201901上牌，现5000公里，油耗9.3（市内多） 内饰好看， 外观好看， 乘坐空间大， 配置丰富， 隔音效果好 ， 性价比低 。 好车很喜欢，有广州的君越群推荐下.谢谢!
车子平时主要是家用代步的，目前行驶了500公里了，平均油耗9.3L，这油耗可以接受，如果车子跑高速的话会更加爽，动力基本可以，（1档起步时注意快到2000转时松下油门，再加速）。车子外观漂亮，内饰漂亮，空间大。就是太喜欢了。
车空间没的说，后排很宽敞，但双离合的确不怎么样，开了二千公里，顿挫感很明显，最主要起步和倒车时异响很严重，稀里哗啦，建议不要买双离合，油耗还可以接受！
作为人生中第一辆车，我选择君越是因为一下三个原因让我非常满意：首先，车的空间非常宽敞，身高一米七五的我，坐在主驾驶的位置，我的头顶与车顶还有两拳的距离，使人没有那种压抑感。至于后排空间，君越也不输给同价位的任何车，我爸妈我姐三个人在后排也不拥挤，腿距离前面还有一拳多的距离。所以说，空间是我最满意的原因之一。其次，车的内饰做工很精细，整体的给人感觉很上档次。尤其方向盘很舒适，中控台的做工用肉眼根本看不出来啥缺点或者毛病。最后，车子的动力我很满意，家用车的动力，1.5升170马力。已经足够强大了，基本就是在马路和高速走，不去山里，家里也人也不多，所以动力我很满意
最满意：不管怎样，能提到君越就很满意了，中间历程真的坎坷。君越的侧面，犀利的线条，显得很精致，大气。前脸的那就不用说了，中间的镀铬亮条，夹着别克logo，瀑布型的进气栅，说白了那就是君越该有的一种面貌，成熟稳重，远远看去，会有那种自豪感。内饰配置的奢华程度，棕色内饰的真皮全包裹座椅搭配，电子拍档的档杆，远程控制，后排座椅还有多功能杯架等，关键是价钱花到位了，该有的一些科技，都配备，所以，内饰的奢华程度，是能跟BBA可以相提并论的。
外观大气，年轻化。内饰美，用我朋友的话说，只要能触摸到的地方，全是软的。之前看的大众迈腾，那内饰真是感人，满满的塑料感。车辆配置高，什么一键启动、自动启停、定速巡航、自动大灯、电动座椅、全景天窗、LED大灯……简直6的不行。电子档把，这可能是这车**最高的地方，电子档把，虽然没有宝马的大鸡腿好用，一开始还是需要熟悉才能熟练使用，最近总是担心有一天一用力给它掰断了。哈哈。舒适性高，这个价位的车子可能是舒适性最高的一款了，整体噪音控制非常安静，减震虽有点偏硬，但是舒适性还是非常高的，
造型流畅，堪比豪华车二线条。性价比盘，常用二舒适性配置，应有尽有！虽然我选择二身精英型二，但身对比档性价比之后，发现简直吊打其他品牌，有点欺负人二意思，智慧互联动用，安吉星简直就身神器啊。
满意的地方有很多，君越的外观、动力、内饰这几点都很满意。先说外观，我看中的就是外观，外观漂亮，外观还有墨玉黑的颜色都是我很喜欢的。然后动力、对于开车我是求稳不求快，所以1.5T的动力，我平常开开挺充沛的了。最后内饰，内饰是出乎我意料的好，车子内饰很精致，对于内饰越看越喜欢。
满意的地方实在太多了，外观，内饰，空间都比较满意，在同级别中性价比高，电子档吧，全景天窗,ANC主动降噪，5米多大车长，2900的轴距，LED大灯，内饰也很精致，特别是这个颜色很显档次最后选择了这款车
真的是没有想到我自己买了个车子回来最满意的地方是它的空间使用感，我完全就没有感觉到车子它的空间有一点的拥挤感，其实当时我在选择的时候就看上了它这款中型车的空间，里面的后备箱真的特别的大，真的是太实用了。
作为一辆中型汽车，我当然买它时也是看中了它的大空间，超级能装。平时也就是上下班代步或者偶尔出个差开着它，外观和内饰也档次挺高，做工配置也在同类车里，算是性价比蛮高的。
很多满意的点，首先就是这车的大空间，坐惯了这样自由的大空间，现在真的不能适应小空间的闭塞了，感觉哪哪都受限一样，开过的人最有感受，这就像以前住在阴暗潮湿的房子里，然后终于熬出头住上了窗明几静的楼房，就再也不想委屈自己了，就是这样的体验，而且车子的座椅还挺享受的，尤其是前排的，更是各方面的细节都考虑到了。另外就是这车的配置很丰富，车内电脑显示屏不用说，还有主动降噪这一配备，跟静音耳机有一拼，真的太舒服了。
最满意的就是车子的空间，现在有了二孩本来打算买7座suv的，但是个人更喜欢舒适性好的，所以选择了它，等二孩大一些后再考虑换辆七座车，暂时用不着。空间是最满意的，还有外观。
满意的地方实在太多了，外观，内饰，空间都比较满意，在同级别中性价比高，电子档吧，全景天窗,ANC主动降噪，5米多大车长，2900的轴距，LED大灯，内饰也很精致，特别是这个颜色很显档次最后选择了这款车
满意的地方有很多，君越的外观、动力、内饰这几点都很满意。先说外观，我看中的就是外观，外观漂亮，外观还有墨玉黑的颜色都是我很喜欢的。然后动力、对于开车我是求稳不求快，所以1.5T的动力，我平常开开挺充沛的了。最后内饰，内饰是出乎我意料的好，车子内饰很精致，对于内饰越看越喜欢。
