动力随叫随到，和变速箱配合非常顺畅，不输自然吸气。座椅非常舒服，油耗很满意，这车是真的环保没有味道，第三天就只剩皮子的味道了。车身尺寸很满意，尺寸不大，空间足够，我177cm，95kg，前后完全足够用。
有点运动风格的家轿，挺酷的，辨识度高，开出去也不太招摇。最赞的时候车内异味很小，真的很小，是淡淡的皮革味，木有刺鼻的味道，就算是经过大太阳暴晒，车内味道还是在能接受的范围内，这点最满意，因为家里有人晕车，最闻不得异味，她说坐小六子感觉还好。
新车刚提的时候只有点皮革味，其他味道没有，然后很快皮革味也没有了，内饰环保做得好，再就是比较满意它的空间，十分宽阔。
后备箱跟车内空间相比真的是显得略小，家用虽说够用，但是要想旅游多带点东西空间就有点捉襟见肘了，而且没有倒车影像。
纯外观给四颗星，但做工材质什么的可以给五星。车灯设计：原先老款的大萌前灯换了，目前的这个好看很多，感觉儒雅。车身造型：绝对不属于第一眼美女，但是比例协调，越看越喜欢。
这车外形设计风格其实有点奇怪，沉稳大气中又透露点动感时尚的感觉，这种风格我很喜欢，造型很流畅，尾部设计也很好，有点微翘的感觉，视觉效果不错。
外观没啥问题，当初还挺想要雷神之锤大灯的，后来发现新款S60L可能要后年才能出来，所以就选择了现款。当然S60L的外观设计也还不错，开出去可能是因为比较小众吧，回头率还挺高的。做工车漆：车漆有一定的厚度，比某些日系车国产车的要好不少，平时也不需要怎么打理它，目前还没有刮擦过，只能说车漆的厚度还可以。
车头略微前倾，屁股微微上翘，这样的设计风格我很喜欢，略张扬，但是不招摇，好像随时随地都可以陪我冲锋陷阵一样。天线是鲨鱼鳍，溜线设计很帅气，很喜欢车头的感觉，辨识度很高。
用料没话说，触感也很好，唯一不足的就是中控台的年代感。异味异响：沃尔沃的特点之一――没有异味。但不代表没有气味，真皮座椅的味道在前一个礼拜是存在的，以后就没有任何味道了。
内饰用料很厚道，手能够触及到的地方基本都是真皮包，其余都是软性材料，摸起来都很舒服，做工也很优良，设计布局很清晰，我喜欢这种风格
内饰其实问题都还好，就是中控屏并不是特别中意，虽然平时开车也用不上太多功能，现有的中控屏功能足够满足我了，但是人嘛，肯定是希望有更好的东西。
先不说设计，做工我是超级满意的，边角没有毛刺之列的，版太直接的间隙也很小，连接处平滑无毛刺，用的材料手感很棒，摸起来舒服。可能因为是环保材料，所以车内未到校，新车也比人家两三个月的味道还小呢。
简简单单，虽然设计上没有出彩的地方，但是不管是做工还是用料都能看出这是用过心的，而且新车没有异味这一点值得称赞。
乘坐空间：家里人都身材适中，无论是前排还是后排，乘坐空间是够的。储物空间：储物空间相比前一辆车不足，连手机和高速卡都没有一个方便放置的地方。四门的储物格也不大，无论放折叠伞还是矿泉水都是刚刚好，没有富余。放行李：后备箱380L，相比其他B级车算小的，但是不爱塞东西的话还是够用。
空间给四颗星，乘坐空间确实足够了，很舒服，试过皇冠A6之类的，感觉太大了。后备箱空间确实很一般。乘坐空间：乘坐空间非常满意，舒适，温馨，座椅支撑度很好，坐久了不累。
前后排都很宽敞，尤其是后排，就算满座也不挤，可能因为这车轴距长，所以前后排间的空间还挺宽敞的，腿部活动自如，储物空间也挺多的，后备箱空间不是很大，家用足够。
空间还可以，虽然不能说很大，但是家用来说也够了。后备箱还算是够大，平时都是空的，也就过年过节装一些东西。
很够用，一米七五的个子坐后排很爽的感觉，前排因为车顶离头部极爱较近，这个设计有点不好，不过前后左右空间还可以，整体来说空间还是挺宽敞的。
车内空间确实很大，后排空间也是超级满意的，就我一米八的身高，调整驾驶座后，腿部伸展空间也有，后排也不显得局促，这空间真心是OK的，要是后备箱空间再大点就更好了。
加速表现：T5的Drive-E，2015年的沃德全球十佳发动机，7秒内的0-100加速，扮猪吃老虎是常有的事。动力平顺性：爱信8档手自一体，足够平顺，D档下升档的转速适中，但是ECO的模式容易拖档，不建议使用。S档模式下实现变身，伴随发动机音量的提升，动力随叫随到，爽快感十足。跑高速：高速很稳，速度不知不觉就上去了，120码转速是1800的样子，没什么发动机声音。
