外在的简洁大方隐藏着内心的澎湃态度。高尔夫是个惊喜，也是信仰。

20万之内操控王，拥有驾驶乐趣，城市道路中，秒杀百分之90的车，车小灵活，随意穿插，各种塞，好停好放，女司机也不用愁。

操控，对这样的车，十几万的可以了，灵活，，开起来有质感，还有就是性价比，不错心情会很好最主要。

要说最满意的一点，还是高尔夫操纵轻便灵敏，简直就是车随人动。还有就是智能钥匙，无钥匙进入，一键启动；加速快，不掉档。

对于小高儿，最满意的是开起来的整体感觉，车随人动吧。

媳妇喜欢，就是我最满意的?￣???￣??

动力和操控感方向盘对于女子来说非常完美精准且不费力智能的感觉不需要花太多心思开着很简单经常在两个城市间来来回回大概五十公里的路基本就独自驾驶遇到需要超车时涡轮增压特别贴心之前一部车是自然吸气的每次要超车自己都觉得累发动机干吼不提速现在轻轻松松点油门就能秒杀同一起跑线的车子妈妈再也不担心我一个人跑高速啦内饰我很喜欢非常有质感由于是顶配多了很多细腻贴心的设计怕冷的我喜欢座椅加热车内氛围灯真不是一般的好看运动座椅和多功能方向盘谁用谁知道百万纪念版在外形上多了可爱的小黑耳朵平时看起来给人很特别的感觉特别是晚上尾灯很亮侧面看过去车窗像一体的很漂亮座椅虽然是浅色对于外貌协会的我来说只要好看不会在乎容不容易脏反正新车也会旧东西都会脏倒车影像是隐藏在大众车标里每次倒车自动翻转帅气网上很多人都吐槽后轮为非独立悬挂我走颠簸的路段也刻意好好体验了一下怎么说呢我先在还没试过四轮都是非独悬挂的单单是后轮非独这一步就比我上一部要好的太多不想说上一部车子和牌子也是合资车减震就像没有一样小7只要速度很慢在过减速带或者起伏路面时还是很舒适的当然要是飚着车颠过去越野也会很酸爽吧个人见解哦仅供参考其他的配置什么自动头灯大灯高调节一键启动后视镜加热等等非常实用特别是在东北地区冬天真的很实用

方向盘，操控好，比自己家的凯迪拉克ats，和宝马3系有一拼！

大众神车，有两次我坐在车里听车外面的人说“看高尔夫7”当时心里还觉得买这车还挺满足的！

可以用哪哪都满意来形容这个车

相对于1.4T的车子提速超赞、车子稳定性良好，中控、仪表盘做工优良，行车过程中隔音不错，关门声音沉闷厚重、天窗面积比较大非常喜欢、配置中自动大灯、雨刮、倒车影像、前雷达比较实用，车子音响不错、多功能方向盘漂亮，是选这款车的主要原因之一

易操控，停车方便，安静

最满意的就是“小高”的空间和动力，无论是驾驶还是置物空间都很大，动力也很强，超车soeasy

动力：起步和加速很快，很轻松可以加到80。操控：非常平稳舒适。外形：因为自己特别喜欢两厢车，所以特别满意高尔夫的外观。一键启停：这个功能非常实用，方便。自动驻车：城市里经常走走停停的时候很实用，但是倒车时不好用

最满意的还是爱的动力，虽让是1.4T的但是只要你愿意踩，动力还是源源不断的输出，而且变速箱换挡的速度非常快，你可以很清晰的看见转速变变化很快，底盘非常扎实，操控好，有人说他是非独立的，但一般人是开不出有什么区别的

动力、内饰质感、车屁股

操控，和内饰。比较同事的速腾和帕萨特，感觉高尔夫好开多了。如果是新手，自豪是最容易上手的。无钥匙进入，启动；自动头灯，自动雨刷，全车雷达，内视镜防炫目，自动泊车，太实用了，只要新手小心一点有这些功能基本不会剐蹭的，而且新手上手快，因为我和我老婆都是新手，所以嘛就奔着自豪去的，结果，果然没让我失望。本来还担心双离合，呵呵，不过确实好用。机械东西，看人品吧。买车和买电视，买手机一个道理。

操控性好，加速优秀，风格个性。

动力。时尚外观。内饰用料不错。

油耗低，动力够用，操作性强

当前版本的豪华版没氙灯

涡轮增压发动机，启动略显肉，油门踩多一点，又太快，前30公里时速，不是很线性，上下班高峰期2档3档略显抖动。

就是她的空间，后面坐长途会有点不舒服，坐一个人的话还好，可以躺下，换换。如果隔音再能进步一点的话就完美了，希望变速箱不要出问题，不要抖动太明显，然后不要漏油就太感谢了！

座椅调节简直有点对不起这个价格，手动调节啊！！！！感觉不是太安全，也不知道为什么要这样搞，这究竟是啥想法呢？百思不得其解!还有就是座椅，看起来是蛮好的，但事实是，像我这种稍微有点懒的，就是很难打理，时间久了就变成了下面的扬子，脏脏的。

选择高尔夫，个人感觉它就没有什么缺点，非要说一个那就是新车车里的味道。

有腰部支撑，没有电动座椅。有后视镜加热，没有电耳。豪华能给换个大灯吗

卤素灯我啥也不说了既然都有倒车镜加热功能还差个电动收倒车镜的功能吗不能理解想自己换又舍不得小黑耳朵居然全系都没有而且不能选装中控显示屏那么一丢丢换大的又有可能不兼容倒车影像档位前面的储物盒反人类的结构又深又狭窄大手机放不下小东西找起来费劲

座椅没有电动调节，挺尴尬，毕竟这是豪华啊！

车刚起步低速的时候左前轮有金属摩擦“吱吱吱”的声音！高速或者开久了这种声音就消失了！

没有不满意的地方，喜欢嘛，就要全部

性价比不高、味道超级大、移库（侧方位）停车方向打死后车子转向明显颠覆震动，倒车后视镜明显可视范围偏小（后视镜尺寸小），后倒车影像翻转声音较大、自动泊车鸡肋配置，冷启动是引擎不知道怎么会有水流声，对于落地超过17万多价位的车没有电动调节座椅太不值，没有车载CD

