这个车最先在网上看到的，当时感觉太霸气了，本来就想要个大的suv跑长途，因为每年从新疆回四川一家人车小了开的特别累就想换个车，看了h9车不错隔音好，就是不喜欢后备箱开门方式，想要的6坐又没有，我就是不喜欢合资车，最后选择d90，大通售后也特别好，不像别的品牌玩扯皮，虽然有小毛病但大通都能处理好，这车保养周期长，10000公里保养一次，4s店保养也便宜，不像别的车去4s店保养一次上千，买车的时候不看好柴油机现在有点后悔了，柴油车特别省油，一箱油可以跑1000公里，我买的汽油机的，冬天新疆这边冷特别耗油要15个左右，夏天还好10个油，这么大的车这油耗挺满意的，每次回老家开这特别舒服，这车可以自己选配不错，座椅我选的6坐，其他的配置我能选的都选了，配置高大上，前面四个座位都有按摩不错，开长途累了可以按摩一下就不累了。这车四驱系统也不错，上次回老家山路不好走又小点雨特别滑，别的车都不敢开上去，还好有d90，很轻松就上去了，别人都很羡慕
四驱系统很好用，牙嵌式后桥差速锁，过上坡交叉轴没有压力，特别是有一次全车陷入沼泽，底盘托底，四驱全开，开锁都不能脱困，又不能打千斤，没有绞盘。后来用拖车绳缠到其中一个后轮上，防止打滑，在全车只一个受力轮上脱困，7吨的拖车绳都被拉断丝，可见牙嵌式后桥锁还是很可靠的。在平时的一般越野路面如上坡交叉轴不再话下。 再就是目前流行的车联网系统，高科技的东西还是很好用的，在十几年前我就想着车辆也能实现远程操作，远程监控就好了，现在的斑马系统都可以不用钥匙，手机开锁，远程启动，授权他人等等，目前看来斑马系统想实现譬如远程视频监控等功能也是很容易的，就看车企有没有这种想法了。毕竟硬件系统已经到位了，只需简单升级就可以办到。 车型外观，大气不雷同，有自己的特色，开出去很有面，自己认为的哦，如果有人只认外国牌之类我也就不说啥了。
在日常开车过程中，整个车的发动机的反应感觉不错，另外一点就是这个车的发动机，它的爆发性非常好，每次在等红绿灯起步的时候，只要深踩油门感觉这个车的提速就特别好。这款车的发动机动力还是相当给力的，日常驾驶的时候感觉动力的反应很积极，这点表现的感觉相当的满意。值得一提的就是这个车在市区行驶的时候，感觉动力的反应非常的积极，油门特别轻，而且这个车的低速行驶的过程中变速箱产生的那种顿挫感特别的小。我自己平时开车还是特别慢的，毕竟是安全最重要，但是如果说这个车的地板油的话，也会给你一个不错的推背感，这点感觉还是相当棒的。
上汽大通D90真的大，车大，空间也大，帮朋友搬家拉床垫、拉家具、帮厂里拉货，700多公斤的铁质工具拉了七八次，真是超出了我的期望值，而且我的大9从来没让我失望过，一车多用，平时上下班通勤开它，出门自驾游开它，帮厂里拉货还开它，一直伴我左右。
这个车的外观非常的动感，而且车内空间很好，我的身高是1米80，坐在车里面头部大约有一拳左右的空间，调整好我的前排空间之后，后排的空间也有一拳多的腿部空间，在空间方面的表现，感觉还是非常不错的。在一些细节的地方，感觉这个车做的也不错，比如说这个车的扶手箱里面有一些特殊的防滑处理，里面还有一些分层的设计，但小的储物格的设计方面，感觉这个车做的也特别精致，日常出行感觉这个车的整体的利用率还是非常高的。
