17年11月提的车现在6000多公里，平均一天100公里左右。一半市区，一半郊区，正常驾驶（不肉，不激烈）现在平均油耗7.6--7.8
看着大气，坐着舒适，买着省心，一眼就相中这个车了，当天就买了，到现在依然很满意，这车属于北京现代全新设计的一款新的车型，设计简约大气时尚，定位在朗动和名图之间，价格还算比较亲民，配置比较丰富，采用很多高科技的配备。
全景天窗，空间，后备箱，油耗其实各方面都挺满意的，最喜欢的还是全景天窗，这个价位的全景天窗不多，而且空间也挺大的，后备箱空间也非常大，非常讨喜。油耗也很不错，刚提车会老家上牌，跑高速最低5.9L/百公里，还是很不错的，市区差不多也在7-8之间，挺满意的。
其实在满意度上面并没有太大的满意度，只是家用的话完全够用。因为是老爹换车，主要是他开，我偶尔开一下，偶尔跑下长途什么的。和以前家里面的老爷车比起来，悬挂确实有些硬，但是也不是那种硬得不得了那种，路感清晰，就好比说你过个沟坎给你呢感受就是能让你感受到这个沟坎的高度，坑洼的弧度等这种感觉。但是支撑性还是比较好的。 另外就是功能性的东西，比如后视镜自动加热、折叠等功能，无钥匙进入、启动等。虽然现在的车都有这些功能，不足为奇，但是一想到以前家里面的老爷车，一到下雨天，后视镜直接看不清楚后面，前挡风除雾功能特别差。边开车还要边拿个毛巾擦玻璃。一想到就心累。还不安全。 再一个就是全景天窗从外面看，黑色的一整块车顶，很是亮眼很是舒服。
空间：说实话这是最爱的理由，2770mm的轴距可以说能吊打一切A级车，坐后面不仅可以悠闲的翘着 二郎腿，还可以干些别的事情，都是游刃有余啊。配置：主副驾驶/前后排安全气囊（非常重要）、胎压监测、全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入、 自动头灯、车载净化器，这些配置在这个价位上真的给我很大惊喜，而在实际操作当中确实 也是装X必备。价格：受日韩关系影响，最近韩国车在中国市场确实有点举步维艰，这个车的全国是3W 的优惠力度，可以说是相当给力了，另外谈判能力棒的小伙伴还能谈一些礼品，（目前我是谈送了一个疝气大灯^_^）
车的外观比较好看，比较适合年轻人的眼光，哈哈??一眼看中，车身很修长，车内空间很满意，我一个一米八几的坐在里面前后都不觉得拥挤。性价比也不错，这款高配才那么多钱，配置已经不错了。钱在那儿，你也不能要求他做的十全十美吧。
平时我自己在市区开车的机会比较多，感觉这个车在市区代步使用还是非常灵活的。这个车的底盘非常的扎实，我曾经在高速上最高跑过120，在这个速度区间之内，感觉这个车的底盘还是特别稳的。这个车的操控开起来感觉还是比较轻盈的，方向盘的大小合适，手感也特别的不错，尤其是这个车的驾驶感受非常好，平时感觉这款车的方向盘转向阻尼恰到好处，转向时候的手感还是非常细腻的，这点我自己很喜欢。
最满意的三点，第一外观，名图的外观看起来非常大气，动感十足。第二空间，这款车的空间确实够大，后备箱更没的说。第三是配置比较高，个人比较喜欢全景天窗和倒车影像。
油耗高，底盘护板变形，减震偏硬，不支持后排放倒，漆面薄，才满一个月就有螺丝生锈，后悬挂多连杆生锈
等红绿灯的时候，挂到N档，突然熄火，只有电瓶还在工作，要重新按start一键启动车辆才会启动，4S店查不出问题，已经出现两次了，庆幸不是在行驶过程中突然熄火
买了第一周方向盘异响，看了两次都没好。不过应该是天冷还是磨合的原因，现在几乎没有了。
恐怕大多车主都是一样的心理，居家、代步工具等，值得吐槽的恐怕就是，天窗、转向柱异响，减震硬，这个减震过坑真心得悠着点。
