我还是蛮喜欢这款车的设计，外观显得很高端大气，很成熟稳重，设计的还是很有个性，很符合我的气质，是那种外表稳重内心强大的车型。
最满意的地方就是它的性价比，性价比真的很高的。平常年轻人总归是要买车的这辆车十万左右，现在也比较流行分期付款也没有多很多钱，品质、空间、尺寸、配置都是说的过去的，耗油量也能接受
最满意的当然是大宝的性价比了，十几万的B级车，配置也挺高，妥妥的性价比，外观和空间也让我很满意，平时五个人自驾游几个小时也不会觉得很拥挤，而且颜值让我第一眼就心动，哈哈哈，颜控没办法。
传说中的*丝有三宝，索8k5迈锐宝。我很低调绝对是一个真真正正的*丝。很穷。最满意的就是迈锐宝的价格，售价本身不高还有很大幅度的优惠，我当时是在车展上订的车，比4s店要便宜一些而且还赠送了保养和油卡，我觉得这个价格是相当优惠的，就算跟丰田卡罗拉或日产轩逸比也是很有优势的，雪佛兰迈锐宝的动力与卡罗拉或者轩逸比那绝对不是一个段位的，空间也比他们大很多，何况也不是一个级别的车
感觉最满意的，这款车型，就是外观，流线型的外观，很大气，颜色也是我最喜欢的白，看起来，非常时尚和舒适，其次，就是车内的空间非常棒，后摆最多可以做4到5人，哈哈，空间非常大，还配有天窗和电动座椅，可以自动调节适合的位置，非常好，可以按照自己的选择来；第三：感觉车辆的避震效果也非常好，更本感觉不到车辆在行走过程中的颠簸；哈哈，真的感觉很不错的；
最满意的有两个地方，一是外观，迈锐宝的外观很霸气，黑色的看着大；二是价格实惠，买下来花了11万多，很划算。
车子是男人的梦想，打从高中的时候，我就特喜欢变形金刚里的大黄蜂，感觉好帅啊，想着自己也能有一辆像这样的车。时隔七年，大黄蜂的梦想还没实现，科迈罗的价格还是有点小贵，只能退而求其次了，选择了迈锐宝。不得不说，迈锐宝的性价比真的是高，在配置上不错，而且不知道抽了哪儿门子风居然打着很大的优惠。然后我就想着尽早买了它了。我最满意的就是它的性价比了，这个性价比确实很高。感觉捡到了便宜一样，很舒服。
性价比这块我想就不用多说了，驾驶起来感觉超级舒服，尤其是座椅的舒适性，花十几万能买到这么一辆漂漂亮亮的、配置中等的真不容易。车身设计也是我的最爱，一键启动，电气座椅等等，其他的车基本都没有。性价比真的高。
开了一个多月了，对我爱车雪佛兰迈锐宝最满意的地方。有：车辆的隔音降噪让我满意。这一个多月的时间了，我跑了4500多公里，多数时间在高速上行驶，说句真心的，高速上行驶的隔音降噪，我觉得迈锐宝挺让我满意的，这次和公司出差远行，还有一辆本田的雅阁，还有一辆是标致的408，我的雪佛兰迈锐宝的隔音降噪是这三辆车里最好的，很不错。第二点满意的是，就是这车的性价比，我购车的时候，有一个不小幅度的优惠，所以购车后，是超出我的预期，所以这点心理上比较的舒服，购车的时候，对比了同价位的其他合资车，迈锐宝的整体表现，我觉得挺值得的。
美系肌肉范，有种科迈罗的既视感，外观比较不错，动力匹配也可以，1.5T涡轮增压直喷发动机加上6挡手自一体变速箱的搭配动力性和平顺性都比较不错，燃油经济性也不错，加上终端优惠力度非常的大，所以整体而言非常实惠。
最满意的就是外观了，说实话买车的时候是刚刚考出驾证平时也不太研究车，所以买车的时候只是看外观了，外观比较大气沉稳再就是空间也很宽裕，坐着很舒适。
个人第一辆车是手动卡罗拉14款的，媳妇为上班学会开车后想再买个自动挡就选中了迈锐宝，当时还有很大优惠，可以说性价比超高了，日常就是在城市行驶，起步稍慢但是比我卡罗拉加速要快，因为是at变速箱耐操就选择了它
在买车这件事上我当然很开心了，拿了驾照这么久，终于有了一辆属于自己的爱车，而选择大宝最令我满意的地方有很多。比如1.车价的优惠力度上，我买车的时候车子在官方指导价上优惠了4万左右，想都没想到可能我第一次买车的原因觉得优惠了真的挺多；2.车子的颜色，是我喜欢的白色；3.车子的外观是我最满意的一点，外观大气、线条流畅、整个设计给人一种高大上的感觉；4.车子操作很舒服，换挡没有顿挫感，底盘很稳。
迈锐宝，除了性价比高以外，就是它的外观比较漂亮了，在颜值上来说迈锐宝的颜值还是很好的。作为家用车，这个颜值让人看的赏心悦目，虽然不是出众但是确实是不错的一个家用车选择。
颜值高价格实惠，这算是我最满意的吧，这是人生第一辆车，选择的时候就选择外观喜欢的，价格可以轻松负担的，这一款车头比较大气，车身线条流畅，空间也可以满足我，主要是上下班跑业务用，整体气质大体就行。
最满意的地方很多很多,首先是它的外观比较大气,比较硬朗,特别是全身设计得非常有肌肉感,前脸和屁股也是很有特色,是我比较喜欢的美式设计,有点像大黄蜂科迈罗;作为变形金刚迷,这也是我选迈锐宝的第一个重要因素。其次,雪佛兰这个美国品牌让我比较信任,它的设计、制造、管理理念都比较先进,造出来的车子质量比较好,让人很放心,以后不用操心太多质量问题。最后,是这车性价比比较高,定价比较实在,优惠又很给力,给了我们消费者很大的实惠,对我来说是一个既有面子,又有里子的好事。
舒适度：坐在迈迈里相当舒服，座椅包裹性也特别强，两面都有包裹。跑了5个小时的长途也不会太累。外观：外观很大气，特别是前脸的设计我非常喜欢，车型很符合美版的肌肉感。空间：我身高180，体重210偏胖体型，刚开始想买个越野，毕竟身材在那里呢，没想到坐在迈迈里一点都不显得拥挤，空间可想而知。
最满意的就是它的外观和空间，这款车子长得很霸气。我认为买一辆好车，再把它布置得温馨一点真的会让人觉得很幸福，毕竟你去很多地方都是爱车在扮演者陪同者的角色，同时，它也属于自己的另外一个小窝，它的空间大了就感觉没那么拥挤，显得宽敞明亮，自己也会觉得比较舒服。大家也应该都和我有相同的感觉，车空间大了，连呼吸都是清新的，空间显得窄了，感觉呼吸都有点困难，给人压抑的感觉。我相中它的空间，因为它让我感觉神清气爽。当然啦，最最最主要的是，我对象和家人们都比较喜欢这款，所以我义无反顾地选择了迈锐宝。