舒适度一般

内室是浅色的，不经脏

灯：高尔夫的灯太弱了，特别是日间行车灯，每次看到路上随便一辆面包车灯都比自己的亮。顿挫：加速时有明显的顿挫感

最不满意就是大众的内饰，老气不说，你前脸家族化了，内饰也家族化，做进去和捷达差不多，很多硬塑料的地方，而且你点烟器做在扶手箱那边，觉得不太好用，而且这个价位也不给我配的真皮，店总座椅，有点坑，大灯还是卤素不带透镜的

暂时没有～

卤素灯够用，可惜有点丑！！！3档一下有顿挫，这都是双离合的通病了。

发动机声音明显，稍微费油。

大灯是蜡烛灯。没有电动座椅。

16万的车蜡烛灯，不是电动座椅，大众的反人类旋钮调节靠背。日行灯总被认为不关大灯。

用料其实大多数人是不懂的，我也不是很了解，但是我就觉得吧，我的小白（我车车白色的，昵称小白）真的老硬了，撞啥啥倒的感觉，肤质不留痕那种。造型方面刚开始觉得简洁了，后来想想花里胡哨有卵用被飚没面子，毕竟路上还是有大把的AMG，M和GT，呢只能换种深藏不露，与世无争的心态默默干思域。简约大方不做作，侧脸跟我本人一样帅气

外观见仁见智，说实话，我一直都没考虑买高尔夫，真的是去试驾后，觉得好开才买的。但越看越耐看，百万纪念版，世界销量上百万，设计师对该设计一定是符合大多数人的审美。没什么纠结的，毕竟10几万。

大灯的设计我比较喜欢，特别是她的LED泪行灯好酷，好有标志性。

说到外观，我是喜欢的不得了，全景天窗这东西，很实用，尤其是在下班回家经过林荫大道时，氛围是刚刚好。还有就是LED尾灯，大气好看。再加上我个人买的是金色，还是很耐脏，好看。

外观这东西，我总听我震哥说：“外观这东西，我也不多说了，仁者见仁智者见智嘛！”我觉得黑耳朵是点睛之作，好看！车灯设计：卤素的头灯到了晚上确实有点暗，尾灯造型没得挑。

外观喜欢的的很喜欢，不喜欢的接受不了。黑耳朵，黑天窗，百万纪念logo。前6后6雷达逼格满满。16的轮毂没有R兰的大，但是看起来也是让我欲罢不能，比舒适的好看……做工车漆：车漆看着也很亮，给媳妇挑的是白色，不太清楚耐艹不耐，会不会轻微擦碰就露底。做工上来讲，因为工作原因，boss的豪车，不同高端品牌都有，看多了豪车（开的也多，加起来正常驾驶也能报废一辆车了）感觉狗夫一些用料上还可以再加强一些，最起码豪华版加强一点吧。因为我的车门胶条那点处理的不是很好，让有点强迫症的我看的都不想要狗夫了。车灯设计：先夸夸尾灯，爱偶以弟的，造型也挺好看，灯罩稍微泛黑（好像叫樱桃红什么的，忘了啊，错了大家见谅啊^^）个人感觉比有些全黑完的好看，当然全黑的，有人感觉更运动，逼格高?￣???￣??。大灯，大灯，大灯。艾瑞巴dei大家跟我一起喊三遍。具体我也不说了，想买这款车的应该都会了解一点吧，跟我自己的车放一起，媳妇不懂车的人也能比较出来，什么叫瞎（主要媳妇近视，晚上开车怕她吃亏，不放心）。后期我是要改滴:-P良心话，像我视力好的，1000米外能看到地上掉了一毛钱的视力（大家听我慢慢吹）感觉也很好，就是开多了好车，惯得了????晚上开灯，倒车雾灯全亮，靠边停车时，同一方向的雾灯也会亮，让我对媳妇开车又放心了不少。车身造型：家里有越野和轿车，所以给媳妇选车也看了几家，但还是想着给她买两厢车。带着她去看了轿车和长得比较好看的suv，轿车也是长得好看的（女生选车3大条件：外观，外观，外观）?????????，她也相中狗夫了，有好几个气囊，还有12个雷达，倒车影像，多好。主要像现在城市里停车这么难，还是女生，买个小车停车多方便。小车停车真的是（妈妈再也不用担心我没有车位了）

还用多说吗我男票必须符合我的审美够帅够秀气本来想选红色的但太特别了人生第一部车子是白色的第二部还是选了白色的虽然烂大街的颜色但是晚上还是比较显眼的车身造型：喜欢两厢车尾部很饱满圆润前脸又有棱有角很严肃看着就舒服

外观细节处理的很好，样子也挺精神，总体不错！

当我第一眼看见高7的时候就被它迷倒！这就说明了一切！

真漂亮，尤其是天窗，是我最喜欢的车灯设计：车灯很人性化，就是有点点发黄，卤素大灯，我有钱就换掉，呵呵做工车漆：不错，看着车漆厚实，不像有的车，轻轻一碰就掉漆车身造型：车身很流线，是我喜欢得风格，尤其我最喜欢两个黑的后视镜，不用自己在给它贴黑

尾灯喜欢、前灯太差

高尔夫就是中规中矩吧，我买了个白色，觉得高7比高6修长好看一些，但是比7.5又差些，本来想买7.5的白色，但是年前没买到，又不想要那个卡通黄

外观小巧，适合女性外观时尚，很喜欢

相比起上一代，这一代更显运动，车身流线不错车灯设计：整车最差的就是车灯了，太弱，都是卤素小黄灯，就像手电没电时的状态

大众套娃脸

还行，最喜欢高尔夫的屁股，车头就很DasAuto。车灯设计：小日行灯不好看，还关不掉，以后肯定考虑换掉

大众的做工没得说，高尔夫做工比速腾还要好一些的。

买的白色小高，整体外观比较满意，虽然不如尚酷和r-line。唯一不足的是卤素大灯，居然不使用氙气灯，各个缝隙做工比较精良，没有明显瑕疵

适合年轻人，运动风。

大众的套娃式设计。车灯设计：车灯太坑人了，尾灯的全LED还说的过去，大灯蜡烛灯，提车回来就换了。

内饰真的得给个满分，多媒体上车瞬间连蓝牙，手机里的小骚歌悠扬而出，多媒体也能体现车况等等设置。跑了一万公里了才发现车内氛围灯可以调亮度。至于仪表盘，现在很多新车型都用全液晶，我觉得全液晶略娘，跟男人带电子表一样，体现不出那种工业感，我就喜欢我G7码表。我是黑内，晚上科技感还是蛮6的，强行配张自拍哈哈哈多媒体可以提现车辆管理信息，换轮胎提示胎压的时候才找到这些功能的??挡右边那两个功能键，就是倒起车来想救护车的原因所在，右边第一个按钮是自助泊车，因为觉得比较麻烦没用过