造型流畅，堪比豪华车二线条。性价比盘，常用二舒适性配置，应有尽有！虽然我选择二身精英型二，但身对比档性价比之后，发现简直吊打其他品牌，有点欺负人二意思，智慧互联动用，安吉星简直就身神器啊。
空间大，前后排舒服！后备箱特能装载东西！外观养眼！腰线迷人！车尾微翘，性感丰腴！内饰不错，车内能触碰到的非皮即软！配置恰好！动力够用！底盘扎实！非常适合商务接待，更适合跑高速！
最满意应该说空间，配置和内饰吧，之前看了几款车要么配置寒酸，要么内饰老旧，后来看到新款君越，各方面都挺符合要求的，就买喽
真的是没有想到我自己买了个车子回来最满意的地方是它的空间使用感，我完全就没有感觉到车子它的空间有一点的拥挤感，其实当时我在选择的时候就看上了它这款中型车的空间，里面的后备箱真的特别的大，真的是太实用了。
那是里边配置蛮有档次的，但是材质就很奇怪，有皮质的，有木质的，还有塑料的，虽然塑料的基本上都用在用手能摸到的地方，不影响啊，诸如乘坐的舒适度，但是摸过之后还是会影响人对它整体的印象。
没啥不满意的，就是有两点，第一就是这是新车，新车还是有点味道，买了很多的炭包放在各处，现在一个多月过去了，味道还好了一点，然后就是这车的油耗还是挺不稳定的，没有大数据拉开平均值，所以一会搞一会低让我稍微担忧呢。
最不满意就是1.5T确实动力肉了一些，起步的时候感觉反应慢了点，但是没有发现大家所说的顿挫，另外想提速快一点需要深踩油门，那时噪音又大了……反正不差钱就买2.0T。另外我这边在一个小县城生活，市区交通不好，在市区比较费油。
不满意的地方就是首先20T车型没有9AT变速箱，只有28T车型才有，应为预算不够所以没有买28T车型，这点有点失望，然后就是18款精英版内饰变成了黑色，很喜欢之前的棕色内饰，不过黑色也还算耐脏，只能这样安慰自己，然后吐槽一下就是20T精英版居然没有倒车影像，几万块钱的国产车都有，对于我这个新手来说开这么大的车没有这个实在很难受
不满意当然是油耗，本来车子买的挺开心的，但开到现在一两个月了，油耗还是那么高，问过销售，说让我等等，等首保过后再看油耗表现，不知道首保后能不能正常点。
瞬时油耗太高！手机映射不支持安卓！刷机怕影响车机流畅！很少感觉到它的变速箱顿挫感！双离合变速箱需要人去配合，捏透它的脾气！前雷达没有，左右A柱附件有视野死角！后备箱有线路裸露！掉档次！4S店加装的倒车影像不清晰！送的行车记录仪也是让人醉了！车身低趴！
起步较肉，起步换挡不积极，中配没有前雷达和倒车影像，车身长停车不方便，还有就是没赶上购置税优惠，十二月份资金没到位，多花了几千块，不开心
最不让我感觉到满意的地方是它的一个油耗，我感觉油耗真的让我挺烦恼的，它这款车子我真的最没有想到的就是它的油耗这么高了，我开始看它的排量不是很大，就还没有怎么太关注车子的油耗，可是开着一段时间了之后我就很明显的感觉到了它的那个油耗太高了，就车子一点也不省油，它整体的一个油耗实在是太高了，最开始的时候我还以为是因为车子还在磨合期应该是没有适应，但是实际上这款车子它就是很费油，它的那个节油性能还是太差了，所以我才会感觉它的那个油耗很高，我完全是没有想到过它会有这么高的油耗的，这也确实是挺大的一个负担的。
第一眼看到他的时候，就感觉这台车子身量很长，再去看正脸，如果在别克车的里店边儿看一圈，就会发现它这个正脸现在好多别克车都用的这个设计，设计上也不算是特别的个性，只能算是符合中型车的标准吧。侧面确实显得挺长，而且车身的线条很漂亮。车灯开启的时候也很亮。
外观低调有气质，跑起来又很灵动，虽然我在车里开，但是我就是能想象到那种画面，跑起来疾风奔跑一般，车头的设计还能时尚的，说不出哪里好，就是看着很舒服，开回家的时候亲朋好友都夸这车看着不错，别人夸我的车的时候我就觉得很开心。
外观大气，车很长，感觉就是C级车，开出去我个人认为比同价位的其他品牌车要上档次，尤其是黑色。来一张大灯的特写，大灯不大，炯炯有神
外观设计没得说，时尚大气，整体的造型很有线条感，很有年轻化的感觉，前脸设计很有范，车子买回去，不少的好友知道我买车了，都过来看一看，都觉得这车颜值不错，时尚好看；车灯设计很大气，看着就很喜欢，尤其是在晚上的时候，车灯开起来很亮；这次春节开车回老家，不仅方便，而且车子开出去挺有面子的，带上父母出去玩下，感觉很拉风。
外观是我选择君越的关键原因，够大气，线条设计很年轻动感，看LED日行灯就像一双会眨巴的眼，灵动炫目，跟飞翼式镀铬格删相得益彰，拉低整车扁平感，让整车看上去更低更运动。
线条真二着流畅，虽然电档上一代二养平灯稳二稳重感，但身副档一些年轻六运动，虽说27岁档，但身还身有一颗十十骚动二心。车身修长，又不显得累赘，毕竟超过五米的车子，要做到这一点，有点难度。车灯设计：我二这个配置六2.0T盘配二加灯居然都身一样二LED加灯！亮度六我上一辆车二卤素加灯，压根就不身一个级别二。这个LED大灯真的是很传神，每次夜晚启动的时候都会上下自动调节，科技感还是蛮高的。
十分满意，外观是老婆特别喜欢的，流线型好看，颜色也时尚，不显旧车灯设计：车灯很漂亮.led光源，点亮速度快，也比较安全.一体车灯也够大气啊.
