油耗比较高，开了4000公里了，油耗还在7.3。车子刚回来就有异响，后来是方向盘里有异响。车子的内饰比较粗糙，空调的出风口老是感觉洗不干净，土了吧唧的，并且现在才两个月车子的副驾驶车窗那里的内饰起来了。
最满意的还是在外观方面，当初知道全新景逸S50上市的消息，一上市就去4S店进行了试驾，外观的重新设计，中网和大灯还有尾部的造型我都特别的喜欢，新车在配置方面相比老款有了长足的改进。加入了一些日常实用的配置，在内饰方面做工也要好于老款
动力方面很满意，120匹自吸的三菱机头，技术稳定可靠，动力非常线性，无论是低速起步也好还是中段提速也好，动力都非常不错，降二挡超车推背感非常好。
外形蛮好看的，车型设计很圆润很饱满，车头和车尾看着也很自然，属于比较耐看的类型。空间也挺大，后排舒服乘坐三个人无压力，后备箱也很实用。
空间很大 ，后边能坐四个人也不觉得挤，而且后边有个可以取东西的通道，很方便，在后边也有充电口，外出旅游也不用带充电宝了。配置很丰富，外观很好看，很多朋友都想买。
50外观大气，造型时尚，大众的前脸，奔驰的内饰，空间大，后排座3个大人一点也不拥挤，主要是脚不会旋着的感觉，车场长4700。油耗也该可以！家用代步无压力。
车的整体感觉很不错，外观非常有型、大气，内室空间很大，动力也不错，前大灯是亮点。安全配置好，气囊、ESP等安全配置都有。
最满意的地方就是这辆车的外形和乘坐舒适性，外形与上一代车型相比漂亮了很多，与进气格栅融为一体的大灯造型也很有个性，让我想起了雪铁龙C4世嘉的头灯造型，乘坐舒适性方面，这辆车的座椅承托性很好，坐垫也很长，对于大腿也有很好的支撑。
开了一年，日常上下班使用，车型很好看，当初就是被他这外观迷恋上 空间很大，坐在后排翘个二郎腿没问题
外观，前脸大众屁股奥迪，经过细微修改但还能看出来，而且装在一起看起来还挺好看，内饰好看，套娃迈腾和奥迪，看起来也很协调。空间很大，五人满载一点也不会觉得挤。动力够用，平常路面满载开空调动力流失也不多，上坡可能有点吃力，还没试过。
这个众所周知当然是外观跟配置了，年轻人嘛对这点是很看中的，简单大气欧洲范十足，高**的配置，电动天窗，中控彩色大屏，值得一提的是性价比超高，三菱品牌的发动机很节油，对于我这种小年轻是能够承受得起的，而且底盘也很高在行驶过程中就不用担心坑洼的路面了。
空间大，晚上的时候车内氛围灯感觉很棒，中控台仿的奥迪a4看着科技感十足。空调制冷效果很好，配置很高，这个价位都能买到四个门子都带一键升降的了。而且配了esp,后备箱很大。带一键启动和前雾灯.天窗电动后视镜调节。后排usb插口。带车速自动上锁。倒车影像非常清楚。雷达感应也非常好。方向盘很顺手。阻尼很真实。路感也很清晰，车子的减震效果很好。40码过减速带。感觉不是很明显。底盘还可以。称不上太低，足以应对一般的路面。有个记录有好的数值，自己一般不会变得重新清零之后，才会重新计算。
最满意的就是 空间和油耗！买这辆车之前开的铃木北斗星，舒适性要差，当时看了一圈合资车同等价位的空间都太局促了，瑞纳，波罗等我做进去感觉太压抑了，因为我主要全国各地的跑业务，一年下来5万公里，大部分时间开车在路上，所以看了一圈还是国产车空间大，配置也高，7万多一键启动，三菱的发动机，早就听说抗造省油，果不其然，5万公里下来平均油耗6.2左右上，实在令人欣慰，所以空间和油耗是我对这款车最满意的地方！
噪音大，异响处多，比如车门处异响，中控台异响，不知是后背箱还是后门异响，胎噪生特大，发动机声音发，听起来有些农用车的声音。
