最满意的应该就是动力了吧！那是相当的给劲啊！之前也没买过车，人生第一辆！我感觉车的调教也是很好的，回过一趟老家，那路才是难走。坐在车里也没有太厉害得颠簸感！方向感也很好，指哪打哪吧！
最满意的肯定是性价比和外观空间了，在预算有限的情况下能买到符合审美，该有的都有的车，也就301了！
空间足够，3，4档提速好，5档跑起来不高速的话，时速80码左右整车各项指标好像都挺好，操控，胎噪，风噪，燃油经济性就表现出来了。
现在看基本上也没有什么满意的点。也不知道自己当时怎么鬼迷心窍，就选了这款车。算是入手就后悔了吧。考虑一下的话，可能后排轴距自己觉得还可以吧。老人坐其实也还可以，挺宽敞的，腿脚还算轻松一点。
外形设计在这个价位车型里绝对算是数一数二的标准，饱满，又有线条，看着就很舒服。中控大屏和导航很喜欢；中央扶手也不错；可以装很多东西。
最满意的肯定是性价比和外观空间了，在预算有限的情况下能买到符合审美，该有的都有的车，也就301了！
买301应该都是冲着性价比来的吧，购置税还比老款少1000，我加了个倒车影像，杂七杂八落下地7万，满意了。
但是说实话这个钥匙真没啥档次。竟然不是遥控那种。然后就是胎噪跑高速有点大。关了窗还是听不大见。中控屏没啥东西。后期我自己在加吧毕竟这个价钱。
配置太低，发动机前盖连隔热隔音棉都没，时间久后可能漆面要变色，胎噪有点大。说得原车4嗽叭变2，没仔细研究低配车型。另外尾部防撞部份基本没有，只有两个铁盒和中部有一个塑料件作为缓冲。
大部分各方面其实都不满意。但我觉得其实跟车辆本身没有关系，是我自己选了这个手动舒适，没有搞明白自己的真实需求，就是贪便宜了。还是有点难受的。在加点钱上一个档次配置，应该就心里面好受多了。
就是喜欢这个车的外观，我觉得301的方向盘的喇叭还是非常方便的，转向什么都还挺顺手。我其实很想买捷达的，但是双燃料的捷达很贵就放弃了。。
外观跟老款对比还是更喜欢新款，可能我喜新厌旧吧，哈哈。尾灯熏黑看起来很有辨识度。跟其他车不一样。
要说我还真挺喜欢这款车的外观的。虽然是三厢车，但是完全可以把它再做一做，就成了两厢车的感觉。不过，那个轮毂跟车身感觉太脱节了。
外观跟老款对比还是更喜欢新款，可能我喜新厌旧吧，哈哈。尾灯熏黑看起来很有辨识度。跟其他车不一样。
这个价位有就不错了~应该有皮质的地方还是有的，搪塑材料还是多，能摸的地方还是显档次。但是我自己还是在某宝上面买的垫子放在中控上的，非常好看。完全看不出是低配的感觉。
买的时候其实就觉得那是有点丑。那时候觉得配置这么低都没关系，自己有台车开就好了。现在每天看都生闷气。
乘坐空间在这个价位我觉得还是很好的，试过爱丽舍,钥匙什么都是遥控的,但是我自己开的驾乘感受没有301好~个人感受~勿喷。最主要还是喜欢狮子我觉得挺可爱的，可能是和我原来在医院上班产生的童心有关吧.乘坐空间：我身高175不管是在主驾位还是副驾还是后排空间都不是很局促，空间感受还是很舒服的，自己还加装的某宝上面买的坐垫头枕啥的，坐起来还是很舒服。
本人175作为司机空间充足不压抑，后排身材170三个人没问题全家出游时：春节回家坐了6个跑了240公里（本人135斤，我爸120斤，叔210斤，妹90斤，婶130斤还有一个10个月的小弟），后备箱塞的满满当当储物空间：目测后备箱能放得两辆29寸山地车，宽阔又平整，相对某些车明显突出来的轮毂让空间牺牲了很多完整的空间利用性好很多，不管空间数据怎么大，不平整空间利用率就小
本人，和家人身型一般，空间足够。乘坐空间：我身型不胖，高1，65所以感觉前后都相当宽松买了别后悔，后悔无用：低配自已添东西别报怨，音响太差才两个前嗽叭，后排没有，路途上听音乐太差了，要想好点只有自己搞了。储物空间：由于有气瓶尾箱可装东西不多，一般不走远路，主要上下班用可忽略。左右前门储物还行，呵呵后门没注意。
轴距还可以，后排坐三个人还是可以的，没有问题。空间这玩意儿就摆在那里也骗不了人。后备箱空间小点，但是也还够用。
加速感受还是挺好的，毕竟我也不激烈驾驶。就有过一次地板油，还是在那台试驾车上面，加速感受还是挺快的，和自己手速也有关，哈哈~至少在这个排量中我觉得还是很好的动力平顺性：平顺性还是非常好的~手动一档二档都很有劲.城里堵车，离合什么的都还好，并不是想象中那样踩一天很累很累，就算累一点，为了自己这个家我觉得还是很值的。
自吸的可能动力没那么足当时有考虑到预算所以选的手动挡，动力比自动挡强，日常使用完全够了，跑高速也没问题。
都说手动提速快，二挡2500转踩地板油有点推背跑高速：高速上140+，因为整车夸张简配，隔音棉都没有，发动机犹如狮子吼叫。超货车之后方向偏移，车子发飘。
由于没用多久，动力表现还算可，起步1，2挡有点疲，3，4档加速性好5档时，速度80转速2000左右，磨合期，稍多给点油速度就明显上升，主要是超车短时
