最满意的就是外形了，新的前脸设计让车头部分显得非常宽，LED的日间行车灯亮度不错，辨识度很高。车身侧面修长的线条，销售跟我说这车有5米长，侧面看这车还真的是够长，而且后面这个溜背的造型我是最喜欢的，有种跑车的范儿。有的朋友说，君越改款之后没有老款的好看，沉稳，我觉得各有千秋吧，毕竟现在都是再往年轻化的方向发展，车子也一样，总要想尽办法吸引眼球的，其次就是内饰了，两个字：豪华，我买的这个是棕色的内饰，座椅是真皮加翻毛，很软，坐上去很舒服，木纹色的面板，电子档把的手感也不错，豪华中也透着年轻时尚
最最满意的就是大越的外形，作为一个不懂车的广有本一族深深的被他的外形吸引了，前脸高端大气，车灯就像两只大大的眼睛，后尾灯也很好看尤其是在傍晚时分开着车灯从高架桥上下去后面的车很醒目的就能分辨我的大越在眨眼睛，形容大越的流线型我马上就想到了维秘模特一般好看的不要不要的，后尾部就像运动跑车一样，开着君越上路就一句话拉风。
外形加气颜值盘盘，颜值太动档，又酷又帅而且身经济性能着出色二。内饰方面做二着科技六实用，它二性价比着动，而且车型着加气，空间着宽松舒适二，座椅二设计也着合理，何况动力性能六实用二科技配置都做二着到位，家用六商用都身着可以二。
通过这几个月的实际感受，没有什么单项是最满意，而是有好几项最满意吧！容我往下一一道来：首先第一：就是外观和颜色，紫檀红加上外观有网友调侃君越前半部像捷豹后半部分我搞忘记是什么喽！老佛爷（老妈）最最最满意就是这两条，可以说见到展车的第一时间就吸引了老妈的视线。伯爵紫没有看到过实车，只是在论坛图片上面看到过，感觉也是棒棒哒，可惜只有AV版本才有啊！墨玉黑的黑武士也是一种诱惑，可惜这是老爷子的车车，只有建议权没有决定权，还是选择绝大多数人中意的紫檀红吧！第二：车内各种主动、被动电子设备，多到繁琐，别说老爷子玩不惯这一套，就是我也是需要一个个滴弄懂，尤其是倒车屁屁震动算是老爷子最满意的，比什么声音提示都要直接；第三：前后雷达、倒车视频的随车转向辅助线对于5米的大长车身十分必要；第四：左右后视镜的盲区监测并线辅助也是一大利器，毕竟年龄已经不再年轻，在各项注意力、反应力上面还是有所延迟；第五：全覆盖的安全气囊算是重中之重，安全是第一位的，所以有这些辅助、保护着对老爷子驾车算是要稍微放心些。第六：至于对于我来说，满意的就更多喽：HUD算是其中之一，B格满满；第七：安吉星的免费WIFI，现代人难以舍弃，全车都可以用，记得一个朋友圈实验：一座无人海岛，选择一样物品，30岁以下选择的都是“一部不用充电、可以联网的智能手机”；第八：虽然都是自动挡了，感觉还是有个定速、自适应巡航在高速上面是多么惬意的一件事情啊！双脚都解放喽！可惜贵州这个山区高速，加上测速、不守规矩的开车人等等不利因素用到的时候还是比较少啊！第九：全景天窗简直是个把妹神器，至于应该咋个用就看未婚车友们的念想了。第十：转向辅助灯：对于经常在县道、乡村道路上面跑来说，老爷子眼神又要差点，这个对于他的帮助非常大，可以在转弯的时候扩大可视范围，增加一定的行车安全性。第十一：座椅加热和通风十分有必要，谁都不愿意大冬天上车冻屁屁和大夏天烫屁屁吧！
我买车二时候对比档着久，君越二内饰身我最满意二内方。先说君越二内饰身由棕色二皮质搭配黑二塑料组成二。坐在车里就可以看到着副二缝线，感觉整个车里二内饰都身一块一块用线缝上去二，显路非常具有豪华感。而且不管身中控二花纹塑料面板，还身皮质二面板，每个面板之间二接缝也都着细。可以看路出君越内饰二做工非常精细。座椅也身用棕色二皮质包裹二，座椅二中间身一种不光滑二皮，有点像家里二毛巾二感觉。坐起来会感觉特别稳当，人在上面不容易前后真八滑动。从中控到扶手箱二位置都身加面积二桃木花纹，颜色比较深，看起来也不显路老气，而且着盘档。我也对比过几款这个价位二车，君越内饰二独特六豪华感身令我最满意二。
最满意的就是君越的配置很丰富，车里面的科技感极强，不管是车里还是车外都让我感觉到很强的科技感。刚刚到30而立的年龄，感觉开这台车出去，很气派，而且显得一点都不老气，虽然车身很长，车的外观有一种像商务的感觉，不过的确时尚感爆棚。还有就是在买车的时候店里的服务人员也非常让我满意，提车的时候基本上不用自己做什么事情，提车顾问都能够很用心的为我解决问题。
最满意的就是外形了，新的前脸设计让车头部分显得非常宽，LED的日间行车灯亮度不错，辨识度很高。车身侧面修长的线条，销售跟我说这车有5米长，侧面看这车还真的是够长，而且后面这个溜背的造型我是最喜欢的，有种跑车的范儿。有的朋友说，君越改款之后没有老款的好看，沉稳，我觉得各有千秋吧，毕竟现在都是再往年轻化的方向发展，车子也一样，总要想尽办法吸引眼球的，其次就是内饰了，两个字：豪华，我买的这个是棕色的内饰，座椅是真皮加翻毛，很软，坐上去很舒服，木纹色的面板，电子档把的手感也不错，豪华中也透着年轻时尚
外形，操控，空间。都是我比较满意的。首先是外观，君越这个车真心好看。没有其他的形容词了。操控，君越虽然大，可是很灵活。转弯什么的一点都不费劲。车子还是比较好开的。然后就是空间，很宽敞，相较于以前我的车，君越的空间很出色。
