我最喜欢这款车的颜值了！从刚开始看车的时候到现在感觉对这款车的爱从来没有变过，选择的颜色看起来非常的拉风，跑出去感觉回头率也是非常高的，再加上这款车的动力也不错，感觉挺满意的！
由于这款车最满意的一部分当然是它的外观了，这是毫无疑问的，一直以来自己对现代的车型都有一种特殊的感情，感觉现在的车型的外观特别符合我的审美，因为它的外观看上去特别的顺眼，整体的线条设计非常的流畅，能够彰显出她时尚的魅力，同时又能够显示得特别的成熟，非常的稳重大气，作为私家车来说，让人看上去就感觉特别的上档次，给人一种不错的感觉，有了这样的外观，自己开着出去就会觉得脸上很有面子，别人看你的眼光也就不一样，所以对于这一点是非常满意的！
车漆确实比较薄，有一次开门开过头了……不小心碰到旁边车门，马上一个白色的点，一开始还以为旁边的车漆掉了，回家一看，特么我的门上掉了芝麻粒大小的漆
这款车最让我满意，或者说最让我意外的一点就是这款车的一个比较高端的配置，那就是它的发动机启停技术。这个配置对于经常在市里开车的我来说非常的实用，因为平常的时候开这款车上下班，都会碰上高峰，在一个红绿灯路口一等就要等好几分钟，有了这个发动机启停技术，关闭和启动发动机就变得简单多了。而且有了这样的一个配置之后，油耗也跟着沾光了，降低了不少。所以对于这样的一个配置我还是相当的满意的！
外观非常时尚年轻对于90后的我来说很适合，操控性真没得说，开过好几款同级别价位的车，感觉操控性真比不上这辆车，而且这车给人的感觉就挺上档次的，最喜欢的就是屁股了非常个性，前脸的话顶配版的比较好看，近看非常帅气，时尚，也挺大气，有时候经常会盯着看好一会，可能是第一辆所以格外喜欢，至于远看的话就会感觉挺小的主要就是这款的前脸中网让我特不满意，如果是顶配版的那就完美了，问了下4s店改装要2000多想想我就算了！总体很满意不过建议想买的不要差那点钱买顶配悦心版的功能多了很多，我都有点后悔当时买的时候去省那点钱，一个前脸差距，定速巡航，一键启动，钥匙进入，反正悦值跟悦心差距有点太大，有点追求的建议是多花点买悦心版的！
外观方面不错，动力方面也还行，油耗也是比较低的，作为家用代步车，我比较在意的三个方面这款车都能达到。
我感觉这款车的发动机挺不错的，提出也是非常快的，但是日常开起来感觉这款车的动力绝对够用了，而且这个车的设计方面我感觉挺好看的，车内的空间也非常大，用起来挺方便的。
不敢是从外观还是动力性能都很好，高颜值的外观很时尚很年轻也很有范，操控性能更灵活和安全系数也不错，开过其他同级别的车还是感觉这款车更舒适和好操控。
最满意的就是价格了，因为我们夫妻都是工薪阶层的，家里不宽裕，所以买车要特别慎重，我们也是考虑了很久问了很多人，最后挑中了悦动，不过后来发现果然没让我们失望，悦动其他方面也很出色，至少看起来比较好看，我们那这个车也不多见，不是大街上开出去就见同款的车，这个非常满意，毕竟撞衫都不高兴更何况一样的车呢！
对于全新悦动还是很认可的，不管是从品牌还是到它的配置等方面都非常可以，主要孩子这款车的性能非常的出色，开出去也比较的给面子，它的外观看着就让人一眼忘不了的，更关键这款车有着抢眼的前脸和酷炫大灯，轮毂的硬度和轮胎的稳定安全感也非常好，车子的空间非常大动力性能上这款车也没有太不好的表现，开着也非常舒适和给力，够级的后劲也很足，燃油经济性能也很经济一点也不费油，这点也是很关键的。
最满意的当然是价钱了，这个车真的不贵，不过也是我预算极限了，把它定义为代步车，开始是有点嫌弃它太便宜、我一有钱了就卖掉换车的意思，不过买了开了一段时间以后，我觉得我小看它了，这款车性能还是不错的，只做我上下班用真的是绰绰有余的，而且油耗又低，让我能放开了开，不会畏畏缩缩束手束脚的。动力什么的也足够了，我越开越满意它，不光是因为价钱的问题，是它其他方面的魅力征服了我。
外形很棒，韩系车的造型一直以来都比较好看，我觉得国产车需要多多向人家学习，其实手机行业国产货已经抛掉低端廉价的帽子了，这就是进步，赶超三星也不过是一两年的事情，但是车这个行业周期可能要长一些，但是我觉得只要肯下功夫，多动脑子还是能追赶上的，我就先开几年的韩系车吧哈哈，让我先嘚瑟会。
最满意的当然是车子的智能设计啊！不得不说科技真是改变生活哈哈哈！一个车子都能玩出这么多花样来。首先是安全系统，首先是该有的全都有，还有侧气囊，我之前车好像没有来着，后座的安全座椅接口也挺好，还有自带的倒车雷达，省的去另外安装了。最喜欢的是上坡辅助的技术，简直了却了我一桩心事啊！比较有特色的就是座椅加热（没找见，回头问问客服）跟各种智能感应控制，一个个小功能都特别贴心，很人性化，实实在在让人感受到科技的魅力。说到这就想吐槽一下国产车，在设计的时候真的很少有这些小细节。