胎噪跑高速有点大，但是毕竟才十几万的车，要求别太高。 跑山路静音还行。什么叫还行，举个例子：我放轻音乐，音量开到8 9都能够听得特别清晰，车速大概在40—60左右。 另外我选的是1.8顶配，连个座椅加热通风功能都没得。我是一上车开个20分钟背心和短裤就会冒汗的那种，没得座椅通风我是真心不舒服。 再一个就是1.8动力还是有点差，不过只要你敢深踩油门，还是有点微微的推背感。因为老家都是水泥路，也是山路，我感觉开山路转速表随时都在2000转到2500转。1.8自吸，真的是靠拉高转速来提速吗？但是跑高速还可以，2000转左右130码，平均油耗在4.8到5.3左右。 再一个就是车漆真心很薄。 再一个就是车灯简直比蜡烛还不如。我自己更换了LED的远光，暖色。超亮。但是一切换到近光就卵火戳了。
最不满意的地方到没有 都可以接受 说下用车缺点吧 1.8的动力市区代步可以 要是加速超车明显感觉动力不足 而且给油响应慢 踩油一到二秒变数箱才降档给动力 地盘 减震比较硬 不过对于我这种习惯高速过弯的来说 支撑性不错
目前看来还是大家普遍说的油耗较高，我现在还在磨合期，差不多10个油这样，也期待后续在观察；另外就是悬挂偏硬，当然过减速带过坑的时候，降低速度就好，谁没事开个百八十码冲过去呢！
可能在踩油门加速时，有一小段时间缓冲，有一点点顿挫感，可以接受，只要给油，超车无压力。基本没什么不满意，自动启停配置换个座椅通风多好，哈哈。
自动启停就是个坑，没法完全关闭，后备箱自动开启也鸡肋。能说4S很不满意么，各种给你挖坑，买车一定要注意不然就跳坑里。比如强制购买他们的保险，听都没听过（我见识短）价格高的离谱。我算客观吧，整体来说车还是不错的。
车内的乘坐空间还行，不过小储物空间不算很大，特别是这款车的手扶箱空间放不了太多的东西。
不多说现代做外观还是挺好的，看着顺眼，漂亮，大气。就是车漆太薄了，稍微蹭下就一道，后视镜蹭了下，留下一点白印
比较年轻化，白色比较清爽，外观比较年轻化个性简单流畅，适合个性不张扬稳重成熟的年轻人开
外观应该还算可以吧，和年轻的思域 菲斯塔这种车款不能比，比大众化的车外观又看的多，可以接受。
外观没得说，毕竟大部分人看车首先是颜值，只要这条能达到，相信很多人都不会说No吧？ 车灯设计：卤素大灯恐怕没有人不愿意吐槽这个，基本买车之后都会选择性改灯了吧！ 钣金车漆：车漆略薄，但还能接受。白色车子基本在室外停车2个礼拜洗一次车。室内可能稍微久一些。 车身及车轮：前脸设计风格比较受年轻人喜欢，轮毂也是一大特色。 外观感受：风格迥异，看每个人的审美标准。毕竟萝卜白菜各有所爱！ 灯光配置：日行灯夜晚点亮效果不错，也算是夜晚为安全点了一盏灯。
本身是家用型轿车，也可以算是商务型外观，1.8动力本身就不行，但是非要加上一点动感造型。不匹配。
2017款是小改款，但是前脸变的更具攻击性，比他弟弟领动更直观，所以在外观上没得说，LED日间行车灯，加上六边形前脸，很酷，还有我的是尊贵版，尾灯也是LED的，晚上点亮了很骚气。
外观很好看，漆身不是很厚。 车灯设计：车灯自带透镜，都顶配版了，但卤素灯未免有点失望，你可以选择加装氙气大灯。撮合用吧。还可以加装大灯清洗好像。
想对比老款，新款现在的外观也可以接受，就是年轻了一些，丢失了一点稳重感，如果还是老款外观，我觉得应该还是会火上加火，毕竟现在价格也优惠大。对现款外观正面还可以，侧面就感觉车头跟车身有些不协调了，车尾更不用了，由于设计成了双层后保，感觉也是没有老款好看。再一个问题就是，前保油漆有点薄，被石子砸到几处，已经掉漆。
名图的外观设计大气沉稳，车身非常修长，特别是我选择的白色看起来很漂亮，黑色的全景天窗很有运动感，整个车子的做工也比较好。
车异味不是很大，就是内饰太单调，一眼望去都是塑料，中控不好看，太老气，主要还是塑料感太强
新车一个月以内都会有异味，内饰方面整的来说的话，还是算不错的，中控台，车门内饰以及各个能看到摸到的地方都还是软质的不是硬塑料，这点还是做的可以