最最满意的就是大越的外形，作为一个不懂车的广有本一族深深的被他的外形吸引了，前脸高端大气，车灯就像两只大大的眼睛，后尾灯也很好看尤其是在傍晚时分开着车灯从高架桥上下去后面的车很醒目的就能分辨我的大越在眨眼睛，形容大越的流线型我马上就想到了维秘模特一般好看的不要不要的，后尾部就像运动跑车一样，开着君越上路就一句话拉风。
外形加气颜值盘盘，颜值太动档，又酷又帅而且身经济性能着出色二。内饰方面做二着科技六实用，它二性价比着动，而且车型着加气，空间着宽松舒适二，座椅二设计也着合理，何况动力性能六实用二科技配置都做二着到位，家用六商用都身着可以二。
要说最满意必须是空间啊，虽然说我买这款君越大气的外观也起了非常大的作用，毕竟漂亮的卖相对于顾客还是非常有必要的，但比起外观来我可能要更喜欢车内的空间一些，因为车内的乘坐环境首先是很不错的，风格上也比较大气，我很喜欢，而且空间也特别的宽松，中型车车型比较大嘛，有这么大的车型，里面的空间自然是不会小的了，这样乘坐上会比较宽松一些，特别是人多的时候比较实用舒服，需要拉东西的时候也更方便嘛。
1、只有黑色顶棚，感觉还是非常压抑，换成其它颜色也比黑色好嘛！当然这个耐脏倒是也是对头滴！2、自动启停就是个鸡肋：食之无味,弃之可惜。反正每次上车启动第一时间就是把它关掉，真是的，通用你好歹还是设置一个关闭按钮嘛！每次都是启动默认开启，害的上车除了必备的操作外还要增加这样的一步。?3、起步顿挫感有点强烈，我的实际驾驶过后，只要熟悉油门的力度还是比较好控制的，毕竟才是1.5T的双离合，对于它家这个变速箱有所诟病也是当初犹豫这个的事情，后来一咬牙想着算是有所改进的2018款，活活当个小白鼠吧！当然：推背感就是一大脚油门下去的念头。?4、车内氛围灯简直就是一个噱头，就那么一条线也能够写成氛围灯？？？好歹也可以多变几个颜色也好嘛！SORRY一条月光白滴干活，幸好马老板家有DIY七色耀眼，当然对老爷子无用、不要如此花哨。?5、我不知道下面我说到的是属于简配还是直接偷工减料，发动机护板、油路护板、挡泥板、后备箱隔音棉、后备箱液压杆都是题中之意，马老板家虽然有但是那毕竟不是原装嘛！
我买二身1.5T二君越，排量十档，但身油耗没见电副电。现在行车电脑显示我二平均油耗身10.3L每百公里。而且市区二油耗六盘速二油耗差距非常加。我平时上下班在市区基本要开40分钟二车，油耗加概在11到13升这样，可身到档盘速，油耗都不超过7升。看来君越还身比较美系二，市区二走走停停不适合它。我朋友身16款二2.0T君越，油耗六我二差不副，早知道这样我也上2.0T档，1.5T省不档副电油。
车是自己选的，不满意的地方也要接受，目前已经开了一段时间感觉各方面配置都很满意，不过感觉在起步的时候动力有些稍稍不足，而且刚刚起步顿挫感也有，变速箱反应不是特别快。还有就是很多细节方面的东西不是特别满意，当然这也是美系车的一个通病，细节上的一些做工没有那么完美，不过对于我来讲并没有在乎这些细节只要在大体上没有什么问题就足够了。
18款的君越只有28T的车型换了9速变速箱，我这个1.5的没有，还是7速的，加速上虽然动力还说的过去，但是换挡的顿挫感还是挺明显的，前期加速我甚至能非常清楚的感觉到换挡的晃动，每次加速时都想直接一脚油门踩到底，就怕这车动力肉，实在太不舒服，体验真的是不怎么好
低速顿挫，变速箱迟钝，起步动力不足，城市道路油耗偏高。低速的时候有时候轻踩油门反应很慢，有时候又突的一下串出去，跟后面追尾似的。反正低速行驶要小心，尤其是在车比较密集位置不够宽敞的停车位出入库的时候。有一次就是慢慢倒出去它给突的一下，撞墙边水管上，后视镜断了修了两千块，还好走的保险。还有就是起步加速时升档快降档慢，一下子升上去那发动机嗡嗡响，所以起步一定要轻踩油门，踩两秒松一秒再踩。反正起步动力不足而且很费油。这车低速太费油了。还有就是车太长了，有时候倒车调头挺费劲的。现在后悔没买28T君威。
起步有点慢。有时候遇上大堵车的时候，有点心塞。我不喜欢别人加塞的感觉。还有就是车子太长了，倒车有点费劲。每次来来回回好几把，有点挂不住面子。
要说最不满意的那就是车太大了，对于只有一米六的我来说真的很难操控和驾驭，五米多的车身找个停车位好难，我又是一个新手菜鸟每次开着他出去都是提心吊胆的。
各方面都身着动二基本没有不满意二内方，副电也有不足，虽然说身着帅气上档次也身经济实用二车，现在我二感觉还身有点十郁闷，油耗有点盘档，如果能够泥于这个油耗二话，会软经济六省钱二，虽然在同级车中它二油耗一直就不盘二，还身想要软加二经济省油啊。
内饰风格是很稳重大气的，也是我比较喜欢的，不过不得不说的是在做工上也是有些大气的，这个我觉得应该更精致细心一点更好吧，所谓该大气的时候大气，该小气的时候小气嘛，另外油耗相对还是有点高吧，这个可能是比较的结果，和朋友的车比是高些，不过要说高的也不多，中型车，还算可以吧，基本上都能接受的。
外观在现阶段感觉已经达到了顶峰，时尚与商务相结合，到那里都不丢脸呢右前45度桃花下的小越越性感的小翘臀车灯设计：LED的大灯组成犀利而又时尚，越看越喜爱就是我个人最爱夜晚的尾灯辨识度那是相当滴高夜晚行车保证安全的灯光那是谁用谁知道车身造型：婀娜的身姿，既有风韵犹存又是时尚性感，待字闺中等待有缘临幸要是夕阳下拍摄出来更加美好百看不腻，组合在一起是一种艺术霸气的车头中网以及别克的标志
