空间好，零活，停车方便。

车子小巧，方便停车，操控灵活。

省油！省油，还是省油！之前没开过电动车，现在突然不用加油了，感觉还有些不适应

细节，细节。。最让人失望的就是细节。

门板比较单薄，都是硬塑料。

作为奇瑞小蚂蚁车主，最不能接受的就是这么大的空间，但是没有规划储物，哥们儿手机都没地方放。

外形是可爱的罗，相信很多人都买它的帐。建议购买红色，蓝色，真车这两个色比白色好看多了。白色车你不贴点贴纸还真对不起这车了。做工车漆：车漆感觉太糙，主要是边角位处理不好。究竟是工艺不够还是成本呢？也许是我希望它是一台精品车，所以要求高了。车灯设计：灯的外形好看，很精神。卤素带透镜，亮度一般，只能凑合吧。问题在于左右大灯无论怎么调，切线调好后，远光也调好。然后远近切换后切线又一塌糊涂。。是不是个别现象呢？

整车造型外观是最吸引我的地方，很时尚。适合年轻人。可能目前路上同款车不多，所以回头率非常高。

外观设计方面：我家媳妇还是比较喜欢的，车子接回来稀罕的不得了，之前的小科现在碰不不愿意碰一下了，说小科动力不行，刹车也舒服。反正就是喜新厌旧呗。女人嘛，喜欢嘛，买嘛…哈哈做工车漆：车漆方面，据说整车能摸到的涂装面都是塑料的，如果有刮擦或者损坏，直接换塑料件即可，不存在什么补漆什么的

三星，优点缺点十分明显。看起来非常活跃，但是中控台上的颜色会投影到前玻璃上，一定程度影响视线。手感材质：真皮方向盘，比德系的手感差几个级别，大学和小学的差别吧。门板塑料薄，手感差。仪表中控：仪表盘设置合理，操作也方便，特别是多功能方向盘。异味异响：味道刺鼻，如果谁说这车没什么味道，估计那个不是车主或者嗅觉有问题，说能熏晕你一点不过份。另外就是异响，新车十天就出现异响，其他车友也同样反应出来，从左侧出风口附近，低频，摩擦挤压的声音特别烦人，出现时间是随机的，一般会持续十几二十分钟一次。

内饰非常年轻化，很动感，整体设计的很时尚，感觉是奇瑞所有车之中内饰最好的一辆。手感材质：手感材质差了点，毕竟都是塑料，不过座椅是皮的，舒适度很不错。有待加强，希望奇瑞能够打造一款精品小车。异味异响：新车总是有点味道，买了竹炭包。比起很多合资车味道小很多。

内饰方面:还是我上次测评的一样。如果不摸的情况下，配色和设计没得说，绝对是国产一流设计，但是手碰到塑料的那一刹那，各种廉价。心里一万只草泥马在奔腾！这硬塑料，这味儿，糊弄谁呢？

一般两人，宽度比较一般，比想象大，后排不考虑加装座椅，也不考虑四座版本。乘坐空间：我身高177，头部和腿部空间是足够的，不过座椅支撑性一般。储物空间：尾箱可以搬家用了，绝对是同级别里非常完美的空间。但是你会发现这车没地方藏东西，这就尴尬了。

通常就老婆一个人乘坐上下班，空间很富裕。乘坐空间：我身高175，前排很富裕，后备箱超级大，可以搬家了。

空间不用讲的，各种大！前排座椅调到最后可以说不输奔驰的S.但是大有什么用呢？白白浪费了，没有规划的空间没用的，我车里又不是不放冰箱电视机。反而后备箱放瓶水或者什么小东西，一开车滚的到处都是，最后就找不到了。

起步阶段妥妥，也不用担心爬坡。就是后段80开始比较软了，总体来说是满意的。跑高速：经常跑高速，每次20KM。这车上高速就是勉为其难吧，不过也不会觉得很飘。不过市区才是它的家，在市区你可以无忧无虑的开着这车，非常轻松很容易上手加速表现：因为是电动，2.0自吸的车估计没多少起步比它快了。可以满足大部分人对提取的要求。动力平顺性：动力输出非常平顺，想背推也可以，但是还是建议不要老是地板油。