值得一提的就是这个车的后备箱容积特别大，而且后备箱非常平整，加大了整个车后备箱的利用程度，感觉做的很好。我身高是1米75，体重185斤，体型比较胖，买车之前看了绝大多数的车里面感觉比较压抑，看车的时候感觉多数车的空间还是不如想象中的好，而看到这款车的时候坐在车里面，感觉空间感受相当棒，尤其是头部空间特别好，大约有一拳的空间，感觉这个车在同价位的车型里面，空间表现是非常不错的。这个车空间我觉得挺好的，坐在车里面不管是头部空间还是它的腿部空间表现的都不错，整个车的空间利用率做得很好。
MPV里面越野性能最好的车，SUV里面7座空间坐的最舒服的车。完美的满足了我需要一辆坐满7个人跑1000公里以上长途非常舒服，且又需要在被高德导航到山间土路时候不至于被困住的车这一另类的需求。
D90让我最为满意的它超强的驾驶性能---D90的ASDS系统辅助性能让我在高速路上放开手脚!车道辅助报警系统更加能够让我在开车中保持舒适性的同时也能够享受到智能报警系统的及时性！特别是在高速上的定速巡航系统和辅助紧急刹车系统都会给我的驾驶舒适性和安全性提高较强的帮助！当然，D90的让我满意的地方还有很多！不过我更加喜欢的是驾驶的舒适性能和安全保障性能！
这款车的空间和动力都很好，而且这次的用料比较厚道，开起来还是比较有信心的，这款车子的舒适性表现也是比较满意的。
空间大，真七座。特别第二排舒适性特别好，三排空间虽说不如二排，但比起其他SUV，三排空间也是做得相当出色了，座椅也很灵活，三排放平流畅，美观。
最满意的就是这款车的外观了，它的外形看起来特别的大气，因为这个车子的尺寸比较大，所以看起来非常漂亮，另外一点就是这个车的内部空间的利用率特别高，尤其是第二排的空间感觉非常的宽敞，腿部至少有四拳的空间了，感觉这个车的空间优势还是挺大的，在同级里面应该属于一个标杆水平。
最满意的就是这款车的外观了，它的外形看起来特别的大气，因为这个车子的尺寸比较大，所以看起来非常漂亮，另外一点就是这个车的内部空间的利用率特别高，尤其是第二排的空间感觉非常的宽敞，腿部至少有四拳的空间了，感觉这个车的空间优势还是挺大的，在同级里面应该属于一个标杆水平。
这车车机太难用了，反应迟钝，语音也不好用， 都几年不升级一下系统，前面升级3.0斑马后，还把中控后排空调控制弄没有了，斑马系统感觉不行，没有进步，大通都放弃斑马也放弃我们这些老车主了，荣威老款车都升级最新系统了，都是上汽差别很大，新款的d90用上了腾讯系统感觉也不是太好用，大通感觉在车机这块真不行，还有倒车雷达也不好用，都不显示那个雷达报警，360也不够清楚，车隔音还是差点，跟h9没办法比，还是这车小毛病有点多不过售后服务态度不错处理及时，就是去一次售后太远了来回600公里不方便，大通售后太少了，能多点售后就好了，
厂家品控还是不到位，前期车出现那么多问题，好的是厂家一直在不断改进，但是作为象我这样的一般群众，我都认为管理粗糙，标准太低，比如象底盘或机舱里的一些电线插头，怎么就不能将波纹管和插头做成一体的，那些裸漏出来的电线总让人觉着不可靠，时间长了会被磨破，这么简单的问题国企甚至好多合资车都没很好的解决，其实只需简单对插头进行改造，中间加入一个热缩管，缩一下就会好很多，起码看起来整齐的多。 至于大家说的油耗问题，大车2.3吨，非承载车身（带大梁），目前是改善不到哪去的，好多进口车也不省油，这个问题不用纠结。
