更安全。手感材质：座椅才用织物座椅虽然很舒服，但是太容易脏，不容易打理，还是换了全车座椅套。仪表中控：采用豪华仪表盘，多功能行车电脑，各种行车指示故障提醒都很清晰，中控简单大方，没有多余的设计，还算满意。异味异响：刚开始车内座椅有点点的异味，开段时间气味就不明显了，在太阳下暴晒的车，刚进去还是有很弄的座皮味，对于除味，一般都是开车前通下风，并没有放什么空气清新剂什么的，夏天天热，车内放这些不安全。

中规中矩喜欢仪表盘和中控台设计风格这些年开大众习惯了，所以大众什么样子我都习惯了异味异响：车味道有点浓啊。买了很多次菠萝和皮味道还是一样的浓估计过半年就好了吧？

必须五分，大面积软制材料，精细的做工，十几万的价钱买到二十万的做工，B8一个级别有没有。异味异响：新车味道还是比较大的，4s店送了很多个竹炭狗，再加上朋友从日本带回来的除味包，3天解决车内异味的问题，还是很ok的。至于异响，刚开始的时候后轮胎行驶的时候会有滴滴的声音，但是去了一趟4s店以后，修理工说是正常现象，有强迫症患者还是很郁闷的。

就是储物空间不是太够，仪表台的用料也很不错，手感不错，方向盘手感也不错，不过我不舍得，直接在徐记买了手缝方向盘手感也很不错啊，还是翻毛，由于是织物的中央扶手搭手臂的话，手肘磨的难受，所以我垫了块毛巾，舒服一点，目前还不行包真皮，自己就是做汽车美容的，想坐脏了在包异味异响：新车才买回来异味非常大，上班的时候把窗户打开爆晒，现在味道几乎没有了，

中控台用料满意，软质材料。后门版既然是硬塑料，强烈不满。座椅布的，中央扶手布的，门板布的，一点都不满意。大众的看家车型这个一定得改。异味异响：车内异味偏大，新车坐在里面，那味道不舒服，不知道是不是甲醛味，过了一段时间，稍好一点。手感材质：中控台用料挺好，塘塑材料很软。座椅，中央扶手，门板舒适版布的，真不应该。仪表中控：中控台向驾驶员方向倾斜，方便操作，这个设计好，还很耐看，如果中控是877A的机子那就完美了。

高尔夫的内饰在大众的设计里边总是走在前面，设计新颖仪表中控：大家有没有注意到中控影像下边放手机的位置很方便

看了很多车，就觉得别克的内饰很好看，别的不多说，高7内饰还是可以的，中规中矩，大众风格，就是车门用针织物容易招灰不知道咋想的，其他的地方塑料都是软的，摸起来也挺舒服的，不至于给人很廉价的感觉异味异响：一股海苔的味道……海的味道来我车里坐一坐就知道，那个味道啊……真是酸爽，三包碳包都没感觉有什么用，不过把全包围坐垫安上以后味道小了……那么这个味道到底是哪里来的呢？仪表中控：仪表盘挺好看的，数据很详细，该有的都有没啥说的

中控偏主驾驶，内饰设计比大众其他车型新颖多了，很多宝来速腾都是很普通的，而高尔夫不会，很时尚，用料就不说了。

满意，本来以为中控台是硬的，结果发现挺软的手感材质：最满意的是方向盘手感，以及中控台偏软的材料异味异响：有时候过减速带感觉前悬挂会有异响，之前开我哥的迈腾也如此，不知道是不是大众的通病仪表中控：中控台设计位置有点偏向驾驶员这边贴心，唯一不足就是没有多功能方向盘有点不习惯

没真皮就是档次低换了个全红色的真皮

中控台有点斜，用料还是实在的，前面用的软材料

顶棚为什么不能搞黑色的，这种浅色的真心太容易脏了手感材质：真皮方向盘握感很好，没带套感觉大小合适，也真的搞不懂那么多说嫌细的人手是有多大

空间自己用是完全够，但是全家人出行的时候就会感觉小了点，，不过这个在当初决定买两厢车的时候就已经做好了思想准备，所以在这方便表示能接受，但是满分是给不了哈，空间确实有限

后排空间确实有点小，前排空间变现不错，380L的后备箱基本可以满足我自己的需要！看着感觉不大，其实还是不错的

空间还好，大多数都是一个人开，我身高172，体重140斤，所以我驾驶这辆车觉得很宽敞。前排空间足够，后排空间稍为有点小，后排座椅做三个人还算可以不算太挤，后备箱的空间小了一点，当初买高尔夫的时候没准备拉太多的人。

乘坐空间可以给满分！乘坐空间：我身高178前排不用说了调好坐姿后后排还有一拳多的余量很宽敞头部空间也是非常宽敞坐过我同事的君威感觉空间还没高尔夫大！储物空间：除了后备箱不说因为那真的小前排小储物格还是非常多的车门板下面，方向盘下面扶手箱足够用！放行李：放一个车已经差不多满了吧除非把后排座椅放下！那装载空间还是很可观的！

本人身高182，偏瘦，驾驶空间可以说非常充足，没有任何局促感！平时就一个人开，偶尔后排坐人，我驾驶位调整好，后排可以说比较紧张了，估计顶腿，不过后排坐人时候少，不是大问题，问题最大的就是后备箱空间，有点太小咯，我有时候会拉狗狗出去，后备箱放不下一个中型狗笼子，只能放倒后排靠背，狗狗是法国斗牛犬，算中小型犬。还有就是放倒后排靠背不能在车里睡觉，伸不展腿，家里之前的奇瑞风云2，车里睡觉妥妥的，一觉到天亮，哈哈！乘坐空间：整体乘坐空间，前排舒适，后排局促，尤其是中间地板隆起太高，而且一坐人就把后排出风口下面蹭的很脏，这点比较烦人，本人有空喜欢自己洗车，算是比较爱护车辆，也嫌弃洗车店洗不干净，小高的小身材洗车比较省力，如果空间大，车肯定就大，洗车费劲不说，光是停车就很不方便。储物空间：车内小的储物空间很多，很实用，门板的储物槽很大，能放很多东西。在这里给大家提个醒，车内门板储物槽里务必准备一个车用应急手电，是手摇发电的那种，带砸玻璃锤和割安全带功能的，真有紧急情况这个小东西可以救命的！不过还是祝福朋友们都平平安安的！