外观肯定是满分了，五米的车身加流线的设计，还有led大灯，新款比老款更运动，更年轻了，可能是考虑中国年轻人购买力也很强了吧
外观非常好看，我选择的是紫檀红的款，所以看上去是既骚气又有气质，跑起来的姿态优美飘逸，本来这款车的车头就挺有气势的了，配合颜色看起来就更加霸气了，后尾采用的是微微翘起的设计，有一种灵动的感觉，我个人是非常喜欢这样的外观。
外观，首先尺寸比较大，看着非常大气，然后车辆的线条非常流畅，无论前头，侧面，还有后尾，都感觉非常满意，可以说无死角前脸非常犀利车有点脏，这两天下雨，非常容易脏
中型车的造型除了车身比较长以外，在线条、弧度等方面做的也是比较到位的，绝不仅仅是车比较大一点罢了，给人的感觉车的档次感还是挺高的，过年走亲访友的起码不会显得咱级别低，品位低吧，门面还是能撑得起来的。
皮质的方向盘，皮质的作用我就不多说了，我就说一下这个全景的天窗，特别的牛逼。天窗没打开的时候，也就是一般车里坐着的感觉，当天窗一打开，整个格调就升了好多。现在天气虽然还不算太热，但是有时候晚上我会把天窗打开透透风，听听音乐，那种感觉特别爽。
内饰上也还行，简单大方的路线，中控台的屏幕不用很大，但是一些配套还是有的，按键的设计也比较统一，手感好而且不乱，旋转按钮也很好用，车子的仪表盘数据清晰明了，里程，油耗，时速一目了然，车内很多的软皮包裹，碰上去感觉还好，座椅也是简单大方舒适，这样就还不错。
内饰做工很好，肉眼看到的地方基本上都找不到什么毛病，软性配置很多，中控台也显得很高端。脚垫踩的有点脏，这几天天气一直不好
内饰豪华，电子档吧，中控都特别喜欢手感材质：内饰用料手感都还可以，但做工稍微差一点，美系车感觉都这样还可以接受
内饰设计简约大方，用料扎实，整体的做工很上档次，造型也很好看，内饰风格媳妇也很喜欢；仪表中控满满的科技感，特别是中控彩色大屏，清晰明了，操控简单，用起来很上手；内饰的工作台功能布局合理，使用起来很方便；车内没什么异味，不过自己也买了负离子空气净化器放在车内。
内饰用料也不错，唯一遗憾的是新款这个配置是黑色内饰了，如果棕色会更好。包覆材料都是软脂塑料，视觉柔和，车子行驶时也没有硬塑那种碰撞声，8寸大屏很显档次。蓝色背景我的最爱
黑色的内饰、座椅是棕色的，内饰也好看，大气豪华，和外观相得益彰。内饰的做工也看的出很精致，很多地方都是缝线，暂时都没看到有什么瑕疵。
能触及到二内方，除档搪塑，就身软包。用料真二身不错，就连我老表二凯越，加面积二都身软包。而且整体二开关门声音，按键二阻尼感，给人二感觉比它二定价，还要软动。
内饰精良！内饰精致黑！给满分！投脾气，低调不失格调！棕色内饰或米白色大都吸引眼球，不失豪华，也曾是我的大爱！不过使用四五年后颜色失真！我深有体会！
内饰我更偏向于一六款的。一八款的2.0t精英版只有黑色。本来定的是，2016款的酒红色车身的棕色内饰。但销售员说2016款没有来，可以换2018款网上搜了2018款的，大灯，挺舒服的。就是内饰不怎么喜欢。??
