最满意的当然是外观啦！毕竟大部分人都是外貌协会的。双门轿跑，低爬姿态，溜背造型，无框车门，满天星中网，进口品质，香粉撩人，总之骚得不要不要的。路上很拉风，回头率高，还有就是配置正好符合需求，四驱，19寸轮毂，香氛，倒车影响，转向头灯，需要的都有了，很到位。
最满意的当然是外观啦！毕竟大部分人都是外貌协会的。双门轿跑，低爬姿态，溜背造型，无框车门，满天星中网，进口品质，香粉撩人，总之骚得不要不要的。路上很拉风，回头率高，还有就是配置正好符合需求，四驱，19寸轮毂，香氛，倒车影响，转向头灯，需要的都有了，很到位。
不满意的就是发动机噪音确实很大，也许M274都是这样吧，还有就是阉割了安全带推送这么方便的配置，真是不应该。音响，没有其他竞争对手的配置高，也就马马虎虎凑合听吧。
不满意的就是发动机噪音确实很大，也许M274都是这样吧，还有就是阉割了安全带推送这么方便的配置，真是不应该。音响，没有其他竞争对手的配置高，也就马马虎虎凑合听吧。
看重的就是外观，回头率高，路上也有同行车不时瞄一眼，可能还有很多人不知道这车的存在吧，毕竟还是量少最爱侧面
看重的就是外观，回头率高，路上也有同行车不时瞄一眼，可能还有很多人不知道这车的存在吧，毕竟还是量少最爱侧面
这个当然满分啦，硬要挑刺就是车头跟四门的太像了。无框车窗超级无敌帅。车灯设计：全智能大灯，很赞好好看，尾灯晚上点亮很迷人
这个当然满分啦，硬要挑刺就是车头跟四门的太像了。无框车窗超级无敌帅。车灯设计：全智能大灯，很赞好好看，尾灯晚上点亮很迷人
内饰和北奔一样，标配三色氛围灯，D字方向盘手感很好，整体设计很精致，用料做工缝线都很到位，棕色内饰更显品味，不过座椅不是真皮的，有些许遗憾，原车自带AMG脚垫儿，4S又送了大包围脚垫儿，总体质感很好，也无异味儿，满车的香氛味道还是很赞的
内饰和北奔一样，标配三色氛围灯，D字方向盘手感很好，整体设计很精致，用料做工缝线都很到位，棕色内饰更显品味，不过座椅不是真皮的，有些许遗憾，原车自带AMG脚垫儿，4S又送了大包围脚垫儿，总体质感很好，也无异味儿，满车的香氛味道还是很赞的
满意，比宝马好看，纯素个人意见多媒体车机：反应不算太快，导航太鸡肋了，不会用，都是用的手机。有carplay，但carplay里播出来的歌不够usb的音质好
满意，比宝马好看，纯素个人意见多媒体车机：反应不算太快，导航太鸡肋了，不会用，都是用的手机。有carplay，但carplay里播出来的歌不够usb的音质好
前排够宽敞，平时也就一个人开，坐两个人最多。后排短途完全够用，女士175以下后排完全无压力，不过坐4个人感觉车就有点儿沉了。后备箱中规中矩吧，平时够用，也不会放大件儿物品。后排还可以，但不适宜久坐右侧一览夜晚很亮骚
前排够宽敞，平时也就一个人开，坐两个人最多。后排短途完全够用，女士175以下后排完全无压力，不过坐4个人感觉车就有点儿沉了。后备箱中规中矩吧，平时够用，也不会放大件儿物品。后排还可以，但不适宜久坐右侧一览夜晚很亮骚
动力还可以，感觉比配置表的数据高了些，可能踩的比较猛吧，C模式提速轻松超车，整体表现给人自信，不会拖沓，配合9速变速箱，确实比原来的7速流畅了不少，不过目前还没开到过9速。S模式和S应该更猛，以后有机会再试，说好的磨合呢。。。。已经猛踩了很多次了。。。动力平顺性：平顺性电脑还在学习中，总体9档的平顺性很不错，只有急加速才会降档顿挫一下，电脑还在学习阶段，偏偏我又不按套路出牌。。。
