最满意的是座位舒适，高速6升多较省油，但市内就费油了将近12升，最不满意的就是隔音差，怠速隔音还可以接受，但是行车途中有耳鸣感觉很难受，20多万的车还有这种耳鸣现象真是垃圾车，还不如买奇瑞或吉利好，都是认为洋品牌比自主品牌好惹的祸，自作自受。
该车外形时尚大气，油耗较满意，有传说中的共振现象，能够忍受，最不能忍受的是主驾驶座椅，左高右低严重毁腰的节奏，刚买就发现有问题，以为是新车，自己还为适应，可是一两月后腰部越来越难受，找四S店说是新车可以索赔，可是可是问了几次，现在一年了，还是无结果
外观大气，时尚，设计艺术感十足，跑了一万多公里，未发现问题，平均8.3个油，真是想不到，操控不错，最满意的是座椅和车内空间。但起步有点肉，后挡风玻璃上太容易积灰尘。总的说来值得购买，满意!
满意的地方是空间大座椅舒服，总共加95号汽油1300元约为180升，已行1500公里，显示还可行212公里，市内外路各占一半，平均耗油约为10.5升。车头A柱较大影响两则视线，车盖两边隆起过高难判断车轮离路边的距离，车内噪音不清晰有耳鸣感觉，噪音控制好像没有同事的博越和H6的好。
最满意的是车子大气，座椅舒适，开起来舒服，配置该有的基本都有了。 最不满意的是车子比较单薄，过坑坑洼洼的路面悬挂不是很让人放心。油耗每百公里城市道路11.5，高速8.5。
刚提车两天，行车107公里，怠速开空调时很安静，但在市内行车过程中除胎噪路噪过大烦人外，老婆大人对此意见很大，高速没上过，其它方面老婆大人都点赞。
小毛病太多，1500转共振相信楼兰车主都明白，前排车窗升降玻璃车门会胀缩，刹车真空助力泵异响，中控台异响，左前避震弹簧螺丝经常性松动异响，太多了，一下子说不过来，大问题没有，小问题不断，神烦。如果你能忍受这些缺点，楼兰还是值得购买的。
外观和操控，外观就不说了，越看越好看，操控非常好，方向盘的指向性很好，ECO开启的情况下动力偏弱，但是关掉后，动力真的不次。绝对够用，当然，除非你是非常喜欢那种动力澎湃的主儿！
要说对楼兰哪里最满意，当然是对楼兰科幻时尚的外形最满意了，简直就是概念车量产啊，超过同级别车型不是一点点哦。还有就是宽大、柔软、舒适的座椅了，真的不愧是日产大沙发，不管是坐前排还是后排都是一样的放松和踏实，再就是BOSE的音响了，11个喇叭加低音炮出来效果真的是棒极了。买车不就是图个自己和家人舒服开心吗！
安静，驾驶舒服，轻松，里面豪华，省油。座椅尤其好，回头率高，颜值高，关键使用92号汽油，自吸发动机，省大量银子，适合家用。
、舒适性的大沙发，长途下来一点也没有感觉累，和我捷达比起来凤凰和土鸡。2、音响效果真不是盖的，效果很满意，本人长途比较多，路上放一曲优雅的音乐，坐在柔软的大沙发上很享受。3、隔音，上到120正常交流根本没有影响，突然加速有些许的发动机噪音，高速有胎噪和风噪，不过还能接受，总之噪音控制的还不错4、音响很棒
外观好看，座椅舒服，音响很棒，很喜欢方向盘的设计及握感，内饰简洁大方，大灯很霸气，隔音很好。
最满意的是楼兰的外观，音响，内饰和座椅以及空间和油耗，因为楼兰内饰80%都是真皮包袱内饰，座椅就更舒服了，车内空间很大，我的车刚跑了1500公里我老在北京市区开9个油，高速最好成绩6.9个油非常省油，而且不是混动的，我估计要是混动版的就更省油了，动力没的说，2.5L动力满满的，只要你赶踩油门推背感觉每次都会有，虽然起步没那么窜但动力没问题，外观是我最先选择的，因为外观适合80,90后，这个外观设计我敢保证10年内不会过时！个性的选择-我认准楼兰
车子空间大，外观很漂亮，有次车洗干净了停路上有买东西，几个人都说我车好漂亮，嘴上说一般吧，心里美滋滋的。独特，小众。舒适性很好，
外观漂亮，买的黑色，回头率很高；同级别来说油耗比较低；座椅舒适度非常好，后排座椅腿部承托也好，空间合适；动力从账面数据看不是很强，但是开起来就知道，只要舍得给油，动力还是随叫随到。
最不满意的就是悬挂，太硬了。滤震渣到不行。还有就是地面有小石子打在车上的时候，车里听的非常清楚好像过年放鞭炮的感觉。
作为日产的旗舰车型，有些地方的水准还是欠缺，如：门没大众那种厚重感，门铰链的连接比大众真差个级别，猪大肠一样的排气管，不能锁车自动折叠后视镜，不能用光盘，最最最担心中招所谓的共振！
