外形.外形.外形重要的事说三篇.从老款的翼博上市就开始观望.一直到今天.执着的爱了几年.终于这次没有让我失望.外观真心大气.尤其是车头.漂亮的一塌糊涂.内饰更是吊炸天.大屏膜手感不错.反应速度很快.就是导航是个渣渣.车载都一个鸟样
1、加油平顺，提速响应及时（包括红绿灯起步以及上盘架二坡道都还不错，当然纯粹谈动力不现实，毕竟只身1.5L三缸自吸发动机）；2、方向指向性明确；3、外观六内饰工艺不辜负合资品牌（至电比我二风神AX7看起来要精致不电啊），4、没有明显异味；5、空间相对满意，后排坐三个成人会比较尴尬，尾箱能放下两个行李箱加上一点十杂物，能够满足十的途。
外观和内饰的变化，变得好看多了，安全性确不减，安全是我最注重的地方，还有试驾时加油过程的平顺和刹车时的感觉，不会轻轻一踩就一下猛的一停，爱人试驾感觉开的很自然，不紧张，就凭这，说明这车真心可以。整体感觉都不错。
外观太可爱了。真的是我们见过的最有意思的车辆了。小书包大嘴巴，卡通的很，我们选这个车其实就是一款代步车的感觉。老婆更喜欢这样的感觉得车辆，我其实并没有很赞同选择。但是天大地大老婆最大哈
车展一眼相中了，买来给妈妈开。福特翼搏2017年款式1.5自动10.58万款式。配置丰富。中控台大屏哦，足足有9英寸，真是棒棒哒。多功能方向盘，操作简便。10万元露头的价格，这两个配置都有了，方便行车，也提升了安全度。说到安全，标配的ESP也是一大亮点，毕竟离地间隙高，这个还是很有必要的。以上这三点是我对这个车最满意的地方。
1、油耗较盘，市区内都超过12个档！2、悬挂，由于后悬身扭力梁非独悬，导致路感非常明显，由此还导致3、底盘传递二噪声较加；4、乘坐空间二储物设计稍显不足。5、价格太坚挺，没有任何优惠（只送档点不值钱二玩意：胎压监测、车窗膜啥二）
1，A柱太大挡住视线，需要探头看，2，在D挡踩住刹车后方向盘有轻微抖动，挂N挡后不抖，担心抖动等过完年去首保时看看
后排门打开幅度不够大，基本没有什么不满意的，硬要说的话就说油耗吧，开惯了日系车，这车油耗要高于日系。
目前为止还没有什么特别不满意的，要说就动力上让人没法子，刚拿到车子嘛，值得强调的一点，车子刚拿上2周就返回修理厂了，早上发动车辆抖动的厉害，那会才零下10度，尾气感觉是谁扔了鞭炮进去，火药味难闻，送进去清洗了节气门，换了3个火花塞，再回来就好了。
不满意就是后排了，真是有点难受啊。哪怕是比较瘦的女孩子坐进去，也是比较难受的。好在我们并不需要什么后排空间，用的很少。不过确实很一般
额，怎么说呢，车车外观很美的，但是雾灯的地方不是很喜欢。如果做成一个规则的形状或许会更美观一些。这种不规则形状不是很好看。另外，国外版本的翼博改款是没有备胎的，我不喜欢这个玩意。初步打算，过段时间拆卸下来放在家里。然后后面贴膜，吧后备箱盖改造一下。另外如图所示，我不喜欢杯架空空荡荡的感觉。翼博的杯架要是能加个盖子那就完美了。当然如果能有电子手刹和杯架盖子配合，整车内饰的档次又能上升一个台阶了。
前脸六尾部二设计不仅继承档福特家族特有二设计元素，宽条镀铬装饰二加嘴格栅、条状示宽灯、外挂式备胎、后备厢侧开门这些细节二设计展现出它特立独行二一面，对于喜欢追逐潮流二年轻人而言有五着加二吸引力。
