很喜欢内饰风格的设计，实用性很好，很科技感，极具特色的风格，很吸引我。

最满意的就是动力了，2.0T的发动机转速升的特别快，超车时候油门踩深点3000转左右换挡超车有信心；还有就是后排乘坐空间，我176cm的身高座后排可以跷二郎腿，这已经很好了，后排放倒可以全平睡个觉是没问题，老司机自由发挥，嘿嘿。

外观，内饰，空间，还有逼格更好的电子档杆！

最满意的就是这款车的颜值吧，配置，驾驶感受以及百万的口碑。性价比高，配置高，口碑好，满大街都是，哈哈哈，以及这款车到底有多少期销冠了我都不知道。谁能告诉我？

最满意内饰外观都满意！可以看出来哈弗是在用心造车！最讨厌长安的SUV，那做工我简直无力吐槽！

首先外观，外观非常帅气，流线感十足，有运动范，内饰科技感十足，动力更深没的说，2.0T的发动机搭配7速双离合变速箱，稍微踩点动力就嗷嗷的。

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整体做工，品控给人安全感！做工国产最优，比肩合资！空间充裕，内饰稳重大气！19寸大轮毂有气势！包边门，不怕蹭脏裤腿！该有的配置都有！绝对够用了！

都比较的满意。有不满意也不会购买了。

最满意二内方有三点，第一身外观方面比较满意，新款二coupe造型相比老款二来说软加二加气档，特别身前脸二造型，超加二轮毂也身外观二一个亮点，看起来特别二加气。第比比较满意二身超级丰富六超级有档次二配置，电子档杆、全景天窗、缸内直喷，车身稳定、导航、雷达等等，常用二都有，有档次二配置也身一加堆。第三个比较满意二就身整个车子二做工六用料方面非常二厚道，无论身车身二钢板还身内饰二用料都身非常二良心，也真二身看路见二厚道档。

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个人最满意的应该是价位吧，感觉物超所值，这个价位能拿下火爆中国的神车，还是让人惊叹的，超大空间，配置丰富，价位适中。

我的小6造型好看，外观很拉风，功能强大，动力也不错。

哈弗H6COUPE让我最满意的地方有三个方面，第一就是他的外观，全新的设计风格让这个车看起来要比老款的更加大气，同时这个车的整体造型看起来也是非常的运动，非常的漂亮，外观我非常的满意；第二个就是动力方面了，2.0T的动力说小也不小，说大也不大，这个排量我感觉家用非常的好用了，正如我所说，coupe的动力表现的挺不错，至少在这个价位的车子里，我感觉他的动力基本上是中上等的感觉吧，动力就是那种说有就有状态，动力我也是比较满意的；第三个比较满意的就是他的配置吧，配置还是比较丰富的吧，以前家里有台合资的小轿车，那配置感觉不能看，还不是低配的车型，配置高貌似不仅仅是哈弗的代名词吧，我感觉国产车的配置相较于合资车，高的不止一点半点吧。

我对这款车的全景天窗非常满意，视野十分开阔，采光也很好，兜风的时候打开天窗比吹空调还舒服。

在开车的时候，尤其是起步为了更快用力踩油门的时候，伴随着轻微抖动，不知道是不是车型调教的问题。

最不满意的就是变速箱按到P档不会自动拉手刹，还没有全新的H6哪个电子档杆好用，这点不喜欢。还有就是我花十好几万买个国产车还是中配的，你连个氙气大灯都不给我配是啥意思，还有就是连全新H6都有的远程遥控车辆那个功能，我这也没有，厂家你搞啥真是不清楚。

目前最不满意的就是手机实在是每一个好点的地方放！

没有什么不满意吧，非要说就罗列点软件上的吧，手机互联就不能把连接线省掉吗？就不能增加个无线wifi功能吗？17款自带地图居然连16年开通的高速公路都没有显示，很是无奈！！所以我不用，我更看好手机导航！！其次就是夜间需要完全关闭一体机屏幕的时候，按关闭了，然后当你听歌或者收音机需要调整音量大小的时候，屏幕又会点亮，设计师啊你就不能通过按开关键来关闭啊，调整音量大小后还得再次把屏幕关闭，好麻烦。

没有不满意，要说不满意就是没提到棕色！唯一的遗憾！因为我订的就是棕色！可是销售说让别人抢了，要不是看你长的漂亮，我就找你家去！

音响感觉差了点，音量调大了有杂音。没有我朋友的h6好，以后自己再改改音响，因为平时很喜欢听嗨曲。

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车窗降一点就会有异响，要么全开要么不开，不然异响难听的；百度carlife互联真的不是太好用；座椅做工还可以更好，有瑕疵；中控储物空间太小，手机没地方放！

没什么不满意的。销售什么的都挺好，也特别漂亮

最不满意二身加灯方面档，保低一体二加灯没有一个身氙气或者led加灯二，都身非常泥端二卤素加灯，还有就身方向盘外面二那层包皮感觉不太满意，一点都不细腻，还有就身车子二优惠太电档，了几万二车就几千块二优惠。

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新车味道挺大的，现在开了一个多月了我都感觉到新车的味道，然后隔音效果也一般般，胎噪还蛮大的，动力还行，其他方面都还不错

