第一点就是外观颜值了，颜值高自己喜欢，开出去也拉风。第二是动力配置，2.0T涡轮增压发动机搭配9AT变速箱，在同级别中动力表现是相当不错的。第三点是车子的座椅，运动一体化的座椅不仅看起来又酷又运动，功能也是特别多，舒适性相当高。第四点是君威GS提供的三种驾驶模式，三种模式下三种不同的驾驶感可以随意切换，非常赞。
最满意的当然是这款新君威的外观了，大气成熟，在设计上还增添了时尚的气息，显得要饱满圆润一些，较之老款的要更显得运动些，这才是正确的选择嘛，不要固守成就，年轻人才是你未来的消费主体，设计上还是要更多的考虑年轻人的审美观感的。
油耗有点高啊，踩油门基本不会低于12格油，而且音响效果我不太满意，买了各种调音设备，蓝牙连接也不太稳定，断断续续，有点卡。
新款的这车我是非常满意的，如果非让说不满意，还是说油耗吧，其实美国车喝油这是很多人给过我的建议，说是美国造的车子都特别的费油，以后养车的压力会很大，这也是我迟迟没有入手的一个原因吧，虽然对美国车的质量我是很有信心的，重工业国家嘛，底特律汽车城给我的印象还是很深的，所以选车我还是比较偏重美国车的，但油耗如果真的太高的话，也确实会让我压力山大的，不过全新一代的这款君威面世了，是让我非常惊喜的，不说帅气的外观了，油耗较之老款也是有很大的提升的，可以说一改美国车喝油的老观点，光看标的工信部油耗就可以看出来了，不过实际油耗虽说较之老款还是不错的，但我觉得还是有进一步提升的潜力的，所以这一票我投给了油耗，也算是一个鞭策吧，嘿嘿。
外观很酷炫，颜色很骚，皇室蓝，能引起关注。车窗镀铬亮条，双展翼LED日间行车灯，全LED大灯，全黑轮毂，我女朋友很喜欢，卡钳是自己喷的，顶配才是红色，很炫。
君威GS的外观非常漂亮，第一眼看到的时候就有种眼前一亮的感觉，简直就是运动气息扑面而来，又酷又潮的感觉。我个人很喜欢君威GS的外观，它的整车造型在采用君威的基础上，很多设计则更偏运动化。先说下前脸，君威GS将别克直瀑式的进气格栅改成了黑色网格，还加上了GS的标志，前端的保险杠更立体化，两端的雾灯区域装饰也更夸张。车尾的话，是加上了运动小尾翼，尾部排气。还有轮毂也是不一样的，这些设计都不错。当然最重要的是君威GS还有皇室蓝和星空紫两种颜色，我买点是皇室蓝这款的，颜色大大加分，非常酷炫，独一无二。另外我买的的最高配在外观上还有个亮点，就是Matrix矩阵式LED大灯组，也提升了颜值。
外观是值得称道的了，全新改款的君威如果和上一代比肯定秀气美观、上一代如果说是肌肉感、这一代就可以说性感！轮毂的造型也比上一代好看、熏黑轮毂时尚运动气息足！车头纤长，车身腰线美观！一句话“小老婆”真性感迷人！
君威也是老品牌了，给人的感觉好像一贯都是老成持重的样子，但这款新君威一改往日作风，在成熟稳重的基础上，增添了一下活泼运动的风格，还有车身线条更加流畅优美，使得车子看起来更时尚了，更加符合年轻人的审美了。
细节处手工缝线，显豪华感大屏是8寸无边框高清触摸屏，和苹果手机触感类似，很顺。手感材质：别克的做工还是比较豪华的，真皮，电动座椅，手工缝线设计，大屏，双温区空调。该有的基本都有手工包裹缝线设计。细节处都是手工缝线，档次高很高。
说到内饰应该最满意的就是座椅了，运动一体化座椅，造型充满了运动感，用料上是黑色真皮搭配红色缝线很漂亮也很酷。然后总体内饰也是运动风格，全黑设计，我很喜欢。