隔音效果还有待提高，主要是底盘噪音和发动机噪音比较明显，底盘噪音主要是胎噪和路噪速度超过60以后比较明显，发动机噪音主要是超车时转速拉高以后会十分明显。针对这两点打算过一阶段去做个底盘装甲，据说能够改善底盘隔音。
最不满意的地方就是车漆偏薄，被小石子弄了好几个小洞，整体做工不是很紧致的样子。其他都还是不错的！
最不满意的地方就是这辆车在加速的时候发动机噪音有一些大，听起来比较刺耳，平时低速行驶的时候发动机的噪声表现还是可以接受的，而且低速档位频繁换挡的时候有些不太顺畅，速度提起来之后就没有什么问题了。
车子很多异响，发动机噪音大，动力太肉 在重庆有些山区路，载几个人了最好别冒险超车。目前电瓶亏电 停三四天就亏电 刚满一年做不了售后了。
刚提车开回家发现主驾驶后三角形塑料件异响，听起来很难受，喇叭比较难按，需要特别使劲才能按响，这些等过两天去上牌让4S店师傅看看能不能调调。还有我的手机连不上手机互联，4S店说必须是原装数据线才可以，表示比较蛋疼。底盘也升起来看了看，保护性一般，不是特别厚重的感觉。
感觉1.5L的动力不够强悍，跑高速120码以上就有点肉了，超车时不够给力，不过也不能要求太高毕竟这样价格的车已经不错了
车子动力太弱。可能是由于排量小车身重的原因吧。中控屏就是个摆设。只能连接蓝牙放歌曲。而且还有延时。就连简单的图片都放映不了。隔音效果太差。120的时候，风噪和胎噪都已经非常的明显。把声音开到12都已经听不到了。车子的密闭性太差。明显的感觉到发动机里面的热气。对着脚扑面而来。有时候过小水坑的时候还会往车里进水。拐弯侧倾非常的明显。有好超级高，可能是我喜欢开快车的原因吧。只要打开空调，动力明显不足。一档，二档。很不行。三档提速还可以。郑州海川之星4s店，销售告诉我他的。他给我的这张临时牌照可以去河南省任何一个。结果刚来到我们这儿下高速就被交警给查了。罚了我好多。他们说让我先给垫上，稍后给我报销之后就不了了之了。找了好几次都不在提这个事了。算了，算我倒霉。反正我也不喜欢这车，你根本就想不到。外面的气流会从车窗的升降开关儿顺着你的手留到了车内。
不满意的就是空调有异响可能一年跑5万公里没注意保养，空调出风时在70脉左右有异响，三个月前发现的，维修老师说是里面的一个卡扣坏了，给我换了一个新的，终于不用再忍受那吱吱的异响了，耳朵都起老茧了，还有一点引擎盖密封稍微差点，自己买的密封条压上后好多了。
大气，要是看不上外观我也不会买了，整体感觉有点像大众，但是还比他感觉年轻点，长长的腰线看着很顺眼，车漆也很亮，大灯也很喜欢，看着跟鹰眼是的，很犀利，下面有图！！
常符合我个人审美，咱也不藏着掖着，外观就是像大众，但是个人觉得比大众好看，尤其是尾部造型，双边共两出的排气装饰显得非常运动，最主要的是咱这台车才7万来块钱，外观看起来至少是十几万的车型，非常显档次。
外形给人感觉挺大气的，车头设计很舒展，大灯和中网连在一起，显得很宽。侧面看是最美的角度，花瓣造型的轮毂配上流畅的车身线条，蛮有运动感。
外观第一眼看 跟大众系列的有点像。但是仔细看，很有自己的风格。白色很帅。 黑色的s50有点显小。
景逸S50采用的“流体美学”设计理念，双U型镀铬前格栅搭配鹰眼式锐利大灯搭配绚丽时尚的LED日间行车灯，镶嵌式的全围镀铬装饰条，配合从翼子板处一直延伸至尾灯的腰线，更体现出整车大气动感的设计风格。
这辆车的外观设计比较时尚，头灯和进气格栅一体的设计已经成为了现在的一种潮流，下包围的设计也很不错，圆形的前雾灯挺漂亮，侧面的造型也比较耐看，腰线从前轮拱边缘一直延伸到尾灯边缘，显得很有气势，尾灯的设计也比较立体。
很大气，上档次 车灯设计：很漂亮的日行灯，转向辅助，前雾灯都很漂亮 车身造型：最美的角度就是45°从后面看车屁股也非常漂亮
