动力 隔音真给力 造型很酷 还有火山红内饰跟氛围灯搭配我就觉得钱已经值得了

动力很充沛，乘坐也舒适，行驶起来车内非常安静，基本无噪音，油耗比预期要低，轻量化全铝车身，采孚的8AT变速箱都很让人满意

驾驶感受不错，车内空间大，安静

尾巴设计有待提高

座椅没有腰部支撑，长途真的伤不起

音响不好，凑合能听

外观大气

外观是大爱看了都说像7车灯设计：勺子大灯是我最喜欢的虽然是选装但它能明显的区分车新款和老款宝马的区别也更加贴近7系的设计做工车漆：车漆很亮参观过宝马的喷漆车间很现代化机器人操作品质应该没有问题

跟以前差不多，开眼角设计不错，就是很普通的c级车，中规中矩

这一代相当漂亮，比e更有跑车气息

内饰相比上一代也有显著的提高个人很喜欢新车的味道也不大能接受手感材质：能摸到的地方都是软性材质的这应该是这个级别的车的底线吧异味异响：味道很小可以接受放了些炭包在车里面希望能有点效果仪表中控：全液晶仪表盘是大爱啊所以不建议大家买528显示的内容很丰富

内饰很好，像7系，宝马的内饰风格简单，但是很顺手，质感有了很大的提升

空间很大够用 我187 坐着很舒服，后排头枕不错

乘坐空间足够用了很舒适储物空间我觉得也很优秀足够乘坐空间：我身高172无论是驾驶还是坐在后面都绰绰有余如果说不足那就是后面的中间座位不能长时间坐人，会很累，但这个级别的车谁又会满载去长途跋涉呢

身高185，坐四个我没问题，空间很大，对后排空间赞一个储物空间：后备箱一般，车内储物空间比较多，完全够用，吐槽一个地方，放手机的地方，放进去容易拿出来难

毕竟2.0 也没那么高要求，不过还可以，这代点火的声音还挺好听的。

由于新车还没怎么舍得用力踩油门基本都是3000转以下但感受的到动力的充沛随叫随有我买车之前试驾的也是这款车地板油从一个交通岗0到180到下一个交通岗也就10几秒吧试驾车啊伤不起啊霍霍使劲的霍霍当时是厂商搞的活动4辆车一个跟着一个那真是爽歪歪动力平顺性：动力要是硬挑毛病的话那就是1到22到3还有些细微的换挡感觉当然如果不是专门去找个点或者不是专业的驾乘者应该感觉不到的3档以后就完全感觉不到换挡的顿挫了

我买的530，感觉够用，现在已经不想暴力驾驶了，所以530足够加速表现：目前在磨合阶段，还没有地板油，深踩几脚感觉不错跑高速：地盘好，跑高速扎实，有信心，开起来很舒服

操控很好 碾压奥迪 方向盘重量把控的相当好

转向精准没有开了一辆很大车的感觉雨雪泥泞路面：特意下雨天出去跑了半天跟平日一样没有丝毫的不同尤其高速过一些积水路面不像低级别车一样拽你方向盘的感觉很稳

方向盘轻，这个仁者见仁智者见智，我觉得不错，方向盘质感好，握着舒服，指向性好，实在的说，一般人是开不出车子极限的

9.8

磨合期跑了1100公里平均油耗9.2很低了毕竟一半是在城内堵车的路况下

磨合期油耗10个多，感觉还可以，之前的328是10.5，当然，之前开的比较猛，这个油耗感觉不错，期待磨合期后有更好的表现

座椅没有腰托

车内行驶过程中的噪音应该是同级别车里最小的很满意空调：空调很好用不开内循环外面的尾气也不会进入到车内据说有个控制PM2.5的过滤器

舒适性有很大提升，后排乘坐好，一家人出去很舒服，不会觉得累，过个小沟坎，没什感觉空调：感觉空调不是特别给力，一般般，不知道是不是刚开始的缘故座椅舒适性：舒服，座椅的厚度和腿部支撑都很好，后排比副驾舒服噪音控制：隔音效果特别好，很安静，赞一个，可以安安静静的享受行驶舒适性：开起来很舒服，可以感受那种安安静静开车的感觉，宝马做到这点不容易，当然也可以偶尔激烈一下

预算50 我觉得这个级别里面是无敌。

当然越便宜越好配置越高越好但这呵呵性价比只能说你觉得值就买吧不值就再等等

个人感觉性价比不错，第一批车主，早买早享受，即使之后有降价，也不后悔