大空间，之前的两辆车都没有这么大的空间，和朋友家人出去玩，总是挤来挤去，还担心超载。所以再买车就选购了一个空间很大的，专门用于平时游玩旅游，不仅可以放很多的行李，还增进家人朋友的友谊。
最满意的主要有两个方面，一个是整体的外观设计看着很大气，我和家里人都很喜欢这种设计风格，再有就是车子的内部空间也比较的大，作为家庭用车大家坐在里面都觉得很舒适很宽敞。
最满意的地方就是这辆车的外观和内饰设计，外观设计很大气，中网与大灯相连增加了前脸的横向视觉宽度，下包围的设计也比较美观，内饰的做工和用料都不错，营造出了一种尊贵典雅的气质，坐在车里有一种从容淡定的感觉。
最满意的就是空间，这车比同级别的国产车空间大。后排后排后排重要的事说三遍，真心的大。我表哥买了台马自达3昂克赛拉和我的车停一起，亲戚们都说我这车比那车好看，高大威猛，大气。有种几十万车的气势。
大空间，之前的两辆车都没有这么大的空间，和朋友家人出去玩，总是挤来挤去，还担心超载。所以再买车就选购了一个空间很大的，专门用于平时游玩旅游，不仅可以放很多的行李，还增进家人朋友的友谊。
不满意的地方主要是对车子的整体隔音性做得不是很好，车子时速超过80之后，路面的胎噪声音很风噪声音就开始吵了起来了，过一阵换个静音胎试试。
最不满意的地方就是这辆车的悬架调教得有一些偏硬，在市区平整路况行驶的时候不会有太大感觉，路过沟沟坎坎悬架的弹跳还是比较灵活的，一旦遇到连续的颠簸路段或者泥泞起伏的土路的话，这辆车的悬架就有些吃不消了，行驶感觉比较难受。
感觉1.5的动力有点肉，不去追寻刺激就没关系。新车没过磨合期坡度大的时候要提前1档加点油，不然到一半就上不去了。现在才开了1千多公里，在主驾驶门这里有点响声，但不是很明显。在颠簸路面的时候就能听到。想去4S那里看下，但是懂车的朋友说要是不严重就不要去拆门看，那样会伤害原厂的那卡子。
车子总体还是很满意的，毕竟空间那么大，价格那么低。只是车子减震方面不太好，山路难走颠簸感很强，还有就是隔音效果也不好，高速上会听到很大的风声喇叭声。
计整体看上去还是相当的大气稳重的，很符合家用车的定位，尤其是前脸的设计，让人看上去感觉车身整体很宽，我们一家人都很喜欢景逸S50这种大气稳重的设计风格。
前脸的设计风格有些近似于雪铁龙的C系列，稳重大气又不失时尚，侧面的线条流畅，比例协调，上扬的腰线和双色轮毂勾勒出了十分动感的外观效果，两侧的尾灯由一根镀铬饰条相连，显得比较时尚，夜晚尾灯的点亮效果也比较美观。
外观很大气，我个人就是看上了她像“大众”一样的前脸，还有后面那2个假排气。如果弄成真的那就更完美了。
外观大气，很有商务车的风范，沉稳不张扬，从侧面看，还有一种炫酷的感觉。晚上开启前雾灯还是很吸睛的。
颜值很高，车身完美的流线型很是耐看，看起来有时尚感，前脸看起来不会很单薄，大灯很犀利，整体还是很让人满意的。
面以简洁大气的风格为主，中控上面的液晶显示屏尺寸很给力，显示的效果也很清晰，多功能方向盘的握感也很不错，还是平底的造型设计，看着有一些运动感，就是座椅的颜色稍微的有些浅，需要放一个坐垫，要不然你穿牛仔裤的时候会染上颜色的。
配色我很喜欢，做工和用料也都比较出色，方向盘的大小和粗细适中，非常符合我的双手握感，中控区域的各个按键和旋钮的阻尼调教也都比较合适，用起来很顺手，中控屏幕虽然尺寸不是很大，但是显示效果比较清晰，功能也比较全面。
方向盘是真皮的座椅是仿皮质的，虽然座椅白色不耐脏，但由于是皮质的清洗起来还算方便。车内有一些小物件放置槽很人性化。中控台，周围是硬质塑料的，看起来简洁大方。就是内饰一些边界的衔接很粗糙，希望以后有所改进
内饰设计比较简单，大方，做工也很精细，手感很好，没有什么异味，不过颜色有些浅，看起来稍微有些廉价的感觉。
面的表现我很满意，2700mm的轴距使后排的空间比较的宽敞，后备箱的装载能力也很不错，过年串门的时候装的满满的很给力。坐在前排的横向空间表现也很不错，一家人坐在里面即使跑远一些的地方都觉得很宽敞。