本人身高1.8米前排座椅调整好头部空间有一拳多一点还可以后排腿部大概有不到两拳的距离后排头部空间不到一拳感觉有点局促高尔夫的乘坐空间在同级别车里来说还算不错的比福克斯和昂克赛拉能好点平时车里就我和媳妇两个人后排几乎不座人个人觉的空间够用再加上后排可以46放倒拉个大点的物件也是可以的话说回来买高尔夫的有几个车主是在乎空间的储物空间：高尔夫的储物空间还是比较丰富的设计的也比较合理中控下方的储物格非常大日常使用中很方便手套箱空间分为上下两层可以合理的放置物品不会显的凌乱方向盘左边下方有个小储物格放些停车卡零钱之类的后备箱两边各有一个小的储物格放些小工具或者装有液体的瓶瓶罐罐非常好比如防冻液机油

本人目前单身，买车就是为了上下班方便。空间完全够用，全车坐4个人的话，即使是长途旅行，也不会觉得特别累！唯一的小缺点（看清楚哈，是小缺点）就是后备箱容积稍微小了点，回趟老家带点土特产，去掉后备箱隔板，放多了东西会遮住车内后视镜。当然了，一年也难得这样拉一两次货，所以空间完全可以接受！储物空间：主驾门板放瓶装水毫无压力，灯光控制下面的卡片盒及中控的杯架符合一般使用要求，中央扶手箱略小。

刚买车就去送过朋友去机场，满载5个人加上2个大行李箱。车内空间不算挤，但是后备箱两个箱子就放不下了，需要把后备箱的盖板拆下来。放行李：如果是单纯的搬家，把后排座椅放倒，空间绝对不用担心。但是如果后座还需要坐人，同时后备箱还需要放东西，那就需要多考虑一下了，因为放不下很多的东西。

前排：前排驾驶空间和副驾空间都还可以，驾驶空间很舒适，一点都感觉不到压迫，座位调到舒适的位置，头顶离车顶还有一拳的位置。前排位置还算满意。后排：后排位置有点小，坐进去头顶空间还大，就是腿的空间小，胖点的坐就去就会难受，还好只是家庭用，还算能接受。乘坐空间：副驾驶坐个1.8的刚好，后面就会有点挤，特别是腿放不开。储物空间：储物空间还行，能放2-3个物品篮子，出游放点吃的喝的一些必备的装备都还可以。全家出游时：出远门是后排显得有的不够用，出远门后排要装儿童桌椅，后面就能能做一个人，带上老人就显的有点拥挤了。

空间不用说两厢车，我喜欢的不是空间，是操控，还可以本人1.75后面做两个人没有问题但是三个人那是肯定中间人很累的，比较喜欢两厢车，尤其是高尔夫喜欢的不行不行的啦

就空间而言虽然比不上日产骐达，舒适度也比骐达差但是已经吊打福克斯了，很不错的说。乘坐空间：我身高186。比较胖，前排调整好以后后排还有四指的空间，中间隆起坐人短途可以，长途真心难受，看来四个人是最舒服的啦。储物空间：储物空间中控下的那个开口真心不错，用来放手机或者小一点的抽纸很不错，扶手箱比较小，手套箱也相对小一点，门板储物格也很不错，里边还有静音绒布，很走心的设计，后备箱中规中矩吧，比它大一圈的福克斯的后备箱也只有350L的容积，虽然没有本田的MM理念但是一般出行后备箱的空间已经非常足够了。全家出游时：后排空间在坐了两个人一只狗的时候明显感觉有点局促，还是只适合4个人乘坐。

内部空间我觉得可以，只是觉得后备箱空间小乘坐空间：我身高175主驾驶调好自己的坐姿，头部空间很充裕，副驾也是如此，后排就不用说了，一样非常宽敞，我姐抱小孩坐瑞纳宝宝总是头碰顶棚，而坐高七却没有被磕着碰着，坐垫也比较宽敞，坐着也不是特别累，只是后排坐三个那就尴尬了，中间凸起的太高，要是中间坐个小孩还行，要是成年人，哈哈储物空间：储物空间真的是小，一个杂物箱几乎占了半个后备箱

舒适版，前排中央扶手不显档次，扶手空间够用，两厢车，后排座椅放倒纯平，一米六几的人，可以躺在里面了。满意。乘坐空间：我身高165cm，驾驶乘坐完全够了，这点不用担心，我有同事身高180cm，调试好位置后，后排也还是挺好的，头部空间也还有剩。后排隆起有点高，这点我不是很在意，因为奥迪宝马这些豪华车后排也有隆起，德国人可能有他的设计原因吧！

两厢车的空间发挥得不错，一家四口出游，后备箱够用，平时接送两个孩子上学放学够用

身高1.8米体重140，调整好座椅以后头部和腿部空间都是非常可以的，很够用。成员的话前排后排空间都够用，一家三口坐着很舒服，后排还有出风口，妈妈坐后面也不冷，唯一缺点就是中间的凸起比较高储物空间：后备箱空间可以的，自己家足够用了，要装货就买神车五菱了横向对比：比我姐的奔驰glc两厢空间大多了，她的车我坐后排头要顶到蓬顶。不过空间不如我姐夫的骐达，骐达的空间还是不错的，不过动力就……

