考驾照也有3年多了，中间虽然有开过亲戚朋友的车，但是驾驶机会也不多，豪车就接触的更少！对于这款车，总结自己几个月的驾驶感受，有以下几个地方比较满意:第一，油耗，提车后直接上高速回老家了，第一次也开的比较慢80.90码，油耗4个左右，但是太慢了，现在都是120跑开油耗6个。。市区又高些，目前综合油耗7个多左右。还能接受吧，感觉现在发动机都差不多油耗应该给个人驾驶习惯有很大关系，毕竟这车自重快1.3t了。第二外观，外观属于耐看型的，比较饱满，特别前脸比较大气，比350好看太多了比i6逊色些，毕竟不是一个档次的，在同类中个人感觉还是比较喜欢的，我提的白色，感觉红色也不错！第三空间，车身宽度1800mm，空间够用，后排坐过三个胖子，也勉强挤过四个，腿部空间很大不憋屈，后排座椅稍向后倾长时间坐不累！
这款车的油耗我非常的满意，自己和同事的车对比了一下，感觉我的车的油耗非常的低。刚提车的时候显示九个多油，开了几百公里够，现在显示六个多油，感觉特别棒。另外这款车子还有一个非常大的优点，就是车子的空间不错，虽然这款车是一款紧凑型的轿车，但是车内的空间非常的宽敞，无论是前排的空间还是后排的空间，坐在车里面丝毫都没有什么压抑的现象，这点也是非常重要的，总体来说这款车我还是非常满意的。
最满意的就是这辆车的价格了，好多亲戚好早就已经买车了，他们买的车最便宜的也要十多万。因为经济有限，要买车的时候压力特别大，在我苦恼的时候荣威360帮我摆脱了尴尬，才八万块就可以买到称心如意的车真的特别开心。
荣威360的外观很符合我个人的审美观，简单而大方、时尚而不失优雅，现在国产自主品牌的设计不比合资品牌差，不管外观配置都是非常精湛，对于荣威的做工在自主品牌里我还是非常看好的，毕竟是上汽集团的品牌。还有就是油耗和空间我还是非常满意，价格也非常适合我目前的情况，这点相对我来说都比较满意。做为在外打工一族我认为是一个很好的选择。
性价比还是非常高的，这么大尺寸的车，而且外观也是非常好看的，还有智能大屏可以连接手机来使用，功能上也比较齐全，总体而言这个车的各个方面在同级别或者同价位的车当中还是相当不错的。作为普通的工薪阶层，还可以接受吧。
自己买车之前看了很多车型，有一些国产的轿车也有合资品牌，最终还是感觉这款车子的性价比有优势，配置方面也是非常的丰富的，裸车价格才8万多块钱就可以买一款自动挡的车型，感觉相当的满意了。
内部乘用空间大，后备箱体积也很大，可以放很多东西。车自己比较省油，到现在开了10000公里了，油耗才7.3，我也是经常在市区开的。因为买的是360的中配，织物座椅，所以车里没有难闻的皮的味道。加速比较平顺、倒车影像也很清楚。
座椅的包裹性很好，腿部的支撑也非常好，坐起来还是挺舒服的，底盘比较扎实，车子开到120都比较稳。
有了车之后最大的感觉就是方便了很多，以前坐公交车的时候有时候一等就得等二三十分钟，时间都浪费在路上了。有了车之后整个生活就感觉很轻松，不用早起一个小时挤公交。
之所以选择这一辆车主要是看中了它在同级别的车中空间比较大，很长很宽，坐着非常舒适，同样的价位买合资车，只能买小型车坐在里面比较憋屈。
最开始吸引我的是车子的外观，在网上看的时候没有多大感觉，看到实车感觉很震撼。时尚大气稳重是我想要的类型。
以前刚结婚的时候，因为买房子手里的钱不是很多，周围很多人都买上了车，自己没有买车也确实有心理落差。买车之后最大的好处就是生活便利了很多，虽然车子在别人眼中不够好，不过在我自己心中是完美的。
车子发动机还挺好的，加速性能不错，空间大在同级别的轿车中算是空间比较大的，外观看起来很上档次，回头率挺高的。
荣威360的减震舒适性非常的好，遇到整修路面不平的地方很少能够感受到车子的晃动，而且噪音控制的也很好，低速的时候几乎听不到声音。