内饰设计，还算可以，配置什么的这个价位也算可以了，如果座椅能换成真皮座椅，相信很多人都会愿意为此买单的吧？
中规中矩，没得新鲜感，也没的庸俗感。肉眼看上去质感还是可以。不像某众十四五万的车，中控台摸到哪都是硬邦邦的，全是硬塑料壳子。
屏CARPLAY还是不错的，数据线一插上就自动连上，充电听歌两不误，就是偶尔会死机，后来查了得知是系统不兼容问题，另外亮点配置空气净化器很高端，凡是看到的小伙伴都觉得很**啊。
该软的软，硬塑料也有，总体说得过去。还是那句话，性价比在这，你不可以去跟豪车比较。 异味异响：刚开始也很担心天窗异响。但是新车怎么会有呢。关键这天窗加颜值啊！
内饰还是比较稳重的，全黑内饰设计，看起来也比较上档次，唯一缺点就是挂挡手把，感觉简单了一下，现在国产车的挂挡手把已经设计成正当形状，或者旋钮了。
看习惯了14款的总觉得17款怪怪的，特别是中控屏幕和附近按钮。个人喜好不一样不多评价。
内饰的布局比较好，看起来比较时尚，用料也不错，在细节做工方面不够精致，特别是方向盘周围的缝隙稍微有点大。
起来还行，视觉感受不错，颜色搭配也挺时尚的，材料用的还行，这款车内饰的材料基本上都是软的。
空间很大的，后备箱可以说不输我同事的迈腾，但驾驶位和后排就没有他的大了，毕竟价格在哪里摆着
本人身高175，体重120，座椅调整合适以后后排坐三个人完全无压力，后备箱空间也非常大，能放很多东西
后排空间大，后备箱尺寸也不错 乘坐空间：空间够大，后排坐三个成年人没问题，放脚的地方也够宽，前排两边位置都比较充足
空间满分，虽然比不上纯B级车，但是过年回家都说空间很大，自己也做过后排，还是很满意的，也很能装东西。
空间还是很不错的，毕竟2.77的轴距在那，想不爱都难。名图在入门的B级车的级别里，恐怕已经很难找到同等价位的车子了。 乘坐空间：本人1.75、65公斤，基本座椅调平，车顶离天窗2-3指，乘坐空间还是不错的。 后备厢容积：之前回家一次后备箱带两个行李箱，加4个差不多大的箱子都能装得下，基本能够满足。 车内储物能力：有些空间倒是可以利用，毕竟改成脚刹，手套箱、车门，日常的水杯、手机等物件还是能放得下。 家人乘坐评价：春节带上一家老小都没问题，父母在后面座位上都不会感觉拥挤。真皮座椅、真皮座椅、真皮座椅，重要的讲三遍，如果能换真皮座椅就更好了。 空间设计亮点：全景天窗、没有比这个更有爱的了，毕竟这款车的设计风格以现代为主嘛。
乘坐空间：本人1.73坐在骂驶座位上头部离顶距离一个拳头距离 座位的舒适度也相当舒适 关于后排暂时没有去体验 只是在主驾位置的感觉
我一米八五的身高在驾驶座完全不拘束。后排做三个完全没有问题。中间稍微隆起，无伤大雅。
本人身高175，车身2770轴距，后排可以跷二郎腿，坐三个成人无感觉拥挤，体质肥胖的另说。
和14款的比感觉要小些，只是感觉。因为视觉差异还特地比了下朋友的14款。这个价位很不错了。
空间非常满意，因为大出差一般都用我的车，前排副驾1米8的个子坐起来正合适，后排的腿部空间很宽敞，坐满3人非常轻松，后备箱也很大。
这款车的乘坐空间非常好，车内坐五个人还是比较宽松的，只要不是特别高特别胖的人坐在里面都是挺合适的，不过这款车的储物空间不算很丰富，特别是手扶箱的空间不大。
空间，空间，空间，重要的事情说三遍，后排空间非常给力，170左右的身高翘二郎腿完全不觉得拥挤。
1.8家用可以了，自己没有太多的要求，感觉油门还是可以的，一脚下去是有推背感的，只要舍得给油
家用车，1.8L的自我感觉够用。不是很柔，看个人怎么开，个人比较喜欢手动，跑长途用自动。
动力还可以吧，自吸的动力还差一些，不过还比较平顺。自己日常开完全可以满足。只要舍得踩油门也是可以的。