有一个叔叔，家里两辆保时捷，一进入车内，就说：哟，这个车看着不像10几万嘛，内饰看着好觉像30几万的车，也有可能那位叔叔比较客气。但是说实话，高尔夫真的不能轻易去试驾，不然会中毒，念念不忘。各个环节都挺容易操作，易上手。

我感觉内饰非常的干净整洁，给人一种舒心的感觉，很温暖有质感，能感觉到的地方都不是硬的，坐椅也是真皮的，坐上去不错很舒服

大众一贯的风格，个人很喜欢，简约大气，就像上次我讲的一样，简约而不简单。所以在选择的时候就选择了白色的内饰，个人觉得很简约哦（其实我现在有点后悔选白色，太不耐脏了啊！）

内饰方面，大众的一贯风格，个人很喜欢，容易上手，借用一句话〈简约而不简单〉！异味异响：车内的味儿确实很大，行驶中异响目前没发现。

平底方向盘手感不错，钢琴烤漆看着挺好的。媳妇看完平底方向盘给我说：我以后就知道打几圈，然后方向有没有回正了。我竟无言以对（汗）。中控台，家里亲戚好多开大众的，基本上大差不差，看不腻，无大惊，无大喜。手感材质：车门储物箱，手套箱都有植绒，这点挺好。前面杯架给储物盒都有胶垫。车门，还有放胳膊那都是皮的。挺好，╮╯_╰╭仪表中控：偏向驾驶座的中空台挺好，用料也可以。仪表盘显示内容也挺丰富，个人比较喜欢机械指针，挺好。异味异响：异味：味道怎么说呢，提前的当天没有买竹炭，晚上就去某第二天就能送到的网站上买了好几公斤。提回来，因为晚上停在地下车库，天窗和窗户到现在一直都是留着缝隙散味。异响：没开太多，没有感觉明显异响，就是翻盖倒车的那个响声，坐车里都能听到声音，跟我想象中的有区别。

完胜黑色质感加精致做工看着就舒服用起来那就不用说了

自豪内饰很好，到处都是软塑料，座椅大赞，翻毛皮666，储物盒用着也很顺手，被子就在手下，用着很顺手！

一如既往的大众风格，简介实用！耐看异味异响：大众最近在召回黑心棉的问题车辆，还好我的没在生产批次里面！

我喜欢的风格

中控、仪表还是比较喜欢、驾驶位门板、扶手箱豪华版的有真皮包裹，舒适版的没有。

就是大众中庸的风格，MIB能有导航carplay就好了，味道有点大，开了两个月还是有味

内饰也还好，就是浅色的不经脏浅色的内室不经脏，开了没多久，让儿子在后排车顶上拍了一个小黑手印，费了好大的劲儿才清洗干净仪表中控：还可以吧，好多图标都不太懂，有些功能还不会用，慢慢摸索中还有的功能不是太懂

大众一贯风格，简洁又不失大气

这个也不用多少，大众套娃脸

做工挺好，不廉价。就是很多人说大众内饰都一个样，我觉得还可以，简单大方的很经看啊。异味异响：新车异味重，放了很多炭包，现在好了很多，好像基本没啥味道了，不知道是我闻习惯了还是炭包真的有用？？？

内饰确实爽，特别是翻毛皮座椅，比Rline的还好看！就是灯有点丑，哎，不过够用吧，总不可能为了双U和运动套件去多花1w多块钱吧，买车要理性啊。信仰不值钱，等开了3,5年就知道了。哎，商家还可恨，我也很纠结。

内饰风格我很喜欢，典型的黑色运动简约风格，个人并不喜欢某些车花里胡哨华而不实的内饰风格，觉得要么运动一点，要么低调奢华一点，从该价格看，高尔夫内饰做工比较优秀，不过仍然有些塑料感，但是毕竟价格在这里。整体满意，没有明显异味异响（如果你鼻子特别灵也没办法，我意思是没有新蒙迪欧那么刺鼻）。手感始终，座椅软硬适中，包裹效果较好。各个按键安排合理，简便实用，比大众低端车型优秀的是，不会存在司机右手储物盒阻挡手刹问题。

内饰的用材，算对得起豪华版。老婆说，车内氛围灯很高大上。给个赞异味异响：新车味道不是很大，放了碳包和飞利浦的空气净化器。根本没有味道了。

内饰大面积软质材料，钢琴漆面指纹太多，仪表中控：仪表红色的指针很运动，mib音质还不错，触控感受不错，就是功能太少。

我180前排空间很大，后排略小。但是谁能想象G7从里面看比从外面大呢？衷心劝告CZ的小盆友们请在前排把座椅放倒。后备箱略大，胆子大去后备箱CZ也可以。坐包太舒服了就没套坐垫空间还不错吧

本人180调节至自己合适的坐姿后，前排空间还是比较满意，但后排如果有乘客的话，腿部空间略显仓促，但不长时间乘坐没有一点问题，一般两人失踪，空间绰绰有余。唯独就是后备箱小了一点。储物空间：这个车，其实车内空间真的够用，唯一不够的真的只有是后备箱了，如果时常使用，没问题，但家里老人，需要用轮椅，真的是折叠后，放进去后，别的行李再往里塞就很困难了。到时常使用是完全没问题的，毕竟欧洲卖得那么好，别人还经常周末自由行，所以满足日常需求不在话下。

我身高162，体重130，坐在驾驶室里面觉得很宽，不会很挤的感觉，后面做两个孩子和我的老婆也不会觉得很拥挤，感觉还可以，长时间坐长途可能有一点疲劳，毕竟这个车主大的不是空间！放行李：后备厢很大，可以放我们一家人的出去旅游的东西了！还可以，很满意储物空间：储物空间的话还好！我也是比较满意，设计的比较完美，在门的下方放三瓶矿泉水是没问题的500ml

关于车内空间：本人身高168cmt体重105斤，前排调好位置后，坐在后排哦，腿部空间很充足，完全可以接受。给人的感觉是高尔夫看见来很小，但实际内部空间还是很充足的。平时也就是坐三个人，其中一个还是小孩子，总体上还是很满意的。储物空间：前后储物空间还是不错的，几乎都做了防滑静音处理，很不错哦。后备箱的话，要求不高的时候也是够用的，应该可以放下两个标准大小的行李箱.