最满意的绝对是迈锐宝的外观设计，不得我要不得不说我是一个颜控。试驾的时候，迈锐宝的外形就一下吸引我了。我觉得它的外形设计是特别时尚的，而且整个车身的线条也特别的流畅，看着就是既有美系车的肌肉感十足，显着也是特别的高级。而且最让我觉得满意的就是它的价格，不算贵，十多万的价格是我这种上班族可算开得起。
喜欢迈锐宝的外形，如果说迈锐宝XL是硬汉，那迈锐宝就是暖男，前脸给人一种居家暖男的感觉。空间够大，其实当时看车的时候感觉科鲁兹的空间就很不错了，但是迈锐宝比科鲁兹还是要大不少的，尤其是后排。再还有就是车子很安静，尤其是在停车怠速的情况下，好几次下车都忘了熄火，打开车门才发现发动机还在转，在车里几乎感觉不出来，声音震动都很不明显，这一点很满意。
刚开始可能会觉得有点味道，不是很习惯，车子在加速的时候会突然一下上去，可能是刚开始开还有点不习惯吧，有时把我吓一跳。
因为前驾驶座位上面占用的空间比较大的所以后排的空间就会减小，坐在后排的时候总是不是很安心， 而放脚的地方不是很宽我是41的脚感觉还好活动的范围不是很大，后面的座位只有两个中间的那个座位没有坐子要是人多的话坐在中间估计不是很舒服的。但是总体还是不错的。
作为一个颜控，不满意的就是内饰和中控吧，外观很漂亮是没错，但是一上车，里面的内饰和中控设计感觉完全和外观不搭边呀，没有什么设计感，也不现代，这一点是不喜欢。
到谈不上有什么不满意的，毕竟我选择的是雪佛兰迈锐宝的丐版，可以说是绝对的丐中丐了，丐帮的帮主就是我了！车子没有多媒体中控屏，自然肯定是没有倒车影像功能了，这些到不能说厂家不大方，的确车的价格在那放着呢！我也有下一步的计划，准备自己安装一个多媒体的中控大屏和倒车影像，这样车子的配置就比较齐全了，我开着就比较爽了。
现在的不满意还只体现在外表上，至于动力什么的，目前还没有不满意的。不满意的当选内饰了，有一些地方是布的，而且还是紫色的，处理和搭配都不是很满意。
说实话，要说不满意还真不知道从哪儿说起了，新车落地，开心比什么都多。怎么看这外观都觉得顺眼，要说有点在意的话就是这个内饰了，内饰倒是没有特别的好，没有想象中的豪华。看起来比较普通，都是家用车的内饰，简简单单的。
我购买的这款是迈锐宝的最低配的版本，中控台的部分有一些织布材质贯穿左右，首先我觉得从视觉上不显档次，最主要的是，在我用车过程中，特别不耐脏，有一次同事，不小心将豆浆洒在了上面，结果留下了很深的水渍印痕，这样的用料不如皮质的或者塑料材质的好打理。还有一点内饰设计上不满意的是，各个车窗的锁车键的设计比较的难看。还是那种类似面包车上的光杆设计，看起来很不好看，很不上档次。
低配版的配置实在是太低了，塑料方向盘和织物座椅，给人的感觉还是比较廉价的，没有倒车影像和定速巡航，驾驶起来还是要费些力气的，多功能方向盘和电动调节座椅也是缺失，虽然低配版本的性价比比较高，但是失去这些舒适和科技配置之后，对于驾驶者和乘坐者来说总归还是有些不太舒服，所以大家选择低配车的时候还是要慎重考虑一下。
经销商卖车时候态度超好，等快做首保时路过桥洞下的有下水道的铝合金盖时左车胎爆了，并且钢圈也被磕了个坑，找4儿子店说是不管，找厂家也不管，售后说车胎就薄，宝马奔驰的更薄，我就笑了，那高速上省道上奔驰宝马怎么很少因为车胎爆而出事呢。
不满意的是车子的内饰啦~内饰感觉有点low，塑料感很强，后排没有usb的插口，在高速上车子特别快的时候感觉噪音有一点，密封上边需要加强，当然啦这个价位买上性价比这么高的车已经是万幸了，不能要求那么多完美嘛（嘻嘻~）
最不满意就是这个车的虽然是轿车，但是这油耗是美系车的问题，它的油耗是车系里比较高的那种。就是在市区开着不省油，比起日系车要吃油多了。现在在市区的话一般要八九个油，这个在日常上下班是常见的，特别是早上哪儿一会儿，特别多车，开的又慢，所以油耗就不知不觉上去了。
要说最不满意也没什么特别不满，就是内饰较普通，简单朴素，材质也一般吧，略显得老气，不过没关系，里面的外观可以通过后期自己的装饰，就像房子做软装一样，想要什么风格，都可以通过装饰来改变。自己也买了两套垫子，可以换着用，一套一种心情。
不满意的地方就是,车子的内饰无论是从设计还是用料、做工都有待进一步提升。我买的是低配版本的,内饰有点寒碜,谁叫我没钱呢,有钱的话,我也买高配的了。
动力：1.5T的排量拉这么一辆车，起步一定会肉的，就看你舍不舍得给油了。但是要比之前的2.0L和2.4L 省油是一定的，有得必有失，看个人的理解了。空间：空间也是让我又爱又恨啊，前排空间非常大也舒服，但是后排没有B级车的感觉，空间感受一般，如果把后备箱减小一点点那就完美了（后备箱大的有点过分）。后排中间有个大包，这车只能承载4人。配置：配置也是对得起这个价位了，没有中控大屏，没有倒车影像，没有胎压监测（不知道厂家咋想的，抠儿啊）。
车刚到手的时候很兴奋，迫不及待的上车去试试感觉，各方面都还不错，挺满意的，特别是我握着方向盘的感觉，感觉整个人都有底气了。但是我发现刚刚拿过来的新车有一股味道，这是新车都会有的，放了一些柚子皮之后好多了，现在异味都已经消除了，开车过程中感觉良好。目前我已经行驶了大约15000公里左右了，还没有发现有什么不满意的地方，希望以后也不会出现什么状况，让我一直喜欢到底，不要让我失望。还有就是过减速带的时候会有点跳，后来了解了一下，有很多类型的车过减速带的时候都会跳。这是属于正常情况。我就对这一点不怎么满意。
最不满意的应该迈锐宝的小毛病比较多了，像内饰太廉价了，织物不好收拾。中控蓝牙接触不好总连不上，连上了总掉线。自带GPS不好用就显得很鸡肋。胎噪明显。总之，小毛病太多。
最不满意的就是车子内饰的材质用的真的不是很优秀，运用了很多塑料的材质真的很掉档次！希望下一代能改进一点！
外观的颜色也是很大气稳重，比较是那种成熟的车型，不管什么场合开着它去都不会丢面子的，外观的设计也是很美观，像大灯的设计也很独特。