居家用车，1.8的黄金动力还是可以的。如果不喜欢，1.6带T的动力也是可以满足基本用车的需求。 日常加速动力：日常加速基本满意，如果追求大脚油门，推背感也是有的，当然，开赛车的除外。 跑高速：高速基本6个油左右，说实话这车就是跑高速为生的，你说，是吗？ 开空调/负重加速：开空调情况下动力略不足，这个恐怕所有车子都这样的吧！ 特殊路况行驶动力：这个倒没有遇到过，南方天气基本持平，北方天气可能略有不同。 横向比较：相对车主而言，两种动力选择，还是有可选择性的。价位恐怕是这个级别无法达到的。 动力平顺性：6AT变速箱：20-30左右有轻微顿挫感，车子基本秉性在这里，7档双离合变速箱倒没有开过。
我是有十来年的驾车史 启步 等红绿灯也末有猛踩地板油的习惯 也许也是这中年人的性格吧所以这个1.8l的配置真的很给力 在高速中也试了下感觉超个车啥的也没有问题 车也在磨合中开的也特别谨慎也并末有飘的感觉
汽车动力还是挺足的。加速比较线性。别拿自然吸气和涡轮增压比。心中有个T, 开啥都带劲。
1.8L动力还是可以，城市低速有些肉，速度在60迈之后提速还不错，跑高速比较舒服，开过最快160没有感觉摇晃，还很稳，速度极限没尝试，主要确保安全第一，但是开到160迈油门踏板还踩到底，估计上190应该也可以吧，超车还是很有信心的，主要是稳。
自吸的动力一般吧，个人觉得够用。又不飙车。每个人需求不一样，有些车友说3500转起步不肉，这能和其他车2500转起步能比的么，我觉得合适自己就行。没啥吐槽的，不然就去上更好的车。
个人比较喜欢自然吸气，没有选择1.6涡轮，感觉1.8升的排量起步也比较快，加速非常有力，超车也比较容易，动力输出的非常好平顺。
加速表现：起步还是比较肉，后期提速还是不错，只要舍得给油动力还是表现不错的。 跑高速：高速还是很平稳，加入表现还不错，因为是新手最高时速130，不敢再快点！
操控我觉得行，方向盘没有虚位，就是拐弯要慢点，40我觉得都要侧过去，所以还是慢点开车，注意安全
整体还不错，不过一部分车主买完之后有些后悔买带T的版本，这个也是公说公有理，婆说婆有理，毕竟取舍还是看个人。
方向盘不大，而且是电动助力，所以很轻，女性死机开起来比较容易，我开过德国某某达的车，方向盘比较重。
手感很轻，随着速度的增加，手感也有所加重。在一个不是很懂车的，感觉操控还可以。。
平时开着这款车感觉非常的轻快，不过速度在80之后这个车的助力转向会有一点点加重，加重以后的阻尼感感觉让整个车子更加的沉稳，尤其是跑高速的时候感觉手感更加沉稳一些，但是这样做的好处就是可以让变道的时候感觉更加精准，而且对于行车的安全性也有一个非常不错的保证，这个调教我自己非常喜欢。
方向盘有些不正，稍有虚位不是那么精准，对比了14款的也是有些虚位，可以接受。和新速腾老福克斯比操控欠一些。其他同价位其他的没有开过多少不好对比。
也没看过太后的车，感觉这款车，开起来非常轻松，方向盘比较轻，指向挺精准的，底盘沉稳扎实，跑起来不漂。
这款车的大小正合适，开起来比较灵活，操控方面我觉得还是可以的。车子的底盘也是比较稳了，开到120万稳定性也是非常不错的。
没开过其他车，这车方向指哪打哪很准确，新车刹车比较灵。 底盘及悬架：悬架有点偏硬，通过凹凸路面颠簸有点厉害…… 山路：山路开空调，提速有点慢！山坡超车还是有点吃力，不过1.8自吸要求也不能太高。车身1.4吨60码过弯还是很给力的。
自然吸气油耗是高点，现在7.8个，跑了400多公里，大多在市区所以油耗没减，希望能跑到7个油，毕竟是中型车，这个油耗可以接受
油箱加满后 ，可以开一趟宁波来回?，然后从温州开到丽水也差不多，油耗还是比较低的，如果追逐油耗这一块的话，可以选择这款
油耗开始跑了一次长途最低到7个油，在乡镇跑慢慢的到了8个了，还在继续，名图后期耗油比较高。