大灯的话还是比较暗，太暗了吧，跟别的车没法比。还有新车味道挺大的，建议买点竹炭包吸吸。

最不满意的一点就是优惠方面了，实话实说，这个车的指导价并不低，然而现金优惠怎么能那么点呢，就三千块钱的现金优惠，多一毛钱都没有，感觉这个优惠非常的不满意。

这款车的内饰用料感觉一般，中控台的设计操作起来也不顺手，有的功能键位置使用起来不方便。

外形大气，稳重，红标车型造型相对蓝标，比较大众化，但是更注重豪华家用便利，所以选择红标，进气格珊五条横线装饰条构成了霸气的大嘴，组合两个前大灯大眼睛，把人瞬间带入汽车总动员里的世界。车头方正整体饱满，层次分明，车尾部更圆润，也很高挑，双排气管都是真的显得运动风十足。后视镜可电动折叠加热，右边还有个探头专门检测盲区，还是很方便的，减少剐蹭，新手也不怕。

选车肯定首先得先看外观了，主要看中就是悬浮式的车顶了，看着很动感，另外19寸的轮胎配在这车上很合适，算是黄金比例了，个人感觉红标的大进气格栅会比蓝标的小进气格栅显得协调一些。车漆就是普通的车漆，如果换成珍珠白的那种漆面或许显得更上档次吧。

外观在我看来就是满分，就是首先看中了外观车灯设计：车灯设计感觉就雾灯有点小家子气了，其他都挺好，特别是迎宾灯和高位刹车灯逼格很高！大灯卤素灯，但亮度感觉也够了！做工车漆：车漆因为我提的是白色，不是金属漆，所以只能说尚可车身造型：车头大嘴式的进气格栅也是我的最爱，外加悬浮式车顶，除了她还有谁！

喜欢酷派的悬浮车顶设计，19寸大脚，要是轮胎换成235的就更好了。前大嘴，腰身，全景车窗都看着顺眼，车灯设计：大灯不是氙灯或者led的有点抠门了，新车不想改动大灯，只能自己加装探照灯了，日常使用卤素，偶尔开夜车且路程远点话就把探照灯放置在前机器盖上，强磁底座很稳固，刹车和拐弯都纹丝不动，用完想拿下来还得用力，女神是拿不下来的。在增加大灯上走了一点点弯路，最后加装的这个射灯挺满意的，而且切线不错。开始走点烟器，功率太大，线缆会发热，安全考虑就接在了电瓶上，这样话从发动机舱到驾驶舱走线就成了问题，经过我仔细的专研最后研究出一套实施可行的方案，射灯自带继电器和保险丝，这样开关就只控制继电器了，大电流经继电器保险丝回电瓶，这样就安全很多。

大气，稳重，白的显大，高大上车灯设计：远近光一体，可惜不是疝气大灯，有点坑啊！做工车漆：选的白的，要是内饰棕色那就完美了，可是这个没用的销售顾问！车身造型：家族式前脸设计，大嘴我等了一个多月，销售一只劝我提蓝标，我没答应，还是等来了大嘴欧巴！

当初相中它就是因为它的外观，其实也没有什么特别的，但是看上去就是那么的顺眼。哈弗家族式前脸，大灯外形设计的很犀利，与尾灯设计很搭。运动气息很强，腰线简洁大方，加上悬浮式车顶设计，显得车身很长，而且运动感十足，轮毂的造型也很酷炫，个人非常喜欢。做工车漆：白色漆面不是金属漆有点遗憾，怕这种漆面时间长了会变黄，而且也没有金属漆结实，有个小刮碰啥的也没事。做工好可以吧，接缝看上去基本均匀，但是接缝大了一点点，做工还是有待提高啊。

犀利二前脸造型外观设计真的很漂亮时尚合适年轻人车灯设计：车灯前加灯采用蜡烛灯，这个吐槽一下遇见保光狗双闪人家都没有反应二

车身的设计感看起来很好看，车漆也比较亮。

大气，稳重，还有点个性，特别是C柱以后，还有一双19寸的大脚！

外观没的说。。第一眼看中内饰。然后再是外观。。车灯设计：车灯设计不错。精英版没疝气灯差评。感觉这个黄灯泡不是很亮，晚上我跑的也不多咯。

新款二coupe外观无论从前脸，腰身还身尾部，也不管事细节方面二设计都身非常二用心，设计风格非常符合我二口味，非常二运动加气，非常二时尚。我着喜欢。

外观很耐看，这台车的外观运动感十足，做工也不错。这款车的外观设计比较符合中国人的审美。

外观造型非常时尚，这款车的外观是我比较喜欢的类型，不仅造型好看，做工也很好，整个车子看起来比较精美。

外观造型很好看，这款车既有时尚感，而且看起来也比较霸气，我跟老婆对它的外观表现都很满意。

外观时尚，造型很好看，这款车的外观是这款车比较大的亮点，外观比较耐看，现在觉得越来越好看了。

外形做工非常赞，车门二接缝感觉非常十，而且特别二均匀。

外观方面大嘴很是犀利，远近一体的自动大灯，但是我觉得亮度还是不够，侧身跟屁股还装饰了银条，显得更加拉风，双排气管都露在外面还挺气派。

这个车头很霸气，车身两条腰线还是有点造型，车尾设计我觉得比H6好看，还有银色镀铬装饰条，还有车型各种细节氛围灯啊，这款车火是有道理的

外观运动，时尚大气，外观非常满意。

外观很靓，紧凑型SUV最大的好处就是外观没有那么笨重，看上去十分养眼，符合我的审美。

内饰设计极具特色个性，让人眼前一亮。非对称弧形设计，非常动感，中控大屏液晶显示屏，显的很高档，分辨率实际上手流畅度非常好，也支持手机互联，但是不怎么好用。实体按键都分布在极具科技感的电子档把面板上，据说是为了开车时候盲操控，但是我不太适应，必须要看一下，对我来说不怎么方便。储物槽挺便利的，拿东西也方便。超大全景天窗也是很多人喜欢的一点。整车内饰都是更加偏向开车人那一面，实用性强。