很喜欢的，已经接近自己喜欢的那种feel但是还是可以改动的一个人一个风格，车本身身形好看所以改起来也不难，随自己的心。我还是喜欢原始原装但是要是真的有时间和有闲心自己可以在设计设计的，饱满的外形加上利落的线条，看上去非常的经典，有十足的运动感，肌肉线条加上去非常霸气，能给满分，后尾的车等很大，整体看上去非常的美，宽大的前脸加上几根线条看上去有点像钢铁侠？？？灯饰设计的很普通，不过也配的上整个车的外观，其实当初买车的时候就看上了这辆车的外观，整体能给人一种安全感，看上去也值得信赖，开的时候安全性也没得话说，内饰再换一下的话，这辆车我给满分，这辆车在外观和颜值方面是真的没话说，非常的漂亮。
外观因人而异吧，我本人是比较喜欢简单大气的设计，大宝的车身线条很流畅，看起来就很硬气，也很符合美系车的风格，原厂的远近灯都是氙气灯，设计也很时尚，给整部车的颜值加分了。
雪佛兰这个品牌绝对是美式肌肉车的大佬，记得曾经看的一些赛车类电影，雪弗兰品牌出现的频率是最高了，当初选择大宝也是有这方面的因素，迷人的肌肉线条以及朴实大方的设计手法，让车子整体散发着安全与信任的气息，再加上盔甲般的身体更我觉得很放心很迷人。
美系车最大的特点就是外观肌肉有力，而且还很帅，就算是家用型的车也是很劲的外观。车身够长，比较有动感吧。其实买雪佛兰也有一些情怀的因素在里面，自己喜欢就好了。
车身线条流畅，看上去棒棒的 车灯设计：车大灯我也很满意，射的远，照的亮，看得清楚 做工车漆：外观设计，还有用料，身为处女座的我无可挑剔 车身造型：车头车尾饱满圆润，看上去就大气，一点都不小家子气
然相比较它刚刚进入中国市场时变化并不明显，但是也远没有达到落伍的程度，相反我觉得这样的外观设计还是很经典的，就像我前面提到的，这样的外形有种大黄蜂科迈罗的感觉，这也是它吸引我的一个地方，可能是我的一种情怀吧，分体前格栅是雪佛兰的统一标示，很有辨识度，侧面线条肌肉感十足，虽然轮毂样式普通，但并不影响整体感官，尾部丰满而富有层次感，整辆车的外观整体性很强，处处体现出美系车的粗犷和霸气。
外观很帅啊，这是没的说的了，它很符合我对一款家用的车需求的外观。在我印象中这样的车是很好看的，也符合潮流时尚。是比较高颜值的车子了。
外观是我最满意的拉，大气稳重不张扬，正如我的性格，哈哈有点自恋了，车身设计风格合我意，偏时尚，车身线条流畅，细看烤漆做得很不错。
外观看得顺眼是我买这车的第一因素。在这个看脸的世界,如果脸长得难看,估计很多人不会看第二眼。我也是颜值控,过不了我第一眼的车我是不会再继续研究下去的。迈锐宝有神的大灯,浑身有劲的肌肉,以及很翘很闷骚的屁股,都很让我心动。
计大方又不失优雅，做工车漆很好，摸上去很光滑，感觉很舒适。车身造型看上去雄健有力。车灯看起来很舒服，晚上开灯的时候灯光不刺眼。
说实话我注意到雪佛兰这个牌子其实是因为变形金刚了，之后选择迈锐宝也是因为它的外形了。它的外观设计是很大气的那种，而且我觉得它又是偏时尚的整个车身的线条都是非常流畅的。不仅仅是它的外形上，做工上，我看了它的烤漆做的是很好的，不像有些车的车漆特别薄，一蹭就掉就不好了。车灯的话如果是氙气的或者LED的就好了。
好看，我觉得迈锐宝这个外形肯定是符合大多数人审美的，大灯和尾灯的造型很舒展，看着很舒服，不显得小家子气，很大气。迈锐宝车头的大灯也是很漂亮的，算是前脸的画龙点睛。侧面的两条腰线很动感，隐藏的排气让车尾看起来很饱满，后备箱盖上面有个小鸭尾，又让屁股看起来更加的性感！。总之外形我给满分，是我的菜。
迈锐宝的内饰大家的反应很统一，磨砂颗粒表面的塑料板或者外面装饰一层紫色的细绒布，档次感确实一般，不过这方面我到是没有什么意见，只要车标还有感觉舒适感就行，我的要求不是特别的高这些对我来说就已经很完美了。
唯一不怎么满意就是大宝的内饰啦，该有的也有都，但是就是中控的设计感、材料稍微差了一些，有种塑料感，布局感觉像几年前的，不时尚。车内的扶手箱可以放很多零散的东西，还有水杯座，也算可圈可点，毕竟也不能那么完美，但是内饰再加强一点就更好了。
关于内饰的表现，我多多少少想吐一下槽儿，用料有一些简陋，都是一些布质及合成的材料，触碰起来的感觉不是很高档，不过换句话说回来，价位在这控制着，所以也只能选择接受。各种功能按键和旋钮，以及各个功能区域的设计还是很应景很符合潮流的，我平时使用起来很不错，看着也算舒服。
内饰比较普通，看起来不是很好。但是我感觉这样的内饰也很正常，毕竟这个价位里的车都大多数是这样的内饰。
内饰就是稍稍有一丢丢不满意，毕竟我是个处女座，比较挑剔，追求完美，但是性价比高啊，我还是选择的迈锐宝 仪表中控：仪表板，中控台使用起来都顺手，符合人性化设计 异味异响：车里有点异味，但是新车都有啊，我买了点活性炭放车里，一个月就没有那么多了 手感材质：内饰就是稍稍有点遗憾，但是无伤大雅啊，还可以接受
整体按键的做工还是比较顺手好用的，唯独心里不舒服的就是，中控台部分的织布材质，还是车门的锁车按键，有些不上档次。
虽然我选择的是低配版本，但是内饰的用料并没有打太大的折扣，除了方向盘和座椅以外，其他的部分跟高配车型相比并没有什么不同，方向盘大小合适，样式美观，仪表盘指示清晰，中间的液晶屏幕可以随时切换显示信息，车辆状况一目了然，中控部分采用软质包裹，手感很好，各种按钮旋钮阻尼适中操作便利，唯一不足的是中央扶手箱不能上下调节，比较遗憾。
是塑料感太强了手感一般，仪表中控台的样子也有点点土，不过车子性价比高，我也就勉强接受大宝的小缺点吧~新车的味道稍微有点，我买了竹炭包感觉好点。后排没有usb口，用起来不太方便，准备自己装一个。
内饰是用了很多塑料的材质的，新车的味道还是有的，一开始困扰我。然后我跟论坛里的大神们讨论了一下，阳光暴晒，然后开窗通风，一系列的东西做下去之后味道少了一些。现在慢慢的淡了下去。
内饰是最要吐槽的，颜色搭配很吐显老气，很朴素，看起来就是塑料质感，不上档次，没有皮质的高大上，而且也不好打理，脏了就不好做清洁了。
