配置丰富，外观设计风格十足，后备箱空间大，被追尾一次，感觉质量还是可以的。就掉了一点漆。

中控导航，后视镜加热，后视镜折叠等这些很实用的功能都有，比合资车良心多了。开车到现在暂时没出傻子都会，就是有天下雪了，中控不亮了（倒车影像不受影响），还以为出啥问题了，后来上车睡了一觉再开就好了，不晓得为什么。

配置齐全，适合新手驾驶，配备了倒车雷达，倒车影像，行车记录仪，ESP这些很实用的配置，2018款的还有前车雷达，这是非常实惠了，对于驾驶人员是很友好了，同等价位的车里这是很有竞争力的地方。

最满意就是性价比高，前脸好看，配置高。自动天窗和后视镜自动折叠很时尚，联网功能很不错，最喜欢汽车网络导航功能以及自动事实路况，免去了手机导航的麻烦，实时路况很实用。

内饰，中控屏幕，安卓操作系统，无限4G网络，自带行车记录仪，倒车雷达倒车影像，真皮方向盘，皮座椅，自动空调，还有“你?帝豪”智能语音系统，感觉和我手机的SIRI差不多吧，不仅空间够大，座椅还比较软。主驾驶还有腰部支撑，这点很不错。

中控很漂亮，配置丰富，座椅比较软，，没了，内饰很上档次，比合资车差不了多少，甚至比合资车还好看，要相信国产，

功能配置，基本不用在外加什么设备，

性价比高，配置丰富。行李箱空间大。

最喜欢的应该就是这车的外观了吧，看上去很好看，特别是前脸和车顶行李架，虽然我基本不会用到，但是看起来还是蛮好看的嘛，还有就是这车的车屁股，看起来比较的帅气，很可爱，所以我最喜欢的绝对就是这车的外观了。

最满意就是互联版的车机而且两年免费刚发布帝豪互联版，当天我就订车了-。-！！；其次满意就是1.空间不错2.配置超高自动头灯、座椅腰部支撑、自动驻车、电子手刹、ABS、ESP、倒车影像、天窗应有尽有3.国产家轿中的销量冠军。外观也挺好，见过的朋友都说挺漂亮（我选的冰晶白）；跑郊区线路开大音响对着车机吼一句：帝豪帝豪，我想听《王妃》，然后就给你播放了！伴随着澎湃的节奏，挺动感的——车和音乐都很动感！国产车的进步不是一星半点，尤其最近几年，本人不是吉利水军，酷爱吉利品牌还起源于5年前，那时候我的第一个老板开的就是一辆吉利自由舰（对，没错开吉利自由舰都能做我老板可见那时我有多穷）。尤记得当时那辆自由舰：3，4万的车拉5个人跑130（虽然有点飘），那时已经对吉利这个品牌有了一定的亲切感。果然这牌子也不负众望，沉默许久之后，最近出的博越博瑞那也是火的不要不要的，口袋里钱不多，就不考虑博瑞了，家用，性价比——帝豪是不二之选！

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最喜欢的应该就是这车的外观了吧，看上去很好看，特别是前脸和车顶行李架，虽然我基本不会用到，但是看起来还是蛮好看的嘛，还有就是这车的车屁股，看起来比较的帅气，很可爱，所以我最喜欢的绝对就是这车的外观了。

最喜欢的应该就是这车的外观了吧，看上去很好看，特别是前脸和车顶行李架，虽然我基本不会用到，但是看起来还是蛮好看的嘛，还有就是这车的车屁股，看起来比较的帅气，很可爱，所以我最喜欢的绝对就是这车的外观了。

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配置高，空间大，便宜，耐草。

配置实用，内饰较好，保有量大，认可度高，目前存款的梦想车型。不知道该不该后悔，但愿用车顺利

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车身空间有点低，隔音效果不是很好，开空调以后动力比较肉。

说好的有胎压监测的，只是在胎压有问题是提示的，平常看不到；还有一个，帝豪百万款在行车中不能看视频，只有停车才能看，我不晓得这个功能给谁设计的？设计师你出来，我保证不骂死你。

最不满意的地方就是油耗，如果是比较拥堵路段或者红绿灯较多的城市，油耗会非常大。虽然不显示百公里油耗，但在城市里开，百公里10个油甚至更高是没跑了。上了绕城高速不间断行驶这种情况会有改善，降低至7-8油。目前行驶了2000公里，这种情况没见的有改善，以后也不奢望了。至于减震不好，油门肉我觉得都不是问题，选这个价位的车友，更多偏向的还是实用。

基本还是挺满意的，要说不满意就两点:汽车尾部不好看，没18款好看。底盘稍微有点硬，过坑坑哇哇的地方震感比较明显

主要还是觉得动力吧，要是再大点就好了，哈哈

人机工程很差，跑高速时间长了，感觉非常累，后排凸起太高，手扶箱怎么是硬的呢，我以为是软的，有点不舒服，A柱太大了

油耗，

油耗偏高，cvt车型动力储备不足，超车没有自信。还有互联版没有手机APP使用权，中控车机不能自己安装软件，导航版本也不更新。后备箱没有按钮开关，这一点非常的不方便。还有驾驶位人机功能非常差，我1.73坐直了，顶到车顶，躺一点手伸的很直，长途很累。估计是因为座位比较高。备胎尺寸太小摩托车差不多了。

不满意的地方就是这个车没有中央扶手，还有后排空间有点窄了，还有就是后备箱空间不足，要是跟同级别的轿车相对比的话，车内的空间是要大了一点，不过后备箱的空间是没有同级别的轿车大的，这点的话比较不方便，有时候东西多的情况下只能放在后座上。

