当然是骚气侧漏的外表，暂且不说能捕获女神的芳心，撩几个网红肯定不在话下。冷车启动时和运动模式下的声浪自己去感受，保证你是焦点。
最满意肯定是无框车门，溜背的车身排气声浪也不错，sport＋s阀门就打开了，深踩就有，还有回火，声音对我来说够了，还是喜欢低调一些
既然选择它，就没觉得哪有不满意。非要说的话，就是太帅了，从4S店开回家的高速上，不下10辆车硬追上来，然后放慢脚步在旁边看。
既然选择它，就没觉得哪有不满意。非要说的话，就是太帅了，从4S店开回家的高速上，不下10辆车硬追上来，然后放慢脚步在旁边看。
座椅悬挂太硬，超过两个小时就开不下去了。一个字：累。外加不是热门车型，4S店就一辆黑色4门，本来想买两门的，好气好气好气哟。油门踏板和刹车踏板离的太近，脚大朋友可能会踩的不舒服。
没啥不满意的，排气样式小家子气了点？算是一个吧关于大家吐槽的内饰，我买之前就接受了内饰，而且之前一部车1系也是长这样，挺好，上手没难度……
低趴造型，无框车门，M运动包围，19寸双色轮毂，就一个字，帅！换了黑肾，牛耳，小改一下，外观颜值提升很大，运动感更强。车身造型：造型低趴，宽。我看惯了34系，从来不会觉得4系4门像3系，实车一眼就辨别了……不知道为什么大家说像3系，不过无所谓，自己喜欢就好。车灯设计：选了勺子灯，辨识度很高，喜欢这种形状，日间行车灯大爱。随动控制很实用，LED灯很亮。做工车漆：矿石灰，红内。本来外观颜色纠结很久，从共享蓝，到海岸蓝，最后决定矿石灰，等车期间还有点忐忑，一看实车，就是他了！
大溜背、双色轮毂、大脚、掀背电动后备厢、无边框车门……都是你装13的资本，车漆很亮，进口就是进口的。那些说什么跟3系一样的无脑喷，我只想说：“你们懂个卵”见过4系实车吗？车头宽那么多、流线感强那么多、新款尾灯好看那么多，你确定跟3系一样？
外观不用提了，虽然很多人觉得和3系没区别，但是我觉得就是不一样好吧，4系明显比3系宽扁嘛，不过买4系就是为了一个信仰，加上双色19寸大脚，是真的帅。无论别人说再怎么像3系，自己心里觉得好就行了。之后还会更新改装历程，有兴趣的朋友可以跟进一下。
4系的m套件我认为是比3系的m要好看的海岸蓝也没论坛说的那么不堪…我去上牌竟然还是上海第一辆海岸蓝的430gc趁自己30还不算老，sao气一下吧，四门显然没两门那么sao气，不过也挺好，毕竟多两个门，朋友偶尔搭个车不至于爬来爬去
不喜欢塑料感的，内饰建议真皮仪表盘，提升内饰档次必选。我还换了mperformance内饰10件套。内饰感觉充满运动感，大爱。异味异响：真皮新车味道很大，尤其是刚提车第一天，我感觉自己都要开吐了…天气好的时候大鹏展翅晒会儿好的多，车上放了许多活性炭，大概两三天就没什么味道了。仪表中控：还行，没感觉不方便的地方。中规中矩，简洁。多媒体车机：哈曼卡顿音响效果还不错，支持wav和flac格式无损音乐（我只试过这两种），低音不错。
最欣慰的就是买到自己喜欢的内饰了，骚红色很运动很时尚。所说宝马一直以来在内饰设计上没有很搏人眼球，但是做工用料方面还算是比较讲究，皮面很软很有质感走线也没有瑕疵，整体来说没有过多的塑料感，但是就是看起来不豪华。液晶仪表盘格局很局限，相比奔驰等其他高端品牌还是略逊一筹。新车味道很大联系放一个礼拜再开。
内饰么就是宝马统一风格，但是430的质感还是不错的，液晶仪表盘，加上大屏中控，整个内饰的感觉还是很经典宝马的，也不会显得非常没有质感。说实在的，买宝马的有几个是冲着内饰去的？我相信没有。
内饰就这样，哈曼和液晶仪表和氛围灯能为宝马拉回一点分数……但也就那样啦，我不是很在乎，否则就买奔驰cc了