内饰比起外观稍微差一点,主要是中控设计的还不够大气,不像德系车那样整洁大方。也许这是美国车的一个通病,看电影就知道,好像美国的车内饰设计都没有特别惊艳的感觉,这或许与美国人比较粗犷的性格有关吧。希望雪佛兰在这方面进一步改进下,毕竟国人还是很在乎内饰的。
内饰居然还有布艺的，让我很难接受。不知道后期如果脏了好不好处理。 异味异响：感觉有的低速行驶的时候中控会有点异响，但是不很不是很常见， 仪表中控：中控台设计太抠，就这么一个小屏，虽说比大众的红屏大，但功能一样，只能显示收音机。没有倒车影像很坑。
对于内饰整体风格比较满意，在开车过程中没有发现任何异响的情况，当时买车的时候商家还送了好几个小的布娃娃，放在车前面正好合适。有多媒体，还有蓝牙，在开车时打电话再也不用担心安全问题了，空调也很给力，各个按钮位置设计得当。
实话我不大喜欢，硬塑的材质用多了，就给人整体感觉不高级。硬塑搭配了布料，皮质的地方用的少。布料不太好打理，不像皮质的脏了擦一擦就行了。而且这个布料的配色也特别奇怪。比较好的就是它的一些设计还算合理，像一些储物空间的设计比较多。
设计的样式不差，毕竟也是大企业出的设计，和外形一样是偏大气的风格，各种功能按键的设计很合理，用起来顺手看起来顺眼，但是这个内饰材质真是不敢恭维，塑料材质用的太多了影响了档次感
内饰的空间还是足够大的，像我165的身材座进去还是会剩很多的地方，每次我都会把座椅调整到很前，这样后座的空间又多出来了很多，坐在里面的话头和车顶部还有差不多十多厘米的位置，后备箱的位置也是足够放很多东西的，像出去出差放个密码箱什么的都不是问题。 后备厢容积：后备箱还是可以放很多东西的，像密码箱啊，饮料啊等等足够大的
本人对空间是有要求的但是只要符合我的身体需求就可以，一般人的体格。车本身的座椅制造还是不错的厚度柔软度还是质量性价比都是不错的，空间足以坐下很多人，空间大的就是后备箱了，后备箱空间是真的很大很宽裕的。
车身空间算很大了，前后排的的位置都很充裕，后排的腿部空间不会很拥挤，但是这个仅限于靠车窗的两个位置，中间的位置要吐槽一下，地台凸起，有三个人的话真的没人愿意坐中间，别说是长途了，短途都觉得累，不过后备箱的空间很大，逢年过节拖家带口带行李和礼品都没问题。
我平时喜欢练地摊，所以车的空间也非常合我的口味，后备箱的空间还有后排的空间可以装很多的鞋子或者衣服，而且整体看也不是特别的沟满壕平的，怎么形容呢，总之空间表现非常好。在说说前排的空间，我173可能也是纯纯的*丝身高，在前排的状态可以非常的充裕，四周的空间余量都不错。也载过我姐一家三口出去溜达，所以作为家庭用车雪佛兰迈锐宝也非常适合。
空间没的说，我身高178，体重195，全是健硕的体格了，坐在迈锐宝里面感觉空间挺大，腿部和头部都可以。 后备厢容积：后备箱空间用深来形容吧，宽窄程度一般，后备箱的开口有点小，但是深度够深，实际装的东西很多。
车子的空间还是挺大的，作为家用轿车来说的话这个车属于家用车里比较大的了。从外观上来看着就车身的长度够长了，然后还有宽度看着就不会太小了，这个大空间的后排，我觉得是很充足的。我曾经试过放两袋大米在后备箱加上从老家带来的一桶油和行李。感觉放的很紧凑了。好在还能放得下来。
的表现是我重点关注的一点，当时家人反对购买SUV，进而购买轿车，所以空间的表现我很在乎，因为自己身高1.86米，如果空间小会影响驾驶的感受和乘坐者的感受，迈锐宝在空间这方面的表现还算不错，将我的驾驶位调节至我舒服的驾驶位置后，我坐在驾驶位后排，腿部的空间还有一拳的距离，头部的空间还有一拳的距离，所以无论是乘坐还是驾驶，无论是长途行驶，还是短途代步，不会感觉到压抑感，储物的空间上还挺实用，最好的表现在后备箱的空间，后备箱的开口很挺大的，这次和公司远途出差，我带了两个行李箱，还附带了一些公司产品，放置在里面完全没有问题。
常宽敞，座椅面积很大，支撑不错，后排乘坐空间很不错，作为美系车来说这个空间是正常表现，头枕不能调节位置，这点比较不好，其他方面还可以，承托性，柔软程度都可以，坐垫也足够长，车门储物空间比较窄，手套箱储物空间也比较小。其他的储物空间还是丰富而宽敞的，尤其是后备箱，容量还是很可观的，比较让人满意。
空间我感觉很够用的，本人1.75的个子，做进去感觉空间很够用的，没有感觉到拥挤。后备箱空间是很大了，很方便的。 乘坐空间：非常够用的后排做3个大人很宽松的，不会感到拥挤。 储物空间：后备箱空间很够用了，平时带孩子出去玩，孩子的婴儿车放进去还能放很多的杂物。
乘坐空间很大，本人女，身高163，体重60kg，男友身高180，体重80kg，对于我们来说坐在里边没有压抑感，头部距车顶还有空余空间，主驾驶的位置腿部也能伸展自如，不会触碰到中控的地方，我老妈就胖一点了喜欢盘着腿坐在车子后排，后排空间不拥挤，老妈坐着很满意。 储物空间：1.前排的储物空间我很满意，总有一些琐碎的名片、指甲刀、擦手油什么的小物件都能放在里边。2.后备箱的空间也很大，本人是培训机构的老师，平时需要去不同的幼儿园拉着教具上课，我的后备箱刚好都能拉着我上课要用的教具，不需要占用车里的空间，这一点让别的上课老师很羡慕，因为他们有时还需要在后排座位放几个小一点的箱子，所以我会有点小傲娇觉得我的大宝买得值！
在空间上面来说是很大，够使用了，后排的空间最大，一般上来说，我这一家三口出行完全不需要担心，平时有同事朋友坐着也不会说后排很小的情况。 乘坐空间：后排坐下三个成年人没问题，但是还是会有点小拥挤，因为头部空间不太够，我一米七八的个子坐在后排明显感觉快要碰到头了。还要靠背向后倾斜才行。但是对于我的老婆孩子来说的话这个后排是完全足够的了。 储物空间：行李箱的空间中规中矩，不是太大，算是勉强够用。纵深不错，但是横向空间不大的。一般都很少放东西的。对这个空间不是太在意。