起步的瞬间有点肉，没有轿车那种起步的快速反应。不过朋友们都说车和车不同，设计理念以及用途不一样，这点我也都能接受，毕竟咱不是拿它来跑直线拼速度的。
隔音很好，好到只剩该死的路面低频噪音，结果就是低速开车时候驾驶员位置耳朵嗡嗡响难受，奇怪的是其它座位均不会有这个现象。。。
每一辆智能辅助较多的车辆，智能集成化一体的，都会存在电子系统小问题出现。每次一的小问题的产生，都是让我们更加熟悉驾驶系统能力的时候，也是让厂家持续保持车辆维护能力提升的机会！
这个车最大的一个缺点就是油耗比较高，平均在市区大约13个油左右，跑高速也差不多8个多，感觉这个车的发动机确实也比较费油，一方面可能是这个车的发动机本身排量比较大的原因，当然最重要的是这个车的自重在这里。
这个车最大的一个缺点就是油耗比较高，平均在市区大约13个油左右，跑高速也差不多8个多，感觉这个车的发动机确实也比较费油，一方面可能是这个车的发动机本身排量比较大的原因，当然最重要的是这个车的自重在这里。
认为是此款车的一个重要亮点，当然每个人的审美观都不一样，做不到人见人爱，这款车外观没有仿那款车，有自己的特点，大气，沉稳，辨识率很高，打眼一看就认出来了，整体协调。
外观很符合我的审美，车头的菱形进气格栅很显眼，整个车身侧面很强壮，有一种巨石强森的感觉，车尾部也很大气，俗称大屁股。
车辆外观颜色还是很不错的，我的车，我的色，我的选择很不错！总体来说外观还是大气，整体流线型给人新颖的感觉！ 车灯设计：车灯设计虽然不如GS8那么新颖，但是突出D90自我大气！尾灯布局也非常合理！ 钣金车漆：钣金和车漆总体感觉还是很不错的。车辆颜色都能够让车主们喜欢！不过车漆的厚度感觉还是有点偏薄。 车身及车轮：D90的寸轮款式各异，突出大通D90的定制选择的各自爱好！我的车辆就是21寸轮毂和轮胎。城市使用非常大气 外观感受：D90的整体外观稳重大气磅礴。也有其他车系刚收到青春靓丽！比如18年出厂的暗红套装，就非常时尚！
这款车外观挺耐看的，刚开始的时候觉得车子比较圆润，现在感觉还是比较时尚的，线条处理得比较顺畅。
屁股太丑，前脸到还行，可以自己定制，屁股没啥可选，给你啥就是啥，不知道哪个设计师设计的，太小家子气了，这屁股
外观方面感觉还是非常吸引人的，整个车子看起来非常的个性，在路上开着，感觉回头率也是特别高的，加上这个车在路上也非常的少见，属于一款比较小众化的车型，所以我也是非常的喜欢，感觉不那么俗气。
国产车中，外观设计算是比较有特色有创新的，车身整体线条都比较完美，前脸我个人觉得最好看的还是网状式进气英文格栅，视觉效果很霸气！但是车子屁股设计就很一般，对不起前脸。
内饰中规中矩中有那么一点小确幸，因为一开始我对非豪华品牌的内饰评价都不是太高，但是看到这台车的内饰时反而有那么一丢丢小兴奋，用料很是在，搪塑软包，内饰设计也很前卫，大屏幕导航系统，包括仪表盘都很满意。
虽比不上哈弗H8、H9、VV7，但作为大通的第一款乘用车，比他自己家的V80、G10真是改进太多了。