外观也是我看上这款车的一个重要因素，大众的前脸，奥迪的尾灯，虽然经过修改，但基本上一眼就能看出来，大众的前脸配上奥迪的尾灯，我看起来还是挺协调的，没有给人一种不伦不类的感觉。
和大众的那个看到真像兄弟俩个，不看标志分不出来，老款的和奥迪A4设计一模一样的，从上面往下看，要是你家住在高层的话，2个车停在楼下，你从窗户像下看，你根本分不出来那个是那个!车灯设计：车灯真我觉得没什么亮点，也就那样了，中规中矩！做工车漆：车漆还不错吧，至少他们说的是还可以，不太清楚这个，不懂。
气，简单大方具有德系车的风范，这点也是我选择这款车的原因之一，对于这个价位的车整体做工已经不错了，车辆的后尾部也很大气跟豪华轿跑的车辆一样，看起来很有力。
外观还算是比较满意吧。这屋里吐槽的是车钥匙真的很丑。而且塑料感极强。简直还没有我的电动车要是好看的。上面有后备箱的解锁但是总是按不开。 车灯设计：车灯设计的还行吧？比较量，后期我又在雾灯上加装了疝气灯。这是位置比较低，其余还可以。 做工车漆：车漆算比较厚吧，价格在那放着呢，哪能做到十全十美。 车身造型：车头是仿的大众内饰仿的奥迪侧面儿我都不知道了，屁股巨丑。离远看车屁股窄的一批。
对于外观本人满意，现在的车子都很漂亮，不像以前老捷达老普桑20年不换造型，s50的外观有点大众的感觉，属于中庸型的，还可以
车子的内饰设计非常有高档感，真皮方向盘、仿皮座椅无论是手感还是高档感都非常不错，8英寸悬浮式大屏显得也非常有科技感，功能性和系统流畅度都很棒。后排中央扶手那里可以通向后备箱的设计非常好，带孩子出去玩的时候，可以直接从后背箱里拿吃的喝的，非常方便。
得说，很精致，大屏科技感很足，平底方向盘手感很棒造型也很运动。做工满意，软质的用料也比较良心。
内饰还不错，就是仪表盘感觉档次不太够，该有的都有。后排中间有个暗格，下雨的时候坐在后排可以直接伸手到后备箱拿伞！这个设计不错。 内饰材质：内饰采用全软包，看上去有舒服，有档次！真皮多功能D字方向盘，喜欢。
做工和用料都比较豪华，上黑下白的颜色搭配也不错，整体的造型布局比较沉稳，有点像德系车的感觉，真皮包裹的多功能方向盘尺寸很大，手感也很好，仪表盘和中控屏幕的显示也都很清晰，前后排各有一个充电接口，使用比较方便。
内饰总体而言也是大众和奥迪的风格，新迈腾的贯穿式空调出风口，虽然中间一部分是装饰，但看起来确实好看，中控大屏又类似奥迪的风格，独立在中控上方，方便驾驶员更好的操控和观看，提高行车安全性，唯一的缺点就是不能自动收回去。不过想想六七万的车不可能什么功能都配备，也完全可以接受
比较中肯吧，毕竟看的车多了，你要说比那些豪车还是差点，但是同价格，这个档次的我觉得还是可以了！手感材质：质感嘛还是有点的，至少现在的储物的盒子有阻尼了，不像以前那种。异味异响：新车还是有点味道的，还好这几年的不想以前的那种味道难以接受。多媒体车机：这个怎么说尼，比较不满意的一点噶，不带导航，真的是失败的设计！
设计也是我喜欢的风格，悬浮式显示屏很上档次，仪表盘顶部都是采用唐塑软包手感很舒适，D字型的方向盘很时尚。
那是嘛，怎么说感觉就是一个大锅炖。你表盘放的啥我也不知道，反正那种工台放的是奥迪。出风口放的啥我也不知道，反正是丑的一批。 手感材质：塑料感十足。所有手能触及的地方几乎都是塑料。 异味异响：新车异味还是很大的。放几包活性炭就好了。 仪表中控：仪表盘还挺好看的。中控台简直就是个鸡肋。啥用都没有。就连简单的图片儿都放映不出来。而且带的导航简直就是个摆设，根本打不开。什么手机投影这些都没有。