我个子不算很高，身型不算很壮，对于我来说前排驾驶位空间充足，可以根据自己需求来调节，后排可以坐三个人，短途也可以坐着舒服，不算很拥挤，但是长途就会很累啦。后尾箱其实可以放置很多小东西，平时过节用客户的礼品都可以装满，然后逐个去送，不用走很多趟，但是大件物品就不太好放。当然说起空间，肯定是比不上SUV的，这是没得说的。当以后我有更多积蓄了会买一辆SUV用来自驾游，想想就开心。
空间真的很大很大,比我以前坐的紧凑型车大了一圈,从外面看起来,这车超长,和别人一起停在停车场,都超过别人车小半个头了;内部空间很大,在前排调得舒服的情况下,后排的空间还是超大,脚可以自由的伸展。我和我家人都是高个子,我爸妈坐我的车都说后排空间大,这车没买错。
前排乘坐空间完全够用，后备箱空间超大，但也带来了后排乘坐空间相应减小。 储物空间：后备箱很大，放大的行李箱完全没有问题，但是由于后排不能放倒，长度仅此而已了！！没有拓展空间。
我身高有1.82，坐在驾驶座位上毫无压力，腿部可以随便活动，头部那就更不用说了，我平时会带着家人去领边的城市玩，坐五个人轻轻松松，后面坐三个人的座位每个人之间还能空出15厘米左右的样子，头部和腿部的空间都很宽敞。再来说说后备箱，后备箱可以放下中型的三个密码箱还能空出一些空的地方，对空间很满意，平时出去旅游该带的生活用品都能带齐全，而且还能空出很大的地方。
我觉得迈锐宝的空间比起其他的同型号车还算得上是宽敞。先说它得储物空间吧，后备箱还算得上大，我之前开这个车还帮朋友搬过家，装几个大箱子妥妥的。车内的储物空间也很多，收纳一些零碎的小东西很方便。但是像后座其实相对就小了一些，就是女生坐着应该还好，但是比较壮的男同志坐这就略挤了。
规中矩吧，前排后排都很宽敞，后备箱也很大。前排我觉得主要是挺宽的，中间档位那部分那么宽，两边坐人也没觉得挤，中间的杯架不管放水瓶还是放钥匙手机什么的也都很实用。最满意的是后排，放腿的空间够大，坐直一点大概腿距离前排的靠背能有大半个矿泉水瓶的长度，坐躺一点也挨不上。宽度够，坐三个人一点不挤，三个胖子也完全能坐得下。后备箱对我来说是够用了，里面空间挺大而且边边角角都很齐，没有凸出的位置，能放大箱子，日常用更没问题。
动力的话，我兄弟还要朋友说不是很好，说有时加速时会感觉明显的有点迟钝，我不知道是他们没看习惯还是我开的顺手了，总之我觉得还行吧，比较车子都是会有点自己的个性，那飞机还会有震动的声音啊。
车的动力还是可以的要是相比较的话那肯定属于上等的，我们买车并不是比谁的车开的快而是方便，我们无非要买一辆代步的机器，不特别的耗油耐用就可以了动力很快但是需要一点时间，
1.5T的发动机，起步有一点点的慢，这个和车身重量还是有很大的关系的，不过我基本上就是上下班使用，行驶影响不是很大，周末短途旅行的话开过运动模式，加速有推背感了，超车也很轻松，动力完全足够用了。
我想说，在同价位的车里雪佛兰迈锐宝的动力一定是最好的，但是在同级别的车里雪佛兰迈锐宝可能不是最好的，也不是最差的，属于中上游水准吧！1.5t的涡轮增压发动机，在动力输出方面非常的平顺，线性表现方面较好，不过车子中后段加速很暴力，有种老司机口中所说的悠起来的感觉，综合来讲，动力还是很不错的。
这个动力很好，1.5涡轮增压的发动机，开起来劲很足，特别是还有个S键，加速的时候，听着发动机的声音，感觉很不错。
动力一般，如果这车要是有大黄蜂那样的动力的话那就流弊了。但是想想也就算了。毕竟一分钱一分货呢。如果这个车有高配的强动力的话我也想考虑的。不过一般在市区开的话这动力是完全足够的，高速一般般。不是特别强劲。
前面就说了，起步的时候有点慢慢的，感觉动力不太足，不过后面速度上来以后，还是相当不错的，毕竟170的马力！ 加速表现：但是切s后，推背感真的超级爽啊，那感觉没话说，哈哈 横向对比：相比于其他的，还是很好的，开人家的车毕竟不是自己的 跑高速：高速上相当的给力，到时还是要注意安全，哈哈哈
表现还挺不错，尤其表现在高速行驶的方面。动力感很足，从我自己驾驶的感受来看，当发动机转速在1500转/分钟的时候，能感受到涡轮介入后的提速畅快感，变速箱和发动机的配合表现的也很不错，变速箱的反应逻辑很聪明，只要深踩些油门，变速箱会迅速的降挡，完成提速的动作。
1.5T涡轮增压直喷发动机的动力输出可以达到170马力，这样的动力表现在同级别的车型当中还是可以的，它的油门很轻，只要稍稍踩踏，动力就会源源不断的输出，即使在已经很快的车速下还是可以继续提升动力，加速过弯和超车都没有太大压力，表现还是可以的。
起步如果舍得给油根本不肉，在跑了500公里踩地板油时车是有不到一秒的缓冲时间，什么反应也没有，现在五千公里时这油门怎么踩怎么有，就是不挂s档起步会感觉车起步稍慢一点，一档二档会有轻微顿挫，开s档不存在
，感觉起步稍微肉了一点，可能和车身重量有关系，但是据说肉人比肉车多，所以也可能和开车习惯有关系吧，毕竟安全第一，但是开起来就好了，感觉挺好开的，加速以后动力挺强。在高速上速度提起来还有略微的推背感，所以动力方面总的来说是不错的。 跑高速：高速上动力很平顺，稍给油就能上到100迈，开着开着不知不觉就能上到120、130，车子很稳，开起来让人很安心。
因为是新手，而且我主要是在市区偶尔郊区行驶，也不怎么长途走高速，1.5T对于我来说足够了。虽然在没有涡轮介入是起步有点肉，但在市区也不能开太快。轻踩油门速度也能很快上来，就是上坡时动力不够，整体来说动力方面满足我的需求，这个最重要，我不追求更好，只要适合就好。
虽然是1.5排量的,但它是带涡轮的,所以基本上动力都很充足,特别是涡轮介入后 ,感觉整个车都是力量十足,很有后劲,想超车就超车。我是一个比较急脾气的人,我开车都是比较猛的,看到有人在我前面我就想超它,只要我想超的车,没有我超不成的,当然除了跑车。在高速上,我一般都是压着120跑,没有吃力的感觉。
由于自身的重量，再加上1.5T 的动力，起步较肉，但是随着车速的提高，涡轮增压的介入，后期动力源源不断。 动力平顺性：我建议先用手动的让它快速升档，让行车电脑记住你的行车习惯，后期在调到自动上，换档会快很多。 跑高速：跑高速很舒服，可以一直超车，完全没有压力。
