??颜值就是正义。同时满足了掀背车和SUV两点，长在了我的审美上？？？是在路上偶遇，我一定会多看两眼的车。??满足刚需。作为女司机中开车比较冲的师傅，一直想拥有辆性能车，但是又不能光跑得快不适合家用，毕竟买车的初衷还是家用代步，平常用车最多的还是通勤上下班，不需要跑超快。??动力够用。毕竟不是专业的，没有那么多驾车经验，对车辆的操作没有很强的手感，对动力有点要求，V6的发动机作为日常使用已经很给劲了，日常起步很冲，高速上也没啥压力。
那就是V6。AMG，20寸轮子！当然主要还是v6！本来是买s5的同样的价位。一直都是开的奥迪TT。而且全系标配曼哈顿，良心奥迪滴四驱！遗憾！心塞
1.加速方面有还是非常出色的毕竟官方是4.9S，实际驾驶中，虽然不是开赛车，但是那推背感还是非常强烈的。2.轿跑的外形还是非常漂亮的设计，同类品牌的差，就算是同品牌的GLE轿跑其实外观上都没有这个好看。3.座椅内饰非常运动版黑色带红，还有红色安全带，非常亮眼。
普通模式说实话和普通glc没太大区别，感觉动力一直在收着，切换S档或S 后才真正能体会到3.T双涡轮增压的快感
动力强劲，提速瞬间爆发，加装了4.7W的选装包，配置基本够用无需后期再改，之前有一辆三年的C200l 改装费用已经超过原车价一半，而且改装真的上瘾，能选高配就一步到位吧，后期很省心。
???奔驰的梅赛德斯Me 无力吐槽。干啥啥不行，同价位同类型的车里，智能互联应该是最不智能的了。关于这个互联系统，真的踏破了四儿子店的门槛，销售和售后都整无奈了，最后放弃了这个不智能的智能互联，谁爱弄谁弄吧。?不满意空间，在选择这种溜背车的时候就应该有心理准备了，在外观和空间肯定是要有所选择的，经常一个人开车的话对空间要求并不高。?奔驰的通病，异响。这个不满意也没用，这么多人不满意也没啥用，自己选择的车，忍着吧。
没有一点回头率，一点都没有！实在是低调。刹车异响转向异响，简直是以为开的5万的众泰！说实话还是奥迪转向刹车做的好，还有就是这奔驰灯，灯，灯，实在是坑坑坑，居然开自动大灯不能远光，不能远光懂吗？变成纯手动了！智能呢智能呢，能否像奥迪看齐？原地打方向盘倒车不踩油门车居然不动轻轻的踩也没反应，踩多了就冲！真是够了！
不是全景天窗就算了，coupe版嘛，连遮阳帘那个都是手动的，这就有点说不过去了吧……
1.原车的音质在听歌方面实在太差，然后在外改装了柏林之声，但是音质还是没有原来gla原车的音质好，听歌这一块非常差劲，貌似还没办法解决，只能等再次换车了。2.说是一台amg，但是很多地方偷工减料了，方向盘都是不是amg的，中控内饰也不是amg碳纤维的，中控大屏也是不是amg专用，感官上像个假的amg。
都说悬挂偏硬，但舒适模式下个人认为还算可以接受，没那么垫，座椅也不算硬
非全景天窗 手拉天窗遮阳板很不方便 而且还有强光从遮阳板缝隙刺射；轮胎好脆弱，开了三百公里不到就爆了左后胎，而且无货，4S无库存，最后只能换后面两条胎，友情价5000大洋；座椅通风也没有，由于座椅是翻毛皮，后期改也很麻烦，需要打孔，还好翻毛皮不如皮那么吸热；
性能车的通病！悬挂偏硬！谈舒适性比不上同类型的轿车！鱼和熊掌不可兼得！可能与21轮毂和扁平胎有部分关系吧！不知道换小点儿的轮毂会不会好点儿！
对这个外观毫无抵抗力，简直就是长在了我的审美上。喜欢的人会觉得很好看，无感的人不会有太大评价，听过最可爱的评价是像个汉堡包。☆ 外观感受：我太喜欢这个外观了，即是掀背又是SUV，同时满足了我对车型的要求。是那种我下了车都会回头看一眼的喜欢。 ☆ 运动外观套件：想要外观套件明显一点，建议买白色车漆，会比较直观。我的是黑的，实在看不出有啥。这个后期都可以操作啦。 ☆ 车侧脚踏板：固定踏板，大部分时间很鸡肋，上下车容易蹭裤脚管，特别是下雨天。我的踏板也不知道为啥，有点被腐蚀了，洗也洗不干净，肉疼。 车灯设计：自动大灯开远光会很麻烦，总体来讲不太自动。远光射程远，但是为了自己和他人的安全，会车时请尽量关闭远光。 车身及车轮：车身做工我也不太懂，最近有什么减配铝还钢的事还挺多的。轮毂是我喜欢的双色款？？