空间的话我感觉他的二排空间感十足，而且还有杯架，还有充电口，门下面的储物空间不是特别大，不过放一些小东西也够了，后备箱空间大，大概可以放4个行李箱，平时偶尔拉东西也完全够了。感觉就只有前面的扶手箱空间窄了一点
这款车的空间实用性很高，而且后备箱的灵活运用性也很好，后排座椅可以整体放倒，而且可以整体放平，增加了后备箱的使用空间，驾驶室内有很多小的储物盒，可以储放一些宝宝的用品
我身高178，坐在一般的车里都不是很舒服，当然过10万的我不评价，就说6，7万的车里比，真没感觉有哪款车比S50空间更大的了，毕竟2米7的轴距呢。 储物空间：中央扶手箱，那深度，后排还有个预留口可以伸到后备箱，方便，取东西都不需要下车，在车里直接就可以拿了，下面有图，可以自己看下！！！
空间比较宽敞，2700mm的轴距，对于A级车来讲已经够大了，后排乘客身高180cm，坐在后排也不会感到憋屈，通常拉4人。 乘坐空间：我身高183cm，前排腿部空间还不错，坐着比较舒服
2700的轴距，空间表现非常棒，前排不用说，我180的身高坐前排一点不带顶头的，也一点不觉得压抑。后排腿部空间非常给力，我坐的话腿部居然都有两拳空间。值得一提的是扶手箱的空间非常大，也非常深，特别能装东西。
方面很满意，乘坐空间和储物空间都很不错。前排就不用说了，很宽敞，后排空间也足够用，腿部空间很充足，地板中间的鼓包也不高，宽度应付三个人舒服乘坐无压力，后备箱也够大。
我这身材比较壮实，轴距2700mm，坐着一点也不感觉压抑。储物空间也大，特别是后备箱，可以装很多东西。我表弟来我家看我新买的车，打开车门看到里面，第一句话就说这车空间比较大，坐着舒服。
1.8左右的身高进去了坐直都不行。但是前后空间很足 储物空间：后备箱放3个28寸行李箱无压力，门板储物格和手套箱也不错。 横向对比：和吉利帝豪相比，空间是他的一大优势。车型外观都可以。起步的话不如帝豪。
这辆车的车长达到了四米七，比同级的竞品车型长出了好几厘米，车内的空间表现非常出色，尤其是后排的腿部空间表现，我身高185厘米，坐在后座保持一个舒服的姿势，膝盖距离前座靠背还有两拳的空间，非常不错。
我193身高，座椅调至最低也是可以的，家里父母开也是觉得空间大 全家出游时：妈妈在主驾位后座也没觉得挤，空间表现很好
乘坐空间挺大的，后排三个人完全不挤，2700轴距虽然比2660只多了40，但实际乘坐空间最少多100。后备箱空间还可以，够用。而且支持46比例放倒，增加实用性。主驾可以高度可以上下调解，我178降到最低正合适。
后排空间比较大，标准的3个人，其实4个人都还是可以做下去的，我试了一哈，空间比较充足，后备箱空间比较大，好像可以放3个行李箱没什么问题，加载个小冰箱在后备箱感觉还可以，可以从后排座位之间拿东西，4S店推荐的还是不错的，还推荐了装饰部的工作人员给我，服务态度好，技术过硬，安转过程中充分考虑了对车的空间分布问题，我感觉应该是这个车他们装的多了吧，所以装这个东西比较有经验。乘坐空间：个子不高，168公分，对这个空间没多少感觉，驾驶位调到最高也可以开，也不押韵，调最低有点看不到车的引擎盖！横向对比：这个车，从外面看的和其他的车在空间上没多少区别，做到里面感觉比其他的要宽那么一点点，不知道是不是错觉。储物空间：空间充分，东西对边放，后排可以放到，3米的画可以从后备箱放进去。全家出游时：这个功能对我没什么影响，没干过这种事情。
这车的空间也是我非常满意的，前排坐着毫无压力感，后排空间充足，老爸、老妈、妹妹三个坐在后排都不会感觉到拥挤，补充一下妈妈可还是给胖子哦，还可以翘个二郎腿，全家人都非常满意，后备箱体积也够大还可以装很多东西，一家人出去旅游那是不用愁的了