由于车头比较厚实，所以感觉视线略有不足，驻车制动还是采用脚踩的方式，如果改成电子驻车更加完美。
唯一不满意之处，如果是之前的天籁2.5V6引擎，会更更更更更更更更更更更更更更更爽爽爽爽爽爽爽！！！！
后排空间，后备箱还有待提升，目前顶多算是够用。还有就是锁车一键升窗这个功能没有，还得自己加装。
最不满意的是车载移动互联，我的是安卓系统，链接成功手机熄屏后随之车载系统也黑屏，简直不可忍受
这个价位没有自动驻车、电子手刹挺遗憾，中控屏幕小了点（已换成10.2寸屏，配360效果很棒，很奇怪，换了屏幕音响也变得更好了）。
后备箱太沉不好开，我老婆老是开4-5次才能把后备箱打开，这是我最不满意的一点，还有就是后备箱空间太小了，希望厂家能够在这两点上加以改进，谢谢！
油耗还是有点高，动力我觉得还是差点意思，虽然够用了，还有就是东风南方服务太差，去买车水也不倒杯，我买东西喜欢就不喜欢和别人?嗦，价格后面上户才知道贵了，一起上户的另外一个大哥才24万，心里流泪啊，但是一想自己喜欢就算了吧。只是被他们的销售欺骗了感觉不好，她当时说这是最低了，还说就是帮我忙只能提200块，说送的两次保养也没送，态度还很烂，钱交了就不认账了。她姓包，女的提醒大家，店里其他的销售顾问还好，虽然没卖车给我但是对我还很热情。
动力、减震。动力的感觉是红绿灯时起步，呵呵呵呵。减震感觉比较硬，路况所有都能反应到车内，感觉舒适度差一些
现在车子1300公里，已经漏油，应该是曲轴后油封，漏油了！需要拆发动机和变速箱中间！很麻烦！我就想不明白1300油封就漏油了，以后时间长了，别的地方是不是也漏？日产楼兰还有几个毛病暂时还没发现，就这个毛病也够我喝一壶的了！如果没这个漏油我对楼兰总体还是满意！
外观就不用说了，仁者见仁智者见智的事情，但我觉得真心好看，和各种车都停在一起过，怎么看都觉得好看，除了前脸都好看。现在方方正正的车太多了，突然来一辆车身大量不规则线条的车很好看，腰线，大灯，尾灯。
外观线条设计感很赞，看一眼就喜欢，尤其侧面线条，太帅……车灯设计很不错，回旋镖造型很独特，led也是主流！车灯设计：车灯我喜欢，个性，犀利！回旋镖设计……还是很凶猛的！做工车漆：车漆一般吧！日系车漆你都别指望有多厚，我的白色，珍珠漆，还行吧！白色全系加2000……个人感觉，前保险杠车漆和车身车漆有点比，保险杠的有点发黄！车身造型：车头圆润敦实，大脸很有派头，车身腰线很帅气，感觉相当的运动，车尾和车头呼应，很敦实！路上辨识度很高！
正所谓萝卜白菜各有所爱，每一款车都是有人喜欢有人讨厌。我个人觉得楼兰的外观设计性很强，线条流畅，腰线非常的完美，尤其是前后车灯的样式非常的犀利，厂家说是回旋镖式的设计理念，真是个性十足，点亮以后标识性非常强。日产对楼兰的定位是中大型豪华SUV，和英菲尼迪、天籁一样都是由湖北襄阳样板工厂生产，所以在品质做工方面还是比较精细和出众的。
外观颜值，没有之一。回旋镖式的前后灯互相呼应。腰线优美，后臀性感无匹。之前对GS8也很有好感，后来小区有买的，对GS8前脸我还是很喜欢的，但一看后臀就不好看了，用我这当地话来说就是“亩处”，设计败笔，这也是很多车设计，没有完美之处啊。
很漂亮，感觉很多人说这车丑，回到家周围都说好看，旁边一个奔驰200感觉，比他高大豪华。我觉得很好看。
很拉风，开了一段时间再看其它车感觉都不入眼。腰身线条很好看，特别喜欢车头，厚重感十足，回旋瞟日行灯很凌厉，整体给人感觉特别霸气。
也是我喜欢她的原因，造型很时尚，屁股性感，尾灯点亮好漂亮，悬浮车顶，前脸大气又不失时尚。适合我这个28的青年。做工车漆：还没划着，不知道会怎样，但是觉得车身和前脸有色差，前脸有点发黄，可能是当时提车时候的光线问题，我的是珍珠白
给五星是因为最高只能是五星。车灯设计：前灯很犀利，晚上识别℃很高，后尾灯像两个回旋镖，让我想到了新思域的尾灯，当然，大楼兰先出的。车身造型：从侧面来看的话，很像一直奔跑的豹子，这也是两年前第一次看到新楼兰的时候印象最深刻的地方。
中控台设计没亮点，没有外观那么张扬，但大方耐看，居家感强，米色内饰整体看上去显档次！用料和做工都不错，无异味，就是缺少点科技感！