车辆内饰整体评价还是很不错的，可以给出高分！特别是车辆的氛围灯，可以根据车主的爱好选择不同的氛围灯光，让车辆内部的景象更加梦幻迷离！车辆内部的各种布局，特别是USB插口的布局，让车辆的各个位置都能够感受到设计人员的用心！尾部的用电口也是细心到位。 异味异响：车辆异味不大。新车到位后，经过自己的空气清新系统和开敞式的祛除异味。D90的做工用才还是非常仔细到位，充分保障了D90的各位驾乘人员的安全乘坐！ 多媒体：D90的高配置音箱12个，基本可以满足我的个人音乐欣赏。多媒体的娱乐性质让我们的出行增添更多的快乐 内饰材质：内饰的材质用工选择还是很谨慎到位，使用车辆一年多，都没有让人感到内饰不足！ 车联网：D90的车联网也是一个强大的功能。斑马系统的强大支撑，让我们的出行更加便捷。比如车联网的导航系统，只要语音唤醒斑马，就可以直接语音所处到达目的地，再也不需要手动输入的麻烦！也可以选择语音播放多媒体系统。也可以语音控制天窗开关！
屏比较满意，但对斑马系统不是太满意，只能在线播放音乐及收音机（要收流量费的）而不能放CD，或者就是放蓝牙及U盘里的音乐了。目前已用3个半月，但内饰仍有味道，就怕到夏天更重。
内饰大屏比较满意，但对斑马系统不是太满意，只能在线播放音乐及收音机（要收流量费的）而不能放CD，或者就是放蓝牙及U盘里的音乐了。目前已用3个半月，但内饰仍有味道，就怕到夏天更重。
车的内饰看起来还是非常高端的，用料方面也都比较好，很多地方都是软的用料，整个车子的设计风格看起来非常的耐看，感觉特别的协调，有精神。
我选的是黑色内饰，中控台配真皮座椅效果很酷。提车当天，进车子看，味道也不大。比较满意的是储物设计，中央扶手箱空间很大！
232、223、222等可选的座椅布局是亮点，买了的人自个乐去，凡事都是对比产生的，不对比一味的提意见也是不对的。后排铺了一次大床，忘了拍照，网上有照片。 能野能装能享受：野外探秘最好的选择：假如你有一辆大通D90,开着他去路尽头的哪几公里户外场所，去烧烤，去野钓，去露营，他完全可以满足你，带上烧烤架，鱼竿，带着家人去一个山清水秀的地方，爱车就在你的身旁，你可以不搭帐篷，安心的睡在车内舒适的气垫上，全景天窗感受大自然的美妙。
空间必须满分，我是第一次见识到能拉2米席梦思床垫的车，清楚的记得那次帮朋友搬家，我开车在楼下等他，他和几个哥们儿抬着床垫就过来了，我惊诧到了，我说这能装得下吗？朋友说试一下不就知道了。最后还真被装进去了，我是真的服了，虽然当时有点小心疼自己的爱车，但空间真的是大，真的能装。 乘坐空间：乘坐空间很大，因为车身尺寸很大，再加上平时第三排座椅我都放平了，所以乘坐空间还是十分满意的。
这个车的空间还是比较宽敞的，尤其是这个车的头部空间特别好，而且他的腿部空间也非常的宽敞，坐在车里面感觉空间方面感受还是非常不错的。这车的后备箱空间非常大，而且这个车的后排座椅可以非常轻松的放倒，放到之后和后备箱的平面，基本上形成了一个非常平的空间，用来装载一些比较长的东西感觉非常的方便，这点也是这辆车一个非常不错的优势，前段时间自己搬家的时候就用到了这个车的后备箱，感觉整个后备箱的装载储物能力非常棒。
这个车的储物空间做的很好，中央扶手箱的空间很大，而且中央扶手箱内部还有一些防滑的处理，细节的地方这个车做的很不错，手套箱的利用率也非常高，感觉挺满意的。
大，很大，非常大。各排都能坐得很舒展。路面上傲视群雄，洗车时候所有人都会把目光聚焦在这里，因为这车实在是太大了。。。
D90的空间可变性很大。如果是选择5座车辆。后面的空间足够可以用来装货物运输使用。不过对于我真的这种6座车辆，第二排的人员乘坐非常舒服！第三排上下人员也比较方便！ 乘坐空间：升高182，驾驶座位空间也是非常超强。四川车友会的女司机也不少，她们非常喜欢D90驾驶座位！