我个人最满意的就是配置，有非常多的实用、智能配置，安全配置也比较齐全，有倒车雷达，胎压检测等。
感觉人车配合得挺好的，新车上手毫无不适感。提车那天，往驾驶室一坐，感觉就像跟车子签订了契约一样，人和车不需要经过时间的磨合就能很有默契。
本人新手，还是三年之前在驾校摸过的方向盘，试驾的时候感觉悦动这个车挺好开的。现在提车半个月了，觉得车子的操控真的没话说，开起来很顺手，方向盘油门刹车，都是很听话的。
车子智能配置很丰富，这一点我最喜欢，有一键式的启动钥匙，还有手机互联系统，加上倒车影像、上坡辅助，简直是强大到没朋友。
起步挺肉的，基本是要2000转才会有开始走的感觉，还有这个原车的大灯简直是让我难以接受，最普通的车灯，暗的不行，还有喇叭小的可以，估计跟中型摩托车差不多，这胎噪比较大，不过想想十几万的车也就不计较了
感觉对不满意的就是油耗有点高，百公里油耗要将近九个油了，对于这么大的排量的发动机来说，我感觉这款车的油耗高了不少，虽然市区还是比较堵的，但是我感觉同事的车的油耗都比我的要低一些。
唯一感觉不满意就是这款车的油耗到现在还没有到我认可的油耗值，如果油耗再低点就更完美了，真的。
我觉得车子有一点噪音，是在没开音响的时候才听得见，其实也不是很介意这个，其他也没什么毛病了。不过还有一个遗憾，不是不满意的，就是没有天窗，感觉有天窗的车子亮堂堂的
我是很看好全新悦动这款车的，它的方方面面的性能和科技都很好，基本没有不满意的地方，虽然也有很多不足的地方，但是用这钱买到这款车我在我看来真的已经很好了，不足的地方也就是小细节不够全能，但是在这样的性能优势上这款车已经足够了，所以真的没有太多不满意的地方了。
饰略掉价，毕竟一分价钱货分货也不能怪车商哎。倒车雷达用不顺手，不过我已经换了，其他的就没什么不满意的了，车子总体来说还是非常合适我的，十来万出头的车做成这样已经很不错了，不过没有天窗，要是有天窗就更好了
配置低，简配严重，有好多配置和都没有，要么是选配的，合资车就这点毛病比较大，不实在！另外车子的用料感觉比较单薄，过那种碎石子路的时候经常性的听到小石子敲打底盘的声音，然后个人感觉啊，车漆有些薄，车子上不知道什么时候有些小的划痕，怎么说这也是新车啊，别说有划痕了，就是轮胎磨了一点都感觉着心疼一阵子，唉。
踩油门重了有噪音，会传到车厢里来，希望下一款能改进这个问题。还有制冷的速度不是很快，忧心大夏天刚被晒了再进去肯定很难熬，准备加购防晒垫子。有一个不是很不满意的，就是有一点点薄弱的环节就是音质，这应该属于细节问题吧，这个价位有这样的质量我已经很满足了，不能要求太高。
驾驶室这边B柱那个位置有过两三次异响，过减速带的时候听到的，不是很明显的那种。因为感觉对正常用车没什么影响，所以没有回娘家去检查身体。
都说新手对动力没有需求，我觉得不是这样。我在开悦动的时候，平常动力是够的，但是超车时，有时候一脚油门深踩下去，感觉动力并不是立马一涌而入的那种，会有一点延迟，超车的时候时机很重要，尤其对新手来说，没有百分百的把握不敢轻易超车。动力延迟那一下下，前方的情况又有所不同了，所以动力我感觉并不是特别好。
外观没得说，时尚，年轻非常符合我们年轻人的审美车灯设计：车灯用的是最普通的大灯简直坑的不行，媳妇晚上开车老说看不到前面，这个果断得自己出去换一套做工车漆：给我的感觉就是薄，前脸底部车漆掉了一块，我表示可能是原车就这样，因为我一直没磕碰也没走烂路，问4s店说可能是被小石头刮掉了，我呵呵没应他，个人不是爱计较的人，反正也不在外表眼不见心不烦，还有就是前脸塑料的部分白颜色有点变暗黄的颜色，这点我很不爽，等颜色真变了在去要说法，韩国车跟日系车一个样能偷工减料肯定会偷工减料，化妆镜子，副驾驶有，主驾驶上就没有，最好的示例了
外观上很年轻个性范，从开始就相中了所以也没有犹豫就买了这款车，到现在也没有感觉后悔，出门还是很抢眼的。
外观根本不用说！谁买东西不看个脸呢对吧，长得不好看在第一轮筛选就淘汰掉了，根本不会考虑，所以这个车看上去是非常棒的，我很喜欢，而且看起来不止十来万，特别的高大上，其实对我这种车盲开说都长得差不多，洗得锃光发亮的就非常漂亮了
对于全新悦动的外观还是很认可的，个性张扬有时尚年轻的感觉，也是年轻人都能接受的设计和风格，从前脸到后尾整体的线条感都是非常的流畅耐看的，很多人都冲着这款车的高颜值买的，我对这款车的满意程度也是非常高，很大气和专业的风格。