内饰和外观刚好相反，外观比较夸张，反而内饰很居家，简单舒适，做工用料也不错，该真皮的真皮，用料还是很厚道的！让人一上车就有种很舒适的感觉！异味异响：提车时味道不大，销售说给我做了除味儿……反正上车没感觉多大的味道！仪表中控：清爽简洁，设计合理，不会很难上手，比较人性化！手感材质：内饰手感一级棒，大面积软质材料加真皮，很爽！虽然没有什么亮点，应该说是低调的豪华……多媒体车机：我17款智尚，新款增加了carplay，很合我胃口，boes音响相当的爽，唯一缺点就是屏幕7寸略小了点！
新楼兰中控台的设计给人的感觉很沉稳踏实，做工精细，手感舒适，无异响，体现了这个价位该有的豪华感。
内饰还是挺满意的，平时能碰到的，基本都是皮革包裹，大面积软性材料。中控虽然不像冠道那种科技感，但稳重中不失豪华感。硕大的中央扶手，棒棒棒。仪表中控：仪表7寸tft算是当下中规中矩的。功能和显示，都还不错。中控7寸屏，稍小点。不过平时听个音乐连个导航什么的，也够用。carplay也算一个与时俱进吧。异味异响：没发现啥异音什么的，总之，还不错。也没有啥异味，上车前开开窗子，通下风，开车时空调一打开，就没啥感觉了。
没的说很精致自己去看。去比较，感觉就是豪华，就是设计小物件地方少。这款比油电混合，中间少了电池组，所以中空很大很深。手感材质：都是皮质的，摸着舒服，周边都是皮革包裹。仪表中控：很清晰，carplay还没试，可以做到手机镜像。不错但我华为没连接成功
1、中控吸灰尘，每天都要清理2、门板和中控接缝比较大3、前排出风口亮片影响后视镜视野尴尬的提车：3月25号定车当初4s告诉我两个月提车，可是第10天4儿子打电话说车到了，事先4s也没有告诉我提前这么长时间，我钱现在还在外面没有收回来，不过还有点兴奋迫及待去4s店看车，钱在想办法吧车到也不能在4s店停啊，一旦时间长了在充当展车就麻烦了，新车3月底生产，还算可以，公里数0.3公里，完全新车。回去准备好钱4月12号提车异味异响：目前还没有发现共振异响，希望不要中枪啊！看见论坛上异响感觉好害怕
一般般吧，没新意，没有豪华感，也没有科技感，内饰我最佩服别克昂科威，但是耐看。耐看就好，手感材质：不错，皮质大沙发，手摸得到的基本都是软的。异味异响：这个重点，我新车就中控异响感谢4s的师傅，搞定了，可能好多人都不知道在哪里，师傅用了点胶就搞定，没异响，没共振了，就是后备箱有，那可能是我加电动尾门后才有的，明天找师傅看下，
还行吧，中控超级丑陋，这么大的车给个7寸屏，马上关掉。异味太重了，头晕眼花，本田没有这么个味道……
本人穿鞋1米8，体重155斤，前排无压力，关键是后排没有2830应该有的空间。后备箱同级里算小的。
乖坐空间足够大，前排对于1.85的个子也足够用，对于1.75的我来说有点过剩，后排坐三个成年人比较宽松，当沙发床躺着睡个觉、翘个二郎脚都不成问题，放倒二排后就是一个平整的大床，有激情的朋友就尽情的发挥吧......！储物空间表现只能说一般，尾箱相对这么大块头来说是偏小的，但也够用，放手推车或是一家人行李的话不成问题。扶手箱够大，门边及副驾储物箱表现还行！空间上与冠道、汉兰达是相当的，很多人都说冠道二排纵向空间更大，但是楼兰的坐椅比冠道宽，更厚实，而且角度是可调的，通过真实对比发现不比冠道小，7坐的汉兰达不是我的菜，现在小孩还小，没7坐需求！
大5座，虽然空间谈不上无敌，但是也宽敞，一般身材都不是问题，大块头也难不倒楼兰的大沙发！空间说没用，上车一试就知道！反正我一家老小，坐的舒服就行！suv还是不要7座的好，想要7座，老老实实买mpv吧！乘坐空间：我身高175偏瘦，一点压力也没有，视线也不错！后排各种身材也无压力！储物空间：储蓄格不大也不多，不过也够我用！大块头的手机安置是个问题，呵呵！
将近4米9的车长（比汉兰达还要长）和1.9多的车宽充分保证了车内的乘坐空间，后排地板纯平也保证了乘坐的宽敞和舒适性，座椅宽大空间宽敞，不管是前后距离还是头部空间都是非常的宽裕，本人1.75米身高，座位调到最高位置，头部还有三到四指的空间。中央扶手箱很大很深，矿泉水饮料之类的可以很容易放在里面，但是如手机之类的物品还是没有合适的地方放置。后备箱空间属于正常级别，但因为第二排座椅可以前后移动，所以后备箱的空间就更可以灵活使用了。