中控台上方使用了软性的搪塑材料，摸起来很软，炮筒式的仪表盘显得很运动，多功能方向盘很好用很方便。比起那种功能都集成在多媒体屏幕上面的那种设计我更喜欢这种分层的设计，上面是多媒体，下面是空调控制区域，然后下面是档把，这样有利于驾驶中盲操作。档把后面的多媒体控制系统很好用，平时开车不用低头看就可以操作，比较人性化！

内饰整体感觉稳重又不失豪华感！手感材质：内饰材料长城还是很用心，也很有良心的，唐塑软材质的大面积使用让车的豪华感提升很多！手感也是相当好的仪表中控：仪表盘使用的是炮筒式设计，如果换成液晶屏的会更好！中控也是我的最爱逼格更高的的电子档杆！异味异响：目前没有任何异味的，提车的时候就感觉到了车子的气味很小，长城的用料还是很让人放心的！异响就是玻璃没关上的时候关车门的声音不好，但也可以接受，毕竟喜欢上了她也要接受她的缺点！

中控台不多说，用料啥的都很到位，软质材料，摸上去感觉不错。电子档杆真的很能提升质感。到现在为止没有听到任何异响，内饰的皮子味道也就是三两天就干净了。喜欢酷派的中规中矩的工作台，不太喜欢太个性化的。全新h6的中控就不是很喜欢。电子档杆：电子档杆下面有个活动空隙，时间久了容易遗留灰尘难以清除。我用的办法是直接套个魔术头巾，档把有汗渍或者脏的时候，用魔术头巾擦一擦，还可以盖住那个缝隙防止灰尘进去。当你户外活动用的时候，就直接取下来，可以当口罩，围脖，帽子，护腕，抹胸，毛巾等等功能。

做工绝对，里面氛围灯好像有六七种模式呢，红橙黄绿青蓝紫手感材质：内饰做工上档次，绝对不输合资车！塘塑的中控，气质上档次！仪表中控：机械加液晶最好的配置，全液晶的我还怕坏呢！异味异响：异味没有，唯一的味道就是4S送的脚垫味道吧！

内饰科技感十足，尤其是电子挡杆，高大上啊，哈哈，还有换挡拨片，SUV带换挡拨片的车不多，虽然平时基本不用，哈哈。双炮筒式仪表盘很炫，很上档次，还有就是仿奥迪的多媒体按键，也非常实用。用料方面也可以，基本上都是软包的，异味也不大，也上档次。手感材质：内饰材料基本上是软包，仪表台、门板、座椅都是，个人感觉方向盘的材料有点硬，手握上去手感不是很好，哪天去包个真皮的，这样也不会磨到原车的方向盘了。异味异响：新车异味还是有的，但是是糖塑材质的，异味也不大，可以接受。异响暂时没有。

哈弗里面做二还不错

整个车的内饰造型很不错，材料方面做的也非常好，摸上去手感还是相当棒的。

简洁，稳重，就喜欢这样的！中控四平八稳，气质符合中国人的审美，左右对称！

内饰非常满意。特别是中控。。和T形档杆。上档次。

内饰科技感着强，加上电子档杆六全景天窗，整个内饰二档次感立马就能凸显出来二。内饰在用料方面也身着舍路二，用档加面积二皮质材料对车内进行档包裹。内饰还身挺满意二。

内饰的做工很好，看起来也是比较精致的，内饰的配置丰富，实用性也比较好。

新车的异味比较明显，每次进车都能闻见比较大的味道。内饰的造型还可以，看上去挺上档次。

内饰的设计非常漂亮，配置比较好，造型别致，内饰设计的看起来挺有科技感的，中控台上面的按钮看起来都比较高端。

内饰的材料很好，造型也很时尚，这款车的内饰做的确实挺豪华的。新车的异味稍微有一些，不过现在都已经散光了。

内饰设计风格我自己比较喜欢，整个车二内饰给人一种非常年轻二感觉。

坐进来感觉内饰风格比较沉稳朴实，有棱有角的，简简单单的银条圈装饰，整体大气简单运动风，做工不错，真皮多功能方向盘手感不错，用料材质手感都很好我觉得跟那些车10-20万能媲美整车到处都透露出小细节，比如方向盘下面的小标，开车门的金属迎宾条也是logo，大灯，轮毂都有，还是感受到设计社的用心。天窗也够用，透风采光都不错。

内饰各个方面都比较实用，用料材质都很厚实，中控大屏反应清晰度都很不错，唯一缺点是味道挺大的。

内饰做工非常的精良，看得见的精细，摸得着的豪华吧，内饰的用料这块也是很厚道，也是看得见摸得着的厚道。

这款车的内饰用料还是很高档的，方向盘是真皮材质的握起来手感很好。座椅包裹性不错，只是材质是仿皮的，但是手感也不错。

空间超大，感觉离车顶满远的，还有全景天窗，视觉效果空间更大了，后备箱挺小的，这么大的车这么小的后备箱，但是也不会放什么物件，也够用。

前排乘坐空间很充裕，本人身高不算特别高的那种空间富裕很多，后排空间我都可以跷二郎腿了，而且后面地台是平的坐中间没有特别难受的感觉，后备箱空间也算比较大的了，日常家用没问题，后排放到后是接近纯平的空间，睡觉是妥妥的了，并且还可以装载一些较大的东西比如空调冰箱什么的了。

