当然是颜值~~~30多万里算是很帅很拉风的小车了，一抹蓝、满天星、无框门，都是提升颜值的关键因素。
说实话这车你要说最满意的地方我真说不出来看了宝马奥迪凯迪拉克本来都在凯迪拉克准备交订金了的ats真的是太吸引我了可是我妈不喜欢没办法了她说再去看看奔驰走进奔驰大厅就看见了一辆红色的1.6tcla我妈和女朋友一眼相中外观然后我还是觉得奔驰这个品牌确实更好然后就订了2.0蓝色红色我是不可能买的??
外觀完美，回頭率很高。內飾滿意，做工良心。配置夠用，至少在競爭中不落下風，動力個人感覺足夠了。4S店服務還不錯，還送了4000的油卡。
后排空间很狭窄，没有后排出风口比较蛋疼。运动悬挂非常硬，加上容易鼓包的防爆胎，现在过减速带特别小心。
这车适合市区代步可能是我驾驶风格的原因吧这性能不算很适合我对适时四驱这种东西有点反感低功率小马力而且这车我总感觉过弯或者打盘子的时候总感觉不是很稳内饰也不如C级
相满意。在200和220之间也犹豫了久。最后还是选择了220。黑色电耳、夜色组件之类200都没。还加了2500块选装了260标配的AMG全黑轮毂，运气息满载。还很多C车主也会去改满天星中网，又是无框车，全景天窗。外观一百荤。颜色的话要太多在意，这车SSSS店到一辆卖一辆的节奏，来什么颜色建议提什么颜色，白色最稳最保值最耐看。银色、灰色也错，可是车就别选深色了吧，然灰色真的很灵，CATLOG上主打颜色也是灰色。藏青太稳重敛，太适合这车感觉。除了白色，就是红色卖的最了。做工车漆：虽然车漆做到像雷克萨斯那样有珠光的，但这个白色还有点偏奶白的那种，非SSSS店去补漆很容易有色差。底盘低，很容易有磕碰。车身造型：引擎盖线条、腰线、尾灯完美。选装全黑多幅轮毂，黑白配。
就是冲着外观来的。就没对比过其他车，这车一出来就相中了。特别是这一款加了AMG套件美爆了！特别喜欢轮毂！
外观吸引人，银色是最好看的，没有现车且等待周期太长。蓝色较深，车显小，阳光下迷人。
饰除了中，其余都很满意。镀铬线条，座椅红色缝线，ALCANTARA座椅材质，都是benz应的逼格。17改款后的LED屏还大了寸，好评。没啥异味，强奸送的车神香感觉派上用场。换成CCLASS的中就是五星。
传统A级内饰就那样，说实话还是更喜欢奥迪的内饰，科技感比奔驰要足。奔驰A级内饰中间那不知所云的密密麻麻的一堆按键真是恶心人。要是能有C级的内饰就好了。多媒体方面，支持Carplay，百度Carlife，很方便。但是操控起来确实没有大众系好用。新车味儿确实大！
很漂亮，就是那个彩屏，太小，立在那里看起有点不伦不类。对匈牙利产的车有阴影，不过品牌不一样应该有不一样的表现，新车气味很小。
前OK啊，椅子调到最舒适，和B级样开。后不OK，175以个头坐进来，需把前椅子往前推才能舒服。我180后坐直会顶到头。后备箱空间比想象大很，口子小，但进深长。
前排空间没问题，很多人都不满意后排空间，170以下坐后排没啥问题，我182坐后排就是不能靠着靠背坐。这车后排空间大了丑成狗好么？
平时就我一个人开车，正常体型，178身高，我是满意的。但是平时朋友家人坐车会觉得空间稍显不足。最多的时候拉过4个人。后风挡视线较差。
2699的軸距決定了真的只是一款A級車，我178身高，140斤體重，自己開沒問題，一家人如果沒有比我再胖的，只能說可以坐。後排建議坐小孩老人和女性吧，因為橫向縱向都不太富裕。
用最多是C模式。偶尔试试S，转速一子就维持在2000不到，稍踩油门，就能感觉到强烈反馈，很野。说起步弱或者动力不好都是不敢踩油门吧。0-3000转不怎么费力，顿挫感也不强。