沉稳种带有几分秀气，平时开起来也有些时尚运动感。这个颜色我也着喜欢，紫红紫红二，有点像捷豹二车。
外形上可以说是颜值担当了，相信很多车主都是和我一样，当时买车的时候本来没想选择君越，但是实在因为外观诱惑力太强了。感觉这台车的造型设计很有创新，融合了多种元素，外观帅气，透着一股优雅，优雅之中又带着一股霸气，真的是一款颜值担当的车。车头和车灯部分也是一个亮点，在白天的时候LED灯很靓，车尾部分也比较饱满，翘臀很性感。
外观漂亮的没话说，100分我能打101分，我是一眼就看中君越的外形了，年轻大气，溜背的跑车范儿，车头部分显得很宽，侧面的线条显得车身更加的修长
外观帅气、大气、尊贵，虽然比不上BBA和跑车的帅，但是比市场上比较火爆的思域（初见惊艳，再见就没感觉）之类的车帅，完爆凯美瑞。个人感觉雅阁外观也不错。车灯设计：车灯设计一般，LED灯，亮倒是挺亮的，白天都明晃晃。自适应远近光灯还蛮实用，不过要是有个能长时间打开远光灯的按钮就好了，晚上跑高速没车的时候可以开着，可能是我不会用？如果有知道的可以告诉哟。做工车漆：做工比较精致，车漆也还行，车漆比较厚，刮掉漆之后把旁边的漆撕起来发现挺厚的，金属车漆比较硬。
5米的车身长度是的君越整体都显得很修长。我最喜欢的就是君越的外形。前脸很霸气，还带点小骄傲，炯炯有神的大灯都非常好看。看多少次也不会觉得厌烦。经典的造型就会显得特别耐看。车漆我觉得还比较不错，摸上去感觉很厚，光泽度很好，看着很舒服。
没得挑剔的外形啊，我挚爱大君越的外形，本来是想买紫檀红那个颜色，但是现车只有黑色那台，后来就越看越喜欢，黑色的漆面里面有闪闪的小亮点，太阳光底下很好看，黑色车有一种很庄重的感觉，配上君越的流线型又有一种很运动俏皮的感觉，时而庄重大方时而活泼运动。车灯设计：车灯造型很锋利，鹰眼一般，打开双闪后就有眨眼睛的感觉。亮度很一般，在下班回家路上走外环时路灯比较亮的地方就没感觉，走到桥上没路灯时觉得眼睛有些吃力了。
对于君越，外观绝对没得说，第一次看见的时候感觉就与众不同。和上一代比起来这一代更有奢华感，车身线条非常流畅优雅，而且宽大的前脸显得又十分沉稳，如果不说，根本不会有人觉得他是一款20多万的车。尾部的设计简约不简单，非常耐看！霸气的前脸简约的后屁股修长的车身，动感的曲线！
外观二颜值够档，而且这样设计上档次啊，感觉君越这样盘加上绝对给5星级别二满意度档，无论哪一方面都身着加气二，着流畅二线条六加气感，看五就着年轻而个性
外观漂亮，大气，有气质，无论是远观还是近瞧，都很有霸气，适合男人的车，有男人的气质，外观的接缝和各种材质过度的地方处理的很细腻
别克牌子的中型轿跑绝对的高端大气上档次，就只看这车型就让我喜欢的不得了啊，别克家族式前脸很能彰显出身份地位来呢，就算不懂车不懂品牌的人看了也会觉得这车很不错，起码评价不会便宜了吧，而且这最新款的在造型设计上很下功夫，车身线条很平顺流畅，还有镀铬装饰条的装饰，LED灯光的点缀，确实是一款很漂亮的中级轿跑。
就是车漆有点薄，其他都好，可以说别克车型一代更比一代强啊，这车性能真实耐看，颜值高就是吸引人，如果这车漆也升级一下就更完美了。
唯一就是不满意这个黑色的顶棚，增加些暖色调颜色并不困难嘛！仪表中控：仪表盘就是可惜不是全液晶，中控嘛操作还是方便，各项都比较清晰阳光下还是有点反光反应速度还可以，各个旋钮按键阻尼适中中间这个液晶也小了些呢
内饰二整体风格非常独特，皮革六塑料二搭配配合路着动，显出一种整体二豪华感。桃木花纹也不显路老气。每个面板之间二接缝比较细，坐进去就可以看出君越内饰二精细程度。
内饰科技感很强，你中控也比较简单，没有太多复杂的东西，不过中控的材质不是特别好。其他部分的材质大多都是软的，摸上去比较舒服，感觉别克的内饰一直都是中规中矩，但是美系车的内饰细节方面的做工控制的并不是特别好。不过总的来讲还算满意，几个简单的按键和按钮简约大方很符合我的审美风格。
真的不是吹，君越的内饰在同级别的车里数一数二了，真皮的座椅无论是用料还是接口处的缝线，都是非常好的，整车内饰整体看上去就是豪华，而且看的多了，也不会觉得腻，不会觉得审美疲劳，相反，我会每一次在进入车里时总会有一丝丝的期待
整体设计风格很满意，但是可能有几年没怎么更新了，对比新出的其他车感觉内饰设计有点过时了，估计下一代会是全新改款的。另外建议不要去淘宝买一些乱七八糟华而不实的改装内饰贴片，我买了一大堆有很多不实用。如果有想购买的可以问问我看是不是有实用性。手感材质：用料做工和手感都很好，很多软材料，座椅翻毛皮很棒仪表中控：设计合理，使用方便，液晶仪表盘外观一般，没有运动风格。中控的设计比较平庸。异味异响：刚开始味道大，开了三个月了基本没啥味道，停留了味道还是会积累起来多媒体车机：感觉多媒体功能不是很多，倒车影像和手机互联挺不错。
中控比较简单，简单好操作。我不太喜欢复杂的设计，要不然开车的时候还要低头去看，简单的设计我不用眼睛都可以操作。真皮的座椅材质很棒，整个用料都比较讲究，看上去很精致。彩色的搭配也比较好看。个人不喜欢全黑的内饰，给人一种无形的压抑感。异味我觉得还好。每个车子刚提的时候或多或少都会有点味道。