现很出色，我身高185公分，无论坐在前排还是后排，都留有充足的头部和腿部空间，乘坐感觉很宽敞，前排有几个精心设计的储物格很好用，门板储物格，中央扶手箱和后备箱都有不错的空间表现，可以容纳很多的物品。
车身比较高，我本身一米七八，不管是坐在前排还是后排，空间都很够用，后备箱就更不用说了，超级大。
空间确实很大，特别是后排，坐三个胖一点的成年人也不会觉得拥挤，腿也能伸的开，后备箱的容积也是够大，很能装，出个门，拉点东西毫无压力。
买这辆车就是日常的代步使用，所以1.5的自吸动力对于我来说完全够用，平时就是在市区内稳稳的开，跑高速的时候最快跑过120，所以动力方面我很满意。
1.5升的自然吸气发动机能够输出120马力的动力，没想着多么的出色，城市代步用够用就可以毕竟要兼顾油耗，1.5的发动机在市区行驶让我感觉非常的从容，即使跑高速去外地，在法定限速之内景逸S50依然表现不俗，可以保持很好的高速行驶品质。
起车很肉，有可能是马力不足的原因，但是起车到加速衔接很好，没有明显的顿挫，行车过程很稳重，平时家用动力足够，要是对动力有较高要求不建议选这辆车，
刚起步时感觉动力还是不错的，提速也不是很慢，但是在高速上超过一百二再想加速就有些吃力了，想要超车就更困难了。
方向盘的指向性很好，车头响应也很及时，5挡手动变速箱换挡过程很流畅，整个动力输出过程很流畅，底盘的调教有一些偏硬，在市区行驶的时候，底盘对于路面信息的反馈比较清晰。
整体还是不错的，代步车，要求不要太高，就是爬陡坡吃力，坡脚一档加油冲才上的去 山路：爬坡动力不足，陡坡一档还会熄火，出现两次，倒车到平地了一档冲上去的
转向良好，转一些小湾都要打死方向底盘及悬架：车辆在过坑洼地段的时候就要主要了，一定要慢，这车悬架总让我不放心。
操控还算精准，就是方向盘有些重，操作起来不那么灵活，但是它的指向还是蛮精准的，打哪儿指哪儿，转弯倒车都很方便。
方向盘稍微有点重，可能对于女生来说会有些吃力吧，方向盘没什么虚位，高速上也挺稳的，但是悬架感觉不是很好。
目前还没有出磨合期，综合油耗在7.3个左右，我估计出磨合期之后还会再降低一些的，这个油耗表现我比较满意，毕竟家用车嘛，省油是一个很重要的衡量指标。
我的百公里油耗是7.2升，相对于我以前的车还是降低了不少，考虑到它的车身尺寸和动力输出能力，这样的油耗表现还是比较节省的。
油耗一般，虽然马力小，毕竟车子很大，亲测8.5，平时跑路的都是一些山路高速，城区很少跑，所以这个油耗还是很平均的。
我在市区里开，油耗真的是很低，正常路段基本上七左右，开空调会高一些，但不是很多，整体看还是很理想的。
景逸S50的乘坐舒适性方面有优点也有缺点，优点是座椅设计的比较的软，坐上去很舒服，再加上电动天窗的配置，坐在车里面感觉很宽敞明亮，缺点就是整体的隔音性做的不是很到位，跑高速的时候风噪声音和胎噪声音稍微的有些的大，影响了整体的舒适性表现。
置很丰富，电动天窗，皮质方向盘和座椅，前后排中央扶手和杯架，全车车窗一键升降功能的配备都增加了不少乘车的舒适性。车子一旦遇到比较差的路况，路面碎裂或者砂石路面，底盘就会变得很颠簸，舒适性就会差一些
减震偏硬，尤其是后排，过减速带感觉明显 噪音控制：高速胎噪较大，凤噪也有点大，不过几万块，也就是值这点钱
舒适性一般，座椅软硬度偏硬不适合长时间开车，座椅是普通型的，没有腰部支撑，所以开夜车的车友不建议选这辆车，车子底盘偏硬，减震性能也不好，但是一般的山路，不会刮到车子底盘，还是很放心的。
舒适性适中吧，座椅稍微有些硬，也不容易调节到舒服的位置，隔音效果不错，声音不是很大，胎噪不明显，空调效果很让人满意。
我觉得景逸S50的性价比还是很不错的，外形大气稳重，空间宽敞舒适，油耗表现也很不错，是一款很称职的家用车。
作为一款自主品牌的紧凑级轿车，景逸S50在同级别的车型当中无论外观和内饰的颜值，车内的乘坐和储物空间，车内的配置和做工都是比较出色的，我觉得它的性价比还是比较高的。