够达到要求，这款车无论是载物还是拉人我觉得都还不错，车子的空间利用率挺好的，车内的储物空间也是比较丰富的。
家人乘坐评价：爱人在车里想跷二郎腿轻轻松松，买车时候我孩子6岁，直接是在车里跑来跑去的。
乘坐空间来看肯定好评没话讲，车子一大，自己驾驶体验和家人乘坐体验都很好。但是车身大，驾驭起来确实吃力，有利有弊吧。
本人1米76，通常做2到4人有时会做六人。 乘坐空间：乘坐空间非常棒，2+2+2。座椅第三排的空间也非常棒，1米75做的没问题。
这个车的车内空间非常的好，我和老婆的身高都属于比较高的，我的身高是1米85，老婆也有1米7左右，感觉坐在车里面不会觉得有什么压抑的现象，尤其是第二排的空间特别大，这也是这个车非常突出的一个优势，平时外出游玩的时候，家人坐在后排有一个大的空间是非常重要的一件事情。
空间没的说，实力点赞！从我自己驾驶感受来说，因为车身很高，所以我坐在主驾驶开车的感受，相较于轿车来说，明显有一种四肢被释放的感觉，踩刹车、加油，感觉都很自如，腿不会有僵着的感觉。还有就是开车视野非常好，豁然开朗的感觉，特别是天气好的时候，斑马系统歌一放，真的很享受！
变速箱是应该升级了，换挡稍有迟钝，发动机嘶吼，不知道你的想法，感觉很吃力的样子，如果切入手动挡会好很多，希望系统升级能改善。
买这个车之前也去试驾了一些相同排量相同价位的车型，感觉在驾驶层面这个车开起来，动力表现会更好一些，而且更重要的是这个车的发动机和变速箱的匹配，感觉更加平顺，这点是我非常喜欢的地方，车子的动力输出感觉挺线性的。
动力除了起步的一瞬间肉了点，其他都很满意，无论是市区通勤还是长途驾驶，起步之后油门随叫随到，响应很灵敏，尤其是高速中后段动力真的很给力。
比我2.0T的哈弗H5好得多，即使在AUTO模式下推背感还是有的，SPORT下只要你肯踩油门，推背感觉得不弱。
车辆的2.0T动力还是足够应付各种路段！四川车友会的车友们在坦克基地赛场的各种路面驾驶，2.0T的动力都能够轻松驶过！后面的非铺装路面砂石路面体验，更让各位四川车友会的车友们赞叹不已！车辆的响应能力还是非常及时！ 加速推背感：2.0的动力，如果在盘山路的山道上，选择了运动模式，推背感觉还是非常明显！ 特殊路况行驶动力：对于爱好越野的汽车户外人士，选择D90是个不错的选择。特殊路况行驶动力也能够应付各种路面。看看我们四川车友会的坦克基地的各种路面行驶效果！ 高速动力储备：车辆高速行驶能力超强。2.0T的动力只要实际舍得给油，可以实现轻松超越车辆的能力。如果要舒适驾驶，选择ADAS的系统辅助，选择ECH经济模式，可以轻松实现舒适驾驶和省油能力！
充沛，而且还是四驱的，我感觉动力还是比较不错的，特别是在遇到上坡的时候，油门反应比较积极，开起来还是比较有劲的。
车子整体动力水平还是非常够用的，但前端起步的时候会感觉有点肉，动力平顺，发动机隔音做得还行，2.0T发动机爆发力让我有点小惊喜。
裸车重2.35吨，发动机2.0，t缸内直喷发动机224匹马力360牛米低扭放2.48倍。动力绝对没问题。
面表现还是相当不错的，加速很给力，尤其是在急加速的时候这个车的超车表现非常好，感觉整个车的动力水平在同级里面也属于一个非常不错的标准。
动力方面表现还是相当不错的，加速很给力，尤其是在急加速的时候这个车的超车表现非常好，感觉整个车的动力水平在同级里面也属于一个非常不错的标准。