作为大5座，空间还是有口皆碑的。乘坐空间：本人身高180cm，跑长途时座椅调到最后，后排我仍能接近葛优瘫。空间真没的说，可以和管道有一拼。储物空间：前排有2个储物格，中间的扶手箱真是爽啊！我放了4条香烟还有很大空！usb储物盒没有像大伙说的那么脆弱容易断啊？可能是我用的比较爱惜吧。前门储物格倒不是太大，长度有了，只有一个饮用水瓶储物格，只能放一瓶饮用水。放一下擦车毛巾和我的防雾剂到是绰绰有余，虽然还防雾剂一次还没有使用。副驾驶前边的储物箱子太小，尼玛放一抽纸都犯怼。目测只能放5公分厚度的东西。全家出游时：全家出游2次了，后排简直成了儿子自己的世界了，横着睡觉不成问题。后排向后一放，标准的葛优瘫??由于有后排空调出风口，儿子再也不用和我争空调了。后面的usb充电口也极大的方便儿子充电了。再把后备箱的垫板拆下，满满后备箱的零食在后排随取随拿，太方便了！放行李：全家自驾游由于只带了一个28吋的大行李箱，2箱纯净水，倒没有注意到空间到底能有多少。但比起汉兰达肯定是小了些。关键是溜背造型在那呢，向上的空间没有多大。但横向很充足，对于我来说很充足。横向对比：选定楼兰之前做了很多功课，天天进“家”来研究。感觉在优惠过后的基础上和汉兰达锐界管道等对比性价比最高。最吸引我的是颜值，其次是2.5自吸。行驶表现很好，方向性指哪打哪，内饰精美。减震很好，目前没有别的车友说的共振。猪大肠眼不见为净，看见也没什么，那些对此持有反对意见的是多心了。即使那个猪大肠离地也有近20公分的离地间隙，完全担不着的心。
本人178，90公斤，属于胖的，大块头的那种，坐在车里，没有任何的局促感，前排完全没有问题。中间的大扶手箱，胳膊搭在上面，开车也很惬意。后排空间其实不小，但是由于扶手箱的存在，中间位置的空间并不充裕，两侧还好。后备箱空间的话，真心不大，还没出去玩过，没装载过什么大件，但感觉应该够用。储物空间这的是不敢恭维，感觉少点什么，幸好有大扶手箱，弥补了一些。
不管驾驶还是后排极其舒适，后排可以放倒就是一张床，座椅可以太角度，lp在后面可以葛优瘫，直说舒适。座椅带加热，包裹性很好，自己试试吧。绝对不一样，绝对不是水军所说。放行李：行李箱感觉小点，但也足够，高度可能影像物品容积，但家用还是足够，你要想拉货还是五菱吧。
我身高1.75，进去还是满宽敞的，后排放倒纯平躺下两个大人没有问题，要问干什么？你懂的！后备箱平常也没什么太多的东西，也够用储物空间：中央扶手箱真是巨无霸的存在，钱包，雨伞，杂七杂八都能放下，门板的储物空间就小的可怜了，长一点的钱包都放不进去。
一个字，大，安逸，毕竟那么大的车，又是5座，不过我喜欢5座，7座直接不考虑，我又不跑客运，??????储物空间：扶手箱很大，巨大。但是不好用，向昂科威一样可以向两边打开就好了，门上的一般。后备箱可能为了照顾时尚的外观，不是很大。
我身高180cm，前排头部腿部空间比较充裕，后排还算宽敞，但对比同级别车型还是稍差了一点；储物空间不太丰富，是个扣分项。
乘坐空间很好，储物空间欠缺，比如前后驾驶位的储物空间乘坐空间：我身高172。体重160，算胖子了吧，做进去前后都没问题
空间没得说，绝对够用，前排调整成舒服的坐姿后年人同样很舒服！不得不说下座椅真是移动大沙发，早晨带着媳妇上班她能在车上舒服的再补个觉。乘坐空间：我身高179，前排调整最佳，后面还能翘二郎腿。后排放倒还能睡觉！
前后排空间都很好，我个子不高，173，所以很够用，只是后备箱相对来说不大，但是真需要的时候可以放倒后排，如果整天拉很多东西，我就不会选楼兰，我就去买皮卡了！
乘坐空间够大，后排拷贝可以调节，高速长途一点都不会累，只是驾驶位的沙发能长一点就更好了。乘坐空间：本人175，空间有余，后排隆起很少，可以忽略储物空间：尾箱空间较低，不过还好后排可以放平，可以零时做床用
家里人不多，老爸有自己的车，老婆也有。我的车就我一个人。没坐其他人，空间应该尚可吧，但是跟观道一比。渣渣了。扣得一颗星给了后备箱，放平了没有CRV和歌诗图玩起来舒服……
空间对多数人来讲应该是很宽裕了，我身高193cm，体重180斤左右，坐在驾驶位调整好座椅后，前后左右都没问题，但是头发还是会蹭到车顶。放行李：后排放到后就变身小面包车了，不放倒后排的话，可以放两个大行李箱加三个小的行李箱。
1.7吨中型suv里不算重的，动力只能说够用，2.5本身就是为了迎合中国而生的。起步肉，速度起来以后那就要看你舍不舍得给油了不用地板油，舍得给油踩深一点还是有动力的。一般正常驾驶转速都控制在2000以下，如果想超车转速最少要提到3000才有点感觉。总体来说这车就是经济舒适不要求动力。平顺性非常好，cvt变速箱的线性非常好，没有顿挫，没有换挡的感觉，急加速下偶尔还有点小推背感。