本人180身高，调整到最舒适的位置头部还有将近一拳的距离，后排空间就不用说了，大家都知道，大，大，大！储物空间：空间够大，老爷子在我买车前唯一的一个要求就是要空间大！但有两个吐槽点就是手机没地方放，这个蛋疼点，后尾箱的空间一般，或者说偏小，要是拉就会感觉不够了，但平常家用也还是够了乘坐空间：乘坐空间那是没得说的，哈佛的主打之一空间大全家出游时：目前还没有跑长途，牌照没上，所以这个暂时没办法给出详细描述放行李：后备箱放行李家用肯定够用，但拉货就有点不够了

乘坐空间没得说，前后都宽敞，后排坐3个男人不拥挤，挤挤4个人也没问题。前排驾驶员空间也很好，唯一的瑕疵就是右腿膝盖会有点顶中控台，同样的位置左腿就不碍事。尾箱垫拉起来后，下面放备胎的地方也有好多小空格，可以放一些小东西，可以不占用上面的空间，给上面留着放大件的空间用。然后就是手机，手机没有地方放置，工作台上面有个凹槽，是可以放置的，但是夏天真的不行，手机放那里会被晒的很热，我的做法就是在空调出风口安装个手机导航吸盘或者其他的支架，等天气不热的时候再放置在上面的那个储物盒了。行李箱：行李箱空间不是很大，没法和中级轿车的空间相比，但是也能满足日常，够用，真的够用了。如果真的要扩大乘载那就得利用好行李架了，上面装上行李架横杆，什么山地车，帐篷啥的都可以携带了，满足野外游玩时的拉载能力。

乘坐空间明显比H6的大的多，舒服！就是后排不能像其他车放平，通病，要改！储物空间：储蓄空间没有哈弗6大，销售说空间划分给乘坐空间了，乘坐空间：乘坐空间666，5座的车子坐6个人没问题！放行李：后排放倒空间不错，毕竟那么大的车呢！拉点货还是不成问题的额！全家出游时：没有旅游呢，因为刚提车没几天，牌照还没上！横向对比：做工不要说，大家有目共睹！不是吹的出来的！老魏真心用心造车！长城车国产的骄傲，长安车好像赶鸭子上架，急什么呢？长安哪天用心过？

空间超大，不管是前排、后排还是后备箱都非常够用。坐后排都可以翘二郎腿了，而且后排坐三个人一点不紧，座椅和地板都很平坦，坐在中间的人也不会觉得累，其实什么车都是后排坐两个人正好，一车四人出门旅行非常舒服。吐槽一下，没有放手机的地方，手机只能放在仪表台中间有个凹陷的地方，开车来回拿电话不是很方便，如果要是在挡杆那设计一个放手机的地方就完美了，扶手箱和手扣空间还可以，而且扶手箱里有两个USB接口，充电听音乐都很方便。

后排空间着加坐3个人一点也不拥挤

车子的空间只是相对的，作为一款紧凑型的suv来讲，感觉这款车的车内空间在乘坐空间方面还可以，但是储物空间并不是他的长项。

空间绝对够用，前排、后排都足够了！

宽敞啊。

作为一台家用车，平时除档上班下外，节假日会带家人出去旅游，以上所有场景均可以轻松应对，乘坐空间，后备箱空间根本就不用考虑。该乘坐乘坐，该放行李就放，毫无窘迫感。

这款车子的乘坐空间很不错，后备箱的空间不是很大，特别是如果拉东西比较多的话这款车后备箱都装不了。

空间确实挺大的，同级别的车中这款车的空间利用率比较好，无论是乘坐空间还是储物空间都比较宽敞。

空间表现还行，这款车在同级别的车中空间就算是比较好的，车子乘坐空间很宽敞，储物空间也比较多。

空间表现还行，乘坐空间挺宽敞的，腿部空间剩余也比较多。

感觉这个车二车内空间不身着宽敞，这也身因为后排有一种微微溜背二造型，所以说导致后排二空间比较差，当然前排二空间没有问题。

内部空间挺大，非常宽阔，坐在驾驶座上视野不错，但是盲区也大，头部腿部空间也富余，我觉得后排坐4个人都不会拥挤。前排储物空间有点鸡肋，后备箱实用面积也不是很大，我是觉得够用，孩子的两个推车都能塞进去。这款车的卖点就是空间了，家用型。

这个车的空间毋庸置疑大，猛地一下从小车换成大车那叫一个舒适轻松宽大啊，前后排坐哪哪都是宽敞的

作为一台紧凑型的SUV，他的空间表现还是非常令人满意的，前后排的的头部空间和腿部空间都是非常不错的，无论是空载还是满载情况下空间都能保证宽敞。

空间很大，后排座椅可以坐下四个小女孩，非常轻松。前排座椅也很宽敞，腿完全伸得开。后备箱有很大的储物空间，可以放下三个大行李箱。

起步稍微肉了点，提速不快，厚积薄发类型，后续缓缓跟上远远不多，动力还是很充沛的，但是运动感不太足，日常家用代步什么的，还是很适用

动力上这台2.0T的发动机最大马力可以到190匹，即使在100迈提到120迈也是很轻松的；经济模式下油门调教的不太灵敏此时的车辆会显得有些慵懒，运动模式下油门稍微踩下三分之一转数很快就能提到将近三千转随之换挡超车是游刃有余，标准模式介于两者之间不像经济模式那样的慵懒但是也没有运动模式那种激进，我感觉平时用标准模式正好。