前排后排空间都非常满意，只是后备箱小点，我是外地的，春节回家载物有点可惜，平时上下班，外出旅游完全够用。

毕竟是紧凑型车，头部空间腿部空间以及后备箱空间都足够了，满意乘坐空间：我身高172cm，67kg，前排头部空间腿部空间足够充裕。后排空间也是，唯一不足就是中间凸起太高，大众车的通病，跑长途的话如果坐满5个成年人，坐中间的不舒服。储物空间：后备箱储物空间比想象中的大，扶手箱略微有点小，门边储物格挺大的

一家4口很够用了乘坐空间：前面还可以后面就2孩子也没问题4口子人绝对是够用了多一个也还行储物空间：后备箱基本不用也没在意不过确实比我想象的大

我一个人开，在市区上下班的时候是够用的，但是和朋友一起去玩的话感觉后备箱有点小了，装的东西不多，这个时候三厢车就显示出优势来了

基本就是自己开，带家里人出去玩就是坐副驾驶，我自己是个胖子有回朋友开的我坐后排感觉也无压力

动力完全没问题，红绿灯分分钟秒超其他车，上坡什么的毫无压力，每次上班的时候尤其是在红绿灯路口，红灯变绿灯的时候，一脚油门下去，秒杀同级别车百来米还是没问题的，说到这里想说一句幸好是买的1.4T的，提速快，如果是1.6我估计还是来不到这么6的，当然我也是个人开车习惯，表妹买的也是高尔夫，她的是1.6，她开车更稳，说1.6也是完全够用的，喜欢秒杀别人的请跟我一样，选择1.4T

1.4TSI发动机，动力强劲。尤其声浪特别美妙，小钢炮的称呼不是浪得虚名。都说思域秒天秒地秒空气，其实我觉得我的高尔夫也可以呀，只要你舍得给油，哈哈

1.4T动力还是挺给力的，反应可以。比A3还是差一点，不过挂S挡提速杠杠的。高速巡航还是不错的给个赞。动力平顺性：比哈佛h6好多了，比途观1.8T的也好，高尔夫7有7个挡位。加速表现：起步的时候差一点，超过2000转就好了，跑高速追个奔驰S400的时候跑到150超车很轻松。

动力说有就有！马力很足！加速表现：D档S档感觉差距不大但是都能给人较强的推背感！虽然百公里官方给出9.1但是感觉上好像不满！还要快动力平顺性：1到2还是顿挫感很强烈然后换过3档之后基本上换挡已经感觉不出来了非常的平顺

小高动力没的说，对于我来说完全够用，大上坡的时候也是想超就超，爽歪歪！加速到180也感觉不费力，感觉不出车子特别快，可能是车玻璃起了很大的作用。加速表现：加速感十足，好多车友说起步慢点，是什么变速箱保护程序，不过我感觉起步动力够用，没有感觉拖拉，红绿灯??起步太快也不安全，容易遭遇鬼探头，所以在城市开车，随时都得谨慎驾驶！动力平顺性：没有感觉到顿挫，感觉挺舒适，也许没有细细体会，但是对我来说这都不是事，只要有激情的动力就好，其它都是浮云！哈哈

1.4T的发动机带动1.3吨的车身重量可以说毫不费力动力随叫随到涡轮介入也比较平顺加速很线性如果深油门有一种紧绷的皮筋突然被放开的感觉就是所说的推背感有的车友说起步有点肉个人觉的只要深油门车子提速非常快就是刚开始的时候停车起步油给小了感觉车子不动油给大了感觉车子突然往前猛窜一下油门不是很好控制现在新车行驶了快一千公里了对油门的掌控找到了节奏加速表现：加速表现非常不错涡轮介入比较及时刚好能卡在点上提速也比较线性高速100码以后感觉油门只踩到三分之一的位置感觉还有源源不断的动力输出因为是新车所以没有跑的太快

1.4T131匹马力，对于这台不到1.3吨的小车来说完全够用，甚至还有些推背感。225牛米的扭矩，在等绿灯时，只要你舍得踩油门，提速绝对会给你惊喜。动力平顺性：在成都这个堵城，上下班开确实比较恼火。低速模式下的2、3两档顿挫尤为明显，甚至可以说是有拉扯感，但是3档以后，这种感觉就烟消云散了，换挡平顺速度快，几乎体会不到换挡的感觉！

因为我的车是在加拿大购买的，车配备的是ea888的1.8TSI的涡轮增压发动机，马力170hp，太够用了。高速超车很轻松。现在14000公里，已经做过两次换油，没有发现烧机油状况。动力平顺性：低速行驶的时候顿挫感还是很强的，尤其是2-3档的时候。但是如果是加速的情况下就几乎没有什么顿挫感。配备的是6速自动挡。没有DSG。

动力方面还是很满意的，毕竟是带T的，起步不知不觉速度就很快了，为此媳妇开这次还蹭了一下，超车变道有推背感，外出上高速很稳，油门动下就有反应，完全没有肉的感觉，提速就有完全不影响超车。关键是稳，轻松120不抖，不愧是小钢炮。加速表现：这款带T涡轮增压的发动机，给油反应很敏感，动下车速都有反应。完全没有肉肉起步的感觉，动力很强。跑高速：上过一次高速，60码以前速度提升还算稳妥，再网上推背感就很强了，车上的定数巡航很使用，高速不用一直惦着脚，轻松很多，跑高速一点都不累。

提速100公里8.9秒小钢炮名不虚传，本来我开车就比较脚重，大油门起步，随后就是急刹车，就是喜欢这种感觉??！动力平顺性：平顺性可以，唯独堵车时候感觉起步阶段1升2的时候稍微有点肯吃的感觉，但是一大脚直接升三四档了就好了。不堵车和起步感觉不出来不平顺.