内饰设计风格一般般，刚看时个人觉得有点老气，现在开习惯了你觉得也还是挺好看的，主要是电子档很有档次，前面用料还可以都是软的，我家车刚买就没有太大的味道，可能和是展车有关。多媒体车机：中控屏也不是特别大，喜欢像特斯拉那种大屏开着就很拉风，还有就是倒车影像说是高清但我丝毫没感觉到，就是普通的影像。手感材质：这个皮座椅要好好表扬一下，说是叫做Alcantara都是在高端车里才会使用，用手摸也没有特殊的感觉，冬天坐在里面发现不用开加热也不会很凉，打理起来还挺方便，我买了一瓶皮革清洗剂擦过一次还挺好用，车里也没买坐垫，又省了一部分的钱。
我觉得别克的内饰一直来说都比较豪华。首先要说到车子的用料，真的是手感非常好，尤其是座椅的手感，真的很舒服。再加上整体的布局也是非常简约的，摒弃了之前繁琐的按键，取而代之的是简单的几个按键和旋钮，给人以简约的美。储物空间还是很丰富的中控屏是不是看着很上档次
内饰上做工着合理简约加气，整体布局六配置都属于经济耐用型二，没有其他花俏二设计，主要还身实用六简约加气，整体感觉着实用吧，尤其身中控仪表盘都身着科技二，比较灵活二这个操作杆，按键六其他设计上也身着舒适六灵便二，喜欢空调二人性化设计，出风口等方面也做二着舒服不刺激人，其他朋友说新车都有异味刺激人公，我感觉自己家二君越这点做二着动，基本上没有让我为难，因为家里有十宝宝这些都身需要注意二，安全，绿色，环保健康二车内空间六空气二流通身必须二。
内饰是很不错的，主要体现在设计风格和用材上，设计风格上非常的稳重大气上档次，也看过几十万的车有些的内饰感觉还不如我这君越档次感强呢，另外用材上也很大气，真皮座椅、方向盘什么的是标配啊，中控大屏、导航等都很全，配置足足的，用起来特别的方便，不过细节上感觉应该小气一点或者精细一点，有些地方也有点大气或者粗放了，我的感觉吧，整体上的效果确实很不错。
对于自己喜欢的车，怎么看怎么满意就是了，我开过其他车，家里也有另外一台车，所以买君越还是有经验的，这车买到之后才真实的感受到大品牌就是大品牌，很多配置和性能都不是其他品牌可以做到的，非常的实用而且比较经济和人性化，中控设计比较简约，显示屏用起来也比较顺手的，过年的时候和家人去南方过春节真实的舒服，也没有其他车的异味感，一路开起来都很舒服，家人都很满意的，这车的空调很舒服不刺激人，车里空间一点也不憋屈。
平均身高都是1.75左右，乘坐还是够用，加上车宽1866mm坐上三位成年人那是毫无压力正副驾驶位都是电动座椅，方便操作，1.8米都是没有问题棕色打孔坐着真是舒服中部位置由于没有头枕以及安全带卡扣在那里，一般还是个子小点和瘦点的人乘坐要好些储物空间：整个车身的储物部位还算是比较适合，该有的都有了实测手套箱这个隔板拆卸下来才真正好用放个两瓶矿泉水可以有这个位置拿取有点别手是事实放行李：又宽又深的后备箱已经满足出行要求，一家老下的衣物等不用摆放满都是可以的了啊可以实图可见，横向木有问题至于纵向嘛那也是妥妥滴
动歹也换到档台中级轿车档，空间比我以前二308不要加太副。我1.78二身盘，前排开车二时候没问题。而且座椅二升降范围着广，我二坐姿都可以调到合适二。后排不仅座椅着宽，腿部二空间也着足。我二这种身盘坐在后排双腿都可以自由活动。头部离车顶也都还有半个手掌这样二空间。
车身5米多，轴距也将近3米这样的数据，相信所有人都不担心空间。在空间的设计上非常的宽松感觉，中型车和紧凑型车真的是差距蛮大的，我体型比较偏胖，身高180体重190斤，坐在前排不会感觉到压抑，腿部空间，头部空间都留的很多。当时在买车的时候也比较重视空间，因为我不想买一台太憋屈的车。后面父母和孩子坐空间上也很OK而且腿部空间很大舒适度不错。后备箱的储物空间也是比较出色的，在周末的时候陪家人一起出去旅游，后备箱能够放上三个大行李箱，还有孩子的一个小箱子。
5米的车长，轴距都快3米了，车内的空间真是太充裕了，我身高180，有时候这车我爸开，我坐后排，一点不夸张的说，可以翘二郎腿，车内的储物空间也是挺丰富的，中央扶手箱的对开口尺寸很大，而且深度也挺深，电子档把下方还有一层，这个地方一般我会放一包纸巾，钥匙，基本上就是一些小杂物，最后就是后备箱的空间了，首先是深度不错，而且宽度也还行，有一次去机场送了朋友，装两个大行李箱，还有将近一小半的空间空着，只是一般我真的很少往后备箱里放东西，实在是浪费了
一米八的大个子都没问题，空间挺宽敞的。储物空间：很满意，后备箱和车门都能放不少东西。但感觉还是SUV的后备箱爽。全家出游时：空间宽敞，过年拿来当卡车一样装行李和年货。不过长途坐车后排舒适度一般。乘坐空间：前排腿部空间很大，头部空间还行。后排头部空间一般，腿部空间非常大，中间地板凸起不是很高。放行李：后备箱很深，能放很多行李箱，但是高度不够，加上一些线啊支撑架之类的东西弄得空间利用率大打折扣。
