最满意的是森林人地方有几个方面，1.视野感官：视野很宽敞，窗户很大，盲区小。2.空间大：本人身高179，调整好个人席位后，后面的空间还很大，坐直后头部空间有一拳半，非常充裕，后面坐正常体型的三个人一点压力都没有，询问后排乘坐人，都感觉挺宽敞的不挤。3.内饰：我要说内饰肯定有人质疑森林人的内饰，但2017特装版，内饰真的很好了提升的，我个人感觉不错，家人也说不错，座椅舒服缝线精致。4.悬架：韧性有余，支撑有力。5.动力：一踩就有，信心十足。6.终于不是以前的棒棒糖钥匙了。

空间，油耗，够用！！适合自己的才是最好的

驾驶轻盈，新车无异味。车内静音效果明显。应该是这个级别的车中最省油的，我一箱油大约跑800公里

1.车漆：可以非常确定之前论坛里说的森林人车漆薄，确实薄。2.自动落锁，一键升窗：30万的车没有自动落锁，一键升窗，觉得太不应该了。3.没有后排出风：不过空调还算给力，能吹到后面。4.4S店专业性和服务态度太差：让庞大集团给毁了。目前想到这些，后续有了再加。

内饰设计感一般，屏幕反光，软件也过时了！！

暂时没有，只是这个价位居然没有车窗一键升降。音响有点差

森林人新款刚出的时候，那外观没得说，绝对标准SUV造型，很爷们，可能出的时间太长了，没有最初的视觉冲击力了，但也绝对够耐看，远看越绝对有点意思的感觉，个人感觉晚上LED的大灯一打更好看。这东西也是因人而异，我绝对挺好看反正。

我觉得好看，漂亮，只是没日行灯耐看型的，不喜欢过于激进的

做工精细做工车漆：该系列的车车漆都比较薄，做工还是可以，但是减震过滤比XV我觉得差一点车身造型：该车漂亮，驾车时视线非常好。自适应雨刮器满窗刮的非常干净。车灯设计：车灯没有亮点，在隧洞内。车灯还是透亮，视野清晰，远近合适

2017特装版的升级成了棕色内饰后，看到车的人都是，挺高档的，档把的地方也用真皮包裹了，座椅棕色真皮打孔，方向盘的皮质也很好，缝线很规整除了那个汽配城的导航，不过看习惯了也没觉得怎么样了，其实导航的灵敏度还行，还有一个车辆信息的的小屏感觉还不错。

内饰用料够了，只是设计过时，主要是屏幕反光！很烦人的，有点光就看不清，不过也不看……软件过时没有carplay，安卓的用起也不安逸！！地图打开就是个山寨的……四图维新！没斯巴鲁的logo汽配城风格十足！几个人说这个玩意儿是加装的了，太坑他家老人了……

用料一般，中控用手摸着有点硬，其他的比XV多了一点功能按钮，本人还在学习中异味异响：新车几乎没有异味，就是倒车时，有怪响声，有一次我以为自己倒车撞了东西

乘坐空间很宽敞，一车五个人跑长途跑了许久，询问乘坐人都表示还挺好，不累，也没压抑感，关键就是后备箱的空间，不得不说日本车偷空间这点做得确实有一手，五个人的行李都能搞定，这点还挺难得的。

空间够了，尾箱也够，去康定，四个人的行李随便整！！后排比-5大些，能调节靠背倾斜！！赞一个，长途加上软软的座椅，不太累！

载物空间大。我们一家三口想咋个坐就咋个坐乘坐空间：足够用，后排三个人一点不挤，驾驶位本人比较矮有两拳的富余空间，大天窗我喜欢放行李：装几个大箱子轻轻松松，我车上一般放矿泉水和加多宝。中控不好用：中控触摸屏不灵敏，不好用，导航感觉怪怪。我一般用手机导航全家出游时：后排坐三个人，还有富余，目前还没有跑长途，但是儿字坐后排，说比较宽。