2-3档顿挫的问题至今遗留，挺不爽的，起步稍微有点肉，不过习惯就好，油门随时都有，目前没过磨合期，不太敢暴力驾驶，动力来说很好了。加速表现：测试了一下百公里加速在8.5秒左右，满载的话会稍微迟滞那么一秒左右，这个加速表现无论在市区或者高速已经是非常ok了，我想想说的是，推背感，有，加速感，有，爽快感，有，升天的感觉，差一点。以前坐过朋友的gti6，比起来是有点差，不过，足够了

动力方面我还是比较满意，一开始我就对高七数据很有信心，三百多公里的时候，和朋友新蒙迪欧比了下加速，那优势还是很大的，只要你肯给油，发动机直逼4000，，之前比较担心的还得dsg双离合，担心像论坛上说的那样，顿挫啊，什么之类的，反正我开那么多车，我觉得大众dsg还真不错，顿挫我是开不出来，我一般都开市郊一脚油门直接下去，完全不觉得有顿挫，油门也不会有迟钝，油门响应非常给力，我也没有刻意去注意新车磨合，只有在前两百公里比较注意加速表现：只要你舍得给油，这车动力没问题，超车那都不用说，油门响应很及时，不像有些车，油门都踩半天了，车还不走

1.4T发动机动力非常强，上100不费力很轻松，虽然是低功率版本，据我的了解，1.4T低功率版本和1.4T高功率发动机是一模一样的，只是厂家调教不一样。1.4T低功率版本也可以调教出好的动力，但是得专业人士。还有如果你还年轻，买高尔夫就得上T，要不然买1.6，绝对后悔。

起步提速够快，行驶时超车信心十足，跑高速：7速变速箱匹配的很好，定速120巡航时转速不超过1200，高速超车时深踩一脚，提速依然给力。

油门随叫随到，很给力动力很足，加速很快一踩就有，超车给力，升档平顺一点感觉都没有，但是降档是可以感觉到一定顿挫的，三档降到二档会有感觉，二档到一档感觉更明显一点加速表现：平时我开车是很平和的，不过有时也是看到路上没车就心血来潮深踩油门感受一下推背感，真的很给力！80多也还是有很强的推背感动力平顺性：低挡位，目前没有抖动，不过低挡位降档会有顿挫感。跑高速：跑了一趟高速，走合期没敢快开，最多开了80

动力非常满意，大众的黄金动力组合。

还在磨合期内，控制转速和车速，刚起步的时候稍微感觉有点肉，不知道是不是因为心里因素觉得磨合期不由自主的会控制油门踏板，跑起来动力充足，随叫随到。动力平顺性：低挡位，特别是一档感觉有顿挫感，2档过后平顺，涡轮增压增压介入也顺。跑高速：DSG7挡双离合配合的挺好，因为还在磨合期，目前最高速度80码，高速80码定速巡航7挡，转速不到2000加速表现：虽然没试过，但去试驾时候师傅D挡地板油，推背感强烈，至于S挡嘛就不用说了，大家都懂哈哈。

动力我媳妇开够用了

1.4T的动力还是可以的，多亏没有选择1.6的，要不然动力才不够用，年轻人习惯加速度，这样感觉很爽

动力只要舍得给油绝对够用，深踩油门涡轮介入后推背感是有的，市区开开绝对够用

操控还可以，有些女司机会觉得方向盘有点重，我觉得还好，没什么压力，底盘的话感觉是偏低，回乡下的时候就能感觉到，坑坑洼洼的路就不敢开太快，怕磕地盘，尤其是回老家的路上，最后有个好陡的坡，路也不平，最早几次上去都磕到了底盘，有点小心疼，所以后面进村都是不敢开太快，有坑的地方尽量放慢速度，当然一马平川的地方就可以放开来踩油门啦

车子开着还是挺舒服，转向精准，灵活，方向很稳，开高速也没觉轻飘飘的胖手，怎么样？底盘及悬架：大众车的底盘还是调教的比较好，因为在城市行驶，轮胎底盘表现都不错

操控很精准，方向盘没有虚位，回正力也不错，开起来很有信心，我一般是单手在开的。

操控当时试驾的时候试驾员给我试了好多项目S型绕桩100到0的刹车高速转弯这些虽然我自己都没有试过但是我体验过给了我很大的肯定！底盘及悬架：底盘很紧实但是悬挂后面是板悬也是醉了不过还行没想象中那么颠!

车子操控整体不错，咱也不是为了玩车买的小高，平时日常驾驶足够用了，就算经常激情驾驶也没什么问题，车子很稳，刹车线性也很好，不过为了安全，大家还是谨慎驾驶！山路：我们这边有一些山路，感觉弯道也很稳，毕竟不是开塞车，也不敢尝试极限驾驶的去测车子的性能，我感觉挺好开，紧凑感十足！底盘及悬架：车子后悬挂实在不敢恭维，稍微不太好的路面就会有颠簸，噪音也是很心碎??，不过只要路况没问题，车子还是挺舒适的。我一上车就会听音乐，能够掩盖一些噪音。在这里说一下，车子的音响效果不错，我认为没有改的必要，不过发烧友就另说了。雨雪泥泞路面：这几天下大雨，跑了一段泥泞路，感觉没什么自信，没有我的风云2有自信，至于原因应该是底盘不高加新车比较爱惜。

高尔夫的操控在同级别里算中上电子助力很轻方向的指向性也比较清晰高速上方向变沉没有虚位打一点有一点车辆减震有点硬在过弯的时候车身侧倾不大底盘及悬架：底盘整体比较整齐在过一些非铺装路面的时候底盘整体很紧凑不松散虽然后面是非独立悬挂但是整车的悬架对车身的支撑比较到位过坑洼路面的时候车身跳动不是很明显乘坐舒适感不错

