就满意的，应该还是这款车的空间吧，因为这款车在整体的轮廓设计上就照顾到了内部空间的宽敞程度让人坐进去就会有一种特别舒适舒心宽敞的感觉，这种感觉是在其他车型上没有的，所以我就对这一点特别的满意。
最满意的就是稳，底盘很稳，还有就是用料方面很好，车子结实，内饰没异味，全系标配有6气囊，和很好看的led日行灯，动力足…等等等等！
1、底盘。同等价位里，前后独立悬挂的紧凑型SUV没有几款。过坎时的反馈韧性十足，尽管牺牲了部分舒适性，但车子大部分时间是自己一个人开，自己感受好最重要。2、安全配置。全系标配主副驾驶位气囊、后排侧气囊、前后排头部气囊，还是比较厚道的。
后排空间小，时尚版雾灯没有，倒车雷达影像全特码没有，还好方向盘还是有的，尽管网上爆出ESP问题打滑就基本趴窝了，但长的好看，就包容他它了，最多下雪天不开，我老家的路况问不好，但愿雷诺能早解决这个问题，
车子整体还不错，不过也没有尽善尽美的东西，多少还是会有一些缺点的，比如LED大灯低配就没有，还是有一点点遗憾的~
谈到最不满意的地方还是我感觉车的油耗稍微大了点，油耗水平相对于正常的SUV的话，还是高了一点，平时我在油费方面的开销也还挺高的，加油也比较的频繁，反正我是感觉油耗稍高了点。
对于我身高超过180后排空间正常坐姿还有两个拳头。和CRV、奇骏、没有优势。家用只能说够用、后备箱不怎么大。车无完车嘛！
外观！骚气逼人！这也是我选择科雷嘉的原因之一。回头率很高。我很喜欢后面的尾灯识别率很高。还有前面的日间行车灯。特别骚气！车身肌肉感很强。有点像小钢炮那种感觉，感觉很结实。
为什么不是全系都和高配一样呢？行李架也是一样…这两样加上我就感觉完美了！！！内饰没有异味，我在店里看了几台新车都这样，给个站！
内饰、用料、个人觉得要比逍客、奇骏要好。前排软性材质比较多、不像逍客硬邦邦的塑料。摸上去就不舒服。仪表中控：中控仪表盘显得比较有科技感、比逍客要漂亮、仪表盘显示颜色可以选择。
搭配时尚，前排内饰很显档次，后排塑料用料太多，拉低了档次。仪表中控：最喜欢的地方之一，蓝色仪表盘最有爱了，样式也很符合年轻人口味异味异响：车内异味很少，当然新车我只体验过家里的朗逸，味道比科雷嘉重得多。行驶无异响，就是胎躁比较大，但是放点小音乐就没事了，十几万的车能接受，主要看磨合期过后情况。
它的空间我还是非常的满意的，实用性非常的好，我感觉家里的东西真的是特别的多，有一个大大的后备箱真的是特别的重要，储物能力我是很认可的，并且车子的乘坐也还够用。
比起自己之前的嘉年华，空间是大多了，170的身高，头部空间不担心，调好前排座椅，后排腿部空间两拳有余。中间地台有点凸起，但比逍客逆天的扶手箱真是好多了。一家人体型都不胖，身高也不高，总体来说乘坐空间比较满意。储物空间：后备箱还可以，毕竟当做货车使用的概率低，不必纠结。其他储物空间比较一般，不过我也没太多东西要放。
空间对于身高180的我，空间只能说够用、正常坐姿后排有两个拳头，能再长5cm那就完美了。后排中间隆起！希望厂家能改一下。储物空间：储物空间还算可以、中间两个杯架可以放两瓶水、前面档把位置可以放一包抽纸、前后门储物有点小但是能用。放手机、放水都可以。放行李：后排可以放倒，放几个箱子完全没有问题，只要回老家基本都是满载、这是我选择SUV理由之一。
前排空间足够，后排座位有些短。车内空间和逍客对比差不多，头部空间尤其是后排头部空间比逍客大，整体空间感觉好一些。
动力还可以，也要看怎么比较，之前只开过拖拉机，和建设牌125摩托车，如果跟他俩比动力的话，简直不在一个级别上，拖拉机动力随叫随到，嗷嗷的，
发动机挺好的，然后车子的变速箱性能也蛮好。我买的2.0的，动力强一点的车开起来还是要舒服很多的。自驾游什么的路况复杂点的地方也能应付，这样的城市suv能有这样的表现感到满意。
才开了500多公里，感觉前段动力一般般，不过也还没舍得猛踩油门，所以不好评价。偶尔在国道上超车，还是比较轻松的。动力平顺性：时速在15-26这段里有点顿挫，据说是这款cvt的通病，如果是堵车时跟车，可以切换到手动挡，问题应该能解决。
动力2.0配CVT无级变速。如果开ECO起步会慢一点。如果不开加速还算可以吧！能接受毕竟车重摆在那里。什么超车完全没有问题！还是那句话！没有车肉只有人肉。动力平顺性：动力很平顺！一般低速会有点顿挫、还是能接受。打算过了首保去换进口全合成机油！期待中。