我只是看口碑都说的车身比较秀气，我看见车的时候就觉得比较圆润什么鬼，车头车尾都是圆润型的好像真的跟秀气霸气扯不上关系吧，话说看是挺好看的，反正开出去也符合它十来万的价格，这个我比较满意，卤素灯要吐槽，晚上开觉得不够亮没安全感，因为我近视，所以灯会换掉的，还有轮胎啊，看上去跟车身一样中规中矩的，不过我比较喜欢宽一点的轮胎，那种比较有安全感，应该不容易侧翻，不过车子好好开都不会侧翻
外形很不错，不过现在不比以前了，像我上学那会车型不多，往往是一款车只要款式好看的话都会卖爆，老悦动就是一个活生生的例子，其实新悦动的造型比老悦动又好看了许多，不过现在已经没那种好命了，光和悦动造型差不多的车现代就有很多，朗动、还有个什么动，竞争比较激烈，反正我觉得吧悦动的造型不错，家族式的前脸，造型比较流畅，越看越喜欢。
设计视觉效果很好，前后车灯很搭，可以说是颜值爆表，身边很多年轻人都喜欢。我最爱的就是大灯，其他方面不太看重。
多，很喜欢这现代的外观真的是没说的，韩国车普遍都很漂亮，这个看起来特别年轻有活力，不会千篇一律地模仿，在16款的基础上改进了很个牌子不断改进的精神。最喜欢天窗，跟家人开车兜风聚会的时候开个天窗心情很放松，很享受这种时刻。
外观是必须的漂亮，当然这个只代表个人的观点，我觉得挺好看的，就是轮毂不是很给力，有点偏小，轮胎花纹还不错，大灯看上去非常有质感。
外观非常的协调，无论是前面看还是后面看都挺大气的，尤其喜欢这款车的屁股设计，比其他同级别的车的尾部要好看多了。
前脸的设计比上一代好看了很多，但是悦动外观依然没什么强烈的个性，可能是主打家庭市场吧，所以比较中庸一点。时下流行的那种轿跑风格的车虽然好看，但是多少会牺牲掉一些空间，而悦动为了保持家用的空间，并没有刻意去制造流线感、溜背这样的元素。
外观是帅气的，尤其是中网那张大嘴，配上波浪型的格栅，一副能吞天下的气势，霸气哦~前脸铬条用得挺多，相当醒目，有点土豪气息！侧面也不错，线条挺大气的，腰线有点光影效果。车尾设计也花了点心思，有两道明显的棱线，强调了立体感。轮毂造型保守点，忽视吧，哪能十全十美对吧。
买的是白色车，挺时尚的，个人是这样觉得哈，当然了不好看也不会买，所以对外形还是很看好的，尾部有点向上翘，显得运动感十足。
从图中可以看出来，这款车从侧面看车身非常的修长，尾部往上翘，显得运动感十足，美中不足的是，轮毂太小了，跟车身完全不搭。
设计风格挺好，就是硬塑感太强，给我感觉就是硬邦邦的，能在接受范围，座椅是织布的很无语，自己订制了一套仿皮的，人家帝豪的都方向盘和座椅都是皮质的，没有对比就没有伤害，每个车都有每个车的优点，我自己装饰了一下内饰稍后附图仪表中控：仪表盘真的在同级车里算是很高大上了，这个点赞异味异响：提车的时候有一点，不过开了几天就没什么味道了，异向的话就是音响放DJ的大声点喇叭那边会震的门边放水杯的地方滋滋的声音，在接受范围内吧副驾驶安全带：开到现在唯一发现的小毛病就是副驾驶安全带有时候卡主拉不出来，开一会又可以了，不知道别的车主有没遇到过是不是就我这一辆会，4S回复让我去换一条新的，这个态度还是可以的就不过多吐槽了
内饰的塑料感挺强的，看起来没有那么豪华，不过这个价位大多都这样，跟国产车相比内饰还是存在差距的。
内饰方面设计的很大气，在这个价位上有这样的设计风格也可以了，虽然细节上有有不足，还好没有太强的异味的刺激。
之前看见过说内饰比较廉价，其实还好，这都不重要，内饰中控台反正要换的，磨砂手感的也挺好，比那些漆过的强多了，不容易印指纹，随便一擦就干净了，好保养不麻烦
很个性的车，它的内饰风格很个性简约而大气，没有太多的塑料感很是简单耐看，材料用的也不错，细节上也没有太多不满意的地方，储物格等设计也能满足家用的需要，中控仪表盘还有座椅等整体感觉很和谐大气，也是我们都可以接受的，还没有太强烈的异味的刺激不需要开窗透气。
里面东西略不上档次，USB插什么的倒是还可以，挺符合我拿东西的习惯，座位不是真皮的，是织物的，我自己买了个真皮套套上去，舒服多了，还是那句话，一分价钱一分货，十来万的车你要人家有30万的效果也不可能，重新装了个倒车雷达，新手伤不起啊，没有天窗，我还挺希望加点钱换个有天窗的，不过看这车其他真的没得挑就算了
其实我也不是对内饰不满意，我觉得配置方面是我最不爽的地方，很多关键的，我喜欢的配置都是要选配，内饰本身的材质和做工就是正常水平，中控屏的造型一般，两边粗壮的边框让整体上看变差了许多，其他的设置很简单。对了，空调后面没有开出风口，现有的出风口也都不大，现在的天气还不算热，我挺担心将来将近40度高温的时候开车会什么感觉。