最满意的就是这车各项功能比较均衡，技术成熟，可靠性高。买车我不追新，家用车图的就是可靠省心划算。加上这车外型时尚，美观耐看，空间也够用，觉得比较对自己的口味。
最满意外观大气，线条很有力量感，最重要的是价格适合我，质量很好，刚学驾照出来，适合练练手，家用轿车嘛，没必要买太高价格
外观比较时尚，适合家用。然后操作比较灵敏吧。挺好开的。女司机的福利。原来我开的车都特别肉，然后踩离合啥的挺费力，这个车因为他是电子助力，轻轻踩油门就会走车，所以省劲不少。真真儿的解救我了。
唯一一个稍微不足的就是这台车是1.5L自然吸气发动机的动力，对于我个人来说有些不足，尤其是在载满的情况下，爬坡是时候就非常吃力了，热天的情况下开起空调起步就有点无力感。还有就是座椅调节旋钮我感觉不是很好调，这点希望荣威有所改进。
最不满意的发动机的发动声音还是比较大的，车内有那么一丢丢的异响啊，还有那个底盘个人感觉还是有点矮啊，还有就是内饰一般。
不满意的地方主要在两个方面，首先这款车子的舒适度感觉不是很好，因为座椅比较硬，所以说在过一些颠簸路面的时候感觉颠簸得比较明显，加上底盘的悬挂调校的也比较用，所以说舒适度会稍微有些差。其次是这款车都没有配备氙气大灯，是一个硬伤，如果是经常跑夜路的话，感觉还是应该自己去改一个大灯。
因为买的是中配的，所以没有天窗，现在想想有点小后悔。而且买的时候也不知道17款新款要出来了，所以没有一键启动、轮毂还是单色的，有点可惜。后排的地面如果是稍微平整一些的，那就完美了。
车子的油耗不是很低，我看大部分人的油耗都很低，我这辆车的油耗不知道为什么这么高，可能是我开车比较猛。
车子开起来的舒适性不是特别好，买车没几天车窗就存在异响。而且悬挂调校的特别的硬，过减速带的时候感觉硬邦邦的。
智屏版吧，座椅调节是旋转的，但是感觉不上档次，然后我订车的时候要的白色，可是没现车，又等啊等啊，最后着急，要的金。虽说配置一样吧。但是是不是得不到的永远是最好的啊。
当初选车的时候，第一眼就看着360的外观，沉稳还大气比较时尚，车身线条流畅比例协调看起来非常的完美，我就是被它的外观所吸引。
这款车都配备的是一个卤素大灯，晚上开车的时候感觉眼睛比较累，如果开车时间超过一个小时就会感觉比较疲劳，如果不差钱的话，感觉还是应该自己去弄一个氙气大灯，本来自己也有这个打算，但是又害怕自己私自改电路会影响车子质保，问了4s店4s店也不建议我去改动，所以一直没有进行。
我买的是白色的款，比较耐脏。因为车身空间比较大；外观来说，因为是白色的所以看上去也是蛮大气的车子。就是360没有350那么的立体感，如果车身前面能够更立体一些我觉得会更好看。
车子的外观属于耐看型，买回来之后越看越好看，刚买车的时候感觉一般买回来之后觉得自己的车是最好看的。
车子整体外观挺大气的。简单时尚。其实我也不喜欢花里胡哨的。这样看来。这个金色买的也对了。就是即使再过几年，这个车的样子也挺经典，不会过时，简单就是最时尚么。
对于内饰来说只能说是中规中矩，中控仪表摸起来硬塑料感很强，但在同级别像合资品牌都差不多。车内异味新车的时候异味有点大，我自己去除了下异味现在开起来总算是没有那么大的异味。
内饰做工也对得起这个价格了。我觉得织物座椅总比那些人造皮革来的安全、环保。前面基本上用的都是硬塑料、不过味道小，开个一个月不到就没味道了。
做工很精细而且还有倒车影像，就我老婆这开车水准，没有倒车影像根本就不考虑。新买的车多少有一些味道，在某宝上买了一些炭包，去去味道现在强多了。
内饰设计的很简单，按钮也很方便，看起来整洁。新车有些味道，现在开车基本上都开着窗，不过这个季节正合适，不冷不热。