关于车内空间。本人身高175cm体重70kg，前排调好位置后，坐在相应的后排，腿部空间完全可以接受；横向空间感觉也够用。平时就坐两个人，偶尔坐三个人，总体很满意！储物空间：前后排储物空间还算可以，全部做了防滑静音处理，这点很赞！放行李：后备箱方面，目测应该能装下两个标准行李箱。

我182，150，前排头部，腿部尚可。后排坐人机率比较少，前排调整好位置，后排腿部空间也在接受范围。

我170女子身材偏瘦完全感觉不出狭窄朋友180斤的胖子都说无压力至于后排稍显局促不过车子都是我自己开很少搭人也不会装大行李完完全全没必要考虑空间之前的三厢车常年后备箱是空的没用至于需要搬家拿东西有很专业的搬家公司基本用不上我男票小7的

我媳妇身高165，空间完全够用，平时就是接送孩子，满载估计中间的朋友会不舒服。买这个车追求的不是空间，所以要求不要太高！放行李：平时放行李，主要是婴儿车和一个皮箱，空间完全够用！乘坐空间：空间够用，只要不是睡觉用，坐着绝对没问题！储物空间：后备箱还可以吧，一般不会放太多东西。一个婴儿车，一个皮箱，别的一般不会放。横向对比：相比别的车型来说，各方面还是比较合理的！

我想对于南方人来说空间表现还算可以吧！

空间足够我用，就我一人开车，哈哈乘坐空间：一直开车，没做过后排，但看起来是够用的，后备箱小点，我只放了一箱矿泉水，剩下得空间也蛮大的储物空间：够用，放烟，放水的地方都有，就行呗，我的要求不是很高

前排可以我180CM，体重185公斤、座椅调至最低时顶部可以，后排不够用，老婆驾驶位，后排我做比较紧凑

虽然车看着不大，但是内部空间并不小，我178，调好前排座椅后，坐在后排也不觉得挤储物空间：后备箱确实小，如果四个人一起出去，那箱子确实没地放，得放到一个座位，那后排就不舒服了横向对比：之前考虑了思域和昂克赛拉的次顶配，但是思域没货还要加钱，昂克赛拉主要是觉得悬架太硬，没想到高尔夫试车的时候不硬，自己买的真心硬，过个井盖我都想绕着走

乘坐空间还是可以的，最棒是的它的储物空间，有很多收纳的地方，可以满足我放一些小东西后背箱容量很大，一家出去野餐所需要的都可以带上全家出游时：我们一家四口用空间足够了，两个小家伙在后面打闹也足够宽敞对于一家四口来说，足够了

身高170，坐进去很宽容，后座膝部与前座有大概两拳距离，头部有一拳半距离，一般是自己一个人开，有时父母一起，够用储物空间：后备箱小了点，大概放两个大的行李箱，然后只能放点小东西

乘坐空间A级车中算中规中矩，可以满足你日常使用，180CM的做在里面也不会觉得特别拥挤乘坐空间：乘坐空间A级车中算中规中矩，可以满足你日常使用，180CM的做在里面也不会觉得特别拥挤

空间嘛我没什么要求，大部分时间都是一个人开，完全够用。偶尔带带两三个家人朋友还是挺舒服的～有一次后排带了四个瘦瘦的妹子还是可以的！全家出游时：有一次一家三口出去玩开的golf，后排坐久了不太舒服，前排ok储物空间：后备箱比较小，但日常放杂物，买点小东西完全够用

空间完全够用，载物空间一般吧。乘坐空间：家里人都不高，空间够用，5人肯定没问题了。

本人1米65女性，稍微偏壮，单身个人用觉得高尔夫空间足够了，如果只是前排坐人也完全没关系，可调整空间很大，全坐满时，后排如果是180左右男性就会明显拥挤，个人感觉作为该级别车型，高尔夫空间还是比较满意的。

本人183cm。不用调到最低。头部空间够用。前后空间调整好后。后排稍有拥挤。最好是四个人乘坐。5人的话稍显拥挤。尾箱空间可以忽略不计。毕竟是两厢车

最多做过5个人动力没问题，后排能挤进去但大家都能想到乘坐感受了，后排坐两人很轻松也不累，空间同级车中数一数二的乘坐空间：身高175头部空间一拳，大天窗光线非常好放行李：后备箱空间只能说平时够用，没有福克斯1.8经典版的深，后排空间牺牲的后备箱，不过非常平整，座椅可以4.6开放到后是个平面。

G7动力还是相当不错的，起步轻盈，S挡推背感都ok，前段DPS十足。140以后比较疲软，但条件也不允许140以上暴走我也只是拉高速的时候感受过。所以结论就是??穿插快很准，市区小霸王。

大众奥迪EA2111.4T涡轮增压发动机动力杠杠的，3档以后动力随叫随到，城市高速游刃有余，信心满满。高速轻轻松松上120，磨合期高速深踩一脚160，动力真不觉得是1.4T。加速表现：D档位在3档过后，涡轮增压介入后，那叫一个动力充沛，随叫随到，一不小心，城市里路况较好的情况下一不小心上八十码。S档等首保结束后，换了全合成机油后再去尝试。跑高速：高尔夫虽说是小钢炮，但也可以理解为公路车，那高速自然不在话下。平顺、省油、平稳，是这辆车的三个关键词，开过高速的朋友一定能深有感触。