动力还可以，感觉比配置表的数据高了些，可能踩的比较猛吧，C模式提速轻松超车，整体表现给人自信，不会拖沓，配合9速变速箱，确实比原来的7速流畅了不少，不过目前还没开到过9速。S模式和S应该更猛，以后有机会再试，说好的磨合呢。。。。已经猛踩了很多次了。。。动力平顺性：平顺性电脑还在学习中，总体9档的平顺性很不错，只有急加速才会降档顿挫一下，电脑还在学习阶段，偏偏我又不按套路出牌。。。
看账面数据184匹感觉马力不大，但开起来想要超下车还是没难度的啦，平时也不会飙车，跑高速也不会超120，做个奉公守法的好公民
看账面数据184匹感觉马力不大，但开起来想要超下车还是没难度的啦，平时也不会飙车，跑高速也不会超120，做个奉公守法的好公民
指哪儿打哪儿，不轻的发假，也不重的累手，环路过弯儿没有推头现象，可能是因为地盘儿低吧，加上四驱行使平稳，宽胎提速也猛，总体不错。
指哪儿打哪儿，不轻的发假，也不重的累手，环路过弯儿没有推头现象，可能是因为地盘儿低吧，加上四驱行使平稳，宽胎提速也猛，总体不错。
之前开的是极光，对比下来觉得方向好轻。但开时间久后觉得低速的时候会较轻啦，高速过弯打一下还是很稳的。
之前开的是极光，对比下来觉得方向好轻。但开时间久后觉得低速的时候会较轻啦，高速过弯打一下还是很稳的。
怎么说呢，开这车就别考虑油耗了，不过还是令人满意的，正常不堵车能开到8个多，堵车那就十二三个都有可能，平均9、10个吧，以后S和S估计还会多
怎么说呢，开这车就别考虑油耗了，不过还是令人满意的，正常不堵车能开到8个多，堵车那就十二三个都有可能，平均9、10个吧，以后S和S估计还会多
座椅支撑不错，因为轮毂大，轮胎薄的原因，路感好，但偏硬，这就是舒适与运动不可兼得吧，过个沟沟坎坎还是要减速的，要不颠你没商量，座椅支撑还是不错的，推头不明显。这大轮毂，薄胎壁大轮毂才好看噪音控制：发动机噪音真是大，轮胎改款后换了马牌静音胎了，以前倍耐力P0好像，但感觉噪音还是大，也许以前胎噪更大吧。。。隔音做的真好，音响开得很大，外边基本听不见，无框车门做到这已经很不错了
座椅支撑不错，因为轮毂大，轮胎薄的原因，路感好，但偏硬，这就是舒适与运动不可兼得吧，过个沟沟坎坎还是要减速的，要不颠你没商量，座椅支撑还是不错的，推头不明显。这大轮毂，薄胎壁大轮毂才好看噪音控制：发动机噪音真是大，轮胎改款后换了马牌静音胎了，以前倍耐力P0好像，但感觉噪音还是大，也许以前胎噪更大吧。。。隔音做的真好，音响开得很大，外边基本听不见，无框车门做到这已经很不错了
这车就别提性价比了，价格可以上个E级或者GLC了，就像舒适与运动不可兼得一样，性价比和小众根本就不沾边儿
这车就别提性价比了，价格可以上个E级或者GLC了，就像舒适与运动不可兼得一样，性价比和小众根本就不沾边儿
看你怎么看啦，这个价位可以买到E了，但要拉风肯定是couple啦。对比过了也比TT便宜点。
看你怎么看啦，这个价位可以买到E了，但要拉风肯定是couple啦。对比过了也比TT便宜点。