三幅真皮方向盘，手感一流，虽然是电动助力，但转向力度适中，可能与高尔夫偏运动的调教有关吧。两厢车的优势就在于尾部重量较轻，城里钻来钻去如鱼得水。底盘及悬架：底盘整体性好，悬架支撑性也不错，个人感觉是同级别里最出色的。

高尔夫嘛，多少遍的发展了。配合后独立悬挂，操控没得说。虽然比不过朋友的宝马，但是相比我开过的其他许多车，真的强不少。雨雪泥泞路面：雪地不算很稳，配备的马牌雪地胎。之前只开过后驱车和四驱车，开上前驱车的时候，感觉操控没有信心，再加上车很轻，在雪地上方向盘很容易就被雪打歪。

操控性很好，方向盘转向很轻很精准，市区超车S线，窜的很溜吧，不用担心方向盘虚位。底盘及悬架：半独立悬挂让舒适性有所下降，同时有提高了超控性，整体平稳性，让这身更稳，更能适应各种不良路况，出门不怕抛锚。

媳妇都说很好开，比之前大宝来好开多了，起码有速度??没得说，方向精准，转弯半径很小，刹车很给力高速目前我还没有跑过等磨合期和首保完事，我追加跑个高速过个200试一试，指哪打哪，游刃有余，底盘扎实80拐弯没毛病不害怕哈哈

方向不会像是奥迪那样，没有虚位，虽然比不上福克斯的精到发贼的转向，但是已经很不错了，，请不要再拿非独立悬架说事，海外的也是顶配才有独立悬架，你又不天天跑山路，公路上来说区别又不大，五年前高6同等配置十五万，现在高7优惠完13万多，你怎么不说买车少花这么多钱，而且钱也不值钱了，你指望大众给你装个8缸的发动机不？拿非独立悬架说事的大多都是没钱的键盘侠。唯一一点吐槽，后悬架调教得比较硬，不过偏向运动，情理之中。山路：下坡一般不给油，油耗0升，哈哈哈，不过上坡辅助感觉没用啊，还是有点溜车的说，好奇怪，是不是我的上坡辅助有问题啊。

方向盘的话几乎没什么虚位，速度快时方向盘较重，操控性非常好，地盘调教偏运动，较硬底盘及悬架：后悬架是扭力梁非独立悬挂过减速带时速快了较颠，我跑市郊跑的多，感觉在颠簸路段还行

操控，这个绝对是高尔夫的强项，速度快就变沉，速度慢，自然方向就变轻了，没开过什么好车，也不知道别人说的指哪打哪，但是高尔夫的方向盘不轻也不重，反正我觉得挺好的。刹车线性，很灵敏。试驾的时候，试驾师傅各种表演，把我迷得神魂颠倒。什么80码速度90度转弯，100码的速度丢掉方向盘急刹车，特别是表演前方遇障碍物紧急转弯，真的是把我冷汗都吓出来了，结果一点问题都没有。

不愧是高尔夫，操控就是不一般，高速的时候沉稳，转速精准；电动随速转向助力，过弯的时候感觉不到侧倾底盘及悬架：后排的非独立悬挂对舒适性的影响还是有的，而且德系车的特点就是悬挂偏硬

操控很不错，转弯半径也小，刹车也给力，高速也很平稳底盘及悬架：我就没感觉出来这板车悬挂能差到哪……一个A级车，再好能好到哪里去？其实悬挂挺好的，平时过个减速带，过个火车道，都觉得挺好的，虽然偶尔也能感受到一点板车的感觉，但真没那么大的差别，要是追求舒适性就买B级车吧

高尔夫主要就是操控了，转向很精准，高速沉稳，低速轻便，而且采用的是电动随速助力转向，过完侧倾很小。底盘及悬架：后排舒适性稍微差一点点，过坎减震偏硬点。

悬挂偏硬，底盘调教的挺好，过弯性能杠杠滴！过减速带：过减速带时候的确感觉出来悬挂有点偏硬，不知道是不是心理因素，因为之前看到好多人说悬挂硬。山路：发动机动力随叫随到，油门响应快，弯道过弯操控性好底盘及悬架：通过性感觉要比别的轿车好点，想过要改绞牙减震，后来想想还是算了，改了底盘太低，怕拖底。

操控没得说很棒的底盘及悬架：我改了避震，就是硬啊要不这车原车的也硬很符合这车

大众车的方向盘还是可以的，转弯之后能主动回正，

操控很好，我家这边小学、幼儿园、菜场在一条路上还是单行道，走这条路无压力，指哪走哪儿雨雪泥泞路面：有次大雨天开车前面一辆宝马突然急刹，我猛给一脚刹车稳稳的停住了，车子一点都没甩尾（以前学车开捷达直接刹的漂移了）

油耗还行吧，不会很高，还是比较省油的，定速巡航是最省油的，平时在市区感觉也还行，如果进村的话，颠簸路段，油耗就会高一点，但是我估计大部分车应该都是这样的吧

当时买车说的工信部标准是5.6L，现在基本6个多，5000多公里，基本还是满意的，主要我自己有时候喜欢地板油

因为我哥有个奥迪A3就是1.4T的，知道差不多的油耗的，平均6.3差不多的。城市路段表现：城市不好说，在福州是比较堵的要12个油，还是看路况了。高速路段表现：高速还是不错的表现的，平均到5.1是正常的，一般是5.5左右。

油耗很满意出乎意料的超越预期！城市路段表现：高速没跑过就城市道路堵车的时候也就7到8个油还是在开空调的情况下！平时不堵车我在公路上跑的最好的是4.9的油耗！

目前行驶了6300公里，油耗整体比较满意，我开车偏快，油耗差不多8个，一直加95油。有几次行驶70公里左右，其中20公里下坡路段，油耗最低到4.5升。家里的风云2差不多也得8个油，冬天最高到9个油，所以相对来说油耗可以接受，毕竟同样的油耗动力差了好多。