eco模式下，加速已经非常给力了，很线性。正常模式下简直就是暴力机器，加速感推背感非常强。比参数更强的atsl28t更舒服（朋友的车）。运动模式没有试过，不评论，但是肯定更猛。动力平顺性：特别拿出来说一下，没开过太多的车，家里有一部1.6朗逸自动豪华，开过几次朋友的凯美瑞2.0，奔驰e200l运动，atsl28t，奥迪q73.0柴油版，其他的车也偶尔开过。对比开过几次的车，动力输出线性和猛烈程度，绝对是最好的。平顺性不输奔驰凯美瑞。
不知道怎么评价，不过市区和高速超车都还是比较容易的，加速给人的信心也足，虽然我没开过很多车，但是这个车的动力我觉得应该还是OK的，对我来说能超车就够用了。
算是比较充沛的动力吧，家用感觉非常强劲，行驶过程中车身很稳当，加速很快，给油跑得飞起，超车没问题，要推背有推背。
还算不错吧，提速挺快的，要说超车也使得，想要感受推背感的话，深踩油门也能感受到，一般跑城市，走走停停的，变速箱换挡平顺，表现挺满意的。
转向精准度不如自己的上一辆车雪铁龙世嘉，旷量稍稍多了一点。底盘及悬架：悬挂偏硬是这车的特点，过减速带会非常没有豪华车的感觉，可能沃尔沃骨子里仍有着运动的基因吧。
方向盘可轻可重，调节方便，我一般在市区都是调轻一些，然后高速就会把方向盘调重一点，这个功能我很满意，操控方面也很精准，方向也精准，变道转弯都很有信心，底盘扎实有韧性，跑高速很有信心，操控驾驶相对容易上手。
转向可以调力度这是非常不错的，我就喜欢比较重一点，媳妇儿喜欢轻一点，所以每次只需要设置一下就可以了，我觉得还是挺人性化的。
方向盘我喜欢中度力度，所以调节的中度，感觉很合适。方向盘手感很棒，高速转弯抓地很稳，上高速超稳，没有飘的感觉。
操控不错，方向盘可调节设计给了驾驶员很大的感受空间，指向很精准，底盘感觉挺扎实的，试过开到160，一点打飘的感觉都没有，转弯半径稍微有点大。
原先听说Drive-E挺省油的，但是目前两千多公里开到9.8，平均时速是二十多。城市路段表现：纯市区上下班，油耗是12左右，有些超预期，不过可能和磨合期以及冬天行车的原因有关，希望能降到10。高速路段表现：高速跑过一段，油耗基本上是六点几的样子，看来还是时候跑高速。
油耗非常满意，期望磨合期后和首保后能再降一降。高速非常省油，跑过一次80公里左右的，全高速不堵车，油耗不足6个油。城市堵车路段油耗大概12个油左右。
油耗还是比较满意的，市区驾驶油耗在9个左右，高速油耗差不多是7~8个，综合算下来是8个多的油耗，我一般也就上下班，驾驶路况还可以，这个十一回来老家高速跑了几百公里，这样的油耗还是满意的。
油耗还可以，主要是看自己的操作和平时开的道路情况，这个油耗的问题我觉得大家还是要自己给自己的车定一个预期，有的人觉得10就是很高了，有的人觉得10不高，所以还是看个人意愿。高速路段表现：高速上油耗很稳定，一直都是低油耗，差不多七八个的样子。
市区堵车稍微耗点油，平时还好，尤其是高速跑得很爽，油耗也低，平均下来也就八个左右的油耗，因为多数是在市区跑，这个油耗也还可以。
座椅舒适性：老婆及朋友都说是她们坐过最舒服的真皮座椅，骨科医生参与设计果然不是盖的，横向对比确实比BBA等竞品要好。雾霾天：沃尔沃主打的环保，雾霾天空气净化系统发挥作用的时候就到了，买车送北欧空气，哈哈。噪音控制：发动机的噪音稍大，而且不好听。胎噪自从换了米其林轮胎后已经不是问题了。风噪高速跑到120车内不开音乐一样很安静，后座的人睡得很香。
座椅舒适性非常好，跑高速不累。有一句玩笑话，腰酸背疼做沃尔沃s60l，不用吃药就好了。噪音控制：噪音控制平均水平以上，比3系，atsl，c200l，英菲尼迪要好，比奥迪a4差一点。同价位同级别的比较。（皇冠，es等虽然同价位，但是车子本身级别要高一点，所以没做比较）
这车最舒服的应该是座椅乘坐方面了，空间宽敞，支撑性和包裹性好，在一个就是这车隔音做得可以，高速100码，风噪和胎噪也有，不过很小。
静音效果我超级满意，在车里胎噪风噪都非常小，再有是座椅非常柔软，支撑和包裹也很到位，腿部和腰部的支撑也很到位，后排座椅舒适性也高，宽度和长度都够。
不到30万的价格买一辆次顶配的豪华品牌车，该有的都有了，还有什么好说的。期待的配置：AUTOHOLD自动驻车，这是发动机启停的标配啊。座椅通风，南方座椅加热都无所谓，通风可是好东西。LED，这个级别的车没有LED灯真是一看就是很久没换代了。备胎。
这款车性价比其实还可以，就配置而言比相同价格的很多车型都要好，而且这车安全配置比较到位（可能是沃尔沃本来就主打安全），我很满意了。