我很负责的告诉大家，2.5动力绝对够用，之前还担心动力不够用，试驾后感觉要比官方标的171马力要强，油门初段比较贼，60-70有推背感，80以后归为线性，但动力持续有力，140也没出现疲软的状态，再高没跑，以上是在I模式下，没用S模式。超车并道完全没问题，由于初段油门比较灵敏，堵车抢道，比较好用，红灯绝对第一个出去比涡轮来的要快。S模式速度攀升有了明显的提高，切换手动模式下可以看到换挡变动更加积极。

动力还行，前期点油就来，高速超车，山路超车无压力，去了康定一趟，翻二郎山，、折多山，降档加油升档超车，很有力加速表现：换S或减档信心十足，d档也还将就，速度上来后和2.0的差距还是明显，前面不大

杠杠的，一脚油轻松超车

全时四驱水平对置发动机，操控绝对让你上瘾，提车一周北京下雨，湿滑路面开起来和平时干爽路面开起来的感觉一样，没变化，信心满满，指哪打哪，方向很精准。那天跟车刚转过弯有量故障车前车绕开后才看的故障车，一把左舵，回正，车身稳稳的绕过去了，感觉很爽。同事之前的是10款方向盘有些轻，对比了一下2017款的改进了。

方向盘稍重，男人喜欢的，全时四驱水平对置是真牛，成雅暴雨，130如履平地，安全感十足！山路：悬挂不软不硬，滤震牛逼！支撑足够，过弯信心十足小强度越野：到塔公草原试了下小规模的无路行驶，xmode，打开，220的间隙，prado不敢走的，我过了，主要是prado车主胆子小了点，不敢冲，问了他，也是新车不敢造……！！其实那路估计有四驱的都能过

我觉得减震过滤比XV稍差一点。方向盘轻盈，转向很到位，高速转弯车身倾斜厉害，应该是底盘高，重心高的缘故

主要上下班，本人住三环，北京的路况你懂得，SUV还是全时四驱还新车开窗开空调，油耗10，真的很满意，感觉还能降。

跑了2628公里，一公里5毛是有的，车显8.0，成都三环路早晚高峰路况城市路段表现：开的猛要11个，急加速什么的！正常开，该提速就加油不恶意的话就是8-9个，开空调要多点，近十，我瘦子，很少开空调，开也是25的温度！高速路段表现：快速80稳住，油耗低于6个，挺意外的，cvt的优点吧，但没了换档的推背感了……

7.4升，再开一段时间应该可以降到7.2升，我加的是95号汽油

2017款NVH进步了，所以时速120时车内正常沟通无障碍。悬架支撑非常适中，不会留下其他印象，个人认为，不留印象的悬架支撑才是最好的。过弯信心比较足，尝试过几次后，过弯基本不减速，直接过，当然我是70以里。座椅舒适性：真皮座椅很舒服，腰部支撑也够用，头枕设计非常好，可以往前掰角度很大，家里有辆宝马3系，老妈刚一上车就说比3系的手感要好，关键还是真皮打孔，透气不错，还有座椅加热，冬天就舒服了！空调：空调制冷给力，虽然没有后排出风，但确实可以吹到后面，据说座椅下面有风道，不知道是不是真有。

NVH很棒，120正常说话没什么问题，音响不行！真的是垃圾，后面有钱了，加功放或者就是换音响了，又要几大千！努力挣钱，拉动内需！空调：空调没后出风口……还好风量倒是挺大……后面降温也不是太慢，怕热的估计恼火！估计是日本的因素，加了尼玛个加热都不留出风口，日本夏天不热？座椅舒适性：很软，比马字达-5舒服些，只是没腰部调节，不过支撑够了，包裹性一般，没有运动座椅的那种包裹性，但也不至于会甩来甩去了，能接受的范围！后面靠背调节大赞一个，高速长途相当有用，不怎么累，康定跑了七八个小时哦……！没听后面的同事闹……7

头枕太硬，头部靠着硌人

性价比一般吧，这么多年的车了优惠很小，而且2017特装版虽然配置升级了，但价钱涨了5000，NND，什么年代了，升级车型还涨钱，整车进口的性价比能高到哪去，是吧

性价比只剩他一个了，价格也没什么太大的优势！！没什么优惠的！价真高，低配都够合资高配了～～

一般，还是有点贵选装配置：4S店免费赠送行车记录仪，迎宾踏板，原车车膜