车辆目前行驶了九百多公里95号油加满一箱330块钱能跑750公里油耗还是相当满意现在新车才第二箱油等磨合出来我相信油耗会更低

平时上下班在城里堵车，加上夏季天气闷热要开空调，目前平均油耗在8个左右，可能是我的驾驶方式不对吧（尴尬脸）。跑高速配合定速巡航，油耗在5个左右，绝对省油！

目前行驶了14646km，油箱是50升的。每次油表到红线加油的话能加进去41升。每箱油能跑平均500公里。很满意了，因为车是1.8T的，所以1.4T的油耗会表现更好。朋友的1.4T大多都能跑600多公里每箱油。城市路段表现：城市油耗的话差不多在8、9个，低速行驶6速自动挡顿挫感比较强。

油耗还算满意，现在刚开始开，还在磨合期开的很小心，现在1436公里，6.3个油耗，很算满意，后期磨合完了，才能知道真正的油耗。高速路段表现：上过一次高速，高速路段油耗差不多在6.0，有定数巡航速度更稳，发动机动力控制的更好，比自己脚操作的更省油。

目前市区还可以本人开车比较暴力费油，10个油可以接受，磨合期油耗大也是很正常的嘛，主要总在市区开，新车刚提车回来去加油站来了一箱98号，妈的出来到加油站没有95记得很清楚加了47升，花了我391??，为了我的小高动力十足??

高速上过几次，我爹开的油耗直降5升，市区我开的话8-9。请注意，这个油耗还在磨合期内。已经很低啦。

现在开了有650了，出ssss加了300块油价是6.81跑了有540公里，用小熊油耗算了下差不多5毛7一公里，市郊比较多，后期油耗估计还会少

目前行驶了1300KM，综合油耗6.8左右，中间跑了五六百高速，高速油耗5.2左右。

目前的综合油耗是8.1升百公里，当父母的大概知道接孩子的学校路口路况是什么样，这新车磨合期还没跑高速，以后我相信油耗能降低

平时的话也就7.5左右，刚跑了不到1000公里，显示平均8.5，不堵车的话，6点几，堵车的话那就大家都懂的

油耗很满意，目前7.7升百公里，纯市区，而且还是新车磨合期，相信后面油耗还会低下了。

目前行驶了800多公里，还在磨合期内，6.6个油，提车第一箱油跑了760多公里，城市道路高速公路省道

排气改了油耗在9到10个吧为了炸街总是要付出点啊

现在是8个多油，不知道过了磨合期是不是能下降一下

市区的油耗真心想哭，最高跑过百公里13个油，跑了次省道接近190公里油耗百公里6个不到

其他的没什么问题，就是感觉刹车有点响，个人比较喜欢高尔夫的座椅，包裹性很好，坐着很舒服，然后分区式空调也不错，有时候我和小孩在车上我感觉热但是小孩又不觉得，这个时候分区空调的作用就显示出来了

车内噪音可以接受，音响效果也不错，据说全车配备丹拿音响系统，也不怎么懂，但是音响确实很赞真皮坐椅，冬天真心有点凉，但是买个坐垫又显不出真皮座椅的豪华！装比是要付出代价的天窗基本就是个摆设，基本没什么用

座椅包裹性还好，长途驾驶就跑过300KM，噪音还能接受,乘坐舒适度比A3差一点。后排的舒适性没有前排的好。空调：前面的空调效果比较满意，后排配独立出风孔也是比较满意，大尺寸天窗也大大提升后排乘坐舒适度，不开空调也是不热的，空调5星好评。

座椅因为加装了真皮座椅肯定比普通织物的要舒服就是现在异味太严重！空调：空调我觉得制冷效果非常好一共有六档可以调节但是我平时最多开到2档感觉已经足够体感已经很凉了！行驶舒适性：行驶起来还没坐过后排至少前排还是不错的！座椅舒适性：座椅很软包裹性稍微差点！不过好在有腰托！手动座椅调节起来很麻烦！噪音控制：发动机噪音我感觉还是有的还是蛮大的而且平时如果开到80风噪也挺大的不过只要把音乐开的响一点就基本听不到了！

小高整体舒适性不错，座椅很舒服，跑起来稳健，车子很紧凑，路感清晰空调：空调制冷比较柔和，身体不会感觉难受。制热效果杠杠的，温度很高。雾霾天：雾霾天我们这里很少，这个没有什么发言权，但是车的转向辅助灯很好用，在夜晚能够降低事故的发生。座椅舒适性：座椅是织物材质，透气性很好，不打算改真皮，座椅舒适度很高，跑长途也不觉得累，腰部支撑很受用，比较满意。噪音控制：车辆噪音控制挺好，烂路的胎噪很大，好路就不错了，感觉车速到150左右也没有太大噪音，比较满意，如果车子真做到基本听不到噪音我感觉也不是好事，如果外面有紧急情况车里会听不到。

减震偏硬过减速带的时候车身跳动比较明显但是在碎石路面或者坑洼路面感觉减震软硬刚好减震对震动过滤的很到位在车内感觉舒适性不错噪音控制：高尔夫对整车噪音控制的不错由于整车车身的扁平设计对风噪控制的很好胎噪也在可以接受的范围高速120感觉还可以不至于音乐来掩盖噪音

平时开车比较温柔，舒适度尚可。唯一的缺点就是后悬采用扭力梁悬挂，过坑洼路面或者减速带，后排的颠簸感稍强。底盘整体度良好，一贯的德系质感。空调超给力，电子空调开1档都会觉得冷。座椅的包裹性没得说！噪音控制：秉承了大众车一贯优秀的隔音效果，引擎盖隔音棉、车窗车门密封胶条等厚道的用料都看得见。