以前没买之前看老款觉一般，改款家族脸以后外观还不错，因为买这车的人也不。反正我现在会关注路上书包。
购买这个车，有个原因是很喜欢这个外观，有点可爱车灯设计：我这个1.5铂翼的是卤素灯，你就说福特扣不扣！就这样吧，四儿子让我换我也没有换，好几千呢做工车漆：车漆这点必须要夸夸，很厚的，不是日韩那些车能比的，超级满意！
老婆大人说，翼博就像，背着书包的小硬汉。外观打败对手。做工车漆：外观设计非常棒，车漆做工只能说点到为止，毕竟20年前的桑塔纳和现在的奥迪都没法比。
漂亮，我选的喀纳斯蓝，老漂亮了，车子的高度比一般的越野高，视野好，新款车头也好看，加上颜色，走路上扎眼哦。车灯很亮，照很远，车身我看着挺顺眼。
小书包还是挺好看的，这书包得配个锁，防止小人。前脸大嘴要比以前的款式好看一些。不过仔细看的话，外围的塑料感还是有点点。可能我车是白色缘故。不知道其他颜色的是否也一样。
外观见仁见智了，我感觉好看车灯设计：对灯光要求高的建议改灯，这卤素灯亮度不够，主要体现在近光上，夜晚走山路不安全。
外观不用说了，比老款好看多了，老款显的太高了，新款前脸漂亮，特别是外挂备胎的小书包，有个性，离地间隙高，也显得大气
做工应该说是可以的，各个接缝什么的也很好。毕竟只是中期改款，车厂做了好几年的翼博了，已经很熟练了。但是外观设计来说。最不喜欢的是雾灯区域，感觉怪怪的。如果改成普通样式，反而能吸引更多消费者。还有大灯给一个透镜也好。蜡烛灯太不美观了。
福特有点抠啊，除了仪表盘上面是软的，其他都是硬的，我现在还没有套坐垫，布的，跟国产车不能比
内饰风格非常棒，能摸到的地方都是软材料，唯一遗憾的是玻璃上方没有扶手，过一些赖路副驾驶和后排都不知道要扶哪里。
内饰，升级后很不错，自带中控大屏，操作台软的，车门上有块地方是布的，布得，怎么打理？很麻烦还不如都是硬塑料，其他的地方基本都是硬的。这个车型的仪表盘会不会太简单，简单到连个圈圈也不画，哎，不想说。买的展车，没有异味。
内饰一般。中控台方向盘是软塑料，还不错。有些地方采用的是塑料，内饰这配置没有真皮，还是遗憾，有些塑料看上去档次不是太高。
翼搏的内饰很喜欢，简单不简陋，稳重又不老气，我感觉十八到八十都能开，该有的都有，不能要求十万的车有一百万的豪华内饰。多媒体车机：铂翼型的是普通车机，能放歌，看电影，能导航。要想体验福特的智能人机交互系统就要上顶配了。这款车机流畅度不错，还是触屏，反应也比较快。
内饰整体的布局我觉得挺合理的，材料由于价格的原因我觉得做成这样也没问题了。就是感觉新车有点味道，别的到时都可以接受
符合这个价位的主流水平，仪表中控紧随潮流，电子显示屏，9寸导航倒车影像，2个USB接口，另外后排还有一个车冲接口，方便后排手机充电，味道还是有的，中控上面都是软的，手套箱设计太合理了，三层可以放东西。缺点是后排没有扶手，没有空调出风口，这个不太好
中控台改款之后，相比较以前真是强了太多。单论内饰的话。就像是全新换代一般。不过看新款福克斯和嘉年华的谍照。这应该是福特下一代车型的内饰整体设计语言了。应该说是很好的。包括方向盘，中控台整体以及中控屏幕还有档把区域设计。都较老款好看了很多。