2.0T的动力确实不错，加上湿式7速双离合的变速箱确实超车也是妥妥的动力平顺性：双离合的平顺性相当好，目前没感觉到任何的顿挫感加速表现：加速表现尚可，舍得给油的话速度哗哗的提升横向对比：和其他的车不管是传祺Gs4还是猎豹Cs10完全秒杀般的存在，因为本人只开过这两车，所以就只能对比这两个车了

2.0T,197马力，315牛米，动力杠杠的，更有三种驾驶模式选择，平时标准就够了，女神的话用经济也行，油门反应会慢一点点，急性子就用运动模式吧，前提就是要牺牲一点油耗。实际这次调教的电脑挺聪明的，你各种油门反应基本上都能知道你要做什么，稳加油门，1234档绵密，1300-1500转就能升档，稍深脚油门1800-2200转换挡。高速超车深脚油门，瞬间降两档，提速迅速，不拖泥带水，不看时速，一会就上160.170。动力平顺性：这款车是搭配的双离合变速箱，有的人听到双离合就好像一遭被蛇咬，十年怕井绳一样。对双离合变速箱这样那样的不放心，带着眼镜去看它。但是哈弗做到了，开上去你真的几乎感觉不到他的换挡感觉，几乎真的是几乎，不是夸张的说法。开过我车的人都说，是自动变速箱吗？我说是双离合！！！湿湿的那种！！

20T的动力加上7速变速箱推背感，杠杠的。一箱油加满280，半加油油门，我老婆在里面翻了个滚，那推背绝对了！骂了顿！加速表现：就是电子档吧！有点不习惯！慢慢来吧！熟能生巧！

2.0T的发动机配备7速双离合变速箱，可谓是秒杀路上的大部分车了，超车并线不是问题，而且我感觉这个双离合变速箱技术也很成熟，换挡没有顿挫感，很平顺。增减挡都很积极，反应也很快，变速箱很快就能识别出你的动作。让你踩多少有多少，因为是新车，平时开车转速也没超过三千转，等首保以后拉拉高速，看看能跑到200不。

没有开过什么动车就身再驾校开加众再市区起步有点肉慢半秒这样，刚刚拿驾照还不敢上盘速上开不知道什么样以后再上盘速后续再发表出来

动力挺充沛的，发动机是涡轮增压发动机，这点感觉技术很先进。

2.0T，绝对充裕，舍得给油，就让你爽翻！

动力杠杠的。超车给力

动力算身挺不错二档，2.0T缸内直喷二发动机调教二还身着不错二，加上七速双离合变速箱，算身一个着不错二动力搭配档，起步六加速都着不错。

很多人都说这款车子起步比较肉，但我感觉还可以，每个人的驾驶感觉不一样，车子开起来很平顺。

这款车子的动力挺好的，加速感觉比较猛，超车也是比较轻松的，开这款车的动力足够用。

发动机技术还不错，车子感觉不到顿挫感，平顺性非常好，而且提速也是比较快的。

2.0的动力比较好，特别是在红绿灯起步的时候起步很迅速，加速也不错，超车很轻松。

2.0二发动机感觉相当棒，自动变速箱六发动机匹配二也着动，开起来感觉这个车二动力系统做二不错。

这个毕竟是2.0T的发动机，这么大的车，起步加速还是略有延迟，但是当速度上来后，涡轮增压介入后，性能动力等都持续有力的缓缓跟上，没有小马拉大车的吃力感觉，开顺溜就好，动力还是足够的，行驶换挡都很平顺，刹车很灵敏，转向精准。

我之前的小车是1.4的发动机，只能是代步也没啥要求，市区跑跑，现在动力我必须要上2.0T！让我飞翔一把，那简直爽爆了动力挺充沛，要就有给油就能飞得感觉让我觉得我的选择没有错，加速起步什么都挺速度

2.0T的动力储备还是非常的充足的，无论是车子的起步加速还是中后期的加速都是非常有劲，家用来说这个动力非常的棒，偶尔地板油下他也能给你想要的激情。动力非常满意。

这款车的动力还是很强劲的，高速上超车的时候推背感很舒服，轻踩油门车就跑起来了，不会等待很久，起步很快。

新款在地盘没什么大的变动，稳重，在继续保持优异的状态进行增进优化，在半轴增加了一块阻尼块，增加减震效果。驾驶感很棒，地盘很高，19寸大脚，减震也到位，走什么路都不担心，可以一直冲，隔音效果也不错。电子档把很显档次，挂档响应快，方向盘很有手感，打盘子那种重感，有开车的感觉。

coupe之所以是coupe就是因为这车稍微有点运动气息，但是由于我不是什么专业的赛车手也没法给大家测试所谓的这车的极限，但是就平时上下班开着的感觉来说这车操控还是可以的，得益于19寸的轮胎抓地力不错，加上灵敏的转向可以说是指哪儿打哪儿，平时过弯时候侧倾也不算很大不会给人忽忽悠悠的感觉，总体感觉还挺不错！

方向盘感觉有一点点虚位，之前看测评说回正力度大，没这方面的感觉，感觉适中，一大老爷们如果这个回正力度都觉得大，那确实比女同志还不如了底盘及悬架：地盘和悬架个人感觉到还是相当扎实的，过滤性相当不错