2.0T的动力虽然谈不上澎湃，但应对日常驾驶是足够了，越野时候挂上岩石模式，当扭矩放大后那种从容给我很大信心。
动力我感觉表现还是挺不错的，起步的时候这款车的平顺度非常好，速度起来之后，只要油门到底，车子的推背感感觉还是特别强烈的。
车子整体动力水平还是很够用的，除了前端起步的时候会感觉有点肉，好在油门调教还是比较灵敏，所以肉的感觉不明显。我在高速开的时候在维持比较好的耗油经济上重踩过几次油门，那提速相当快。
很好，作为一个大车，开起来感觉还是很紧凑的，感觉一切都在自己的掌控中。以前一直开小车，几乎没接触过大车，第一次试驾大通D90,就轻松上手，没有笨重感，方向明确，只是六档变速箱加速换挡需要掌握适应。
操控没啥可说的，一个人一个想法，一个人一个侧重点，我觉得这个车很适合我，开车视线很好，坐姿很舒服，方向盘回馈感很强，多功能方向盘很方便。
D90的方向盘操控非常舒适！转向也很灵活，指向也很精准！各种不同路面及弯道，操控都能够及时响应！ 方向盘操控感：方向盘的操控非常灵敏，特别是各种非铺装路面响应非常及时！各种特殊路面方向盘都能够及时反馈路面的感受！转弯都能够轻松应付自如！ 脱困能力：泥潭等路面脱困能力也很强大！湿滑路面水坑地段，D90的四驱加后差就能够应对自如！ 四驱稳定性：D90的四驱性能还是非常强大！四川车友会的坦克基地场地越野，开心牧场的山道比赛，将D90的四驱能力发挥得淋漓极致！ 刹车表现：车辆的刹车相对于轿车来说刹车感觉有点偏软。刹车距离相对来说有点偏长。不过对于越野车来说，已经非常不错！户外越野是非铺装路面刹车还是相应及时！湿滑路面相对来说距离更长，当车辆很稳定！ 辅助操控配置：车辆的辅助操控配置，自动启停，让我们在城市驾驶变的更加轻松！特别是车辆四周的探头感应，让驾驶人员对于车辆周围的车辆情况掌控清楚！让城区驾驶也变得更加安全！ 主/被动安全配置：D90的ASDS辅助操控配置是让我非常满意的地方。自动巡航驾驶，让我在高速路上更加能够发送心情！自动辅助报警系统，更加让我出行安全感增加。遇到紧急情况的自动辅助刹车系统，更加让紧急情况增加安全系数保障！
跟一台大梁硬派SUV谈操控，这谁脑子坏掉了？但D90在公路上还真能给你一点操控的感觉哦，虽然比不了性能车，但比牧马人那些纯硬派可操控好多了，接近城市SUV的水平
这个车的操控我感觉非常好，因为车内的坐姿特别特别的高，所以在等红绿灯的时候往外面看的时候，感觉有一种一览众山小的感觉，这种感觉还是非常爽的，而且这个车的转向力度也非常的轻盈，看起来特别的顺手。
真皮方向盘握感整体很不错吧，大小也比较合适，各种按键摆放用起来比较顺手。方向盘也算轻盈，之前担心会不会操控起来比较偏重吃力，现在看起来也是多余了。另外就是车子驾驭起来比较大，停在停车位上比其他车子多出一大截，但是好在选了360度全景摄像，停车不难。
国产发动机的瓶颈，这个目前只能通过变速箱升级和还柴油发动机改善了。我目前共行驶了14000公里，平均油耗11.5左右，是通过加油量和行驶里程算出来的，当然油表的显示出入也不大。
油耗市区通勤的话会高点10个多，跑高速长途很省，七八个油耗，这个是汽油版的，听说现在已经有柴油版的了柴油版的应该会更省油！