纯黑的麂皮绒面的座椅，座椅包裹性、中控偏向驾驶员一个字赞！方向盘换挡拨皮，运动气息十足！座椅都是采用法式双逢线的，而且基本车内90%以上都是软性包裹的，真的显示出美国车的高端大气上档次特质！
内饰在我看来是非常好的了，起码真皮方向盘、真皮座椅看上去很豪华吧，其它的各项设计也都很实用，而且在做工上也比较注重细节。
我身高接近一米九，前排还行，后排空间却是坐三个和我一样的人是比较拥挤的，坐两个没问题，三个女孩子也没问题。后排座椅厚度还可以，真皮包裹，坐两个人，把中央扶手放下来，放两个杯子喝喝茶可以的。后备箱比较乱，但是空间还行。买的时候觉得纵向空间不大，行李箱不好放，其实还行，也是足够的。
车长是4909，轴距是2829，整体比君威更长一点，空间应该说非常宽敞，是一辆适合家用的运动轿跑。前排的话不用说，活动自如，后排的话将前排座位推到最后还能有两三拳的距离，宽度上后排三个人也是绰绰有余，唯一的缺憾就是运动轿跑的性质使整车设计高度偏低，所以车内高度就不是很好，不过我也不算太高，所以并不影响我。储物空间：后备箱空间也还是不错的，够大，纵深也够深，除了也是高度上差点，开口比较低，不过容量还是可以的，家用储蓄完全够了。
全新一代君威GS乘坐空间还是很有优势的，我一个180cm坐前排空间绰绰有余，后排大概有1拳半的腿部空间！首先他的轴距达到2829mm，直接超越同级的水准，车长超过4.9米，前短悬后短悬得设计提供了更大内部空间，他不仅可以作为一台运动车型，而且家用也很合适，后排坐3个成人足够了！这个值得点赞！
定位为中型车，轴距达到了两米八多，空间方面还是很宽敞的，我这一米八的大个子驾驶起来轻松自如，丝毫没压力，后排乘坐也是宽宽松松的，正常坐个两三个成年人是一点问题没有的，孩子小，在后面中间位置安装了一个儿童安全座椅，孩子坐着还是很宽松舒服的不说，两边的位置再坐两个成年人也绝对是比较宽松舒适的，最让我满意的就是后备箱的容积率了，平时使用肯定是完全没问题的，带的东西也不多，后备箱还是很空旷的，就是出去玩的时候，会需要带比较多的东西，这个时候后备箱会显得有点紧张，这个时候后排的乘坐座椅能够按照比例放倒一部分，这是很不错的设计，可以解决我很多麻烦。
动力表现应该是我选择这款车的一点，当时女朋友说问我说，要那么快干嘛，想超速啊，我想大部分男同志肯定懂的，都喜欢那种一脚下去超车的感觉。这款车就能满足你。百公里加速在6秒左右哦。刷鹿头过后，能达到270匹马力，完全满足我这种骚动的个性。九速手自一体变速箱，换挡感觉平顺性还行。TURBO进口发动机，跑高速：9速手自一体变速箱平顺性较好，配合定速巡航，120，很轻松很舒服。
2.0T涡轮增压发动机搭配9AT变速箱，最大功率有192千瓦，峰值扭矩有三百五十牛，动力方面是相当不错的。日常开下来的感觉也是动力绰绰有余，整体平顺性也够好，几乎很察觉到换挡有顿挫。
GS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了261马力，（192kw），最大扭矩为350牛米，动力杠杠的，一点油门车就出去了，与之匹配的是9速变速箱！9AT变速箱再换档平顺性上较上一代6AT的有了质的飞跃，无论是加速还是减速过程中，都几乎察觉不到明显的顿挫感.同时，降档响应也非常迅速，全力踩油门，变速箱会立马作出反应连降数个档位，提升发动机转速！所以这一代的变速箱真的不会再停顿几秒来思考它那个所谓的人生了！反正总结一下就是好、很好、特别好！