动力的话，对我来说够用，刚刚好！比如我有一次超车，当时我的时速是100左右，前面的车大概120左右，我一踩油门，不到1分钟我就超过他了！我当时看了一下时速已经150左右了，没感觉出来??一心想超过他，平常开开动力还可以，家用车够了我觉得加速表现：加速表现，非常好，对得起这个狗夫，跑起来也很顺性，不会感觉拖泥带水的感觉，反应迟钝，给油不跑拖档的那种味道，这个新高尔夫给个赞??跑高速：跑高速时，很稳，虽然车不是很重，但是我跑到120的时候还是很稳，方向盘不会漂的感觉，感觉很沉重，到不会笨重，底盘调教的非常好。很有信心，上高速给人安全感。非常的好！不错，不愧是大众神车所注称啊！

关于动力方面，个人觉得加速快，尤其是在换挡的时候，没有明显的顿挫感，只要舍得给油，杠杠的。目前我们家跑了差不多2万1千多公里，在起步时变速箱抖动比较小，很是平稳的哦。

关于动力方面，只能说是够用。提车刚三天，一共跑了一百多公里，感觉起步的时候有点慢，上了D2就好多了，还没开空调试呢。我相信那句话：没有肉车只有肉人，要舍得给油！！！加速表现：D挡日常开没问题，刚刚挂了s挡试了一下，推背感强了不少！动力平顺性：起步时变速箱抖动明显比以前小了，原因应该是车轮刚一动立刻就升到了2挡。跑起来以后平顺性很好。

媳妇说狗夫感觉油门踩了好多，速度还没有上来。其实还可以，只要舍得踩，也是随叫随到，就是油门初段一档二档反应有点迟缓，得稍微踩深一点，只是还在磨合期，还是乖乖滴温柔点对狗夫吧！1.4T动力，这么小的车完全够用。上下班，又不是飙车，市区开绝对对够用。动力平顺性：一档换二档有点迟滞，也在接受范围，只要舍得踩，2000到3000转动力刚刚的。高架上跑到80－100，换挡很快，逻辑清晰，不愧时注重操控的小车车。

目前提车不久不敢太放肆开的中规中矩之前试驾得时候感受就完全出来了要动力有动力提速快超车满意

动力，1.4t够用加速表现：百米加速没有试，不过试驾的时候提速还可以！

动力感觉还不错，s挡超车非常有信心！

动力是相当够用，踩就有，秒杀很多车，哈哈跑高速：我没跑过高速，新手新手新手，重要得要说三遍

D档提速相当不错，提车回家城市高架轻松110公里/小时，S档还未用，根据以往开车经验动力不错

起步有点虚位，之后动力还是很充沛的，超个车不太费劲动力平顺性：之前听了好多人对于dsg变速箱的诟病，但是实际感觉还好，没那么夸张，可能得开几万公里才会出毛病吧

动力方面也比较满意，提速很快提速还挺快的，超车很容易

起步，加速快，很轻松的就能到80加速表现：加速快，一脚油门下去，一下就出去了，一般的车还是干不过我们

加速过了2000转，那就是他的天下，反应积极，降档速度快加速表现：深踩油门，连降两档，转速比红线，超车有信心

动力很满意～起步是肉了一点，但是只要舍得给油，基本没有肉车的对吧～平时在市区超超车，完全无压力，我女生，急性子喜欢开快车，1.4t完全够使啦

加速爽，反正同级车随便超。。。。，高速上的表现很不错，从60-130可以说动力都是源源不断的，130-150动力来的就有点慢了，主要是自己不敢深踩啊，新车，新手啊。我主要就是拉速度，拉发动机150就到顶了，不敢在踩了。

动力方面，如果不是踩地板油，仅仅平缓起步的话，感觉动力反应稍微滞后0.5秒左右，并不明显。静止极速起步加速时，推背感明显，动力不迟滞，高速（100以上）加速超车时干净利索，基本没有因为动力不足导致超车超过十秒的情况。总体非常满意，不愧是小钢炮！

动力充沛，但毕竟是小排量。猛踩油门。发动机就怒吼。秒杀1.8自然吸气。加速表现：目前没上高速。只上二级路，跑80。双离合的换挡速度的确给力。

动力没得说，随叫随到，高速4人最快跑到170油门还有很大行程。红绿灯起步除了大排量车以外，基本第一个出去。加速表现：D档有推背感，S档转速维持在4000左右，地板油起步esp会干预。

方向盘比较轻，我之前开的美系车，10款2.0福特蒙迪欧，在市区跑一天下来真的很累，开过美系的朋友应该知道，这种累是操控上的心累。G7不一样，轻盈，灵活，给油就走。路面反馈感也ok，山路和泥泞路面暂时还没跑过以后有机会跑了再补评论。多功能方向盘还是相当实用，好好想想如果没多功能方向盘开车多傻？中控就比较中规中矩了

大众方向盘和奥迪车很像，有电子助力，城市中行驶，很轻盈，舒适性较好，指向性精准，指哪打哪。城市中随意穿梭，倒车停车，朋友都纳闷说：咋又是一把进去，毕竟车身长度就4.2米，好停好放。由于地盘韧性很好，过弯有尝试不减速，依然很稳，后面的车直接不见了，可见运动型小钢炮的地盘支撑！

在开的过程中，方向盘的手感很好，把握都不错，转向还是比较清晰的，怎么说了，方向盘的力量不重不轻刚刚好，很适合家用，不过底盘还是比较稳定的，转弯控制的很好！

操控方面，感觉方向盘很不错，真皮方向盘，手感好，不容易打滑，无虚位，基本可以做到，想到哪个方位就到哪个方位刹车脚感也很不错。所以总体来说的话，如果把小钢炮当做家用车来说的话应该是性价比超高额，在这一年多的时间里，给我的惊喜是接连不断的。如果想要运动型车，个人不建议买高尔夫。因为高尔夫就是个很居家的，时而给我们点小惊喜的小钢炮。另外就是底盘和悬架，应该是同等级别中数一数二的，在城市路段很是平稳，就算是在老家比较颠簸的路段，也还好，没有到很颠的程度。