本人也没有激烈驾驶，但是表显油耗百公里八点二升，实际比表显要高，市区差不多九个多，高速还是比较省油的
之前回老家跑高速平均油耗6个左右，还算比较可以的。城市、市区就有些油耗偏大，加上开空调平均在9.9左右。还算能够接受！ 城市道路行驶：城市公路基本9个油左右，红绿灯多的市区基本在10个左右。 高速路行驶：高速公路，基本6个油左右，也算是比较经济实用。 开空调油耗：夏天开空调基本在10个左右，当然还是取决于道路来定。 横向比较：相对油耗还是比较满意，大脚油门的另外计算。
对于这个吨位的车，油耗还算可以接受，换代的时候希望还能调教一下，稍微在低一些就更嗨啦，随时可以起飞啦。
油耗在跑高速时平均在六点几，在市区红绿灯较多时就涨到八点几了。看个人吧，你要是下脚猛，可能更多。稳一点的也可能更少哦。
一辆B级桥车，1.8L带动车身，这个是给我一个很大的惊喜！我的油耗一直是6.3-7.0之间城市开的哦，高速最低一次就是5.2。简直不敢相信。
第一箱油200块15个多油耗，慢慢后面就下来了。主要上下班儿用，城市路段（贵阳堵车大家懂的）油耗7-8之间，1.8排量个人觉得不错了。高速过300多公里平均油耗4.78（软件算的非表显示）
1.8的排量，平均油耗八升，跑长途最少一次跑到5.8升，刚出磨合期，感觉基本符合我的心理预期。
面很好，在市区的话稍微能高一些，如果平时很少跑市区的话油耗基本上就控制在八个左右，我觉得油耗方面还是可以接受的。
目前行驶1300多公里，加了1100多块钱的油，现在油箱还剩百分之七十左右，总体油耗还是偏高了。 城市路段表现：现在城市车辆太多，上班高峰期比较堵，油耗还是很高。 高速路段表现：跑了400多公里高速，全程空调开放油耗6.8，还是很满意的。
舒适性真的不算多好，胎噪太大，悬挂硬的出奇，买这个车之前看口碑都说悬挂硬，我还不以为然，觉得再硬能多硬？后来自己一开，比五菱宏光真差不多，感觉还没宏光好呢，要看这个车的朋友，去试驾的时候开一下就知道了
真皮座椅是可以的，感觉夏天空调的冷风温度有点慢。还有就是天窗有异响。其实大部分车都有异响。这个问题慢慢接受了。
悬挂很硬，真的，是很硬，过减速带超过三十码，能蹦起来似的，速度超过90，感觉噪音就大了，噪音控制方面不是很理想
座位比较舒服，就是避震做的太差，怎么说也是B级车，稍微一点点坑就匡的一声，胎噪音太大
舒适度还算比较凑合了，底盘调校真心硬，过坑真心得悠着点，轮胎如果换成米其林或许会好一些。也是众说纷纭，毕竟自己开了才知道。
座椅软硬适中，跑长途后排乘坐会有点酸。 前排还好，但是最不喜欢的就是后排不能放倒。
因为之前我看了论坛都是悬挂较硬，所以我在过减速带的时候都是低速前进，感觉还好，我个人能接受，准备找机会晚上出去树林里彻底的试试这个悬挂到底可行否，哈哈！
悬架有点硬吧，过减速带时有点颠。还可以教授。你毕竟价位在这，那可以和豪车相比吗。。
名图其实是一辆非常好的车，被悬架影响到整车的舒适性，其实座椅是非常好的了，座椅比较软，坐上去就能感受出来，或者对比一些同价位的合资或者国产，座椅没问题，主要是通过减速带，或者路面不平的时候，整个颠簸过滤得不是那么的好，开在平路完全没问题。
悬架偏软，避震有点儿不够意思，这个价位车过小坑居然避震行程吃完了，会响。这点儿有待加强。座椅还是舒服的，头枕想丢掉，太不舒服了。
说了这么多，为什么选择这款车，主要也是钱少，自己今年才19岁，并没有太多的资金，工资水平要平衡所以你懂的，本来是想提低配迈腾的，后来算了下多出两万，对于现在我来说不算小数目，就忍痛，哎
B级车里性价比还算可以，从外观、性能、驾驶体验、价格在B级车里性价比比较高，油耗也是能接受，尤其是开长途。