内饰的设计挺时尚的，做工挺好的，没有多大的缝隙，缝线的设计看起来很精细，方向盘的触感非常好，表现的很出色。
感觉内饰的设计不是很合理，特别是中控台有些偏，看着不是很舒服。还有就是方向盘是硬塑料的，摸起来质感不是很好。
内饰的设计我个人不是很喜欢，中控台的设计是偏向驾驶者的，看起来有点别扭。我喜欢对称设计的，看起来稳重一点。整个中控基本都是硬塑料，优点就是便宜，能给厂家降低点成本，最好在车价上体现出来。再就是方向盘也有点怪异，那2点钟方向的突起感觉位置不太正常啊。
这个车内饰的做工就稍显一般了。中控台有稍微异响，而且开空调的时候感觉出风口不够均匀。然后塑料感强点。敲着会有塑料响。稍显差点档次。
360的空间也是我选择这款车的主要原因之一，销售人员说是2660mm的轴距定位是A级紧凑型轿车，后排乘坐空间十分宽敞，哪怕就是180cm的身高坐在后排空间都空余的空间，坐在后排不会感到很压抑。后备箱空间这点我也非常喜欢，逢年过节带点东西放个三个大行李箱都不成问题，而且门上的储物格都可以放下出行随带的物品，对于这个级别的车型360还是非常满意的。
乘坐空间还是很大的，后排基本上能坐下三个成年人，而且一点压力都没有。后备箱的空间也是很不错的，开口比较宽阔，拿东西也方便。
荣威360的储物空间大，空间设计合理，而且前排空间不错，我一米八的个子，坐在驾驶室没有局促的感觉，后排空间也很不错。
空间表现挺好的，尤其是后排的乘坐空间特别的宽敞，头部空间也不错，大约有一拳左右，坐在车里，丝毫没有压抑的感觉。
空间还是蛮大的，和我爸的朗逸比起来我自己觉得是差不多的。如果是180的个头坐前排，可能会觉得有些压抑。但我165的身高坐主驾驶完全是OK的。
空间挺大的，坐过的人都没说小，后排坐三个人没有什么问题。我身高172体重140斤，前排驾驶座椅头顶有一拳左右的距离，还是挺宽敞的。
空间非常不错，对于家用来说挺宽敞的，坐上去没有那种压抑的感觉，后排坐三个成年人都不会挤，10万之内的车空间还是不错的。
一般用车就是自己上下班还有接送孩子上下学，所以没有满载过的时候，不过感觉空间还是可以的。有次帮朋友搬家，后备箱放了两个行李箱和3个背包，感觉非常不错。
本人以一家3口用车为主，偶尔加上父母5个人，小孩还小，感觉足够用了。后备箱空间也可以，出远门放4个人的行李没压力。
2660mm的空间不算小了，我1.75的个后排坐三个人不算挤，还有两拳的余量，在同级别的车算不错了，这点我是很满意的，
空间我很满意和欣慰啊。平常我上下班有同事一起走，同事都说我这车挺宽敞。夸的我这个美。然后平常休息的时候往老家倒动点东西啥的都够用。后备箱也够宽敞。闺女的尿不湿都成箱的拉啊。也得亏这个车了，所以说必须给个赞啊。
对于荣威3601.5自然吸气的动力来说，动力的确不会太强劲有力，尤其是在热天开空调的时候动力不是太理想，但对于我们上班一族来说足够日常出行已经够用了，这毕竟是家用型轿车，总比热天和下雨天开个电瓶车要好很多。对于加速来说，我认为毕竟是一台七八万的车子而且又是自然吸气的家用够用就可以了，这没有什么区别。在高速上跑到120也是很稳的，现在高速都是限速120能够跑到这样就可以了，我也不是追求速度与激情，安全第一才是非常重要的。动力平顺性：这台发动机销售人员说是搭配爱信4速的变速箱，换挡的时候感觉不到什么明显的顿挫感，变速箱调教的比较不错，说实话当初还担心换挡不平顺，现在开了近5000公里完全没有必要去担心这个，还是非常放心的。
荣威360的动力还真是全方位的，尤其是起步，终于摆脱了起步动力不足的情况，超车效果非常棒，动力输出平稳。
因为自己是新手，所以对动力方面也没有什么太高的要求，实际开起来，感觉这款车和驾校里面的车动力应该是差不多吧。