操控方面，感觉方向盘是最不到位的一项，路感不清晰有一点点虚位，悬架总体调的软硬适中（后悬挂没有想象的那么不堪），侧倾控制的不错，刹车脚感也不错。总结：操控这一项，得看司机用什么标准去衡量Golf7，如果非要用一个运动型车的标准去看它，那肯定差得很远；可是要用一个家用型车的标准去看它，那Golf7肯定会给你一个Surprise（它不仅很顾家而且有时会给你一点驾驶的激情）相信我！！！山路：刚刚跑了一小段山路，感觉还可以，底盘整体感受比R.lien差点，主要偏于舒适，偶尔跑跑山路也行。主要看驾驶者是谁。底盘及悬架：底盘和悬架在同级别中数一数二。细小的颠簸过滤的欠佳，过减速带感觉很是不错，还有快速路上的连续减速带，就是咚咚咚的声音。

方向盘很精确，木有虚位，指哪打哪。看我人车合一。市区速度方向盘手感很好，比奔驰重，比宝马轻，速度上来后会逐渐加重。刹车初段踩着很有信心，线性很好，比较喜欢。不像有些车踩了好多，恨不得一下到底，让人以为刹车坏了呢。

方向盘不累人手感也很棒指哪打哪

轻，准，给驾驶员的感觉，用四个字形容吧，知心朋友！底盘及悬架：底盘要是独立悬架就更好了，但是奢求太了，毕竟他价格没到那！雨雪泥泞路面：回家路上下雨，走泥巴路几乎没打滑！没有什么可担心的，因为前驱车没问题！横向对比：别的钢炮没法跟小高比，差的太多了。缺点哪个车都有，想多了不一定是好事

毕竟是德国车操控很不错，在加上轴距不是很长转向很灵活，地盘很稳重！

我是个新手，对于操控，我说舒服

方向轻盈、转向不错

方向盘很轻，打死轮也不费劲，朋友开沃尔沃，说比他那个好开，这是我的第一辆车，没有比较，但是没有什么负面感受

操控性也很好操控性很好，稳定性也很好雨雪泥泞路面：前几天刚刚下了一场大雪，开着“小高”爬坡还是很刺激的一件事，有点滑但是车子的稳定性很好这是下雪的时候拍的

操控很稳，方向盘手感不错，刹车适中

40KM以内转弯侧倾抑制的非常好底盘及悬架：试过80KM速度转弯，没有出现转向不足，指向性很好

开过的车不多，也不太懂反正很好开，方向盘轻重合适，俗话说指哪打哪，操控感是很好滴～真皮方向盘手感不错

这个不用说了吧，谁都知道它的操控好，我就是想着我是新手本着操控去买的高尔夫，太爽了！有一次高速上为了去服务区加油，90码的速度变了2条道，现在想想都酸爽。唯一不好的就是过减速带要慢啊！！！

驾驶操控感非常棒????！稍微有赛车感，操控反应速度非常及时，既不极度敏感又不会像老福克斯那样慢半拍，绝对是指哪打哪！另外，最满意的就是高速过弯，130速度过接近四十度的旱地高速弯道时依旧车身平稳，没有明显的侧偏侧滑等情况，安全十足。砂石路面方面，毕竟不是suv，表现算是合格偏优吧，暂时没发现特别亮点。高尔夫还是最适合跑公路、高速、赛道。另外，定速巡航和自动停车功能非常实用，一个防止高速区间测速被拍还省油，一个能减少市区拥堵时换挡。

电动助力，轻的很。指哪打哪。稳稳的。

操控是高尔夫的优点了，国产大众车系数一数二吧、指哪打哪，低速方向轻盈，高速方向盘回馈力度好。底盘及悬架：都说后扭力梁式非独立悬挂，其实真没什么感觉。

14000多公里了，一直加的95号，一箱360左右，冬天四条雪地胎一个月就加两箱油，ok到没朋友。夏天好好开车市区能跑到5.9，高速4.1。但是我毕竟有一颗赛车手的心，变道，超车我地板一脚油，S挡干思域也是每天发生的事，所以呢观众朋友们以为我现在平均油耗要破12么？错了，G7表里不一就在这了，我这种暴力驾驶9的平均油耗，这科学么？没骗你们吧，暴力驾驶油耗还是9左右，朋友的车不敢踩油跑了一年油耗11个点。我可是地板油那种其实磨合期的时候我好好的乖乖的开车油耗最低的时候是5.9还在在市区里，也会堵车。

新车，加满油380元，电脑显示可以行驶580公里，至今平均油耗7.6L／100公里，高速行驶6.6L／100公里，相当满意了。长期陪伴的除了舒适的内饰以外就是油耗了，所以刚毕业的小伙伴，可以多考虑低排量的涡轮增压，动力强还省油。

2680公里，7.8百公里，以后还会降吧！听他们说，所以我觉的还好！我开车很随意的！想怎么开就怎么开！随心所开，就这样，有的时候开的慢，有的时候开的很快！

目前两万多公里，平常在两人乘坐，无空调，没有狠踩的情况下，油耗差不多是6.4的样子，我觉得很不错，还是蛮低的，跑高速的时候能做到5.0的样子，小钢炮就是省油哈。

目前二百多公里，两个人乘坐，无空调，没狠踩，油耗6.9。我觉得还行，不高不低吧。等做完首保在试试吧，到时候肯定不会温柔的踩了。

开的能绕我所在城市三环跑一圈，比较少，所以我就不误导大家了。主要是媳妇开，我就给她说省油，比我的车百公里省了3升，二十多大洋呢！主要是媳妇车痴一个（全称：对车的了解就像白吃，谐音，要不我明天又没法用腿开车了）一说省钱，嘿！明白了。城市路段表现：媳妇今天跟在我屁股后头自己开车，到家后她就跟我说：视线好，方向盘打方向也比我的车舒服等等。听她这样说，我就放心了。媳妇能开着舒服的车，就是好车^_^。

目前跑的不多跑了一次高速去时平均油耗5.4回来的时候5.8本身对油耗没概念买车时也没考虑过市区堵车油耗9-10高速路段表现：比较平稳超车时才感觉痛快期待磨合期后的表现