买这款车还有个原因就是内饰了，环抱式的设计，坐里面很有安全感，中控简洁明了，按键按着也很舒服，能摸到的地方基本都是软的，还有电子档杆，看着就很高档，多媒体用着也很方便。
内饰做得不错，手感好，中控的设计棒，看起来科技感十足，做工也没有可以挑剔的地方，在这样的价位里算得上是很良心的了，一点儿也不失格调。
内饰这方面没什么挑剔的，该有的像真皮方向盘、真皮座椅、中控大屏这些硬件方面的该有的基本上都有了，除了档次上看着比较高，实用性上也是丝毫不差的，包括做工等细节性的东西做的都是比较到位的。
当时买它的时候，也就是看上了它的出身长，肯定空间就显得大，特别是它的后备箱超级能装。前几天带着几个同事，刚好出差了一次，两三个人的行李箱放在后备箱里边，不用放倒后排座椅都全部能塞得下。回来的时候，我们每个人还买了一些当地的特产，也全在后备箱塞着，前后排我们最多的时候做过六个人，也没感觉多拥挤。
车子的空间挺大的，我身高一米八二，进入驾驶位没怎么调节驾驶座椅，腿部跟头部很还有空间，不必担心会被碰到或者看不清前边的路，何况前排的座椅都是可以调节的，坐在前排一点也不用担心空间的问题，及时你250斤，也能塞的下，后排的空间也还行，挤一下能坐4个人，坐3个人不挤，两个人就跟宽敞，随便你怎么歪，车子里的储物格子很多，一些平时不怎么用，但是出门还是要备上的，例如雨伞，充电线啥的都放在车门内的卡槽里，中控的地方有杯托，不用的时候盖子一放也很整洁，后备箱的空间也挺不错的，大件粗件的都往里边放，还挺方便的。
我177厘米，前后空间坐着都比较舒服，家人基本上都很满意这个车的空间，孩子还小，在后排基本上不影响他自由活动。后排老婆的腰枕，跟我那快开报废的奇瑞a3比大了不知道多少乘坐空间：驾驶位我坐的比较靠前了，因为不知道为什么方向盘老感觉抬的有点高，胳膊又点被架起来的感觉，又不能往低了放，因为这个方向盘有点大，放低了碰大腿。储物空间：储物空间不错，比较深，我经常带着二宝出去（半岁）所以要带着童车，在后备箱里面塞旅行用品，外面还能把童车塞进去，就一点感觉有点担心，就是后备箱上侧的线路和喇叭是裸露的，怕东西塞多了碰坏，这也是一点不满的地方。车里面的挡泥板还没有上，需要首保的时候安装
我174身高，前排空间感觉一般，后排空间巨大基本可以躺着做了乘坐空间：后排空间巨大我这个身高基本可以半躺着做了
这车的空间很大，对于我一家四口人来说足够了，我一米七八的个子，体重一百六十斤，坐在驾驶位置上，一点都不觉得挤，很好开车；后排座椅坐三个大人没压力，即使跷二郎腿也是可以的；后备箱的空间也很大，平常家用足够了，自己开了间杂货店，有时候要去郊区送货，这车的后备箱基本上都可以放的下，省得送货还要多跑几趟。
我1米75的个子，绰绰有余，后排地板的坎也小，最近带着老婆孩子和爸妈出去转了一圈，五个人乘坐，一点都不拥挤，老妈甚至可以二郎腿来抱着孙子，而且储物空间也丰富，对开式的中央扶手，取放东西非常方便。后备箱放些儿子玩具，我的钓鱼设备，杠杠的。
轴距大，所以乘坐空间宽敞、舒适，后排坐三个大人很轻松，而且腿部的空间也非常的宽敞，横向空间、纵向空间都不错。我个人比较喜欢的是车内储物空间的设计，中控有大大小小的储物格子关于储物空间，后备箱不大不小，但够用。
乘坐空间六后备箱真二着加，就身中央扶手二位置，感觉有点太盘档，手的二话搭在上面有点架起来二感觉。本人183CM，前排主驾驶位置调动档，后排空间能有两拳。而且像档把下方，门板槽二设计，都着方便存放与拿取。
空间超大！前排越级空间，媲美同事的宝马奔驰！后排葛优躺！前后排舒服！储物箱只能说够用。档把下面的隔空设计能减少部分压力！
一般也就家里人乘坐。空间十分大，我身高170左右.空间是足够的，老婆160.更别说了。。更喜欢尾箱空间，够大，平时小孩的推推车等东西全都能放下.乘坐空间：我170身高，老婆160.然后就小孩，不管做前面还是后排，长途短途，空间都还很宽敞，乘坐也舒适
无论是前排后排还是后备箱都是大大的够用，本人身高183，老婆168，坐前排调整好位置后排还有很大空间，而且后备箱是真的大，能塞好多东西。
空间的表现很不错，车里的利用率高。因为一款车看起来就那么大，如果不能做到合理利用的话，其实会占用很多空间资源的。乘坐空间：前排的驾驶座和副驾驶都很宽敞，就算是大体型的人坐进去都没有压力，我身高是一米七六，老婆一米六五，坐前排完全足够了，头顶也没有那种沉重压迫的感觉，总之比我朋友的那款车好太多了，他的车里太沉闷了，让我有压得胸闷的感觉。后排的作为能够坐四个人，载三个人完全不会觉得拥挤。储物空间：车前的储物格子很多，放雨伞的放贵重物品的都有，平时开车路上要用到的东西，我都放在能看到的地方，一手就能拿到了，很方便。后备箱又大又深，能塞很多的行李物品。
空间吧真的是我最满意的，我对于它的空间表现超级满意，一个地方就是说车子它的那个乘坐空间非常的好，我很满意它的那个乘坐空间，因为车子里面超级的大，有很多的空余空间，就是那种非常大非常宽松的感觉，还有就是我感觉车子它的那个后备箱也蛮不错的，一般情况下我有什么稍微大一点的东西都是往后备箱里面塞的，出去的时候有一个比较大的后备箱真的还是挺实用，那么大的空间也确实是够用了，一般家用的这个空间反正是可以很好的满足的。