急速比较慢吧。车子停下来后，要是再加速可能要缓缓加。到达30-40码之后，就没问题了。毕竟是1.5自然吸气的，平常市区代代步开开，这个加速和动力也够用了。
动力还行，两三个人在车上动力影响不大。车子的平顺性非常好，自动挡的车低速的时候顿挫感也不明显，如果不仔细感觉的话根本感觉不到。
起步的时候感觉有些弱，不过在市区超车还是挺有信心的，1.5的排量不能要求太高。发动机感觉挺好的，换挡的时候很平顺，基本没有什么顿挫感，跑起来之后车子的平顺性非常好。
动力算是够用，但是坐满人时，还是有点紧张，不过这种情况不多。真正要更大动力也有1.4T的版本，要多花银子，感绝没太大必要。
开始起步的时候稍有点慢之后动力还是不错的再说家用轿车带还读书，上下班是够用了，这个动力我也能接受毕竟才是1.5L的发动机
这个车的提速很快，这是我最大的感受。起步的时候只需要轻轻踩一下油门，转速就很稳。而且车子的换挡比较给力。基本上到两千转就会自动换挡。这样就省点油了。虽说还是费点。但是能省点就省点啊。要不每次加油去都是大写的心疼啊。
对于这台车的超控，电动助力转向非常轻盈灵敏，低速的时候方向很轻巧，高速的时候就略显沉重，销售人员说这是电子助力EPS的特点，反正我也不知道这些名词，只是说开起来转向这块还是很顺手，方向打哪就到哪，我也开过我朋友的科鲁兹他的是液压助力感觉他的放心向都有点重，转向稍微有点重。我的360就非常的轻盈。底盘及悬架：底盘悬架的确有点硬汉，过减速带的时候跳动的感觉还是很明显，前排感觉不怎么，但后排就非常明显了，这方面还有待加强。
方向盘还是比较轻便的，尤其是和驾校练车时候的车相比，既方便又好打，还有就是离合踏板踏板都很好上脚的，嘻嘻。
操控方面，个人觉得是还可以的，方向盘不是太重，适合我这种女司机开。有坑坑洼洼的路，坐车里也觉得还好不会太颠簸。
操控起来还可以比较适应，方向盘的大小正合适，转向也精准，底盘挺扎实的，跑到八十迈速度的时候，车子很稳一点都不会飘。
说实话操控我不是太懂，过减速带的时候会发现悬挂比较硬，坐在后排的感受不好。方向盘很轻松，即使是单手打方向也没有问题。
这车非常好驾驭方向盘很轻，虚位基本上可以忽略不计。底盘挺扎实的，速度到120没问题不会感觉到飘。改款之后加了esp车身稳定系统，走雨雪路面也比较有信心。
方向盘是电子动力的，低速时候的偏轻高速时候沉稳，非常方便，开起来也比较有信心，底盘和悬挂我觉得挺舒适的，通过性非常好。
车子配置的是4速的自动变速箱，说起来感觉有一些落后了，但是重在它非常的可靠，比手动挡的好用多了。
好开，开起来很轻松。4速的自动变速箱，虽说有点落后了，但贵在成熟可靠，比手动挡强，老婆也可以开。刚拿驾照的老婆表示开起来没压力。
电子助力的系统操控起来顺手灵活。方向盘也省劲。对于我一个女司机来说简直就是福音。感觉这款车的操控还是挺不错的。。。。
我刚刚首保做过，开了近5000公里现在平均优惠8升，我平时开的非常少近半年了才开5000公里主要是上下班开，中途回家了一次，4S店售后说首保后还能降下来。城市路段表现：城市路段我现在开出的是8升，总体来说还算表现不错，待首保过后能够在降一点。高速路段表现：我中途回家了一次高速大概有1000公里左右，油耗在六到七点三之间，那时首保还没到，回来做首保的时候，售后4S点说首保之后会更加底，说是之前还是在磨合期，磨合期过后就会降下来，这点还是不错了。
油表上显示的数字不是很准，只有七个多油，实际上得八个多油，中间差了一个油左右，我感觉我的车挺费油的，看网上好多车油耗都在七个左右，不知道是什么原因，不知道磨合期过后油耗会不会有所改善。