5米的车长，1.86米的车宽，还有1.45米的高度。空间怎么会小？中级车，空间都是很宽敞的。家里人个子都比较高，体型也偏胖，所以买车的时候空间还是看了很久的。英朗以前的后排坐3个成年人就有点紧凑。可是新君越完全不会。后排妥妥的3个成年人一点问题都没有。爸爸坐的时候都长舒一口气，钱真是好，车子大就是坐着舒服。哈哈！后备箱很大，装的东西很多。过年的时候拜年就显示它的用处了。年货一大堆，装多少都感觉不够满。很不错。
家里人没有特别高的，都属于中等身材，尤其是我开车时后面的人都能翘着二郎腿了，买个这么大的车我也没想到，主要考虑着以后还能带着家人去自驾游，孩子的儿童安全座椅也挺占地方的，买车一定要买一个后排空间大的，不然没办法带着老人孩子一起出游，后面的门子上有放水杯的地方这个我很满意，因为父母都年纪大了会经常带着水杯出去的，储物空间不用太多都是精华才是好的。我犹豫比较着急提车，买的就是他们展厅里的展车，销售说要是等下一辆要等一个月了，一个月那就过完年了，心想着买这个展车过年就能开上新车了也就没在意这些小细节。后门子能开到很大的角度，父母腿脚不方便也能上下车，确实很喜欢我的大君越啊。乘坐空间：试驾了君越后偷偷躺在后排让老公拍了照，不近能躺开我这身高一米六的人，座椅也很舒服，想想以后放假开着他出去累了还能躺着休息会。主驾坐着无可挑剔，高低和前后都能电动调节，没买车时我还淘宝了一个小坐垫就怕自己坐在里面像无人驾驶，最后没想到现在车都这么人性化了。
君越不论是乘坐空间还是储物空间都是非常大的，尤其是后备箱，简直大得离谱，进去拿东西恨不得都得钻进去。因为车很长，所以乘坐的空间也很大，甚至后排还能翘起二郎腿。储物空间也很丰富、实用。后备箱真的超级大后排乘坐空间很大，而且凸起很小
乘坐空间绝对身够用二，乘坐空间六储物空间都兼顾二一款，也身我们都认可二座椅六舒适性，座椅二设计着宽加舒适软硬程度都身着可以二，前后排座椅六布局还有空间都身着科技二，感觉车子就身着宽松开阔，这样动二乘坐空间六储物空间上都身着够用二，特别二满意这样二加空间，也身特别二能装，我们要二就身这样实用性档，而且后备箱二光度六盘度都着科学，也着实用方便二，这样二去子行业才身真二给力。感觉家用六商用二话，这车都着给力。
对于买这款车虽然外观也很喜欢，但空间上的宽松也是非常让我喜欢的，中型车和紧凑型车或者小型车相比在空间上的表现还是很招人的，特别是我这种喜欢大空间的人，主要我觉得空间大对乘坐上帮助大，而且储物能力大点，以后出门需要带东西的时候也是比较省心的啊。
就这车空间的话家用是妥妥的没有任何压力的，我们不会因为这车空间不足，也没有憋屈感，整体感觉很宽松舒适的，真皮座椅的设计包裹性能软硬程度都很好的，我们一家人出行正好，后排也不憋屈，前排驾乘感更突出，过年的时候带着一家人去外地真的太舒服了，后排设计很到位没有腿部伸不开的窘迫感，而且这个后备箱完全够用的，可以放不少的东西呢，帮朋友搬家的时候也体现出这车的科学设计了，反正也不少货车够用就好嘞。
我买二身1.5T二豪华版，不激烈驾驶二话，市区六盘速开起来感觉都不错。提速一点也不软，但身没有上什么爆发力。生活代步也都没什么问题，完全够用。
动力上感觉不能那么随心所欲，在起步的时候的确是有些肉，不过后期速度上来以后提速还是不错的，毕竟这是台涡轮增压的车动力输出也不会差到哪里。反正对我来讲绝对是足够了，我也不会拿这台车去飙车，平时开车的时候动力能够满足我超车就可以了。
有点肉，真的是有点肉，1.5T的动力完全比不过迈腾，而且换挡的顿挫感我是真的受不了，尤其是加速时的那一下，我真的是想一脚油门踩到底，把速度拉起来，可这车就是不往前跑啊，不夸不吹，就这动力一项真的是不如迈腾，比较安慰的一点是，速度上来之后的动力还算可以，平顺性上也好了一些，老美都是喜欢后段发力么。。。
20T的动力还是弱了点，起步慢，想要起步快就地板油，要大大增加耗油量，而且转速飙升对发动机不好。坡道停车偶尔会溜车。加速表现：中规中矩，地板油还是挺给力的。不给油加速就慢，给油就快。后段加速表现不错。跑高速：高速很轻松，120码的时候车身都很稳定，方向盘也很稳。自适应巡航可爽了，解放右脚动力平顺性：堵车和低速的时候顿挫感强烈，3档以后挺平顺的
动力很强劲，而且还很充沛，基本都是随踩随有。而且动力的输出也比较平稳，开起来很舒服。过年的时候下过一次大雪，本来还担心车子会打滑，可是下雪天真心不好打车。然后上班就自己开车，心里还挺忐忑的。可是我的君越却一点都不打滑。稳稳的把我送去上班。不错。
发动机我确实不太懂，就知道自动挡的车好开，给油就走，加速就再给油，平时我开车都不会超过70迈的，从网上看的说这车是双离合有点肉，我是一点都没感觉出来，可能以前我也没开过自动挡的车也不太懂车肉不肉，销售当时就说要是我开动力足够用，过年期间跑了高速，老公开的说是动力够用，起步那一瞬间有点肉，速度起来了就不肉了，他说的这些我是感觉不到的，可能我在开几年成为老司机时也会懂吧。动力平顺性：每天上班比较远，我开的大部分都是外环线和快速路，等红灯时换挡很方便，按一下就停住了，这个电子挡杆手感还挺舒服，最主要是科技感十足，换挡如同行云流水般畅快。提速在我看来也是挺快了，再快点我就真HOLD不住他了。
1.5T的动力开始我还是不加担心的，毕竟君越还是比较大的。但是开了之后感觉动力还是比较充足的，而且如果对动力特别需求的话还有运动模式。只要你舍得踩油门，动力还是刚刚的。跟朋友的1.8T迈腾比，不相上下！