我挺喜欢，不错的仪表中控：挺好的，一开始看的锋范哥瑞，同级别的都是红色的仪表，一点都不智能化，磕碜，还是这个看着顺眼
座椅很软很舒服，家里人在网上买了两套座椅套，配着车档次瞬间提高了。值得一提的是座椅加热的功能（一定要向客服问清楚怎么用！），老人冬天可以提前热好了再上去特别贴心，品质都是体现在细节里面的。
内饰设计得比较大气，按键用起来挺顺手的，而且用料非常的不错，中控的大显示屏真的是同级别没有对手了吧。
中控屏幕看着显得挺有档次的，不过在强光下使用有点反光。仪表台的没什么设计感，就是一个塑料台面，不像有些车利用各种不同的材质拼接来体现质感和设计感。B柱那个位置的异响不知道是怎么回事，因为平时跑不响，所以打算等到首保的时候让师傅帮忙看看。其它方面都可以，配置比较全面，功能分区合理，操作起来顺手，新车没什么异味，提车那几天正好风大，开着门窗停在楼下吹了半天，再坐进去就没有一点气味了。
车子的内饰还是显得稍微有点档次了，立屏的逼格大家都懂的，很多新出的高级车都是用的这种设计，宝马奔驰什么的。驾驶途中要看一眼屏幕的话，不会分散太多的注意力。中控的设计有特点，或者说有范吧。仪表清晰，方向盘握感不错，座椅是布的，有点寒酸了。不过现在座垫那么多，夏天用麻的冬天用毛的，布的还是真皮的真的不是那么重要。
内饰的表现还是不错的，个人非常喜欢中间八寸的显示屏，好像是触摸式的，没有用过几次，但是觉得反应挺灵敏的。
乘坐空间：1.75的身高坐在里面没感觉挤，腿部的话也较为宽阔，后排表现也还好，不算挤但是绝对不宽裕，紧凑车里算的话已经很可以了储物空间：后备箱不能放倒这个比较坑，表现非常一般，目前没试过放行李箱，只能说很一般
空间很大，我身高170坐在前排头顶还有一拳多的距离，腿部空间也非常的宽敞，家用的话空间挺合适的。
空间是没得说了，我家人也简单就我们一家三口，怎么开也是很宽松舒适的，前排很宽大舒适后排也没有压力，后备箱放东西也比较方便，还真的没有太多不满意地方。
空间啊，后备箱挺好的，就是坐人的地方有点窄窄的，估计过年超载的话会挤得够呛，毕竟是紧凑型的车子，不会给太大的设计给空间，不过倒是显得修长，其实并不长，车不大倒车方便，框框里面留白多比较好停。
有科技性能出色的空间和抢眼的外观，在我看来这车的出色空间也是非常不错的，它的总体布局合理，座椅设计宽松舒适合理角度和软硬程度都很好，科技的角度和总体感觉很好宽松舒适完全没有压力，前后排座椅设计还有空间上也没有太多不足的地方，而且后排舒适程度也足够，后备箱大小放东西是完全没有压力，不管是平时还是和家人自驾游的话，这储物空间真的非常足够的。
还挺大的，驾驶座位置调到最后后排空间还是有的，不过我比较娇小不会调到最后来着，挤着坐也能做好几个大老爷们，后备箱据目测也挺大，不过我不需要放很多东西，就我一个人的零零碎碎的小东西就行了，还能剩很多很多空间。
空间不算宽裕，前排当然没的说，都能调所以不用担心，后排的空间腿部没什么优势，前面调舒服了后排就显得有些狭小。后备箱的容积不小，我看了指标差不多有500升的容积，可惜不能拓展一下，不然的话这么小的车有这么出色的后备箱那就是完美了。当然了在储物空间上不是很多，即便是有的地方也不够深，经常性的小东西没地方放。
一点都不拥挤，后排很大，前排也很大。乘坐空间：180身高，没有拥挤感，比悦纳宽松多了，前后都坐上人，距离也很大，腿和后座空出一手距离
空间很大，五座很少会坐满，头、腿部的都很舒适，活动空间够大的，尾箱的容积不错，平时可以放些闲置的用品，上下班很方便，逛街逛超市都能用到后备箱。
挺充足的，后备箱容量一般般不是很大，但是内部空间很是可观，据说比普通紧凑型大一倍，这个我也没测过，就是觉得大，很大！帮奶奶搬家的时候，大的被子啊乱七八糟的东西后备箱装不下的全在后座，空间真是很给力啊！老人家都夸我这车买得实用。
空间是足够的，后排空间的话头部有一定的局促，如果个子高坐着会有点紧张，腿部还是非常不错的，平时后排会很少坐人。
前排是非常充足的，这个没毛病，本人身高175，坐里面刚好，六个人挤一挤也是可以的，后备箱挺大的，可以放好几个大的行李箱。
小家庭，暂时没有要二胎的计划，悦动的空间对我们家来说是足够大了，老婆带儿子坐后面，副驾驶是空的，要多宽松有多宽松。后备厢经常装些儿子的玩具，挖沙工具溜冰鞋滑板车这些，还显得空荡荡的，真的挺能装。