油耗5.8很可以，没来过这么省油的车，小意外！

油耗还比较乐观毕竟排量才1.4平时正常开也就七八个油差不多

7.4，我对油耗很满意

油耗不错，比较以往都是大排量车，时速80公里/小时看了一下油耗5.4升。

百公里7.6，肯定因为总是会碰见堵车，号称的5.8，真是太不靠谱高速路段表现：跑了一次高速5.4，中间也有段堵，用了自适应巡航，靠+–调节速度，还挺好玩

挺省油的，对于油耗还是很满意的挺省油的

目前开了2100公里，全市区的话油耗在12左右，全高速5.5左右城市路段表现：城市里开，加上堵车的话油耗太高，一般都没开空调高速路段表现：高速不开空调，后座和后备箱全部放满行李，油耗在5.5左右

比预计的要低一些城市路段表现：纯市区开，油耗控制在8升左右，完全看一接受高速路段表现：高速油耗5升左右，这点让我很是意外，主要归功DSG

可以接受，不堵车的时候一般7左右，堵车的话就不好说了，基本在市区跑，武汉堵车挺频繁的，跑了3000公里，两次高速，现在平均油耗7.5

满意，城区5-6毛，郊区3-4毛。

目前4880公里左右，高速平均油耗在5.7到6之间，市区油耗方面就不好说了，不堵车没急事省着开的话也绝对不会超过6.5。如果确实要经常地板油的话，油耗起码9以上。

虽然在磨合期。跑60-80。目前最低5.3L。

高速油耗6.5左右吧，市区7.5左右。

前麦后连载悬挂，说实话，后悬挂过减速带有翻山的感觉，座椅舒适性不错但是调节是旋扭的很累，但是帮副驾女朋友调节的时候还是很感谢设计师用了这种不是很轻松的调节方式。空调可以说是呼风唤雨了，要热就热要冷就冷，分分钟，但是还是好羡慕G7.5的空调按键控制系统，不过想想冬天坐朋友的车时，上车-20°到达目的地了-17°也就没啥好抱怨的了。噪音？不存在的，这辈子是不存在的，关上窗户别人打喇叭都听不到，哈哈哈。腿其实蛮长的毕竟一米八呢，但是从来碰不到方向盘，左前门的格挡里可以放好多东西，钱包移车卡之类的

毕竟是一辆大众车，很有韧性，支撑性很高，如果看中舒适性，请去试驾日本车，例如：日产。不走烂路，基本没问题，而且现在的汽车，技术早已成熟，不是那个只有长安和昌河的时代了。座椅舒适性：座椅真的得跟大家说一下，刚开始开这个车的时候，每天需要跑50公里的高速，怎么坐都觉得不舒服，虽然有腰部支撑，但因为每个人的身高不同，很难一步到位，但其实也很好解决，淘宝买了一个带有记忆功能的靠背垫腰，啥事都没有了，舒服多了。其实座椅包裹性很好，就是有点硬，腰部买个垫子就行。

还过的去，坐久了，就会那个，毕竟这个车十几万的车，还可以吧！买了她，就包容她空调：我比较满意这车的制冷很快，很好不错！一般，我就打开一格就够了，在这个炎热的夏天！不错这个??给一个。噪音控制：在行驶的时候，有一点胎操，发动机有一点声音的感觉，总提感觉还是好的！如果你不去太认真的去感受车外面的情况，一般是不会影响我在车里的安静的！

舒适性和操控性一样，以我的标准来看，没的说。在这个价位级别的轿车里，小钢炮没得挑啊，无论是哪方面的噪音控制都很好，平常静音效果好，120码车内无影响哦，开高速时，家里人在车内讲话，听歌都是很不错的。还有就是在连续行驶3个小时，还是很舒服，没有明显的不舒服感觉。我想这可能是因为座椅吧，前排座椅很舒服，包裹性也很强，真皮坐骑就是好，当然中间是翻毛皮的，打理起来可能不是很容易。尤其像我这种还是白色的，简直是一大噩耗。

舒适性和操控性一样，得看用什么标准去衡量，就这个价位级别的轿车，Golf7没的挑！底盘悬架整体性特别好我觉得就够了！噪音控制：我感觉无论是哪方面噪音，同级别里算是控制得不错的。行驶舒适性：今儿连续行驶两个半小时，什么路况都有，没感觉哪又不舒服。座椅舒适性：前排座椅很舒适，包裹性也比较强，长时间乘坐不感觉累，跑山路也不会左摇右摆。

没有开太多，不多做评价。个人感觉，平常经常在市区高架开，后悬架虽然不是独立，但应该也挺好使。还是希望一汽大众能改成独立悬架最好。座椅舒适性：真皮配翻毛皮，怎一个爽字了得，座椅包裹不错。订车的时候，店里没现车，网上看座椅颜色是比较白的颜色，真心是不放心。就让销售带着去他们停车场看了看现车，当时心里就想，颜色要是不能接受，就定R兰。见了实车，心里放心了，是比较灰的颜色，我自己也用水果手机照了，效果确实比实际要白。强调一下，主驾驶都有腰部支撑了，配个电动调节又能怎样，能怎样。

很舒服啊就是速度快大风天感觉车身不稳太轻虽然咱和男票小7都是轻量级的噪音控制：老爸乘坐一次直夸听不到太多噪音除了外部的风声

悬架不像网友说的硬，过减速带也能接受，噪音控制的很好，因为新车还没去高速拉一拉，不知道风噪怎么样！

我觉得舒适性还算比较OK吧！平时过减少带都减速了不敢快速通过，路上的颠簸过滤得还可以。后排中间有凸起坐三个人中间那个人的坐姿就不太舒服了！

开着很舒服，住过几回副驾，睡着了，哈哈

座椅太硬、噪音满意、空调给力（虽然不是自动空调）

真心挺颠的，可能是因为偏运动吧。别说b级车，感觉比同门的凌渡也不如，可是买车之前试驾感觉好像不是这样...这个硬的程度和马3有一拼...座椅舒适性：我没什么感觉，同事开一个新能源，说觉得我这车包裹很好噪音控制：噪音真的挺小的，不过运动模式大的吓人，我都怕车坏了，不敢用了

翻毛皮座椅很舒服，冬天不会太冷，夏天也不会很烫就是需要去专业的地方清洗

舒适性不错，过减速带跳动还是明显空调：制冷挺快快，制热还没用过，开到3-5档，不到一分钟车内温度就降很多座椅舒适性：座椅是真皮的，也是翻毛皮，坐上去很软，很舒服，也不会滑动