油耗偏高，减震微硬。

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不满意的地方就是这个车没有中央扶手，还有后排空间有点窄了，还有就是后备箱空间不足，要是跟同级别的轿车相对比的话，车内的空间是要大了一点，不过后备箱的空间是没有同级别的轿车大的，这点的话比较不方便，有时候东西多的情况下只能放在后座上。

不满意的地方就是这个车没有中央扶手，还有后排空间有点窄了，还有就是后备箱空间不足，要是跟同级别的轿车相对比的话，车内的空间是要大了一点，不过后备箱的空间是没有同级别的轿车大的，这点的话比较不方便，有时候东西多的情况下只能放在后座上。

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油耗和扭矩不成比例，需要改进。

1，新车200?以后发现，关闭车窗。给油会有很小声的高频的哒哒哒哒哒声。开回店里，售后师傅查了30分钟没差出原因，给我说这车都有这种情况，正常的（我加了几个车友群，自动挡里确实也有车友出现这种情况，但是绝对不是通病，大多数都没有）希望首保的气候遇到负责的技术师傅，能帮我解决这个小问题。1.2汽车通过有墙壁或者障碍物的路段，听到明显的哒哒声。2，应该被销售套路了，9.26号提车，7月份的车。第二天提车的车友是8月份的车。被忽悠了保险，8万的车，所有保险算下来66003怠速的气候，汽车的抖动确实大过合资车。

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质量确实没的说，外观设计风格十足， 车灯设计：大灯亮度还行，只是是卤素大灯，要是led的话就很好看。

外观比较喜欢的，中庸设计。

外观还是满意的，样子挺好看，不过可惜的是买时只有红色和白色

外观就车尾不太满意，没有18款好看，其他都好

整体感受不错，诚意满满，现在吉利的做工不错，值得信任 车灯设计：车灯的造型很满意，感觉是两个鹰眼把，觉得这样设计很好，现在吉利的家族式前脸和灯，都差不多，而且近光灯有透镜，这点我就觉得很好了，最起码配置对得起这个价位。 车身造型：车身的造型比较流畅，侧面很好看，感觉整体还是很运动的

外观设计中规中矩，但是他那个大灯的s型灯带很漂亮，没有雾灯，这是一个很大的遗憾，c柱感觉不是很漂亮车灯设计：没有雾灯，大灯不是很亮，s型灯带很漂亮，和尾灯的c型也很漂亮，点亮识别度很高车身造型：车身很修长，再说一遍，c柱，a柱有点宽大，腰线犀利，加装了鲨鱼鳍

行。小细节还有待提高，目前有很多地方发现锈迹，担心中

外观比较适合大众口味，老少皆宜。没什么运动感，18款的尾部就好看很多了。 车灯设计：日行灯，还有大灯都非常的耐看，就是卤素灯亮度不太够。 做工车漆：第一台车买了白色有点后悔，买车的时候没有多做功课，白色漆不是金属漆，现在很多地方有锈点。但愿不会越来越严重吧。 车身造型：17款尾灯还不错，但是车尾造型不太好看，

觉还是挺不错的，其实下手帝豪就是为了这外观，就是为了这外观，就是这外观，哈哈，毕竟感觉虽然同级别的车有这么多，但是看来看去还是帝豪比较对我胃口啊，毕竟颜值在这里呢！

还算满意！车灯设计：一体化前大灯灯组，涟漪回纹是亮点。深受好评！

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外观感觉还是挺不错的，其实下手帝豪就是为了这外观，就是为了这外观，就是这外观，哈哈，毕竟感觉虽然同级别的车有这么多，但是看来看去还是帝豪比较对我胃口啊，毕竟颜值在这里呢！

外观感觉还是挺不错的，其实下手帝豪就是为了这外观，就是为了这外观，就是这外观，哈哈，毕竟感觉虽然同级别的车有这么多，但是看来看去还是帝豪比较对我胃口啊，毕竟颜值在这里呢！

外观就车尾不太满意，没有18款好看，其他都好

外观就车尾不太满意，没有18款好看，其他都好

外观是我喜欢的类型！相比艾瑞泽5还有长安逸动，帝豪给人的感觉相对稳重一些，后视镜电动折叠感觉逼格很高，整体来说很不错！

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外观中庸，没什么好说的。车灯设计：后尾灯在后备箱开门上没有，晓得很小气，日行灯建议只要一组，多了看着山寨感。做工车漆：做工中等偏上吧，但是后备箱的缝隙真大，虽然不漏水，但是看着不舒服，能在那里上点心不？车身造型：见仁见智吧，我本来对车就要求不高，这个价位不能太贪心。

不难看，中规中矩！80分（路上所有车，最好看还是蒙迪欧）

外观很，耐看，水滴栅栏，很醒目，而且，有中国的味道饱满，很和谐自己选的的车，合眼啊，要不咋会买

满意，皮质座椅，但是夏天不太好，不透气。 异味异响：新车都有一股味道，保持经常通风换气就好。

内饰一般吧，中控看着很舒服，没有杂乱无章的排列。

显示屏也有，互联款还送了两年车机免费网络使用，内饰也还好，这价位还要什么自行车？ 多媒体车机：很棒，有导航，网络有更新。还能使用行车记录仪，非常方便。

内饰不错，用料很细心，配置也挺好的，没毛病

动范，很不错 手感材质：内饰的座椅设计很到位，大家坐上去都说比较软和，在同价位里面很不错了 仪表中控：仪表上面能显示很多东西，胎压监测，续航，瞬时油耗等等，都很好用 多媒体车机：这个屏幕不小，倒车影像很好，而且还有联网的功能，可以下载歌曲，还可以下载地图，哈哈哈哈哈哈。