一般情况下都是我自己一个人。有的时候会坐五个人坐五个人的时候，明显感觉动力不足。空间是很富裕的。 储物空间：后备箱很大。放一二十件的货，完全没有压力。 横向对比：车子比一般同级车。尤其是合资车。要大而且配置比较丰富。
本人身高180，体重160斤身材还算符合山东人的标准，坐在主驾驶上腿部空间很宽敞，头部也有足够的空间，大概10公分左右，一点压抑感也没有，平时出发后背箱后排满满的样品能放10箱左右，足够出去一趟20天用的。出发回家一般一家4口出去玩玩乘坐，两个小朋友在后排可以来回走动，嬉笑打闹
一般了，因为只是买个代步车，又没想要多大动力，1.5的排量只能说刚刚够用，选择它也是因为是三菱的发动机，稳定，可以省点油。下面有图片！！
从我个人驾驶角度来讲动力表现非常不错。首先是动力非常线性，以我的技术来讲换挡几乎没有顿挫感。其次是，这台车不要按照换挡提示去操作，要望高转去拉，转速上来了，动力还是非常足的，超车什么的根本不费劲。
1.5的动力起步感觉有点慢，但是舍得踩油门还是相当不错的，毕竟一般都是在城区，也没必要追求多少多少秒破百，又不是天天开飞车，家用足够了！ 跑高速：跑高速120码，转速3100的样子。也不敢开快了，最高开过150，就上过一次高速。。。 开空调/负重加速：满载开空调，起步有些吃力，这方面有要求的还是建议买1.6或者2.0的！
起动一会儿再发车，效果比较好，加速也不错，一般都是2000转换挡，动力满足需要，超车有时会蹦踩到3000?4000转。
车身1.28吨，1.5排量。我也是新手。不懂这些，自己的体会就是来了空调比较木，跑不起来，不开空调的情况下还是可以的！
这辆车的动力表现在平时还是可以接受的，在市区日常使用没有什么问题，我开它跑过几回高速，觉得速度超过80公里每小时之后，在踩油门的时候这辆车就有些后继乏力了，而且发动机的声音会变得很大很难听。
动力我觉得足够用，因为之前开的是1.0的小面，没开过太大排量的，所以我觉得1.5动力对我而言是足够了。试过开空调最大风量，动力没有明显下降，也可能是我开的平路。
动力不是很足，起步还可以，爬坡动力不足，上坡的时候就不要考虑超车了，除非只带你一个人，超过3个人动力明显的比较软。加速表现：加速不是很明显，1.5的没办法只能慢慢的跑起来，什么百米加速什么的，先不谈这个！动力平顺性：动力倒是没掉什么链子，变速箱听说还是可以的
可能是由于排量小车身重的原因吧。动力不是很足，尤其是开空调的时候。明显的动力跟不上。又让马儿跑，又想马儿不吃草，哪有那么好的事。还是那句话，一分价钱一分货。我推荐大家买，还是买大排量的。小排量的车并不一定省。当你起步的时候，排量小，你就应该狠踩油门儿。这一脚油门下去不比大排量的省油。 动力平顺性：平顺性还可以吧？只要是不暴力驾驶。问题还是不大的。
平时我自己开，动力够用1.5的排量个人感觉正好，经济适用，三菱的发动机只要舍得给油，提速和超车还是可以的，转速在2500转上时感觉动力输出最好，一点油就能感觉到。坐满人的时候感觉要若了，不过不开空调还是，坐满人再打开空调就能明显感觉出动力不够，加油门很柔。不过，主要是家庭用够用就行，主要还得考虑省油，省油才是王道。 跑高速：我跑高速比较多，在高速上120时转速在3000转左右，动力还是不错的，平顺路面想超车给下油门就能到140脉，动力还是不错的，不过不建议高速超车，，哈哈
是比较好的，高度上开方向比较沉，扶着比较省劲，低速时候轻快，方向盘的样式也很喜欢，还带了个真皮把套，棒棒的！
方向盘手感不错，机械液压助力的回馈力度稳重扎实，指向性非常好。底盘方面中规中矩吧，毕竟就是一台家用车，更加偏重舒适一些，支撑性和跟随性都还是不错的，但是尽量不要激烈驾驶，安全第一。