起步不肉，加速也够力，高速超车无压力，不用担心动力问题，绝对够用；急加速时发动机声音稍有点大，时速120-130时转速在2000-2400转左右，发动机声音还是挺安静的，由于是新车不敢开太快！总体上与之前开过的大众CC1.8T动力相当，动力平顺，无顿挫，无论是塞车还是跑高速都很安逸，至于那个经济模式，还没开过，感觉没必要！
动力够用，起步平稳，高速超车啥的还是可以的……加速表现：加速柔和，不窜！舍得给油，也不会肉到没朋友！买楼兰，为的不就是舒适嘛！动力平顺性：舒服的没话说……cvt的，手动模拟档位没试过，平顺性还是不容置疑的！跑高速：没有一点顿挫，还是舒服，偷偷告诉你，一个朋友，居然跑到了190……也不飘，哈哈，我是不会这么开的！
楼兰智尚版车身自重1696KG,采用的是2.5升自然吸气发动机，满足日常驾驶没有任何问题，开空调跑高速也是信心满满的，也许是楼兰为了突出舒适和家用性吧，动力的调校在起步阶段会感到多少有些肉，但是后期只要是舍得给油动力绝对源源不断！CVT变速箱无论在起步阶段还是整个行驶过程中都非常的平顺，感受不到有任何的顿挫感。
选楼兰很大原因就是看中了2.5自吸加CVT，真是如丝般顺滑啊！186马力，关闭ECO加速也是嗷嗷叫，对加速性对此我倒是没太高要求。高速超车时基本靠定速巡航按钮，减速后想再次超车，向上按，引擎便像开了加力，转速飙到近5000转，此时声音是明显了些但我喜欢！
动力起步时不怎么块，甚至经济模式下还有点肉。主要是开惯了比亚迪秦，那起步，加速。楼兰这姑娘就显得婉约了许多。加速表现：0刀40不怎么样，40过后，开始好些，60过后，基本差不多了。新车刚跑了几百公里，还没来过100以上。动力平顺性：平顺性没的说，cvt.没有任何顿挫。当然，低速时有时有点蹿，但是和变速箱应该关系不大。当初也为了这个选择的楼兰。跑高速：100麦，1500转，妥妥的，静音很好。顺时油耗也不高，平均高速7个油。
起步有点肉，但跑到30脉马上动力就上来，轻轻一点就超速。不像人家说的动力不行。这车比不了涡轮，但后期加速和起步也还不错，我就是上班，也不飙车费油去，感觉挺好，很舒适平稳，关键是老司机说还是自然吸气好，涡轮费油而且后期维护成本高烧机油问题。
开过奥迪A8,宝马5系，别克君越，本田雅阁，和后两款款比起来还差点意思，前面两款直接忽略！车价在那放着，一分钱一分货。感觉起步还不如我的捷达。动力平顺性：CVT平顺性没的说，如果不是特别注意换挡基本感觉不出来，很赞加速表现：加速表现只能说一般，我是关闭ECO模式，深踩油门也给不了你强烈的推背感，可能和变速箱和车重有很大的关系吧！不过也无所谓，咱也不是赛车，安全第一。
动力2.5L没的说，推背感觉只要你敢踩油门时刻都会有！不开空调转速1200转，开了空调1500转跑高速：高速上就是一批骏马，在高速上有总别样的风格，尤其是超车上更是给力！
2.5L的发动机没有想象中的弱，感觉还不错（可能是我之前的1.6L福克斯动力太弱）；新车磨合中不舍得超车，急加速能力还没有测试过。
很一般很一般动力平顺性：很好。cvt的传动是最舒适的，除了想睡觉加速表现：不用考虑了，会让你很伤心的，特别是eco模式
我开车比较稳，一直开着eco，不快不慢，我也不要求提速多快，毕竟岁数到了，因为我是卖大排量摩托的，一般的汽车提速我也看不上，所以汽车自己开着舒服就行！
我驾驶风格不属于暴躁激进派，所以感觉很不错，不开eco模式动力绝对够用，比较有自信。开了eco起步确实慢但开起来加速表现：D档中规中矩，别说不够舍得踩油门动力随叫随到。ECO确实肉，但真省油。跑高速不开e很畅通我一般6.5稍微堵点8.1特别堵开e10.1本人在北二环上班家住北五环。现在跑了1000公里，油耗9.9跑高速：新车原因高速没上过100定速90油耗3到4个
开ECO模式动力确实很肉，但是关了ECO，日系车的特性就显露出来了，油门很灵活，有点窜。
起步略慢，但是动力会突然一下子释放出来，冲出去了。这个车我就慢慢悠悠的开，目前还没有急加速什么的。