5米多的尺寸，所以不用担心空间，前后空间都可以，家人都比较满意后排空间很大，小孩可以轻松的移动前排空间也非常大！
选择君越这样一款中型车我考虑的主要就是空间方面，当然了中型车的外观肯定还是要比紧凑型车或者小型车的外观看上去更高端更大气，开着出门肯定也更有面子了，而实用主义的我考虑的更多的是宽松的乘坐环境，还有充足的储物空间，这款车两米九多的轴距所带给我的乘坐空间绝对是非常宽松的，媳妇儿无论坐副驾驶还是后排都感觉能躺着睡觉是没问题的了，而且后备箱也比较大，出远门的话能带不少东西呢，当然了现在在市区里面跑，放点平时常用的必备品，还是非常空旷的。
因为我平时上班的时间基本会错过上下班高峰时间，所以我开车的时速基本上会保持在40左右，不会太高，也不会太低，起步的时候还是挺猛的，并不会像别人说的特别的肉，我个人对这个起步的感觉不会吐槽什么，中速行驶的路上，整个发动机的输出也比较的沉稳，源源不断，真的需要加速的时候，也能马上给予我反应。
这车的动力还行，本来觉得这么大的车然后才1.5T的发动机，可能会有点不够用，但是这车的马力还挺足的，能达到170马力，而且7当双离合，速度变化快不说变化的还挺顺畅，就算路上爬坡也不怕，只要舍得踩油门，都能很好的通过，路上想超车换道也不会受动力的影像，这速度是完全跟的上的。
还是开场时说的，起步动力确实不怎么样，起步慢，要把握好油门，尤其是上坡，挂d挡不加油倒溜，但是跑高速不错，在高速上加减速反应都非常灵敏，还很省油，但是说到底这是钱在作怪，不是车在作怪，毕竟钱没花到位。至于变速箱嘛，这个问题就是仁者见仁智者见智的事情了，起步深踩那是有可能达到三千转才换档的一个月的时间跑了快2000，也不算少吧
1.5T加7DCT动力一般，170马力，之前试过君威的1.5T9AT车型，整体感觉起步轻快一些，不知道是应为君威比君越小，还是因为9AT的变速箱，但舒适度不如君越动力平顺性：起步的话稍微有点肉，涡轮介入后还可以，如果预算够的话还是建议上28T车型
这车的动力表现还是不错的，就是在起步阶段动力有点肉，要提速一会儿，速度才能加速上来，不过动力在中后期的表现还是可以的，平时开车主要是上下班代步，这车的动力对我来说足够了；自己开了间批发店，有时候要跑郊区送货，车子跑起来不费劲，即使满载都不觉得有压力，要是跑高速的话也没什么压力，总体来说这车的动力平顺性不错，开起来很平稳。
1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，搭载的是7速双离合变速箱，最大功率125千瓦，自己开还好，全家上去起步就有些疲软，35码后速度上来，会有轻微推背感，高速行驶时感觉还是满带劲的，不过毕竟只是上下班代步，够用就好了。
1.5T涡轮增压，平常我一个人开，最多带上老婆、儿子，所以动力很充沛。也有过满座的情况下再加上开空调，我感觉的到动力是有那么一点力不从心了，但是舍得给油的话，动力总体来说还是不错的。所以1.5T足够，我就没有考虑2.0T大排量的。
（以下言论纯属个人观点，不喜轻喷）当时1.5T六2.0T二车子都试驾档，2.0T二动力确实没话说，1.5T二想五就在市区用，也够档，而且家人经常坐在我二车上，也不可能开二太暴力。
动力够用！领导今天埋怨怎么不买28T,动力多足！舍得给油！一定要舍得给油！在启动20T君越的时候一定要舍得给油！速度也是杠杠的！爬坡不慢！挂M档无压力！一点都不吃力！没有肉车，只有肉人！那些说20T起步肉的人多试试看啊！动力够用！本想28T,考虑大多时间用不上那么大动力！269马力，你平时95%的时间都用不到。没错，就是嫌弃2.0T动力浪费！最主要的一点，28T贵的三四万我真的觉得不值！
这里就要吐槽下，1.5T的动力，1.5吨的车身自重，真的略显吃力。我平时一个人上下班代步还没问题，偶尔拉顺风车带三个同事，一下子就弊端凸显。特别是在半坡起步时，转速惊人，油耗感人。
动力还行。因为家用的原因，我们平时也开不了多快，上坡起步还算很平稳。不会后溜，高速超车时给油反应还是挺快的，容易超车。
起步提速很慢转速表很高要到两千多转才走加速表现：油门踩下去，反应迟钝，转速很高。就算开启运动模式也是这样。
刚跑了100多公里，起步不敢深踩油门，有点肉，40码以上动力还可以，网上好多说这车肉，其实家用绝对够了，没有肉车，只有肉人，我不喜欢激烈驾驶，起步慢点也能接受，要是真追求动力还是推荐2.0的，1.5的踩个地板油也有推背感，就是烧钱呗。高速没去过，等跑过高速再来评论
动力挺让人意外的，亲自体验过这款车的人都知道吧，踩油门的推背感很强，超车轻轻松松，虽然不及28T的车，但20T的动力已经足够我们家使用了，爬坡的时候舍得给油，那个速度都会让你惊讶。挂M挡没有压力，起步不肉，发动机做得到这样也不错了。