方向盘的指向性很准，力度也是比较轻盈的，没有多余的旷量，转向回正也很迅速，换挡的手感也挺不错，开着感觉是比较顺手的。
这辆车的方向盘比较轻，在中间位置稍稍有一点虚位，越过虚位之后转向操作还是比较灵活的，地盘调教也比较舒适，平时在市区驾驶的时候能够感受到的路面震动很轻微，只有遇到特别差的路况或者经过井盖和减速带的时候才会感受到一些明显的颠簸。
这个价位，定位就是家用车，操控也还可以，一般也没有什么激烈驾驶，还不错，中规中矩。 雨雪泥泞路面：雪天开着也是稳稳当当，路面结冰稍微开慢点也是ok的 泥路跑过一次感觉特爽，哈哈哈，左右打滑的感觉，像在甩尾，但尽在掌握之中。
开起来感觉还是可以的，不费力，带助力的，什么ESP，虽然不是很懂噶山路：这个车不是跑山路的，和皮卡这些没法比噶，基本不跑山路！
方向盘是我比较喜欢的。不轻也不重，总你很真实，路感很清晰。毕竟是机械助力的比电子助力的要稳定的多。 雨雪泥泞路面：因为有esp所以雨雪天侧倾不是很大。我开我家的小红急刹车的时候都划到这一边开这个大白的时候没有出现这种。
能不错，高速时方向盘很稳当，平时乡间小路方向盘很轻，电子助力就是好啊，路面不平坦时转向能明显的的感觉到轮胎传到方向盘上的力，指向性很准， 底盘及悬架：底盘做工还是很扎实的，整体比较规整，不像有些车看起来提盘很凌乱，悬架也很舒服，偏软一点，过个减速带啥的声音不会很大，也不会太颠簸 横向对比：跟原来开的小北斗星相比，操控性不是提高了一个档次啊，方向盘转动时传给手的力度和感觉都要好很多
油耗的话确实是我想象不到的，我自己开这款车也有几天了，算下来也就7个油，还挺省油的，针对于同级别的车来说很不错的。
综合油耗7.1L，个人觉得挺不错的，比以前开过的同排量手挡车型要低一些，看车时看到是三菱的机头就知道油耗应该不会高，现在开下来证明果然没选错。这台车的经济时速在60-80之间吧，挂5档漂着油开非常省。
平时在市里开 油耗就稍微高点，平均6.4个油。中间出了几趟远门，现在刚做完首保没多长时间，油耗降下来了。
油耗首保前都是5.6左右，首保后到冬天，每天台速热机，吧油耗拉高了，现在是9600公里油耗6.8
我的百公里油耗是7.5升，作为一辆车长达到四米七，车重将近1.3吨的紧凑型轿车来说，这样的油耗还是可以接受的。
目前开了150公里，提车的时候油已经见底了，加了100元的跑了140公里油灯亮了，本来想跑到没油看看能跑多少公里呢，但是想了想新车还是不舍的，综合算下来大概100元能跑180-190公里，估计过了磨合期还能再降点，大概合5毛钱一公里。
油耗还可以，技术上还过得去，没有到高油耗那种城市路段表现：城里面低速的时候比较耗油，车身本身可能比较重吧。高速路段表现：高速就比较省油了，总的来看的话高速上可以保持在6L左右。
目前为止行驶有18000多公里，综合油耗在6.4左右，市区上下班行驶较多，这个油耗来讲还是比较节油的，如果高速行驶的话可能还会在降一些
卖车一年两个月跑了5万多公里，不知道的可能以为我跑出租，其实是平时出差用，平均油耗在6.2左右，高速一半，省道20%，市区30左右，个人感觉这个油耗很满意，很满意 高速路段表现：高速上如果车速控制在90-100脉那油耗刚刚的，能跑到4.5个油百公里，省道上50-70之间油耗基本在5.5左右，市区就要多了基本在6.5左右上，我们小城市不算堵车，要是算上堵车，就不好说了，啊哈哈
舒服性非常不错，坐骑包裹性很好。开车的时候车内的噪音也很小，主要我在车内听音乐的时间比较多，对噪音并没多大关注
很好，座椅的包裹很到位，过弯什么的身体不会太倾斜，空调也很给力，大品牌嘛，后排我没体验，过坑啥的不知道咋样，前排还是不错的。