磨合期不敢猛踩，一脚踹到2000转的话，蹿的还是很萌（此处为猛）的。动力平顺性：基本没有挫顿（也可能是新手感觉没那么敏感）加速表现：还是那句话，踹到2000转以上，动力是很可观的，前提是车上只有我一个人??跑高速：高速油耗很可观，定速巡航很实用，第一次用的时候摁错了一个键，油门自己嗷嗷就上去了，给我吓得哦。
转向没有虚位，可以和轿车的感觉差不多了，不会有开大车的感觉。悬挂太硬了。底盘感觉还不错，就是过减速带和沟坎的时候后边感觉有点散。本身前后独立悬架，加上横向稳定杆后变的没有那么舒适了，过弯还可以，但是40码过弯还是有被甩出去的感觉。
方向很轻盈、灵活，转向精准，底盘感觉也挺稳健，底盘表现出乎意外，没有天籁的那种“绵”的感觉，路感还是比较清晰！
转向几乎没有虚位，指向清晰精准，方向盘很轻但是握在手里却很有信心，底盘悬架调校舒适而不松散，路面上一些小的颠簸过滤的非常好，高速转弯时感觉不到明显的侧倾。目前还没有走过山路和冰雪路面。
方向盘转向轻盈，在小区调头转弯一个大拇指就搞定了。高速指向精准，带横向稳定杆令我在山西山路上跑起来很有信心。
方向盘真皮包裹，手感不错，操控起来没觉得那不行，还是挺上手和顺手的。说实话，买这车的，估计也没有追求极致的操控性的，当然，也没来过啥好车，。底盘及悬架：觉得悬架有点硬，过坎什么的还贵咯噔一下，据说带横向稳定杆，所以，没觉得suv的稳定性不好，相反，批弯什么的也都是还不错的。
太舒服了，方向盘很轻，接近两吨车感觉很轻松，自己去试驾吧，感觉里面很豪华，像开飞机一样。尤其自动巡航功能很好。很舒适。没发现共振现象底盘及悬架：感觉不错，过挡路没有震垫，过滤的很舒服，很舒适。感觉很厚实驾驶
方向盘偏轻，不过没有虚位，转像侧轻不是很明显，悬架支撑比较到位，路感自认为还是比较不错，虽然给你带来不了激情，但还是能让你轻松驾驭它。刹车很灵敏，得适应一段时间，时速100也能给你充分的信心刹停。
操控上很轻便，我之前是一辆现代轿车，转向很沉，开过楼兰才知道什么叫轻便！底盘及悬架：底盘有不平稳的路面感觉特备舒适，我经常去农村，所以是考验底盘的时候，所以我敢这么说！
不是专业车手，估计一辈子也开不明白什么叫操控感，就是感觉很好开、很乐意开，就凭这点我给满分！
转向精准、悬挂行程较短，最小离地间隙只有180，比奇骏低了3公分，悬挂感觉有点硬，比较偏向于运动。
目前3500多公里，油耗用软件测出来的是10个油，完全可以接受。这车是跑高速神器6-7个油。市区看情况10-12个左右。
12月19号提的车，目前开了约900公里，跑了趟高速来回300公里，平时都是在市区开，没用过经济模式,现在平均油耗在10L，与大众CC1.8T相当，油耗表现非常满意，
目前8个多油，2.5的排量，这油耗很满意，尤其高速，相当的省油，市区堵车油耗会增加，不过，日系车就没有听说哪个费油的！城市路段表现：城市低速也没见多耗油，10个左右也够了，除非天天很堵，油耗我是相当的满意，自吸，省事省心省油……高速路段表现：高速相当不错，车稳，省油，初段加速有点慢，没有窜的感觉，后段加速也有力，超车啥的没感觉费劲，我是够用了！横向对比：买车时纠结过，汉兰达，冠道，楼兰，锐界，四选一，首先淘汰锐界，不是别的，老婆看不上，说外观不喜欢，直接pass了，然后看冠道，冠道的造型和配置相当不错，高科技很多，稳定性我有点担心，唯一不满意的就是后排座椅，空间是无敌，但是座椅总感觉坐着没那么舒服，有点小，腿部空间那是相当无敌，考虑到偶尔小长途，怕坐着累，加上新科技和9at稳定性，最后选择了待定，看汉兰达，销售不热情，不爱介绍，往那一站，自己看吧！低配太素，啥都没有，高配贵，也没见多多少东西，高配前面雷达也没有，加上当时还要加价买精品，气不过，直接走人！汉兰达还是一部综合不错的车！看楼兰的时候，老婆比我积极，上去就坐上不下来了！最后讨价还价，有送东西，还有优惠3万，很动心，车展过后直接去4s敲定！就这样，最终选择了我家大白！至于共振问题，这个绝对是存在的，只是有大有小，有的发生早，有的发生晚而已，也有的没有，个人感觉不同，所以这个问题一直困扰楼兰车主，我目前2000公里还没有遇到！所以也不好评价，我只想说，这个问题确实存在的，哎，车无完车，什么车都有缺点，楼兰胜在价格和配置，合资界来说，厚道了，至于怎么取舍，还是看您买车用途和想法了！买车，买自己的车，不要盲目跟风，因为，只有自己心里，才知道自己需要什么样的车！也祝大家都能选择自己喜欢的爱车！