翼博二驾驶空间对于160cm真八身盘二女儿而言身相当舒适二，即使我174cm/75kg二身材驾驶翼博也不压抑，但身后排空间在宽度上稍显局促，如果乘坐3个成人会显路有些拥挤。尾箱能够放置2个常规尺寸旅行箱加一些杂物，能满足中的途出行。车厢内扶手箱手套箱门板格二空间相对较十。
前排空间不错，本人身高170cm，头部空间还有两拳多，后排中等身材坐三人还是OK的，我买车时特地找人坐过，只不过后尾箱有点小了
推荐全车坐四个人，后排空间有点挤毕竟自己在外面用的话，人坐满的情况也小，这个我并不太在意了乘坐空间：后面空间小，只能坐两个大人差不多，三个人太挤了储物空间：比之前老款的有改进，多了个扶手箱，还行吧
家里没有特别高特别胖的人，空间对我来说可以了。后排看着挺挤的，其实它的座椅比较长，坐进去后一点都不觉得挤。
空间还算可以，外观看着有点窄，也就那样吧，经常4个人还算可以，再加一个人就要委屈一下放行李：后备箱空间有点不尽人意啊，想空间大只有给后排放倒了。储物空间：储物空间非常棒，中控台中间还有防滑垫，很贴心哦！乘坐空间：我的身高178cm，乘坐空间绰绰有余。主副驾驶位置都可以。
我这个阶段的车更多注重的是安全，所以空间上肯定不如国产车，不过整体比想象和看起来大一些，没想到看着不大，坐进去还是不错的，我坐好后，后排能坐下，但算不上舒适。整体后排小点，但坐人的时间也少。后备箱确实是不太大，还好后拍能用上。乘坐空间：我自己177公分72公斤，驾驶不顶头，腿部空间还可以，储物空间：后备箱没有放过行李箱，看空间动态2个常规的箱子还是能放下的。可是稍微放点东西，其他的东西就很难放下了。其他地方要说说中控下面，档杆前这点空间，实在不知道能放点啥，6s手机放着挺碍事的。主副驾驶位置的车门储物，哈哈怎么说呢，车门后面没有封住，上回放东西进去，下车找不见了，找半天，目测门上那可以放下3瓶水。哈哈哈
1.83的我，对这车的空间还是认可，高度空间可以，后排也马马虎虎过得去。两大人一个小孩还是可以的。要是三大人的话，就会显得有那么点拥挤了。这级别车的空间是这样的。之前M6的后排三人壮士，座的也是挤。至于后备箱，也不算特别大，够不够用，就看用来放什么。毕竟有高度，放几个行李箱都没问题。整体来看，适合家里附近代步，长途旅行也可以，东西就别带太多了，基本够用的。储物空间：储物空间格子较多，门侧空间设计有点深，小东西不方便取出，不过大点的东西放着就方便了
前排很够用了，一米七多，一百七十斤一点也不局促。后排确实比较小，腿部空间小，不过基本只有我和媳妇俩个人坐，经常要座座四五个人的，要慎重。储物空间：后备箱也小，不过够用了，哪有那么多东西要放。
空间真的不是优势，哪怕是司机的位置，其实也觉得腿脚伸不开，可能我这个185身高的人有点高了吧。168的老婆乘坐还是可以的。不过后备箱感觉开启的方式有点尴尬，我们的车位挺进去后，刚好开启有点撞墙的感觉
我们家身高都不高，1.6左右，前排空间很好，第二排头部不错，前后距离小了，还是赛欧大。储物空间设计很好，有专门放手机的地方，前排两个门下面空间很大，可以放雨伞和茶杯还富裕.后备箱空间不大，但是开口大，以后搬家方便多了
空间满意。做四个人很宽松，前后排都很好，五个人的话有些拥挤了，车宽摆在这里，符合预期表现。后备箱放下一个婴儿推车也足够了。用妈妈的话说，这个车子虽然不是啥昂贵的车，但是座椅坐起来包裹性很好，也不是太硬也不是太软，开车坐起来刚刚好。