2.0t的动力还是可以的，至于起步有点肉仁者见仁智者见智吧，我轻踩油门确实肉，稍微重点动力还是来的很快，没有很深的才过毕竟还在磨合期
C模式下比较慵懒E模式基本没法开，太肉运动模式下还是挺有激情的，但是就是感觉还差一丢丢，以后上个外挂电脑，基本就是260的动力水准了。
很好加速表现：也不知道这新车要不要磨合，磨合最佳驾驶习惯，反正发动机转速比我Q3高，感觉很难一直控制在3000转一下，特别是重庆这种坡路多的情况下。动力平顺性：挺好的我对性能没那么了解感觉不出来，油门和刹车都比奥迪重一点。
2.0t低功率发动机，起步的第一秒稍稍显得不足，但是把其他甩在身后还是轻而易举。s模式声浪一般，比不上mini。平时城市使用绰绰有余。动力平顺性：D3档降到D2顿挫明显，加速时顿挫感不明显。手动模式换挡快，手起刀落。横向对比：变速箱平顺性比不上miniclubman
起步实在是太慢要到3挡过后会好一点总之如果你要追求提速就要舍得给油了！转速拉的特别的高
2.0T184馬力應付城區沒有任何問題，當然只是以正常駕駛為前提。目前一直是C模式，其他沒有試過～
转向精准，指哪打哪。全时驱，还没经历过山路雨雪泥泞方，到时候再来更新。发现个题，D档等红灯时候，脚感觉底盘时不时会抖动，求大神解惑。
操控不错，转向清晰，但是手感偏轻。底盘及悬架：悬挂硬，减速带需要20以下，但是对操控有帮助横向对比：操控的韧劲，方向盘手感，和mini表现形式完全不同，CLA更趋温和。
方向还算准就是方向盘太轻了稍微打一点盘子整个车身就会很大的反应不知道是不是可变转向比的问题高速还算可以我跑到接近两百也比较稳
目前行駛了400多公里，操控我很滿意！底盤比一般轎車都還要低，但是一般城市路面沒什麼問題。減速帶，上下車庫，這種情況最好慢行，以免發生意外情況。
邮箱略小，加油频繁。油耗可接受，毕竟2.0四驱。高速路段表现：高速路段油耗有惊喜最低7.6，还未跑过长途。城市路段表现：重庆作为有名的堵城，一般都在13左右，比较满意。
舒适的三星基本都给ALCANTARA座椅的，一开始还在想全皮的座椅，但上260才有。现在开下觉得日本的这技术也挺好，耐磨耐脏，跑车或轿跑必备。调相当强劲，开过一段时间的阿特兹，那吹出的风，无风没啥区别。跑几次高速，可能无框的关系，高速下风噪较。
前排座椅很舒适，包裹性强，很有运动感，至于悬架调教的很硬也是没办法的事，总之过坑洼地带一定要减速！有次没看清前面坑洼40迈的速度过去那酸爽，还好轮胎没事
懸掛還行，感覺沒那麼難受，但也算不上舒適，只能說轎跑車的中規中矩的表現吧。無框車門的噪音我個人能接受，沒那麼恐怖哈哈。
30万进口奔驰轿跑，我觉得性价可以。改款后优化了尾灯，大了LED屏幕，升级成了耳，良心改款啊。选装配置：选装全黑多幅轮毂，加2500块，面自己去装应该不这个价格。这样一来观260一模一样。鸡肋配置：导航基本不用，弄了半天不知道怎么调。打话去客服中心帮忙人工导航，有时也会反映不到屏幕，而且看去卡。
我觉得挺值的，倒车影像carplay自动泊车等都有。手动空调可以用，但是有点low。
性价比就算了吧接近40万性价比高的车多了去了！推荐大家选装多幅式轮毂和哈曼卡顿音响因为本身就要加价原车音响效果特别差轮毂如何后面你想换的话价格很可怕的我都后悔死了多幅式轮毂真的很好看但是如果选装这两样肯定要等但是我觉得肯定值
關注了4年，終於拿下，價格最終不到40萬。選裝了輪轂本以為會等很久，結果一個月就提車了。性價比整體打80分吧，適合自己的就是最好的，不是嗎？