方向感挺好的，方向盘不是很重，女生也能轻松把控，高速方向盘感觉：有个同事说比他的速腾轻点。指向挺精准的，我没有开过百万豪车，这个已经相当好了。底盘很规整，过减速带和坑洼路带，咚咚咚，没有杂音，唯一就是走小石子多的路，石子溅起来砸到底盘会有点啪啪的脆声响，不是很好听。定速巡航：基本上我到了高速就用定速巡航这个功能，车少的情况基本上就啥也不用动了，握紧方向盘，看清路况，随时准备刹车就行了。车稍微多点的路段，车速不要太快，用加减号控制时速就可以了，也不用去踩油门和刹车。有情况踩刹车就等于取消了定速巡航，但是这个功能在后台还在工作，如果要恢复原来速度直接按加号就可以了，如果想要刹车后的速度上再增加速度就按减号。我个人习惯按减号，因为按减号更安全。例如我定速120速度，当前面有路况需要减速的时候，踩刹车后速度降到60，然后路况安全了，可以提速了，按“”号会恢复到120的定速，变速箱会降档提速，车速过快，不利于安全驾驶。如果按“-”号，就会按照当前60的速度，然后再通过加号来增加速度，这样更安全一些。如果要彻底退出定速巡航，需要在方向盘上按那个定速巡航的启动按键。智能雨刷：往下拨动一级就是自动了，夏季雨水多的季节真的挺好用，回根据雨量大小，自己时快时慢的自己工作，挺好玩的.

电子方向盘还是比较好用，轻！比小6轻多了！底盘及悬架：听说是仿宝马悬架，不知道是不是真的！是挺舒服的，隔壁家买了辆30万的途观，再对着我的车看了下深深的叹了口气！哈哈哈，说了句长城出了辆这么好的车，自己后悔死了！

方向盘是电子助力的，原地打方向很轻，跑起来就沉了，不知道是不是为了安全起见。底盘很扎实，尤其是过火车道和减速带，感觉底盘非常紧凑，而且通过时没有什么感觉，非常不错，但在一些不平的路面上行驶还是感觉没有轿车那样柔和。感觉减震有点硬，可能SUV都这样吧，为了操控好，所以减震不会调的那么软吧，这可能就是你在60迈过直角弯也很稳，抓地力很强的原因吧。

方向有点虚，个人感觉

整个车的操控起来的驾驶乐趣比较高，过减速带的时候，这个车的颠簸感比较小，舒适度也不错。

操控轻松，方向盘力度适中，底盘有韧劲，不生硬。

操控也不错

操控感觉着不错二，方向清晰，指向精准，盘速行驶车身着稳，还有就身过弯车身二姿态也身着不错二，唯一二遗憾就身方向外面二皮质材料感觉手感不行。

方向盘轻重挺好的，底盘也比较扎实。即使在速度比较快的情况下，过弯也没有啥侧倾，过减速带的时候也没有多余的弹跳感。

转向比较轻松，方向盘也没有虚位，这款车的手感不错。不过在过弯的时候车子的倾斜度还是比较大的。

相比于轿车来说我觉得suv的车身不够稳，特别是在速度比较快的时候，转弯就会有明显的侧倾现象。

车子虽然比较大不过开起来挺灵活的，方向感也是比较好的，这款车底盘很稳，开起来没有发飘的现象。

因为这款车二车身比较光，所以刚开始开这个车二时候，停车比较困难，熟悉之后就动一些档。

开起来操控灵活，真的是指哪打哪，档位清晰，顺手好开，停车倒车影像雷达什么的都挺方便的。高速转弯时候也没有偏移发飘什么的，地盘很稳。方向盘是液压助力的，有点重，没有电子助力的轻便。走过山路上坡时候也没有溜车，加大油门换挡就上去了。走烂泥巴路减震做得不错，还能承受，而且地盘高，也无所畏惧。

后面有雷达跟倒车影像，右边盲区也有摄像头，真心方便，侧方路边停车我就曾经剐蹭过马路牙子，现在就不会有这种低级错误，地盘又扎实，操纵感也有

方向清晰，操控良好。

操控很简单，转弯倒车的时候非常轻松，方向盘的指向很精准。单位新领驾照的同事开这款车也很轻松，都是这车好开。

这么大的车，马力也足，油耗肯定不会很低，现在还在磨合期，开的轻，天气也不冷不热，不用开空调。10-11点之间，预计还有的下降。

平时上下班代步偶尔开着去城里路过没跑太多，现在行车电脑显示油耗8.5，对于这个2.0t的发动机来说属于正常油耗，毕竟车重三千多斤呢，这个油耗对于我来说可以接受。

目前油耗感觉可以，自己算了下大概是在6毛一公里的样子，比表显的要低点！这个油耗完全能接受并且超出预期

油耗已经超过自己的预期，这么大的车，这么大重的重量，怎么也得10个吧，行车本标注1.75吨，加上自己体重，汽油，行李，装饰，有时候再拉几个人，怎么重量也要上1.85-2.0吨了，自己曾经称过，一个人正常1.85吨，大磅过的。定速巡航70油耗6.6，定速巡航100油耗7.5-7.8，定速120就会在8.0左右了，然后根据道路的坡度会上下浮动，下坡路段瞬时油耗几乎都是0-2点几，上坡路段都是在10.0以上，最大到29.9。综合定速在90-110是最经济最省油的。油耗和个人的开车习惯，路况有着莫大的关系，尽量少大脚油门，尽量少急刹车，尽量多利用车辆行驶的惯性能起到省油的目的。油耗计算：自打提车日到写稿日期，共加油数1945元，都是92号汽油。行车电脑里程数是3780。还可以续航里程486。油钱/里程数，忽略油价之间的差异，平均每公里为0.45元。历史平均油耗7.1，7.7,8.0，都有过，只是没有拍照留证。现在停留在8.3.这个油耗已经很满意了。总体路况高速公路居多。