大众的车子总会有些多多少少的异响，哎

过坎不舒服座椅舒适性：前排座椅很舒服，就是坐久了需要腰垫，后排座椅略直，长途坐久了不舒服。空调：空调制冷还可以啊不知道是不是新车的原因。

开着舒服，坐着也舒服，隔音效果也不错，就是轮胎石子卡多了后，胎噪就来了，如果关上窗户隔音效果是特别好的。噪音控制：目前没发现各种异响，希望以后也没有吧。不过地板油发动机可要响哦！

悬架软硬适中，颠簸道路过滤还不错，车身防噪效果较好，空调中规中矩，脚踏脚感合适，运动座椅舒适度还可以，超四小时长时间驾驶不至于特别疲倦。

路感清晰。非独悬，不去山路，也没啥太大感觉。座椅舒适性：豪华版也没电动调节。这个给0分！手动调节的腰部支撑，形同虚设。

定位偏运动，悬挂较硬，底盘整齐，转向时侧倾小。空调：空调感觉和以前的车比起来差一点，感觉制冷有点慢，也不是很凉，更换滤芯后也是。噪音控制：车速到120时开始有明显风噪，小排量发动机的轰鸣声。

问世40年，3000万的保有量还不能说明高尔夫的性价比吗？就我个人粗浅的理解和体验，性价比方面，价格比市面上大多品牌两箱车都高一些，但是品质也高阿。***配置无匙进入和启动，实用配置转向辅助灯电加热座椅，翻盖倒车影像，16个倒车雷达，倒起车来跟救护车出勤一样。一分价钱一分货，最最遗憾就是氙灯，唉，说到氙灯眼泪流，大家讲道理，又没多少钱为啥就不给洒家按上呢？

预算15万左右的，就不要去看别的了，大众百年品牌，质量保证，碰一下蹭一下，一般不会有问题，车用料还是很良心诚意。追求驾驶感，单身贵族或者小两口使用较多的，可以首选，毕竟年轻嘛，现在不冲动一把，难道等孩子打酱油了，再来冲动？买车还是得买好开的。标配配置：因为是1.4T自动豪华版，这个级别的顶配，真皮座椅，带有大众最新科技成果，翻毛皮，冬暖夏凉。倒车影像、倒车雷达、座椅加热、无钥匙进入、无钥匙启动，这些功能跟B级车不相上下，很有逼格！

我觉得狗??夫七的性价比是不错的，在紧凑型车当中算得上前三名的！大众的车现在也越来越性价比了

整个没的说，大众车子信得过，又不贵，关键是安全便捷，不失气质，据说保值率还是蛮高的。其实我个人就是比较注重性价比这种东西，生活日用品我喜欢买性价比高的东西，更何况像买车这种大事呢，性价比绝对是要考虑好的东西，不能仅仅因为比较好看或者比较流行就买，还是要多考虑一下性价比

买车预算落地15W，最多加两万。Golf7自豪，个人感觉家用，性价比挺高的。我觉得不要光看买车多花了一点，还得看二手车的保值率，不多说，懂车人都懂！

12雷达，翻盖倒车影像，翻毛皮座椅，座椅和后视镜加热。安全气囊，各种安全配置也很多，无钥匙进入和启动，自动泊车，巡航等等。性价比挺高的。期待的配置：led大灯，主副驾电动座椅调节，电动折耳，后独立悬架，导航。

有人说落地17万了干嘛不买B级轿车我想说车这个东西一定要满足你心里的需求就是一百万轿车也会有不尽人意和地方如果只是代步不出长途我也会选择十万以内的自吸轿车至于价钱一分钱一分货吧

性价比绝对可以，大众精华，那句话说的是什么来？浓缩的都是精华！

性价比不是很高毕竟买高尔夫多是冲着信仰去的。配置够用，只是觉得少了电动座椅就掉了一个档次！

喜欢嘛，就不能对比期待的配置：能海陆空全来，哈哈，大众啊，你要加快脚步，要不我怕我等不到陆海空那天

性价比没有1.4T的舒适版高，因为给老婆买的，短时间不会换车，因此选百万豪华纪念版

预算之内吧，似乎买舒适版性价比更好一些，但是还是觉得功能不够用，起码有个手机互联还有电动折耳吧，不然哪里豪华了...

总体来说，性价比还是挺高的，当初选择这款车子，首先是选择了大众的品牌，然后因为它的外形，现在开起来还是很不错的，动力，操控，油耗各方面都很满意对车子还是很满意的

价格感觉贵了点，整体少1.5万合适

总体来说，还是可以的，毕竟是大众的看家花旦

落地16w多，之前看了自由侠，思域，威朗gs，xrv，我没有情怀，也不懂车，只是挑来挑去，改了几次主意，也知道高尔夫有什么毛病...但最后还是选了小高7～喜欢就好啦哪有那么多理由～期待的配置：必须是电动座椅，那个旋转调节的简直反人类，用了几次臂力有增强。

建议：如果的新手和女司机，或者讲究家用实用性的话，这款绝对的性价比最高的一款了。它比舒适版多了很多配置，比Rline优惠幅度更大。当然了，看个人喜好了，当时我也纠结了很久的。。。。呵呵。。。缘分吧！虽然蜡烛灯丑了一些，不过这款车开起来真的很实用，很爽！！！如果是年轻小伙子，或者是老司机，要撩妹子就上Rline吧，最好上黑色的。当然不差钱可以上GTI或者R了！

预算20万，最终全部算上是17万，裸车15.8左右，稍微偏贵，性价比还可以。

我的方向。宁做鸡头，不做凤尾！有人说15万买个两厢车。老人以为是QQ车。哈。和不懂车的人谈车，就是对牛弹琴。说1.4T的排量，很多人以为很菜。但1.4DSG，就是绝配。但请新手去看一下，DSG的手动模式，如何操作。为了你的干式双离合变速箱，不会挂掉。认真学习吧。这款变速箱适合跑高速，不适合市区拥堵，频繁换挡，变速箱长期过热，挂掉的几率就增大。市区用手动和自动搭配。

大众真的性价比有点低！16万的车没有电动座椅，没有氙气大灯，没有倒车影像，导航没有到无所谓了，期待的配置：电动座椅，LED日行灯总成，豪华版应该有翻盖影像