目前行驶2600公里，城市路段油耗11升左右，高速油耗最低6.4左右，这么大的车油耗还是不高的，相信首保以后油耗还会有一些降低。
目前将近8000公里，大概共加了约670升油，平均油耗在8个左右，市区油耗在10个多一点不到11。高速最省油是在1400转110公里时速，约6.5升。
油耗还是不错，保守估计，高速7个油不到，市区10多个油，平均的话8.9个油吧。同级车估计很少能比楼兰省油的了。
提车前跑了七公里，数字表显示99.1/百公里，跑了15公里下降到12，而且我是跑三环，走走挺挺，时速15公里。感觉我在泡泡估计也就九个油左右。感觉很省油。日产一贯作风，家用省油。今日去五环开8.6超级满意。对于1700多公斤大家伙这个数据很满意，你看那些费油的还有和个人开有关系，啥车使劲踩油门，急速刹车，什么车都不省油。个人驾驶技术也是很关键。目前900公里，油耗8.6城市路段表现：在北京三环行驶，很平稳，没有昂科威dsg加速顿挫感觉，cvt还是稳当。当初试驾昂科威就存在顿挫感，后看到dsg变速箱问题，感觉不成熟不稳定，烧机油太讨厌，万一赶上出门带机油你说这车叫什么。负担，cvt还是稳定，不是那所谓起步激情，你想激情带来的就是油耗和机器磨损的代价。横向对比：比昂科威，途观，奇骏大一圈，和汉拉达差不多，没汉兰达高，外形特拉风。这车一点都不丑。毕竟原价50万的车，发动机是英菲尼迪的，市场没反应，是好多人不知道这车。没切身去坐去开。以前还偏重bba，其实花27万，比买宝马3和奔驰c要实用。这两款也就是牌子，里面空间舒适度都不如楼兰，动力方面有几个整天去飙车啊。高速路段表现：非常给力很快提速，有推背感，没开ECO，高速百公里7.6很省了，很惊喜要知道我的骐达才6.4。
目前行驶1300公里，平均油耗8.6，感觉不是很准，买车到现在加了3次92号油，共计1065，现在还是半箱多一点点，表显示还能续航450公里，大家也是这样吗？我的捷达320元选能跑800公里！高速路段表现：高速巡航80油耗5.6，100是7.5，到了120是8.5，感觉高速巡航还是比较不错的，以上数据全部是行车电脑统计的结果。
油耗还不错，同级别中算省油的了，目前跑郊区比较多，表显油耗7.2L；实际油耗应该在8.5-9.0L。
城市11左右，高速我一般都是110巡航定速，表头基本6.6实际应该7左右高速路段表现：高速110巡航比较稳，油耗也不高！7油左右城市路段表现：城市比较费油11-13左右油，开空调！！nn
正在磨合期，加上主要市区开，平均速度只有20左右，油耗11.4，油耗最低开过7.1，高速油耗很低，得益于0.31的超低风阻
前面也说了不满意的就是悬挂，和10多万家轿感觉差不多。过多的弹跳倒是不明显主要是硬，过个减速带井盖或沟坎的时候车内砰砰的声音挺大的。都说日产大沙发，真没感觉有多舒服，到现在还没找到舒服的位置，开一会腿就难受，一小时左右路程腰部非常不舒服，好几个车友反映腰部好像有东西一直顶着不舒服腰部支撑完全关闭。后排也没机会坐暂不发表意见。噪音主要是发动机和胎噪，每天第一次着车那声音真叫一个大，等水温上来了就好多了，但是我挂N档怠速的时候能听见发动机的声音好多车友说听不到。胎噪太大了，以后换米其林试试吧。
舒适性是楼兰的强项，底盘扎实，高速及弯道支撑性好，减振效果极佳，坐椅宽大，包裹性好，柔软舒服，坐上去是一种享受，隔音好，行车安静，再加上BOSS音响，这一切都是为舒适性而生。
买楼兰就是看上她的舒适性，宽大有厚实的大沙发座椅，后排座椅角度可调整，舒服！谁坐谁知道！空调：制冷很快速，空调很棒，不敢开太冷！也不敢长时间对着吹！日系车空调都不差！行驶舒适性：悬挂干脆，稍硬，符合suv特性，我认为楼兰悬挂还是很不错，硬但是比较干脆，没有多余的晃动或颠簸，也可能因为有横向稳定杆的原因，高速上一点不担心，过弯也很稳……配合日产大沙发，舒服的不要不要的！座椅舒适性：大沙发大沙发大沙发，重要的事说三遍，哈哈，不用我说，日产大沙发早已家喻户晓了！选车时老婆坐上楼兰就不下来了，说，这车好舒服！说明日产的大沙发不是吹出来的，宽大厚实，后排角度可调，来个北京瘫不是问题！噪音控制：楼兰的隔音也值得一说，很安静，真的很安静，发动机如果不是大脚油门的话，转速很低，车内几乎听不到发动机，车速120……车内依然不需要大声说话也听的清楚，楼兰的隔音是经过处理的，同档次的车，楼兰的隔音还是很优秀的！开点音乐，开启长途旅行……