屁股能评满分，车头一般，宽轮胎显气质 车身及车轮：轮毂很不错，就是担心没有备胎出城比较麻烦 车灯设计：一抹蓝还挺酷的，但总体肯定没宝马天使眼好看 钣金车漆：看门内侧做工收边真是挺糙的，个人觉得没必要加钱选特殊颜色，直接贴膜更实惠 灯光配置：氛围灯颜色太少了，据说改款的有12色了，如果能再亮一些就好了 外观感受：掀背是我最喜欢的造型，最早就被宝马X6深深吸引，后来GLE coupe出了后觉得屁股更好看
话停着不动好看真心可以，那轮子20寸啊，后轮还是285的，可以！要是能到300以上那就更好了！但是还是没得TT好看！
溜背可以的，挺好看的，就是包围不够有特色吧，没仔细看可能不知道这是43 车身及车轮：说实话，要不是原厂选21寸要加4w，我早就上了，不过现在20寸的，轮胎尺寸跟S63一模一样，价格不低
内饰就是C级的内饰，但走线是红色的，安全带也是红色，很好看，坐车的人都会夸一夸哈哈。☆ 车联网：这个车联网，恕我直言，真的不行。干啥啥不行，一点都不智能。白瞎了品牌the best or nothing的广告语了！！！ ☆ 氛围灯：三色氛围灯。黄蓝白。要是觉得单调这些后期都可以...你懂的哈哈哈 异味异响：新车总有一股新车的味道，避免不了的。常通风就行。异响么...中控台好像还行，后备箱总有咯吱咯吱的声音也是迷幻....
因为是现车不能选蔓越莓红色内饰，最大的遗憾 异味异响：中控台确实有异响，不知道是啥在里面咣当，不过音响开大点也就不太在乎了 内饰配置：缺个方向盘加热，门上储物槽很大比宝马的大很多 多媒体：小柏林音响非常不错，肯定比哈曼卡顿好，操作系统总体不如宝马方便，不知道BBA为啥坚持不用触屏 车联网：M互联太差了，路况信息几乎等于没有，app上发送目的地车这边收不到，客服也不给解决，特别差劲，手机端功能还不错，但由于总部在德国，使用感受和宝马的互联驾驶差的太远了，绝对差评 内饰材质：因为带了29800的包所以有真皮座椅，我是不太喜欢标配的alcantara材质翻毛皮的，所以这个真皮质感还是不错的 内饰设计风格：奔驰内饰向来甩宝马几条街，很是满意，BBA里最好的内饰就是奔驰了
除了标配红色安全带跟座椅加热，其他内饰我的还是喜欢奥迪，说实话奥迪做的整体效果好科技牛批！
内饰一般般，上一代C的内饰，黑内，缝线是红色，红色安全带，质感要比宝马好太多，这个也是没选宝马的重要原因之一，宝马的内饰质感，手感，细节都要差很多，我看的是进口540和630GT 多媒体：音响足够用了，只要不是超挑剔的，这个级别音源比输出源还重要，反正家里也有B&O
奔驰的内饰豪华感营造的一直比较出色，唯一觉得美中不足的就是三色氛围灯有点单调
内饰豪华！这也是选这款车子的原因！至于什么异响没有听见！但是刹车有异响！说过一段时间会好的！不知道真假！
就是glc。70多万的车后排居然没有独立空调。没有独立空调也就算了。居然连电源接口都没有。 异味异响：后排异响严重。中控异响严重。不开音响觉得到处都咯吱咯吱
自己用车的话空间足够。后排坐两个人还行，三个人的话就紧凑了点。后备厢容积：后备箱挺深的，能放不少东西，但是方方正正的大箱子就只能放两个，再多就关不上后备箱。 家人乘坐评价：后排座位挺短的，靠背也很直，头部空间比较紧促，但是一般都是一个人开车，所以能接受，考虑以后放安全座椅，空间也够用就行。 车内储物能力：手套箱里连自带的车辆说明书都放不了，只能放放小的收据文件。中央扶手很深，合理利用的话能放不少东西。中空下面的储物我一般都是一盒口香糖占一个杯的位置，还有一个杯子的位子会空着放放奶茶或者是手机。