内饰感觉还是可以的，全黑仿皮内饰，座椅，感觉很柔软手感材质：摸起来不错，很柔软，跟沙发一样，坐起来也不错仪表中控：都说这个车中控是最漂亮的，8寸屏幕，自带导航，互联听歌，异味异响：暂时还没有发现什么异响，……………………多媒体车机：车互联网，但是我感觉这个互联网就是一个鸡肋，只能听歌，其他的感觉没有什么作用，还不如不是互联的还可以下载软件，这个互联的就不可以下载软件，期待更新

料不错，软包地方不少，

内饰很满意，吉利的外观做的还是很不错的。 手感材质：内饰大部分都是仿皮质的用料，手感很好，摸得到的地方都是软软的。这一点值得称赞！ 仪表中控：仪表盘中间的彩色液晶屏显示效果不错，信息丰富，可以看平均油耗，瞬时油耗，行驶时间，还有平均车速胎压等信息。 多媒体车机：中控车机互联版的，有4G网络，两年免流量，在线听歌，听新闻电台什么的都很方便。导航也非常不错，红绿灯测速违章摄像头都会报。缺点就是高德导航是1.4的版本，不能更新。也不能自己安装软件。音乐库里面很多新出来的歌都没有，这一点需要改善。 异味异响：提车的时候车内有一点味道，打开车门晒了几天之后味道淡了好多。这一点吉利还是做的不错的，这也是选择吉利车的原因，因为开过大众的朗逸，那味道一年多了还是终生难忘啊。

工不错，车内用的材料很不错，摸起来手感还不错，中控台很有科技感，还有这撞色的搭配，还是蛮喜欢的。

能摸到的地方摸着舒服，希望耐用点

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内饰做工不错，车内用的材料很不错，摸起来手感还不错，中控台很有科技感，还有这撞色的搭配，还是蛮喜欢的。

内饰做工不错，车内用的材料很不错，摸起来手感还不错，中控台很有科技感，还有这撞色的搭配，还是蛮喜欢的。

内饰不错，用料很细心，配置也挺好的，没毛病

内饰不错，用料很细心，配置也挺好的，没毛病

黑色内饰，简单又不失档次，整体来说还是挺耐脏的，主要还是看个人喜欢，豪华版的米色也挺好的，就是不耐脏！用料这方面乍一看还是挺对的起国人的。互联系统还是挺方便的，车身自带网络，可以直接下载歌曲，不用优盘，在行驶过程中一声指令可以让帝豪帮你解决边开车边操控的尴尬！

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内饰还不错，大面积软质、太高端也不敢奢求。仪表中控：中控调节不好用，坐按一下，右按一下的，建议学学福特。异味异响：右边有异响，不知道是哪儿，没研究出来，感觉是安全扣的位置。

对得起价格，同价位。算很好了异味异响：给油时有哒哒哒哒哒哒哒哒哒哒哒（不是正常那种声音，一定是异响）新车味道一般，只有沃尔沃的新车没啥气味

内饰中规中矩，不是说特别出彩，但也不差，断桥设计，车门上支手的地方都是包很用心，包裹性很好，有腰部支撑，不累腰杯架，每次买早餐，再也不怕豆浆洒了，放矿泉水的话，第一个格子有点儿妨碍挂档，第二个格，就了，扶手箱，对于我165的身高来说，刚，舒服就是主位，有人说找不到开车姿势，但是我感觉就是在驾校教的调位方法再调后一点，把靠背往后斜一点，这个姿势，腿伸开的刚~踩油门，刹车，完全同时也有人说的油门，刹车高的问题目前没有发现什么问题，就是智能语音使用过于频繁，黑屏了一次，重启就好了，反应挺的，挺高的智能导航精准，地图更新有提醒，点击下载就行了要说不就是为什么不能从外面开了，钥匙上不是有开锁键吗？每次都要开车门，有点→_→，发动机，关窗后很少，几乎听不到，至于开窗后，我感觉就是奔驰也一样噪音大吧开关，什么时候也能语音控制就好了，这样开车的时候就不用分心抬手去按了，不安全，我的没有关不严的情况，没有漏水，是不是新车的缘故就是开车没几天的时候，出库自己刮了右，心疼死了，不过花了400大洋，又焕然一新了后视镜折叠很实用，行车过程中也可以手动折叠，是不是比格很高??

其他还好，驾驶位空间有点低，

空间还行，比较大的还是，坐5人没啥压力，就是动力有压力。

除了后排中间脚部位置凸起外，空间还是很满意的。

空间还是挺宽敞的，坐满过几次大人，都说一点也不挤，就是后排中间的脚面的突出部分会有点妨碍

坐满5个不费力，后备箱很大，能装很多东西，感觉这点很满意。平时装的人不少，东西也不少，还好帝豪能满足了。 储物空间：坐满5个不费力，后备箱很大，能装很多东西，感觉这点很满意。平时装的人不少，东西也不少，还好帝豪能满足了。

空间一般般吧，还可以，不说很大，也不说小，后面凸起太高，只能坐小孩，头顶也局促乘坐空间：我身高178cm,调整好自己的座位，头部感觉有点局促，腿部还好，没做过后面和副驾，我车做过最多的人是5个大人两个5岁小孩，一个两岁小孩，拥挤肯定是拥挤，但是勉勉强强的还能坐的，空间表现尚可储物空间：储物空间不用说肯定大，后备箱真是大，储物空间也多横向对比：c柱一般般，车身四米6多，还可以接受，如果c柱在修一下，更漂亮，舒适性：人机工程差，高速时间长，很累的，望改进，座椅很柔软，没有加装坐垫……