D90的车辆自身都是接近2.3吨，这么大的车身和车重，那么高速驾驶120码左右，油耗一般在11-13个左右还是能够接收！当然如果在城区堵车较多情况下，车辆油耗一般就会高大15个左右。不过如果在国道80码的速度驾驶下，车辆油耗才是最低的，一般也就8.5-9.6个左右。D90的油耗车友们基本上还是能够接受的！ 城市道路行驶：城市综合路段下，D90的油耗相对来说还是偏高！主要是车辆自身重量，基本油耗一般在13-15个左右。 高速路行驶：城郊路况，如果采取80码速度前行，这个车辆还是感觉省油的。一般公路胎也就在8.5-9.6左右。而高速100码左右，油耗一般在9.6-11个左右。
现还行，这款车的平均油耗只有12左右，我觉得还是非常不错的，特别是在高速上驾驶油耗还是比较好的。
城市道路行驶：觉得还行，不能让我为了写而凑字数。不过话说回来就是起步的瞬间那油耗真不是盖的。
目前行驶了4100公里，加油505升，平均油耗在12.3；最低油耗在11.1（高速里程较多），最高油耗在17.55（基本都在市内上下班开）
目前行驶了4100公里，加油505升，平均油耗在12.3；最低油耗在11.1（高速里程较多），最高油耗在17.55（基本都在市内上下班开）油耗低的时候
2.3吨的车重注定了它不是省油的主，但对我一个之前把轿车和手动档2.0城市SUV都开到12个油的人来说，D90这平均13.9个油算多吗？谈油耗不谈平均车速的，都是耍流氓！
油耗表现还可以吧，毕竟是这么大的一个车，平均下来大约十个油左右吧，当然这个油耗也是因人而异，有的人开车比较急的话，有话肯定会更高一些，我属于那种开车还算是比较稳的吧。
大空间，宽视野，高坐姿，是硬派越野的强项，噪音还可接受，如果以后能出主动降噪功能应该会提升不少档次。12喇叭音响只要你会调，音质还是很不错的。
舒适性不知道咋形容，反正开着还挺舒服的，不想其他越野车那样开的时间长了会觉得腰疼，我开着从洛阳到哈尔滨自驾游来回走走停停，反正也没觉得累。
好，就是避震动作不够干脆，过减震垫等会有坐船的感觉。我改了黑曼巴2.5的减震，目前过弯支撑非常的好，过减震带绝不拖泥带水，有豪车的感觉了。
D90的车辆舒适性还是很不错的。如果你选择了座椅的运动套装，那么就驾驶乘坐就是一种享受！座椅的舒适性相对来说高于其他车辆。舒适的驾驶性能让我们的出行更加快乐 座椅舒适性：座椅的软硬度非常适合，特别是运动套装，电动调节带记忆功能，让我们的驾驶位座椅能够给驾驶人员带来更多驾乘快乐！ 车内噪音：公路胎的胎噪相对来说还是小一些。在郊外公路上80码的速度行驶，车内噪音感觉很小！但是在高速上速度超过120码以上，车来噪音就会增加很多！ 空调：车辆的空调效果还不错的，三区独立的空调都能够自我调节！主位空调和副驾空调都能够自我控制。第二排和第三排空调都能够自我打开。炎热的夏天更加需要空调来给驾乘人员一个舒适的环境！让我们的出行欣赏风景时快乐增多！ 悬架减震舒适性：车辆原厂的悬架减震舒适性能还是能够接收！连续过减震带还是需要低速通过更为安全！如果对于越野爱好者就需要根据自身情况来选择合适的氮减来增强舒适性
悬挂之前试过的试装车改变挺大的，当时记得悬挂偏软，停个车会略晃，现在实车还是觉得蛮硬的。整体舒适性好评
没有轿车舒适，没有城市suv舒适，没有MPV舒适，但比同样大梁的其他车都舒适，我满意。
这个车无论是前排还是第二排的舒适性都做得非常棒，对整个悬挂的调校我也是非常满意，对一些颠簸过滤，感觉车内做的非常好，而且这款车车内的经验也特别棒。