本身也不是追求空间的车型，前排没问题，后排凑合够用 乘坐空间：前座很舒服，我180喜欢靠后坐一些，我身后坐人腿部就有点挤了 后备厢容积：因为是掀背所以装不了太多东西，尤其是高的会导致盖不上，后座放倒就行了 车内储物能力：车门储物空间很大，副驾驶前面的抽屉太小了连操作手册都放不进去
中规中矩的，够用就行，主要就自己开，偶尔接下女朋友，或者家里人，一般都坐不满 乘坐空间：我175左右，除了后排中间会有点难受，其他各位置我自己觉得还OK的，只是选了coupe版溜背的必然会牺牲一点点空间 后备厢容积：后备箱空间我觉得很大，够用了，一般放得下所有东西 车内储物能力：中央扶手箱挺深挺大的，门板位置也能放些东西，就是门把手位置镂空的，不过上tb随便买个什么的就能用
整体来说，内饰空间，还是属于一般，如果前后都是120斤以前的胖子乘坐，那么后排会显拥挤，坐的会不太舒服
前排主副驾驶要想坐的舒服点、后排可能就会有点挤，不过相比于同级别的macan来说要宽敞不少
后排二个大块头完全没有问题！前排也够用了！正常一个人开车！够用！ 储物空间：空间蛮大的！车内旁边储物足够了！后备箱反正比以前的车子大多了！
六缸的机日常代步是够用的，起步油门踩的重还会有点抬头的感觉，一般日常等红绿灯起步没输过。碰到跑车的话，就做个弟弟吧。加速推背感：车子猛起步的时候会有点抬头，推背感坐在后排比较明显，自己开的话没啥大感觉。 高速动力储备：国内高速都限度，一不小心就超速。只要你舍得踩，200没啥压力（安全第一！安全第一！） 舒适/运动模式：上下班通勤都是舒适，够用。运动模式很冲，起步更猛，提速更快。 特殊路况行驶动力：emmmm少开开特殊路况吧，毕竟不是专业越野，别给整坏了。
sports模式是最舒服的驾驶模式，sports+就是为了听排气声浪了 加速推背感：因为常开朋友的特斯拉所以没什么惊喜的，符合这个动力应有的提速 高速动力储备：因为是SUV风阻大超过130后明显不如轿车，有些力不从心 动力平顺性：低速时档位顿挫还是挺明显的，之前就看车友说过了，需要很小心的给油才能避免 横向比较：感觉动力延迟没有宝马的明显，可能是得益于9速变速箱
以前开的TT5.2秒，GlC43数据上说4.9。感觉差不多！没什么太多惊艳！估计以后只有3秒左右才能刺激我了！
动力来说，没什么好说的啦，3.0T双涡轮，367匹，还想怎样呢…马路上能秒90%的车吧，只要不是超跑或者改装怪兽，基本没什么问题 加速推背感：这个完全看驾驶者怎么去踩油了，给油就能上，加上四驱，还是很猛的 高速动力储备：高速毫无压力，储备很充足，在市区完全就是埋没了 舒适/运动模式：舒适模式挺温柔的，但是毕竟动力在那，一踩就容易超速
动力强劲 并线超车很方便容易 深踩油门 就会有很强的推背感 要是用换挡拨片 假假的声浪还是有点意思 后期考虑更换排气
用朋友的话！C模式到180给油还是有推背的感觉！目前跑到216！不知道有没有磨合期！
不是经验十足的老师傅，对车辆的操控没有办法很正确的形容，有不对的地方别喷我哈哈。☆ 自动泊车入位：一直不知道怎么开启自动泊车入位....有时候车子会自动提示，也不知道咋弄。有没有车友帮帮我。 方向盘操控感：转向精确，感觉方向盘电子系统介入比较大。 四驱稳定性：底盘调校啥的也不是很懂。直观感受就是高速变道超车的时候，车子不飘，比较扎实。