它的这个动力水平稍微的是有一点平静的感觉，但是就日常的需要来说还是够用了，因为我一般驾驶的情况就是在城区里面开着的感觉，一般的话也是没有太难开的路，就平时驾驶的路本身对于车子动力的要求就不是很高，但是我还是感觉要动力强劲一点开着会舒服一点，我买车子的时候我老婆还让我不要买动力太强劲的车子，但是我没有听她的，我还是比较喜欢动力稍微强劲一点的车子，反正我目前对于这款车子它的动力是相当的满意的，我感觉车子在提速的时候表现的非常的棒，我在路上跑的时候都能够很明显的感觉到车子它的驱动很给力。
1.5T的车，170的马力，可以满足需求，因为平常在市区开的多，跑不起来，动力够用，即使上高速，提速感觉还行
动力上一开始我还是很满意的，因为试驾的感觉比较好，平时开着也很平顺，上次一家人去商场也觉得跑起来挺轻松的，就是最近和几个同事一块出去玩儿用空调的时候感觉起步不是很平顺，有点肉，提速也没有平时那么迅速了，觉得这1.5的排量相对来说还是没有那么强劲吧，不过怎么说呢，这都是很偶尔的情况，平时用还是很不错的。
以前开单位的车子都是一般的紧凑型车子，这车子车身长度很长，所以刚开的时候还是有点儿不适应，后来为了更好的能把这个车子更上手，我还专门加了别克的车主群，在群里询问了买过君越的几个司机，我们互相发表了一些开车的感受，而且也共同探讨过怎么开能更省油一些，车子开到两周左右的时候，明显感觉越开越顺手了。
车子很好把控，别看车子大但是方向盘还不算重，打起转向轻松精准，不用打很多圈就能转到底，也没啥虚位的，这车的悬架调校的也合适，路上开车遇到很颠簸的路面震感也还清晰，就还是能过滤掉大部分的振动，车子的底盘扎实，所以开着还挺稳重的，路上急刹车或者急转弯都还好，比较稳，更不会出现乱点乱颤的情况。
跑起来的时候很稳，家人也说感觉就像牢牢钉在地面上一样，最快开到130，没有飘的感觉，毕竟没有过首保，也不想再快了。另外有朋友知道这车到底多少公里保养一次啊，我跑了快2000公里了中控显示机油寿命还剩百分之八十四。
操控方面我觉得还不错，方向盘很轻，转向清晰，没什么虚位，指哪打哪，而且车子换挡不卡顿，很好开车；底盘很扎实，有时候过减速带的时候，通过性不错，不用担心会碰到底盘护板；悬架调校还可以，过坑洼路面，减震过滤效果挺好的，即使是走山路，车子不会有顿挫感，开起来很平稳，即使像媳妇这样的新手来开车，也不觉得有压力。
五米的车身，但方向助力低速轻便高速稳重，操控精准，指向明确，底盘调较很有韧性，多连杆的独立悬挂还是值得信赖，特别是刹车，距离很短，而且没有明显的点头现象，关键还不会侧顷甩尾，一次过绿灯，左边停着一辆大卡车，我快速通过时，左边忽然窜出一个鬼探头，幸好刹车精准，就差两公分就撞上了。
整体操控还算可以，方向盘较轻，指向也比较精准，制动踏板感觉也很线性，这么大的车子，控制起来还是很轻松的。底盘及悬架：底盘的减震效果相当的好，路面的小坑坑洼洼都能过滤，还有君越的车身很长，我有点担心过弯侧倾，但我50码转弯也没有倾斜，过弯效果相当不错。
（以下言论纯属个人观点，不喜轻喷）试驾过迈腾，帕萨特，还有君越，三辆车里面给我感觉操控感最动二，身迈腾，君越其次，迈腾二整体操控感确实着盘，可能因为车子的一点，但身考虑到整体二舒适度，性价比，这点损失二操控可以忽略不计二啦。
操控精准，手感适中，驾驶质感超越预期！方向盘转向精准轻盈，中控台物理按键逻辑清晰，大鸡腿档把手感良好，操作简易！发动机低速行驶绵柔有度，中高速行驶动力涓涓而来！过弯道侧倾基本没有，高速情况下也很小，超车毫不费力！高速行驶特别稳！没试过120以上暂不讨论！
以前没怎么来过车，对操控不是太了解，感觉方向操控还可以，转向蛮轻的，刚提车几天就下了暴雪，没敢上路，万一碰了心疼啊
操纵不难，我觉得还挺容易上手的，方向盘的手感好，又没有虚位，转向精准，基本上就是指哪打哪，中控的设计很合理，按键的作用一看就能明白是干什么用的，所以新手司机也不用担心这款车难开。发动机启动起来之后绵柔有度，不会让你有不适应的感觉，我觉得这样的设计挺人性化的。
关于车子它的操控吧我还是比较满意的，手中的方向盘质感特别的棒，车子整体的一个开着上手的感觉还是非常的好的，它得方向盘也非常的精准，转向就特别的好，遇到那种比较大的急弯也还是挺好的，就也没有很笨重，反正就很喜欢它那种轻巧的感觉。
车长达到了五米多，这么长的一款中型车要说操控多么多么的灵活，比小电动车还灵活自如那也是不太现实的吧，起码你弄个两三米的停车位我是肯定停不里面的，不过就这个级别的车来说我感觉确实是挺灵活的，主要是方向盘调校的不错，不但操作轻盈，而且指向性特别的精准灵敏，拐弯的时候基本上感觉不到有什么虚位感，还有就是底盘比较扎实，跑起来特别平稳，再加上丰富的配置，开起来是特别的顺手的。