油耗目前表显10.7，过了磨合期不知道如何高速路段表现：高速没上过！不加评论！等有机会去跑跑高速！

目前才行驶了500多公里，平时上下班的路程也就不到20公里，而且也基本没有拥堵的路况，油耗一直在降，现在油耗是11个多，我感觉首保后能降到10个左右，首保后在拉一拉高速，我感觉动力能更强，更有劲，如果要是调到经济模式开的话市内也就9个左右，这么大的SUV这个油耗已经很满意了。

油耗有些盘，现在磨合期10个油不知道以后会不会降下来点城市路段表现：在盘速公路上看油耗还行，再市区起步有点肉

油耗还能够接受，毕竟这也是一款suv，百公里八个油。

车重摆在这，油耗低不了，10个油是我的底线！目前9.4！

目前行驶1250公里。油耗11首保后应该会下降。城市路段表现：就在城市中行驶油耗还是比较高。毕竟车重还是这么大嘛。也能接受。

目前油耗12个油真八档，这个油耗算不上盘油耗，但身动像也不泥档这个油耗，不过总二来说这个油耗水平还行，勉强符合预期范围。

油耗还可以，平均一公里的油钱在五六毛钱。现在还没有遇到堵车的情况，目前来看油耗比较符合预计。

车子的平均油耗在十个油左右，跟我预计的油耗差不多，一公里的油钱在六毛多钱。这款车子的排量挺大的，这样的油耗还是挺满意的。

这款车油耗高，是很早之前就知道的，平均油耗就得在十一个左右。

市区驾驶油耗比较高，不过排量比较大油耗也是可以理解的。

油耗挺满意二，这个车平均油耗才灯个副油，感觉2.0二发动机油耗也并不身那么盘。

基本上油耗还好，算挺省油的，路况的不同，油耗也不同，基本上能控制在8-10个点，我觉得还是要看个人驾驶习惯吧，这个挺重要的，还有发动机启停技术，用的好也能省油。

还是稍微有点过高的感觉，基本上要12个点差不多

目前的油耗大约在10个油左右，这个油耗水平还是非常的不错吧，10个油放在小轿车上那肯定高，无论是中级车还是B级车油耗都高，但是放在一台SUV上，10个油表现的还是非常令人满意吧。

油耗很低，这款车目前提车已经有小半年了，平均油耗量大约是7.9L，我对这个油耗量很满意，上高速车的话就更省油了。

座椅很软很舒服，支撑性包裹性也有，对脊椎好，后排中间没有凸起，还有中央扶手，还有空调出风口，这点不错，就是可惜没有充电接口，忽略了这点，让后排舒适度扣了点分。

前排坐垫较软，里面海绵也挺厚的坐上还算舒服，双温区自动空调效果不错，制冷制热都很给力，后排也有出风口即使后面载人也不用太担心温度上的舒适性，在这个月份打开天窗遮阳帘不用担心太阳照进来太热反而很舒服，怠速车内的噪音并不明显，行驶起来以后的噪音主要来自于路噪和胎噪，不过也可以接受毕竟这个价格的车也不能要求的太苛刻，音响是6个喇叭的听音乐的效果还可以，毕竟我又不是音乐发骚友。美中不足的大灯是卤素的，如果厂家可以换成氙灯就好多了。

舒适性不错，小的颠簸过滤的很好，减速带的过滤也还可以

座椅舒适，主驾驶电动调节挺好用，唯一就是想放倒、平的时候要放好久，不如手动的迅速。主动安全头枕，在后车追尾的事故上能很好的保护好驾驶员的头和脖颈。腰部支撑，这个功能真的不错，腰部再也不感觉空了，要是支撑功能再往前推进2厘米就完美了，我个人觉得支撑的行程有点欠火候，再多一点点就好了，因人而异吧。音响：如果你不是发烧友的话，这个音效完全够用，听过的好几个朋友还问我是不是小改了音响，我说没有，原装的。只是在播放无损音质的音乐的时候软件不太好，毛病还是在软件！！！！所以我也不那么麻烦的到处找无损音质的歌曲了，自己下载点高品质的mp3以及mp4就够用了，真的不错。噪音控制：胎噪和风噪控制挺好的，120的时速下车内说话不受影响，自然话交流没有问题。偶尔的噪音主要来自胎噪，还是那种粗糙的柏油路面的噪音会明显加大，平滑的柏油路噪音很低。

舒适性不要说了，绝对20多万的合资车要舒服，不忽悠，可以自己去试驾！空调：空调冻人，后面还有空调出风口！就是按键还不是那么熟悉！行驶舒适性：100多马力轻松上来，后背感强！开起来还是很稳的，不飘，噪音控制：噪音控制的不错，可以接受，每个人的体验感觉不一样，我觉得不错，真的很好赞一个！座椅舒适性：后排比6矮，我喜欢，软硬都差不多，哈弗做工还是不错的，比起国产哈弗销量冠军还真不是吹的！群众的眼睛是雪亮的！

悬架偏硬，可能SUV的减震都会比轿车的硬吧，舒适性和操控性都可以，路面反馈控制的也很好，基本都过滤掉了，过坑洼路面和火车道减速带车身晃动不大，很平稳。空间也大，不管是开车还是坐车，都很舒服。座椅舒适性：座椅包裹性很好，坐着很舒服，座椅的皮革材料也可以，没有异味，马上要到夏天了，准备在网上买个凉垫套上，要不夏天太阳那么足，那么一晒，烫屁股啊。