通常都是我一个人，偶尔带我妈或者女朋友。空间足够用，之前开的大众CC，感觉要比CC宽敞些，视野也好点（Ps不知道是不是心理作用，哈哈）轿跑就应该有运动的感脚和样子，不能太宽敞。我177，足够用了，尤其是后备箱，特赞。储物空间：掀背后备箱，很实用，也很宽敞。门边储物箱空间也很不错，我放了一把雨伞一个眼镜盒，还能放点小杂物，就是中间手扶箱太小了……乘坐空间：我177，前排空间足够用，低趴驾驶感很强，就是乘坐人员可能会觉得不适应，比如我妈上车就觉得太矮了，前排副驾空间也不错，但是后排长时间乘坐就会觉得蓝瘦了（个子小的好些），溜背造型+后排中间凸起，后排坐着有一点空间压抑感（但是我只管开车哈哈），建议后排坐两人适宜，并且非长时间坐车。放行李：掀背式后备箱，很大，很好放东西，一家三口出游够用。全家出游时：后排空间适合坐女生和小孩，我177，坐后面大概头顶一拳，膝盖一拳半到两拳。
本人190cm，前排毫无压力，前排调整好坐姿后再去后排，我是坐的很委屈，不过170cm左右的人坐还是没问题的，但是长途不行，坐在后边比较累。
本人190cm，前排毫无压力，前排调整好坐姿后再去后排，我是坐的很委屈，不过170cm左右的人坐还是没问题的，但是长途不行，坐在后边比较累。
本人身高180体重163也属于大块头了，前排空间绝对够用的，不管是主驾还是副驾腿都可以伸直，至于后排压根就没考虑过也没打算带人，平常放包放衣服够用。就是储物功能稍微差点，毕竟是轿跑不能对空间有太大奢求，总体来说两人乘坐完全无压力。
4GC前排空间绝对足够，无论你是多高的身高，前排空间不用考虑。再说后排，我身高180，位子差不多调到B柱厚一点点，后排还有四指的腿部空间，但是以我这个身高，坐在后排的话头就真的有点局促了，一般属于头发擦着车顶的状态，不过偶尔坐坐朋友绝对足够，如果跑长途的话后排还是留给女生坐吧。
空间和标轴3系一样，还可以，后排头部空间差一点。反正也不经常坐人后备箱空间因为掀背看上去很大，其实也还好
我开车不会开暴躁车，252匹动力平时用，足矣，sport模式和sportplus下还有点小声浪，原厂自带阀门控制器，soprt两种模式自动开启，comfort模式3000转以上会开启阀门。总之，家用，高速超车，动力足矣，随叫随到。加速表现：Sport和Sport+模式下，提速很快，前两三个档有轻微顿挫感。
之前开A4，肯定没430快喽。换上运动模式感觉能秒路上80%车吧，跟纯跑车比不了，毕竟才250多匹，不过上下班，穿梭在城市间足够了，高速也毫无压力。只要肯踩，它绝对给你强烈的反应！
之前开A4，肯定没430快喽。换上运动模式感觉能秒路上80%车吧，跟纯跑车比不了，毕竟才250多匹，不过上下班，穿梭在城市间足够了，高速也毫无压力。只要肯踩，它绝对给你强烈的反应！
除了骚气的外表就是动力吸引了我，宝马的调校就不用说了，除了低挡位会有那么一丢丢顿挫感以外，一到高档位……我滴乖乖，不要太顺畅好不好，完全没有换挡的感觉，我也算是8年的老司机了，每次加速时都有紧张的感觉有种源源不断的洪荒之力在推着你的感觉直到你感觉不能驾驭……最值得一提的就是运动模式时那声浪瞬间你就觉得这车买的值。我之前2.0的蒙迪欧动力已经算很强了，但是跟4系比……哎，简直就是渣渣。
动力在市区行驶时绝对足够了，油门稍微深踩响应很灵敏，几乎属于信手拈来的动力。不过430的低挡位表现还是稍有顿挫，可能是我比较敏感，在2升3档的间隙顿挫还是比较明显的，但是一旦进档，这动力就是澎湃了，只要你敢跟油门，随便超车是没问题的。还有就是2档退1档，顿挫也是蛮明显的。总的来说，430在低挡位的表现不是特别的好，但是一旦跑起来就绝对没事，动力属于一踩就有的事情，就算上了100码，动力也是源源不断的。