再买这么大的车子，之前也问过一些老司机，他们告诉我车子大肯定会费油，所以开的时候还是尽量的慢一些，听从老司机的建议，我特意在开的时候不会大起大落，尽量的保持平稳，因为我离单位不算太远，而且我不用按时按点的上班，所以起来的时候已经算是上班高峰末尾时间，基本上一脚油门儿，速度基本保持不变，路上的红绿灯也没几个，安稳开到单位没什么问题，现在看这个油耗，我觉得可能只能当做别人的参考。
听车友说这车的油耗还可以，我提车晚，到现在也才跑了760公里，根本不具有代表性，车子油耗怎么也要过了磨合期再来说，但是我觉得这车的油耗不会高到哪里去，这8.5L的数值还是可以看一看的，我现在跑的路程多数就是上下班，所以就生活来说也差不多少，无非就是今天堵点，明天早点就不赌了。
基本上符合要求，我工作的地方离合肥280公里，来回跑一趟再加上在合肥市区转转300块钱的油，我加的95号油，跟我旧车差不多（奇瑞a3）比较省，但是在老家小县城市区跑就不行了，一个那个启停很恶心，有行人踩一脚就熄火，松刹车就启动，现在我基本上上车就把那玩意关了，前几天加了200块钱油市区跑了260公里......怎么说呢，长途油耗有惊喜，市区油耗有泪崩，算是又喜又悲吧，均衡下来没有达到心目中坏的标准，毕竟是中型车。1800多公里的油耗情况，总体还是满意的
油耗的话目前9个10个的样子，正常上下班开，不算高还算可以接受，希望过了磨合期能在降一点城市路段表现：目前小城上，上下班比较堵油耗偏高，还算可以接受毕竟这么大的车
车子平时主要是家用代步的，目前行驶了一千多公里了，平均油耗7.9L，这油耗还是可以接受，在自己的预期内，在同价位车当中算是比较省的；之前还没买车的时候，不少的朋友都说别克车的油耗比较高，不过通过这段时间的驾驶，我感觉这车的油耗表现还是可以的，不像朋友说的那么高，如果车子跑高速的话，油耗会更低些，总的来说这车的油耗我还是挺满意的。
目前行驶了442公里，综合油耗9.5，这还是我跑了一趟温州的结果，市区油耗一度12个，不过本人开车不会太观注油耗，毕竟车子是为了咱们更好的生活服务的，开心就好。下午拍的公里数，新鲜出庐
目前行驶了1151公里，平均油耗16，这个油耗也太高了，开了也一段时间了，油耗还是高的可怕。我怎么想都想不出为什么1.5T的油耗会那么高，难道是我自己的问题。
1.5T二油耗，能在8.5个油真八，都能接受，现在磨合期9.3个油，估计过档磨合，应该问题不加，开车不暴力。
油耗满意！目前行驶717公里，其中高速280公里，市区400多公里，高速油耗5.0L,市区7.5L.少踩刹车，匀加速匀减速行驶，这车真的就是省油！
提车到现在17天行驶1400公里，主要是在市区快车道和郊区主干道。小堵车情况时有发生。刚开始平均12.7，提车加满油跑了不到400公里~现在掌握了一些要领，平均7.6左右。最佳可以跑到6.4！
160公里，9.2的油耗，市区一半，郊区一半，还是可以接受的，毕竟这么大的车子，等磨合期好了拉拉高速应该还能下来点，看网上有开到6左右的，估计是空调舍不得开吧
油耗还算满意，从我提车到现在的这段时间的观察，我觉得这款车的油耗表现要看情况而定，塞车的时候油耗会高一点，时高时低的，平时在市区里开车油耗也不是很高，平均下来也就比综合油耗低一点吧，在我的预期范围之外了。
这个问题就是我心里挺不满意的地方，它的这个油耗我真的是没有想到会这么大，买车子的时候人家跟我说它的油耗不是很大，我还很天真的想象了，但是实际上它的那个油耗真的是让我接受不来，这么高的油耗水平还真的是我不太满意的，我每个月就包括我的这个油钱吧，在车子身上话的钱还真的挺多的。
油耗这方面目前的表现可能和参数上所标注的工信部油耗还有不小的差距，但这个应该也算很正常吧，不说新车需要磨合，暂时跑的不多，还得需要一段磨合期了，就现在经常跑的市区路况来说也不会省到哪去了，每天路上堵的让我跑的很不爽，都跑不起来感觉，随着跑的多了磨合好了，以后再拉拉高速，后期的表现还是不会差的吧，尤其是对别克车来说，这样的表现我还是非常满意的。
汽车座椅是皮子的，坐在上面挺暖和。前排座椅可以加热，还可以通风，不管是冬天还是夏天，都不用考虑它座椅太冷或者闷热不透气的问题。超大的天窗特别牛逼，一到晚上带上女朋友，如果把车里的氛围灯打开，在开启天窗，把作椅放倒一些，斜靠在座椅上听听音乐，也是挺享受的一件事情，比那些特别吵闹的地方过二人世界更有安静，有气氛。
车子的舒适性很好，首先就是这座椅，松软合适，包裹性很好，坐在副驾就是那种坐上去不想起来的情况，车子的悬架调校的也合适，不散架不生硬，启动刹车都能很好反应，这车还有主动降噪的功能，开车不吵是多么的享受啊，生活在闹市有这样一片安静点的地方还是好好珍惜吧。
减震效果很好，过一般有点颠簸的路面在车里没有太大感觉，毕竟轿车底盘低，太垃圾的路咱也不去啊。还有就是这个车高速上静音真的不错，120基本上没什么噪音，但是放音乐的时候后备箱上的两个喇叭为什么没有声音呢？有知道的吗？
座椅带前排加热通风，冬天夏天比较实用，不会一背的汗行驶舒适性：舒适性很好，ANC主动降噪双层玻璃，米其林轮胎，噪音很小