面没有涡轮介入的时候起步比较肉了，1.5T的在市区上班开也算可以了，后期提速反应也够快。油门接触反应还不错，加速不用死踩油门，轻踩就能很快把速度提上来。上坡的时候动力不够强，要加油才行，踩刹车降速溜车会有搓顿感。
1.5的发动机动力还凑合，平时代步的话没觉得肉或者什么的，想超车或者提速的时候把油门踩深一点还是感觉挺有劲的，提速不会有所谓的推背感但是还挺轻快地，不是干吼不走那种，而且现在每天都开着空调，感觉对车子的动力没啥影响。
这个我觉得很容易上手的，方向盘也相比之下很开操作，打弯的时候也不是那么的累，方向盘的手感也很好，座位的调节都很人性化的，包括前盖和后备箱的开启都很容易，开的快的时候，有时会遇到一些事，就会急刹的，刹车都很灵活的。
开车最重要的就是操控了 看抖音的时候经常看到车被卡住 而高超的技术离不开方向盘的舒适感和使用，中间的按钮大拇指就可以轻松的操作，转动力度非常的轻，轻到手感都能没什么了，转向的精度也是没的说的爱不释手。
操控这方面我还是挺满意的，方向盘很轻，助力做的很好，转向很精准，转弯掉头什么的都很轻松，有时候可以单手转方向盘哈哈哈，刹车也很稳定，很有安全感。倒车雷达，影像这些基本配置都有，虽然没有用过定速巡航，有机会要试一试。
我之前没有开过这么大这么长的车，刚提车的几天感觉驾驶还是有一定困难的，因为车子的盲区比较多，陆续我又加了后倒车影像以及室外后视镜上面的小圆镜，这样感觉盲区上好了很多。车子的方向盘方向感很好，转动起来感觉特别轻盈，此外指向性也挺明确的，经过两周左右的适应阶段，我对车子的操控已经很熟悉了，开起来很舒适很自信。
作为一个三年多的老司机来说，这个车开起来一点压力也没有。感觉还不错，开着不费劲。开久了也不费力，一只手都能随便开了。雪佛兰的车的操控性还是不错的，毕竟美系车还是不错的操控。但是自动停启功能还是要自己适应了才好用。和以前的开车方式不一样。
这个没话说，就跟雪佛兰品牌宣传的一样，非常棒，开起来比较轻巧，驾驶操控很舒服，整体都没问题的啦 雨雪泥泞路面：我们这下雨比较多哦，但是雨天整体没问题的 横向对比：相对比喻其他车型，我觉得还是非常好的，我很喜欢
我家雪佛兰迈锐宝的转向的手感我感觉非常好，尤其是高速行驶的时候，方向感比较的沉重，驾驶起来有一种踏实感，底盘的隔音表现很棒，和我当时购车之前试驾的日产轩逸是两种感觉，过减速带的时候，比较的沉稳，过滤路面震感表现的也比较不错。
与粗犷的外观相比，这车的操控就比较柔和了，底盘调教比较偏向舒适性，即使行驶在路况非常差的沙石路上，驾驶者和乘客依然不会觉得屁股很颠，底盘对弹跳的过滤性还是很好的，方向盘的虚位还是比较大的，油门也很轻，驾驶起来没有激烈的感觉，感觉会很从容，油门和刹车之间的距离比较大，误触几率会比较小，但是需要适应。
我觉得挺好，老在市区跑，而且也没开过太多不同种类的车，总体觉得上下坡时车子抓地性挺好，刹车也挺灵敏，没有虚位或者换挡时候的顿挫感，车身感觉挺稳，路感不会特别明显；在郊区凹凸不平的不太好走的路上，车的震感不会太强，坐在车子里很舒服。
操控性上面来说这个车的冲劲不是很强，对于油门的反应比较快，转向的话是实打实的打多少方向走多少。但是这个雪佛兰的按键分布我觉得不太好，我用着不太习惯。
方向盘手感不错，转向很灵活，转弯操控还是比较流畅，不会很厚重，换挡也没有错顿感，新车嘛，再加上是新手，个人感觉还不错，以后开久了，变成老司机了，有更深入的感受再来追加。
我觉得美系车的操控做得很不错,老美还是比较在乎操控,在乎驾驭的感受的。迈锐宝操控是相当不错的,底盘很扎实,悬架调教得不错,急转弯时没有那种车尾被甩得很厉害的感觉,车子倾斜度也控制得不错。
操控性我给满分。驾驶体验非常棒。 底盘及悬架：悬架没有我想象的那么完美，过减速带时必须低速通过。
车子操控起来还是很不错的，方向盘很灵活，所以转动方向盘的时候比较轻松，不用费很大的力气，离合和刹车系统也很灵活，不用担心说你需要急刹车的时候比较慢。底盘比较稳，下雨天车子不会打滑，因为车子的轮胎抓地力很好，雨刷也很灵敏，可能是因为自己有强迫症的原因，总是希望雨刷能完全刷到前面的玻璃，不过这要求好像有点高，毕竟所有的车子都一样，不会刷到全屏的。
我觉得迈锐宝的地盘做的还是很扎实的，很稳，在高速上开到150迈不会飘，还是很平稳的。方向盘个人觉得有些细，我是比较喜欢那种握起来特别稳的方向盘，但是那种对于女同志来说会过沉了。所以迈锐宝的其实还好。它的变速箱也是很好的那种，超车提速反应是很迅速的，而且换挡也没有搓顿感。其他中控方面就是手机蓝牙连接不太好使，感觉中控屏系统带的功能有些鸡肋。
没开过什么车，对操控这方面也不是很懂，迈锐宝也是第一辆属于我自己的车。天天这么开下来最大的感觉就是开起来很顺手很轻松，没有哪儿觉得不满意的，方向盘是比较轻的，我单手打方向完全无压力，油门和刹车也都很好控制，踩多少就有多少。底盘的话，我的感觉就是比较稳，开的很快也是稳稳的压在地上，车子不会有发飘的感觉，很踏实。
刚开始的时候不是很懂油耗多少，但是开起来了觉得用有还是算好的，总之自己能接受的，不像他们说的什么会太耗油。
百公里的耗油显示是不到九升，汽油是92号汽油时速最高80公里，平均50公里左右。还可以，可以接受的。自己平常出门完全够用。
红绿灯多，加上堵车的话，油耗在9-10个期间，对我来说还是挺费油的，但是大宝的优势并不在于油耗，当初买的时候也已经知道了不会很省油，而且B级车也没有很省油的，所以这点也还是在我承受范围之内吧。
雪佛兰迈锐宝的油耗比我预期的还要低，之前觉得这么大体积的车而且还是涡轮增压的发动机，百公里油耗怎么也要8个油，现在车子我才开了1000多公里了，显示的平均百公里油耗是7.6升，这还是最近一直在市区跑的状态而且一周的时间最起码有两天到三天会堵车，这样的油耗表现很令我喜出望外。