在我看过的几个车里面，悦动的空间表现算是挺好的。悦动的车身其实不算长，4米5而已，但是内部空间优化得很好，乘坐空间很大气。驾驶室坐起来绝对没问题，即使我以后发福再胖个五十斤也能容得下我。第二排的腿部和头部都挺宽裕的，能让我保持任意座姿，时不时还能换一换姿势，感觉以后跑长途坐在后排的人应该也顶得住。还要说一说的是这个后备厢的容积将近500升，这个完全达到中级车的水平了，以后自驾游或是回老家的时候，应该能派上大用场。
空间是足够的，其实买这辆车对于空间的要求是不高的，毕竟家里人口比较少，对车内的储物空间比较满意，储物格非常大。
车子空间挺大的，储物空间表现比乘坐空间好很多，乘坐空间只能说是够用的，车内储物空间优势比较明显，一些储物格设计的又大又深，特别方便置物。
一家人还是够了，儿子比较调皮，动来动去也没有显得很窄，全家出游时：后背厢空间也是很大放东西还是大大的够的，不怕说不够
加速表现：运动模式还是很赞的有小小的推背感，正常模式的话2000转以上才会有跑起来的感觉，只要舍得踩油门表现不会太失望的动力平顺性：动力非常平顺，就是起步有点肉，顿挫感倒是没有，还是老话肯踩油门响应还是可以的，地板油我没试过跑高速：首保过了之后去了趟外地，最高跑到160多3000多转点，油门还没有到底，不过已经开始飘了就没敢在踩上去，胆子大应该180也能上，哈哈，不过安全第一，超车各方面的话只能说还行横向对比：之前一直开新款的帝豪只要踩油门发动机就感觉透支了一样光咆哮，车并不怎么会跑，高速120感觉就不好上去了，悦动的话这方面可以说远胜很多筹了
1.6升的动力足够家用，起步的时候不够快，不过车子在一百之内的提速还是非常不错的，发动机用的还行，平顺性不错。
加速感觉很快，尤其是运动模式就是刺激啊，跑起来很过瘾踩油门就蹭蹭的上汽了，起步不肉后劲很强真不错
动力只能说够用，这是我买的第一个车，我也没开过动力很好很足的车，没体会过那种一脚油门180的感觉，我觉得没有必要考虑买那么好的动力，动力好排量大车就贵就费油，而且我也40岁的人了不跟年轻人一样开个车咋咋呼呼的，我们现在责任重就是安全第一，这个动力完全是足够了，够上班接送上学用就可以了
这1.6排量已经很好了，那时候买车也是冲着这科技的发动机来的，完全是没有压力的一款车，它的安全系数也非常高，从动力性能和配置上它的总体感觉也非常的可以，起步到加速感觉都很速度后劲也给力，一般而言这车的速度还是很快的，开起来一点压力也没有有很明显的提速的推背感，而且有很好的燃油经济性能，对我们家用车来说，它的总体感觉还是很好和科技和有经济性呢。
动力不出色也不拖后腿，依然是这个车中规中矩不出风头的风格，1.6的排量不大，但是就光生活中跑一跑上下班什么的足够了，有时候开回家一趟大概个三四个小时，也挺好的，手自一体不累人，输出不强劲，温温和和的，慢慢加速，慢慢跑，一点都不担心动力太足了有想超车的冲动，我觉得我技术一般般就完全不需要追求那种输出小怪兽之类的车还是普普通通的车适合我
就单说日常开的话问题不大，自动车的问题就是肉，我有时候还想踩踩油门，感受一下速度与激情，可惜啊动力不作美，我还没尝试过坐满人开，估计那个时候动力就更肉了。目前高速还没上过，我自己的驾照上不去，让别人开吧自己舍不得，可能还是发动机没跑开，灯磨合期过了不知道什么样。
上下班开车足够，偶尔出个远门这动力也是能胜任的，买车就是要这样的动力，近能日常代步，远能外出郊游，很不错的。
动力很足！就是油门踩下去有噪音，其他都没问题，减震系统还可以改进，在特别颠簸的路上还是有些小问题的。但是在我一般在城市开，偶尔上高速，事实上这动力已经完全够用了的，完全没有很滞涩的感觉。
我以前也没有开过什么好车，感觉这款车起步挺一般的，也可能是驾驶技术不到位，当然了，如果深踩油门的话还是非常有劲的。
俗话说只有肉人没有肉车，悦动这个1.6的排量，舍得给油的话也能开得激情四射。因为是自然吸气的车，不会像带T的车那样有爆发感，正常状况下平顺性是很不错的，途中提速反应很快，如果给地板油的话超车完全没问题。如果超车环境不是很好，可以进入SPORT模式，那一脚油门下去简直会人格分裂，油门的嘶吼声与平时也是有所不同。出去玩的时候遇到过双向单车道超车的情况，因为要借用对向车道来超车，所以速度越快超车越安全，可以减少两车并行的时间嘛，提速慢了有时刚准备好，对面又来了车，不得不一脚刹车避让出车道来。这种情况下我就是用的SPORT模式来超车，特别干脆，一点也不拖泥带水。