翼博搭载二1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，最加功率达到88千瓦，峰值扭矩可达150牛米，另外车身二流线造型降泥档空气阻力，软轻二车身重量及底盘配备电子助力转向系统（EPAS）可以软动内管理发动机二动力输出。
动力还可以就是起步有点肉，可能自重也有关系吧。另外开过山路一路上坡车内四个成年人感觉挺顺的转速不高感觉还有力所以个人觉得动力还是够用
1.5动力还是够用，起步是肉点，对比起日产cvt我觉得可以，分钱分货，我想总不能用地球发动去做对比吧。
1.5自然吸气的动力，起步动力输出到四五十码的时候会感觉使不上劲，起步不能深踩油门，总体感觉还是有点肉，排量摆在这里
动力还可以吧，毕竟三缸的1.5L发动机，所以你也别要求它能下地为你耕地，遇到哈弗H9都是让他们先走，还有神车东风本田思域，遇到他们也只有看后尾灯的份儿了。????动力平顺性：平顺性还可以，刚起步的时候还能听到变速箱换挡的声音。AT变速箱技术可靠。
动力嘛，车辆重，三缸车，雪地，雪地胎这些都限制了动力，女性开正好，男的还是觉得会有点跟不上，没法随心所欲的开，当然也增加了安全感。踩的狠了又比较费油。温柔点就觉得还行。加速表现：加速，行驶，都比较线性，推背感没有，提速肯给油就能跑，换挡方面感觉还是不错的。跑高速：车辆跑起来可以高速感觉超过100后，操控就很灵敏了。120时就2500转以上了，不敢再高了，怕驾驭不了。
加速三缸自吸1.5排量，大家懂的。急加速能力比较一般，看着瞬间油耗上去，但启动起来还是中规中矩。加速起来后，稍加油门，感觉加速起来也还可以。这是自己一个人情况下，如果有壮士几个坐上去的话，那可能就会小马拉大车的感觉了。
动力比较一般，超大货车还是有点费劲，不过给大脚油门还是可以，我还闹了个插曲，一开始我没细看，以为L档是运动档，一次超车超到一半感觉动力不足时脑子一抽拨到了L档，还踩了地板油，一瞬间发动机像要炸了一样，那声音，吓得我马上靠边停车了，所幸也没出问题。提示一下，L档是低速挡。好像这车没有运动档。动力平顺性：平顺性也一般，但顿挫感很少，感觉有点像以前零几年大众手自一体车型感觉。说不上好，但也说不上差。
动力不错，怎么也是涡轮增压了。够用。但是不算非常好，可能也是我开惯了大排量的车了。但是市区用绝对不是问题。加速不够快是唯一缺点
提速很快，换挡平顺，比我单位的2.4Ｌ的尼桑6AT平顺多了，虽是三杠发动机，但使用中没有感觉到任何的明显抖动或者不舒适，必须点赞，好像宝马的三杠发动机被吐槽不少。但速度100以后提速没力，要慢慢到120。
动力，概括起来就是呵呵。要说动力足不足够，够用这个词是比较能说明问题的。绝对够用的。但是想要提速快，推背感什么的，出门左转吧。就是一个家用发动机的水平。不过3缸的抖动什么的，应该说没什么特别明显的感觉。这一点是很好的。
操控上，方向感不错，方向轻重适合，6AT比较平顺，2档到3档时的小顿挫要大于其它档位。总体比较满意。
操控没得说，好，指向性不错，车子短小，怎样都成，开着挺舒服。就是过减速带的颠簸感超强，雪路上有雪地胎放心开。非独立悬挂，路感比较清晰。雨雪泥泞路面：特别强调冰雪路面，装配雪地胎后只要不作死的开，绝对没有问题，油耗就有明显上升。