小宝的油耗还是有点小高的，我觉的我以前开的国产车都没有这个车的油耗来的高，这个车总体来说日常都要八个油以上。看情况的，有时候又低一些，高速的油耗表现不错，但是市区的话还是这么烧油。
最高的时候9.2，但是是堵车的时候，这个没办法控制，其实刚开始都不让我买，说油耗高，但是我还是就是喜欢迈锐宝，现在跑了一两千，平时8.81，我已经感觉相当不错了，很庆幸我的选择 哈哈哈哈 城市路段表现：堵车的时候最高也就9.2，城区比较堵，但是我觉得9.2算是中规中矩的那种，不高也不低 高速路段表现：高速上基本在8个点多一点，很不错，可以接受
通过我这一个月大概的计算，我觉得迈瑞宝的高速油耗表现还是挺不错的，百公里的油耗在7L左右。如果市区行驶，比较拥堵路段行驶的话，油耗会在8L-8.5左右。
我平时驾驶风格比较激烈，经常跑高速，高速与市区的比例是百分之八十比百分之二十，这样的情况下，我的百公里油耗在8升左右，最优油耗是7升，是我长时间在高速上行驶时达成的，对于这样一款车长接近四米九自重超过一吨半的车来说油耗还是比较让人满意的。
四线城市这种偶尔拥堵路段老婆开这个油耗很满意了，我开了半个月算了算油耗才7.8，美系这种肌肉车能有这油耗挺吃惊的。
满意，目前跑了3000多公里，综合油耗有时8个左右，有时7个左右，挺省油。遇上开学季市区堵车，油耗就有点高。
油耗上面是这个车的通病了，他们都不考虑省油的。相对于日系车的省油，这个车烧油的能力数一数二的。现在在市区百公里八九个油算少的了。路况比较好的时候能开到六个多油，在车少的道路情况下是比较舒服的。
油耗其实自己也没有特别多的概念，现在是9左右吧，不算很省油，这耗油除了车本身的因素外，还有其他因素，比如说在常在市区跑，因为经常堵车，耗油也会大点。但是目前为止还能接受。
油耗表现真的让我很惊讶,现在是七八个油这样。以前,总是听到有人说,美国车好看、动力十足,但就是比较耗油。搞得我买车前还在纠结来纠结去,再三权衡下定决心买车后,发现这车怎么没有人家说的那么耗油呀,很是吃惊。也许是采用了涡轮增压的技术,也许是雪佛兰特别注重改进了发动机,毕竟中国油价要比美国高,想在中国卖得好就必须得考虑消费者用车成本,必须把油耗降下来。
走了1000公里了，油耗在我接受范围之内吧。都说美系车耗油量都高，但是我觉得迈迈的表现非常不错了，要考虑车的重量还有体积，8.7的油耗我觉得很合理。 城市路段表现：发动机自动启停技术让油耗不会太高，只要脚不是很大城市当中油耗还是可以的。
到现在为止我开车的总路程已经有15000公里左右了，整体续航能力不错，在节能方面它处于中等状态，没有太高也没有太低。
其实我觉得油耗没有那么夸张，虽说是有些高，但是毕竟车的排量在那儿摆着，也不可能是那种特别省油的车，而且上下班的路况毕竟还是很堵的。我现在的油耗是8个油多些，不到9个油，虽说不是省油的车，但是还算能接受。
以前人都说美国车车安全系数高，车子重，油耗高，其实我真没觉得这车油耗高。我现在就都是在市区开，拥堵和顺畅的路况五五开，而且一直都开着空调冷风，因为之前有心理准备，所以我预期的油耗只要不超过9个就很满意，但是现在开了这段时间的综合油耗也就8个左右，跟我预期的差不太多。
座位的软硬度很适中，坐上去有时就不想下来，可能是出于新车的缘故吧，爱不释手，手感摸起来很舒服，靠着睡个觉腰也不会什么酸痛的，后座的位置座满时，他们都说感觉像坐在家里的沙发一样舒服。
这款车的舒适性非常的不错，在路上感觉车非常的稳，底盘支撑还是非常的扎实的，另外就是这辆车的和音效果也是非常不错的，在车里面听不到外面的声音。长时间的开车不是感觉非常的累，底盘的悬挂不软不硬，在路上很平稳，车里的隔音很不错，有时有噪音但是不会太大，前排的座椅是电动的，下雨天有感应雨刷，后面还有独立的空调，感觉很好。
试驾的时候就觉得坐着很舒服，买车的话舒适性也是衡量的一个标准吧，坐着都难受的话不会想买的，真皮座椅，座椅的设计也很好，开久了不会很累，减震功能很强大，效果很好，过减速带或者颠簸道路的时候不会很颠，而且隔音效果很好，关了窗基本就听不到外面的嘈杂声了。
我觉得车子的底盘调校还算可以，对于路面上带来的一些小刺激还是有很强的过滤作用的，但是说比较严重的坑洼路面，车内还是会感觉到明显的震动，不过对于这样价位的车，有这样的表现我已经很知足了。另外隔音效果也是非常棒的，在市区正常行驶时很少会听见外部较大杂音。
在舒适上来讲吧，也不知道怎么说，家用车的舒适度是不错的，就拿后排来说，比起我以前开的那辆老板的大众要舒服一些，在座椅上，还有悬架减震都是一个质的提升。舒适度算是提高了很多了。
无论怎么晃动，还是跑起来，稳重不失轻巧，我爸就说坐着舒服，而且隔音效果也很棒哦 雾霾天：雾霾天基本上感觉不到的，过滤的还是非常好，没什么感觉 空调：空调制冷我不知道，但是制热好，暖暖的，很贴心 行驶舒适性：在山路、高速路、大街上、市区，都很舒服，没有不舒适的感觉 座椅舒适性：我的腰不好，坐别人的车都不舒服，但是迈锐宝的不错，也有可能是自己的车吧 噪音控制：噪音隔离的很好，关上窗户基本感觉不到外面的噪音
给舒适性加分的表现我觉得首先是隔音降噪的水平，对于隔音降噪，迈锐宝的表现让我很满意，无论是高速行驶还是低速代步，迈瑞宝的表现，我觉得我能给打个高分。如外车上还配有一个小天窗，我觉得是一个小亮点，高速行驶开启天窗的遮板，很清透的感觉。
这款车的座椅虽然不是真皮包裹，但是柔软度和承托性做的还是非常不错的，后排空间也宽敞，无论是驾驶者还是乘坐者，感觉都是很舒服的，但是后排头枕比较让人无语，必须乘客配合头枕，而不是头枕配合乘客来找到一个舒服的位置，转向灯的声音还是比较大的，比较让人不舒服，希望今后可以改进，风噪胎噪控制的不错，发动机噪声在加速行驶时还是比较明显的，不过并不是非常刺耳的那种声音，还是可以让人接受的。
坐在里边不压抑空间大座椅线条不错包裹性也还可以很舒服，跑长途坐着也不累，车减震效果不错，郊区凹凸不平的路上也不太颠簸。出风口的送风也挺给力。