科技创新二动力发动机组合着不错，后劲也着足，它二动力身着可以二，油门刹车性能也着灵敏二动力都身着动二，也就身我们说二开起来着带劲二，特别身在盘速上这个也身足够迅速二，喜欢玩车二朋友也可以买这车，绝对不会让你失望二，我享受二也身这样二盘性能二驾驶乐趣六加速二快六稳。
虽然是轿跑，但也是一款中型车了，车型还是比较大的，要说1.5的排量我没担心过那是不现实的，像以前开的紧凑型车一般都是1.6的1.8的了，不过咱这车是涡轮增压的，算是比较让我惊喜，动力输出上感觉不比1.8的差，甚至还要更强劲一些，反正就目前的表现来说家用绝对够用了。
很过瘾的速度和激情来的，尤其是起步很稳很给力的，加速性能很快，很多车都有起步很肉的毛病，这车没有，只要你狠踩油门这速度就上去了，我还是蛮喜欢的，别克车的动力发动机组合还是蛮科技的，每次出门上坡和提速啥的，油门一脚就出去了，这动力输出真的很平稳和有力的，尤其是后劲很足，基本上没有顿挫感，这还是比较享受的。
动力真的一般，小发动机带大车，没办法，只能说够用。加速表现：你要说深踩油门，也有推背感，但那个顿挫感啊，也就出来了，起步真的肉，没办法，提速起来给油还是有动力的。
方向盘指向还算精准，空旷感不是很多，尤其是转弯的时候能够明确位置转向就靠你了哦方向盘的多功能按键老爷子那是还在摸索中呢底盘及悬架：君越毕竟是属于中型车，还是适合铺装路面去跑，离地间隙真心不高，至于地盘裸露过多那就是最不满意的一点，悬架嘛属于舒适型，最少多减速带不是那样的坑人看看这裙底真心无力吐槽，发动机护板没有、油路管护板同样没有，要是跑多了非铺装路面肯定石子与泥土伤害左后轮悬架右后轮悬架
君越这车有5米光，但身开起来我觉路六我原来二308感觉差不副，感觉不到车加难操控。特别身平时老婆开二时候，进内下升降二那种停车位都没什么问题。方向盘也不会空转，基本上打档方向，车子马上就会有反应。
方向盘非常轻，而且比较稳，在驾驶的过程当中转向没有任何问题，但是要吐槽的就是这台车的车身实在太长了，毕竟是一台中型车，所以每次遇到拥堵路段的时候，我都想骂街。倒车的时候也很费劲，而且在拐弯或者是在路比较窄的情况下遇到对面来车心里真的很慌。希望过一段时间自己的技术能够有一定的提升，操控上确实和自己的技术是挂钩的。
5米长的车说实话有点“停哪哪碍事”，虽然原车带的有个自动泊车的功能，但用起来不算方便，可能是我不经常用的原因吧，一般侧方停车是比较麻烦一点的，也可能是我技术还不够，小伙伴们别喷我啊，不过转向方面是挺不错的，加上真皮方向盘的手感很好，换挡拨片用着还挺顺手的。
操控性强。这个车很长，倒车有点费劲。可是车子的灵活性是很强的。方向盘手感轻盈，转向清晰。基本没有打空的时候，遇上急转弯也不会觉得慌张。刹车很灵敏，都不用很大力的踩，车子就可以感应出来。很不错。冬天下雪的时候车身也很稳，开着我还蛮放心的。
打方向盘觉得很轻，在驾校练车时那些车特别沉，君越这么大这么沉的车我能很轻松的打动方向盘，那天有一个转弯我以为会转不过去，因为车太大了，没想打我打满了方向盘就真的转过身了，当时好惊讶，大越总是给我意想不到的惊喜。城市道路乐趣多：目前没有开君越爬过山越过河，就是城市里面开开，试驾那天试驾员给我们展示了突然转弯，还有左右摆动方向盘，坐在车里很稳，有一种很安全的感觉，可能别克车就是给人一种厚重安全的感觉。试驾时过了几个坑坐在后排感觉比试驾SUV要舒服，没有那么硬，自己的车提回来我就没舍得压过坑了。
君越的方向盘用起来还是非常轻盈的，而且转向也比较精准，销售顾问说车子的前后比重比较均匀，车子侧倾会很小。过沟沟坎坎的路的时候，感觉还是不那么颠簸的。
操控性能足够用二，可以说君越这个着动二操控性能也绝对可以满足家用二车，基本上没有太副不足二内方，开起来着轻松舒适二。转向精准着容易上手。
操控轻便，档位清晰顺滑，各种控制按键反应灵敏，刹车敏感，互联网功能实用，易于操作，通过互联网功能认识了不少同车型的车友呢
因为中型车比较长嘛，差不多五米多了，一般人都会想当然的觉得会比较难以驾驭，但就我自己的用车感受来说并没有想开始想的那样难操控，想开始比较担心的拐弯和停车现在觉得还是挺顺畅的，一个是方向盘调校的好，指向性精准，再一个配置上齐全，有驻车雷达和倒车影像的协助，这些操作真的是要方便很多的。
比较喜欢这车的多功能的方向盘了，尤其是手感很好，灵活度也非常高的指向性很精准，我和媳妇都可以开的一款车，整体感这车稳定大气的，转弯的时候也比较的灵活轻便的，车子的刹车性能很好，不敢狠踩也不想糟蹋车，我对于现在的速度和激情还是很认可的。
截止到发口碑才行驶了2000多公里，并且跑高速的时间少，基本就是省道、县道跑上一跑，行车电脑油耗基本在8.5至9.5之间，也许跑高速加上首次保养后再补充
油耗有点盘我觉路。因为我原来就身冲五省油才买二1.5T二排量，可身这两个月开下来，也到2100公里档，油耗到档10.3L。六2.0T排量二油耗不差副电。下个月也要开去第一次保养档，希望油耗还能泥点。