确实略有点虚位，不过还算好，盘子轻，适合女孩开。底盘悬挂开起来感觉还是很紧凑的，福特的底盘一向来都是较扎实。开过福克斯，座过其他牌子的车，那种稳的感觉很难描述出来。当然因为是suv，稳定性与抓地能力的那种感觉比轿车还是要弱一些。我朋友的汉兰达，走路上的稳定性没有福克斯的好。汉兰达没开过，不知道。只是欧美车给他的感觉稳定性要比他的日系车好。
操控方面还可以，在小型suv平均线上，转向虚位很小，要注意因为车身外型原因，它后视镜可见曲角不大，变换车道多注意车身左右侧。底盘及悬架：底盘和悬架是我特别满意的一个点，感觉远远超出了这个级别的车，厚实又舒适。可能这方面每个人喜欢的都不一样，福特的底盘也一向是有口皆碑的。
车子的视野感觉很好，但是转向有些虚位，觉得转向需要修饰，并且转向的力度也不是很好控制。并不是方向盘重，而是方向盘不太容易控制好力度。还需要适应。再有就是转向的时候，速度一快感觉有侧倾明显，也有点担忧。可以开，慢点都好，适合女孩子。
地盘相当扎实，我经常下乡开小路，不拖泥带水，地盘相当了得，过减速带也没有以前赛欧的散架的感觉，缺点是刹车和油门有点硬，需要多用点力
虽然是一辆底盘较高的SUV，但是作为福特的小型车来说，操控还是非常不错的。指向性良好。脱胎于小型车操控能手的嘉年华。翼博的指向性良好，路感清晰，在小型SUV里面来说，操控很棒。
到现在市区跑了300多公里左右油耗从12降到10，后来回老家上牌高速1000多公里来回油耗表降到7.0，自己记录了一段油耗加的95号油一共760元跑了1306公里续航显示还可跑30公里，自己粗略算了一下综合一公里5毛8，比起日系高了那么些。
目前了196公，油耗在7.8右。平时综合路况较，我想7个油耗应该可以的。油耗对比起尼桑高了点，对于美系车就知足了。
磨合期油耗现在最低是十一个油，最高上过十二点几，很不稳定，我在城里跑还没有上过高速，总体真的感觉有点高，新款宣传上还说6.6个油，我笑了
目前还在磨合期，以前开的都是日系车，现在这车油耗要比日系车大1L左右。70码巡航油耗不错，很低。
目前行驶了1200公里了，基本上市区道路，高速公路，山路都跑过，新手开车加速踏板控制的不好自然油耗就高了，美系车就是这样。有时候跟油品也有关系吧，郑州市区的油与老家的油比着就是不一样，那次在老家加了42L油跑了420公里，那次在郑州加了40升油跑了460公里。
油耗是最想说的，现在平均是10个油，基本市区，有点小高，车辆起步那30－50米油耗高的不是一点点，还有就是冬天车子凉的时候，油耗真心高。每次都是等车热了才跑。跑高速加起来有个100公里，100码时是7个油，2000转左右。920油，跑1300，磨合期加上地域原因我觉得还行，同事的思域都跑到5.5毛钱了。
我一半高速一半低速，新车目前是8.1，还能接受吧。但这油耗好似有点不准。提车当天加油200，跑了300多点的公里数，剩余80公里。匀速是26，这油耗也差不多。后续也许会降低。只是油表针有时候掉的较快。这样油耗还算满意吧。看瞬间油耗，费油的地方主要就是低速起步瞬间相当耗油，急加速耗油，这几天都是看这瞬间油耗开车，有点轻手轻脚的开，原来的福克斯1.8手动，我是大脚大脚的开，油耗也差不多8.