就想说车子空间到位，内饰到位，舒适感当然也就上去了！座椅皮质偏软，驾驶感和乘坐感都比较不错，我自己是比较注重车子舒适性的，所以像电动座椅这方面的配置选的比较全，真的要选，特别跟我一样买车主要考虑家用的，真是值了！
认为很高了，如果不考虑品牌效应，同配置，同性能的车没有这个价的！有些车就是卖品牌，卖情怀，吃老本。
大家买东西都喜欢讲性价比，那么我买大9的性价比怎么说呢？算是物超所值吧！毕竟大9几陪着我上下班通勤，还能是不是带着我去寻找诗和远方。
预算30W，结果自己选配了除了空气净化器和无线充电外的所有选配件，正好25W。回来上好牌27W。余下三万改装了黑曼巴2.5升高减震，和四个轮子还有结余。不错不错
整体来说对于选择D90，是一个不后悔的选择！也是让自己选择更加理性的选择，后期的蜘蛛智选，更是让每个定制D90的车友可以清楚了解每一个选择的功能和细节！定制车辆，不错选择！定制车辆，充满奇迹和快乐！从车辆的智联网配置，到D90的四驱全地形智能适时系统，到车辆的后差速的配置，智能驾驶和超强脱困能力的组合，让D90的出行更加快乐舒适和安全！D90的超大空间更加让我们的户外之行，爱心支持走得更加广大！ 购车：作为D90的首批智能定制车辆，每一个选择都是车主的自我定制。优惠活动对于定制车辆来说是一种奢侈！定制车辆的选择，是每一个定制车主的心中爱好和主机厂的用心制作才能突出定制的优越性能！ 保养维护：作为定制车辆的D90，首批定制主机厂的终身质保更加要求维护保养必须专业性！ 故障：D90的车辆已经行驶2万多公里，车辆一直坚持着品质高，无大故障，充分保障我的每一次出行！ 4S店售后服务：4S店售后服务态度还是非常严肃认真解决各个车主的问题！总体来说对于4S店的售后服务还是十分满意！
我在自选定制的时候发现好多配置真的是良心价，网上乱喊乱叫的人其实他什么都不懂，懂车的人自会购买！
实惠的国产车，三大件都挺优秀，又是大梁车，空间大，真七座，个性化定制，内饰质量，娱乐设置，性价比真的非常高，D90真的实惠。
总体性价比不错，24万多的车想要的配置基本都有了，加上购置税2万多，车险8000多等等，总共办下来27万多点。延误交车21天大通给了1000的补偿，4S店再给了1000的油卡。说好的终生质保，看见其他地方4S店签个终生质保协议的，我们南通宝通借口协议没来，一直不签。还有使用中出现3次发动机故障灯亮（说是排放传感器信号问题），第一次直接消故障码，没几天又亮了，第二次首保时刷机，第二天再次亮起，后来换了个控制块并再次刷机，目前没再出现故障。
总体性价比不错，24万多的车想要的配置基本都有了，加上购置税2万多，车险8000多等等，总共办下来27万多点。延误交车21天大通给了1000的补偿，4S店再给了1000的油卡。说好的终生质保，看见其他地方4S店签个终生质保协议的，我们南通宝通借口协议没来，一直不签。还有使用中出现3次发动机故障灯亮（说是排放传感器信号问题），第一次直接消故障码，没几天又亮了，第二次首保时刷机，第二天再次亮起，后来换了个控制块并再次刷机，目前没再出现故障。
性价比我很认可，15万起步的大梁车，虽说真的买乞丐版的车很少，但是正是因为起步价低，所以20万出头就能买到各方面配置都比较齐全，性价比你们说高不高？