楼兰的舒适性做的真是非常好，前后排座椅宽大柔软，包裹性强，驾驶位座椅除了前后高低调整功能，还有腰部支撑功能，这就可以减少长时间开车的腰部疲劳了，车内噪音控制的很低，高速时感觉胎噪有些高，中低速时如果打开音响就几乎听不到外面的任何声音了。全自动空调制冷快效果好，夏天基本都是开在24度。
大沙发座椅还是挺舒服的，驾驶席还有腰部支撑，其他车型，几乎是顶配才有的。空调：空调制冷很棒，基本上开个27度，就足够了。噪音控制：噪音还行，没开过100以上还，至少100的时候，相当安静，开着音乐，全然不觉路燥与风噪。行驶舒适性：坐在这个沙发上，总能找到舒服的姿势，时间长了也并不那么难受，还是挺舒适的。
太舒服了，自己去试试，比奇骏和昂科威，途观好，不信自己去，绝不说违心话。烧92号省钱座椅舒适性：太好了，同级车里最舒服，一点不夸张，你去做做途观，太硬。噪音控制：里面很安静，行驶起来里面很安静，舒适度赶上天籁了，加速有发动机声音，但比奇骏要强不熟是一点。高速120有风噪和发动机声，还可以行驶舒适性：很安静，听不到外面声音，过路坎很轻柔，这车开着不感觉很费力
悬架，对细小的颠簸处理的很到位，座椅舒服5颗星，不过前排座椅有点短，幸好能角度调节，填补了缺点，没有发现驾驶位高低不行的现象，后排作业角度能调节，放到最靠后简直就是一个大沙发，长途的福音，不过我是感受不到，谁让咱是开车的！
这就是我看中他的原因，大沙发，不多解释。音响还不错，但是和同样品牌的音响就差我朋友的凯迪拉克的xts，据说要加一个什么，以后再说吧，空调：空调很好来得好快，开一个时间长了冷的我，赶紧关了，噪音控制：不知道怎么的，高速安静，但是怠速的时候有时候像拖拉机一样，塔塔塔塔的。座椅舒适性：大沙发，不说大家都懂，坐起感觉很爽，后排放倒能当床了。
过减速带跳动不小，高速细微颠簸处理不错路噪控制的很好，风燥一般，有时候总感觉车窗或车门好像没关似的
开了ECO，发动机到1500的时候，共振确实有，但是现在感觉并不影响很大的舒适性，座椅软如沙发，变速箱平顺的很，很舒服。
马马虎虎吧，没觉得多舒服，眼部支撑只能前后，不能上下……有点失望，副驾驶不能上下调整，有点失望，灯光不够亮。
提舒服的，专业的表述咱也不懂，就不乱说了。空调：新车空调的制冷效果是不用多说的，该冷的时候一点儿都不含糊。
现在优惠较大，配制上优于同级别的对手，舒适性突出，性价比还是很高的！通过长时间的对比，相信自己的选择！
性价比，个人认为很好，同价位同档次的车可以说很优秀了，配置好，还有优惠！标配配置：真皮座椅，led大灯，boes音响，全景天窗，前后雷达，车内氛围灯，再加上各种安全配置，大爱……论配置，我觉得合资这级别来说，厚道，豪华，应有尽有了！选装配置：并没有装什么，不需要了，还有有了，如果新手，可以考虑加装一个360全景影像，很有帮助……再其他，我真不知道还要加装什么！鸡肋配置：全系只有主驾车窗支持一键升降，其他三窗没有，这个有点小遗憾，锁车没有自动关窗，还要自己加装！期待的配置：如果能增加一键升窗和锁车关窗就方便多了！
作为一款中大型SUV，这款车性价比确实不错，终端优惠3W多，全景天窗，无钥匙进入，LED自动大灯，前后雷达等等都是很科技很实用的配置。如果日后可以加上电子驻车、全液晶仪表、电子档杆和HUD以及360影像功能一定会大大的增强楼兰的市场竞争力。
性价比前面说过，汉兰达，冠道，加价，且涡轮，还有95汽油的，显然楼兰的是性价比最高的，所以选择了他。期待的配置：电子手刹，这个没有的话，有点说不过去。另外，锁车，不能升窗，这个也有点不上档次了。
很高，目前智尚版24万加上购置27万拿下。这个价位其他车没他性价比好，关键适合老百姓，省钱皮实。音响特棒，11个boss音响，很震撼。感觉这车舒适豪华稳定
很不错，四门一键升降和锁车关窗，自动后视镜折叠，300多搞定，就是电动尾门不好搞，师傅搞了大半天。
这个给商家赞一个，优惠了3.58万，很给力，这项必须满分。想买的朋友可以找我的销售顾问。（沈阳中升捷通-李月）
预算25但是被外形和油耗还有整体的驾驶感吸引，真是看了楼兰在看别的没有任何感觉了，应了我的标题，不破楼兰终不还！
总体来说这车适合我，油耗，舒适度，虽然后备箱空间不大，但对我来说很够用，买车就要买对自己合适的