总体还行，就是满轮掉头时轮胎嗝楞嗝楞的跳动，很多车友都提到过这个 方向盘操控感：还可以，满轮自动归位肯定和宝马没法比，手感还是不错的，喇叭不好按 刹车表现：还可以，就是卡钳是彩色的就好了，去喷烤漆太麻烦了也怕时间久了掉色，但真想要个黄卡钳 主/被动安全配置：碰撞预警始终在工作，激烈的跨线超车会一直报警响 主动悬架：只能升高30mm，无法在基本位降低了是个遗憾，如果能达到+/-50mm就好了，高30低20就完美了 四驱稳定性：启动不打滑有利于静止加速和弯道可控力，还没有机会尝试脱困能力，肯定不能和纯正越野车比了 辅助操控配置：盲区雷达很有用，全景摄像头更是又实用又高大上，HUD抬头显示更是必须要有的配置，不过奔驰的显示内容没有宝马的人性化 横向比较：总体来说奔驰的功能和新技术比宝马的要多，自动驻车设置的操作模式就比宝马的更人性化，所以两个品牌各有利弊吧
跟奥迪TT没得比，以前80过弯信心十足，现在这个不敢，怕命没了！其他suv没开过，这个SUV还行。有点虚可以接受
操控也还行，中型SUV不能再有太多要求了 刹车表现：刹车很稳定，很放心，怎么说也是打孔散热+4活塞
方向盘的电助不是特别明显，需要很直接的人工干预，尤其是大转弯后，方向盘自我回正效果几乎没有。
油耗：上下班通勤路段会堵，不经常跑高速，日常油耗偏高。城市道路行驶：综合路况行驶一般油耗在14-16左右，还是偏高的。冲猛一点就要到18 19 还是比较心疼的。 高速路行驶：高速不堵车很顺畅的路况，最低开过9.6，还是挺满意了吧。
这个是最大惊喜，367p的车比我之前306p的535Li还省油，之前看车友都说费油，没想到换成国六排放了如此节省，真是意外之喜，前三箱油每箱都可以跑500公里（包含一半严重拥堵路程）， 城市道路行驶：用E模式开拥堵路段就很好，就是自动启停不能记忆很烦人，去外面刷还没找到可以弄的地方 高速路行驶：挺省油的，一般都用sports模式开130-150范围，没觉得费油 横向比较：367P比我原来的306P宝马535Li综合油耗略好，考虑到性能提升了不少这个油耗算是一大惊喜了
油耗是自己怎么开的问题了，我应该还没过磨合，之前开的温柔的时候13，14，暴力的时候20+，现在是18左右
加油时心里默念我开的是跑车 城市路段表现：市区开14个油左右。小激情下大概18个油 高速路段表现：高速开大概10个油左右。市区快速路12个油左右
开车的时候对舒适度没有很在意，过减速带硬了点。作为乘客的话坐这个车还是没那么舒服的。座椅舒适性：前排包裹性不错，调节方向也多。后排就差了点，座椅靠背直，腿部支撑短。 车内噪音：扁平胎的关系，胎噪大，很明显。特别是高速上，过一点点的减速条都很明显，别指望在高速上坐后排能睡觉。
悬挂确实硬，但还能忍，如果空气悬挂能向下调低就好了，只能升高30mm这一个选项 座椅舒适性：座椅还是挺舒服的，座椅吹风作用不大，本来选da3包就是为了这个功能，后来听说BBA这个效果都不好，只有路虎的是自带冷却风功能的就实用性好很多，没装的个人建议没必要去花一万多改 车内噪音：胎噪确实很大，尺寸在那里摆着呢，开到一百以上就特别明显了 悬架减震舒适性：确实是和其他车友评价的一样硬，我觉得几种模式没区别，就是个硬，但并不会不舒服，毕竟买这车不是为了骑马路牙子还没感觉的效果的 空调：因为共用主屏幕操作起来没宝马的方便，因为春季需要开的时候不多总体效果还没体会出来
空气悬挂慢点过坑能感觉到是空气悬挂，其他没什么区别，还是一如既往的硬！
舒适性还行，在性能车里算好的吧，有一定的通过性，悬挂避震都还可以 座椅舒适性：座椅唯一后悔的就是没有选装4w的座椅包，现在想想也没办法，谁知道外面买一个会比选装还贵呢 车内噪音：胎噪，没办法，前255/45，后285/40，都是20寸，不算接受不了 空调：德国车普遍的，够用，没有日系车那种一开就凉，但是开个十分钟左右，带起来了，还是很凉的 悬架减震舒适性：还是很好的，我不觉得很硬很硬，开过也坐过朋友的C63S，那才叫硬呢……