动力初段提速很不错，电动车比油车起步快很多，而且开空调也不影响动力。不过80码以上提速就慢了，但是城市开不快，最多也就60。所以非常够用，堵车也不担心油耗和积炭。

动力方面，车子自重只有八百多㎏，提速是没话说的，加速平顺线性没噪音，驾驶感受那酸爽！0~60公里，基本上是无压力的，但是60以后就只能找被人车的尾灯了。不过，一般市区通勤是绝对没有问题的

本来想给5星的，觉得操控紧存在于市区过60以下，这个区域可以满分。方向盘虚位有一点吧，车辆指向性妥妥的。说句难听的，老司机想卡位随心所欲一样。雨雪泥泞路面：特意测了泥泞路，后驱加车身轻，这车竟然自带漂移了，虽然还是走出来了，但是不建议走。底盘及悬架：底盘感觉比较整，没那种松垮垮的感觉，如果这是汽油车肯定耐操啊。要是配个1.2左右的发动机估计会火一下。

后置后驱，四轮独立悬挂，操控非常灵活。

操控方面，车子纯电动方向必然也是电动助理，方向指向相对精准，无太多虚位。女孩子来还是很好上手的底盘及悬架：悬架方面要特别提一下，由于电动车电瓶位置的特殊性，后轮是独立悬架，这样以来，轮子在过稍高的减速带时底盘起伏明显，貌似全尺寸越野车的驾驶感受，速度太快人会跳起来，建议过高减速带时减速通过。

目前跑了2000KM，续航靠谱，一般比表显示要多。能量回收系统立功不少啊，一般情况下我开4档能量回收，开到7的话中低速基本不用踩刹车了。城市路段表现：拥堵时候就是空调比较耗电吧，其实不用在乎的，不影响，就原车的喇叭用不了多少电的。如果你匀速60左右开，那个续航会上180没问题。高速路段表现：高速上续航是直线下降的，150估计是极限了，目前最长一次跑了70公里高速吧。

电耗百公里11度电，一般晚上10点以后充电，家用电半价3毛一度电，相当于每公里3分多。比起汽油车一公里7毛省的太多了。

耗电量方面：基本和表显一致，如果开空调的情况下，会直接少十公里左右的续航里程。不过这也是可以接受的，毕竟空调是需要用电的嘛。但是目前天气比较热电池冲放电正常，不知道冬天电池能不能经得起考验。

两个星星吧，低速会有跳动的感觉。总感觉不够友好。估计是悬挂是弹簧，加上又短轴距离的原因。空调：空调制冷给力，南方的同学不同担心，你会觉得太冷不好控制那个温度。至于暖气，我还没用到，也就不评论了。座椅舒适性：高配座椅比低配还不爽。硬邦邦的，开这车一个小时的话就腰疼。长期的话需要常备壮腰补肾丸。座椅舒适性比日产的皮卡还要差。噪音控制：噪音控制比较理想，电机电流声音是可以接受的范围，风噪胎噪控制得比较好值得点赞的地方。高速上耳朵感觉还好，不用刻意去提高说话的分贝，密封性比较靠谱。

舒适性我觉得还可以。毕竟上下班才3公里，一般都是短途使用，家里还有别的两部加汽油的车子，小蚂蚁作为我的第一辆电动车，整体还是比较满意的。

在舒适性方面：座椅偏硬，后背没有包裹感，不像合资车座椅做进去塌陷包裹的感觉，用户体验不是特别好，但是毕竟不可能跑长途，所以也就忍忍吧。市区代步勉强够用。

建议购买中配或低配。高配没性价比可言的，快充目前只是鸡肋，我还没用过。同价位选择不多，两座的话，对手只有一个。期待的配置：希望增加定速巡航，后雨刮器，特别是后雨刮器的缺失比较不应该啊。

性价比无敌，毕竟上海越来越堵，很需要这样的精品小车来代步。期待的配置：希望能增加电子手刹还有中央扶手箱就好了。操作起来比较方便。

性价比方面:我觉得见仁见智，首先国内电瓶车选择性非常少，更别说什么可比性了，你只要知道你的购买初衷就好了，比如我，就是为了省油和好停车。所以我感觉还不错。