普通身材，没有什么胖子，车主有点胖，但是开车，其他空间乘坐人不拥挤

帝豪轴距2650乘坐空间还不错。本人一米七，前排和后排腿部空间都非常的不错，头部空间感觉有点小。最满意的是后备箱的空间，非常的大，每次出远门，或者自驾游，放两个大行李箱还能放下很多东西，这一点很满意。车内的储物空间也非常的多，扶手箱的两层设计很人性化，可以放很多的东西在里面。前排两个杯架，和后排的两个杯架使用很方便。车门上放水的地方不是很好，放了水路面不平有异响和共振。

前排的空间比较大一点，稍微胖点的人坐上去都不会觉得挤，不过后座就比较尴尬了，胖点的人坐进去会觉得有点挤，不过坐上三个人还是可以的，不过还好，家里就老婆孩子三个人，完全能坐得下，车内的储物空间还可以，档位下面有一个很宽敞的地方放东西，还有副驾驶上方的储物箱也很够用，唯一不足的就是后备箱空间比较小了一点。

空间家用还可以吧。载四个人轻松自如，五个人也还OK，后备箱很大，巨大！乘坐空间：1米7，驾驶位座椅调最高不碰头！个人喜欢把座椅调低一些，舒服！储物空间：四门都有放水的地方，中控对不抽烟的人来说完美，对抽烟的我来说，手机钥匙水都有地方放，烟没地方放了！全家出游时：出游时车载四个人完全胜任，轻松愉快空间不拥挤！放行李：从老家来郑州给我哥带的被子两个大被子，两箱礼物一个背包，填满了横向对比：没有雪佛兰科沃兹的牌子知名度高，比科沃兹的配置高！

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前排的空间比较大一点，稍微胖点的人坐上去都不会觉得挤，不过后座就比较尴尬了，胖点的人坐进去会觉得有点挤，不过坐上三个人还是可以的，不过还好，家里就老婆孩子三个人，完全能坐得下，车内的储物空间还可以，档位下面有一个很宽敞的地方放东西，还有副驾驶上方的储物箱也很够用，唯一不足的就是后备箱空间比较小了一点。

前排的空间比较大一点，稍微胖点的人坐上去都不会觉得挤，不过后座就比较尴尬了，胖点的人坐进去会觉得有点挤，不过坐上三个人还是可以的，不过还好，家里就老婆孩子三个人，完全能坐得下，车内的储物空间还可以，档位下面有一个很宽敞的地方放东西，还有副驾驶上方的储物箱也很够用，唯一不足的就是后备箱空间比较小了一点。

空间还是挺宽敞的，坐满过几次大人，都说一点也不挤，就是后排中间的脚面的突出部分会有点妨碍

空间还是挺宽敞的，坐满过几次大人，都说一点也不挤，就是后排中间的脚面的突出部分会有点妨碍

我的身高179，坐在车里感觉头顶没有很大空间了，总感觉要撞头的一样，后备箱空间很大，后排座椅也可以！空间总的来说可以，没有什么压力

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主驾人体工程学不太友好，前排副驾驶很宽敞，后排也还好，就是中间隆起高，中间的人不舒服，得叉着腿。乘坐空间：身高178，前排调好后，后排再坐进去大概还有一圈一拳半吧，比较宽敞，但肯定比不了B级车。不满意的就是驾驶座人体工程学较差，右边和上边顶腿。储物空间：前排的储物空间勉强够用，左边格子放证件，右边放水杯，钥匙槽放手机。别问我钥匙放哪儿，我根本不掏出来。门板槽懒得说，车都差不多。放行李：后备箱真TM大，和蒙迪欧有得一拼，硬要说缺点的话，高度有点小，后备箱没有直接开锁按钮，非得前排开锁。全家出游时：国庆车上坐5个人，前排副驾驶很宽敞，后排也还好，就是中间隆起高，中间的人不舒服，得叉着腿。横向对比：没有横向对比，就是图便宜省心配置高，还有一点小小的期待，就是希望真的很安全。

家用足够，177调好座椅。后排够用后备箱容积也达到该有的标准。可以，可以了，可以了

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开空调以后就比较肉

帝豪是本人的第一辆车，开了快半年，动力弱是肯定的，毕竟109马力，我高速跑的多，每次超车有点费劲，死踩油门好一会才能实现超车，适合平时上下班的人，激烈驾驶就不考虑这款车了。

油门有些肉，首保完这个问题有所改善，除了开始油门反应慢点外，加速还是比较满意的，我在红绿灯处起步加速的感觉还是很快。

动力表现可以，反正我自己觉得已经不错了。1.5L满足家用，而且动力输出平和，不会像涡轮那样顿感明显。如果想要推背感，稍微踩深一点就有了

1.5L毕竟不如1.3T，起步足够，超车提速比较慢一些，但是上下班肯定是够了 跑高速：高速表现中规中矩，比较稳，有定速巡航，省心。

我的是1.5，马力109.还是有点弱，国庆回家返程高速上，一个人开，超车还是有压力的，跑130上有点漂呢，马力在哪摆着，家用车，手动模式，费油，没用过，120是2900多转加速表现：加速你只要肯改，踩油门的都不是问题在高速上跑不知不觉之间就上100吗??动力平顺性：感觉不到顿坐感，中规中矩，很平顺，没用过手动模式，好像费油跑高速：高速，开定速巡航，很好用，超车有压力，噪音有点大，发动机噪音，轮胎噪音