小车，当然没有大车开着舒服。但是减震还是很满意。座椅也能把你包裹在座椅上。

舒适性一般，独立悬挂操控性会很好，舒适性会有所下降，悬挂太硬后排会受到一点影响。空调：空调制冷效果还可以，车内各个出风口很全方位，后排中控也有出风口，平衡了后面的空间问题。座椅舒适性：座椅舒适度还行，驾驶座椅手动6向调节，各个坐姿都能调节的很体贴。行驶舒适性：行驶舒适度还行，强硬独立悬挂有点影响舒适性，但是能反应真是的路况，勉强还是能接受。噪音控制：发动机噪音很好，就是刹车片刚开始的时候有点杂音，这个问题和经销商反应过，说是刹车片材质原因，目的是让刹车效果更好，但会有点摩擦的声音。

悬架前面可以但是后面颠簸的有点厉害，我不走乡村公路总在市区开过个减速带前面没有什么感觉，就是后面板车么，可以接受空调：冬天还不知道，但是夏天空调没有那么凉但是也不至于太热，只能说空调制冷一般般啦。

前排舒适度还可以，人机工程学也不错，环抱式座舱，视野也算开阔，加上逆天的座椅调节方式。大众这一点真的很6好吗。后排就是悬架略微硬一点，对路面颠簸处理的不是很好，无所谓，我不坐后排，大多都是我家狗坐。

舒适真的在高七上谈不上空调：这个价钱还不是自动空调，坑啊，制冷也只能说一般座椅舒适性：既然不是真皮，前排座椅放倒那旋钮真的是鸡肋，设计师是个人才，我想他告诉我为什么这么设计，后排坐垫够宽，坐着舒服噪音控制：噪音还没注意过，只是觉得地盘噪音可以，声音有点大，不知道后期噪音会不会变大

舒适性，在A级车中，中等偏上，噪音控制得挺好的。试驾过同事的本田滨智，那个弹跳才强，我觉得高尔夫什么都比滨智好，唯独空间和底盘高度赶不上它。

座椅包裹性好，开车1个小时感觉不到腰部疲劳，车还有整个车的隔音比我之前的那款好不少，因为同样的音乐，在高尔夫里边听着特别好听，不会受外界的打扰。

悬挂很舒服，路感十足，砂石路那震动很感人，高速胎噪还是大了点，不过幸好隔音好，关了窗户就听不到了噪音控制：开的很快再放歌的话开窗都快听不见了，关窗隔音挺好的

前后排座椅很好，包裹型很好，隔音非常好，内饰大面积采用的是软皮质材料，手套箱都是采用植绒处理，很多别的品牌中级车都没有的。

悬挂偏硬座椅舒适性：软硬适中包裹性好就可惜是手动调节座椅。空调：制冷效果挺好的，就可惜不是自动空调，但调到吹前挡风玻璃自动开启A/C，细节做的好挺贴心！噪音控制：发动机噪音胎噪风噪在高速公路上都挺小的，满意！

改装的时候没考虑这些

座椅有点硬，没有同事的日系车座椅软，他的车坐上之后很舒服，像做沙发一样

朋友的车是GTI独立悬挂，反正我自己是感觉不出来有多大区别，家用这个舒适足够座椅舒适性：翻毛皮座椅确实比真皮好，夏天暴晒后没真皮那么烫，少许吹一下就能坐了

买车的时候预算就是十三四万左右，高尔夫也差不多，最后加了些配置，超出了些预算，但是感觉也都还实用，当时如果没有加的话后面应该也会加的，总的来说，买这个车还是比较满意的，用了半年也没出什么问题，个人对高尔夫还是比较认可

总体性价比还是很不错的，之前发表的就说了，对于高尔夫的表现很满意！感觉自己对于这辆车的潜力还有没有发掘出来，希望自己能越来越好，也希望自己能一路平安！

对得起这个价格，很不错。而且比较保值。我觉得还是物有所值的。比较了H6，A3，还是选择高尔夫7的原因还是性价比不错。标配配置：开了28天后，从配置到操控感受，我觉得高尔夫的品质的确是很棒，开过很多车型，包括哥哥的A3和二哥的途观1.8T的在内，高尔夫是开起来最“简单，舒服”的一个车。期待的配置：韩泰的轮胎205！55R16噪音大，会考虑换米其林225！45R17希望工厂高尔夫7的230TSI自动舒适百万辆纪念版可以升级。选装配置：没有电动座椅调节，加多少钱可以加一个啊？还是电动座椅调节比较方便啊，希望改进啊。。。

整体性价比来说还可以毕竟这是一辆合资车不是国产车这两者还是有点差距的！标配配置：标配MIB6.5交互系统黑色后视镜大天窗倒车影像前后雷达熏黑后尾灯选装配置：真皮座椅但是质量不敢恭维但就是喜欢全黑的！期待的配置：大灯什么时候能像顶配那样的双U大灯！不然真的很掉档次！后排气也有点简陋！

性价比我感觉挺高，城市小流氓，小高的一些配置也都挺实用，属于比较务实，带有一点小激情的小钢炮！期待的配置：期待配置，电折耳，座椅加热，真皮座椅，导航，自动启停。

其实高尔夫的性价比不是很高同等价位的车很多都比高尔夫性价比高但是就是对高尔夫有一种特别的感觉可能和大多高尔夫车主一样有一种对高尔夫的信念

说实话，这么个小车车落地近16W，性价比确实不算高，但是它给你带来的乐趣、纯粹、动感，同样无法用金钱去衡量的！实用小配置：开惯了大众车，四门一键升降真的很实用；后排出风口能够照顾后面乘客；原厂翻标倒车影像逼格高；AUTOHOLD简直就是堵车神器！

总体很满意，选择的是Comfortline中配车。自动空调，6.5寸显示屏配合carplay，1.8TSI发动机，后独立悬挂。只希望国内的一汽大众能在下一代良心一点。期待的配置：真的很希望有氙气大灯，大家买车一定要选氙气大灯！！！还有自动大灯也挺方便的，但是对于我来说没有的话可以忍受。

整体还算满意，整车配备的定速巡航，胎压监测，全系ESP，全景天窗，前后雷达，带翻盖摄像头，很超值很使用的几个配置，不仅安全上，舒适上都很大提升，对我来说完全实用，唯独半独立悬架，是个鸡肋！

性价比不高，真皮座椅没有行，大众这些年来，你TNND座椅旋转你弄一下吧？我就是不喜欢你这个座椅旋转调节累手啊？反人类设计我服了.

