低速乏力

没有就是这涡轮那感觉啊悬挂我但是不太在意但是我准备换独立的加宽体

rline的外观就不需要多谈了，再加上我的黑色，在路上能见度还是很低的，有一次在自助洗车，都有车友过来了解一下，说好看，哈哈，虚荣心啊车灯设计：前车灯有点不厚道了，17万说的车还卤数灯泡，果断回来就还了led白光灯，现在一个字，帅，两个字，有型！后尾灯就是完美了，全led灯组，同级车来说是最完美的车灯做工车漆：黑色金属车漆很完美，特别洗过车的时候，通透，可是很难打理，容易看出花纹，需要耐心的打理，没办法，我就喜欢黑色的深邃和神秘，

本来想黑色的因为那个怎么说呢之前看到过气质好好啊后来又去查资料结果黑色的车身包围看不出来还是算了吧也不奈脏

内饰做工很仔细，摸到的地方都是软材质，中控到档把都是钢琴漆，除了粘指纹，还真说不出缺点，唯一的缺点就是中间的扶手位置不够一体，没有cc的那种整体的感觉，导致有时候手肘放的位置不太舒服

习惯了都说了开过三两但居然看得过去啊我靠电子手刹逼格好啊方向盘说实话大众车里面最好看的啊尔来方向盘

大半时间我都是一个人开，副驾坐我女朋友，前排空间是相当足够的，后排的话两个人坐还可以，腿部也不会很挤，但中间位置不适合长时间旅途，会很累的，因为大梁地台比较高

不输速腾只是后备箱空间有比速腾小那么一点其他真没毛病啊后排中间大人短时间不难受长时间还是留着小孩吧因为中间有比手机还高的隆起

相比起之前的旧车马自达323，前段动力0～40略显延滞，应该是自吸车和涡轮车的不同之处，涡轮前期乏力，很迟钝，当转速到1800左右涡轮介入，提速相当明显，有推背感，像被人一脚蹿前去，但涡轮就像肾上腺一样，不会持续很久的，140之后提速感觉就有点慢了，没有一下就爆发的感觉动力平顺性：堵车就难受一点，转速低的轻踩油门提速很慢，塞车的时候很容易被挤，至于顿挫大不大看脚了，不能猛一下踩，要慢慢踩，猛踩就被蹿一脚的感觉，然后又要急踩刹车，不仅顿挫大，还费油

动力很不错直接性的只是到了1800转的时候会感觉有人踹你一下特别是在慢速上坡的时候这种介入太大了平时没问题

低速的时候方向盘很轻，虚位有一点，很舒服，随着速度越来越高，方向盘也变沉，指向很准确底盘及悬架：虽然说是板车悬挂，但毕竟坐前排的我感受不到，坐过后排的家人朋友，也没感觉颠得很难受的感觉，主要看司机开车技术吧，大坑减速带只要慢速通过，烂路走慢点，同样的板车也会有不同的感觉，就算是独悬，不注意坑坑洼洼的开，底盘多好多会松散的

大众的开过三俩车感觉都一样是我个人心理还是怎样感觉速腾还要好一点就是都轻但那个给我感觉要好一点

油耗还比较省油的，城市道路比较多，而且以前开手动挡的习陋，导致我开车比较猛，油耗比论坛的车友要高一点，平均8点多9个油吧，走过高速，拉低了平均值，去过7点多的均值，温柔开还是比较省的

油耗大众车油耗买以前就知道了特别是手动的我自己能控制已经很省了这样城市路段表现：静音很舒服不是没有噪音啊有是有但是是需要的噪音啊哈哈高速路段表现：哎掀背啊那速度起来以后听姐姐说总有一股暖流出来哈哈横向对比：后排看过他们做过两个大人一小孩没问题三个大人有点局促

安静，真的，隔音很好，轮胎是45的运动轮胎，所以路感比较清晰而且有时候会颠，但总体来说还是缓冲得很好，清晰不含糊

试过80过减速带有点颠60是最舒服的后面还是别人去体验吧这悬挂啥时候给换回来啊

家里当时喜欢思域的，但我的高尔夫从5代开始就一直关注啊，怎么能放弃，我还是坚持自己的喜欢，思域不是不好，无论动力耐用性都也是很好的车，可惜感觉不对啊，我需要的是小而精，耐看，不是花俏，但是价钱偏贵，差一点就能上b级车入门了，空间偏小，作为小家庭用车的话，还是很好的，但如果家里人多，那就要考虑考虑了，我家里还有几辆车，所以我注重的是动力外观和后续改装，相对来说我还是觉得比较值得的

手动嗯确实性价比比自动的高在哪里去了本来也是想提手动的但钱不够再说手动之前开习惯了父母也开突然自动挡不习惯我这里也不是很堵期待的配置：独立悬挂LED大灯啊尔来版18寸轮毂嗯高尔夫啊大家懂的关于高尔夫的改装：大家买手动啊尔来最好不要刷一阶刷程序怕手动变速箱弄不过来到时换变速箱就好过了哦本来准备换排气和避震还有外观改装我跑了800多公里各位给点意见？？