隔音效果非常不好，而且会有异响，尤其对声音敏感的话，这个异响会一直伴随着你。
作为一辆六缸车的话，性价比还不错，同级别六缸都要这么多价。不知道大家会不会有这种感觉，买回来了有时候会后悔吐槽当时为啥没买什么什么车，那个那个车也很好的。哈哈哈但是既然已经买回来了，就每天夸夸她真漂亮真好看吧。既然自己喜欢，就不要要求他十全十美啦～
这个价位能买到这个性能的车真是不错了，63太凶猛怕自己驾驭不了 保养维护：保养奔驰比宝马贵了50%+，没办法，谁让X4 M40国内不上呢，说白了这个细分级别此车没有竞品 购车：这个是最闹心的部分了，等了两件的X4 M40确认不会在国内上市了，奥迪Q5没有掀背版，等于没有竞品车，这辆就是唯一选择了，全城找了一圈da2、da3装备包的车只有这一个（说实话da2也就是小柏林音响、抬头显示和后排独立空调这个包是必须要有的，但大部分现车都没包，我是不知道店里订的时候咋想的），优惠还算满意，但提车后正好赶上增值税降低厂家官降，我已经付了首付、贷款也批完了，退钱就别想了，后来商谈了几次答应把强奸的没用的装饰改成贴改色膜和玻璃膜，算是弥补了些损失；好不容易都解决了发现不能上牌，此级别国六第一批车，验车场没有环保信息，需要有一个车拆车提供三元催化录信息，当时本地就卖了三辆这个车，普通版的有拆的但不和掀背版共享，临牌扛了三周还是不行，没办法我说那就拆吧，都约好了时间了突然告知在我之前买的那个车主更抗不住了先我一晚拆了，总算是不用拆我的了，历经各种波折终于上了牌、贴了膜，膜没贴好还要回去返工，外面找的店买的行车记录仪型号不对要重新订购，前后那个麻烦呀，好在本周都解决了，好事多磨吧。 故障：目前还没有，就是音响不能读取Flac格式的无损音乐，后来上网查有好心网友说酷狗可以转换WAV格式的，转换完了就可以播了，效果比宝马的好很多；再有就是后视镜倒车时默认是向上翻起，我也不知道是图啥，后来问了销售做个简单操作就变成向下了 4S店售后服务：装饰这部分是外包的服务挺差的，销售人很好很负责，给我争取了不少东西。如果晚买半个月应该能再省个一两万。
不错，能带人，也还能对彪！碰到奥迪S宝马M也不太虚！空气悬挂很***，就是上下升降比较慢！不实用
买车买得急，拿到驾照就去买了，全款提的，等了一个月，价格不算特别好，现在的优惠更大，但是这个价位，买个3.0T双涡轮的，我不觉得亏，毕竟现在大趋势是轻混，连新的63以后用的也是3.0T+48V电机，还能要求什么呢。不过现在税率下调了，一季度的业绩也要冲，如果之前抱有观望态度的可以往前走一步了，回店里弄东西看到GLC43 越野版的，选装了8w，现在直降8w，想等于原价送选装，内心有只**在活动 购车：准备要换代，优惠还是有的，但相对来说没有平行进口低，不过我怕麻烦，就无所谓啦 保养维护：纯进口，车型又小众，我说保养不贵都是骗自己 故障：大故障小问题目前都还没出现，稳定性还是有的吧，但是电子元件多，科技配置，后期多多少少会有些问题的 4S店售后服务：还没有预约做保养，店里的招待，马马虎虎，当然没有买车前态度好嘛，不过也可以了，除了人多的时候，平时都基本有人接待
按照一台AMG来说的，有太多地方不属于amg的使用，给人感觉就是一个伪amg车，虽然实际上它是的，但是和真正amg车比，这个车只能算是刚刚入门。
70W左右的性能SUV之最，选装包也相当超值，21寸大轮毂、抬头显示、Acc自动跟车、原厂柏林、空气悬架等配置相当给力，集安全、科技为一体的高配，北京的五环试过几次Acc，相当好用，堵车缓解腿部压力的利器；主动刹车很灵敏，惯性很大，一定要系安全带；
同价位其他车型在兼顾家用与动力上没有更好选择。 选装配置：选装智享套包。配置丰富。抬头显示很好用。假柏林之声还不错