行，CVT变速箱，在车辆起步时需要好的油门配合，不然会有迟缓或者顿挫，但是起步后还是很平顺的。发动机逆向研发的三菱，虽然也用了很多新技术，毕竟总体是老旧的 ，油耗控制不住啊 跑高速：高速行驶，踩油门，急加速4000转速度上的也不快，还不如平缓点开，但是上120，油门给少了上不去。120在3100转，油耗也不低。

可能帝豪的车身比较重，轮胎也比较宽，动力感觉很肉。超车的时候变速箱在思考人生，比较拖泥带水一点信心都没有。变速箱邦奇cvt2用的不是液力变矩器，低速有顿挫感，30码以后会好一些。排量小跑高速的时候转速很高，动力储备就明显不行了。总体来说油耗和动力不成对比。

挺足的，反正我开这车是本着开着用用就光代步的心态，所以我对于这车的要求其实不是很高，反正我觉得就这个动力我一个人开开是够用的了，现在主要是在城市，转弯之类的方面还是挺顺手的，还有就是各方面的操纵都是挺灵敏的，反正我觉得帝豪个人代步的话是个相当不错的好选择。

不开空调，加速对于这个价位的车来说，我很满意！开了空调，不管什么价位，我要动力！！我不管我不管，我就要动力！给我动力！！！！！开了空调真的很弱，尤其起步，甚弱加速表现：D档中规中矩，极少地板油。最高车速120，温柔驾驶，很稳！动力平顺性：CVT就是平顺，很平顺，几乎没有顿挫感。如果非要我说，提车快一个月了有那么一两次拉着空调起步微微抖顿吧！跑高速：高速巡航100KM/h，轻松无压力，120以上需要等！横向对比：同级别车没开过，开过老板的宝马3系，比宝马还是差点劲道，加速没那么快，动力也没那么嗨，但家用足够！

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挺足的，反正我开这车是本着开着用用就光代步的心态，所以我对于这车的要求其实不是很高，反正我觉得就这个动力我一个人开开是够用的了，现在主要是在城市，转弯之类的方面还是挺顺手的，还有就是各方面的操纵都是挺灵敏的，反正我觉得帝豪个人代步的话是个相当不错的好选择。

挺足的，反正我开这车是本着开着用用就光代步的心态，所以我对于这车的要求其实不是很高，反正我觉得就这个动力我一个人开开是够用的了，现在主要是在城市，转弯之类的方面还是挺顺手的，还有就是各方面的操纵都是挺灵敏的，反正我觉得帝豪个人代步的话是个相当不错的好选择。

动力表现可以，反正我自己觉得已经不错了。1.5L满足家用，而且动力输出平和，不会像涡轮那样顿感明显。如果想要推背感，稍微踩深一点就有了

动力表现可以，反正我自己觉得已经不错了。1.5L满足家用，而且动力输出平和，不会像涡轮那样顿感明显。如果想要推背感，稍微踩深一点就有了

动力方面，由于是小排量的车，加速度不够，油门响应有那么点迟缓来制造推背感，有时候一脚油门下去没有反应，然后突然一下就冲出去了，这样不安全！每次都是缓慢的踩油门，等有响应了才加速，跑起来以后还是可以的，超车各方面都没有太大压力。

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只能用来代步，70以内很安静。扭矩小，高速超车需要挺长时间的，跑高速转速也有点高，不禁担心油耗。加速表现：这车讲加速没意义，本来就排量小，扭矩还调教得小，再加CVT，适合城市里面堵车用，急性子的人不推荐。动力平顺性：cvt的确平顺，但是松油的时候有顿挫，需要去适应，不能一松到底。跑高速：80，2000转，100，2400转，等首保过后再看吧。横向对比：哪个这车就已经对动力做好心理准备了，反正到处都是限速和堵车，无所谓了。

上下班没问题，高速100尽可能不要超车。也能超，只是过程要久点。。。（注意后方开车）跑高速：磨合期，80时速，1800转，油耗5.5，上下班堵车，随时的瞬时油耗都是19.9（能显示的最值，实际可能不止

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操控很好，开起来得心应手

操控性还行，也没开其它啥车，指向精准就行，刹车比较软，慢慢踩下去还可以。底盘有点硬，过减速带和坑洼路时感受比较明显，车身感觉也轻了，高速跑140有点不硬气，不过这个价格在这里，还可以接受。

一般般，车身稳定很赞，转弯感觉轮胎牢牢抓在地面上，有几次故意在转弯处加速，感觉车身特别稳。方向盘有些偏移，这个价位可以接受。想有好的驾驶体验可以考虑更高价位，这个价位还是从实用出发吧，对得起这个定价。

操控感也不错，指哪打哪，有点右偏的感觉，不过不妨碍。机械液压助力的，本来以为会比电子助力的难操控，但两个都开过，感觉差不多，也是挺容易转动的。而且个人认为高速的时候也不会感觉很飘

便灵活，不错

提车16天，跑高速，车辆往右跑偏，回来之后去售后，修完之后，方向盘不正了，郁闷，到现在还没修好，操控一般般，液压不算重，还是很轻山路：刹车太软，油门太轻，开车容易累，山路通过性还是可以的底盘及悬架：还可以，中规中矩，家用车，没有发动机护板和装甲，这个价位的都是一样的

不错，就是减震太硬，坑坑洼洼反馈很清晰，横向晃动，有点软软的感觉，高速110以后稳定性不够，

方向盘虽然是液压助力，但是非常精准。底盘离地间隙不错，通过性很好。底盘原厂有一层底盘装甲，非常不错。悬架感觉偏硬，过减速带时，感觉非常的明显，不过这也有好处就是高速过弯的时候，操控感很好。去年冬天的时候湖南这边路面结冰了，ESP灯一直在闪，而且刹车会自动弹回来，保证车不会飘。帝豪还是很不错的，有很多的安全配置，在冰雪上面走的时候有信心一些。下雨天轮胎排水也不错，不会感觉发飘，有一点泥水也不会打滑。