座椅的舒适性非常好，尺寸比较宽大，包裹性支撑性都很好，尤其后排坐垫非常宽大对大腿的承托非常到位。底盘方面调校偏舒适，路面的一些颠簸和震动都过滤的不错。噪音控制方面个人觉得有待提高，时速超过60底盘下面的噪音会比较明显一些，超车转速超过3000转发动机声音也比较明显，还是会在一定程度上影响舒适性的。
底盘给人感觉挺舒服的，大小颠簸处理的都挺好。座椅偏硬，尤其是前排比较硬，坐久了感觉尤其明显，这一点不太满意。
驾驶位感觉座椅不是很舒服，感觉座位怎么调都不合适，可能是我不会调吧，找不到适合自己的位置。。。 车内噪音：新车发动机太安静了，好几次下车没熄火，以为熄火了，好尴尬??！冬天发动机声音大点，车内噪音我觉得可以接受！
这辆车除了驾驶位的座椅乘坐很舒适以外，后排座椅的乘坐感觉也很不错，虽然比不过前排，但是后排的坐垫依然设计的很长，对腿部支撑很到位，而且这辆车的前后排都有中央扶手，无论前排还是后排都能够有地方放胳膊肘，使用的时候非常舒服。
地盘悬架调校的比较软，过井盖减速带舒适性都不错，就是过比较大的坑的时候，后悬架左右跳动比较严重，但毕竟是拖拽臂，基本上也能接受，而且我们这边路况还不错，基本上应对日常使用足够了
乘坐比较舒适，底盘高那么一点点，没多少感觉，家人和朋友都说还可以，这个一直是司机没到后面做过，所以不太清楚后面的情况。
独立式悬架乘坐舒适性强，座椅包裹性挺好，在这个价位的车隔音效果还算可以，我开过朋友的别克英朗，隔音还没有这个好，在颠簸的路面行驶也没有特别强的摇晃感
舒适性个人认为还可以。细小震动过滤的很好。上面已经提到了在四十码过减速带的时候颠簸感不是很强坐姿很高，拐弯的时候，主驾驶。感觉侧倾不是很明。副驾驶脸已经贴到了玻璃上。 空调：空调是个值得表扬的东西，空调非常冷，冬天的时候不开空调也会非常热。 噪音控制：别说噪音控制的怎么样了。简直就没有控制噪音好吗？ 周殷慧从你想不到的地方传过来。隔音棉我觉着简直就是个摆设。 座椅舒适性：座椅舒适性还行吧。反正是几万块钱的车。仿皮座椅吗？很容易脏的。
级别的车当时应该是很好的，过减速带很柔和，声音也不算大和我之前开的相比，最明显的就是出了小区门口是个学校两条铸铁的减速带每次回家来回的走座椅特别清晰，这个车的减震还是不错的 座椅舒适性：座椅比较舒服，包裹性很好，要不跑长途得累的够呛，有次去嘉善一路6个小时没停车，腰部和后背稍微有点不适，要是原来那个车得累的下车就得找人按摩 空调：空调我得跟大家说一下，日本东芝的空调制冷效果很好，很快，比一般的合资车都要明显，而且风扇的声音要小很多，就是几个月前出现的吱吱的噪音给我烦躁坏了，可能跑得路多，没注意保养卡扣坏了导致噪音，所以及时给爱车保养还是很有必要的
我感觉性价比很好，实用的配置都在，车身稳定系统啦，倒车影像雷达啦，一键启动无钥匙进入啦，该有的都有，其他的配置给我也用不上，坏了我还要修它，麻烦，还不经济！
这台车的性价比我觉得非常好，首先就是动力和操控方面个人比较中意，舒适性尚佳。其次是外观内饰非常有档次。另外，配置方面也相对比较丰富，带ESP、带倒车雷达、带倒车影像、带大屏、带日行灯等等，这么多配置价格还不贵，性价比真不错。
在国产车中 这款车性价比很高。朋友开的吉利 油耗到10个油，而且门子不结实，中控显示屏经常点不动，还有异响。 他就比我早买两个月，他现在都很后悔
同级别里面很多错，就是这个牌子比较冷门。。风行的广告费全花在SUV车型上去了！ 故障：提车1个月发现油箱进油管渗油，已经解决了，是进油管螺丝没拧紧。