正常用车动力是够的，但是有两点我觉得稍有不满。一是深踩了油门之后，动力不会立马排山倒海的涌上来，而是需要一个短暂的可能是半秒或三分之一秒的时间去做准备，然后才感觉到动力跟进过来。如果是正常行驶的时候晚这么一点也没问题，但是超车的时候大家都知道，时机很重要嘛，晚了一点点情况就不同了，有时候因为对面有车过来不得不又是一脚刹车，这种心情是很郁闷的。另外一点是一个数据上的比较，哥瑞1.5的排量最大马力有131匹，而悦动1.6的才123匹，虽然在试驾过程中我觉得两个车的动力并没有特别明显的区别，但我觉得悦动的动力调教还可以再积极一点。
这车1.6的，对于我来说够了，上下班，加速表现：一般都是在市区上跑。跑过两次高速，一点也不弱，超车也是很给力
转向精准没什么虚位，方向盘也很轻，低速轻盈，高速重，这方面做得真心好底盘及悬架：十几万的车就别谈这些了，我开帝豪下地下车库坐在里面整个人都在震动，开悦动的时候只是轻微震动，只能这么说，同级别算很赞了
转向非常的轻盈，指向性比较精准，底盘还行，跑高速没问题没有出现飘的现象，底盘的稳定性还是非常不错的。
转向感觉非常的灵活，操控性非常好，跑山路的时候，感觉这款车的底盘和轮胎，在抓地力方面做的也是不错的。
我开始也为了大气的方向盘的操控和油门刹车系统的灵敏度感觉很好的，开出去这车很稳定和安全，急转弯还有调头都很快就可以反应过来。
操控我不太会说，反正没有什么难用的地方，操作比较简单，也不用人来特地教，自己能摸索会，方向盘很精准，底盘应该不算高，堪堪能够用，如果遇上大石头就会划坏，过不去，普通泥地水坑是没有压力的
完美的这款车的操控性能，我就喜欢全新悦动的感觉和性能了，完全是开出去没有压力，它的方向盘非常的精准指向性也非常的高，稳定的安全系数和刹车性能还有油门的操控性能都比较的容易，在驾驶感觉上这款的底盘悬挂等整体感觉都是非常稳的，这也是有一种稳定安全感的。
操控没什么特别的地方，就是之前驾校学的，因为要上班学的比较匆忙，所以不太熟练，但是这个车很好操控，没有要特别注意的地方，就是新车难免还要跟它磨合磨合，方向盘很精准，指哪走哪的感觉不要太爽哦！悬挂感觉是稍微偏软一点，个人也是喜欢软的，上了200以上感觉也挺稳妥地，满满的都是安全感！
现在的车子大部分都是电动助力，所以开起来比较轻便，这是优点，但是车身重量是个问题，踩油门的时候车子发飘，尤其是下雨的时候更是不敢开猛车，好在安全性配置还可以，像ESP车身稳定装置的作用就不错，这也蛮好的，有很多车有这么个配置没那样的配置，其实都是变相的简配，当然了悦动也有没有的，我没选，其实还是一分价钱一分货。
方向盘握着手感也好，受力较轻，刹车的制动没有体验过急刹车，平时刹车是极好的，操控还算是便利的。
自动挡没毛病，开上路省力，尤其是上高速跑长途的时候，提车回家的路上就是很长时间的高速，没之前的手动挡累了，不用费心关注档位的问题了，就怕开久了自动挡把手动挡全忘了哈哈。还有一个不得不说的优点就是上坡辅助的那个智能技术，我以前一上坡就熄火，考驾照就因为这个补考了好几次，后来自己有车了还是畏惧上坡，生怕在坐我车的人面前丢脸，现在好了心病都没了。
方向盘的操作也还轻松，即使是原地打方向盘也丝毫不吃力。低速的时候方向盘稍微有一点点虚位，速度快的时候根本感觉不出来。我尤其喜欢这车的刹车，踩下去十分有感觉，控制力极强。比如离前车二十米，油门该踩到哪个位置车子就会温柔而坚定的在适合的位置停下，我就会很有把握，车子停得从容淡定的，坐上车上的人比较舒服。总之这车才刚刚到我手上，我感觉就像多年的好朋友一样，非常默契，不用特意去磨合什么的。之前开过朋友的朗逸，没有这么轻松自然，神经绷得紧多了，也不知道是车子操控的原因还是因为开别人的车的心态原因。
操控还是很好滴~工薪家庭买车是大事，不会轻易做决定。前面说的几个车实际上我都试驾过。论操控悦动绝对是第一梯队的，甚至可以说是让我觉得最舒服的。三种驾驶模式我都试过了，各有特点，还是普通模式适合我。方向盘的指向性十分清晰，我试驾的时候试了试左右晃动一下，车头立马给出了反应。试驾阳光的时候，同样幅度的摆动车子根本没给我任何反应。还有刹车，那叫力度随心，试驾的时候我就已经掌握了深浅，现在开起来刹车距离控制得相当好，停车的时候也没有点头感，轻缓柔和但又停得很坚决——这么说大家能理解吧？总之我这个新手开悦动，已经找到老司机的感觉了。以后老妈坐我的车不用担心晕车了。市内跑的话底盘表现还可以，高速上就不清楚了，以后再关注一下。
操控方面是比较灵活的，可能是刚提车没多久，不知道过一段时间是不是还像现在这样灵活？反正现在表现是很良好的。
目前开了5300公里，平均油耗7.6的样子，城市开的话一个公里5毛右吧，高速最低开到油耗5点多过，可能是刚加油的原因，正常是在6点多，挺省油的不过也是我选这车的第一理由