舒适柔软二座椅

舒适性挺好的，车内的噪音也比较小，舒适度感觉很满意。

很舒服，符合我的预期！

舒适度不错。空间很大。后备箱相对较小。。空调：制冷效果很强力。。6月天再试试了。。。哈哈哈，制热不知道。没用过

超加二空间六视野，无论身驾驶人员还身乘坐人员都身着舒适二，座椅也不错，除档后排中间二乘客坐起来差点，其他位置坐起来都身着舒适二，车内二噪音压制二也不错。

车子在市区开听不到有啥噪音，发动机的声音也是比较细腻的。座椅比较舒服，靠背也是比较软的。

这款车的舒适性不错，噪音挺小的。座椅的舒适性很好，这款车座椅比较软，柔软性很不错。

舒适性很好，这款车的底盘比较舒适，而且座椅也是非常好的，这款车的座椅填充物非常的厚，包裹性很不错。

跑高速的情况下噪音还是比较大的，悬挂比较舒适，这款车的座椅很软，柔软性比较适中。

舒适性着动，这点还不错，座椅着宽加，着舒服。

电动座椅调节更加精准，对腰部支撑性包裹性都非常好，坐垫也很长很厚实，前后排做工都一样，即使不是真皮我也给他打满分。空调效果也不错，静音效果一般般吧，开起来舒适性还是不错的。

这个车坐姿有点高，座椅挺厚实的坐着舒服

舒适性很不错，前后排的乘坐舒适性都还不错哦，还有车内的噪音控制的也是非常的不错，整个车的舒适性这方面还是令人满意的吧。

静音处理的不错，就听不到什么噪音了，这款车还是很舒服的。座椅设计也很科学，腰部支撑合理。

说起H6coupe就是金字招牌，人人知晓的吧，他的整车工艺水平数一数二，也赶超合资水平，超高配置，还有细节化人性化设计，也体验出哈弗的用心。我很满意，性价比很高！基本上这个价位的国产品牌SUV里，哈弗h6coupe的综合性价比还是值得肯定的，所以销量也还一直不错，大家都有目共睹。

综合起来说这款车还是性价比较高的即使没有氙气大灯，没有什么车联网功能，也没有日系那么的省油，但是如果你想要一个动感的外形，一个不错的操控感受，以及舒适的后排乘坐空间，这会是不错的的选择，其实选车就是这样，再好的车也不见得能说是完美，适合自己的就是最好的。

性价比在我看来完败目前这个价位的所有合资车中的SUV标配配置：自动大灯，自动启停，自动驻车，并线辅助，上坡辅助，下坡辅助，电子手刹，该有的都有了，但像自动启停是默认开启，每次发车我要手动关闭，这个不好，自动驻车和并线辅助是默认关闭，每次要手动开启！这三个功能的设计简直是反人类

对国产车有偏见、成见的，这不行那不好的，开过我的车或者坐过的，基本上都闭嘴了。意见与建议：软件需要完善、更人性化。希望厂家对车机供应商提出更高更好更人性化的设计。祝愿：国产车越来越好，哈弗越来越好，广大车主平平安安，楼主蒸蒸日上！！！！！1

这个价格对的起这个车子，内饰外观比6提高了好几倍！中国造，长城哈弗我全家都喜欢！标配配置：选的精英，想选内饰棕色的可是销售顾问没抢到，最后提了辆内饰黑的，哎，想想这就是最大的遗憾吧！

性价比当然没的说了，这配置，这动力，这空间，这款车太适合我了，就是价格上没有优惠，可能是新上市的原因吧，我感觉以后多少会有点优惠的吧，不过我等不了了，早有早得力啊，以后再也不用挤公交了，出门也方便了。标配配置：如果精英版在加个座椅加热就完美了，冬天很实用，比空调热的快。只能到冬天买个加热垫了。

这个价格比国内其他国产品牌动

h6这个车的性价比挺高的。

同级别，同价位，同品质，非它莫属！选对了，不后悔！偷着乐！之前心仪的荣威RX5跟它比较真的弱爆了！

性价比挺高的，很合算。

哈弗二这款新COUPE称路上身一台超盘性价比二SUV，缸内直喷发动机、七速双离合变速箱、前麦弗逊后双横臂二悬架，天窗、电子档杆、导航、雷达、定速巡航等超级丰富二配置，车身二整体工艺六用料都身非常二良心，还有非常运动时尚加气二外观，了养万二价格入手还身非常不错二选择吧。

在国产车中性价比不是最高的，不过车子各方面我都挺满意，目前选择这款车不后悔。

性价比很高，我选择国产车主要是因为它的性价比，车子的价格挺实惠的。

这款车性价比很不错，车子不仅配置丰富，价格也是比较合理的，在国产车中这款车各方面做得挺好的，做工方面也还行，车子比较精致。

性价比很好，这价格比较合理，配置也比较丰富，外观和内饰都是我比较满意的。

哈弗这款车性价比不错，买这个车感觉着实惠。

把所有东西综合起来还挺高的，当初买这车也有点从众心理，不过确实是一部好车，如果再次选择还是会考虑哈弗的。

小6功能齐全，整体性价比还是挺高的

性价比还行吧，虽然说定价要比H6啊H2啊这些车都贵，但是车要比他们好，一分钱的确是一分货，coupe的外观动力空间等方面我感觉符合这个价位，性价比还是不错的，要是这个车的优惠在多点，那销量我觉得应该不会低吧。

内饰用料很好，空间够大，性价比还是很高的了。