舒适度表现我很满意，车子的隔音效果不错，平常上下班或者送货的途中，经常听听音乐，音质效果还不错；悬架调校还可以，软硬适度，过颠簸路面的时候，减震过滤效果还不错，车子开起来很平稳；现在冬天这么冷，开车经常开空调，坐在车内很暖和。
前麦弗逊，后多连杆，底盘调较很有韧性，过减震带舒适性较好，软硬适中，就是座椅有点硬，不过这么大的空间都可以弥补了，何况还有超大全景天窗，晚上开车，霓虹流泄而下，一天的疲惫都烟消云散。
底盘还不错，不软不硬，过滤效果挺好的，车内的舒适性很好。还有座椅，前排比后排舒服，包裹性更好一点，座椅的真皮料子还是非常舒服的，看得出用的真皮材料货真价实。就胎噪有些明显，发动机的声音很轻，外面的声音也差不多隔绝了，君越的隔音效果还是挺不错的，车子里一直能保持很安静的状态。
这身我最看重君越二内方档，谁坐过谁知道。都说天籁身移动二加沙发，但身两个车子一对比，真二感觉没有什么差距。
舒适性俱佳！悬架适中，后排输于前排质感！路感清晰，过减速带不脱离带水！四个米胖子大部分路面下安静行驶，而在水泥路，石子路在有些脾气！
买这车就是图个舒适，悬挂调教不懂，反正坐里面很舒服，胎噪风噪控制还好，起步发动机声音有点大，不知道高速表现如何座椅舒适性：前排座椅软硬正好，包裹性挺好，提了车一直坐驾驶位，后排没人坐过
舒适性很好，座椅的柔软度很棒，坐下来之后都不想起身了，悬架也不会很硬，在土路上颠簸也没有屁股麻痹的感觉，路感清晰，过减速带的减震效果好=不明显，开车和坐车的人都觉得很舒服。
它的那个舒适性其实挺好的，我对于它的舒适感很满意，最主要的是车子它的那个座椅皮质特别的好，就非常的柔软坐着也确实是挺舒服的。
买车的时候我之所以这么在意空间考虑的无非就是空间大了，乘坐环境也会更好一点，相对的乘坐舒适性自然也就会更高一点嘛，这点是没什么说的，另外扎实的底盘，减震效果也特别不错，跑起来这车还是很平稳的，座椅就不说了，大气舒适，所以整体上的驾乘舒适度觉得是很不错的。
这台车配有主副驾驶座安全气囊，前气囊，前后头部气囊气帘，胎压监测装置，防抱死，车身稳定系统，上坡辅助，这些配置保障了我行驶过程中的安全，好像像它这个级别的车子，就别克配的最全面吧。全景的超大天窗，真皮方向盘真皮座椅，让我坐在车里，特别的惬意。
性价比这个我词我觉得不是花了多少钱买了多少东西，而是这个东西值不值得，如果你喜欢，那么这就是很好的性价比了，因为你觉得值你开心，那就是真的值了，再说这车也不差，因为不差所以才有开心的点，所以才值的，性价比还是可以的。
买车时预算就是20万上下浮动三万，因为还有房贷什么，所以再高点的就不考虑了，结果这个车优惠幅度非常大，买下来比指导价格少了将近五万块，这让人非常满意，不过店家除了送了贴膜就没有送别的东西了很让人可惜在小院内大鹏展翅，车头是不是很犀利最后再来上认证钥匙吧
当初买车主要是为了上下班方便，买车的时候综合考虑了好几款同价位车型，最终才选择了君越，这车价位合适，在自己的预算内，外观时尚好看，颜值不错，整体造型很有年轻化的感觉，空间和配置不错，车子开起来很舒适，对于一家四口人来说，都很够用，这车整体表现我挺满意的，关键是自己很喜欢这车。
预算20万搞定，这车比预算多了3万，媳妇儿喜欢没办法。然而准C级的空间，座椅加热，安吉星，胎压监测，用起来还是值得的顶衬灯是LED??
优惠有三万八，这个配置的性价比还是不错的，虽然君越价格贵，但配置都非常好，再加上我又很喜欢君越的外观，也算是物有所值。
性价比非常盘，给我二感觉就身最电要到30万二车才会有二功能，君越也有档。常见的双区空调，不会缺席，不常见的加热通风也有，其他的功能就不一一介绍了，该有的基本都有了。当时销售说这个安全带叫DTL，会自锁的安全带，其实没大明白啥意思，但是这段时间用下来，感觉就是不勒人安吉星神器，真的是神器，用过的都说好。
性价比一般，武汉优惠幅度远低于外地！没办法2017最后两天内必须要定下来，我没有继续和4S店继续讨论价格！还是觉得买的有点偏贵！最后认证神器，强烈建议本文加精！！！
优惠5万的性价比还要啥自行车！要吐槽的是，精英配置竟然没！有！倒！车！影！像！这么长的车，让人很无奈啊~最后找汽配店380元装了集成在行车记录仪的倒车影像。哎~
预算20。所以说车不要看，多了，喜欢就定，一不小心就看到皇冠，凯迪拉克，还好自己把自己控制住了，啥都好就是区域价格差太多了，落地18款君越都快24万了，
总体配置还可以。就是排气管有点难看。就不能装个，2.8t的保险杠和排气管。样子，看上去舒服多了。太不厚道了。
性价比怎么呢，可以说物有所值吧。最开始买车的预算是二十万，上下浮动两三万，大君越正好符合，配置也丰富，座椅加热和通风还没试，因为不知道怎么用，车上还有很多功能等我去研究。
性价比还可以，买车最主要是看自己喜欢不喜欢，只要自己体验过后觉得满意就差不多了，我自己是很喜欢这款车的，毕竟坐在车里真的很舒服，我试驾的时候都不想下车了。
从外观、内饰到空间、配置等等各方面感觉这款车都挺不错的，使用起来也特别的方便顺手，这个价位还是可以接受的，整体的性价比还是比较高的。