油耗非常不错，我也跟同事们的车比较过，这款车的油耗就算是比较低的了，在市区驾驶油耗基本上在八九个左右。
油耗挺低的，基本上就在八个多，平时都是在市区驾驶，偶尔的话会跑一下高速，在高速上油耗在六个左右就可以了。
这款车的油耗感觉挺高的，目前感觉这款车的油耗还是比较高的，虽然我这边市区比较堵，但是同时的车基本上都在九个以内了，就我的油要九个39个多了。
现在的油耗真的没有到我期望的那个数值，也许就是我开车习惯的问题吧，如果这个油耗保持在6-7个更完美了。
油耗比较亲民，现在油很贵，又不让发油卡了，只能买个节油车，悦动节油设计还不错，不会很费油的，跑长途跟高速还能更低一点儿，因为城里老堵车，开省城去一趟那简直不是堵车是堵心了
我买这款全新悦动就是为了代步和家用开的，市区拥堵路上也没有太多的压力，还没有出磨合期也没有感觉这款车的油耗高不高，作为实用经济性能的韩系车全新悦动，我是非常满意非常的感觉合理有型没有压力，感觉过了磨合期的话这款车的油耗会更低的多了吧。
油耗非常感人啊！这种跟钱沾边的事真的都非常良心，油耗可以说真的低，现在油越来越贵了，真的养不起一个动不动油耗10多的车了。排量小，不过用还是够用的，至少能让我好好开，不会老是去心疼油又用掉多少多少了。
说到大家都比较在意的油耗了，买车之前这一项也是我比较重视的，油耗高低决定着日常费用的高低，车子刚提回来的时候比较高，十几个油吓了我一大跳，我还专门开着车去4S店问了，结果经理给我说正常，开开就好了，我怕他忽悠我又问了朋友才知道新车都是这样，哈哈。现在油耗虽然还不太稳定，不过已经在我的心理预期之内了。
270，高速4.9，城市9.1拥堵路段城市路段表现：市区堵车油耗能有9.1吧，从6开始一点点的变多，因为每天都堵车。高速路段表现：4.9高速上回来的时候确实如此，速度70-80之间开的，新车不赶快，要磨合。
百公里耗油在7上下，刚开始有这样的油耗挺不错的，预感以后会更低，会慢慢的贴近工信部给的油耗，这样就完美了。
官方油耗说的是6.0但是我觉得我根本跑不出6.0的效果来，我的平均也在7.4到7.7的样子，可能因为车还没过磨合期吧，而且我技术不算太好，经常在城市里跑油耗大也是正常的，这跟别人的比起来已经算好的了，只希望技术能好一点，真是后悔在驾校教练那学的省油小技巧全还给他了。
看网上很多网友说的油耗挺低的，我觉得这一点还是很打动我的，毕竟家庭用车，油耗当然是越低越好，现在平均百公里是不到七个，还是非常不错的。
我开车一向不算温柔，舍得给油门，也舍得踩刹车，在我这种风格的驾驶习惯之下，新车百公里的油耗就只有8个，太满意了。加了两百块钱的油，十天还没跑完，这还是新车阶段，心态比较积极，周末都跟家人一起出去玩了。如果只是正常上下班的话，每个月的油钱肯定不到五百，这车用得起。
买车之前特意去网上了解了一下油耗，工信部给出的是5.3L，我现在距离这个成绩还有点远啊，不过目前来看的话，油耗方面还是挺乐观的，磨合期也不是很高。
走了1000多公里，油耗的话8.5，可能是在磨合期吧，还是可以接受的，高速路段表现：高速胎噪就一般了，大家也都知道的是，一般来说车子跑快了，风噪是要比其他噪音大得多的。但这些风噪，一般都倾向于集中在某些地方，
日韩车对舒适性这方面做的没得说很舒服，长途开不累，空调算是挺坑的了，现在这天气开3档还觉得热，后排没有出风口坐后面的人很受罪汗一直冒，不过想想动力1.6摆在这边又省油也就没那么去纠结了，反正热也热不到我，坐后排的只能表示抱歉了……
舒适性能上也可以，底盘扎实离地间隙也够高不怕托底安全系数也有保障，还有没有太强的噪音干扰，空调的设计也不错。
座椅是织物的，好像十来万的车都是这样？在店里配了个座椅套，瞬间逼格提升，坐着也舒服多了，其实座椅弧度设计得还可以，没有放头枕都还不错，当然有就更好了，还有放东西的位置比较顺手，用着感觉很贴心
很出色的这款全新悦动，我是很看好它的舒适性能的，底盘扎实可靠安全感非常好，再就是这款车的空间宽松舒适座椅角度设计和软硬程度也非常好，减震密封隔音效果也算可以了，所以我是没有太多不满意的地方，作为一款家用车这全新悦动真的是非常的让我们都满意了，安全，舒适，实用没有压力感。
还不错，座椅什么只是看上去不是很好看，但是坐起来还是很舒服的，不软不硬的，不过我比较喜欢软软的韧韧的那种椅子，坐上去能感觉到支撑力，我担心这个座椅长期坐怕是会凹下去哦，音响不错，立体，其实我也不太懂，就是觉得听着舒服，有四面八方环绕的感觉，空调也可以，制冷快，还有显示屏挺清晰的，放电影MV之类的挺好用，车子车身比较薄，从外面敲一下里面感觉非常明显，这个不知道怎么解决，其实没大碍就是感觉怪怪的