目前差不多九千公里了，异响方面我还没碰到，也还没有二保，4S售后也还是可以，就看保养维修价格会不会比较人性化了
论性价比，现代走量车型应该就数名图、领动两款了，大部分韩系车往往没有德系、日系保值，这也还能说得过去，毕竟现在社会发展太快，韩系车子能够在中间谋出一条生路，也着实不易。社会层出不穷的更新换代才能迎合消费者。 购车：价格也是对比两三家，SSSS店不多跑几次是得不到最低价，除非你妥协。 保养维护：维修保养价格适中，也算能接受。不过谈价格的时候倒是可以多谈谈送些保养什么的。 故障：3200左右时，回北方老家的途中，走烂路的时候出现天窗、转向柱异响，可能受天气影响，热胀冷缩的缘故，相对南方天气倒没有出现过。6000左右的时候出现两条故障码，经SSSS店诊断后是被老鼠咬掉了左前轮的线路，导致出现ECO故障码、车身防侧滑故障码无奈只能接线、清除故障码。 4S店售后服务：SSSS店售后还算可以，每次保养或是更换配件等，均会电话回访，毕竟现在这个在做的，已经不多了。
说说选车过程吧；要求：14W以内落地、合资车、空间油耗表现良好。选车过程：1、大众新朗逸，去试驾过了，新款确实比老款提升了不少，空间各方面表现也很棒，就是试驾的毫无感觉，内饰一般，不符合我躁动的心，太中规中举了，感觉像中年男人开的车，加上新款上市，优惠很小很小，后来果断放弃。 2、卡罗拉、昂克赛拉，两款日本车，听说是省油王，就一起去试驾了，正好两家4S店靠近，两家进出前后1小时，销售倒是很积极，但是后排空间实在有点小，可能是我看了新朗逸之后，而且这两款车优惠不是太大，所以犹犹豫豫就出来了。 3、领动，在最近几个月A级车销量当中，领动还是可以的，大街上跑的也对，第一眼就看上了，上平台查一下价格，优惠还可以，前后落地在12W-13W之间，符合预算，试驾结束满意，在洽谈价格的时候也很不错，最后在选车颜色上出来问题，因为满大街的白色，我想要的格调灰，结果店里没有，而且店里也没卖过这个颜色，这个就太尴尬了，说也不会为了一辆车去进货，这让我措手不及，对于领动白色满大街的跑，我实在不想做其中之一，无奈。过了两天销售打我电话说店里有活动，有购车计划的我没办法，硬着头皮去了，一看展厅有辆名图，上次直奔着看领动没注意，问了名图的优惠，比领动优惠大，而且配置、档次又上了一个档位，销售算了下前后落地在15W左右，有两年免息贷款，与家人商量后，第二天果断干下，年轻就是要干。PS：欢迎各位小伙伴提问，文章有点?嗦，见谅哈！
看过 比较过 关注过几款车型 因配置 价格 优惠度 口袋等诸多因素 买下此款目前没有半点后悔过
预算十五万。本来想多花点买k5的，考虑了一下。还是选择了这款各项都不错的名图。 期待的配置：氙气大灯应该在高配里，别让选装了。。。??电子手刹是根本没有的选啊，全是上脚 鸡肋配置：脚刹是有点难受了，每次脚刹没踩到底，车身都会前后晃一下，来个电子手刹可好。 标配配置：全景天窗，定速巡航，主驾驶电动座椅。。。一般需要的都有。
首先，第一我选它的理由是因为我与老婆都看好它的外观及内饰空间，考虑到准备有小孩了，家里原来有瑞纳一辆，但是空间小，长途使用不舒服，结果再次选择了现代，瑞纳的二哥名图，原来对比过迈锐宝XL，由于价格稍高一些超出预算，放弃，然后看了吉普指南者，车空间稍小，而且尾箱满足不了日常使用，所以也放弃，最后看了别克君威，别说了就是贵，还没什么优惠，在准备绝望的时候，还是看看现代吧，进入四儿子店看了领动，老婆老婆不喜欢，感觉太运动了些不符合，后来再看了下名图亮眼，看完摆在四儿子的名图车内车外感觉满意，空间也大。选名图的主要原因其实还是因为现代车瑞纳我开了5年居然没有过大小问题，所以对它的质量还是挺放心的。
比上不足比下有余，整体来说还是比较合适的，在合资车中算是比较实惠的，不过跟国产车相比还是有差距的。