430嘛，和330应该差不多。440太贵了，穷人买不起sport模式没原来的1系人格分裂，感觉还是新变速箱优化过齿比造成的。起步没有原来170匹的1系轻快，我估计是19寸轮毂太重造成的，中段再提速就比我原来老118快很多了。都说430反而没428快，但我想说真不差这0.几的百公里加速，反而是b48的声浪比原来n20好不少。
宝马主打操控这个大家都知道我就不多说了，后驱车指向性肯定好不会有虚位，倒车系统好可以说是无死角了非常人性化，外加M套的方向盘增加了驾驶的舒适感。
操控非常棒，没有虚位，特别是在转向的时候，方向盘与底盘的搭配非常棒，就算不带刹车入完车身也不会有侧倾，毕竟底盘又硬又低，再配上19寸薄胎，转向的感觉非常棒。之前驾驶过E90，E92，与那些车相比，现在宝马的方向盘真的是做的非常轻了，属于那种女生也能开的很轻松，但是相对于奥迪又是属于偏重，总的来说操控绝对ok，但是方向盘略轻还是有些失望，毕竟开4系的就是讲究的是操控。底盘及悬架：底盘扎实的不行哇，驾驶的时候就感觉整辆车是吸在地上的，非常自信，转向，超车，很随意。悬架就不谈了，感觉就比自行车好点，开久了屁股很疼。
操控真的好，比1系强不少，谁开谁知道高速边线车身都不晃，有一种贴地飞行的错觉w至于和3系的区别，我只开过3系长轴……不好对比
油耗还行，挺省油，我常开运动模式，目前行驶了1400km，平均百公里都在9.9左右，高速一般8左右。高速路段表现：高速油耗很低，大概在7-8，我高速必开运动or运动+模式，油门随叫随到。
买宝马的人估计都不会考虑油耗吧，再说宝马压根也不费油啊，比我之前的蒙迪欧省太多。宝马就是车价贵平常加油保养真心还好。现在行驶了400公里油耗12，还在往下降，估计城区10个油左右，在武汉这个堵的变态的城市我想这个油耗对于2.0的车已经是非常理想的。
目前平均油耗idrive给我11.1，可能还在磨合期，油耗偏高一点，平时都是comfort模式，sport等磨合期过了再开。eco几乎不用，开个4系就不考虑那点油耗了吧。
10.2目前……优化过的变速箱齿比比原来的8at同速度转速都要低不少磨合期没过，不过我也不管磨合不磨合的，想踩就踩了，不屮买宝马干嘛对不对
因人而异，我开惯了轿跑，所以觉得挺舒服，就要这种低趴感觉。操控驾驶感十足，但是坐车的人可能觉得不适应，尤其是后排长途。空调：空调效果不错，平时开内循环风，感觉很小。噪音控制：19寸轮胎，路感不错，噪音感觉也不是很大，可能是自己开惯了轿跑，声音自认为可以忽略。运动模式下能听见一点声浪。
比想象中软太多了，感觉比1系软，但是过弯支撑性又比1系强就是后轮35的厚度太薄了，有时候开的提心吊胆就怕大坑
本来打算425，结果新款降价了，425选配东西又太多，干脆直接430，动力也好，非常满意的一次购车。选装配置：430基本上很多想要的都是标配，只选了真皮仪表盘，随动控制大灯。
相信大部分430车主都是任性且追求个性的年轻人，买这车的原因无非就是外观和动力。这车真不是热销车型，我上牌的时候车管所还没有这车的基本信息，估计是武汉市的第一辆在此我心中一阵暗爽……在路上行人的回头率、前后左右车的礼让、这就够了。性价比是什么？能吃吗？
实事求是肯定性价比不高，差不多配置要比330贵10w呢推荐朋友的时候都是说这个划算，那个保值不过真的自己选车的时候还是喜欢小众一点的，去tm保值率