舒适性只能用一般来形容，可能是悬挂调的偏硬的缘故，过小区还有外面的减速带的时候咣咣的，都怕车子被震散了。另外还是我说的用料上的缘故，我觉得铁皮偏薄，所以隔音效果一般，我现在正考虑着要不要加装点隔音棉之类的，听说能降低点噪音。
过减速带咯噔明显的振动。井盖也是有敦的一下。。。减震一般。平面的话肯定不错额。空调：速度快，没开的时候有微微的冷气冒出。。。不知道咋回事噪音控制：还好，我都听歌的，没注意，没音响的时候，很细微，没有异响。
座椅是织物的，坐着比较软和，两侧支撑好，减震明显，就是胎噪大，高速行驶打开窗，这胎噪是没法忍受的。
坐上去很舒服的，能都不用加骨头枕头就很好了抱着个靠枕就能美美地睡觉了，有一次我朋友说你这座椅太低了跟躺着一样，我觉得这样才舒服呢。而且空间很大，娇小的女生伸腿活动自如的。
我觉得避震有点硬，路况不是很好的时候，就会觉得有很大的颠簸，舒适度非常一般，而且后排舒适度较差。
舒适度我觉得一般，我自己开车的时候感觉不到，其他坐过后排的朋友说后排舒适度不是很好，也就适合自己上下班代步吧，偶尔出去玩也可以。
舒适性算是可圈可点，座椅柔软但是支撑力不错，不会塌下去，空间我们一家三口坐着很宽绰，目前跑的都是铺装路面，后排没什么明显的颠簸感，当然遇到减速带的时候我一般都主动降速了。前几天温度高，开了空调试了一下，制冷挺快的，打到20度有点受不了。
整体还可以的，悬挂不是死硬死硬的风格，50码过个减速带后排的人不会敲我后脑勺。空间辣么大，想怎么坐就怎么坐，这个姿势累了就换个姿势，总能找到舒适的姿态。胎噪有一些些，对舒适性略有影响。音响效果一般般，不过这种东西我也不是很在意。
舒适性一般吧，我觉得座椅的包裹性不是很好，比想象中的差一点，用料方面还不错吧，比较软，坐着也不会太硬。
这款车舒适度还可以，座椅的包裹性比较好，比以前开过的某某车包裹性好多了，累的时候靠着休息休息是挺好的，算是中等以上的。
这价格的车也就那样，座椅舒适性：座椅它是那织物。硬绑的，虽然看上去有些没有档次，然而其透气性是非常好的，对于经常开车的司机朋友而言没什么比屁股下面通风透气更为惬意的噪音控制：胎噪也是有点大，特别上高速的时候，但是可以开开歌来缓解一下，
预算13万左右，心心念念想买SUV奈何油耗都太高所以还是选择轿车了，这辆车到我手上上路全部弄好差几千12万，综合来讲性价比很高，毕竟是合资车大牌子技术成熟质量有保证，也不会太贬值，所以家用还是很值得入手的期待的配置：本来买车的时候答应免费加装定速巡航后来说加装不了所以就送了我前后原车的行车记录仪和一套坐垫，希望后期可以加装定速巡航
价格方面还可以，这款车子价格在我的预算之内，在合资车中这款车就算是比较实惠的了，价位合理，配置也比较丰富。
这款车的知名度相对来说不是那么好，因为身边的人大多开的是朗逸，福克斯这种车，这款车在价格上面跟它们都差不多，不过知名度稍微差了一些。
性价比是很不错的，买的时候还有大礼包和保养等福利，后期保养和用车都不错，现在感觉就是有点高的油耗，其他都符合我的需要。
说来说去车子总归要自己喜欢才行，性价比只是一个参考，一个价位的车质量大概相距也不远，悦动算起来还算佼佼者，我觉得我家买了悦动挺合适的，不亏！
综合性能非常好的这款全新悦动总体感觉我是很满意，在同等价位上这款车的性价比还是非常的可以的，品质和配置都非常高，而且这款车比较好操控，科技性能真的非常不错，开起来很速度后劲也很足，燃油经济性能出色，开出去真的完全没有压力非常的省油省钱省心放心。
这个车还是强推的，我觉得性价比很高，别看我老说它中规中矩的，但我心里还是很满意这个车的，中规中矩就说明各种性能指标最少都达到了基准线以上了，没有拖后腿的东西就说明这个车在同价位里是佼佼者的
性价比不能说好，十万的车在紧凑型车里面已经不是很差的车了，但是还有很多配置要自己选配，然后用料上觉得也不是特别的好。好在我对现代这个牌子还是很信任和喜欢，所以自己选的车自己去体会吧。
没有车是完美的，总会有不满意的地方，这时候价位的优势就出来了，十万出头的车做成这样的找遍整个国产几乎没有。对我而言，我是个外貌协会的，找到一款外形符合我想象的车不容易，但是一旦找到了我会认为它很好，越看越好，当然现代的做工技术及最重要的安全性都是没问题的，总之，性价比很高，值得一试。
新车没有优惠，但是销售给我争取了一些小件，脚垫什么的。悦动本身定价也不算高，感觉车子的性价比也还可以吧。
价格方面怎么说呢，毕竟是新上市的车子，相对来说还是有点小贵的，但是政策非常好，可以分期免息。