我觉得我一只手开开这款车的话感刚好，然后指向也很精准，起码不跑偏什么的，所以其实我觉得帝豪这款车还是比较对得住这车的这个价格的。

跑起来之后的指向性不是特别精准，转向朋友说旷量有些大。可以接受山路：爬坡动力略显不足，尤其开了空调，只能用D减档才微微放心点。底盘及悬架：之前胎压260,270，跑高速之前去4儿子店放了点气，放到250左右，明显感觉顿挫感加大了。雨雪泥泞路面：回老家正好赶上下雨，泥泞路段很容易ESC就工作了，但是轮胎不行，很容易打滑。最后我关了ESC用D减档才算勉强通过；横向对比：跟朋友的科鲁兹和科沃兹比起来，水平相当吧！

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我觉得我一只手开开这款车的话感刚好，然后指向也很精准，起码不跑偏什么的，所以其实我觉得帝豪这款车还是比较对得住这车的这个价格的。

我觉得我一只手开开这款车的话感刚好，然后指向也很精准，起码不跑偏什么的，所以其实我觉得帝豪这款车还是比较对得住这车的这个价格的。

操控感也不错，指哪打哪，有点右偏的感觉，不过不妨碍。机械液压助力的，本来以为会比电子助力的难操控，但两个都开过，感觉差不多，也是挺容易转动的。而且个人认为高速的时候也不会感觉很飘

操控感也不错，指哪打哪，有点右偏的感觉，不过不妨碍。机械液压助力的，本来以为会比电子助力的难操控，但两个都开过，感觉差不多，也是挺容易转动的。而且个人认为高速的时候也不会感觉很飘

操控方面还可以，液压助力方向盘，没有那么沉，单手可以操作，虚位不是很大，指向清楚，我能很好的把握方向！整个车的悬挂逼以前的好些，没有那么梆硬梆硬的了，乘坐的还算舒服！就是遇到颠的路段会有异响。后备箱上没有开关，必须从车里或者钥匙进行操控，不是很方便。但是刹车很灵敏，能很好的控制住车速，有时候急刹车能很有效的停止，避免发生不必要的事故。要给这个价位的车带ESP系统点赞，让驾驶员在急打方向盘的时候不用担心侧翻的问题。

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操控整体满意，为什么不给5分呢，因为A柱太挡视线，影响我向左过急弯。有人说方向盘重，估计这车一般也不会有女的开。山路：车上2个人的时候爬坡还是自如应对的、人多了就大油门吧，再说一遍，特别不满意A柱！底盘及悬架：底盘就是国产水准，真的一般，需要向法系学习。后扭力梁过减速带的确没有独立的舒服。雨雪泥泞路面：没有烂路走，这也是我为什么买轿车的原因。横向对比：说实话动力还不如我的摩托，买这车就是为了遮风挡雨的，如果想玩车的话，不建议入手。

还行，主要是自动挡比以前手动挡更容易操作。以前手动挡总是手忙脚乱的。自动挡确实省心了，操作也得心应手！

很多人说方向盘很沉，没感觉，我感觉，太轻的话，没安全感，打方向又不需要猛，没那么高，方向指哪打哪儿，还不错不要觉得我女汉子，事实就是，沉点安全，轻了容易打过，不安全仅代表个人意见

油耗有点偏高，高速行驶油耗更高，

目前行驶9400公里了，之前开车油门踩的重，都在8.5以上，现在油门都是轻轻的踩，油耗基本控制在7.3到8之间，没有开到7以下的，相比合资车费一点油。

油耗真的太大了，买的时候虽然也看到有的车友说过这个问题，但没想到油耗这么大，红绿灯多的城市里开这车太痛苦，油表上两格油才跑了110公里，换辆车的心都有了。如果有车友打算入帝豪，建议考虑驾驶路况，问问身边买这车的朋友油耗怎么样再决定，毕竟买这个价位车的车友考虑的更多是实用，省钱。 高速路段表现：高速路段表现还好百公里7-8个油是绰绰有余的

目前行驶2300公里左右，油耗不会算，不过高速很省油，城市路段比较耗油，算了一下大概平均下来六毛多一公里吧，还可以

目前来说，油耗大概在7-9之间游荡，可以接受。

3200多公里了，3000公里都是高速???，优惠现在7.1的样子，城市路段表现：开空调，动力还是有点弱，刚开始提车回来，200快跑232公里?????????高速路段表现：高速一样，动力弱，肯给油才可以，噪音大，有点漂……

目前城市道路综合10个，高速120，8个左右，90，6个左右，100-110，7个左右。

目前行驶了13000公里了，油耗不太满意，总体来说同级别里面是比较高的。在市区堵车最高的一次，油耗达到了12个，自己都吓到了。跑高速和市郊的话油耗稳定在8个左右。估计带T的动力可能会好一些和省油一些的。

话我觉得还行，毕竟就这大小也不可能说有多费油，然后我现在油耗基本是在7.2左右，感觉这个油耗的话还是蛮不错的，很节油，感觉后期养车的话能节省不少的钱，然后也没上过高速也没有跑过长途，毕竟就说实话啊，这车的价位在这里，我真心不觉得能跑长途，就算我说能，那你会信？？不过一般代步上下班的话是完全没问题的。