舒适度还算可以的，后排坐着很舒服。当车窗关上之后还是很安静的。我比较喜欢在这种安静的环境听歌，很舒服。
驾驶座位很挺舒适的，有时候在外面累了停下来，把位置往后调，车里放歌，很是舒服，中午还可以稍微在车上睡午觉，下午工作精神满满的。再说噪音，我感觉有点大了，所说有做降噪处理，但我觉得还是能听到。
悬架调教的还是很舒适的,坐在里面,特别是坐在后排很舒服,没有颠簸的感觉。我爸妈坐我车后排,都说坐得很舒服,坐着坐着都能睡着了。座椅用料不错,不是特别软也不是特别硬,刚好合适,座椅调教也蛮符合人体体型的,坐长途的话腰也不怎么累,反正我跑高速几个小时下来,都不觉得累。噪音控制不错,低速时发动机的声音几乎听不到,高速时噪音控制得不错,比以前做得紧凑型车好多了。空调制冷很快,在夏天开车很爽。
前排的舒适感很棒，恨宽敞。但是后排的舒适性偏差，中间还有一个大包！！ 噪音控制：跑到140车内没啥噪音，胎噪和风噪控制的相当不错
坐在车子里面很舒服，车子的声音很小，而且玻璃设置也很合理，唯一不足的就是过减速带的时候会抖动，这是它唯一的硬伤。不过相比其他车型来看的话这是属于正常现象。座椅设计得刚刚好，坐在座椅上的感觉就跟坐在自己家的沙发上一样柔软舒服，靠的地方还可以自己调节角度，以便于乘客感觉舒适。再一个就是空调，空调的制冷效果和快，而且空调的出风口还可以360度旋转，大大加快了全车制冷的速率。在行驶过程中，感觉平缓，没有其他异样。
要说舒适度，首先座椅的舒适度是不错的，真皮座椅嘛，坐起来当然是很舒适，有包裹感。驾驶感受也算好的，但是，其实它的胎噪我觉得是有些大的，就算迈锐宝的降噪处理的还不错也还是能够听到很明显的噪声。最让我觉得不舒服的是车内的味道，可能说新车前期都有味道，但是总感觉迈锐宝的味道有些大。
迈锐宝的座椅真的很舒服，坐垫很软，靠背又稍微有些硬度，对腰啊肩膀啊支撑性都比较强。后排座椅的坐垫长度很长，我之前坐同事车后排就觉得坐垫很短，大腿是悬空的，很难受，迈锐宝的后排坐垫大概能到我腿的膝盖弯那里，坐着舒服多了，而且我很喜欢这种布料的座椅，透气，夏天还不烫屁股。还有就是隔音真心很棒，我正常开几乎听不到外面的噪音，风声很弱，发动机的声音也很弱，除非深踩油门的时候能听到发动机轰鸣的声音，正常开或怠速的时候几乎都感受不到。
对于迈锐宝来说，我觉得还是很理想的，相比较其他车型的话我觉得它各方面都很人性化，比较适合一般上班族吧。
以说是不用再强调的了性价比真的非常棒 十几万的车能够有高的配置已经是很少见的了，除非是那种改装的那种车，迈锐宝这辆车可以说是其他零件如果不喜欢都是可以换的，包括什么座椅，音乐，颜色配置都是可以改变的，但是车的级别是换不了的。而且选择这辆车的初衷就是因为性价比，其次是外形。我这人比较喜欢货比三家，谁拍东西都是需要比较的。我一个平常爱麻烦的人我还是必须要跟其他的车比较一下，车子不像是商品几块几十块的东西，几十万的东西我们都要慎重的买。挚爱迈悦宝。
大宝应该是同价位里性价比最高的B级车了吧。十几万就能买到配置不错的B级车了，而且优惠力度不小，可以说是性价比最高的合资车了，这个价格想买B级车的朋友不妨看考虑下这款，不会失望的。
如果单独的从性价比而言，我觉得在售的a级车以及b级车没有几款能够完全超过雪佛兰迈锐宝的，他以突出的动力表现，完美的空间表现，不俗的操控表现让我心服口服，发自内心的觉得这部车子真的很好，这个价格也绝对值得，而且我认为我选的这个版本也是雪弗兰迈锐宝系列里性价比最高的。
性价比特别高，我觉得这个性价比在价格优惠上直接就把很多车给秒杀了。而且自己喜欢，就不用说什么了，买就完事了。
我觉得我家雪佛兰迈锐宝性价比还是蛮高的，当时买车的时候，优惠力度很不错，同样的价钱，买到了外观大气，空间表现好的合资车，我觉得挺值的。
我所选择的530T自动舒适版的终端优惠大概在5万元左右，作为一款征战多年却并不算过时的车型来说，优惠之后的价格还是很有吸引力的，如果可以增加一部分预算的话，可以考虑配置更高的风尚型和豪华型，毕竟它们多出来的定速巡航和各项电动调节设备对于驾乘的舒适和便利性来说还是有很多好处的，希望大家权衡之后做出最好的选择。
性价比还是挺高的迈锐宝怎么也是个b级车，价位不高能有这么大气的外观，配置也很好有良好的操控，挺值得。
性价比是超高的，当时准备买帕萨特最低配的，但一看是1.4t干式双离合，又烧机油，就果断放弃了，通用6at也很多年了放心，行驶虽然有顿挫，但是问题不大，质量可靠就好 故障：车轮胎质量很可能存在问题，希望能有人做做迈锐宝车胎测评，毕竟这是危急车辆乘坐者安全的问题
这个价格的B级车真的是很棒了，车子空间大坐着挺舒服，动力也不错，外观真的是没的说的大气、优惠力度也不错，亲戚朋友看到后都说你的车多少钱买的，告诉他们价格以后都觉得挺值得。
性价比当然很高的了，我也是考虑到这个车的性价比很高，对于家用车来说，这个配置跟得上，外观漂亮，我很满意了。
性价比算不错了，再加上优惠活动省了不少，该有的安全配置都有，而且后期的保养也不会很贵，养得起，总的来说在同等价位的车中性价比比较高，个人感觉颜值属于中上水平呢
性价比高是我下定决心买它的决定性因素,性价比真的超高,比同类型合资车要便宜点。这点真的挺佩服老美的务实风格,定价和优惠都很实在,给了消费者很大的实惠,反正我是感觉爽。
性价比还是可以的，这个价钱能买到合资的B级车还是很开心的。虽然也有不如意的地方，但都可以接受。嘿嘿
我预算在12万以内，各个配置都不错，至少目前我还没发现任何问题，希望以后也不会出现问题，总之对它的性价比满意。
我觉得性价比就要从多方面来说了。首先，我的预算就是15W到20W的车，所以在同价位的车里比，它作为一个B级的合资车来说，三大件儿是有保障的，不用担心安全质量的问题。其次，它的后续保养上也不贵，多说1000多块少说几百，能养得起。而且整体迈锐宝的设计，基本配置还有它的实用性我觉得整体它是值这个价钱的。总的来看性价比还算挺高的。