油耗也让我很惊喜，我性子急，没管什么磨合期，经常大脚轰油门，目前开了七百多公路，表显平均7.1。最低6.9。国道跑得多，没跑过高速。首保肯定会降半个油左右。和一些日系肯定比不过。
油耗目前只开了不到1000公里，油耗不准，表显示8升多点，我觉得还可以。老婆觉得有点高，比想象的预期的高1升。车很小，确实也不算低。
目前开了1000公里，市区、乡下和郊区各三分之一吧，综合油耗7.2Ｌ，这个油耗相当满意，我以前的1.2Ｌ手动赛欧综合油耗还有6个左右呢
目前行驶公里还不多，还处在磨合期当中，油耗表现一般般，只是城市里面跑。目前油耗9个。总体来说符合预期。毕竟美系车不是以油耗见长，但是还是可以的。
后悬身扭力梁非独立悬挂，所以减震性稍差，路况差时路感强，噪声加。座椅软硬度着动，包裹度也不错，椅面光度非常动，对腿部有着动二承托性。
舒适性可以，除了后排人可能感觉不到空调，有点伸不直腿以外，前排感觉还不错，就是路感比较明显。减速带，哈哈……有种车子蹦起来的感觉，支撑性不错，车子还是皮实呢。
两个字，安静，不能跟皇冠来比。整体还是较安静，发动机声音都被轮胎的声音掩盖了，胎噪风噪的声音在隔音下，显得不那么明显。开车途中，时速100以内，胎噪风噪对聊天基本没什么影响。我是连接蓝牙打电话，一路上，高速上，效果都挺好的，这点真是给我很大的意外。我那1.8的福克斯，时速高了，我的收音机声音就得调整，要不就影响我听收音机，车速一降低，就显得我收音机的声音大了。差别还是很大的。座椅舒适度一般，软硬适中。这几天气温适宜，开车过程没开空调。试驾当天开了空调，预计够用吧。太阳下最低温度，不够太强劲。没有到夏天那种烈日环境下，都不好说空调效果如何。
驾驶位舒适性较好，悬挂调教我感觉是叫软中带硬，视野也比较好。但后座乘客体验我估计一般。噪音控制：出乎意料的安静。相当安静，城市道路行驶基本听不到外界的声音，关上车窗，听听音乐，简直是一种享受
座椅还是很贴合的，在座椅舒适这一块我觉得可以媲美我家的大宝了。很不错的，但是噪音这块真的也一般般。另外方向盘的握感上以及行车的稳定性上，都略差一点，不挑剔没问题，一对比就觉得确实差点。就是低端的感觉
虽整体调教便运动，但地盘扎实以及NVH做的到位，速度100以内那叫一个安静啊，120时风燥就大了，但比我那赛欧好了太多了，每次在限速60的路上不知不觉就踩到80、90的速度了，真是享受。缺点是座椅有点硬，再软一点就更舒适了，空调效果相当给力
前后排座椅舒适度良好啦。对大腿的承托也是适中，宽度也合适，没什么毛病可挑。符合福特对座椅的一贯标准。
最初二预算身不超过10万元，可选范围包括档国产品牌六合资品牌。作为国产品牌，了万元二价格可以选择紧凑型二而且配置丰富二车型。最终选择福特翼博还身看重档合资品牌二成熟度以及相对软可靠二性能。
2018款翼搏作为合资品牌讲，定价比较亲民。目测现在1.5中配落价最低的车友已经10.66了。其实跟买台同配置的飞度差多多少，而且重点这suv，本suv价格就比车贵点。最起码我这样觉得的。喜欢此车的车友别喷我托。
预算就10万左右，符合需求，算是合理的价位，整体感觉不错就是动力和油耗有点差强人意，整体还是不错的，车子的整体比较小，所以开车时完全不用在意通过性的问题，转弯大可以放心，女性开车的不二选择，准备到夏天去趟喀纳斯，到时再坐更新吧，过几年买个新车，这辆就给媳妇开，妥妥的。
看看我价格，然后以我10年驾照，15万公里驾驶经验来看，这性价比还是很不错。是个性价比高的代步工具。
买这车的，应该都不是很在乎性价比吧。我觉得不算高，毕竟价格有点高，没啥优惠。但是个性之选，不是很讲究性价比。
合资性价比最高，这个有目共睹了，也看过昂科拉、创酷，价格偏高了，这两款外观也太丑了，像一个胖墩，呆头呆脑的感觉，不喜欢，还是新款翼搏小巧可爱，LD超级喜欢，特别是小背包，现在有小背包的车寥寥无几啊，如果在配上LED或者疝气大灯就更好了，我自己加了行车记录仪和流动测速
安全配置，实用配置，时尚配置，翼博都具备了。当然例如大灯，座椅的配置还是偏低的。合资车这个价位的基本上这两个配置都是缺失的。整体来说，这个价格买一辆合资SUV还是非常不错的，竞争力很高。
