动力：日常用车主要在高速跑，路况当然好。没买车之前对于1.5L动力的车型有些顾虑，但用车一段时间以后，就完全打消了这个念头。如果你稍不注意多给一点油，车就一下就窜出去。提速很明显。高速上超车时候加速很明显，就是得注意别一下子超速了。应付市区路况也不错的，市区跑了一百多吧，还行。村子里路有坑，慢点就好，晃动不明显，过减速带这些也没有太大晃动。
性价比吧，安全方面的配置还是很实在的，自动启停，abs、eba、esp、胎压监测这些都有了，平常开车还是很放心的。外观也不错正好是我的菜，刚好适合我的购车预算，就入手了。买的时候也看过其他车，大众虽说卖的好，同等价位配置没有小科高，大众的内饰更加受不了，还有后排中间凸起的部位，有点尴尬，无处安放的脚~~别克的其实是一个产线，同等配置，价格超出我的预算了
灯光：原装的吧，晚上路上碰见对面来车确实比不过人家，眼睛有点受不了，路面看不很清楚，改装过的确实不一样，我也考虑应不应该去换一下。咱不当远光狗吧，也不希望让别人一直晃我，有时候真是比较危险。
呵呵，内饰吧，塑料感太强了，虽说入手的乞丐版的，不过也太乞丐了。不过我是喜欢折腾的人，现在还是新车，暂时不动手，半年之后吧，内饰我打算重新倒腾一下。还有就是catpaly什么时候才能用啊~~
当时买车也是因为看上科鲁兹的外观了，也符合自己的审美标准。整个流线型看着也大气，这么说，线条感很强，有跑车的感觉，很符合它运动的风格，从后面看上去屁股够大，确实气派。因此也没有过多考虑就选了这个款车了。
我能说我选择科鲁兹很大程度上就是因为外观嘛，萝卜白菜各有所爱，小科就比较对我的胃口，我比较喜欢那种经看的车子，就像选择女朋友一样，毕竟以后的时间都要陪伴着我..原来想入红色的，看了坛子里不少车友，都说红色的不经脏，懒癌患者的我，最终买的是白色，经脏一些。
科鲁兹的1.5L手动版的中控台也配备了7寸屏幕这点还是不错的，当时也看了同价位的其他合资车基本都是收音机，本来还想有个多功能中控，能放电影之类，后来一想，高速开车还是全神贯注的号，安全第一，再说，核心还是动力这方面。因为买的是入门版的车型，内饰自然比较朴素了，家用车还是要简单实用为主。
内饰标配，屏幕感觉有点小，要是再大点就更加好啦。车里面用的塑料材质比较多，看起来档次稍微次一点。但是价格在那摆着，也就不能做更高的要求啦。科鲁兹手动先锋版的配置还是偏低，倒车影像，倒车雷达，定速巡航，多功能方向盘都没有。
整体以灰色为主的，塑料感比较强，哎~~毕竟也就是个合资品牌乞丐版的，不敢有太多的奢求。方向盘比较丑，都是塑料，我打算后期去包个真皮去。织物座椅，好歹呢也比较经脏，打算乘着11.11天猫淘个全包围的坐垫，就完美了。标配的自动启停，abs、eba、esp可以说安全方面雪佛兰还是很良心的，就差个倒车影像了...哎~~
我和家人比较满意的地方之一了，长途这有个大空间真的不错，后面躺着也号。周末带全家出去游玩啊，还是打点好，脚能伸开。总的来说对这款车的空间表现打个95分吧。我175cm的身高180斤。距离车顶还有一拳多，座位还可以上下调节，后排坐三个人也没有什么拥挤感，腿与前排座椅的距离也可以保持一个舒适的坐姿。后备箱空间也还行，后排可以放倒，有时候要装一些比较长的东西也是可以应对的，还是求生通道。
空间较大，可以坐五个人还比较宽松。座椅是编织物的。前排的副驾驶的斗柜，中央的扶手，都可以放东西。后排的座椅还可以放倒，以便后备箱放大件。 储物空间：后备箱很大，但是没有配灭火器。可以放3个行李箱。平时放一个高景观的婴儿车也绰绰有余。后备箱里还放了备胎，修车工具，警示牌，还有电瓶。
我本人身高175公分，身材适中，坐上去也不觉得拘束，空间还是够用的。4666长、1807宽、1460高，妹纸上手的话，空间完全不是问题，车内储物空间做的也比较合理，门边我经常放些单据，停车票等。中间杯架，大小也合适。个人觉得就是插停车卡的地方，我平时就喜欢乱放，然后出停车场的时候就是一顿乱找...后备箱：很大，很能装，三个行李箱外加一件水，不成问题