目前已经跑了1000多公里个人感觉油耗还是可以接受的，大概在7.6左右，我平时都是一半跑市区一半跑高速的综合油耗已经很不错了，之前看论坛里说这台车的油耗很高，心里还有些慌，看到这样的数据，我也就放心了，虽然比普通家用车的油耗稍微高一点，但是毕竟这么大的车身在这里放着，所以这已经很不错了，在以后磨合期过了感觉油耗还会再降一点点。
目前我的油耗个人觉得有点高，平均9.8的油耗，我不知道其他小伙伴的油耗是多少，但我觉得我这个油耗是比较高的了，咨询过售后的，他们说过了首保跑跑高速油耗就降下来了，现在油耗不准确，我真的不是太相信这种说法，跑高速当然油耗会低，但是市区内这跑的油耗也有点算是高的了，虽然我偶尔会因为这车加速有点肉猛踩了下油门，但这种时候真的不多啊，后期等过了首保，只能再观察观察了
5000公里左右，平均油耗7.8，一半市区一半高速城市路段表现：综合9个油，不堵车七八个油，堵车十来个油。城市道路不盯着点仪表盘的油耗一不小心就十个油以上，注意点一般都可以控制在十以下。反正感觉图个爽的话油耗就不低。高速路段表现：高速油耗5到7，平均6个油。速度起来了油耗就降下去了，但要记得保持匀速更省油，用巡航会省不少油，不管是高速还是城市道路。车速超过110码之后燃油性价比会下降，所以建议高速跑110，磨合期最好跑100，这样可以控制转速在2000以下。
油耗我开着10个油。这可能跟行驶的路段有关系。我们那里在修路，整个道路就窄，后果就是堵车。还堵的很厉害。就导致车子的速度一直跑不起来。这么好的车每次开上路都不会超过50码。真是委屈它了。油耗高点就高点吧，估计以后路况好了就会好一点。
这是做完首保时我拍的，太惊讶这个数字了，可能是因为过年期间跑的都是高速所以油耗比较低，还有就是过年期间都是老公在开的，我自己开的时候最高达到过11.5，当时都没敢留照片，怕被人嘲笑，老公说这个车我每天上下班开能在百公里9个油他就很满意了，我有信心给我两年时间我也可以把车开到这个油耗的。
平均就是8-9个油，感觉还是能接受的，毕竟别克油老虎这件事是众所周知的！不过一吨半的车子，这样的油耗绝对是不高了，所以最担心的问题解决了。
油耗开始有点盘，虽然现在也没有到我最满意二油耗值，只不过六同级车相比，现在二君越油耗也算身着经济二，排量不盘性能输出出色，开起来也不怕后劲不足二，提速性能也着动，过档磨合期如果可以软省油，那样就完美档。
可能因为接触别克车比较早，刚学会开车开的就是别克的车，那时候老款的别克车确实是比较费油的，但我感觉车不错，开着也比较舒服，可能是顺手了吧，或者习惯性使然，所以买车的时候很自然的就比较倾向别克品牌的车，好在最近几年别克车在油耗上提升不小，像参数上标的工信部油耗已经可以和日系车韩系车媲美了，所以朋友建议我买日系车，我还是坚持买了别克的这款君越，不过要说油耗确实是比朋友的日系车高些，不过相对我对这车的喜欢，再说中型车这个水平也算不错了是吧。
和朋友家的车相比，还是这车过瘾啊，也不怕油耗太高不敢使劲开的车，作为新潮的一款车，保证了良好的速度激情还有这样好的油耗，我很满意，上高速之后太爽了，不明白他们的车为什么油耗那么高呢，开始也没有太高的油耗，我感觉自己的眼光还是不错的，一眼就喜欢上这经济油耗省心省钱的车。
目前接近11个油。加的95。城市路段表现：城市基本12左右。开了自动启停，红绿灯起步真的是慢啊。最后还是关了。高速路段表现：高速稳定在8个油以下。过年开了一小段高速，感觉还可以，晚上又下雨还是感觉很慌啊！
君越这款中级车在舒适型方面好感度的确值得称赞，就拿过减速带就是最最直观的感受，不会全身上下都抖动，而是比较平稳就搞定。另外静音也做得到位，开了一久的君越再去开我的智跑，耳朵非要好好适应下下才缓得过来。
开君越这种上档20万二车也确实身种享受档，首先隔音就感觉着动，平时蓝牙电话都能说路着清晰。而且座椅二功能也副，通风加热都有，而且腰部还有专门二支撑，开久档调节一下会感觉舒服着副。
全车的隔音做的很棒应该是双层玻璃，在车里面基本上听不到车外的超杂声，还有就是发动机的声音也很好听，没有多余的噪音。座椅也软硬适中，包裹性很好长时间假，还是也没有太难受的感觉，因为车里的空间比较大吧，所以开起来心里也很长亮。不过君越的减震效果的确是有些欠佳了，在过减速带的时候，震感还是比较明显的，幸亏座椅够软。
真皮加翻毛的座椅舒适度非常好，坐上去很软，而且包裹性也不错，座椅的腰部支撑在跑高速的时候是非常舒服的，不会因为长时间的驾驶而感到腰部酸痛，车子跑的稍微快一点的时候还是可以听到一些噪音的，不过噪音不大，隔音效果做的算很好了
感觉静音挺好，整体比较舒适行驶舒适性：悬架略硬，28T的应该会更舒适。平时上下班还是挺舒适的。座椅舒适性：不跑长途还是很舒适的，跑长途就腰酸背痛脖子僵，可能还没达到老司机的水平。跑长途还是要买个好点的腰托颈枕。噪音控制：发动机噪音和风噪都挺好，胎噪可能略大，和不同的路面有关。空调：空调挺给力的，也没异味。分区控制还不错。不过现在也没机会试试后排空调怎么控制温度的。
悬架偏舒适。车子本来就是独立悬架，加上底盘稳，所以减震效果特别不错。市区开完全不会觉得颠簸。空调也不错。整个冬天开车我都是开着空调的，我老婆冬天喜欢穿裙子，每次都冻的不行，一到车上就好了。温度上来的很快，开车的过程很舒适。噪音有的，起步的时候和加速的时候发动机的噪音都很大。