涡轮增压，28T，2.0的排量，相对于这么一款中型车来说，动力是完全可以称得上强劲的了，而我平时也基本上很少拉人，偶尔同事趁个顺风车，正常也就媳妇儿孩子，上下班就我自己开，用得着大动力的地方实在很难找，我开着空调上高架桥都是很轻松的就上去了，所以动力这个正常情况下都是很充足的。
低速时方向盘特别轻便，握着手感也很好。高速就重了，不会轻易偏方向。山路：爬坡快，山路过弯道比较稳。稳定性和底盘调教都较理想。
eps助力方向盘，方向打起来很精准的，方向盘也很灵敏，没有什么虚位。中控的话黑色设计，大方简单，8英寸的仪表盘很清晰，中控的设计也是简单清晰，利于操作。还有8英寸的多功能彩色触控屏，功能也非常多，能集成多媒体，蓝牙电话的功能，还能支持carplay。新车提供的三种驾驶模式不错，自动模式SPORT模式和TOUR模式。三种模式开下来能能明显感觉到不同。自动模式下就比较像正常车子一样，在TOUR模式下，整车就会比较轻盈，开起来也比较轻松，减震效果不错，乘坐舒适性就比较好。SPORT模式下，君威GS就进入了运动模式，推背感十足，当然路况感觉也是非常清晰的。
操控上面来说、毕竟是主打运动性能的宽体轿跑，无论是直线加速还是过弯的车身稳定性都极佳，丝毫感觉不出车辆的侧倾已经方向盘的虚位！前悬挂为麦弗逊的独立悬挂，后悬挂为多连杆的独立悬挂！舒适性及操控性棒棒的！
方向盘调校灵活精准，转向、超车都是很流畅的，特别是245的超宽轮胎，抓地性能非常好，过弯道、超车感觉特别平稳，自我感觉操控很满意。
别克从来不会在油耗上成为佼佼者，买车就做好准备，但是，其实车身毕竟有这么重，而且车看人开，我一脚油门下去瞬时能达到二十几，综合下来油耗大概在十一格样子。我反正能够接受。城市路段表现：城市路况堵车时十二格油。稳定四十跑大概九格油，其实我偶尔跑大路无人不堵车的路段，开定速巡航很省油的，最理想八格油哦。
毕竟是2.0T的发动机，油耗还在接受范围内、全新匹配的9AT变速箱不仅换档平顺而且也省油了，这个还是值得大家关注的，没有之前的老款那么耗油！
其实油耗表现还是不错的，主要这个是比较出来的，和那些日系车比肯定是没它们省油了，小日本会过日子吧，但这款新君威较之老款的别克车，都知道，别克车是一贯很费油的，而这车的表现不说颠覆了我的认知，起码也是做到了很大的进步的，至于没有别的一些车省油，只能希望别克继续努力了。
君威GS的舒适性不错，主要是座椅我觉得够舒适，运动一体化座椅支持8向角度调节、4向腰托调节、2向侧翼调节、坐垫前部腿部调节、座椅按摩及2组记忆功能，反正我坐下了感觉是非常舒服的。还有就是底盘了，君威GS的底盘和悬架调教的不错，过弯侧倾角度控制的很好，加速下也能感受到加速加沉，安全性应该是非常高了。
舒适性这方面，毕竟主抓运动的，肯定没有普通轿车乘坐那么舒适、但是买这个车就没在乎这方面问题！君威GS座椅带电动调节，方面实用！对于我们这群懒一代的来说，可以说是福音咯！而且纯黑的座椅让我不得不喜欢！
美国车的质量有保障，车子比较稳重，给人的感觉比较踏实一些，所以乘坐的感觉也是很有安全感的，另外独立悬架，减震效果也很不错，加上真皮座椅设计的也是非常的宽松舒适，所以这款新君威的驾乘舒适性我还是很满意的。
我当时预算在25万左右上路，总体来说，我还是比较满意的。能买到一个合资车高配其实比买一个奥迪奔驰宝马车的低配自己用着舒服点。AGR认证运动座椅，做着挺舒服，推背感很强。身体包裹性，大幅度减小激烈驾驶时的滑动。后备箱隐藏式开起，我感觉比较方便，尤其拿很多东西的时候。远程启动，无钥匙进入，一键启动。