油耗偏高，不知道跟新车没过首保有没有关系。城市路段表现：城市路段轻拉空调油耗偏高！不要走走停停会省油些。高速路段表现：高速路110码定速巡航油表显示瞬时油耗6.0；还可以吧横向对比：跟表哥的荣威350比，省油方面是差点。但是比他车大点好看点配置高点

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油耗的话我觉得还行，毕竟就这大小也不可能说有多费油，然后我现在油耗基本是在7.2左右，感觉这个油耗的话还是蛮不错的，很节油，感觉后期养车的话能节省不少的钱，然后也没上过高速也没有跑过长途，毕竟就说实话啊，这车的价位在这里，我真心不觉得能跑长途，就算我说能，那你会信？？不过一般代步上下班的话是完全没问题的。

油耗的话我觉得还行，毕竟就这大小也不可能说有多费油，然后我现在油耗基本是在7.2左右，感觉这个油耗的话还是蛮不错的，很节油，感觉后期养车的话能节省不少的钱，然后也没上过高速也没有跑过长途，毕竟就说实话啊，这车的价位在这里，我真心不觉得能跑长途，就算我说能，那你会信？？不过一般代步上下班的话是完全没问题的。

目前行驶2300公里左右，油耗不会算，不过高速很省油，城市路段比较耗油，算了一下大概平均下来六毛多一公里吧，还可以

目前行驶2300公里左右，油耗不会算，不过高速很省油，城市路段比较耗油，算了一下大概平均下来六毛多一公里吧，还可以

新车加满油335元，行驶405公里报警提示燃油不足！这个油耗有点吓人，可能是因为没有首保的原因吧，平均油耗9.5，还是相当高的。续航能力显示不精准，一开始显示续航500多公里，结果就是400公里就提示需要加油，对于买车用来代步的中国人来说确实有点高了！希望以后能越来越低

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1400公里了，综合油耗没去算，表显还没调出来，就目前加油情况的话，估计一公里5毛钱。算下来9个吧，有点高，和日系2.0的油耗相当。城市路段表现：重庆就没不堵过，一脚油门就19.9，但是再高也得走。高速路段表现：高速油耗的确不错，5到6个吧，不过超车就算了，咱还是不骄不躁的吧。横向对比：油耗和国产比起来我有点高，吉利需要努力啊。

200150200，行驶600?，显示油量还能行驶390?，走走停停，油耗还是比较高（相对1.5排量来说）！同事1.5英朗，平均7L

油耗的话有点高，特别第一个月，因为是，第一次开车，油门控制不是很好，老是踩得深，都到10个了，现在第二个月了，降到了8个，继续下降哦

舒适性感觉还不错

舒适性就不说了，这个10万以下的就不谈舒适不舒适了，能遮风避雨。不像三轮车一样颠簸就行。

减震不好，但买轿车本来就没打算当越野开，可以接受。

平常路段舒适性还不多，就是坑洼路段震感明显，这个价位还是可以接受的

很舒服，坐上去软和，单位同事都说这个车坐着好受。 空调：自动空调，必须吹一波，用起来很省心。平时是只要调整好了温度，就可以了。感觉非常的人性化

一般般吧，人机工程差，时间长累，自己装了一个腰脱和头枕，没有加装坐垫座椅舒适性：座椅包裹性很好，还有腰部支撑，目前还没有加装坐垫，很软，跟沙发一样噪音控制：刚提回来的新车，坐在车里根本感觉不到发动机已经启动了，但是现在时间长了，噪音肯定是有了，发动机声音也是大了

可以，只能说一般， 噪音控制：噪音控制的也还不错，隔音效果可以，噪音小。需要轮胎花纹和发动机机油的使用相互配合，

悬架比较硬，坐在车里不平的路段感觉非常明显，而且非常大的噪音只能开大音乐。噪音都是从轮胎坑里面传过来的，这方面需要改善。座椅比较高，腰部支撑不足，长途开车，脚和腰都比较累。 雾霾天：原厂自带的PM2.5滤芯还是很不错的，车里的空气很清新。 噪音控制：转速高的时候，发动机噪音比较明显。高速行驶时轮胎噪音很大，音乐音量要调到六格才能盖过。

座椅包裹性不错，软硬适中，坐起来很不错，再加上还有不错的空间，这车开起来非常的舒坦，还有隔音效果做的也不错，原地发动的时候只听的见一些微弱的发动机声音，就是减震的话有点差，不过这个价格的车，这样就很不错了，看看别人那些几万块钱的车，坐在里面都感觉很憋屈。

舒适性没的说，唯一不足减震有点廉价感偏硬。雾霾天：雾霾天形式感觉还好，因为驾驶比平时更谨慎！空调：制冷效果杠杠的，只要舍得油。风量像个大鼓风机空调有劲！行驶舒适性：舒适性中上吧，铺装路面行驶还是很OK的，很静音座椅舒适性：座椅很厚，真皮，很宽，舒服还带腰部支撑点赞噪音控制：空调开到3档一下，个人感觉很静音，开到3档以上，说话需要大点声！

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座椅包裹性不错，软硬适中，坐起来很不错，再加上还有不错的空间，这车开起来非常的舒坦，还有隔音效果做的也不错，原地发动的时候只听的见一些微弱的发动机声音，就是减震的话有点差，不过这个价格的车，这样就很不错了，看看别人那些几万块钱的车，坐在里面都感觉很憋屈。

座椅包裹性不错，软硬适中，坐起来很不错，再加上还有不错的空间，这车开起来非常的舒坦，还有隔音效果做的也不错，原地发动的时候只听的见一些微弱的发动机声音，就是减震的话有点差，不过这个价格的车，这样就很不错了，看看别人那些几万块钱的车，坐在里面都感觉很憋屈。