动力充沛，加速平顺，深踩就会有明显推背感，超车有信心。高速还没有跑过，等500公里后拉一次高速看看。40以后得提速很强劲。横向对比：开过家里的朗逸和朋友的海马，传祺，感觉动力十分充足，后续加速表现很好
操控好，比我的拖拉机好开7.6倍左右，也不用使蛮力拽方向，开拖拉机弯拐大了还要脱离驾驶室地操才能拐过了来，这个车完全不用下来，城里的科技好发达，说实话真好开，拿驾照13年了没开过车（家里穷买不起，别人的车又不想摸）等于无证驾驶，但拿到车了就不用担心了，很好开适合新手，
简单的操控对于我来说是挺重要的，因为好的操控那个给我带来一些技术上面的弥补，方向盘指向还比较精准，灵敏度也挺高的。
操控方向盘很轻、指哪打哪、没开过豪车、跑100码左右一点都不飘，对于我一个新手来说上手还是很容易驾驭。底盘及悬架：地盘、悬架任性不错！跟随性还不错、一般小颠簸基本能过滤。离地间隙比较高19cm通过性还是不错！横向对比：和逍客同样的地盘、感觉比逍客的地盘要硬一点、地盘很整、一点都不觉得松垮。有点像德系车。
方向盘精准，轻快。指哪打哪，转弯性能好，方向盘对车子的控制很到位，对于我这样的新手来说帮助太大了，能迅速适行驾驶。刹车灵敏，轻踩就有明显感觉。底盘及悬架：通过性好，底盘高，轮胎对路面反馈很强烈，过减速带有明显的起伏感，但是速度10以下基本察觉不到。
油耗提车的时候显示32.9,经过我100里地的努力下已平安降落到13.8了刚开上的时候33现在降到十点多了
目前才百公里左右，不好多说，表的是8.7，市区路，上下班，来回十几公里，就4.5个红绿灯，有点点赌，这样的油耗算满意了
我目前跑了1250公里基本就是市区、县城、郊区、目前显示油耗7.7应该是在同级别比较省油了。我都是开ECO模式、新车还是有点爱惜、不敢乱来。
50公里，11.7油耗，并且在继续降低中，起步肉，油耗直冲15以上，有点吓人。速度平稳后油耗低到4，有点难以置信，看了很多车评，这款车的调教就是这样，能接受，具体油耗首保后再看吧。
舒适性还可以，不怎么颠覆过减速带的时候能把后排颠离座位3公分左右，噪音方面控制的还可以上100??基本上听不见别人说话，据我估计要在89分贝了，根据我国的噪音污染规定已经很好了，虽然是布座椅，坐起来还是蛮舒服的，搞脏了在换皮的，
舒适感还行的，这个车空间也好，座椅设计也不错，特别是它座椅的后背有很好的支撑，所以会比较的舒服。
过减速带很直接很柔、小颠簸能过滤掉、座椅包裹性也不错、唯一就是后排不能调角度、希望厂家能改进一下、那样就更完美了。噪音控制：发动力噪音控制的不错、隔音中规中主、速度超过80+胎噪音很明显、这个价位区间已经很不错了。要是和别克昂科威比就有点距离。
13万能买啥玩意合资啊，哎不巧的是被我找到了，既然不好找那就买了，店就送的东西还是蛮给力的，就特么一个脚垫，不是马桶冲不走我都想给扔了，那卖车的态度我都想反手一巴掌打她屁股上，低配怎么了，没钱怎么了，手机坏了只能打出来豆号，选装配置：目前只装了踏板，导航雷达，记录仪，贴了膜，LED远近光，后期还想搞个雾灯，因为雾霾大啊必须整，不整看不路，倒车后视，导航，热点，语音，互联，车门打开也有显示，1200师傅态度好的很，九寸有点山寨了，但我喜欢LED，价格不贵，服务态度比四s店好5倍不止亮度好的一毛啊，全部三个月包换保修两年，也就是说两年包换，（师傅：你灯坏了我也不会修，换新的）
性价比还可以。毕竟是合资品牌的车，不管是设计还是质量都还是很放心的，再加上品牌的广告现在也多了，曝光度搞了感觉车子也比以前值钱了，起码大家都知道了。
优惠少了点，一些基本的配置，比如雾灯、倒车雷达能加进去就好多了。同等配置的逍客价格低不少，不过科雷嘉胜在做工，忍了吧。
16万内能买到科雷嘉已经很不错。虽然和逍客比没有优势。逍客优惠2万多科雷嘉优惠1万多、我始终相信一分钱一分货的道理。选择科雷嘉没有后悔。做工、用料、行驶品质摆在那里。
买车预算15万左右，赶上了活动，价格优惠大，商家后期又加送了大屏导航。对比了逍客，感觉科雷嘉外形大气多了，选择蓝色实车时尚又不显眼。总体而言，性价比高。