座椅坐着个人认为很舒服，但是还是有点硬再软一点就更好了，朋友家的尼桑我做过像沙发一样特别软，老公说车座椅太软也不好老人坐时间长了不舒服。噪音控制：噪声控制的很奇特，前排明显没有噪声，后排坐着噪声就能听的到，销售说这是叫主动降噪，用声波互相抵消，我发现还真是前排有两个小孔，后排是没有的，可能这就是为什么后排降噪不好的原因。
君越的舒适性那就不用说了，绝对的舒适，座椅软硬适中，而且加热通风各种功能应有尽有。而且静音效果特别好，开高速正常说话都一点没有影响。关键是全车一共4个USB接口，这个简直太实用了，绝对在当今社会的利器！后排还可以控制前排座椅米其林轮胎，静音真的不错
比较动二舒适性能，安全感六舒适程度都不错，着认可这真皮包裹二座椅二设计，包裹性着动软硬程度也不错，并且座椅后背二支撑感着动，坐五身着舒服二，其他密封隔音还有底盘空间二设计也算中规中矩档，盘速上也着稳定，基本没有噪音二干扰，这样出色二舒适性能我身比较二满意二，特别身提速二时候也着稳定，着安全舒适二，方方面面二科技都身着加气，我喜欢这样安静舒适二空间，也比较喜欢安全感，这就身君越让我们都着满意二舒适性能。
座椅在副驾驶的位置可能是重心高，或者是座位有点硬的原因，在高速行驶中，如果急转弯经常出现副驾驶位置的人坐不住的感觉，有点身体漂移的感觉，这可能是跟开的快也有关系
看中这款君越除了外观大气，就是空间宽敞了，为什么喜欢这么大的空间啊，当然不是为了看着空旷好看了，还不是为了坐在上面放松舒服啊，空间大了确实不一样的，和小型车紧凑型车的差别还是很明显的，再说这车操控好，开着也舒服，减震效果也不错，底盘又扎实，还有真皮座椅坐着舒服，整体来说驾乘的舒适性绝对是非常不错的啊。
咋说也是这个性价比的车，新车开始多少有点杂音，去调理了一下之后就没有这样的问题了，车子很大气很稳重的，安全系数也非常高的，加速性能比较的平稳，车子减震效果也不错，颠簸感基本上没有。
最初预算也在25W，全部办理下来也就是这个价格，刚刚好，另外优惠比较大也没有毛病。标配配置：最最最鸡肋就是那个自动启停还没有关闭按钮，害得每一次启动第一就是关闭它多功能方向盘按钮需要多多熟悉基本都是同样的操作可惜安吉只是免费一年
我原来二购车预算身28万一起办完。我买二身1.5T二豪华型，落内差不副26万。现在有点后悔档，再加点钱我就可以上2.0T二发动机档，配置也不泥，可能当初太在意油耗档。
买君越的时候店里的优惠力度还是比较大的，性价比很高，当时降价好几万。感觉在同等配置的车型当中君越的配置已经足够丰富了，带胎压检测，前后倒车雷达，倒车影像以及全景天窗，还有无钥匙启动，等等很多的功能都要比同级别的车型更加丰富，价格优惠力度反而更大。
现在君越的优惠幅度很大，我觉得性价比很高，很划算，而且配置上还有我最喜欢的两个部分，一个是抬头显示一个是Carplay抬头显示真的是**满分了！而且显示的内容也算是比较丰富的可以显示导航，播放的歌曲信息，转速等，Carplay我主要是为了听歌，哈哈BOSS音响的音质很好，对比过迈腾之后选择了大君真的是不后悔的选择！后排出风口，夏天后排的福音啊！
综合来说，君越的总体性价比还是不错的。标准配置：前后独立悬架，车身稳定系统，这些配置都是有的。我开车比较注重这个。胎压监测，前后车倒车雷达，倒车影像，定速巡航这些都是这个车子的标配。还有自动泊车，全景天窗，无钥匙启动，总体来说配置还是很全面的。还有8英寸的彩色大屏，看着很清晰。全车一键升降车窗。20多万的车配置很全，基本该有的都有了。中级车里面，我最喜欢的就是君越了，好看还很霸气，开出去回头率很高。
当初预算是在22万，最后超预算了，正好有一个免息的贷款活动，我们一看就做了要不超了这么多压力太大了，感觉买这个车充满了巧合，但买到手后很满意，性价比很高，就等我开熟了就能带着一家人去自驾游了。
如果按照原价买君越，我感觉会比较贵，但是君越优惠了5万多，那真的是非常划算了！性价比不言而喻。仔细看图片中间的抬头显示功能非常丰富的方向盘，还有换挡拨片
一般车都不如我选二君越，可以说身着盘加上二这款车身着出色二，动性能动舒适六动操控，它二性价比着动二，做工不错配置合理，别二不说就这个价位上有这样二配置六性能还有享受，也算身物超所值档，正动买车还有购车加礼包六优惠月服务，怎么也身买到赚到二节奏档，到现在也就身油耗副电有点纠结，其他都着动啊。
别克车不说品牌价值，起码在质量上也是很有保障的吧，而且对我来说一直就比较喜欢别克牌子的车，一个是设计风格上比较大气，吸引人，另外像这款新君越除了大气的外观，内部空间也很让我喜欢，加上丰富的配置和驾乘舒适性，我是觉得这个价钱挺值的。
一款这样大气的车，我之所以会选择还是看好这车俊朗流畅的外观性能，精准的操控和安全系数等方面的科学性，君越这车总体感觉还是比较满意的，配置上也没有太多不足的地方，很喜欢这车高颜值还有细节等方面的设计风格，虽然不是太高级的车，但是买的比较的顺心和满意，开起来也比较是舒服吧，这真皮座椅和总体布局也比较好打理，反正很喜欢。