作为一款自主品牌的紧凑型轿车，景逸S50各方面的表现还是比较均衡的，在8万元以下的区间性价比还是很不错的，8万元以上的那几款车竞争力就不如对手了，我选择的这款尊享型还是比较令我满意的。
作为一名93年的，第一辆车就是代步，挡风遮雨，想去哪里就开车过去，它都满足了，性价比也是比较高的。
总体而言这款车性价比在6-7万价格区间还是比较高的，外观好看，内饰软包，门板能摸到的也是软包，ESP，上坡辅助，倒车雷达，倒车影像，氛围灯，四门车窗一键升降，这些对于这个价位的车而言都是挺不错的了。
以前对风行的车并不怎么了解，朋友介绍了这个牌子的车，刚好自己也有想买车的想法，所以当时在4S就刚好了解了一下景逸S50这款车，回家又自己上网查了一下，其实当时在4S试坐了一下，感觉还好，对比了一下其他车，确实感觉不错，性价比各方面比较平衡了很多东西，价格、配置、实用性等。尤其看到它的配置，有安全气囊我觉得还算是可以的，至少安全有保障。问题是它1.5排量的高配，才7万多，真刮目相看了，比大众好多了，大众好像什么都没有，我是觉得这个车开过5年左右就可以换了，不需要那么贵。看了这个车的ESP，还是最新版本的ESP，像什么刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助这些都有。所以我觉得，不说性能如何了，这么个配置，我觉得都值。提车将近一个月了，还没有发现太大的问题，各方面都比较顺手吧。总的来说有一下几个方面的用车心得噶。1、座椅不是特别耐脏，夏天确实有点偏热，所以一般需要配个其他的坐垫套，不然要不是太热要不就是脏了不好弄。2、车上过高速的确是比较省油的，不过日常上下班油耗在7L左右，不知道是不是属于偏高，城里面堵车那就不好说了，刚开始提车没上高速的时候在城里面跑最堵的时候干到9L多，吓我一跳，后来慢慢的才下来的，差点去4S店说理了！成车比较明显的一点是空间大，确实是真大，全家五口人，一点都没有挤的感觉，舒适性不错，家里面的人做的感觉是、还是不错的，但是坐这个车感觉还真挺不错的。外观比较耐看，其实开始也就是被这车的外观吸引了。所以外观肯定是满意的，颜色有很多种，当时看的黑色比较好，就搞了这个颜色，还有个白色的，太大众化了点，所以没要。这款车我这一个多月开下来还是挺好的，也觉得值这个钱。由于当时是和朋友一起去的，所以最后给我算的老客户介绍过来的，除了现金优惠之外，还送了我和我朋友各一张加油卡，真是不错。期待的配置：最近看了他们上了一款1.5T的X5，要是这个车带的那个行车记录仪就好了！标配配置：行车记录仪，座垫，脚垫，太阳膜，方向套，保养。鸡肋配置：香水座，这个我出门就丢了，味道不一样怎么用，档次也不行。
买车是件很纠结的事，在提这辆车前也对比了好几款价位差不多的车型，在逸动和景逸S50中选了好久，最终选择这款车的原因还是外观加配置还有就是三菱的发动机节油要好一些，价格优惠较多，车的内饰设计更人性化，车身的整体外观大气简约，这个价位也在我的预估范围内，总体开下来倒没什么大问题，这个价位这种配置足以。
性价比不好说，智者见智，仁者见仁。你觉得值就值。反正我觉着是掉坑里了。 期待的配置：对这款车我也没有太大的期待，大家都买吧买到就是赚到嘎嘎嘎
买车时预算就是上路9万以内，做小本生意没有办法，超了预算肯定不行，这款车选择的手动高配，当时给优惠了3000元，裸车到手7.2万送了一年的强险，自己加了个三者和车损，加上购置税，和装饰，8.2万上了路，完全控制在范围内。油耗也很满意，空间满意，总体性价比很好！ 标配配置：配置不错，真皮，铝轮毂，天窗，气囊够数，车身稳定都是标配，一键启动看上去很高端相对也很方便，但是刚开始有点不习惯，不过这个价格能给上个一键启动也不错了！