平常路段舒适性还不多，就是坑洼路段震感明显，这个价位还是可以接受的

平常路段舒适性还不多，就是坑洼路段震感明显，这个价位还是可以接受的

舒适性不知道具体怎么讲，人生的第一辆车，有了它，怎么的也比风吹雨淋的摩托车强！就是过颠路的时候异响，总会让驾驶人员心里纠那么一下，就怕车散架似的。

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后排和副驾驶真的挺舒服，为什么给4分呢？因为扭力梁过减速带真的不舒服，我当司机但是驾驶位人体工程学不好。空调：自动空调和后视镜加热是个亮点，我也不要求分区控制满分。噪音控制：这个我就要吐槽了，发动机噪音和风噪都好商量，毕竟一分钱一分货。但是用个尼玛玲珑轮胎，高速的时候胎噪大，真想把轮胎换掉，长安都比你上心好吧。行驶舒适性：一般情况还不错，过减速带时不好，不好，不好，重要的事情说三遍。座椅舒适性：除了驾驶位，其他都没什么说的，吉利啊，你都用皮质座椅了，就不能研究下人体工程学？

以前不懂独立悬架的好处，走了左右起伏路面。差异大。一开始以为有轮胎泄气了。左晃右晃的。但是也正常8万的价格，没法比30万以上的合资车毕竟不是经常走那种起伏路面。

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性价比可以

预算不多的话可以考虑帝豪，价格，油耗，保养都还行。

9万以内的预算可以买帝豪配置不错的车型了，刨除油耗问题，可以说性价比非常高，我买的2017百万向上互联cvt款，最后落地是8.6万，现款一把清，保险是自己买的，没在店里上。选择这个价位的车友更多的是家用，为了方便实用，所以一定要考虑油耗问题，油耗这个槛能过，帝豪绝对是不错的选择。如果对车性能有更高要求的车友，我建议别在这个价位对比，考虑15万以上价位的车也许更适合你的选择。

性价比高，也是我最终选择帝豪的原因，预算十万，结果落地八万多就搞定了，还是很满意的

我觉得很满意，毕竟7万多块钱，代步车，总不能要求太多的，上下班开着轻松，周末能出去短途转转，就已经很不错了。吉利的汽车，内饰，操控，现在控制的都不错了，在选择帝豪之前，我也是犹豫了很久，不过在买了之后，疑虑就打消了，我觉得这个车很值，比合资车好很多，能代步，能遮风挡雨，质量可靠，这就够了。

感觉这个价位还是对得起这个车的，这个车就是往家用车考虑的，性价比也很高，，胎压监测是很实用的，可以准确看到轮胎的各方面标配配置：这个车配置很高，比如后视镜自动折叠，自带行车记录仪和胎压监测，日间行车灯，后视镜加热，自动大灯，自动空调，天窗，自带高德导航，无钥匙进入和无钥匙启动电子手刹，和自动驻车，定速巡航，阅读灯，倒车影响期待的配置：电动座椅，改进车联网，希望全车可以加装一键升降鸡肋配置：车联网，这个车联网真是没有太大的作用，联网控制，车上的东西，也没有手机可以控制的音响：我这个车那应该有，六个喇叭，可以自己调节哪两个喇叭为主喇叭，可以

是不错的，跟10万价位的合资有的一比，但是不能卖车，一买漏原型，

购车预算只有10万左右，之前看了好多的车，比如丰田的卡罗拉，裸车价都破十万了。也在吉利4S看了帝豪GL，外观和内饰比帝豪要运动，但是没有车联网这个配置，价格也超过我的预算了。所以最终选择帝豪，配置真的挺丰富的，天窗，后视镜折叠，电子手刹，autohold（自动驻车）。 标配配置：标配前座中央扶手，后座中央扶手，儿童座椅接口，座椅高低调节，ESP等。 期待的配置：希望能全系标配侧安全气囊，和后排安全气囊。

落地8万左右的车，很难在别的车中找到有这样外观，这样内饰，还有这样配置的车了，性价比绝对是同级别名列前茅的存在。

同价位同级别无敌手！加乘感受优质，互联网车机指的称赞！期待的配置：期待前影像，1.8T，6AT版本车型。希望减震做的更好！

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落地8万左右的车，很难在别的车中找到有这样外观，这样内饰，还有这样配置的车了，性价比绝对是同级别名列前茅的存在。

落地8万左右的车，很难在别的车中找到有这样外观，这样内饰，还有这样配置的车了，性价比绝对是同级别名列前茅的存在。

性价比高，也是我最终选择帝豪的原因，预算十万，结果落地八万多就搞定了，还是很满意的

性价比高，也是我最终选择帝豪的原因，预算十万，结果落地八万多就搞定了，还是很满意的

性价比确实不错，一百多万的销量证实着帝豪的成功！没有一键升降，这不是问题，档位器也符合我的审美观！唯独这个油耗问题，如果帝豪什么时候能把这点解决，那应该就不是百万台了！还有就是异响，有时候真的该再多用电心，让使用客户在开车的时候不用为车内突兀的响声觉得尴尬！

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就是冲着省钱省心去的，小老百姓，也不是老板，没必要去买二十几万的车死撑。

希望正常使用，对得起国内家用汽车第一的称号不知道该不该后悔，但愿用车顺利！期待的配置：前后侧气浪好一点的喇叭，喇叭成本能有多高嘛？笔记本电脑配的199小音响都很不错。鸡肋配置：定速巡航，不实用。高速车多，四川的高速弯道也多。不实用，真的不实用选装配置：不知道该不该后悔，但愿用车顺利！今天车友群好多都反应了异响问题。希望厂家重视！

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