日常用车主要在高速跑，路况当然好。没买车之前对于1.5L动力的车型有些顾虑，但用车一段时间以后，就完全打消了这个念头。多给点油很明显速度上来了，高速上超车时候加速很明显，就是得注意别一下子超速了，刹车还是很不错的，距离可控。应付市区路况也不错的，市区跑了一百多公里吧，过红绿灯很顺畅。村子里路有坑，慢点就好，晃动不明显，过减速带这些也没有太大晃动。
驾龄5年，现在给我感觉，开车开得越久，越是不喜欢开快车，是不是我已经老了....我的小科是1.5L排量的，加上车子本身的重量，我只能说家用完全够了，要是追求推背感那些，建议还是要个带T的。一般在城区里面开得比较多，等红绿灯时，油门的反应还是很快的，没有那种迟缓，很肉的感觉。超车啊，变道啊，起步提速啊，都很不错。我入手的是手动的，很大程度上跟个人的操控也有关。
车子大部分时间都是用来家用代步的，就日常驾驶来说，明显可以感觉到这车的底盘相当扎实，一点都不拖泥带水。自动启停很方便，转弯变道的时候车身也非常的稳，方向盘也很轻盈，久了手也不是很累，总之开起来感觉很棒。就是方向盘刚开始转动有声音，应该是皮的摩擦，开一段就又没有了。
操控还在适应中。油门，刹车还有离合器感觉有很好踩。空调效果不要太高，经常觉得好冻。坐着车子感觉很安心，关上车窗感觉噪音不算太大，总体不错。
科鲁兹主打的就是操控跟运动了，车子开起来还是很舒服的，反应很灵敏，没有那种迟钝的感觉。方向盘给人感觉很重，但是开起来就好多了，转向精准，指哪儿打哪儿。我在湖南山区嘛，偶尔周末还是会出去透透气，山区弯路较多啦，我最高试过100左右的速度过弯，还行没有让我失望，过弯比较稳，是不是跟底盘调教的比较好有关
前面也说了行驶路况日常主要在高速开，时间也主要是周五周末时候，才开始买回来新车期的时候油耗会稍高一些大概有7个多油，后来慢慢的就越来越低了。目前行驶了2000公里出头，平均油耗在5.6L的样子，并没有油老虎的感觉，夏天八月这一个月空调也开了，油耗变化感觉不很明显。这个油耗水平整体上我还是非常满意的。
我刚刚提的车，1000公里都还没有的，这个我没法做出很可观的评价。。等我三个月之后再来追加，嘿嘿身边也有两个朋友开得科鲁兹，一个是经典科鲁兹，老款的，油耗在7.8左右另外一个比我买的早一点，上半年买的2017款的自动旋锋，他的油耗就少很多了，新款的就是不一样了，美系车原来给人的感觉就是油老虎，现在随着技术的进步提高，油耗降低了不少。希望我的小科，也争气一点，以后少喝点~~
我想说对于一款紧凑型的运动定位的轿车来说，科鲁兹在乘坐舒服性上的表现还是不错的，悬挂这些不是很明白吧，静音性也还好，主要感觉门板很厚实，美系车就是会有这种厚重感吧，让我坐在里面很安心。车重点厚实点给人安全性高。座椅因为是织物的，肯定和皮的没法比。一分价钱一分货。
乘坐起来舒适感还是可以的，空间比较大，乘坐起来不吃亏。隔音也还不错，上了高速，风燥那些处理的还不错，可以接受。个人认为胎噪就不是很完美了，10万左右的车，换个米其林的论坛应该会强一些，哈哈。。。以后还是要加油赚钱了。这个级别就得个代步了，其他的不考虑
科鲁兹手动版整体下来也就不到10万，配置上原车就有，铝合金圈，胎压监测，车身稳定等，加装了倒车影像，配置上很全了，该有的有，一个车还是核心技术最关键。如果经过价格对比，试驾感受，车子品质整体感受下来，我是果断的选择了科鲁兹，性价比确实比较高了，值得入手。
性价比很不错了，安全方面的配置还是很实在的，自动启停，abs、eba、esp、胎压监测这些都有了，平常开车还是很放心的。外观也不错正好是我的菜，刚好适合我的购车预算，就入手了。买的时候也看过其他车，大众虽说买的好，同等价位配置没有小科高，大众的内饰更加受不了，还有后排中间凸起的部位，有点尴尬，无处安放的脚~~