真皮座椅我不要了，座椅旋钮我也不喷了，你给我包个门板皮行不？总体而言这个价格提车，性价比，算可以了。期待的配置：还是比较期待有多功能方向盘，毕竟很很方便的说，唉一切都是浮云啊标配配置：全系标配ESPMKEXDS全是比较良心了，但是疲劳驾驶这个东西感觉还是比较鸡肋的，能给我把这个配置换成多功能方向盘吗？

预算在15万结果花了差不多16万了，主要是按揭保险价格高，做的是两年免息，性价比不是太高，车内配置比较实用，期待的配置：自动大灯，自动雨刷，电动后视镜，真皮座椅，也就是把豪华版价格变成舒适版的就对了

性价比不高，十六的车了，好多东西还得自己加装，舒适版布的太多了，豪华版什么都有了，但是太贵了，老百姓的钱不是捡的，性价比更低。期待的配置：至少得配一个carplay，这个现在太主流，没有它，太掉档次。大灯和日间行车灯至少得整一个LED吧！选装配置：好多东西不能选装，比如说真皮座椅，真皮中央扶手，真皮门板，希望以后有。因为外面加装的，效果太差。

这款车的价位确实不低，好在赶上刚上市的1.4T自动舒适百万辆纪念版，整个车的配置什么电动车窗防夹，天窗房夹，前后倒车雷达，倒车影像，外后视镜加热，定速巡航，胎压监测，中控台彩色大屏这些实用的配置都有啦。高尔夫作为家庭用车主打安全，动力与油耗，作为一汽大众的鼻祖，品质过硬，做工精细。而且高尔夫现在与奥迪A3使用的是同一个平台，这么想就不觉得贵啦。市场上这款车还挺保值，朋友建议买个大三厢的车能装，我觉得车又不当做房车，出行工具吗，生活在城市里总得开着方便停车方便吧，最后就选了高尔夫。后期关于保养啦，以及关于车内的一些特殊使用功能有空再来聊。

去了挺多家4s，纪念款还要加价1500，大众的销售也是很牛逼啊，真是车不愁卖，最后找的人，正好还有朋友要买台迈腾，最终把价格压到13.19优惠了2.45，不加精品，就是行车记录仪脚垫加装座椅加热啥的，反正我也看不上，白给的东西能是什么好东西。最终这个价格我已经很给力了，落地最后14.5左右，还是可以的标配配置：没有carplay我就日了，准备换个天宝280A期待的配置：真是该与时俱进了，led大灯，carplay，这些贴心（虚荣）的东西该给的都可以有嘛！你看看现在同类车型同级别的哪个没有？可长点心吧选装配置：东北比较冷，要是有方向盘加热就好了……座椅加热什么的我还真觉得无所谓最后的最后：最后还是得说大灯的事，准备过后按个双U，再换个多功能方向盘。这两样东西对我来说还是非常有用的，另外还要再换个mib，有carplay功能的就行877a太贵了，看中了天宝280a。最后的最后，开了一个星期就被人撞了……新款汉兰达，我直行，他右转，我的左后轮眉骨撞了一个坑，他加装的保险杠被我带掉了，他全责，定损3000

我买的这款是刚上市的百万纪念版，配置在舒适型，增加了倒车影像，和前雷达，尾灯采用熏黑的，所以这款性价比是最高的，像胎压检测，定速巡航，倒车雷达，外后视镜加热，电动车窗防夹天窗防夹，一应俱全，都是很使用的配置，而且安全系统也非常高，全车采用7个安全气囊，其他车也是少有的，对安全这块做的非常到位，而且高尔夫从1974年第一代开始卖到现在的第7代，在外形设计，操控，动力都是做的非常好的，德系车做工精细，结合了安全底盘调教稳定，油耗节能，都是给我们带来更好的选择它，相信我这台高尔夫会陪伴我一直走下去，用个十年应该不是问题吧，哈哈，而且高尔夫目前在市面上的保值率也是非常高的，就算后期真的想换车，贬值也是非常低的，市场保有量已经很大了，全球已经卖了3000万台了，中国市场也已经销售高达100万台以上了，在中国国民偏向三厢车的基础下，还能做到这个成绩真的非常难得，所以我也是劝服了我的老爸老妈很久，才让我选择三厢车，所以我会珍惜以后和我伴随的时光，目前用车情况就这么多了，后期有更好的用车再来。

大众车嘛，价格偏高期待的配置：要是能够配上疝气双U大灯就更好，毕竟也是15万的车标配配置：尾标翻盖倒车影像，高逼格记得这个配置在大众高配车上才会有

这车应该保值吧标配配置：标配能加上电耳电动座椅就完美了基本不需要别的了??????????：改天把我车多照几张自我感觉很漂亮了哈哈

感觉安全才选择的大众车，但是配置有点低，特别是日间灯不是LED的，感觉很难看，还不敌不用。如果大批量的加的话，也用不了多少钱，希望厂家能看到这一点。

预算17W，基本在预算范围之内期待的配置：能不能把蜡烛灯改改，装个氙灯能多多少成本？还有就是后视镜自动折叠，你都是无钥匙进入、一键启动了加个后视镜折叠不过分吧