真的还是挺一般的。起步的时候比较慢，手动的话应该已经比自动要快一点了。不过还是要油门踩得深一点。在高速上开到120就很费劲了。从120到130特别的时间长。动力表现也不好。
自吸的可能动力没那么足当时有考虑到预算所以选的手动挡，动力比自动挡强，日常使用完全够了，跑高速也没问题。
手动比自动动力还是足点，虽然都是自吸，虽然一档起步会肉一点，老司机了，靠技术征服它，刚提车不久也不会怎么造它，平时都ok的，高速120也没问题。
第一辆车，转向啥的都还可以，我也不敢说有好精准，但是低速转弯还是可以不是需要很大的劲。只是快速过弯的时候支撑力不太足，其他都还好。底盘及悬架：底盘啥的我也不太懂，悬架反正乘坐起来非常舒适，我一直在城里跑，也没回过老家，我相信也没有人会拿这个车来越野吧~！上个马路牙子什么都还可以。
都说标志操控好，确实，小方向盘开起来很轻松，老家隔得有点远800多公里吧，一路下来都不是特别累。
什么，操控？我之前开五菱的你问我操控，小狮子完爆他吧。转向精准，高速上了120还是比较稳，底盘不错，变道有信心，市区见缝插针吧
什么，操控？我之前开五菱的你问我操控，小狮子完爆他吧。转向精准，高速上了120还是比较稳，底盘不错，变道有信心，市区见缝插针吧
方向盘多少有一点虚位，不严重，并不影响转向的精准程度，但是对于转向手感的建立会有一些影响。悬挂没有用扭力梁的，但是我感觉这款车的悬挂也没好到哪里去。过连续的碎石路面的时候，消化得很一般，对于振动。
都说标志操控好，确实，小方向盘开起来很轻松，老家隔得有点远800多公里吧，一路下来都不是特别累。
前期肯定是用有来跑。走走停停的油耗还是在6个多左右还是很好的。后期用气来跑我觉得肯定还是非常便宜的了。
这个车重能耗油到哪去，况且我还跑了一趟高速，现在也就6.3，算很不错的，应该还有下降空间，还是很满意的。
春节一趟高速下来油耗7.4降到7.1，最快速度120，平均100（满载，估计承重800斤）。司机载一个人跑山路油耗上升至7.2，上下坡多拐弯多，不知磨合期首保过后油耗能不能降一些2700公里后油耗：春节期间基本山路二级路多，不堵车，稳定在6.4历史最低
提车时75公里左右，加了200RMB后跑了450公里左右我数学不好你们算下现在是磨合期高速路段表现：走了一次高速，全程空调乖座4人，磨合期一般时速80左右，偶尔加点速超车，感觉胎噪，引擎声都还能接受，行驶稳，操控自己觉得还行
这款1.6自然吸气的发动机当时销售介绍的时候跟我说百公里也就是在6到7升油。我现在自己开出来百公里8到9升油。可能是我不会开。
这个车重能耗油到哪去，况且我还跑了一趟高速，现在也就6.3，算很不错的，应该还有下降空间，还是很满意的。
市区也跑了，高速也上了，目前开了有3000多公里，油耗在6.8，还是很满意的，等过了磨合期应该就能达到工信部的6.3甚至更低。
座椅还是很满意的了。自己加装的某宝上面的还是可以了。就是原厂的话坐着还是挺舒服的，这个价位这些东西我觉得还是非常良心的了。
市区路段较好时车内舒适性较好，减震过滤可，转弯支撑可，无较大的座椅舒适性：前排舒适包裹性还不错，后排差，主要无头枕低配原因空调：效果好制冷快，前窗除雾快，下雨天行车提升安全性。行驶舒适性：高速好，城市差点，立要是过减速线或小坑路面时震动，噪音较大。
以后买什么车都不要买最低配。无论是从心理还是从功能上，就谈不上舒适性。连倒车雷达都没有，就差把安全气囊取消了。
底盘处理还是可以的，法系车嘛，硬是硬了点，但是底盘很稳很低，低速不说了，高速啊，过弯啊很有信心。
这个性价比我觉得已经是非常高了，油耗啥的也不高，外形也很好看，买了一排排的小狮子跟在后面，媳妇说很可爱。照片就不放了太阳太大。标配配置：标配的东西，我觉得该有的都有，就一个备胎~！——~其他啥都还好吧，因为这个价位真还是挺划算的。照片就配上提车的时候几张照片吧~自己加的东西以后有空再下面发吧，其实我也不是很想发这个帖子的，我也懒。但是看到301的口碑真的很少，就来写一点吧，我觉得还是要自己去看看实车，毕竟每个人感觉啊，感受这些都不同。钥匙是自己在外面改的。
当时预算六万多，看了宝骏五菱神车之后无意中看见这车打折，价格也可以，也加上这里的驾校用车都是雪铁龙，耐用度可以看得见，驾校的朋友也推荐，就马上锁定目标。
性价比较高，301在15年的时候就看好了，当时公司有一辆207给我开，所以对法系车印象比较好，今年就提了
性价比较高，301在15年的时候就看好了，当时公司有一辆207给我开，所以对法系车印象比较好，今年就提了
这个价格，如果买自主品牌的话，应该比这个感觉要好很多。其实低配车辆现在就应该买自主品牌的了。低配车辆，只有自主品牌才有性价比。