车子已经行驶了三千多公里，油耗没有宣传上那么低，不过城市堵车特别严重，能开到八个油左右的油耗我还是可以接受的。
买车不到两个月的时间走了两千多公里，在市区油耗有点高，不过跑郊区的话油耗非常的低，综合下来还是非常满意的。
油耗是我们买车最关心的事情，都是普通的工薪阶级，养房又养车压力挺大的，360每个月的油钱也就三四百左右。
我开的平均油耗在8.6个左右，可能是跟路况有关，我看比网上大部分人开的油耗要高，市区开比较耗油。
自动挡还是比手动挡的费油啊。没具体测算过啊。但是有的时候加一箱油开个一个星期吧。我也是总跑的缘故。
说的舒适性在对于小的振动感觉还可以，稍微通过大一点的坑洼路面还有减速带感觉就比较硬朗，毕竟后悬架不是独立悬架，总体来说这个级别的车型也都差不多，不过还在我接受范围之内，对于我开车来说影响不大可以接受。空调：空调制冷效果还是非常不错，这是少了后排出风口，空调开起制冷效果也很快，开起后两三分钟就能感觉到车内空调的效果。座椅舒适性：座椅软硬适中，坐着也非常舒适，后排角度舒适度也很好，唯一遗憾就是前排座椅调节有点不方便。噪音控制：对于发动机噪音也很小，坐在车里感觉不到很大的噪音。胎噪在八九十码左右，车内的静音效果还是很好，目前还没有感到什么震动和异响，行驶在高速风噪控制得也很好。
车子的悬挂硬，过减速带的时候特别不好受。噪音也挺大的，车子的舒适性一般般，不过在市区驾驶，各方面都还行。
座椅还可以有一定的包裹性。在市区驾驶噪音挺小的，没有什么不舒服的地方。调节座椅的按钮应该改进一下，要不然很不方便。
驾驶座椅的舒适性还行，坐在后面的舒适性比较差。悬挂调校的比较硬，过一些坑坑洼洼的地方感觉明显。
舒适性很不错，有次出去玩跑长途，父母坐在后排空间充足，还睡得非常香，而作为司机的我也还不错，不是特别的累，主要是座椅舒服的原因。
舒适性还好，跑过一次长途，后排坐了父母，两老在后面呼呼大睡，到了景区精神贼好，可是司机却疲惫不堪。
舒适型差点。回老家农村的道了就明显感觉响。颠簸。长途驾驶的话会累点。十月一的时候去了趟天津佛罗伦萨小镇，给自己买点东西。也不算远但就是感觉腰累。要是有个腰靠调节加热啥的就完美了。
我选择这款车主要是上下班，过年的时候回家走朋访友家用代步，价格对我来说预算刚好，买车自己喜欢合适自己就好。买车的时候4S店还送我全车贴膜、脚垫、座垫、方向盘套，我自己比较喜欢红/黑搭配，我还买了个仪表盘垫，轮毂也贴上了颜色看起来非常时尚美观，真心不错??。
总体来说，我觉得我的360性价比还是蛮高的。最开始我爸推荐我买的是大众的POLO。但是家里开的一直是大众，我也想换个品牌开开，在朋友推荐下买的这个车。所以还是总体来说满意的。
车子开起来还不错，基本能够满足代步的需求，在市区开合适。价格有点偏贵，新改版之后车子也没有优惠。
自己预算10万左右，这款车完全在自己的预算之内还省了一点钱，车子的配置跟动力都够用了，有一些小缺点不过优点大于缺点，还是值得购买的。
买车看过的车也不少，合资的，自主的，也有朋友推荐的车型，综合一下，总体来讲这个价位的车，360的性价比高。
这么一辆大空间，外表大气上档次，发动机也比较成熟的车，价格在8万左右性价比还是挺高的，物有所值，虽然有一些小瑕疵不过优点还是大于缺点的。
我很清楚我要一部什么样的车车，我也向大家推荐这款车，对于这款车总的来讲性价比不错，配置也还算可以，总之买了不会后悔。
怎么说呢。开了有一段时间了。整体感受还是好的。性价比来说也是同级别车的上等吧。主要是太贵的车买不起，然后这个价位来说，配置真的可以了，像一些倒车雷达和倒车影像都有。正好也在预算范围内。所以说就果断下手了。天冷了。有这么一款车陪着。冬天也会好过很多吧。
